高速公路西段工程环境影响报告书培训资料

龙永高速公路工程环境妨碍报告书环评153319王兼杰目录TOC\o"1-3"\h\z1总论PAGEREF_Toc110738867\h1工程由来PAGEREF_Toc110738868\h1编制依据PAGEREF_Toc110738869\h1有关法律法规PAGEREF_Toc110738870\h1有关技术标准PAGEREF_Toc110738871\h2工程技术文件PAGEREF_Toc110738872\h2评价范围PAGEREF_Toc110738873\h3环境功能区划及评价标准PAGEREF_Toc110738874\h3评价标准PAGEREF_Toc110738875\h3环境质量标准PAGEREF_Toc110738876\h3污染物排放标准PAGEREF_Toc110738877\h5评价等级及评价方法PAGEREF_Toc110738878\h6评价等级PAGEREF_Toc110738879\h6评价方法PAGEREF_Toc110738880\h7评价时段PAGEREF_Toc110738881\h8评价重点PAGEREF_Toc110738882\h8要紧环境保卫目标PAGEREF_Toc110738883\h82工程概况PAGEREF_Toc110738884\h11工程全然情况PAGEREF_Toc110738885\h11地理位置PAGEREF_Toc110738886\h11路线方案及要紧操纵点PAGEREF_Toc110738887\h11猜测交通量PAGEREF_Toc110738888\h12建设规模和要紧技术标准PAGEREF_Toc110738889\h12要紧工程数量PAGEREF_Toc110738890\h14路基路面PAGEREF_Toc110738891\h14桥梁、涵洞PAGEREF_Toc110738892\h14路线交叉PAGEREF_Toc110738893\h17收费站PAGEREF_Toc110738894\h19筑路材料PAGEREF_Toc110738895\h19弃渣场PAGEREF_Toc110738896\h20工期安排PAGEREF_Toc110738897\h20投资总额PAGEREF_Toc110738898\h203区域环境概况PAGEREF_Toc110738899\h21行政区划PAGEREF_Toc110738900\h21社会经济PAGEREF_Toc110738901\h21湘西州PAGEREF_Toc110738902\h21区级社会经济PAGEREF_Toc110738903\h21乡镇级社会经济情况PAGEREF_Toc110738904\h24自然环境PAGEREF_Toc110738905\h27生态资源PAGEREF_Toc110738906\h27地质地形地貌PAGEREF_Toc110738907\h28土地资源PAGEREF_Toc110738908\h29气候条件PAGEREF_Toc110738909\h29河流和水文PAGEREF_Toc110738910\h30风景名胜区PAGEREF_Toc110738911\h30不二门风景区PAGEREF_Toc110738912\h30烈士公园景区PAGEREF_Toc110738913\h31老司城景区PAGEREF_Toc110738914\h31猛洞河景区PAGEREF_Toc110738915\h314环境质量现状调查及评价PAGEREF_Toc110738916\h32社会经济现状PAGEREF_Toc110738917\h32社会经济现状PAGEREF_Toc110738918\h32交通现状PAGEREF_Toc110738919\h35旅游资源现状PAGEREF_Toc110738920\h38生态环境现状PAGEREF_Toc110738921\h40?湖南生态省建设规划纲要?和?湘西州生态市建设规划纲要?PAGEREF_Toc110738922\h40公路沿线地形特征PAGEREF_Toc110738923\h44土壤类型及分布PAGEREF_Toc110738924\h44植被现状PAGEREF_Toc110738925\h44动物现状PAGEREF_Toc110738926\h45占用土地利用现状PAGEREF_Toc110738927\h45环境空气质量现状评价PAGEREF_Toc110738928\h46环境空气现状监测PAGEREF_Toc110738929\h46环境空气现状评价PAGEREF_Toc110738930\h47环境空气现状调查PAGEREF_Toc110738931\h49水环境质量现状调查及评价PAGEREF_Toc110738932\h50地表水环境质量现状监测与评价PAGEREF_Toc110738933\h51评价区域地表水水质监测资料PAGEREF_Toc110738934\h52声环境现状调查及评价PAGEREF_Toc110738935\h52声环境现状调查PAGEREF_Toc110738936\h52声环境现状监测PAGEREF_Toc110738937\h54声环境现状评价PAGEREF_Toc110738938\h555环境妨碍猜测及评价PAGEREF_Toc110738939\h57社会环境妨碍评述PAGEREF_Toc110738940\h57本工程建设与总体规划的协调性分析PAGEREF_Toc110738941\h57对区域经济开展的妨碍分析PAGEREF_Toc110738942\h61对居民生活质量及拆迁安置妨碍分析PAGEREF_Toc110738943\h63对区域根底设施的妨碍分析PAGEREF_Toc110738944\h64对资源利用的妨碍分析PAGEREF_Toc110738945\h65生态环境妨碍评价PAGEREF_Toc110738946\h65与?湘西州生态市建设规划纲要?相符性分析PAGEREF_Toc110738947\h65营运期生态环境妨碍分析PAGEREF_Toc110738948\h66环境空气妨碍评述PAGEREF_Toc110738949\h69类比调查PAGEREF_Toc110738950\h69污染气象分析PAGEREF_Toc110738951\h70大气污染物排放量猜测PAGEREF_Toc110738952\h73环境空气妨碍评价PAGEREF_Toc110738953\h75水环境妨碍评价PAGEREF_Toc110738954\h77营运期水环境妨碍分析PAGEREF_Toc110738955\h77公路对洪涝的妨碍PAGEREF_Toc110738956\h80声环境妨碍评价PAGEREF_Toc110738957\h80施工期噪声妨碍评价PAGEREF_Toc110738958\h80营运期声环境妨碍猜测评价PAGEREF_Toc110738959\h82危险品运输的环境风险分析PAGEREF_Toc110738960\h98危险品运输事故概率PAGEREF_Toc110738961\h98危险品运输事故案例PAGEREF_Toc110738962\h99事故危险PAGEREF_Toc110738963\h100风险事故防范措施PAGEREF_Toc110738964\h100危险品运输事故应急预案PAGEREF_Toc110738965\h1016水土维持方案PAGEREF_Toc110738966\h103公路建设过程中水土流失猜测PAGEREF_Toc110738967\h103水土流失猜测时段PAGEREF_Toc110738968\h103水土流失猜测的内容和方法PAGEREF_Toc110738969\h103水土流失防治方案PAGEREF_Toc110738970\h107方案编制的原那么和目标PAGEREF_Toc110738971\h107水土流失措施PAGEREF_Toc110738972\h107方案实施进度安排PAGEREF_Toc110738973\h1087污染防治措施及经济技术论证PAGEREF_Toc110738974\h109社会环境PAGEREF_Toc110738975\h109生态环境PAGEREF_Toc110738976\h109对植被破坏的减轻、防止和恢复PAGEREF_Toc110738977\h109注重西溪湿地的景瞧协调性PAGEREF_Toc110738978\h113野生动物保卫措施PAGEREF_Toc110738979\h114营运期PAGEREF_Toc110738980\h115空气环境PAGEREF_Toc110738981\h115噪声防治对策及经济技术论证PAGEREF_Toc110738982\h116营运期噪声防治措施PAGEREF_Toc110738983\h116经济技术论证PAGEREF_Toc110738984\h116水环境污染防治措施与总量操纵PAGEREF_Toc110738985\h120水污染防治措施PAGEREF_Toc110738986\h120总量操纵PAGEREF_Toc110738987\h1208公众参与PAGEREF_Toc110738988\h122调查目的及调查方法PAGEREF_Toc110738989\h122调查对象PAGEREF_Toc110738990\h122调查结果PAGEREF_Toc110738991\h1239环境经济损益分析PAGEREF_Toc110738992\h126环境损益分析PAGEREF_Toc110738993\h126环境妨碍损失PAGEREF_Toc110738994\h126补充环境保卫措施费用PAGEREF_Toc110738995\h127经济损益分析PAGEREF_Toc110738996\h127国民经济评价及敏感性分析PAGEREF_Toc110738997\h12810环境治理与监控方案PAGEREF_Toc110738998\h130环境治理目标PAGEREF_Toc110738999\h130公路实施中的环境治理PAGEREF_Toc110739000\h130环境监测方案PAGEREF_Toc110739001\h13011环境妨碍评价结论PAGEREF_Toc110739002\h132工程简况及建设意义PAGEREF_Toc110739003\h132工程简况PAGEREF_Toc110739004\h132建设意义PAGEREF_Toc110739005\h132环境现状PAGEREF_Toc110739006\h132环境妨碍PAGEREF_Toc110739007\h134污染防治、生态保卫措施及总量操纵PAGEREF_Toc110739008\h137噪声防治措施PAGEREF_Toc110739009\h137水污染防治措施PAGEREF_Toc110739010\h138生态恢复PAGEREF_Toc110739011\h138总量操纵PAGEREF_Toc110739012\h139环境经济损益分析PAGEREF_Toc110739013\h139公众调查PAGEREF_Toc110739014\h139环境妨碍评价总结论PAGEREF_Toc110739015\h1401总论工程由来湖南省湘西土家族苗族自治州里龙山县〔湘鄂界〕至永顺县高速公路工程〔简称“龙永高速公路〞〕：是恩吉高速公路〔湖北省恩施至吉首〕湖南境内的一段，是湖南省“七纵九横〞高速公路路网规划的重要组成局部，是纵贯湘西州的南北向交通的北上出省通道。龙永高速全长91.2公里，连接线长53.193公里。全线双向4车道。该条高速公路穿行于崇山峻岭之间，桥隧长度占总里程的58.7%，是目前为止省内桥隧比最高、施工难度最大的高速公路工程。概算金额133.03亿元。龙山县境内设龙山、水沙坪、红岩溪、农车4个互通，以及5个收费站。要紧操纵点：龙山、洗洛、农车、永顺、海洛。沿线要紧城镇：石羔镇、新城乡、洗洛乡、茅坪乡、红岩溪镇、农车乡、首车乡、勺哈乡、灵溪镇、大坝乡、泽家镇。沿线要紧河流：酉水河、猛洞河。沿线要紧公路：X003、S305、X002、G209、龙永二级公路、S305、X010。沿线要紧铁路：黔张常铁路。至此，龙山至长沙仅需5小时，较以往至少缩短了3小时。2021年9月28日上午10点，湖南省湘西北龙山至永顺高速公路全线圆满通车编制依据1.2.1有关法律法规(1)?中华人民共和国环境保卫法?(1989.12.26)；(2)?中华人民共和国环境妨碍评价法?〔〕；(3)?中华人民共和国大气污染防治法?(.29)；(4)?中华人民共和国水污染防治法?，修正)；(5)?中华人民共和国环境噪声污染防治法?(1996.10.26)；(6)?中华人民共和国土地治理法?(1998.8.29)；(7)?中华人民共和国水土维持法?(1991.6.29)；(8)?中华人民共和国公路法?(1997.7.3)；(9)国务院令第253号?建设工程环境保卫治理条例?(1998.11.18)；(10)国务院令第257号?全然农田保卫条例?(1998.12.24)；(11)?关于公路、铁路〔含轻轨〕等建设工程环境妨碍评价中环境噪声有关咨询题的通知?，国家环境保卫总局文件；(12)环发[2003]94号交通部公交路发[2004]164号?印发关于在公路建设中实行最严格的耕地保卫制度的假设干意见的通知?〔2004〕；1.2.2有关技术标准(1)?环境妨碍评价技术导那么?HJ/T2.1-2.3~93；(2)?环境妨碍评价技术导那么(非污染生态妨碍)?，HJ/T19-1997；(3)?环境妨碍评价技术导那么(声环境)?，HJ/T；(4)?公路建设工程环境保卫妨碍评价标准〔试行〕?〔TJ005-96〕。1.2.3工程技术文件(1)?龙永高速可行性研究报告?，，(2)有关初步设计资料、施工图设计资料，青海省公路科研勘测设计院；(3)可研报告、初步设计的批复；(4)技术合同。评价范围(1)声环境评价：公路中心线两侧各200m范围内。(2)环境空气评价：路中心线两侧各200m范围内。(3)地表水环境评价：要紧跨河桥梁上、下游各500m以内，收费站生活污水排放口上、下游各500m以内范围。(4)生态环境评价：路中心线两侧200m以内及取弃土(碴)场。(5)社会环境评价：工可报告中所指定的直截了当妨碍区域。1.4环境功能区划及评价标准〔1〕声环境依据湘西州市?区域环境噪声标准?适用区域划分图，杭州绕城公路西线所经区域石羔镇为2类声功能区，红岩溪镇处在城乡接合部，未进行声环境功能区划分。(2)地表水本工程所通过的河流要紧为：酉水河、猛洞河等及其支流，这些河流均属湘江水系。依据?湘西州区水环境功能区划分图?、?湖南地面水环境保卫功能划分图集?，这些河流为Ⅱ、Ⅲ类水体。(3)环境空气依据湘西州市区环境空气质量功能区划图，道路通过区域除石羔镇外均属于二类环境空气质量功能区。猛洞河属风景区，依据湘西州市环保局的治理规定，执行?环境空气质量标准?〔GB3095-1996〕中的一级标准。评价标准环境质量标准(1)声环境依据国家环境保卫总局环发[2003]94号文?关于公路、铁路〔含轻轨〕等建设工程环境妨碍评价中环境噪声有关咨询题的通知?〔2003〕：①在已划分声环境功能区的都市区域，其评价范围内应按?都市区域环境噪声标准?〔GB3096-93〕执行；未划分声环境功能区的都市区域，由县级以上地点人民政府确认其功能区和应执行的标准。②公路、铁路〔含轻轨〕通过的乡村生活区域，其区域声环境功能由县级以上地点人民政府参照?都市区域环境噪声标准?〔GB3096-93〕和?都市区域环境噪声适用区划分技术标准?〔GB/T15190-94〕，确定用地边界外合理的噪声防护距离。③防护距离内的学校、医院〔疗养院、敬老院〕等特殊敏感建筑，其室外昼间按60dB，夜间按50dB执行。具体标准值见表1.5-1。表1.5-1声环境质量标准单位：等效声级LAeqdB序标准号/文件号区域类不昼间夜间1GB3096-93沿线其他居住区域47055260502国环发[2003]94号居住区域47055260503学校26050(2)环境空气环境空气执行?环境空气质量标准?(GB3095-1996)中的一、二级标准，具体标准值见表。(3)水环境执行?地表水环境质量标准?(GB3838-2002)中的Ⅱ、Ⅲ类水质标准，具体标准值见表。表1.5-2环境空气质量标准序号工程选用标准小时值(mg/m3)日均值(mg/m3)1NO2GB3095-96一级GB3095-96二级0.2422COGB3095-96一级GB3095-96二级3TSPGB3095-96一级/GB3095-96二级/表1.5-3地表水环境质量标准单位：除pH外均为mg/L项目Ⅱ类Ⅲ类pH6~96~9DO≥6≥5BOD5≤3≤4高锰酸盐指数≤4≤6石油类≤≤氨氮≤≤污染物排放标准(1)施工作业噪声建设期施工作业噪声执行?建筑施工场界噪声限值?(GB12523-90)，具体标准值见表。(2)废水本工程收费站3处，污水储存在水池内，定期由环卫处抽取运走；收费站生活污水与当地村庄生活污水一起排放；石羔镇收费站生活污水纳进湘西州市都市污水管网，具体标准值见表。表1.5-4建筑施工场界噪声限值单位：LAeqdB施工时期要紧噪声源噪声限值昼间夜间土石方推土机、挖掘机、装载机7555打桩各种打桩机85禁止作业结构混凝土搅拌机、振捣机、电锯7055装修吊车、升落机6555表1.5-5污水综合排放标准单位：除pH外均为mg/L序号项目一级排放标准进管标准1pH6~96~92SS704003BOD5203004CODcr1005005石油类5306NH3-N15/(3)沥青烟气执行?大气污染物综合排放标准?〔GB16297-1996〕中二类区标准。具体标准值详见表1.5-6。表1.5-6沥青烟气排放标准项目沥青烟气THC排放浓度()75×10-31.6评价等级及评价方法(1)声环境本工程属新建公路，工程建设后声级明显增高，在公路选线时，已尽可能地避开村庄，特殊是避开学校，以减少对村民和学校的妨碍。因此噪声评价等级为二级。(2)环境空气工程营运期废气污染源要紧为车辆行驶排放的NOX、CO等，妨碍范围一般在50m内，依据环境空气评价工作等级划分依据，确定环境空气评价等级为三级。(3)水环境该工程的污水要紧为施工期的生活污水和营运期路面径流以及工程建成后收费站的生活污水，水质类型简单，发生量小，因此地表水环境评价等级为三级。(4)生态环境工程大局部位于湘西州市城郊，要紧以农田和人工植被为主，依据?环境妨碍评价技术导那么—非污染生态妨碍?〔HJ/T19-1997〕，确定生态环境评价等级为三级。(1)评价原那么以国家环境保卫法规为依据、环评导那么和公路评价标准为指导，结合工程的具体情况，通过对沿线路段环境现状的调查、监测和分析，利用可研的设计、猜测数据，猜测工程实施后对环境可能造成的妨碍，并提出相应的、切实可行的环保措施和建议。(2)评价方法①评价按路段进行，在路段内采取“以点为主，点段结合，反响全线〞的原那么。②对环境保卫目标作逐点评价。③对社会环境、水环境、生态环境的妨碍，以调查分析和定性与定量相结合的方法进行评述；对环境噪声的妨碍，采纳相应的猜测模式进行定量评价；对环境空气质量的妨碍，采纳类比分析方法评述。(1)施工期：2021年底完成(2)营运初期：2021年(3)营运中期：2021年(4)营运远期：2021年2工程概况工程全然情况地理位置湖南省湘西土家族苗族自治州里龙山县〔湘鄂界〕至永顺县高速公路工程〔简称“龙永高速公路〞〕：是恩吉高速公路〔湖北省恩施至吉首〕湖南境内的一段，是湖南省“七纵九横〞高速公路路网规划的重要组成局部，是纵贯湘西州的南北向交通的北上出省通道。龙永高速全长91.2公里，连接线长53.193公里。全线双向4车道。该条高速公路穿行于崇山峻岭之间，桥隧长度占总里程的58.7%，是目前为止省内桥隧比最高、施工难度最大的高速公路工程。概算金额133.03亿元。龙山县境内设龙山、水沙坪、红岩溪、农车4个互通，以及5个收费站。要紧操纵点：龙山、洗洛、农车、永顺、海洛。沿线要紧城镇：石羔镇、新城乡、洗洛乡、茅坪乡、红岩溪镇、农车乡、首车乡、勺哈乡、灵溪镇、大坝乡、泽家镇。沿线要紧河流：酉水河、猛洞河。沿线要紧公路：X003、S305、X002、G209、龙永二级公路、S305、X010。沿线要紧铁路：黔张常铁路。至此，龙山至长沙仅需5小时，较以往至少缩短了3小时。2021年9月28日上午10点，湖南省湘西北龙山至永顺高速公路全线圆满通车[1]。〔1〕路线方案kmkm，设计车速100km/h。〔2〕要紧操纵点本工程沿线要紧操纵点有起点、祥符镇、三墩镇、留下镇、转塘镇、320国道等。猜测交通量(1)猜测交通量依据工程初步设计，特征年各路段交通量猜测见表2.2-1。表2.2-1公路区间主线交通量单位：辆/日，标准小客车路段起点路段终点2005年4月实测2021年2021年三墩互通留下互通236052755121541留下互通龙坞互通174382879734479龙坞互通狮子口19806(2)车辆构成猜测年车辆构成见表。表猜测车辆构成比年份一类二类三类四类五类六类七类2005年4月实测4563579103648114711318661449建设规模和要紧技术标准〔1〕建设规模龙山至永顺高速公路〕是湖南省“七纵九横〞高速公路路网规划的重要组成局部，它起于来凤公路终点龙山县石羔镇甘壁寨，与湖北省恩施至来凤公路对接，之后路线沿酉水以东布线，经石羔山、跨岩砦河，在田家园子下穿黔张常铁路后，在黄土坡设龙山互通及龙山连接线与龙山县城及茨岩塘相接，之后路线沿G209以东布线，经洗洛、水沙坪，在水沙坪设置茅坪互通与G209相接，路线在跨越洗车河后，设隧道穿青龙界，再沿龙永二级公路布线经农车、小农车；设农车互通与龙永二级公路相接，之后路线经伴湖、首车，再直行往南，经勺哈，在两岔河设置永顺互通及永顺连接线与永顺县城相接，路线接着南延，终于张家界至花垣高速公路海洛〔K86+840〕处。〔2〕要紧技术标准要紧技术标准见表。表要紧技术经济指标表序号指标名称单位数量一全然指标1公路等级高速公路2计算行车速度km/h1003征用土地亩19964总投资亿元5平均每公里造价万元2687二路线1路线总长km2平均每公里交点数个3平曲曲折折线占路线总长%三路基、路面1路基宽度m2路基工程开挖量/填筑量万m33防护排水开挖量/填筑量万m34沥青砼路面万m25水泥砼路面万m2四桥梁、涵洞1设计荷载级汽车超20，挂车1202特大桥m/座3大桥m/座序号指标名称单位数量4中小桥m/座5涵洞道99五路线交叉1互通式立交处32不离式立交处5〔未含利用桥孔下穿局部〕3通道、天桥道30〔未含利用桥孔下穿局部〕六改移工程1改移道路km/处2改移沟渠km/处七沿线设施1平安设施公路公里2收费站〔未计互通区收费站〕处5要紧工程数量高速公路路线通过地段属低山丘陵和平原，占用的土地大局部是农田、丘陵山地和旱地。依据设计速度、目前的交通量及当地的实际需要，确定整体式路基宽度为。详见路基标准横断面图2.4-1。祥符桥至留下公路路面为沥青砼路面。留下至转塘段为局部山区挖方路段，采纳水泥混凝土路面。2.4.2桥梁、涵洞本工程跨越的河流有余杭塘河、三陇港，蒋家塘、金家塘、大溪沟等及其支流，共设置大桥2729.64m/5座，中小桥1059.12m/34座；在通过的渠道上共设置浇灌涵洞13道，排水涵洞52道，排灌涵35道；另外，依据现有道路通道布设情况，利用通道设置了排灌涵16处。并依据已有的道路情况，在所设置的通道内设置排灌涵15处。沿线各桥梁的孔径及高度均满足泄洪的要求，桥梁设置情况见表2.4-1。涵洞设置数量见表2.4-2。表2.4-1桥梁工程一览表(祥符桥-留下段)涵洞设置数量结构名称设置位置数量〔道〕灌溉排水排灌圆管涵涵洞103029盖板涵涵洞294盖板涵通道内1132合计135235每公里路线涵洞道数本工程设五常、留下、龙坞共3处互通式立交，互通立交设置见表2.4-3。本路段共设置要紧不离式立交桥3处，利用桥孔下穿设置15处，均采纳主线上跨的形式。不离式立交设置见表。表2.4-3互通立交设置一览表序号中心桩号互通名称间距〔km〕至四周城镇距离1K80+372五常互通离三墩镇2K76+233留下互通离留下镇2.5km3K70+102龙坞互通km表2.4-4不离式立交设置数量一览表(祥福桥-留下段)续表2.4-4不离式立交设置数量一览表〔留下至狮子口段〕钢筋混凝土空心板重力式u台钢筋混凝土空心板重力式u台钢筋混凝土空心板重力式u台预应力钢筋混凝土空心板，重力式u台预应力钢筋混凝土空心板，重力式u台预应力钢筋混凝土空板柱式墩台沿线要紧设施见表2.4-5。表2.4-5沿线要紧设施编号名称桩号备注1三墩收费站K83+267属北线工程2五常收费站(计家湾)K80+372属西线工程3留下收费站K76+233属西线工程4龙坞收费站K70+102属西线工程5转塘收费站K64+457属南线工程〔1〕筑路材料的种类、储量和质量①粘性土本工程粘性土要紧用于中心分隔带填土及防护工程中植草绿化用土。沿线粘土料要紧分布于平原表部及低丘覆盖区表部，粘土资源丰富，可直截了当开挖，通过载重汽车和拖拉机运输。②块片石和碎石沿线料场分布广泛，石料的开采均有一定的规模，运输条件较好，一般均能用汽车和手扶拖拉机运输。可充分利用沿线隧道及路堑挖方中的符合质量要求的碎石。③宕渣宕渣料场要紧分布在沿线的合法开采的石料或经有关部门批准的可开挖的丘陵山地，资源丰富，运输方便。此外，可利用沿线路堑开挖及隧道开挖的土石混合料，就近调配使用。④砂料区域四周要紧河流为钞票塘江，为砂料开采地，蕴躲量丰富，陆运交通方便。⑤钢材、木材和沥青高速公路建筑材料需求量大，本区所需以上材料均需从外地购置，从工程经济上考虑应尽可能从就近各大市场采购，沥青砼面层所用沥青宜采纳进口优质沥青或采纳进口原油国内加工的优质交通沥青作为改性沥青的基质沥青。〔2〕要紧料场分布情况沿线料场资源丰富，上路条件较好，沿线要紧为商业的块片石、碎石料场及砂料场。要紧料场分布如下：留下京东石矿〔东木坞村〕、留下东木坞矿〔东木坞村〕、龙坞镇外桐坞矿〔外桐坞村〕、龙坞青山分矿〔外桐坞村〕、龙坞大青石矿〔大清村〕、龙坞留泗石矿〔葛牙庄村〕、龙坞叶步桥石矿〔叶步桥村〕、龙坞青山石矿〔龙坞镇政府〕、龙坞天平山石矿〔长埭村〕〔2〕运输条件沿线交通较为便利，沿线村道、辅道均可利用。在建设时，各种挖方全部利用，未设弃渣场。本工程历时3年，一期工程自1994.10至1996.12结束，二期工程自1996.7.1至1997.12.10结束。投资总额3区域环境概况行政区划本公路沿线地区属于杭州市的拱墅区、西湖区和余杭区境内，要紧涉及拱墅区的祥符镇、西湖区的三墩镇、留下镇、龙坞乡、转塘镇和余杭区的闲林镇〔五常乡〕等六个乡镇。社会经济杭州市杭州是我国沿海经济兴盛地区的重要都市，是浙江省省会，素有“文化之邦〞的美誉，是我国七大古都之一，也是全国首批历史名城之一。历史上就以“东南形胜，三吴都会〞著称，有着极丰富的自然景瞧和人文景瞧，是国内外公认的旅游都市。自古就有“上有天堂，下有苏杭〞之美誉，也是闻名的京杭大运河的南端起点。杭州市现辖8区(上城、下城、江干、拱墅、西湖、滨江、萧山和余杭)、3市(富阳、建德、临安)、2县(桐庐、淳安)，市域总面积16596km2。1、西湖区西湖区是杭州市老城区之一，毗邻国家级西湖名胜风景区，是中共浙江省委、省政府驻地，境内教育机构众多，是浙江省的政治文化教育中心。现辖留下、龙坞、转塘、袁浦、周浦、蒋村、三墩五镇二乡和北山、灵隐、西溪、翠苑、文新、古荡六个街道。西湖区经济开展迅速。2003年全区实现国内生产总值〔GDP〕390.2亿元，比上年增长16.13％。其中，第一产业增加值4.29亿元，第二产业增加值20.68亿元，第三产业增加值14.05亿元。一、二、三产业结构的比例为10.99：53.00：36.01。财政总收进达14.22亿元，其中地点财政收进7.76亿元。西湖区的农业根底条件好，环境条件优越，综合资源丰富；在农业资源、根底设施、机械水平、生产技术、生产水平、生产设施和地理位置等方面都显示了较好的区域特色。通过多年的开展，传统农业正在向都市型农业转化，一批有一定科技含量的农业企业正在崛起。西湖区的农业已形成了北部综合农业区、中部经济特产区、南部综合农业区三大特色农业经济区域。全区的农业经济正在由农产品品种结构调整转向产业结构的战略性调整。一批以农业资源为依托的休闲瞧光农业、三产效劳业和农产品加工业正在兴起。2003年全区实现农业总产值6.53亿元。种植业结构调整接着深化；林业生态环境和资源保卫进一步得到加强；畜牧业生产大幅度调减；农业生产条件进一步改善；水利工程建设取得明显成效。工业经济开展较快。2003年全区完成工业总产值103.64亿元，工业销售产值101.05亿元。全区全年实现工业利税8.22亿元，其中规模以上工业实现利税5.52亿元。固定资产投资大幅增长，全年全社会固定资产投资25.31亿元。个私企业、股份制企业、三资企业在全区经济总量中的比重不断提高。目前，IT、机械和交通设备、电子通讯和生物医药已成为四大支柱行业，并涌现出一批国家级和省级高新技术企业。外向型经济、民营科技企业开展，外资和外商投资企业数量逐年增加，旅游资源开发进一步加快。本工程的建成通车极大的增强了西湖区区域内各乡镇与外部区域的交流和沟通。2、余杭区余杭区历史悠久，自然条件和区位条件优越，交通兴盛，经济繁华，人民生活水平和生活质量普遍较高。下辖14个镇、1个乡、4个街道办事处。2003年全区国内生产总值为204亿元，比上年增长16.3%。人均GDP达25525元〔按户籍人口计算〕，增长15.9%。全年财政总收进23.2亿元，增长34.9%。其中地点财政收进12.4亿元，增长44.3%。所有制结构接着得到调整，非公有制经济比重上升。在全区生产总值〔GDP〕中，非公有制经济比重为60%，提高近8个百分点。外商及港澳台投资经济55.4亿元，增长43.0%。余杭区是一个传统农业大区。茶叶、早竹笋、蔬菜、水果、畜禽、水产等特色农业初具规模；有各类区级农业龙头企业26家，省级1家，杭州市级9家；有龙头企业基地50000亩，各类农产品专业市场11个。全年实现农业总产值32.1亿元，增长10.0%。粮食种植面积为28.7千公顷，比上年下落14.1%。经济作物播种面积不断扩大，全年实际为32.0千公顷。全区工业开展速度非常快。已形成了以轻纺、轻工、机电一体化、食品工业为主导的种类较齐全的工业格局。工业开展逐步趋向集中。工业经济持续快速开展。2003年全年完成工业增加值99.5亿元，增长18.3%。余杭区是中华文明曙光“良渚文化〞的发祥地，京杭古运河的最南端。五千年灿烂的良渚文化及“先余杭，后杭州〞的历史渊源给余杭留下了丰富的文化积淀，加上诱人的江南水乡自然风光，构成了极为宝贵的旅游资源。要紧有良渚文化遗址群、径山寺、千年古桥〔广济桥〕和乾隆御碑；江南三大赏梅胜地的超山风景名胜区。3、拱墅区拱墅区是杭州市中心城区之一，拱墅区位于杭州市市区中部，区人民政府驻地台州路1号。东南接江干区、下城区，西北与西湖区、余杭区相邻。总面积约87.73平方公里。以境内有拱宸桥、湖墅而得名。辖4镇和6街道，含24个行政村、64个社区。拱墅区历史悠久，自隋唐始就成了杭嘉湖平原物产的重要集散地。千年流淌的京杭大运河在区内曲曲折折折12公里，穿境而过，在两岸留下了众多的历史古迹和灿烂的文化遗存1990年2月撤销杭州市拱墅区、半山区，建立以原拱墅区、半山区新政区域为新建区的行政区域，定名拱墅区。1996年1月，将石桥乡、东新街道划回下城区，将西湖区的祥符镇划回拱墅区。拱墅区内共有街(路)巷(里、界、坊、村)940条。纵横交错，交通便利。京杭大运河与上塘河、下塘河等10余条要紧河道构成内河航运网络。穿境而过的宜杭铁路和纵贯境内的320国道、104国道把江、浙、沪经济区联成一片。杭宁高速公路进口处位于辖区104国道。杭州铁路北站、省汽车运翰公司杭州客运北站均在境内。湖墅路、莫干山路、和睦路、丽水路、大关路、上塘路、绍兴路、沈半路、拱康路、康桥路、石样路等是本区的要紧交通干线。数十条公交线路的汽(电)车的起、讫点设在境内，通往杭州市区和郊区以及西湖风景区。拱墅区效益农业持续开展。农林牧渔业总产值1.47亿元，比上年增长4.5%；其中农业产值6802万元，林业产值161万元，牧业产值6213万元，渔业产值1535万元。经济作物与养殖业比重进一步提高，全年蔬菜复种面积973公顷，总产量1.83万吨；花卉苗木面积46公顷，生猪出栏6.86万头，家禽出栏33.82万羽。进行10.3千米河道砌石、完成下塘河和红旗河排涝站工程建设。农村人均纯收进6952元，增长9.9%。工业经济快速增长。2003年实现工业总产值58.97亿元，工业销售收进54.55亿元，工业利润1.89亿元，分不比上年增长18.8%、24.6%和32.8%。全年实施工业技术改造和新上工程121项，完成投资3.2亿元，增长15%。全年实施各类工业科技方案工程107项，其中列进市级以上的36项；开发市级以上新产品36种。全区完成国有、集体企业转制30个，累计国有、集体企业转制面分不到达97%和99%。1、祥符镇祥符镇隶属于拱墅区，因有座横跨宦塘河重建于明代的祥符桥而得名。镇位于杭州市区西北部，是杭城北出要津，距市中心6公里。东沿京杭大运河西畔与拱宸桥、小河街道相接，南依余杭塘河与古荡镇相邻，西与三墩镇相连，北与余杭市勾庄镇接壤。104国道和杭州绕城公路及西塘河和宦塘河纵横交错，穿越全镇，是平原水网地区。祥符镇共有村委会9个，村民小组96个，总户数7920户，总人口23438人，农村实有劳动力4768人。2、三墩镇三墩镇是杭城西北的中心城镇。西与北连余杭区良渚镇、仓前镇，东与南分不与拱墅区祥符镇、本区蒋村乡相接。全镇总面积37.93平方公里，近1700公顷耕地，属河海沉积平原。镇内交通便捷，东临104国道，绕城公路贯穿中部。镇主干道杭三路同市区文华路、文苑路连接，北与祥三路连接，镇次干道后马路、环镇南路与环镇北路的相继开通，加强了同市区的联系。镇内有连接京杭大运河的余杭塘河，可通100吨级船只。近年来镇政府提出建设"经济强镇、文明乡镇、文化古镇"的目标，三墩镇经济持续快速开展。农业也以产业结构调整为契机，大力推进农业产业化，工业和以房地产、专业市场为主的第三产业维持着良好的开展势头。全面完成了镇内教育布局的大调整，社会各项事业全面进步。被评为“浙江东海文化明珠〞、杭州市“文明乡镇〞和“教育强镇〞等称号。杭州市区域的扩大，促进了三墩镇都市化的进程和经济的快速开展，三墩新一轮经济建设高潮正在兴起。西湖区科技经济园区和占地200公顷的浙江大学根底部工程落户三墩，五里塘河两岸的旧城改造工程已开始起动。3、留下镇留下镇地处杭州市西湖区的西部，距市中心7.5公里，总面积36.1平方公里，现辖10个行政村，7个居民区。留下镇是一座千年古镇，自古为西出杭州的咽喉和进城要塞，地理位置优越。东西向的新老02省道，南北向的留泗公路和杭州绕城高速公路，与小和山公路和各村平坦宽敞的村级道路一起，构成了一张纵横交错、四通八达的交通网。留下镇西部地区青山蜿延，绿水长流，自然风光秀丽，已被杭州市定为西湖风景区外围的西溪湿地自然保卫区，杭州高教园区已在留下镇落户。该镇东部、中部地区地势平坦，工商兴盛，公路沿线的各行政村都已建成了自已颇具规模的工业园区和商贸园区。改革开放以来，留下镇人民以"经济建设"为中心，不断开拓进取，使全镇经济和社会各项事业得到了全面开展。95年成为杭州市第一批小康乡镇；96年被评为浙江省百强乡镇〔名列第53位〕，杭州市社会经济综合实力十强乡镇〔名列第8位〕。98年被评为市新农村乡镇，98年市青年文明小城镇，99年杭州市卫生城镇，98年杭州体育先进乡镇。4、龙坞镇龙坞镇位于西湖区西南侧，东连之江国家旅游度假区，南接灵山风景区，北临西溪湿地自然保卫区，西临富春江，是杭州"旅游西进"战略中规划的五大风景区之一。全镇总面积24.7平方公里，辖11个行政村。龙坞交通便捷，离市中心仅为12公里，杭州绕城快速公路穿镇而过，南与之江大道相接。龙坞物产丰富，是闻名遐迩的西湖龙井茶主产地，占全区总产量的60%，为全国屈指可数的"万担茶乡"。作为杭州西部的风景旅游区，名胜古迹众多，旅游资源得天独厚。有着独特的山野情趣、自然风貌和人文景瞧。2000年8月在龙坞风景区内，开发建设了一处占地3平方公里、集休闲度假、生态旅游、瞧光农业、垂钓探险、极限运动等一体的旅游工程--大清谷生态旅游区。5、转塘镇因“路绕定山转，塘连范浦横〞而得名的转塘镇位于西湖区西南面。全镇总面积42平方公里，辖26个行政村。2001年，该镇在杭州"旅游西进"战略规划中被划定为中心城镇。转塘农业资源相当丰富，是西湖区的一个农业大镇。通过多年开展，形成了以畜禽、水产、蔬菜和花卉水果为主的四大主导产业，培育了浮山、桕联、南村等一批省市级农业龙头企业。2003年，四大主导产业的产值占全镇农业总产值的83%。转塘地理位置优越，交通便捷，杭新路320国道横贯东西，绕城公路、之江大道纵横其间。通往各村的道路条条宽畅，集镇范围内实现了硬化、绿化、美化、亮化。该镇先后被评为省级村镇建设文明镇、省级百强乡镇、省级绿色乡镇、省民政工作全优乡镇、市级科技先进乡镇和市综合治理先进乡镇。6、五常乡五常乡是余杭市三沿乡镇之一，那个乡素有江南“花果之地，鱼米之乡〞美称。该乡位于杭州市西郊，距杭州市中心仅10公里。02省道穿境而过，便捷的交通到杭州市中心只需15分钟。于2001年并进闲林镇。该区域水路四通八达，京杭运河支流新开河过境4公里，可航行百吨船舶。该乡以投资1.5亿元，年产高标号水泥25万吨的西子水泥总厂为龙头，已形成了建材、五金、仪表、印刷等工业格局。该乡不仅具有依托中心都市开展工业的优势，而且具有综合农业开发的前景。全乡共有4500亩内塘和1500亩外塘，目前已成为杭州市淡水鱼养殖基地，年产甲鱼30吨、河虾、黑鱼的年产量也逐上升。自然环境3生态资源1、植物杭州东半部属钞票塘江下游、太湖平原植被片，西半部属天目山、古田山丘陵山地植被片。现有林业用地万公顷，占土地面积的69%，森林面积万公顷，森林覆盖率为%，森林蓄积量2923万立方米。其中天然林面积48.23万公顷，蓄积为123.14万立方米。林地植被覆盖良好，全区森林覆盖率达38.7%。全区有林地面积1.1万多公顷，活林木蓄积量达50万立方米，林地绿化率达97.9%。在有林地总面积中,天然林面积占67.5%，人工林面积占32.5%。全区生态公益林面积达8000多公顷，占有林地面积的68%。森林植被属中亚热带常绿阔叶林植被带，乔木林面积占73.2%。区内的森林要紧是发扬生态与社会效益功能，经济林的面积非常小，要紧品种是茶叶，其次是桑园、油茶和果园。本区植被为中亚热带绿阔叶林植被带。原始植物群落由于长期以来受人为的妨碍全然损失殆尽。现分布的要紧森林植被类型为天然次生和人工营造的针叶林、常绿阔叶林、针阔混交林、常绿落叶混交林、竹林、灌木林等，尤以亚热带针叶林—马尾松林为主，约占丘陵面积的60%。乔木树种要紧有松、杉、柏、青冈、木荷、苦槠、青栲、紫楠、枫香、麻栎等；灌木树种要紧有檵木、化香、乌饭、短柄枹、映山红、胡枝子等；经济树种要紧有茶叶、桑、杨梅、桃、梨、柿、板栗、柑桔等，以茶叶为主；竹林要紧有毛竹、雷竹、哺鸡竹、石竹等竹种，以毛竹为主。2、动物森林动物以兽类、鸟类、爬行类、两栖类为主，以东洋界种占优势，其中兽类有9目23科78种，鸟类有17目50科188种，爬行类4目1科51种，两栖类2目8科29种。常见的有黄鼬、松鼠、野猪、画眉、山雀、穿山甲、五步蛇、蝮蛇等，此外，还有无脊椎动物许多类群，其中节肢动物的昆虫类就相当丰富。本区域经济淡水鱼类有青、草、鲢、鳙、鲤、鲫、鳊、乌鳢等，河口性洄游鱼类有鳗鲡、鲥、鲚、舌鳎等。此外，一些乡镇还养有甲鱼、中华绒螯蟹、青虾、沼虾等宝贵水产。地质地形地貌杭州大地构造处于扬子准地台东部钞票塘台褶带，地质构造复杂，地层发育齐全。现代地质构造运动缓和，地壳相对稳定。位于江南地层区，元古界由浅变质的碎屑岩、火山岩组成；震旦系和古生界由海相碎屑岩、碳酸盐岩组成；中、新生界由陆相碎屑岩夹火山岩组成。区内石灰岩广泛分布，岩溶发育强烈。杭州市区断裂众多，相互错切。北西向断层切割北东向断层，呈“棋盘格式构造〞。杭州地貌类不多样，地势西高东低，西部、中部和南部属浙西中低山丘陵，东北部是浙北平原。山地丘陵面积占65.6%，平原占26.4%，江、湖、水库占8%。市区东北部为河网平原，江河纵横，湖泊星罗棋布，是典型的“江南水乡〞。本工程区域处在浙西中山丘陵向浙北平原过渡的地带，地势由西南向东北倾歪，区域内最高海拔位于西南部的周浦乡大岭村的如意尖，为m，最低海拔位于东北部的蒋村乡仓建村的余杭塘河边，为m。钞票塘江、富春江位于东南及南部，区域内地貌要紧为平原和丘陵。依据地貌和第四系成因，平原分为湖沼平原亚区和冲海积平原区。蒋村乡属湖沼平原亚区，由河流及湖沼共同堆积而成，地势平坦，水网率高，地面高2-5.5m，由于人类活动长期妨碍，其村落、农田高出地面1-m，表层为深灰、灰、褐灰色软亚粘土、粘土组成。钞票塘江、富春江左岸的袁浦镇和周浦乡、转塘镇东部地区属冲海积平原亚区，由江水携带来的泥沙堆积而成，地势平坦，地面高度-m，表层为褐黄、黄灰、灰绿色粘土，局部轻亚粘土层。丘陵可分为高丘、低丘、丘麓沟谷区。高丘要紧位于龙坞镇、留下镇一带的老焦山、午潮山以及周浦乡的如意尖，海拔400m以上，为长石石英砂、石英砂岩、石英砂砾岩为主。低丘分三类：由泥岩、粉砂岩、石英砂岩等为主构成，位于留下、中村一带低丘；由白云质灰岩、泥质石灰岩构成，如瞧江山、荆山等；由石灰岩构成，位于周浦乡的灵山诸洞，是市区规模最大的溶洞群，洞道长1700m，总容积万m3。丘麓沟谷分布于留下、龙坞、转塘中村、周浦灵山等丘陵向平原延伸的过渡区。3.3.3土地资源境内土壤类型要紧有西部山地丘陵的红壤土和北部水网平原的水稻土。丰富的土壤资源，为农业经济的全面开展和多种名优特产的生产，提供了极有利条件。土地资源要紧集中在西湖区。全区有农业用地近1万公顷，占全区土地总面积的三成多。农用地的利用结构，要紧是种植业，以水稻、茶叶、蔬菜和水果为主，占农用总面积的70%；淡水鱼养殖占20.7%左右，其它占9.3%。全区农业用地资源区域分布不均衡，水田要紧集中在北部和南部平原，中部丘陵以旱地为主。境内林地面积近1.2万公顷，要紧分布在留下、龙坞、转塘和周浦等乡〔镇〕。全区总建设用地6139.58公顷，其中居住用地1130.28公顷，占18.44％；公共设施用地1638.38公顷，占26.72％；工业用地673.61公顷，占10.99％。3.3.4气候条件杭州属亚热带季风性气候，光温同步、雨热同季，四季清晰，热和湿润，光照充足，雨量充分。因地形不同，小气候差异明显。春季，季风交替，冷热空气活动频繁，天气变化较大。年平均气温16.2℃，夏季平均气温28.6℃，冬季平均气温3.8℃；无霜期230～260天，初霜期11月下旬，终霜期3月中旬；多年平均落水量1100～1600毫米，6月中旬至7月上旬为梅雨期，雨量相对集中，常伴有暴雨。盛夏，天气晴热、温度高、日照强，蒸发大，易有伏旱。秋季，秋高气爽，北方冷空气逐渐妨碍，冷热空气再次交替形成连阴雨。冬季，盛吹西北风，严冷、枯燥年落水量1375毫米，以春雨、梅雨和台风雨为主，常年梅雨量350～550毫米，约占全年的25～31%；年平均太阳总辐射量100～110千卡/平方厘米，日照时数1800～2000小时。3.3.5河流和水文境内水域面积近48平方公里。区内南部有钞票塘江流经本区的周浦、袁浦和转塘三个乡〔镇〕，长约27公里，水域面积16平方公里，要紧支流有九溪、龙门坎溪、象山浦、沿山渠等，是南部农业区的要紧浇灌水源。北部有余杭塘河、沿山河、五里塘河、西溪河、冯家桥河、莲花港、紫金港、蒋村港等，属运河-太湖水系。区内丰富的水资源不但浇灌便利，而且航运也十分便捷。南有杭甬运河，直达绍兴、宁波；北有余杭塘河连接京杭大运河，直通湖州进进太湖，贯穿内陆十几个省市。本区域地下水资源较丰富，以中西部丘陵地区地下水水质较好，要紧供四周村民及企事业单位日常生活使用，局部优质地下水开发生产矿泉水，占8.35%，但矿泉水生产企业规模较小，缺乏有序的规划和治理。4环境质量现状调查及评价4.1社会经济现状4.1.1社会经济现状(1)社会经济现状①湘西州市社会经济现状杭州历史悠久，是浙江省省会，全国15个副省级都市之一，被国家列为全国历史文化名城和重点风景旅游都市。市辖8个区〔上城、下城、西湖、拱墅、江干、滨江、萧山和余杭区〕、3个县级市〔临安、富阳和建德〕、2个县〔桐庐和淳安〕。全市总面积16596km2。2003年末户籍人口万人，其中非农业人口万人，人口自然增长率2.31‰。市区户籍人口万人。全市平均人口密度387人/km2，市区1261人/km2。22。②公路沿线社会经济现状。表4.1-2湘西州市近年各种运输方式客货运量的开展情况工程运输方式开展水平1990年1995年2000年2003年客运量(万人次)合计8119166201860721348铁路1056124212021534公路6350149211710219510水路69133917989航空22118124215货运量(万人次)合计6522103471145916815铁路449482417438公路44797021786512118水路1594284231734253航空-2464.1.3旅游资源现状湘西州自然风景美丽，素有“人间天堂〞的美名，有着极其丰富的自然景瞧和人文景瞧，是享誉国内外的闻名旅游都市。秀丽的湖光山色和深厚的历史文化，吸引着来自世界各地的游客。现拥有国家和省级风景名胜区6处、自然保卫区19处、森林公园14处、旅游度假区3处。自然旅游资源以“三江两湖一山〞为代表，即新安江－富春江－钞票塘江、千岛湖、西湖和天目山。历史人文古迹众多，保留有良渚文化、吴越文化和南宋文化遗址。有国家级文物保卫单位12处，省级文物保卫单位38处，市县级文物保卫单位105处，还有大批文物保卫点。通过多年开发和建设，全然形成以“三江〔钞票塘江、富春江、新安江〕两湖〔西湖、千岛湖〕一山〔天目山〕一河〔京杭大运河〕两址〔良渚遗址、南宋皇城遗址〕〞为主的旅游资源格局。由于自然条件、地理位置和交通条件的优越性，全市旅游市场正快速拓展。2003年，全市接待国内游客2776万人次，同比增长4.6%，境外游客86.1万人次，同比下落18.5%，旅游总收进325.9亿元，同比增长10.6%，相当于全市GDP15.5%，旅游业成为全市国民经济的重要支柱产业。其中国内旅游收进290.9亿元，旅游外汇收进4.22亿美圆。4.2生态环境现状4?浙江生态省建设规划纲要?和?杭州市生态市建设规划纲要?〔1〕?浙江生态省建设规划纲要?①浙江生态省建设的总体目标充分发扬区域经济特色和生态环境优势，在开展中加强生态环境建设，通过20年左右的努力，全然实现人口规模、素养与生产力开展要求相习惯，经济社会开展与资源、环境承载力相习惯，把浙江建设成为具有对比兴盛的生态经济、美丽的生态环境、和谐的生态家园、繁华的生态文化，可持续开展能力较强的省份。②生态功能区划依据?生态功能区划暂行规程?和我省生态环境特点，全省划分为6个生态区、15个生态亚区。本工程所经区域杭州市属浙东北水网平原生态区和浙西北山地丘陵生态区。浙东北水网平原生态区保卫和开展方向要紧是：搞好退耕还林，封山育林，建设水源修养林，开展小流域综合治理，加固防洪堤，加强重要生态功能区保卫与建设；积极开展笋竹、林果生产和综合加工利用，倡导生态旅游。搞好退耕还林，封山育林，建设水源修养林，开展小流域综合治理，加固防洪堤，加强重要生态功能区保卫与建设；积极开展笋竹、林果生产和综合加工利用，倡导生态旅游。〔2〕?杭州生态市建设规划纲要?①总体目标以经济开展为动力，促进传统链式经济向循环经济、产品经济向功能经济、效率经济向效用经济、自然经济向生态经济的转型，创立一个高效的、具有活力的可持续经济体系。以生态环境保卫和建设为重点，促进城乡及区域生态环境向绿化、净化、美化的山水园林生态景瞧开展，建立一个健康、持续的生态支持体系。弘扬传统文化，倡导生态文明，建立一个平安、公平、有序的社会人文体系。②生态功能区划依据杭州生态环境和经济建设特点，确定了三类生态建设目标，即西部、北部和南部的保育建设目标，东部城镇的生态协调建设目标，中部地区的生态操纵建设目标。依据规划区内生态敏感性、生态效劳功能以及社会开展区位的分异特点，划分了十个生态功能区。为此要求在穿越生态功能保育区时，设计中增加并完善沿线植被绿化和景瞧修复内容；工程营运期加强对生态保卫工作的监督和治理力度。公路沿线地形特征杭州市地形属浙北平原区，地势由西南向东北倾歪，西部为天目山原脉、东北部地势平坦，河网密布，系杭嘉湖平原南缘。本工程祥符桥~留下段处于杭嘉湖平原地区，留下~狮子口段为丘陵区，路线四周有老和山、平峰山、青山、庙山等。4.2.3土壤类型及分布杭州市土壤类型分为9个土类、18个亚类、148个土种。其中红壤分布最广，占土壤总面积的一半以上，要紧分布在海拔650—700米以下的低山丘陵区；水稻土次之，约占土壤总面积的14%，要紧分布在平原地区，适宜于多种植物生长。萧山、余杭境内的钞票塘江河口滨海平原要紧是滨海盐土。4(1)区域植被全然概况本公路沿线选线时注重了避让名木古树，沿路分布的古树都在线路100米以外。本公路通过地区的植被类型依据地形地势分布，要紧为两大区。①丘陵岗地植被区工程沿线区域原始植物群落由于长期以来受人为的妨碍全然损失殆尽。现分布的要紧森林植被类型为天然次生和人工营造的针叶林、常绿阔叶林、针阔混交林、常绿落叶混交林、竹林、灌木林等，尤以亚热带针叶林—马尾松林为主，约占丘陵面积的60%。乔木树种要紧有松、杉、柏、青冈、木荷、苦槠、青栲、紫楠、枫香、麻栎等；灌木树种要紧有檵木、化香、乌饭、短柄枹、映山红、胡枝子等；经济树种要紧有茶叶、桑、杨梅、桃、梨、柿、板栗、柑桔等，以茶叶为主；竹林要紧有毛竹、雷竹、哺鸡竹、石竹等竹种，以毛竹为主。丘陵岗地的自然植被以夏枯草、金茅、青香茅、白茅、黄背草、杜鹃等杂灌杂草为主，其他还有成片开垦的有茶树、桑树和果树。③平原河网植被区要紧为耕地。种植粮、油、棉等要紧作物和瓜果、蔬菜、饲料作物。4.2.5动物现状杭州市境内的野生动物种类甚多。脊椎动物要紧有兽类、鸟类、爬行类、两栖类、鱼类5个类群。无脊椎动物以昆虫类繁盛。国家重点保卫的野生动物共有68种，其中一级保卫的有白颈长尾雉、梅花鹿等13种，二级保卫的有松江鲈鱼、虎纹蛙、斑嘴鹈鹕、尖板曦箭蜓、拉步甲等55种。目前野生动物的栖息地大多位于山地植被茂盛处，大都分布在临安、建德、桐庐、淳安等县市，在杭州市域的范围内出现的几率较低。其生存和活动受本公路直截了当妨碍的可能性较小。。4.2.6占用土地利用现状杭州市全市土地利用以林地和耕地为主，各类用地在土地总面积中的比重：林地59.6%，耕地15.0%，水域7.66%，园地5.4%，城镇居民厂矿用地4.97%，交通用地0.97%，其它用地0.95%，未利用地5.3%。其中，市区土地中耕地占37.02%，林地和水域分不占19.06%和16.86%，城镇居民厂矿建设用地约占16%，园地、牧草地和未利用地比例合计不到10%，建设用地相对紧张。2003年全市耕地面积182706公顷，果园22590公顷，其中柑桔园8762公顷；茶园28816公顷；桑园12916千公顷。本公路占用土地利用情况详见表4.2-4。表4.2-4显示，公路沿线穿越土地利用情况要紧为耕地，数量为1161.1亩，占总用地的58.2%；园地和茶林数量为360.2亩，占总用地的18.0%；林地数量为145.17亩，占总用地的7.3%；其他建设用地41.74亩，要紧为占用道路，占总用地的2.1%；由于本工程通过杭嘉湖平原河网密集区域，因此占用的河道和鱼塘数量较多，总计312.01亩，占总用地的15.6%。表4.2-4公路永久占地面积表单位：亩区名乡镇名耕地园地林地水域其他所属路段拱墅区祥符镇0祥符桥~留下段西湖区三墩镇余杭区闲林镇原五常乡西湖区留下镇小计112.61075亩区名乡镇名耕地茶林林地水域其他所属路段西湖区留下镇留下~狮子口段西湖区龙坞乡西湖区转塘镇小计532.4921亩4.3环境空气质量现状评价4通过现状踏勘，工程途经区域全然为农村和城郊，评价范围内没有大型空气污染源，公路中心线两侧200m范围内要紧空气污染源为公路运行车辆排放的废气，属无组织排放。另外，道路的二次扬尘和自然落尘是该区域中TSP的要紧来源。本次环评在工程工程沿线范围内选取了二个典型的环境空气敏感点进行了现场监测，以了解本路段环境空气质量现状。(1)监测布点为了解工程所在区域环境空气质量现状，依据工程环境特征和敏感点分布状况，选择了具有代表性的环境空气现状监测点，监测点名称及环境特征见表4.3-1。表4.3-1环境空气现状监测点一览表序号监测点名称桩号环境特征1留下镇K76+233镇区2龙坞乡K70+102龙坞风景区留下镇测点桩号为K76+233，测点的东面为留下镇，因此，在此设置环境空气现状监测点具有代表性，具体位置见附图2。龙坞乡测点桩号为K70+102，龙坞乡地处龙坞风景区，因此，在此设置环境空气现状监测点，具体位置见附图2。(2)监测工程监测工程为CO、NO2、TSP。(3)监测时刻及频率监测时刻为2005年7月21日至24日，取3天有效数据。NO2、TSP的监测频率为天天5次；CO的监测频率为天天2次。(4)监测结果环境空气质量现状监测结果见表4.3-2。表4.3-2环境空气质量现状监测结果测点名称工程一次浓度范围(mg/m3)日平均浓度范围(mg/m3)超标率(％)1小时日平均1＃(留下镇)CO~~00NO2/~00TSP/~/2＃(龙坞乡)CO~~00NO2/~00TSP//04(1)评价标准环境空气评价标准采纳?环境空气质量标准?〔GB3095-96〕中的一、二级标准，见表4.3-3。表4.3-3环境空气质量标准序号工程选用标准小时值(mg/m3)日均值(mg/m3)1NO2GB3095-96一级GB3095-96二级0.2422COGB3095-96一级GB3095-96二级3TSPGB3095-96一级/GB3095-96二级/(2)评价方法采纳单因子污染指数法，计算公式：式中：Ii——某评价因子的污染系数；Ci——某评价因子的实测浓度，mg/m3；Si——某评价因子的评价标准，mg/m3。(3)环境空气现状评价结果环境空气现状监测评价结果表4.3-4。表4.3-4环境空气现状评价结果测点位置CONO2TSP最大一次浓度(mg/m3)污染指数最大日均浓度(mg/m3)污染指数最大日均浓度(mg/m3)污染指数1＃2＃依据表4.3-2监测结果和表4.3-4环境空气质量现状评价结果显示：①一氧化碳(CO)1＃(留下镇)、2＃(龙坞乡)测点CO最大小时浓度分不为5.14mg/m3和4.86mg/m3，均低于1＃(留下镇)小时2＃(龙坞乡))小时。二个测点CO最大日平均浓度分不为2.45mg/m33，均到达?环境空气质量标准?(GB3095-1996)中的一、二级标准限值(4.00mg/m3)，1＃(留下镇)日均2＃(龙坞乡))小时。②二氧化氮(NO2)1＃(留下镇)测点NO23，到达?环境空气质量标准?(GB3095-1996)中的二级标准限值(0.12mg/m3)，日均；2＃(龙坞乡)测点NO23，超过日均。③总悬浮微粒(TSP)1＃(留下镇3，超过?环境空气质量标准?(GB3095-1996)中的二级标准限值(0.30mg/m3)，日均；2＃(龙坞乡)3，到达日平均占一级标准的82％。综上所述，本次环评环境空气现状监测二个测点留下镇、龙坞乡均不能到达相应的功能区要求，评价指标NO2、TSP均有不同程度的超标。超标缘故是受区域根底设施建设和道路废气综合妨碍。本次评价收集了我院在评价区域内进行的环境空气现状监测资料，以分析区域环境空气质量状况。(1)西溪湿地环境空气监测资料工程东侧绿化带为西溪湿地西边界，2003年11月西溪湿地内周家村和深潭口村环境空气进行监测结果见表4.3-5。表4.3-5西溪湿地环境空气现状评价结果测点位置SO2NO2TSP最大一次浓度(mg/m3)污染指数最大一次浓度(mg/m3)污染指数最大日均浓度(mg/m3)污染指数周家村深潭口村评价结果，西溪湿地内周家村和深潭口村SO2和NO2最大一次浓度能够到达?环境空气质量标准?(GB3095-1996)中的二级标准限值，但二个村TSP最大日均浓度均超标。(2)龙坞乡慈母桥村环境空气监测资料2003年1月我院在工程所在地龙坞乡西侧慈母桥村进行了环境空气现状监测，结果见表4.3-6。表4.3-6龙坞乡慈母桥村环境空气现状监测评价结果SO2NO2TSP日均浓度(mg/m3)污染指数日均浓度(mg/m3)污染指数日均浓度(mg/m3)污染指数评价结果慈母桥村SO2和NO2最大日均浓度能够到达?环境空气质量标准?(GB3095-1996)中的一级标准限值，但TSP最大日均浓度均超标。依据收集的近年来在公路沿线环境空气现状监测，评价区域环境空气全然不能到达相应的功能区要求，超标因子要紧是TSP，超标缘故是受全然建设及道路扬尘妨碍。本工程要通过的河流是余杭塘河、三陇港，蒋家塘、金家塘、大溪沟等及其支流。为了解工程所在区域水环境质量现状，本评价采纳收集资料与现状监测相结合的方式，对其中几条重要河流河段水环境质量现状进行评价。与评价(1)地表水环境现状监测①监测断面的布设本院于2005年7月20日在大溪沟进行了水质现状监测，大溪沟溪属钞票塘江水系，在龙坞乡与白龙潭溪和桐坞溪集合后，经将来世界、宋城在九溪进钞票塘江。评价在大溪沟溪设了一个监测站位。具体站位情况及监测结果见附图2。②监测工程常规监测工程：pH、DO、高锰酸盐指数、氨氮、石油类、总磷。③监测时刻及频率监测时刻为2005年7月21日，上下午各一次。④监测结果水质现状监测结果见表4.4-1。表4.4-1大溪沟溪水质现状监测结果工程水温(℃)pHDO(mg/L)CODMn(mg/L)氨氮(mg/L)总磷(mg/L)石油类(mg/L)上午下午平均值(2)地表水环境现状评价采纳单因子法对监测断面水质现状进行评价。评价结果见表4.4-2。表4.4-2大溪沟溪水质现状评价结果单位：mg/L项目DOCODMn氨氮总磷石油类平均值Ⅱ类标准污染指数5表4.4-2评价结果显示，大溪沟溪水质石油类超?地表水环境质量标准?(GB3838-2002)中的Ⅱ类标准，其余评价指标能到达Ⅱ类标准，因此大溪沟溪水质不能到达Ⅱ类水功能区要求。4.4.2评价区域地表水水质监测资料(1)西溪湿地水网水质监测资料评价收集了2003年道路所通过的西溪湿地水网余杭塘河、五常港、沿山河、蒋村港、严家港水质监测资料，其中余杭塘河为Ⅲ类水功能区，其余为Ⅱ类水功能区，监测结果详见表4.4-3。表4.4-3西溪湿地水网水质现状监测资料单位：mg/L项目DOCODMn氨氮总磷石油类余杭塘河五常港沿山河蒋村港严家港Ⅲ类标准Ⅱ类标准Ⅲ类水质标准；五常港、沿山河、蒋村港、严家港水质也不能到达相应的水环境功能区要求，评价区域水质较差，要紧缘故是四周农村生活污水排放及农业面源的妨碍。因此应加强区域水环境治理，改善水质现状。4.5.1声环境现状调查(1)调查内容①沿线评价范围内的噪声源，如大型工厂，与本公路相交或相距非常近的国道、省道②沿线评价范围内的敏感点，如村庄、学校、医院(疗养院)、幼儿园、敬老院。③本公路途经城镇的现状、规划等。(2)调查方法走访城镇规划部门、收集有关资料，对公路途经区域进行现场踏勘，踏勘于2005年7月下旬进行。记录各敏感点情况，如：相关于公路的方位、分布，房屋的层高、朝向，房屋离公路中心线的距离，该段公路的路面与住房地面之间的高差、50m内的住户数、200m内的总户数等。关于学校，记录：相关于公路的方位、分布，教学楼的层数、相对公路的朝向、距离、高差、学校占地面积、建筑面积、班级数、师生人数，有无住宿师生，学校主管单位、有无撤并方案等。(2)调查结果评价范围内没有大型工厂、医院〔疗养院〕、敬老院、幼儿园。与本公路交叉的公路有G320、杭三线等。除杭三线交叉口有村庄〔杨家湾K80+500〕外，其余交叉口四周均无敏感点。与本公路全然平行且相距非常近的公路是留转公路。起点到留下的一些敏感点如转塘〔K65+500〕、外桐坞〔K71+000〕、大岭村〔K72+580〕等，都受到本公路与留转公路的叠加妨碍。评价范围内有1所学校：转塘中学〔杭州西湖职业高级中学〕。评价范围内有大小35个村民点，其中有些村民点同属一个村庄，因此共有13个村庄，见第1章敏感点表和附图1。本公路从起点到余杭塘河全然上是南北走向，因此农民住宅与本公路全然垂直；而留下以后到终点，那么是由西南向东北的走向，因此农民住宅与本公路是歪向的，尤其是余杭塘河以后更是接近面向的。这些接近面向公路的住宅，夜间受到的交通噪声妨碍就对比严峻。沿线有一所学校：转塘中学。该校有二幢教学楼，四层，与本公路方位为歪向，最近距离〔离公路中心线〕20m。该校有学生1000人，其中住宿学生600人，宿舍楼离本公路中心线18m。沿线13个村庄中，离公路中心线两侧各200m范围内共有352户〔1200人〕，其中防护距离〔离公路中心线50m〕内100户〔340人〕，外252户〔860人〕。这些农民住宅全然上是二层、三层的。本公路的特点是路堤不高。除了一个村庄〔外桐坞K31+000〕的地面有些声影区妨碍外，其余村庄均无“高路堤〞、“深路堑〞妨碍。而且外桐坞村靠近公路的10户均为三层楼，其卧房也不在声影区范围内，故本公路交通噪声猜测时可不作声影区修正。(1)测点布设通过公路沿线踏勘调查，依据敏感点分布情况，选取1所学校和9个村庄，共10个点进行声环境现状监测。这9个村庄符合以下选取原那么：住户数较多，相对来讲也对比集中。-1，具体测点位置见附图。其中在大岭村K72+580进行24小时的环境噪声现状监测。另外，为了解交通噪声对不同楼层的妨碍，还在大岭村K72+580和外桐坞村K71+000进行了地面、二层、三层的交通噪声监测，测点位置见表4.5-2。〔2〕监测时刻和频次监测时刻为2005年7月21~22日，9个交通噪声监测点每点昼、夜各一次，测量20分钟等效声级，1个24小时连续监测点，由仪器自动采样、打印。〔3〕监测仪器监测仪器为AWA6218型噪声统计分析仪，测量前后进行校准。〔4〕监测方法监测方法按照GB/T14623-93?都市区域环境噪声测量方法?进行。〔5〕监测结果监测结果见表4.5-1和表4.5-2。表4.5-1杭州绕城高速公路西段声环境现状监测结果声级单位：LAeqdB序测点名称桩号方位离公路中心线距离(m)声级备注昼夜1转塘K65+500W202转塘中学K65+700W203外桐坞K71+000W374大岭K72+580W4224小时连续监测5金家塘K74+100W376北金家塘K75+000E387洑家桥K77+350ES408应家桥K78+200E479小西桥头K78+700WN4210方家园K79+500WN28表4.5-2不同层高处交通噪声监测结果声级单位：LAeqdB序测点名称离公路中心线距离(m)楼层声级车流量(辆/小时)1大岭村52号30地面10802大岭村52号4