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文档简介

基于卓越工程师培养计划的交通院校《机械制图》课程改革该文通过结合交通院校的培育特色,提出基于卓越工程师面对工程、宽根底、强力量、重应用的培育规划的机械制图课程的改革思路,调整和优化《机械制图》课程的教学内容、教学组织形式及教学方法,帮忙学生解决空间几何问题并完成对图形的表达和熟悉,培育学生对三维空间几何形体的想象和二维工程图样的绘制与阅读力量,为空间构思、课程设计、毕业设计乃至毕业后的职业力量奠定坚实的根底。

1存在的问题

目前《机械制图》课程建立存在的问题,主要包括如以下4个方面。

(1)教学内容。

现有的课程教学内容较多但不够深入,《机械制图》是以《机械制图》为主体,穿插讲解《公差协作与技术测量根底》与《计算机帮助设计》(AutoCAD)等课程的模块式教学,内容较多,但不够突出,势必会造成学生形高实低,不但偏离目前卓越工程师培育目标,而且增加了学生的学习难度;现有教材中的实例缺少针对性,作为交通类特色类专业,没有表达专业的鲜亮交通特色。在零件图与装配图章节中,缺乏针对性交通类设备的零件图与装配图,如:轨道交通齿轮箱、汽车变速箱等典型机构。

(2)教学方法。

实践教学对于提高学生综合素养、培育学生的创新精神和实践力量具有特别作用,通过试验实践教学可培育学生发觉问题、思索问题和解决问题的力量,更重要的培育学生的创新力量和创新思维。

现有的课程教学主要采纳课堂理论教学与上机试验相结合的方式,借助多媒体课件,通过照片、模型等手段,通过课堂讲授、课堂争论、习题、上机等环节教学,向学生讲解和传授相应的理论学问。但缺乏有针对性的实践教学环节,更是无法满意卓越工程师培育对人才的要求,如安排8~12个试验学时,特地以一款轨道类齿轮箱或汽车变速箱模型为对象,让学生动手拆卸、手工测量、手工绘图、计算机帮助绘图、打印出图,初步培育学生的制图与设计力量。

(3)教学环境。

由于试验室教学资源限制,目前较多高效的学生仅在教师的指导下学习了二维绘图工具AutoCAD,并以此为绘图工具绘制了一些已有的零件图或装配图,无法给学生供应足够的动手时机,难以激发学生的兴趣。如:变速箱设计时,学生没有见过汽车变速箱,也不能深刻理解装配中每个尺寸的含义,如轴与轴承间标注的协作尺寸详细含义等,因此,难以培育学生的动手力量和创新精神,更是无法到达卓越人才的培育目标。

(4)考核方式。

目前绝大多数高校的《机械制图》课程考核方式仅是通过期末课程完毕后笔试考试,和学生的平常上课出勤状况作为考核指标,汇总给出学生的总成绩。衡量和考核方式相对单一,无法充分表达学生力量和对课程学问的把握程度。

2课程改革的根本思路与方法

卓越工程师教育培育规划是以培育国际化、创新型的高级工程技术人才为目标,以学生事业进展和工程机械人才社会需求为导向,培育学生的学习兴趣与自学力量,引导其对理论学问的实践与探究,培育学生的创新性思维,拓展学生的科学讨论力量[2,3]。因此,笔者将严密结合交通院校的培育特色,提出基于卓越工程师面对工程、宽根底、强力量、重应用的培育规划的机械制图课程的改革思路,优化教学内容、教学组织形式及教学方法。

(1)优化与调整教学内容。

将制图根本学问应调整至课程教学起始位置、重点深入围绕交通类关键零部件绽开教学;增加实践测绘教学的环节,将试验教学应分成上、下两学期等开课;有针对性和重点性围绕交通类零件和装配图讲解制图标准和相应画法。优化和调整后的主要教学内容框架如图1所示。

(2)优化教学组织形式。

将教学内容分为课堂教学、多媒体课件演示、实际环境的录像、试验演示和学生自己动手试验等多种教学方式相结合,其中课堂教学主要讲授根底学问,重点讲解课程要点和难点;多媒体课件主要演示根本教学理论。

(3)优化教学方法。

采纳多种教学方法相结合的方式丰富课程,提高教学效果,如:直观演示教学法、实践应用教学法、比照记忆教学法、归类列表教学法、实体模型教学法等方法。其中实体模型教学法应在教学过程中得到加强,让学生拿实物模型画图(手绘或计算机帮助绘制)[4],依据零件的表达方式绘制出完整的图纸。

(4)考核方式。

考核方式主要包括:成立教学督导组,开展课程教学的督导与评价工作,对试验等教学环节进展质量监控和指导,对相关文档资料进展抽查;建立以力量为核心,学问、力量、素养相结合的考核制度;以章节为单位,分章节阶段测试,测试内容可以为笔试,也可是工程图纸或报告。

依据学生的阶段成绩,采纳平常与期末相结合,综合考虑给出学期、学年成绩。

3结语

该文基于卓越工程师面对工程、宽根底、强力量、重

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