《汽车检测与故障诊断》-教学课件-25-任务二十五 无钥匙进入故障诊断与维修(一)_第1页
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文档简介

无钥匙进入故障诊断与维修(一)1任务载体车辆信息:一辆行驶里程约3万km的2015年大众迈腾1.8TSi轿车。用户反映中控门锁系统故障,无钥进入系统失效,于是到4S店,进行故障维修。客户信息:公司职员李先生任务信息:中控门锁系统故障,无钥进入系统失效2课程概述掌握无钥进入系统故障检查与修理的思路能够正确使用检测设备和仪器进行故障检测能够填写故障检查项目单目标无钥进入系统故障原因分析无钥进入系统组成及故障检修中控门锁系统故障检修内容2课程概述无钥进入系统组成及故障检修中控门锁系统故障检修重点3知识讲解(1)故障确认做好车辆防护,使用遥控器依次进行闭锁车辆、解锁车辆,检查相应功能是否正常实现;携带智能钥匙,在司机侧门把手处测试无钥进入闭锁和解锁车辆功能是否正常;记录检查结果。(2)无钥进入系统Kessy无钥匙系统(KeylessEntryStartStopSystem简称),可以在不操作遥控钥匙的情况下实现车辆解锁、车辆锁止和起动车辆功能,包含无钥进入和无钥启动功能。无钥进入无钥启动(2)无钥进入系统无钥进入系统,简称PKE(PASSIVEKEYLESSENTER),是指当驾驶员携带电子钥匙踏进车辆周边指定范围时,无钥匙进入系统能够识别出授权的电子钥匙信息并自动解锁或者经触摸开锁键解锁车辆。(2)无钥进入系统与传统的遥控钥匙的区别:传统钥匙使用射频技术给车辆发送信号;而无钥进入系统中的智能钥匙成了一个身份识别器,由车辆通过射频识别技术(RFID)来检测它并进行识别,省去了传统的遥控钥匙开锁动作。(2)无钥进入系统无钥进入系统通常由发射器、接收器、遥控中央锁控制模块、无钥进入系统控制模块及相关线束组成。(2)无钥进入系统用于识别钥匙的天线通常分两类,一类是检测车内钥匙,安装位置分别是:前仪表台下、中央扶手附近、后排座椅附近、后备箱内。另一类是检测车外围钥匙信号,安装位置分别是:两个前门把手内部、后保险杠内。该天线的任务是将舒适和便捷系统控制单元的信号发送到车钥匙上。(2)无钥进入系统遥控钥匙的有效范围:解锁/锁闭车辆≦6米;寻车≦30米,KESSY功能范围:小于1米

司机侧外门把手主要由天线、接近和开锁传感器、司机侧门外把手中控锁开关、分析电路和机械部件等构成。(2)无钥进入系统

接近和开锁触摸传感器是电容式的,集成在车外门把手内,舒适和便捷系统控制单元会对传感器电流进行分析。每个把手和支座上都装上了一个电容片。如果电容片之间插入新的介质(例如手掌),那么就会有一个电流短时流过,舒适和便捷系统控制单元会识别并分析这个电流。(2)无钥进入系统

驾驶员车门外部门把手通过它的传感器(把手外侧)能够探测到有手指的(触碰)压力,并把信息发送到舒适和便捷系统控制单元运行方式:当用户触碰外部门把手传感器时,传感器中电极的电量会产生变化,传感器上的电路能够测量出电极中电量的变化以判断是否有进入车辆的请求。(2)无钥进入系统靠近车辆(2)无钥进入系统-标准开锁过程打开车门的请求(2)无钥进入系统-标准开锁过程验证电子钥匙(2)无钥进入系统-标准开锁过程电子钥匙的回复(2)无钥进入系统-标准开锁过程验证并解锁(2)无钥进入系统-标准开锁过程

舒适系统中央控制单元控制以下的功能:-中控锁的控制,-后车门控制单元的控制,-油箱盖解锁的控制,-后行李箱盖开锁的控制,-防盗报警装置通过LIN总线的控制,-轮胎压力检查的控制,-防盗锁止系统的控制,-进入和起动许可系统的控制。(3)舒适系统中央控制单元J393安装位置:

舒适系统中央控制单元控制中控锁的全部功能。车门、后行李箱盖和油箱盖都属于中控锁机构。有三个不同的锁止状态。(3)中控锁已开锁车门可以从内部和外部打开。已闭锁车门只能从内部通过一次性操作车门把手打开。安全从内部和外部都不能打开车门。

车门锁止和开锁:该操作可通过驾驶员车门紧急关门锁芯、车内上锁按钮、车门中控开关(无钥进入车型)以及汽车钥匙无线遥控器来实现。(3)中控锁故障:无钥进入、遥控功能不能正常使用;闭锁关窗功能失效。检查步骤:打开点火开关,使用诊断仪进入“舒适系统中央控制单元”读取故障码,然后根据故障码和车辆出现的故障现象,分析判断检查方向;(4)中控系统故障检查方法故障码类别故障现象分析操作步骤备注天线故障类无钥进入异常,可能原因天线故障、线路故障、控制故障拆检R134和R135天线;检查R134和R135天线至舒适控制单元的连接线、插头。

无钥匙遥控功能失效检查、更换遥控器钥匙中电池重新匹配遥控器(进限非无钥进入车型)非无钥进入车型

闭锁关窗功能失效1、检查、更换、编码驾驶员侧车门控制单元J386

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