承台施工方案2

昆山中环快速路工程第三工区〔K6+775.882～K11+337.68)承台开工报告上海市建工集团昆山快速化改造工程第三工区2021年11月2日一、工程概况1、工程概况昆山市中环快速路由江浦路、S339(富士康路)、黄浦江路和G312组成，全线总长约37km。其中东环北线东起宋家港路，途经黄浦江路、规划三级航道金鸡河、青阳北路、长江北路〔S224〕、昆北路、北门路、环庆路、至广福路，全长8.48km。本工程为快速路标准，主线高架设计速度为80km/h，地面系统设计速度为40km/h。本工程施工范围为中环N-Ⅲ标〔K6+775.882～K8+480.330〕、W-Ⅰ标。本工程共计承台322个，12个桥台，采纳C30混凝土，承台尺寸规格有2m××5.4m、2m×××10m×××××××5.2m、3m×10m×10m、3m××7.5m、3m××6.25m、3m××7.5m、3m×××10m×××××××××5.4m五种规格。承台开挖深度：序号工程名称(W-1标)承台编号地面标高承台底标高承台顶标高承台高度开挖深度设计道路标高高差1广福路引桥下部结构

(AK8+480.33~AK12+016.87)A132A2633A34A425A526A6〔桥台)7主线高架桥

〔AK9+546.07~AK11+334.87)A1(桥台)8A29A310A411A512A613A7314A8315A916A1017A1118A1219A1320A1421A1522A1623A1724A1825A1926A2027A2128A2229A2330A2431A2532A2633A2734A2835A2936A3037A3138A3239A3340A3441A3542A3643A3744A3845A39346A40347A4148A4249A4350A4451A4552A4653A4754A4855A4956A5057A5158A5259A5360A5461A55262A5663A5764A5865张家港大桥左幅

〔IK8+795.600~IK9+293.600)I01//66I1952//67I22//68I32//69I42//70I52//71I62//72I72//73I82//74I92//75I10//76I113//77I123//78I13//79I142//80I152//81I162//82I172//83I182//84I192//85I202//86I21//87张家港大桥右幅

〔HK8+802.549~HK9+272.249)H0//88H12//89H22//90H32//91H42//92H52//93H62//94H72//95H82//96H92//97H10//98H113//99H123//100H13//101H142//102H152//103H162//104H172//105H182//106H192//107H202//108H21//109O匝道

〔OK0+094.055~OK0+334.055)O0110O12111O22112O32113O42114O52115O62116O72117O82118P匝道

〔PK0+000.000~PK0+240.000)P022119P12120P22121P32122P42123P52124P62125P72126P8序号工程名称〔N-3标〕承台编号地面标高承台底标高承台顶标高承台高度开挖深度设计道路标高高差1主线高架1642165316641675168616937170381719172101731117421217513176314177315178161791718018181191822018321184221852318624187251882618927190281912919230193431194321953319634197351983619933720038201392024020314120442205432064420745208462094721024821149212350213351214522155321654217552185621958L-061#592#603#614#625#636#64R-060#651#2662#2673#2684#2695#270L-070#711#2722#2733#2744#2755#276R-071#022772#02231783#2794#2805#2、要紧技术标准及技术指标?公路工程技术标准?〔JTGB01-2003〕；?公路工程结构可靠度设计统一标准?〔GB/T50283-99〕；?公路桥涵设计通用标准?〔JTGD60-2004〕；?公路桥涵地基与根底设计标准?〔JTGD63-2007〕；?道路交通标志和标线?〔GB5768-2021〕；?公路环境保卫设计标准?〔JTJ006-98〕；?工程建设标准强制性条文〔公路工程局部〕?〔2002年版本〕；?公路桥涵施工技术标准?〔JTG/TF50-2021〕；?公路工程基桩动测技术规程?〔JTJ/TF81-01-2004〕；?公路交通平安设施施工技术标准?〔JTGF71-2006〕；?公路工程施工平安技术规程?〔JTJ076-95〕；?公路工程质量检验评定标准?〔土建工程〕〔JTGF80/1-2004〕；?钢筋焊接网混凝土结构技术规程?〔JGJ114-2003〕；?公路建设工程环境妨碍评价标准?〔JTJB03-2006〕；?公路工程全然建设工程设计文件图表例如?〔[2007]358号〕；?公路工程全然建设工程设计文件编制方法?〔[2007]358号〕；3、地质概况层序土名土层状态层顶标高〔m〕地基承载力〔kpa〕钻孔灌注桩桩侧极限摩阻力标准值q〔kpa〕桩端极限摩阻力标准值fp〔kpa〕②1粉质粘土软～流塑9530②2淤泥质粉质粘土流塑8520②3粉砂松散～稍密9030③粉质粘土可塑24055④1粉砂松散～稍密9030④2粉质粘土软～流塑14035⑤1粉质粘土软～可塑18045⑤2粉土中密～密实15040⑤3粉砂中密～密实16050⑥1粉质粘土可塑22050⑥2粉质粘土软～可塑17040⑦1粉质粘土软～流塑14030⑦2粉质粘土软～可塑15040⑦3粉质粘土夹粉砂软～流塑16040⑦4粉砂中密～密实18055⑧1粉砂中密～密实20060⑧10粉质粘土软～可塑15040层序土名土层状态层顶标高〔m〕地基承载力〔kpa〕钻孔灌注桩桩侧极限摩阻力标准值q〔kpa〕桩端极限摩阻力标准值fp〔kpa〕②粘土、粉质粘土可塑18055③淤泥质粘土、淤泥质粉质粘土可塑8515④粘土、粉质粘土可塑26060⑤粉砂饱和～稍密10025⑥粉土湿～中密170～19050～60⑦粘土、粉质粘土可塑25065⑧粉质粘土16040⑧1粉砂饱和～中实17045⑨粉砂饱和20065二、施工进度方案及工期目标以本工程全面优质、快速、平安文明的宗旨，表达我公司诚信、优质的品牌。本着“精干治理层，强化作业层〞的施工组织原那么，优化资源配置，突出重点、统筹安排，派出本公司优秀工程经理和工程班子，抽调有经验的施工队伍，充分发扬本公司治理优势、设备优势、技术优势，依据现场条件全面多点展开施工。严格按照ISO9001:2000质量保证体系运作，同时制定平安生产施工细那么，标准化、标准化作业，全面开展质量创优活动和平安防护，牢固树立分表达我们公司“精吊细筑、顾客满足、持续革新〞的承诺。1、进度方案施工前做好充分的预备工作，包括技术预备、劳动力资源预备、施工机械设备资源预备、现场临设及场地平坦工作，尽量给前期施工预备预留足够时刻，使工程顺利进行，确保工期目标实现。在开工日期前，我们将进一步完善调整前期施工方案，依据现场条件，及时安排人员设备进场。2、质量目标交工验收合格，竣工验收优良。严格执行各项保证措施，将合理配置资源，完成合同确定的质量目标。3、平安目标确保无平安事故，到达平安达标工地标准。杜尽由于治理缘故、技术防范措施不到位引起不平安事件。杜尽由于违章操作和人为缘故引起的施工过程中的重大责任事故和重大伤亡事故。4、环境保卫目标工程弃渣、泥浆排放、施工现场灰尘、生活垃圾处理及植物植被恢复均按当地环境治理方法执行，并积极响应业主和总包提出的要求。5、文明施工目标遵照江苏省有关文明施工要求，按本集团标准配置各类施工告示牌和宣传标语，施工人员挂牌上岗，举止文明。施工及生活场地整洁有序，争创文明生产施工现场。6、创优方案为确保优质工程，要广泛宣传、教育，使工程部每个职员要有明确的创优名牌意识，激发职员对质量的责任心，调发工作劳动生产积极性，勇于向上的进取心，充分发扬每个参战人员最大的潜在能力，增强职工的集体荣誉感和责任感，为实现这一质量目标而奋力拼搏。建立组织机构，完善治理措施；工程部岗位责任制；落实工程部的质量检验方案；加强对工程部全体职员进行质量意识的培训；加强材料及材料需求方的选择和进场治理；加强分包队伍的治理；开展创优活动。三、工程组织机构施工组织机构公司组建了第三工区工程经理部，由工程经理、工程总工共同组成工程部领导层，其下设置技术部、工程部、材料部、综合部和财务部五个职能部门。各职能部门相互配合，相互协调并在工程经理的带着下，积极展开各项工作，详见三工区工程治理组织机构图：平安治理网络图质量治理组织机构图四、工程要紧治理人员岗位姓名工作年限联系工程经理张朝彪28工程副经理杨福林30工程总工程师黄瑜12工程副总工程师朱建平16结构工程师蔡愐8结构工程师姜晔5道路工程师杨荣明9质量工程师杨荣明〔兼〕9质量工程师唐育8测量工程师赵琦6平安工程师钟广杰3计量工程师李红18施工负责人徐阿龙36五、施工方案、方法1、工程测量本工程的坐标系统和标高系统均由测绘院提供，并经复核无误，现场适当加密导线点和水准点。经监理复核闭合签认后使用。承台施工放样在桩基施工完成后，必须对操纵点进行一次全面复测工作，以保证承台根底的施工放样精度，其操纵点复测方法同操纵网测量。依据施工图计算承台角点坐标，采纳全站仪和一般水准仪放样复核。在承台浇捣前，必须检测承台平面位置、高程的精确度，并以书面形式提请监理复测认可方可浇捣。承台浇捣好后，再对承台中心平面坐标及高程进行检测，检测成果符合精度要求方可进行墩柱施工。2、承台施工方案基坑开挖按图纸要求测放根底中心桩，定出根底的纵横轴线操纵桩，操纵桩必须布置在不受基坑开挖妨碍的位置，并设置各自相应的攀线桩，以用作以后检查复核的依据。必须按照设计图纸与标准要求，严格操纵承台的平面尺寸和标高。本工程承台开挖深度小于3m的，且无既有道路与远离管线位置采纳放坡开挖，坡度为1:1.05。放坡开挖基坑剖面示意图〔2〕本工程承台开挖实际深度大于3m的，采纳6m钢板桩围护施工，在承台四面进行6m钢板桩密打，详见以如下面图：〔后详见基坑支护计算书〕承台开挖注重事项：1、为保卫地下管线，防止开挖过程中涉及不明管线，因此必须打设样洞。如有管线应落实管线搬迁或保卫措施前方可组织施工，施工同时须加强对管线的监护工作。2、挖土前按施工图纸放好中心桩及根底的纵横轴线操纵桩，按要求引测好水准点。3、依据设计图给定的承台几何尺寸及根底模板设计所需，开挖基坑各边可比设计尺寸增宽100cm，确保模板安装空间及边沟排水。4、挖土采纳反铲液压挖土机，多余土方外运，临时堆土离基坑边2m以外，堆土高度不能高于1.5m。5、依据现场的土质条件，承台基坑内采明沟排水，四面设排水沟，一角设集水井，利用潜水泵进行抽水。6、挖土深度由专职人员操纵，挖土时基底留20cm由人工铲土，整平至设计标高，挖土过程中如出现超挖，必须采纳碎石回填并夯实，严禁采纳开挖出的松土回填。7、挖土后进行承台平面位置、尺寸、底标高的自检，对桩位、标高、桩的外瞧质量进行检验，合格后进行下一道工序施工。2.3桩头凿除、桩基检测及垫层施工1、在挖土时严禁碰撞桩头，桩四面土用人工挖掘，不得由挖机一次到位，基坑严禁超挖，预留20cm土用人工修整，基坑工作面考虑1m，坑底四面挖明沟，设水泵抽水，确保坑底枯燥。2、钻孔灌注桩桩头的破除，采纳空压机配以挖掘机将桩头凿除和吊出，先沿桩周破除外层混凝土，露出主筋，并接着用风镐破除桩头。截桩标高依据设计图纸确定〔凿至承台底以上150mm〕。4、对埋设了声测管的桩在破除桩头时必须注重对其进行保卫，尤其是要特殊注重不能让石块进进声测管内，以免堵管不能进行声测。5、桩顶凿好后应及时通知检测单位做桩基检测试验，及测量检测桩位偏差、桩顶标高等数据。待桩测试合格后才准进进下道工序施工，假设桩基检测讲明桩不能满足要求时，必须和设计、监理以及业主等方讨论采取补救措施前方可进行下道工序的施工。6、基坑报监理工程师验收合格后，及时浇捣C15素砼垫层，以尽量缩短基坑显露时刻。垫层砼浇捣之前，必须先放出墩位中心，并测放出垫层边线，以确保垫层平坦，标高正确，砼用振动器振捣密实后外表用木楔打平。7、在垫层上测放出墩位中心位置与承台边线，经监理工程师复核合格后使用。钢筋施工为了保证承台面层钢筋位置正确不下挠，在承台面层钢筋和下层钢筋之间设置适当的架立钢筋。考虑到混凝土料进模的冲击力，在模板上展设横梁，用8#铁丝吊住面层钢筋，以不使面层钢筋下挠为目的。绑扎承台预埋钢筋〔即立柱钢筋〕时，其伸进承台内的长度按设计规定的长度。外露承台的钢筋用环箍〔同墩柱的箍筋〕扎牢固定，并与承台的顶面用筋点焊牢固，以确保墩柱主筋位置的正确。其它有关钢筋施工的要求严格按招标文件规定的国家和地点现行有关标准、标准、规定要求进行施工。当钢筋直径≥20mm的接头均应采纳闪光对焊焊接，同一截面的焊接接头不得超过50%。钢筋位置：当主筋与构造钢筋相重叠时，应保证主筋的正确位置，构造筋作相应调整；当直径大的钢筋与小直径钢筋相重叠时，应先安排直径大的钢筋，小直径钢筋作相应调整。施工图中钢筋均不要任意切断。当有十分必要时那么应事后按等强度恢复连接和等强度补强，并事先通过监理与设计单位的书面认可。为保证承台钢筋保卫层厚度5cm，采纳垫块衬垫于钢筋与模板间。模板安装及撤除施工模板采纳竹胶板木模，立于已浇好的混凝土垫层上。承台施工前，利用业主提供的坐标操纵点用全站仪直截了当测放出承台中心线、轴线操纵点和承台四角位置，直截了当形成承台边线，作为立模的依据。垫层砼磨平后，在承后边处12cm位置安放≥φ20，长＞20cm的预埋钢筋，上露长度为8—10cm为承台、桥台立模固定用。承台模板的安装做到接缝严密、不漏浆，在撤除时不致损害混凝土，除内拉杆外、模板的固定形式和支撑不得设置在混凝土内。为保证模板有足够的强度和刚度及稳定性，模板需设置一定的纵横肋并设置足够的支撑。同时模板的设计应考虑到混凝土的震动妨碍。安装前，在模板上涂刷脱模剂，安装完毕后及时检查承台位置〔轴线〕及几何尺寸是否符合图纸要求。模板外侧采纳上、中、下三道Ф48钢管围护，上下二道采纳70cm一条Ф12对拉螺杆，中间用Ф8钢筋连接，外模和槽钢之间采纳方木连接，进行固定。为防止漏浆，模板间的接缝均使用双面胶条夹在中间，后用木条封住，防止漏浆。外模尺寸固定后进行坑内垃圾清理并洒水。浇筑混凝土时派专人瞧模，及时纠正模板系统的变形和阻止漏浆。模板安装完成后，必须认真检查其上口、下口位置，保证上下位都符合要求。同时用周密水准仪测出承台顶标高位置，并在模板上明显标示。模型撤除应在结构同条件养护的砼试块到达标准所规定的拆模强度方准拆模。承台模板撤除不能损坏砼外表及楞角，必须由治理技术人员把握拆模时刻。拆模时严禁猛、撬、硬砸不准大面积撬落式或拉侧模板应一次拆尽不得留有松动和悬挂的模板。拆下来的模板要及时清理洁净涂刷保卫剂局部顶环者及时修理、堆放整洁、以备重复使用。混凝土施工1、本工程承台砼采商品砼，采纳混凝土搅拌车运输至施工现场，混凝土的运输能力应习惯混凝土凝聚速度和浇注速度的需要，使浇注工作不间断并使混凝土运到浇注地点仍维持均匀性和规定的坍落度。2、自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，一般应满足以下要求：从高处直截了当倾卸时，混凝土自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度；当倾落高度超过2m时，在承台上层网片钢筋上预留下料口，并通过串筒或溜槽等设施展助下落，当浇注到该位置时，把钢筋重新绑扎到位；串筒出料口距混凝土浇筑面的高度不宜超过1m。3、本承台工程设计图纸要求砼采纳C30，测定砼坍落度符合要求并按有关要求制作试块。4、承台砼采纳分层浇筑，每层砼料厚度操纵在30cm，为了减少砼分层浇捣时刻，防止砼出现分层色差缝，应严格操纵砼的初凝时刻，振动棒采纳Φ70mm插进式振动器，振动器与侧模板维持50~100mm的距离。振动时应做到快插慢拔，外表泛浆无气泡，砼不再下沉为止，振捣上层砼时，振动棒必须深进下层砼10cm左右，在振捣过程中做到不漏振，只是振。振捣时刻应以被振捣砼外表停止沉落和外表气泡不再显著发生为度。5、振捣时振动棒应尽量防止碰钢预埋件，并与模板维持一定距离。振捣时不要摇动钢筋，否那么会妨碍下层砼与钢筋的握裹强度。浇筑完成后检查立柱钢筋是否移位，假设有及时纠正。6、承台顶面要做好抹面收水工作，使之外表平坦光洁，尤其是立柱立模位置处更应平坦，以方便立柱模板安装。7、当砼浇筑完毕，等到终凝后，做好养护工作，防止砼外表产生收缩裂缝。8、承台与立柱对接的地点以施工缝要求进行处理。2.7混凝土养护、基坑填土一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，在本工程承台施工中，混凝土养护采纳浇水和覆盖土工布结合的方式进行，混凝土养护用水应采纳洁净的符合要求的水源。天天洒水次数以能维持混凝土外表经常处于湿润状态为度；混凝土强度到达2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及足手架等荷载。承台回填前必须将积水及淤泥往除。填土要分层填筑夯实或压实，每层厚度为25～30cm。中分带承台回填采纳C20砼+黄沙+7%灰土回填，侧分带采纳素土回填。凡淤泥或含水过大或含有机物质过多的垃圾土一律不能使用。填土必须待砼强度到达设计标号的70%时方可进行，并对称进行回填，设有支撑的基坑，在回填时，先随土方填筑高度，分批自下往上撤除。严禁采取一次撤除后填土。涉及道路施工局部，可同步考虑回填验收咨询题，基坑回填土压实度应不低于设计及标准要求。本工程挖出土方应及时外运，假设考虑需要现场回填使用的那么需覆盖绿网。六、承台施工质量保证措施2021年11月2日完成承台首件浇筑施工。经现场测量，承台实际长宽高尺寸为5406mm、5405mm、2003mm，承台底标高—1.094m，承台顶标高为0.909m，平面中心坐标为X:74521.250，Y:21492.517。符合设计及标准要求。针对承台首件施工中出现的一些咨询题，我司将加强治理及过程操纵。1、质量治理体系工程依据标准要求，工程部成立质量治理体系，全面对承台分项工程的施工进行质量的治理与监督，消除质量隐患，确保承台施工质量。加强对现场施工人员的治理，加强现场施工人员的培训，保证施工人员端正态度、配合默契，协同施工。2、保证质量的技术措施模板应具有足够刚度、强度以保证其受力要求，确保屡次周转不变形，模板拼接处要求严密、平坦、不漏浆、撤除方便。为了保证砼的外瞧质量，模板间的接缝应采纳适当的塑纸衬平，模板与模板间一定要接平。模板在安装前，要在模板上涂刷足隔离油或脱模剂，但不得沾污钢筋，以后每次使用前都要铲除残剩于模板上的砼，同时涂刷隔离油或脱模剂同样不得沾污钢筋。进场的钢筋应按规定分批验收，进行力学性能试验合格前方能使用，对焊接的钢筋除焊工应有合格等级证书外，还应按规定进行力学试验合格前方可进行绑扎钢筋。钢筋施工人员应严格按照设计图进行翻样，并按翻样图进行弯配钢筋，确保每根钢筋的尺寸正确。严格按施工图纸进行绑扎，间距误差操纵在答应范围内。钢筋绑扎必须牢固，特殊是箍筋角与钢筋的交接点均应扎牢，对必要地点应用电焊焊接加强。绑扎钢筋时，钢筋直截了当放在根底垫层上，并将预埋钢筋与根底底层钢筋和上层钢筋焊接牢，外露根底的钢筋用两道环箍(同桩的箍筋)扎牢固定，确保主筋位置的正确。1、钢筋焊接操纵钢筋、焊条品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。冷拉钢筋的机械性能必须符合标准要求，钢筋平直，外表不应有裂皮和油污。受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术标准要求。钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。受力钢筋应平直，外表不得有裂纹及其它损伤。2、钢筋安装操纵措施钢筋安装实测工程项次检查工程规定值或答应偏差检查方法和频率1△受力钢筋间距(mm)墩台±20尺量：每构件检查2个断面2箍筋、横向水平钢筋(mm)±10尺量：3钢筋骨架尺寸(mm)长±10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径±54弯起钢筋位置(mm)±20尺量：每骨架抽查30%5△保卫层厚度(mm)墩台±10尺量：每构件沿模板周边检查8处注：①小型构件的钢筋安装按总数抽查30%。②在海水或腐蚀环境中，保卫层厚度不应出现负值。钢筋网实测工程项次检查工程规定值或答应偏差检查方法和频率1网的长、宽(mm)±10尺量：全部2网眼尺寸(mm)±10尺量：抽查3个网眼3对角线差(mm)15尺量：抽查3个网眼对角线浇筑混凝土前需提早向混凝土需求商确认混凝土浇筑方量及要求时刻，尽量避开交通顶峰期，保证混凝土浇捣质量。承台施工所需配合比已按有关规定做好配合比验证工作。与拌站协商确定足够车辆，合理调度搅拌车运输送料时刻，设置一条要紧运输线路及一条备用运输线路，防止路上意外阻碍混凝土运输。运至现场须逐车进行砼坍落度的检测。严格操纵每次下料的高度和厚度，保证分层厚度不超过30cm。振捣方法要求正确，不得漏振或过振，可采纳二次振捣法，以减少外表气泡，即第一次在浇筑时振捣，第二次待砼静置一段时刻再振捣，一般在第二层浇筑之前进行，而顶层一般在半小时后进行二次振捣。严格操纵振捣时刻和振捣棒插进下层砼的深度，保证深度在5～10cm，振捣时刻以砼翻浆不再下沉和外表物气泡泛起为止，一般为15秒左右。一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，在本工程承台施工中，混凝土养护采纳浇水和覆盖土工布结合的方式进行，混凝土养护用水应采纳洁净的符合要求的水源。天天洒水次数以能维持混凝土外表经常处于湿润状态为度；混凝土强度到达2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及足手架等荷载。本工程最大承台需浇筑混凝土总方量为300m3。属大体积混凝土构件。大体积承台混凝土浇筑后在凝固过程中水泥会散发出大量的水化热，因而形成内外温差较大，易使混凝土产生裂缝。为了有效操纵混凝土的温度应力，防止混凝土产生裂缝。〔1〕适当调节混凝土的配合比，选用水化热低、凝聚时刻长的水泥，并选用具有良好级配的粗细骨料等。〔2〕在天天气温较低的时候〔早上或晚上〕进行承台混凝土浇筑。本承台工程混凝土评定为水泥混凝土的抗压强度，以标准养生28d龄期的试件为准。试件为边长150mm的立方体，试件3件为1组，按?公路桥涵施工技术标准?中的要求，制作混凝土试件不小于2组。1、孔洞混凝上结构内部有尺寸较大的空隙，局部没有混凝土或蜂窝特殊大，钢筋局部或全部裸露。(1)在钢筋较密的部位或预留孔洞和预埋件处，混凝土下料被搁住，未振捣就接着浇筑上层混凝土；(2)混凝土离析，砂浆不离，石子成堆，严峻跑浆，又未进行振捣；(3)混凝土一次下料过多，过厚，下料过高,振捣器振动不到形成松散孔洞；(4)混凝土内掉进工具、木块、泥块、大石块等杂物，混凝土被卡住。(1)在钢筋密集处及复杂部位，采纳细石混凝土浇灌，在模板内布满，认真分层振捣密实。(2)检查混凝土坍落度，不合格的混凝土严禁进模，进模混凝土自由落体高度不超过2m，否那么用串筒。(3)预留孔洞应两侧同时下料，侧面加开浇灌门严防漏振。混凝土以不再下沉、无气泡冒出、外表泛浆为度，振捣时不得紧靠模板、拉杆进行振捣。(4)砂石中混有粘土块、模板工具等杂物掉进混凝土内时，应及时往除洁净。2、麻面(1)模板外表粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理洁净，拆模时混凝土外表被粘坏；(2)模板未浇水湿润或湿润不够，构件外表混凝土的水分被吸往，使混凝土失水过多出现麻面；(3)模板拼缝不严局部漏浆；(4)模板隔离剂涂刷不匀或局部漏刷或失效，混凝土外表与模板粘结；(5)混凝土振捣不实，气泡未排出停在模板外表形成麻点。2.2要紧防治措施(1)模板外表清理洁净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物(2)浇灌混凝土前模板应浇水充分湿润。(3)模板缝隙应用油毡纸、腻子等堵严。(4)模扳隔离剂应选用长效的，涂刷均匀，不得漏刷。(5)混凝土应分层均匀振捣密实至排除气泡为止。3、蜂窝(1)混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料加水量计量不准，造成砂浆少、石子多；(2)混凝土搅拌时刻不够，未拌和均匀，和易性差，振捣不密实；(3)下料不当或下料过高使石子集中造成石子砂浆离析；(4)混凝土未分层下料，振捣不实或漏振或振捣时刻不够；(5)模板缝隙未堵严，使水泥浆流失；(6)钢筋较密，使用的石子粒径过大或坍落度过小。(1)严格操纵混凝土配合比，经常检查，做到计量正确。(2)混凝土拌和均匀，坍落度适合。(3)混凝土下料高度超过2m应设立串筒或溜槽。(4)浇灌应分层下料、振捣，防止漏振。(5)模板缝隙应堵塞严密，浇灌中应随时检查模板支撑情况防止漏浆。(6)在原材料选样时，依据钢筋布置情况选择操纵石子最大粒径；配比设计时钢筋密集的要采纳大坍落度，混凝土生产运输时要采取措施操纵混凝土的坍落度损失。4、露筋表现为钢筋砼结构内的主筋、副筋或箍筋等露在砼外表。4.1产生缘故(1)砼灌注振捣时，钢筋垫块移位或垫块太少甚至漏放，钢筋紧贴模板。(2)钢筋砼结构断面较小，钢筋过密，如遇大石子卡在钢筋上，砼水泥浆不能布满钢筋四周。(3)因配合比不当砼产生离析，浇捣部位缺浆或模板严峻漏浆。(4)砼振捣时，振捣棒撞击钢筋，使钢筋移位。(5)砼保卫层振捣不密实，或木模板湿润不够，砼外表失水过多，或拆模过早等，拆模时砼缺棱掉角。要紧防治措施(1)灌注砼前，检查钢筋位置和保卫层厚度是否正确。(2)为保证砼保卫层的厚度，要注重固定好垫块。一般每隔1m左右在钢筋上绑一个水泥砂浆垫块。(3)钢筋较密集时，选配适当的石子。石子最大颗粒尺寸不得超过结构截面最小尺寸的1/4，同时不得大于钢筋净距的3/4。结构截面较小，钢筋较密时，可用细石砼灌注。(4)为防止钢筋移位，严禁振捣棒撞击钢筋。在钢筋密集处，可采纳带刀片的振捣棒进行振捣。保卫层砼要振捣密实。灌注砼前用清水将木模板充分湿润，并认真堵好缝隙。(5)砼自由顺落高度超过2m时，要用串筒或溜槽等进行下料。(6)拆模时刻要依据试块试验结果确定，防止过早拆模。(7)操作时不得踩踏钢筋，如钢筋有踩弯或脱扣者，及时调直，补扣绑好。5、棱角缺失表现为砼局部掉落，不规整，棱角有缺陷。5.1产生缘故(1)木模板在灌注砼前未湿润或湿润不够，灌注后砼养护不行，棱角处砼的水分被模板大量汲取，致使砼水化不行，强度落低。(2)常温施工时，过早撤除承重模板。(3)拆模时受外力作用或重物撞击，或保卫不行，棱角被碰掉。(4)冬季施工时，砼局部受冻。5.2要紧防治措施(1)木模板在灌注砼前充分湿润，砼灌注后认真浇水养护。(2)拆模时不能用力过猛过急，注重保卫棱角，吊运时，严禁模板撞击棱角。加强成品保卫，关于处在人多、运料等通道处的砼阳角，拆模后要用槽钢等将阳角保卫好，以免碰损。(3)冬季砼灌注完毕，做好覆盖保温工作，加强测温，及时采取措施，防止受冻。6、砼保卫层厚度过大或过小(1)保卫层垫块密度不满足要求，现场没有设置或为按要求设置保卫层垫块，现场检查不到位。(2)保卫层本身强度不够，在施工中破坏，不能操纵保卫层厚度；(3)钢筋对接时底节钢筋位置偏差大，难以短距离纠正保卫层厚度；两层钢筋之间的定位钢筋密度不够，或加强箍密度不够，钢筋笼整体刚度不够；绑扎钢筋时，没有设置定位架，钢筋本身绑扎成倾歪的，靠模板时已难以纠正而造成两侧保卫层均不达标；(4)钢筋安装顺序不正确，绑扎质量差，造成钢筋偏差过大，及时模板正确，钢筋保卫层厚度也无法纠正。(5)模板本身刚度和制作、安装尺寸偏差超限。特殊是缩模现象非常轻易导致钢筋保卫层偏小甚至发生露筋现象。(6)浇注混凝土时保卫层垫块破坏。(1)保卫层垫块的设计要科学，强度要满足施工需要，依据标准要求放置垫块。〔2〕工程部施工人员认真研究设计图纸，核对保卫层厚度，发觉图纸有出进马上与设计联系确认。〔3〕模板设计要保证构件的几何尺寸，同时要考虑模板的周转次数，进行相应的刚度设计；在制作过程中要标准、尺寸要精确，在使用过程中要进行相应的保卫确保使用过程中模板不变形。钢筋制作需严格按照图纸进行断料，断料后需对钢筋进行检验。〔4〕在浇捣混凝土时，要有专人统一指挥与监督，发觉咨询题及时解决。已绑扎成型并经验收的钢筋网上施工人员不得乱踩乱踏，设备器具不得直截了当压在上面，以防造成垫块被压扁或踩倒，以及混凝土内钢筋弯曲曲折折变型或位移，从而使钢筋位置及保卫层厚度得不到保证。同时在混凝土浇捣过程中要有序进行振捣，防止局部振捣过分或振动棒触及钢筋骨架使钢筋骨架变形、错位，从而导致保卫层厚度不均。3、承台质量检验标准质量检验标准：1〕基坑开挖回填标准〔答应偏差〕。坑底高程±30mm。纵横轴线50mm。基坑尺寸不小于方案设计要求。2〕承台砼质量标准〔答应偏差〕。断面尺寸长度、宽度高度均±20mm。顶面高差±10mm。纵横轴线位移15mm。承台结构要求砼外表平坦，线性顺直，外表无明显蜂窝麻面。3、承台钢筋质量标准〔答应偏差〕主筋间距：±20mm箍筋、水平钢筋间距：±10mm七、平安生产及文明环保施工措施1、基坑开挖平安措施1、在每一小段的土方开挖中，严禁挖成垂直土壁或陡坡，以免坍方伤人。2、基坑、沟槽的周边设置1.2m高度的围护栏杆，并在0.6m和1.2m处设置栏杆两道。3、上下基坑采纳钢管扣件组成的扶梯，扶梯应联结牢固。4、所有平安防护设施均由专业持证人员搭设，并由工程经理或施工负责人组织以上人员验收、挂牌、建档。5、夜间施工时场地四周及基坑内必须有足够的照明度。6、基坑四面不准堆放杂乱零散物质，确保施工人员行走平安，严防杂物滚落坑内伤及作业人员。7、开挖基坑时，如对邻近建筑物或临时设施有妨碍时，应采取相应的平安防护措施。8、挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的平安距离应视基坑深度、坡度和土质情况而定，一般应不小于1.0m，堆放材料及机具时应不小于0.8m。9、基坑开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂妨碍基坑边坡稳定时，应马上停止开挖并加固防护。2、现场文明施工措施1、文明施工有专人负责,积极开展便民、利民、爱民和不扰民活动，按“两通、三无、五必须〞的标准要求，为争创文明工地制造条件。2、维持场容场貌的整洁，建筑垃圾及生活垃圾及时往除。3、场地进出口做硬地面，运输车辆进出施工现场，随时冲洗泥土，不得污染四周道路及环境，工程验收确保“场地清〞、无渣土垃圾等。4、生活卫生应纳进工地总体规划，落实卫生专〔兼〕职治理人员和保洁人员，落实门前责任制。3、交通组织施工期间，经当地交通部门的许可，对施工区域采纳围挡隔离的措施。我工程将依据施工情况，专门编制?交通组织方案?。4、夜间施工技术措施1〕物资、质量保证措施〔1〕建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的物资，确保夜间施工顺利进行。〔2〕严格复核、检查制度，确保各项技术质量指标正确无误，符合设计和标准的规定。〔3〕严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，应按规定提早通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师检查签证，禁止进行下一道工序施工。〔4〕必须保证夜间施工期间照明充足。本工程采纳镝灯作为要紧照明灯具，必须在场地适当位置装足够的照明设备，保证整个施工场地均有较好的照明，保证夜间施工有良好的照明条件。采纳碘钨灯作为临时可移动照明灯具，用于重要施工部位，作为对固定式照明的补充。2〕夜间施工的平安保证措施〔1〕充分考虑施工平安咨询题，不安排交叉施工的工序同时在夜间进行。〔2〕主线桥与原有道路交叉时，必须按国家的道路标线与标志的要求，设置交通平安标志，夜间设照明设施，并悬挂红灯警示。〔3〕做好夜间施工防护，在作业地点四周设置警示标志，悬挂红色警示灯，以提醒行人和司机注重，并安排专人值守。〔4〕夜间施工用电设备必须有专人瞧护，确保用电设备及人身平安。〔5〕夜间气候恶劣的情况下严禁施工作业。〔6〕夜间施工时，各项工序或作业区的结合部位要有明显的发光标志。施工人员需穿戴反光警示服。〔7〕各道工序夜间施工时除当班的平安员、质检员必须到位外，还要建立质安主管人员巡查制度，发觉咨询题必须马上解决。〔8〕实施具有重大危险源的工程