兰州至西宁铁路增建第二线某工程(实施)施工组织设计

1编制说明及工程概况1.1编制说明1.1.1编制依据xx至xx铁路增建第二线工程施工图。现场实地勘察调查所取得的资料。铁道部颁发的现行有关“规范、规程、规则、验收标准和铁路施工定额、编制方法”等。铁道部及青藏铁路公司有关既有线施工的规定、规则、细则。本公司拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累的既有线铁路施工经验。1.1.2指导思想安排有类似工程施工经验的管理、技术人员，调集有类似工程施工经验的施工队伍上场，对工程进行管理和施工。按照ISO9001质量管理体系进行施工管理，使施工标准化、规范化。采用先进的组织管理技术，施工中采用网络计划管理系统对整个工程项目实施动态管理，合理计划，统筹安排。采用先进的机械设备，科学配置生产线，充分发挥机械化的快速、高效作用。采用先进的、成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行、全过程监控信息化施工。将高店湟水河特大桥和平安驿湟水河特大桥作为本标段的关键工程来抓，确保按计划进度进行。1.2工程概况1.2.1工程范围起止里程：K134+000～K154+000，全长20Km(不计长、短链)。主要工程内容：本段范围内的改移道路、砍树（不含补偿）、路基工程（不含绿化）、桥涵工程（含桥面系、不含架梁）、大型临时设施及过渡工程、车站站场改造（客货运、站场土石方）。1.2.2主要工程数量本标段主要工程数量见表1.2.1。表1.2.1主要工程数量表工程项目单位数量备注改移道路km6.963路面45000m路基工程区间路基土石方挖土方百断面方2794.4201.5m以下含水量太高不可使用，与设计不符。故算1/3可用。利用土填方百断面方931.470借土填方百断面方3401.190填C组填料百断面方4332.67填A组填料百断面方104.79填改良土百断面方1645.11填级配碎石百断面方739.32站场土石方挖土方百断面方366.401.5m以下含水量太高不可使用，与设计不符。故算1/3可用。利用土填方百断面方122.13借土填方百断面方244.27填A组填料百断面方212.00填B组填料百断面方52.00普通填料百断面方500路基附属工程干砌石m32333浆砌石圬工方57766砼圬工方1384防护栅栏m80复合土工膜m276146土工格栅m2404249换填砂石m39615地基处理换填三七灰土m316349石灰土挤密桩m273617.6重型机械碾压m2133862重夯m221536挡土墙砼圬工方1213桥梁工程新建特大桥延长米/座2766.37/2新建大桥延长米/座403.82/1新建中桥延长米/座59.08/1改建中桥下部建筑圬工方梁部加固孔3新建小桥单线小桥延长米/座20/2双线小桥延长米/座16/1框架桥延长米/座20/2其中顶进桥m/座公路跨线桥m26282座涵洞工程盖板箱涵横延米/座146.19/13接长、改建盖板箱涵横延米/座198.16/11矩形涵、框架涵横延米/座192.72/9接长改建矩形涵、框架涵横延米/座150.82/16倒吸虹管横延米/座189.56/4接长、下穿倒吸虹管横延米/座632.8/151.2.3新建桥梁工程明细列表本标段的特大、大、中桥概况详见表1.2.3。表1.2.3特大、大、中桥概况表序号桥梁名称中心里程总长(m)孔跨结构基础墩台身1高店湟水河特大桥DyK135+5211456.42-24+33-32+2-24+8-32m钻孔桩、挖井基础圆端形实体墩、T形台2平安驿湟水河特大桥DyK146+1431309.9735-32+(40+64+40)m钻孔桩、挖井基础圆端形实体墩、T形台3巴藏沟中桥DyK136+87359.083-16m钻孔桩、挖井基础圆端形实体墩、T形台4东庄村大桥DyK138+129403.8212-32挖井基础圆端形实体墩、T形台5泉水沟中桥K142+33987.82(3-24m)明挖、挖井基础圆端形实体墩、T形台6白胜沟中桥DK144+29066.074（4-14.6m）砼基础框架桥7小桥DK144+69711.41-10m明挖框架桥8小桥DK149+05022.92（1-16m）桩基，挖井T形台9小桥150+682.6812.561-10m明挖框架桥备注：平安驿湟水河特大桥跨高速公路段为40+64+40m悬浇连续梁。1.2.4与既有线相关工程1.2.4.1路基工程本工程与既有线相关的路基工程主要有：并肩增建二线地段、改建既有线地段和利用既有线地段。1.2.4.2桥涵工程K142+339泉水沟中桥、DK144+290白胜沟中桥为旧桥拆除重建。接长盖板箱涵有11座。1.2.5自然条件1.2.5.1地形、地貌本线地处青海省乐都、平安、互助县境内，地势西高东低，一般海拔在2100m左右，所经地貌为湟水河谷阶地区，阶地区地形平缓、开阔，两侧为黄土塬、梁及低中山，线路通行于湟水河一、二阶地。1.2.5.2气象区内属半干旱大陆型气候，其特点是：旱季长、雨季短，雨量较少但集中，年蒸发量远大于年降雨量，昼夜及冬夏温差变化大，四季多风，冬期长。1.2.5.3水文地质1.2.5.3.1地表水沿线水系是湟水河，其是黄河水系主干支流，湟水河在管段内流向大致与线路平行，流经xx、平安、乐都、民和等县市，其上游支流发育，均为常年性水流。1.2.5.3.2地下水沿线地下水主要为第四系孔隙潜水。第四系孔隙潜水：水质大多良好，局部水质有侵蚀性，水位视其所处位置不同及季节变化而异，一级阶地地下水位埋深1～5m；二级阶地地下水位埋深3～20m；三级阶地地下水位埋深大于20m，主要受大气降水和地表水补给，向河流排泄。1.2.5.4工程地质1.2.5.4.1地层岩性沿线出露的主要地层有第四系、第三系、白堊系、侏罗系、奥陶系、震旦系、元古代闪长岩及断层碎裂岩等。1.2.5.4.2地质构造⑴本管段内无主要断层，地表覆盖主要为第四系全新统为冲积砂质黄土、卵石土，局部地段分布人工填土，第四系上更新统冲积砂质黄土、卵石土，上第三系砂岩夹泥岩。⑵特殊岩土沿线分布的特殊岩土主要有：湿陷性黄土、湿地等，特征如下：①湿陷性黄土：广泛分布于河谷阶地、沟谷及沿线山顶坡麓，大部分地段为Ⅰ-Ⅱ级非自重湿陷性，部分地段为Ⅱ-Ⅳ级自重湿陷性，湿陷土层厚2～10m，沿线位于黄土地段的各类建筑物均应考虑地基土的湿陷问题，并做好防排水工程。②湿地：零星分布于平安驿附近（DK145+520～DK145+993）的湟水河一、二级阶地洼地中。平安驿段湿地，以桥梁型式通过。1.2.5.5地震根据国家质量技术监督局颁发的《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），沿线地震动峰值加速度和地震动反应谱特征周期DK134+000～DK154+000地震动峰值加速度0.10g，相当于地震基本烈度七度，地震动反应谱特征周期（S）0.45。1.2.5.6交通沿线交通主要有兰西高速公路和G109公路，多与线路并行、穿绕，县、镇、乡村道路较发达，交通便利。1.3工程特点1.3.1项目规模大、工期紧本段正线全长20km（不计长、短链），路基土石方63.5157万断面方，特大桥2766.37m/2座，大桥403.82m/1座，中桥212.95m/3座（含刚架桥），盖板箱涵301.14m/24座，矩形涵、框架涵331m/25座，倒虹吸管333m合同文件要求15个月内完成所有路基工程，18个月内完成所有桥梁工程，并满足2007年7月1日开始铺架的工期要求，工期紧。1.3.2施工干扰大本标段为增建第二线工程，存在大量的利用、改建既有线地段，既有兰青线运输繁忙，行车密度大，施工干扰大，确保营业线行车及人身安全，贯穿施工全过程。1.3.3环境保护要求高沿线人口比较稠密，矿产资源丰富，工矿企业众多，土地资源宝贵。沿线水系主要为黄河水系主干支流湟水河，其与线路平行。自然环境保护和水资源保护要求高。1.3.4地质条件较差本线地层岩性种类多，地质构造复杂、岩体破碎，存在大量不良地质和松软土、湿陷性黄土等特殊岩土，对路基、桥涵、隧道工程影响较大，需进行特别处理，施工过程中需充分关注。1.3.5冬期长第一年的11月1日至次年的3月31日为冬期，冬期时间长达5个月，有效施工期较短。2采用的施工技术规范、规程及标准本工程采用的主要施工技术规范、规程及标准详见表2.1.1。表2.1.1本工程采用的主要施工技术规范、规程及标准一览表序号标准编号名称1铁道部令第11号铁路建设管理办法2TB10001-2005铁路路基设计规范4TB10202-2002铁路路基施工规范5TB10203-2002铁路桥涵施工规范7TB10415-2003铁路桥涵工程施工质量验收标准8TB10424-2003铁路砼与砌体工程施工质量验收标准9TB10414-2003铁路路基工程施工质量验收标准11TB10423-2003铁路站场建筑工程质量检验评定标准12TBl0118-99铁路路基土工合成材料应用技术规范13TB10l02-2004铁路工程土工试验规程14TBJl03-1987铁路工程岩土化学分析方法15TB10l04-2003铁路工程水质分析规程16GB/T17689-1999土工合成材料、塑料土工格栅17TB10218-99铁路工程基桩无损检测规程18GBl345-1991水泥细度检验方法(80um筛筛析法)19GB/T1346—2001水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法20GB/T17671-1999水泥胶砂强度检验办法(ISO)21TGX001～060-2001工程试验专用仪器校验检验方法22GB/T8077-2000砼外加剂匀质性试验方法23GB50119-2003砼外加剂应用技术规范24JGJ52-92普通砼用砂质量标准及检验方法25JGJ53-92普通砼用碎石或卵石质量标准及检验方法26JGJ63-89砼拌和用水标准27TB10210-2001铁路砼及砌体工程施工规范28JGJ55-2000普通砼配合比设计技术规程29GB/T50080-2002普通砼拌和物性能试验方法标准30GB/T50081-2002普通砼力学性能试验方法标准31GBJ82—85普通砼长期性能和耐久性能试验方法32TB10425-94铁路砼强度检验评定标准33TB10426-2004铁路工程结构砼强度检测规程34JGJ/T10—95砼泵送施工技术规程35GB50204-2002砼结构工程施工及验收规范36JGJ/T27-2001钢筋焊接接头试验方法37JGJ18-2003钢筋焊接及验收规程38GB/T5224-2003预应力砼用钢绞线39GB/T14370-2000预应力砼用锚具、夹具和连结器40铁建（1997）125号铁路基本建设项目变更设计管理办法41主席令第70号中华人民共和国安全生产法42国务院令第393号建设工程安全生产管理条理43铁建设［2003］48号关于印发《铁路建设工程质量事故处理规定》的通知44TB10101-99新建铁路工程测量规范45建标（2000）235号工程建设标准强制性条文46TB10502-93铁路工程建设项目环境影响评价技术标准47铁建设[2001]117号铁路建设项目竣工验收交接办法48TBJ105-88既有铁路测量技术规则49TB10401-2003铁路工程施工安全技术规程50JTJ071-98公路工程质量检验评定标准51JTJ076-95公路工程施工安全技术规程52SL237-1999土工试验规程53GB12523建筑施工场界噪声限值54GB8978污水综合排放标准55GB3095环境空气质量标准3总体施工组织布置及规划3.1施工总体安排及施工组织措施3.1.1施工总体安排根据工程分布特点，考虑任务量和管理跨度的大致平衡，将线下工程划分为三个工区组织施工：第一工区为本标段起点（DK134+000）至（DK140+000）：包含高店湟水河特大桥(1456.4m)、东庄村大桥（403.82m）和巴藏沟中桥（59.08m）,涵洞结构物242m/21座，路基土方第二工区为（DK140+000）至（DK146+800）：包含改扩建平安驿车站、平安驿特大桥（1309.97m）、泉水沟中桥及白胜沟中桥153.87m/2座，涵洞结构物300m/第三工区为（DK146+800）至（DK154+000）：包含改扩建曹家堡车站、跨线公路立交32m/3座，涵洞结构物345m/27座，路基土方17各分项工程由各工区独立配置生产要素并组织专业队伍具体实施。本段工程于2006年5月1日开工，2007年6月20日完成所有站前线下工程，房屋、其它运营生产设备及建筑物于2008年7月31日完成。本段的组织机构及劳动力组织几划详见“施工组织管理机构及劳动力组织计划”中的相关内容。3.1.2施工组织机构及管理职责项目经理部设海东区平安县平安镇，设置7个职能部门，下辖第一、二、三工区，工程技术和管理人员由公司选派。调集具有铁路施工经验、专业技术和管理能力强的管理人员投入本项目。在各个重要部门和分项工程中，安排有经验、工作能力较强的人员司其位置。3.1.2.1项目部领导层人员组织职称姓名职责项目经理张传刚项目部所有事项管理、负责总工管国春制订和优化施工方案，对其质量、安全、环保负责党委书记刘新华管理政治思想工作项目副经理程军飞协调外部关系，搞好与地方的关系工作项目副经理宋育葵负责第一工区的管理，保证进度、质量、安全、环保项目副经理王东海负责第一工区的管理，保证进度、质量、安全、环保项目副经理张福齐负责第一工区的管理，保证进度、质量、安全、环保3.1.2.2项目部技术人员组织工区职称姓名职责第一工区技术主管杜元勋对所有技术现场指导，保证工程质量、安全、环保技术员黄艺潜负责管段内具体的技术质量、安全、环保指导工作技术员李恒负责管段内具体的技术质量、安全、环保指导工作技术员刘利军负责管段内具体的技术质量、安全、环保指导工作技术员马真斌负责管段内具体的技术质量、安全、环保指导工作第二工区技术主管况小平对所有技术现场指导，保证工程质量、安全、环保技术员罗余良负责管段内具体的技术质量、安全、环保指导工作技术员沙俊甲负责管段内具体的技术质量、安全、环保指导工作技术员刘力铭负责管段内具体的技术质量、安全、环保指导工作技术员徐锐负责管段内具体的技术质量、安全、环保指导工作第三工区技术主管孙广海对所有技术现场指导，保证工程质量、安全、环保技术员王建负责管段内具体的技术质量、安全、环保指导工作技术员王志明负责管段内具体的技术质量、安全、环保指导工作技术员陈宁负责管段内具体的技术质量、安全、环保指导工作技术员张绍川负责管段内具体的技术质量、安全、环保指导工作3.1.2.3重要工程项目人员组织第一工区重点工程人员安排：主要工程项目职称姓名具体管理工作范围高店湟水河特大桥负责人宋育葵根据项目部的总体计划，安排布置现场的具体施工，严格指导、要求技术员执行各项工作，协调各方面的工作，抓好进度，保证工期；严格要求，规范施工，保证工程质量；组织定期与不定期相结合，检查施工安全和环保工作情况，使工程顺利进行，完成。技术员杜元勋负责该特大桥的15-44#墩、西台的桩基、承台、挖井基础、明挖基础、墩柱、台身、顶帽施工，联系测量和试验部门，做好开挖、钢筋绑扎、模板支立、混凝土浇注等各分部工程技术交底工作，展开指导工作，整理原始资料，归档保存。技术员李恒负责该特大桥的兰台、1-14#墩的桩基、承台、挖井基础、明挖基础、墩柱、台身、顶帽施工，联系测量和试验部门，做好桩基础、基坑开挖、钢筋绑扎、模板支立、混凝土浇注、预埋件安装等各分部工程技术交底工作，展开指导工作，整理原始资料，归档保存。东庄村大桥技术员黄艺潜负责该大桥的兰台、1-11#墩、西台的挖井基础基础、墩柱、台身、顶帽施工，联系测量和试验部门，做好基坑开挖、钢筋绑扎、模板支立、混凝土浇注、预埋件安装等各分部工程技术交底工作，展开指导工作，整理原始资料，归档保存。第二工区重点工程人员安排：主要工程项目职称姓名具体管理工作范围泉水沟中桥负责人王东海根据项目部的总体计划，安排布置现场的具体施工，严格指导、要求技术员执行各项工作，协调各方面的工作，抓好进度，保证工期；严格要求，规范施工，保证工程质量；组织定期与不定期相结合，检查施工安全和环保工作情况，使工程顺利进行，完成。技术员罗余良负责该特大桥的兰台、1#墩、西台的桩基、承明挖基础、墩柱、台身、顶帽施工，联系测量和试验部门，做好开挖、钢筋绑扎、模板支立、混凝土浇注等各分部工程技术交底工作，展开指导工作，整理原始资料，归档保存。白胜沟中桥技术员徐锐负责该特大桥的兰台、1-3跨、西台的基础、箱身施工，联系测量和试验部门，做好开挖、钢筋绑扎、模板支立、混凝土浇注等各分部工程技术交底工作，展开指导工作，整理原始资料，归档保存。平安驿湟水和特大桥技术员况小平1、负责该特大桥的兰台、1-37#墩、西台的桩基、承台、挖井基础、明挖基础、墩柱、顶帽施工，联系测量和试验部门，做好开挖、钢筋绑扎、模板支立、混凝土浇注等各分部工程技术交底工作，展开指导工作，整理原始资料，归档保存。2、跨兰西高速公路的35#、36#、37#、西台的现浇梁段施工。做好测量放样工作，对预应力的部分作好详细的验算，预埋的位置尺寸准确无误，保证质量、安全。3.1.2.4施工组织机构图见图3.1.2.1,项目经理部管理职责见表3.1.2.2。3.1.3劳动力组织计划3.1.3.1施工人员调遣方案本线所处的交通位置较好,施工队伍调遣非常方便,工程管理及施工人员乘火车到达xx站后可乘汽车直接抵达施工营地，进驻工地，或者直接试验室工程科综合办公室计划合同科财务科物资设备科试验室工程科综合办公室计划合同科财务科物资设备科第一施工区兰青线增建二线工程项目经理部项目经理项目副经理安全质量环保科第二施工区第三施工区路基综合施工队1个、路基附属施工队1个、路基填料生产队1个、涵洞施工队2个、桥梁施工队4个、砼拌和站1个(含小型预制件)项目副经理项目副经理路基综合施工队1个、路基附属施工队1个、路基填料生产队1个、涵洞施工队4个、桥梁施工队2个、砼拌和站1个(含小型预制件)路基综合施工队1个、路基附属施工队1个、路基填料生产队1个、涵洞施工队6个、桥梁施工队2个、公路桥梁预制场1个总工程师项目副经理图3.1.2.1施工组织机构框图8

表3.1.2.2管理职责表序号岗位部门管理职责一项目经理部负责组织指挥本合同工程施工和对外联络、协调工作,推行质量、环境和职业健康安全三标一体化管理体系运行,文明施工，确保按期、优质、安全的完成工程任务。本工程按项目法施工,实行项目经理负责制,对承包商负责，对业主负责。二项目经理为承包商在本工程中的法定委托人，履行有关法定程序。贯彻质量方针和目标,建立健全组织机构，根据工程情况，合理配置所需资源。主持全面工作，确保全面履行项目合同的要求。三项目副经理分管各施工区段的施工生产组织、安全文明施工、标准化建设、生产进度、资源配置和队伍管理。对本施工区段的安全、质量、工期、环境保护、水土保持、劳动卫生等工作全面负责，确保项目管理目标如期实现。四总工程师全面负责本项目工程的施工技术、质量管理工作。正确贯彻国家、河南省及地方各项政策和法令，执行业主和上级制定的有关工程施工的技术、质量、进度、安全规范和规定。具体组织编制本项目工程的实施性施工组织设计、管理计划、质量计划、作业指导书等，具体主持本项目的ISO9001质量体系运行工作。督促检查采购物资、设备的选型控制，加强施工全过程的工序控制，主持对不合格品的评审和处置。组织推广和应用“四新”技术，编写有关成果报告，组织竣工文件的编制及验收交接工作。五项目经理部各职能部门职责1试验室执行国家现行有关的标准和作业规程，负责本项目工程的试验、计量管理工作。负责本项目的检验、试验、交验，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集、测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混和料的施工配合比等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。负责试验设备的检定、维护和保养，保证能满足试验精度的要求。负责采购物资的抽样和试验，为合格的建筑材料进场及施工生产提供正确、完整的试验资料。对试验检测数据进行统计分析,为质量分析会提供分析报告。负责各分项分部工程的质量检测工作。2工程科负责项目的施工技术管理工作。下设测量队，为本项目施工提供技术支持，确保工程建设的顺利进行。组织制定实施性施工组织设计，制定满足合同要求的施工技术方案，对其中各种问题的准确性、完整性负责。对本项目工程全过程进行施工技术交底、技术控制和技术指导。组织技术文件、资料的收集、管理工作，参与工程质量的评定与验收，参与验工计价。组织实施工程竣工后保修和后期服务。负责本项目的测量控制工作。负责施工调度和现场施工组织协调工作。负责与组织科技攻关及试验、施工技术总结编写。负责建立和使用项目信息化管理系统，对每项工程计划进度、实际进度、资源配置实行网络化管理；对各类技术资料、往来信息实现档案化管理。基本信息直接通过网络传输给建设、监理等单位及有关人员。根据施工进度要求和实际进度状况制定物资供应计划。3安全、质量、环保科负责本项目安全综合管理。依据安全目标制定本标段的安全管理规划，编制和呈报安全计划、安全技术方案等具体的安全措施，并认真贯彻落实。组织定期安全检查和安全抽查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，对危险源提出预防措施，制定救险预案。定期组织对所有参建员工进行安全教育。是质量管理体系的主管部门，负责贯彻GB/T19001—2000标准，依据质量方针和质量目标，制定质量管理规划，负责组织实施内部审核，监督、检查项目质量管理体系运行情况，并协调实施持续改进；行使质量监察职能。按照质量检验评定标准，对本项目全部工程质量进行检查指导；参与调查分析不合格品（质量事故）的原因，协助制定纠正措施方案，并进行跟踪调查、验证，及时做好记录及情况反馈。负责全面质量管理，指导工程项目的QC小组活动。负责本工程环境保护和水土保持及征地拆迁工作。贯彻执行业主、青海省及当地环保部门的有关规定，针对本工程环境特点，制定具体详细的环保、水保规划与措施，组织对现场施工有关环境保护情况的监察巡视。完成本工程的征地拆迁、临时用地，并配合业主完成永久征地拆迁工作，确保本工程的顺利进行和如期完成。负责施工过程中的文物保护工作。4计划合同科负责该项目工程的合同管理、施工预算、验工计价和计划统计工作。按合同要求向业主提供有关工程报表，组织整理与工程有关的资料，保证资料的完整性、连续性和可追溯性。负责研究和开展项目成本核算工作。5物资设备科负责本项目的物资保障，机械设备的管理。组织对材料供方的评价，严格控制材料和半成品的质量。按ISO9001质量体系要求，负责对采购的物资、机械进行控制，做到采购、订货、验收、搬运、贮存、发放和使用手续完备，记录齐全，具有可追溯性。搞好物资储备，确保物资供应。6财务部负责本项目财务管理工作。按合同要求向业主和承包商总部上报有关报表。组织整理与工程有关的资料，保证资料的完整性、连续性和可追溯性。协助研究和开展项目成本核算工作，指导和监督资金的合理使用。7综合办公室负责本项目日常管理及后勤工作。负责接待、文秘、医疗卫生、对外关系协调等工作。从就近工点乘汽车进驻工地。根据我项目部所承担的施工任务，我项目部管理人员现已全部进场，各科室工作已经正常开展。施工复测及各项原材料试验及配合比试验工作已经完成，平安驿湟水河特大桥施工便道完成修筑，两个砼拌和站现已可以生产砼。根据主要结构物的分布情况，把全管段分为三个工区，每个工区根据图纸和永久性征地交付情况，先后分三批进驻施工队。第一批人员已于5月20日前进场，准备前期的临时工程建设，第二批人员已于6月10日进场，特别是东庄村大桥，已完成施工前的准备工作，具备开工条件。第三批人员计划在7月初进场，为全面开工做好施工准备。本工程施工任务划分及队伍安排见表3.1.3.1。3.1.3.2劳动力配置计划选择有铁路施工经验的作业人员，并在上岗前进行岗位培训和安全教育，根据本工程数量以及施工工期安排，拟投入各专业施工队伍共计21个，施工编制人员750人，实际高峰期人员达1190人。根据需要配备钢筋工、模板工、砼工、起重工、线路工、管道工等各种特种作业人员，并且要求持证上岗。3.1.3.3劳动力动态分布图按照各施工队伍负责的施工项目工程数量,以及工期计划安排等综合因素进行组织调配。劳动力动态分布图详见图3.1.3.1。3.1.4施工组织措施3.1.4.1施工准备阶段组织措施建立精干高效的现场管理机构，组织具有丰富的大型项目施工管理经验的管理人员，曾经参加过特大桥梁、悬灌桥、黄土路基、软土（浸水）地基路、堤堑施工等方面的主要技术力量和设备，以及曾参加过国内大型铁路项目施工的专业化队伍，并抽调整体素质高、施工能力强、有突出业绩的专业队伍担负重点工程的施工任务。迅速组织人员和机械设备上场，全面展开征地拆迁工作，严格按照图纸所示，清理工地范围内妨碍施工的各种构筑物、障碍物，为临时工程和主体工程施工创造条件。修建施工运输便道等临时工程，做好各项施工准备，迅速展开施工。施工队伍和机械设备进场做到“三快”：进场快、安家快、开工快，迅速掀起施工生产高潮，确保总工期目标的实现。通过各种方式，积极宣传建设本项目的深远意义，使当地民众家喻户晓，从而赢得社会的理解、关注与支持。自觉遵守与维护当地政府的有关条例、规定，规范行为、遵章守纪。同有关行政单位、公益企事业单位保持较密切的联系，维护当地群众的利益，创建和谐、宽松的外部施工环境。3.1.4.2施工阶段组织措施精心编制实施性施工组织设计。科学组织施工，强化计划管理，明确总工期要求，运用网络计划技术，实施动态管理，及时调整各分项工程进度计划和生产要素，实现均衡高产，保证计划完成，确保总工期目标的实现。图3.1.3.1劳动力配置图年度2006年2007年2008年季度二三四一二三四一二三四人数1200最高峰1190人110010009008007006005004003002001000优化施工方案，合理布置队伍，科学配置机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间，确保工期。建立工程信息管理系统，全面收集工程测量、工程地质、施工调度、施工进度、生产要素、工序质量控制和施工安全等方面的信息，综合分析、判定施工运行状态，针对问题，采取有效措施，实现施工过程有序、可控。抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，质量严要求，确保工程顺利进展。强化管理，加强考核，加大奖惩力度，落实各项责任制。积极推行“四新”成果的应用，采用先进设备，以科学的管理和技术手段加快施工进度。

表3.1.3.1本工程施工任务划分及队伍安排表工区主要施工任务各专业施工队伍安排劳力计划(人)备注第一工区（DK134+000～DK140+000）:长6.0km高店湟水河特大桥、东庄村大桥、巴藏沟中桥及管段内所有路基和小桥涵工程路基综合施工队：1个40路基附属施工队：1个20路基填料生产场：1个20涵洞施工队：1个120桥梁施工队：2个160砼拌和站：1个30钢筋、钢结构加工厂：1个60第二工区（DK140+000～DK146+800）:长6.8km改扩建平安驿车站，平安驿湟水河特大桥、泉水沟中桥、白胜沟中桥及管段内所有路基和小桥涵工程路基综合施工队：1个30路基附属施工队：1个20路基填料生产场：1个30涵洞施工队：1个120桥梁施工队：2个150砼拌和站：1个30钢筋、钢结构加工厂：1个50第三工区（DK146+800～DK154+000）：长7.2km改扩曹家堡车站，公路桥梁预制场及管段内所有路基和小桥涵工程。路基综合施工队：1个40路基附属施工队：1个45桥梁施工队：1个65涵洞施工队:1个100公路桥梁预制场：1个60合计：共21个队1190强化机械设备维修保养，定期检修，备足易损部件和零配件，提高设备的完好率和利用率。定期和及时对施工便道进行维修养护，提高车辆运行速度，加快进度，为正常的施工争取时间。保持后续工程场地清洁，废弃工程材料及其它垃圾弃至永久性碴场。严密组织施工，合理安排施工顺序，实行分段平行流水作业，加强工序衔接以获取时间的最佳利用。对施工进度实行动态管理，根据工程实际情况及当地气候情况及时调整施工方案，根据各项工程的进度情况及时调整生产要素，保证全线均衡施工，稳产高产，以日进度保月进度，月进度保年进度，年进度保总工期目标的实现。路基附属工程与主体工程同等重视，在施工安排上均衡同步跟进，做到路基成型一段，防护、排水工程紧跟一段。配备发电机，满足外部电源停电时施工用电需求，保证重点工程施工的连续性。合理安排对施工时间有特别要求的项目，通过调整生产要素，增强施工能力，保证按时完成。工程所需各种物资和设备按计划提前组织进场，并有一定的储备量。定期召开施工调度例会，强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋策，强化监控落实，及时解决问题，避免搁置延误；重点项目或工序采取垂直管理，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。高度重视并搞好线下与线上、站前与站后专业的配合工作，及时准确提供后续工程所需资料和数据。按规范要求对各类过渡段的填筑质量进行检查，尤其是桥头高填方路基、涵洞两侧进行密实度检查，按规定清除线路两侧的障碍物及废弃物，将不安全因素消灭在铺轨之前。临时或永久性沟渠考虑与现场给排水相结合，协调统一，避免后续施工时拆建或改移。加强内业资料的管理与完善，内业资料主要包含工程日志、自检资料、监控量测资料、检验及隐蔽工程检查资料等，要求各种资料真实、可靠、齐全，签字手续齐全。3.1.3.3竣工验收阶段组织措施验收阶段组织包括：组成行政、技术、施工、保障各阶层在内的竣工验收领导小组，学习最新路基、桥涵等各专业验标，准备资料、完善现场，为运营开通做充分准备，确保验交一次成功。3.1.4施工管理措施为确保本铁路工程质量，在本工程施工组织管理上，突出技术、质量管理，优化施工队伍组织方式；建立健全质量管理体系，更加明晰目标责任制，协调落实各项职责。主要的施工管理措施是：成立专家组、实行信息化管理、建立完善的检测试验系统、强化内部质量监督机制、优化队伍组织方式、建立维护管理制度、成立物资供应管理专门机构、钢筋和钢结构加工工厂化、提升测量技术水平。3.2施工总体平面布置、临时工程及临时设施临时设施本着“规划经济、综合利用、便于管理、注重环保、服务施工”的原则进行布置。施工便道修筑至各弃土场、预制场、砼拌和站、路基填料生产场、主要路基和桥涵工点，满足重型车辆与工程机械通行要求，晴雨畅通；各生产区域场内道路和场地要求同上；生产和生活设施、电力、通风、供水等设施满足施工高峰期需求，一次建设成型，符合环保要求，适合当地气候条件；取弃土场设在设计指定位置，按环保要求高标准做好相应防护；各场站用地使用期要精心规划，在满足工程需要的前提下，确定经济合理的使用面积和使用期限，使用后及时做好恢复和复垦；网络系统要体现高科技的优势，完全满足内外信息沟通传输和工程施工监控管理的需要。3.2.1临时设施布置及规划3.2.1.1施工便道沿线交通主要有兰西高速公路和G109公路，多与线路并行、穿绕，县、镇、乡村道路较发达，交通便利。本段沿线路方向共新修施工便道23km，整修既有道路2km。施工便道技术标准：沿线主干道为双车道，采用卵砾石填筑，路面宽度6m；引入线为单车道，采用卵砾石填筑，路面宽度3.5m。3.2.1.2施工及生活用水全线施工、生活用水基本上以湟水河及打井取水等就近解决。通过村镇、既有车站处、厂矿密集区时考虑接用自来水。在两个砼拌和站设置50m3的蓄水池各一个，路基填料生产场设置70m3的蓄水池共三个,特大桥及大、中桥生活驻地设置30m33.2.1.3施工及生活用电施工用电：沿线特大桥及大、中桥等重点工程施工充分利用地方电源，就近接入地方电力线或从地方变电站引电力线至工地，中小桥涵及路基工程采用发电机自发电。生活用电：由各变压器单独架线接入，形成相对独立的生活供电系统。共需修建临时电力干线4.5Km。本线共计划配置变压器5台，变压器配置见表3.2.1。表3.2.1变压器配置一览表序号位置变压器所属工区备注容量数量(台)DyK135+350315kVA1一工区高店湟水河特大桥DyK135+800250kVA1一工区东庄村大桥DyK136+700315kVA1一工区高店拌和站DyK145+800315kVA1二工区平安驿湟水河特大桥DyK146+300315kVA1二工区平安驿湟水河特大桥及拌和站合计53.2.1.4砼拌和站设置原则：重点考虑特大桥及大桥等主要构造物施工安排，同时兼顾附近小型构造物和附属工程；结合道路、场地、电力供应等条件统筹安排。本标段设2座砼拌和站，详见表3.2.2。

表3.2.2砼拌和站配备表编号位置主要设备配置主要供应范围工区Ⅰ#拌和站DyK136+8002×JSY1000DK134+600～DK140＋000段路基、桥涵等（主要结构物有：高店湟水河特大桥、巴藏沟中桥、东庄村大桥）一Ⅱ#拌和站DyK146+500JSY1000+JSY750DK144+550～DK154+200段路基、桥涵等（主要结构物有：泉水沟中桥、平安驿车站白胜沟中桥、平安驿湟水河特大桥、曹家堡车站）二、三3.2.1.5取、弃土场按照设计要求进行土石方调配。弃土场及时做好挡土墙等支挡工程。弃土完成后及时对边坡进行加固防护，顶面用原表层土回填，并进行绿化。取、弃土场设置详见表3.2.3。3.2.1.6路基填料生产场路基填料生产场包括填料破碎筛分、级配碎石生产，路基填料生产场布置见表3.2.4。3.2.1.8钢筋、钢结构加工厂本线设置钢筋、钢结构加工厂，主要用于对线内路基、桥涵等的集中加工生产。各钢筋、钢结构加工厂布置见表3.2.5。3.2.1.9预制场表3.2.3取、弃土场设置表序号工程名称占地面积（亩）位置工区1路基取土场29.03巴藏沟取土场中心里程为DK137+012右侧荒地一2路基取土场32.34东庄村取土场DyK137+675～DyK137+905段右侧荒地一3中村路基取土场8.75中心里程为DyK140+600右侧荒地二4中村路基弃土场14.69中心里程为DyK140+522.6右侧荒地二5路基取土场26.59中心里程为DyK137+060右侧荒地三6路基取土场23.97DyK137+675～DyK137+895段右侧荒地三7路基取/弃土场12.21/11.32DyK140+570～DyK140+671段右侧荒地8路基取土场26互助县红崖子村9路基取土场9.59xx飞机场路右侧10路基取土场10.5曹家堡泉水洼合计取/弃土场193.67/11.32

表3.2.4路基填料生产场设置表名称设置位置占地面积(m2)供应范围主要设备配置备注填料生产场DK138+500左侧2500DyK134+000-DyK140+000挖掘机、装载机和筛分设备一套一工区填料生产场DK145+200左侧5500DyK134+000-DyK154+0001套破碎筛分设备（1台PE1200*1500颚式破碎机，1台PF1315反击式破碎机，1台3YK2460振动筛分机）、1台级配碎石拌和设备（WBD300型稳定土拌和机1台）二工区填料生产场DK149+250左侧2500DyK147+000-DyK154+000挖掘机、装载机和筛分设备一套三工区表3.2.5钢筋、钢结构加工厂布置表编号位置占地面积(m2)主要供应范围工区王斌DyK135+7701400高店湟水河特大桥一李自良DyK138+4202000东庄村大桥、涵洞和倒虹吸一李向军K141+300、K144+290、DK145+2502000涵洞和倒虹吸二平安驿拌和站K146+500800平安驿湟水河特大桥和泉水沟中桥二陈金来DyK147+5002500涵洞和倒虹吸三严续国DyK148+136.92500涵洞和倒虹吸三3.2.1.9.1小型构件预制场本段的小型预制件在DyK138+900占地500㎡、DzK145+265占地面积160㎡、平安驿拌和站占地面积120㎡、DyK148+136.9右侧占地面积50㎡、DyK146+921占地面积50㎡、DyK138+300右侧占地面积1700㎡，于2006年8月10日开始。3.2.1.9.2公路梁预制场本段内公路桥空心板梁预制根据现场需要统一安排，DK149+645设预制场占地面积为400㎡、在DK152+294设预制场占地面积为400㎡，于2007年3月15日进行。3.2.1.10生产、生活、办公用房本项目规模大，管区长，为便于对全线的管理控制及对外沟通，项目经理部设在管段中间，并在线路两端设现场办公地，一工区临时办公地设在乐都县湾子镇，三工区临时办公地设在互助县东村二队，二工区因离项目经理部较，故不设临时办公地。办公房屋均租赁当地住宅房屋。项目经理部驻地租用原平安镇政府办公楼，三楼为办公区，四楼为生活区。楼道内各种规章制度已上墙，标志标语已悬挂。施工队人员按照承担的施工任务，采取活动板房和帐篷相结合的办法，生活区和生产区相分离，以确保安全和文明施工。根据施工安排，高峰期计划上场800人。遵循方便生产、便于管理的原则，计划新建办公房屋450m2，生产用房4200m3.2.1.11工地试验室项目经理部设置检测试验中心，主要进行一些常规项目的试验，部分试验项目采取委托有资质的机构试验。在三个工区分别设置工地试验室，各工地试验室配置2名工地试验员。3.2.1.12施工通讯及网络本段平安县县城内，既有的通讯设施比较健全方便，可就近连接。施工中采用宽带网络系统、程控电话和移动电话相结合的方法实现内外联络。3.2.1.13污水处理设施施工产生的固体废料由汽车运至指定地点处理。在各生活区设废水处理池，在隧道口设污水处理池，施工产生的废水、污水及生活污水经过净化处理达标后排放。严禁将含有污染物质或可见悬浮物质的水随意排放。3.2.1.14消防设施根据消防要求，在办公区、生活区、油库、材料库、机械场及其他各主要作业区域按规定配备足够数量的灭火器、防火砂等消防器材。3.2.2主要临时工程数量主要临时工程数量见表3.2.6。3.2.3施工总平面布置图施工总平面布置见图3.2.1。3.3施工准备我部在接到通知后，已立即安排项目管理人员及前期队伍进场，并开展了各项施工准备工作，主要工作包括：现场交接桩并进行全段贯通测量和控制测量、图纸审核、技术交底、修建施工便道、临时房屋、架设临时电力线、拌和站建设和预制场的布置等工作，同时组织现场情况调查，进行征地拆迁，场地清理，材料采购等，并迅速与当地政府有关部门联系，取得当地政府的支持，基本具备开工条件。表3.2.6主要临时工程数量表序号项目名称单位数量备注1生活办公房屋m22550其中租赁2230m2生产房屋m242003新建汽车运输便道Km21.244整修地方道路Km5.58蓄水池座620×5×6m10施工便桥m2411施工便涵m58012变压器/发电机台5/94×315KVA+150KVA变压器；另配4台200KW、2台75KW、5台20KW发电机14涵洞预制场处61700m15小桥预制场处2800m16路基填料生产场处355亩17取、弃土场亩193/1118砼拌和站座227亩19钢筋、钢结构加工厂个47.5亩20试验室个13.3.1劳动力准备3.3.1.1做好政治思想工作工程开工前，先进行思想教育，提高全体参建员工对本工程的重要性以及质量、安全、工期、特殊要求等方面的认识，倡导自主化管理，确保思想意识的统一。3.3.1.2上场队伍的安排在接到通知后，立即安排第一批队伍进场，进行安家和开工前的准备工作，达到初步开工条件，第一批队伍约占施工总人数的20％左右。3.3.1.3作好岗前培训开工前，对所有现场施工及管理人员进行为期7天的岗前培训，增强对该项目施工的安全质量意识，提高职工岗位技能水平，以满足本项目工程施工的需要。3.3.2机械设备及测量、试验、检测仪器准备机械设备、测量和试验检测仪器随施工人员上场，与工程的准备工作同步进行，以满足现场施工需要为前提，在使用前进行全面检修、校验，确保上场机械、设备、仪器性能良好，以提高使用率和出勤率。3.3.3物资准备由物资设备科负责，各施工队设材料员，物资的采购、供应实行分级管理，由项目经理部以招标的形式选择供货商。为确保工程质量，物资设备科将对本线工程所需的全部材料实施统一管理，实行分级采购供应。钢材、水泥等主材由局指挥部物质处实施公开招标，招标活动在遵守公平、公正、科学、择优的原则下选取保证供应措施到位、质量优良、信誉良好并征得业主认可的供应商供应，钢材、水泥等厂发料由供货商采用汽车直接运至工地现场。当地料碎石、片石、砂、石灰等又项目经理部就近选择厂家，采用汽车运输至施工现场。3.3.4技术准备技术准备工作主要包括以下五个方面：3.3.4.1健全技术管理机构按照施工组织机构要求和《项目技术室管理标准》完成工程管理科的达标建设，配齐各专业人员、施工资料、有关仪器；根据设计要求备齐所需定型图、参考图及各种相关资料。根据各施工队的工程任务划分，配足现场技术人员，其数量、专业状况、职称状况和能力状况要适应工程的要求，实行定人、定岗、定责制度，各负其责，以提高专业技术人员的工作积极性和主观能动性。3.3.4.2测量在开工前完成工程的接桩、复测、控制网布设任务，对各主要坐标点认真做好防护、记录、计算。复核结果在应用于工程施工放线前应经过监理批准。3.3.4.2.1施工测量一般要求⑴布设足够的控制点，并精心做好标志。精密水准点和平面控制网点埋设采用普通砼或水准标石，布设在与施工干扰小且不受破坏的地方，要保证控制点在整个施工中不产生位移及破坏。同时加强对三角网点、水准网点和自己布设的控制点的保护和检查。⑵加强测量复核管理。为杜绝测量事故的发生，建立严格的测量复核管理制度，加强设计资料、桩橛、测量方法的复核。⑶所有测量成果必须符合《新建铁路工程测量规范》及兰青线有关标准的要求。3.3.4.2.2平面控制测量建立平面控制网，利用全站仪进行测量。根据设计提供的控制点和实际地形情况进行布设精密控制网，重点在高店湟水河特大桥和平安驿湟水河特大桥桥头附近布设两个或以上的精密控制网，以保证桥梁墩位、桩孔施工的精度，所设的精密控制网与桥梁相邻建筑物的控制测量同时组成三角导线复合测边测角网进行联测。3.3.4.2.3高程控制测量在接到设计院交付的测量资料后，利用自动安平水准仪对管内全线控制桩高程进行一次施工复测，复测成果经严格平差后作为施工水准测量依据。同时在大桥、特大桥附近布设水准点控制网，确保大型重点工程施工需要。3.3.4.3试验准备按标准建好试验工作间、标准养护室，并请有资质的技术监督部门对安装调试完后的试验仪器设备进行计量检定。检测试验中心和工地试验室经监理和业主有关部门验收合格后，立即开展地材、填料调查和沿线地质核查工作，现场抽取试样进行试验鉴定。提前做好砼、砂浆配合比的选择和各种地基处理及填料是否合格的试验。3.3.4.4图纸会审项目部总工程师带领工程管理科组织各工程师对图纸进行详细的审核，搞清楚设计意图，发现图纸中存在的问题，使每个技术干部都彻底了解设计情况，施工前解决图纸中的疑问，以便开工后能够快速有效的进入施工状态。3.3.4.5施工方案编写在开工前将会审结果编成资料与设计方沟通解决，由工程管理科组织各专业技术骨干完成本段总体《实施性施工组织设计》及各单位工程的《实施性施工方案》编写，以指导、组织工程的实施。“四新”技术工程和重要工序要单独编写出《作业指导书》。3.3.4.6技术交底及岗位培训施工前组织召开技术交底会，由项目部总工程师和工程管理科就施工方案、施工工艺、技术标准和质量要求向全体管理人员进行技术交底。对参与“四新”技术工程和重要工序施工的技术管理人员和技术工人进行岗位技术培训。3.3.5征地拆迁进场后立即展开征地拆迁工作，主动协调和配合业主及地方有关部门工作，对沿线情况认真调查，登记造册，签定协议，尽快实施。注重临时用地的计划和租用，确保临时设施的按时完成，确保主体工程顺利开工。4施工进度安排4.1施工进度安排原则满足合同及业主总工期要求，安排时考虑各种对工期的不利因素，留有余地，使工期有效可控。实际工期将根据铁道部总体要求及建设单位审定的实施性施工组织安排随时调整。在保证工程质量和安全生产的基础上，优化资源配置，挖掘机械设备潜力，突出专业化生产。以组织均衡法施工为基本方法，抓住有利季节，减少雨季和冬期影响，采取平行、流水、平衡的作业方法，积极谋划，超前运作。以技术资料、工程量清单提供的工程数量和本工程计划投入的资源（设备、劳动力、材料、资金等）为依据，以合同文件要求工期为前提，运用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排各分项工程施工进度。4.2总工期及开竣工日期本工程计划2006年5月1日开工，2008年10月31日前全部工程竣工交付运营，总工期30个月，满足合同文件工期要求。4.3合同要求工期各分项工程分阶段工期安排满足招标文件要求。⑴总体施工准备：2006年5月1日～2006年5月31日。⑵冬期：第一年的11月1日至次年的2月28日为冬期，冬期进行路基弃方和桥梁冬期工程施工，其余工程不施工。⑶站前线下工程于2007年10月31日前完成；路基工程于2007年7月31日前完工，并且路基工程在相应地段铺轨及架梁开工前半个月完工；桥梁工程（不含桥面系）于2007年7月31日前完成；涵洞工程于2007年5月1日前完成；⑷部分站后工程在2008年7月31日前完成：电力工程于2007年10月31日前完成；房屋、其他运营生产设备及建筑物于2008年7月31日前完成。⑸2008年10月1日至2008年10月31日，全标段收尾。4.4各分项工程进度计划4.2.1路基进度计划路基施工原则：在地基加固处理的同时，准备路基填挖方施工。先进行新建地段的路基施工，待“三线”拆除后再进行并肩路基的施工。地基加固处理计划从2006年7月1日开始，到2006年10月31日路基填挖方施工计划从7月1日开始，到10月31日完成总工程量的70%，2007年3月20日开始，到5月1日结束，完成所有路基工程量。4.2.2桥梁进度计划本段桥梁施工控制工期的是高店湟水河特大桥和平安驿湟水河特大桥。施工中重点抓住河中墩施工。高店湟水河特大桥桩基直径为1.25m，总桩长1188m，计划从10月25日开始，到12月15日结束，为51天平安驿湟水河特大桥桩基直径为1.25m和1.50m，总桩长1343m，计划从10月10日开始，到12月25日结束，为76天。墩柱施工从11月1日开始，冬季施工前完成悬灌设备的安装工作，并完成总工程量的50%，剩余工程量在4.2.3涵洞进度计划本段工程中小涵洞数量较多，采用多支队伍平行作业施工，计划从8月10日开始，12月31日结束涵洞施工4.6工程进度网络计划图及关键线路分析4.6.1工程进度网络计划图涵洞网络图见图4.6.1。4.6.2关键线路及关键工序4.7施工进度横道图图4.6.1涵洞网络图时间工程项目5天10天10天10天10天10天10天5天基础开挖、换填混凝土基础钢筋混凝土涵身盖板架设勾缝、防水层洞口工程5主要工程项目的施工方案、施工方法、施工工艺设计院交付测量资料后，我部测量队已对全段进行了复测，测量成果已上报监理单位审批。现场已开始施工便道的修筑工作，施工便道采用卵砾石，主便道宽度为6m，全线除跨高速、跨河地段外全部贯通，确保机械设备及工程材料能到达各个工地。目前已和供点部门达成协议，优先解决桥梁施工用电，确保重点桥梁工程按期开工。项目经理部根据工区的不同施工项目，合理安排各专业施工队、工班进行分区施工，各区之间实行平行作业，区内划段进行平行、流水施工。所有各队实行弹性编制，由项目经理部根据工程进展情况以及要点等特殊情况统一调派，确保工期目标。5.1路基工程施工方案、方法及工艺5.1.1工程概况5.1.1.1基本概况由于路基工程特有的地质条件，地基处理、路基坡面防护以及过渡段结构为主要的路基加固及防护类型。为保证路基地面排水顺畅，在路基两侧设置了侧沟、天沟、截水沟、排水沟等地面排水系统。本段新建地段按国铁Ⅰ级重型轨道标准（铺无缝线路）设计，路基面宽度执行《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》的规定，其余部分执行《铁路路基设计规范》（TB10001-2004）（报批稿），并根据道床厚度进行了适当调整，区间曲线地段的路基面外侧按设计进行加宽。5.1.1.2不良地质及特殊地质概况本线地层岩性种类多，地质构造复杂、岩体破碎，存在大量地震液化层、泥石流、岩溶等不良地质和松软土、湿陷性黄土、湿地等特殊岩土。地基处理形式有：重锤夯实、强夯、灰土桩夯、强夯+0.2m厚中粗砂垫层+1层复合土工膜、重型碾压+0.3m厚中粗砂垫层+1层复合土工膜、灰土桩+0.3m厚三七灰土垫层+1层土工格栅、重锤夯实+边坡防护形式有：骨架护坡防护；浆砌片石护墙；路堑挡土墙；拱型骨架护坡，两侧铺设土工格栅；片石砼护墙等。5.1.1.3路基工程数量路基工程数量详见“表1.2.1主要工程数量表”中的相关内容。5.1.2施工组织方案5.1.2.1总体方案本线路经过不良地段多，路桥、堤堑、路涵等过渡段多，为确保线路的平顺性、稳定性，需加强软土路基、湿陷性黄土路基的压实与路基过渡段的沉降控制；为确保线路安全性，需加强陡坡路堤地段的防护措施。施工准备完成后，首先安排特殊地段地基处理施工，同时要抓紧涵洞工程的施工，为大面积路基施工创造条件。填筑路堤时，严格按照设计文件和规范要求设置沉降观测设备，进行沉降观测。采取多种措施严格控制路基工后沉降与不均匀沉降，根据沉降监测反馈信息，进一步完善工程措施，确保轨道工程施工前路基沉降满足设计要求。路基填筑按“四区段、八流程”的工艺进行。路基基床表层级配碎石采用厂拌、平地机摊铺、重型振动压路机碾压成型。湿陷性黄土地基处理、软土地基处理，尽量避开雨季施工。在雨季，根据实际天气情况和路基填料情况安排施工，一般地质工程雨天不施工，土质路堑开挖、湿陷性黄土地基和软土地基处理雨季不安排施工。站场土石方施工与区间路基同步进行，地基处理完成并检测合格后及时进行填筑。增建二线并肩地段，沿既有路堤边坡挖宽度不小于1m的台阶；既有路堤填料为渗水土时，先扒松既有坡面，扒松厚度不小于0.2m；在新建二线路堤边坡中铺设土工格栅，宽3m，每层间距0.5m。路基预制构件在沿线的砼拌和站集中生产，砼采用自动计量拌和，砂浆采用机械拌和，A、B组填料生产和级配碎石生产采用厂拌法施工。5.1.2.2进度安排路基工程进度安排详见“4.5.1路基工程工期及进度安排”中的相关内容。5.1.2.3队伍安排及设备配置根据路基工程数量及工区划分，本段拟安排3个路基综合施工队、3个路基附属队和2个路基填料生产场担负路基工程施工。路基工程施工设备配置详见表15.1.1，试验、检测仪器配置详见表15.2.1。队伍安排及任务划分详见表5.1.2。5.1.2.4土方调配方案全线路基土方调配充分利用挖方、移挖作填，在集中用土路基地段，尽量采用距线路较近的土源，利用路堑挖方（合格填料）的地段扩堑挖土，土方调配尽量避免平跨既有线调配，施工中采取穿越既有通道或小桥。弃土场坡脚设置挡墙，完工后平整并种植草皮。对不符合要求的填料，根据设计要求采用掺加石灰进行改良。5.1.3地表与地基处理施工方法及工艺新建地段当湿陷性黄土的厚度小于5m时，用换填、重锤夯实、强夯等措施进行处理；当湿陷性黄土的厚度大于5m时，用灰土桩消除黄土的湿陷性。既有线并肩地段当湿陷性黄土的厚度小于3m时，采用开挖回填夯实、换填、改良等措施；厚度较厚时，采用灰土挤密桩等措施。对厚度小于2m的表层松软土，采用重型碾压并在表层采用0.3m厚的三七灰土垫层+复合土工膜封闭或全部挖除换填；厚度大于2m时，采用砂垫层+土工格栅进行加固。改建地段，当松软土较厚时，采用砂垫层+土工格栅等复合地基进行加固。5.1.3.1灰土挤密桩5.1.3.1.1施工准备⑴施工场地平整，桩机运行场地进行预压处理。⑵设置桩轴线控制桩及水准基点桩，放线定桩位，并经换手复核无误。⑶进行土方、成孔、夯填和挤密效果试验，确定有关施工技术参数，并对试桩进行测试承载力和挤密效果等。5.1.3.1.2施工工艺施工工艺流程见图5.1.2。⑴成孔工艺采用锤击打桩机将与桩孔同直径钢管打入土中拔管成孔，桩管顶设桩帽，下端做成60°角度锥形活动桩尖，施工前在桩架或钢管上标出控制深度标记，以便施工中进行钢管深度观测。成孔顺序为先外排后里排，同排内间隔1-2孔进行，以免因挤压造成相邻孔缩孔或坍孔。成孔后清底夯实、夯平，夯实次数不小于8击，成孔后进行孔中心位移、垂直度、孔径、孔深检查，合格后进行下道工序施工或用盖板盖住孔口防止杂物落入。⑵石灰土拌制与运输土料选用黄土，石灰选用Ⅲ级以上新鲜块灰，使用前3～4天浇水充分消解并过筛，颗粒直径小于5mm，不含未熟化生石灰块。石灰土配合比按设计要求集中场地路拌，采用运输车覆盖运输。根据室内土工试验严格控制石灰土含水量，若含水量大采用分摊晾干，若含水量小采用洒水润湿；灰剂量按3：7灰土配置。石灰土拌制根据回填量要求随拌随用，已拌成石灰土不得超过24小时或隔夜使用，被雨水淋湿、浸泡的石灰土严禁使用按作废处理。下雨期间不进行石灰土拌制。设计方案设计方案前调查定桩孔位和编号放样定桩孔位和编号放样提升桩管场地平整清理综合检验灰土垫层封顶沉桩机、就位振动沉管至设计标高桩孔夯填制定机械运行线路和材料堆放场地等计划灰土按配合比集中拌合图5.1.2石灰土挤密桩施工工艺框图⑶石灰土回填夯实石灰土分层回填夯实，逐层以量斗定量向桩孔内下料，每层回填虚铺厚度250～300mm，采用电动卷扬机提升式夯实机分层夯实，落锤高度不小于2m，每层夯实不小于10锤，根据管段内的灰土桩的设计长度，每根桩夯填时间在25～40min。桩顶高出设计标高150mm，挖土时将高出部分铲除。石灰土回填夯实采用连续施工，每个桩孔一次性分层回填夯实，不得间隔停顿或隔日施工以免降低桩的承载力。⑷注意事项石灰土桩尽可能打一孔填一孔，打孔时采用间隔打法，防止缩孔和塌孔。施工时加强管理，进行认真的技术交底，技术检查和技术复核，确保桩的数量，排列尺寸、孔径、回填质量等符合设计图纸和施工规范要求，杜绝漏打和漏填。石灰土要计量精确、拌和均匀，干湿适度，严格控制每层虚铺厚度。机械夯实时落锤高度、锤击次数和夯填速度等严格按要求施工，以免出现夹层、松散等情况，确保桩身质量。雨天不进行施工，在孔口作临时遮盖并做好排水措施，防止雨水流入孔内。对土料和石灰采取覆盖并做好排水措施减少雨水浸泡程度。5.1.3.2强夯5.1.3.2.1施工设备⑴夯锤：锤重选用20t，形状为圆柱体，夯锤中设置上下贯通排气孔，排气孔直径取25～30cm。初步拟定夯锤直径2.5m，锤底面积4.9m2，锤底静压力39.8kPa，锤高1.2m⑵起重机械：50t履带式起重机(起重能力大于夯锤重量的1.5倍)，考虑到钢丝绳的承载力另配加滑轮组起吊夯锤。⑶自动脱钩器：有足够强度，起吊不产生滑钩；脱钩灵活，能保持夯锤平稳下落。⑷推土机：用TY220型填平夯坑，同时做为履带式起重机的地锚以防止落锤时履带式起重机倾覆。5.1.3.2.2施工准备⑴场地平整，清除表层土，进行表面松散土层碾压，修筑机械设备进出道路，排除地表水，施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水。⑵查明强夯场地范围内地下构造物和管线的位置及标高，采取必要措施，防止因强夯施工造成损坏。⑶若邻近有建筑物，先在靠建筑物一侧挖减振沟或其它减振措施。⑷测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线，钉木桩标出夯点位置，并在不受强夯影响地点，设置若干个水准基点。5.1.3.2.3施工工艺施工工艺流程见图5.1.3。⑴强夯试夯：强夯前根据设计文件提供的地质资料，在施工现场选取一个面积约400m2、地质条件具有代表性的场地进行强夯工艺性试验（试夯）。在试夯区进行原位测试，取地面下5～10m以内原状土样进行室内土工试验，测定有关土性数据。根据以往施工经验，初步拟定的强夯参数（夯击能大于2000KN.m/m2）进行试夯，每夯击一次及时测量夯击坑及其周围的沉降量、隆起量和挤出量进行地面变形测试，在土层的不同标高处埋设一般深层沉降标用以观测各深度的沉降量和有效的加固深度。在最后一遍夯击完成7天以后取地面下10m以内土样进行原位测试和土工试验，将试验结果与试夯前试验数据进行对比分析，以消除地面以下4～6m以内黄土湿陷性的要求为准，即按此强夯参数进行正式施工，否则，对有关技术参数作适当调整并再次试夯以确定正式强夯参数。强夯试夯时邀请监理工程师和设计单位共同参加，确定的强夯技术参数报监理工程师批准后进行正式强夯施工。⑵强夯加固范围：路基路堤两侧坡脚外各2～3m范围，加固深度为消除地面下4～6m以内湿陷性黄土及加固6～8m以内的更新统（Q2）黄土。⑶夯锤落距：由于锤重20t，所以落距须大于10m，具体数据由试夯确定。每次夯击前，检查落距并做详细记录，以确保夯击能量达到设计要求。⑷夯击点布置：夯击点布置按设计采用正方形网格排列。夯击点间距根据夯锤直径及施工图纸要求确定，第一遍夯点间距为8m，夯击遍数为4遍，最后再以低能量满夯一遍。由于夯锤直径为2.5m，所以夯击点间距选择1.5D（即3.75m）。夯击点布置见图5.1.4⑸夯击遍数与击数：夯击遍数按设计文件要求执行。一般为4遍，必要时可根据地基土的性质和工程要求适当增加夯击遍数。夯击击数为每点15击，具体施工时根据现场强夯试验得到的夯击击数与

设计方案设计方案夯前调查强夯设计方案1试验性施工夯后检验施工准备夯后检验正式施工夯后检验工程验收结束施工监测工艺试验(试夯)补夯图5.1.3强夯施工工艺框图夯沉量关系曲线确定，同时还要满足最后两击的夯沉量不大于50mm、夯坑周围地面无过大隆起以及不因夯坑过深而起锤困难这三个条件。具体夯击数以使土体竖向压缩最大而侧向位移最小为原则。强夯时以各个夯击点的夯击击数为施工控制数值强夯四遍,最后低能量排夯时每点夯1～2击.夯击时每个夯击点的夯击击数都安排专人进行检查和记录,确保夯击击数,保证强夯质量.⑹夯击遍数间隔时间:各夯击遍数之间的间隔时间，由试夯确定。正式强夯时首先保证夯击遍数间隔时间，并做详细记录，其次可根据实际情况调整施工流水顺序，安排合理的流水节拍，力争使各区段间达到连续夯击。坚决杜绝间隔时间未到就强行施工现象，确保强夯质量。⑺强夯顺序:第一遍强夯完毕并经过间隔时间后进行第二遍、第三遍、第四遍强夯。第二遍强夯选用第一遍已夯点间隙，采用正方形网格排列，依次补点夯击完成，第三遍强夯在第一、二遍已夯点间隙，采用正方形网格，补点夯击完成，第四遍和第三遍采用同样的施工工序，四遍夯击后，锤印彼此搭接。11469111427125101538133D21.7m9.3m9.3m9.3m9.3m9.3m9.3m图5.1.5第一遍强夯跳夯示意图5.1.3.2.4质量控制与要求⑴正式强夯时按试夯所确定的强夯技术参数进行。施工控制标准以各个夯击点的夯击数为准，同时保证最后两击夯沉量差值不大于50mm。施工时保证落距大小，夯够夯击击数，按照夯击间距和跳夯顺序，保证夯击遍数和各遍之间的间隔时间，认真施工，逐个检查，仔细复核各个技术参数，确保无误并做详细记录。夯击时确保落锤平稳、夯位准确，若错位或坑底倾斜过大，用改良土将坑底整平再夯。⑵及时排除夯击坑内积水，坑底含水量过大时，先铺砂石再进行夯击。每夯击一点，记录夯击击数；每夯击一遍，测量场地平均夯沉量，并做详细的现场记录。一遍夯击完后，检查复核有无漏夯的夯击点以及每个击点夯击次数够不够以便及时进行补夯。每一遍夯击之后，用推土机推新土将击坑填平，以备下一次夯击。三遍夯击完成后，最后再以低能量排夯一遍，锤印搭接1/2～1/3夯痕以加固被振松的表层土。⑶雨季施工时及时排出场地积水，夯坑回填土先用推土机稍加压实并稍高于附近地面，防止坑内土体吸水过多致使夯击出现橡皮土现象。5.1.3.2.5质量检验强夯施工结束7天后对地基加固质量进行检验。检测点位置分别布置在夯坑内、夯坑外和夯击区边缘，每一个强夯区段检测点不少于3处，检测深度为地面下10m以内。检验通过现场原位测试（采用标准贯入或静力触探方法）和室内土工试验等比较分析夯击前后土的物理力学性质指标的变化，据此来检验强夯加固效果和加固有效深度，看是否达到消除地面下10m以内黄土湿陷性的设计要求，如果未达到，采取补夯和其它加固措施。质量检验还包括检查强夯施工中的各项测试数据和施工记录，凡不符合设计要求的地方均采取补夯或其它有效措施，以确保施工质量。5.1.3.3土工格栅施工⑴放好中线、边桩，填筑底层土层，摊铺压实达到标准后，恢复中线，准确定出土工格栅铺设位置。⑵按设计位置平顺铺设土工格栅，需搭接时，搭接长度不小于30cm，并用铁丝或塑料绳绑好。⑶格栅上的填土应横向卸土，用推土机横向摊平，同一填层的格栅应保持同一标高。⑷注意事项：在土工格栅铺好后，不准车辆在其上行走，填土并碾压合格后方准车辆在填土面上通行；填土时一定要将土块击碎后方准上路基；严格控制填料的含水量，当含水量超过最佳值的3％时应停止施工，进行晾晒或改良，达到标准后再填筑；每班收工前必须做好路基的排水，确保路基上不积水，雨天禁止施工。5.1.3.4复合土工膜的施工⑴检测复合土工膜下承层的密实度、标高及路拱成型，确保达到设计要求。⑵按设计要求由中线向两侧铺设位于复合土工膜下的中粗砂，铺砂时整平、压实(或夯实)。⑶在底砂层满铺复合土工膜时要平整，纵向搭接长度不小于30cm，且顺坡搭接，以防雨水流入膜下。⑷铺设膜上中粗砂面层时，同样要求平整，洒水、压实(或夯实)，且禁止车辆通行。⑸复测线路中线、高程、宽度及厚度，并做好记录。5.1.3.5换填砂石⑴根据设计和试验选择符合要求的换填材料。⑵将软土挖除干净，并将底部整平。如软土底部起伏较大，报监理工程师处理。视情况可设置台阶或缓坡。⑶换填前，根据设计和技术规范对基底进行验收，并通过监理工程师签认。⑷人工级配的砂石填料，应将砂石拌合均匀后，再填筑压实。⑸压实时，注意不破坏基坑底面和侧面土的强度。5.1.4路基填料生产方法及工艺5.1.4.1基床底层及以下路堤填料、路桥过渡段填料基床以下路堤采用A、B、C组中的块石、碎石、砾石类填料或改良土填筑，路基基床底层采用A、B组填料或改良土填筑；当采用C组填料中的黄土填筑时，需要掺石灰进行改良。路桥过渡段采用A组填料填筑。填料来源于隧道弃碴或路堑挖方，不足部分采用扩堑取土或就近土源填筑；石方在填料生产场经解小、破碎、筛分后生产成A、B组及C组填料。拟在沿线设置2处填料生产场，在填料生产场配备破碎筛分设备。5.1.4.1.1A、B、C组填料⑴生产工艺流程A、B、C组填料生产工艺流程见图5.1.6。⑵工艺要点与技术措施料源分选：根据路基填筑的不同部位，对路堑挖方和隧道弃碴中不易风化的料源进行相应分选。选用路堑挖方与隧道弃碴中的硬质岩石加工A、B组填料；对满足C组填料标准的土石，当粒径及级配满足要求时，直接进行填筑；当粒径及级配不满足要求时，经填料生产场破碎筛分后，再用于基床以下路堤的填筑。将料源粒径大于900mm的进行二次解小，用皮带输送机将混合料输入破碎机破碎，再经孔径为150mm的振动筛筛分，使其生产填料的粒径全部小于150mm，振动筛下填料分别隔离堆放。＞150mm＞150mm石块填料料源分选石块解小过φ150mm振动筛破碎机填料检验＞900mm石块＜900mm混碴出料（A、B、C组填料）图5.1.6基床以下路堤填料生产工艺流程图堆放料时用装载机在振动筛出料口处及时转运，分层堆放，防止形成自然坡角的料堆，避免颗粒发生离析，以保证成品填料颗粒级配的均匀性。对破碎筛分出的集料的颗粒级配、颗粒密度等项目分批进行试验检测。⑶质量控制与要求正常情况下，每生产10000m3填料