【快递行业的成本分析-以圆通快递为例5700字（论文）】

快递行业的成本分析-以圆通快递为例目录TOC\o"1-2"\h\u276411绪言 1203811.1研究背景 1221381.2研究意义 149172相关概念 2299512.1物流成本的定义 291872.2快递成本的特征 214993圆通快递成本管理分析 245383.1圆通快递简介 281263.2圆通快递成本构成 3194544成本核算中存在的问题 4170944.1物流成本数据尚待完善 4124194.2目前间接成本的分配原则单一 4253455建议 4170485.1加强员工成本管理意识，树立物流成本整体意识 4163975.2利用作业成本计算提供信息，编制资源使用计划，重新配置未使用资源 4119506总结 5摘要：随着社会主义经济的发展，物流成本的控制受到越来越多国内企业的重视，重视物流成本控制的关键在于找到降低企业物流成本的途径。就如物流“冰山”学说一样，外部的物流成本只是冰山的一角，而内部的物流成本才是关键所在。但是由于成本的过程，造成在竞争中处于不利的地位。因此，我国快递企业需要找到有效降低成本的途径，那么在未来的竞争中才能提高其竞争的优势。对于其他的快递企业的成功案例，我们将其更好地借鉴过来，从而提升快递企业的综合竞争能力，更好地满足客户的需求。关键词：快递；圆通；成本控制1绪言1.1研究背景尽管近年来我国的快递行业发展迅速，但由于我国的快递业起步比较晚，和其他国家相比较而言，我国的快递行业中存在许多问题，而这些问题能否有效的解决直接关系到快递行业能否顺利的发展。如在对物流成本的控制上存在一些问题，使成本日益增加，高成本就会降低许多快递企业的效益，甚至使一些企业出现亏损的现象，这样就会严重阻碍物流行业未来的发展。成本管理是企业继降低物料消耗、提高生产率之后的另一个提高企业经济效益的有效途径，快递行业也不例外。因此，快递企业为了保障经济效益，应采取一些合理的技术或手段控制物流成本。作业成本法作为一种有效的现代物流成本管理技术，已被一些快递企业特别是国外大型快递企业运用到实际成本管理工作中，并取得了较好的效果。经过多年的理论发展，作业成本法的理论体系日益完善，形成了一套完整的理论框架，为其在企业日后的成本管理中奠定了基础。1998年，我国就已经引入了作业成本法，经过这么多年的发展，作业成本法并没有在国内的快递行业中得到充分的重视。1.2研究意义随着淘宝等电子商务的发展，物流行业的竞争也日益激烈，成本控制理论得到了企业的高度重视。有效控制成本已经成为速递企业提高管理水平、增强竞争力的关键。作业成本控制就是根据作业成本方法计算出来的结果，对作业成本进行预算控制、成本差异分析与绩效评价，进而达到淘汰无效作业、改善作业流程、降低成本目的的控制方法。本文针对快递物流企业的特点，运用作业成本法理论及方法，构建适用于速递物流企业的作业成本控制体系，在一定程度上丰富了快递物流企业的成本控制理论。2相关概念2.1物流成本的定义物流成本有两种概念，广义的和狭义的，见图2}1。狭义的物流成本是指物品在移动过程中产生的运送、包装、装卸等的费用。广义的物流成本是指货物实体在生产、运输、购买整个过程与价值变化而发生的全部用度。从一开始的生产企业的原料采购、供给，到制造中的半成品、成品的储藏、搬送、装卸、包裹、运送和在市场上产生的验收、分类、储藏、管理、运送、回收等发生的一切成本。2.2快递成本的特征速递企业的物流成本有以下四种特点:第一，运营的间接费用在物流成本中所占的比例过大。由于物流是一种无形性质的服务，在单个物流合同上的费用是很少的，很大一部分是运营产生的间接费用，涉及很多个项目。运营产生的间接成本包含很多，如营运车辆的折旧、维护等费用等间接费用，仓库的折旧费，装载搬移的折旧费、维护保养费还有燃料费也是间接费用，水电费、物业费等这些公司正常运行所需费用，都是间接费用。因此对营运产生的间接费用的核算和管理是一个公司把控好物流成本的核心。第二，存货成本少。通过对快递公司的成本费用的了解后会发现，存货成本所占的比例很小很小，几乎可以忽略。和有形的产品比较来说，快递服务还是服务，因此它也是无形的，既然产品是无形的，那么在运输的过程中，产品其实是处于无形的状态。这样一来，便不会存在产品存货成本。不仅如此，由于产品的交易只在货款结清、货物到手的一瞬间，因而顾客只是在物流企业提供服务的过程中消费，是即时性的，而不是延时性的。由此可见，快递企业的成本列表中存货成本所占比重较小。第三，系统性。系统性主要体现在物流企业与顾客的关系上，并贯穿于整个物流环节。换句话说，只要物流环节有任何一个地方出现变化，那么就会影响其他物流环节的运作。一般而言，顾客都想要以最小的代价成本和时间得到最好的物流服务和收到最多的快件。显然，所有都要达到是很难的。快递公司的运输模块有不同的职能，而且这些职能在某种程度上是处于对立状态。比如，当快递企业想要削减货物存储所耗费的成本，那么就必须要减少快件存储所耗时间，加快运送。这样的话，运送环节的成本就相应的增加了。所以，在快递成本管理把控的过程中，一定要有大局观。不仅如此，物流企业还应当协调把握每一个物流环节，做到各个环节之间协调统一，从而保障企业利益。第四，特殊性。从快递行业来看，每个物流公司的成本组成存在明显的差异。比如，根据速递公司发展的规律，其事务流程、业务方向等都存在差异，因此不同的快递公司的服务能力是不同的，有高有低。而快递服务能力的不同则使得物流成本存在差异。在这种情况下，就算两个快递公司所消耗的物流成本一致，但是其快递服务的方式以及成本控制的模式却不一定一致。3圆通快递成本管理分析3.1圆通快递简介2000年5月，上海圆通速递有限公司创建成立，历经十几年的艰苦创业与努力拼搏，现已发展为集速递、电子商务、仓储、物流、航空为一体的中国快递业领导品牌之一。圆通速递立足于中国、面向全世界，主要经营业务为50千克以内小包裹的快件业务，并围绕着客户需求，推出了8小时当天件、12小时次晨达、24小时次日达、36小时隔日上午达、48小时隔日达等标准快递业务，以及代收货款、到付件业务、代取件业务、签单返还、仓配一体等附加服务，香港件专递、国际件，以及为客户提供供应链个性化解决方案。圆通速递现已开通各国际线路，包括港澳台、欧美、东南亚中亚快递专线，并涉足中韩电子商务国际业务，逐步将圆通速递的服务网络延伸至全世界。目前，圆通在全国建立了8大管理区，72个运转中心，7000多个网点，拥有员工12万余名，服务覆盖网络达国内2100余个城市，县级以上城市覆盖率超过90%，航空运输通达118个机场，航线覆盖200多个城市，现拥有4架自主全货机，陆路运送收派车辆2万多辆。圆通速递以“超越自我、创民族品牌”为目标，以“诚信服务、开拓创新”为经营理念，以“客户要求、圆通使命”为宗旨，持续推进品牌建设。近几年来，在国家邮政局和各省市邮政管理局的支持和推动下，在广大客户以及社会各界人士的认可下，圆通速递得到了跨越式发展，成绩斐然且屡获殊荣:圆通成为中国快递协会副会长单位、被评为“中国快递行业十大影响力品牌”、当选为上海市快递协会副会长单位、“上海名牌”企业、“青浦区劳动关系和谐企业”、获得“上海市公众满意度调查”五项金奖、“2011年度上海市平安单位”、“2011十佳电子商务服务商”、“三星级诚信创建企业”、被共青团中央授予“2009-2010年度全国青年文明号”等。圆通速递给顾客提供了优秀的全方位供应链解决方案，以快递为主营业务、并辅以电子商务业务构建了具有国际影响力的全球快递服务网络，全面推进航空快递服务战略，采用航空自主货机进行快递服务，并建立信息系统，为新一代核心业务提供技术平台支持，使产品不断优化，建设更广覆盖面、更强执行力的运营网络，推行“人才兴企”战略，全面提升企业核心竞争力，力争成为总量领先、结构合理的快递业领袖企业。3.2圆通快递成本构成3.2.1我国快递企业物流成本管理我国快递企业的物流系统是由多个重要的单元组成，因此各个物流的环节与物流的方式都会产生相应的物流成本。这都是体现在企业内外部的信息处理，运输，配送和库存等方面。如何控制好这些环节都是企业时刻关注的地方，每一个小的环节控制好将有利于企业整体的成本降低。3.2.2运输与配送线路的设计我国快递企业需要对配送路线进行了一个合理的规划。合理的配送线路不仅能够缩短配送的时间，还能提高服务的保证度，从而减少了库存成本。我国的快递企业配送最优化路线通过GIS线路最优化辅助系统，对区域的配送线路进行了跨区的整合优化，以及GPS卫星定位导航系统对车辆进行实时跟踪监控，达到配送线路的动态管理，以保证每条线路的科学性与合理性。快递企业的运输与配送线路的优化是在范围内制定，从而保证了物流相关的业务广范围的开展，努力的争取市场竞争的份额。因此，我国的快递企业正在努力打造一个综合性，全方位，跨区域的运输与配送服务系统网络。3.2.3库存与仓储的优化对于我国快递企业来说，要获得规模经济就需要保持适当的库存。整个仓储作业的过程主要包括入库，储存保管和出库配送发运三个基本阶段。业务员在接收到客户的订单后，到客户处收取货物，然后将货物交回仓储中心进行筛选，分拣，分类等。在这个过程中，需要通过入库的检查，资料的核对，落实产品的数量与作业要求，及时预防或避免运输过程中的风险，或者是作业开始前的成本风险。还需要综合考虑的是保管的费用问题。而快递公司每天面对品类繁多的货物，这就需要对仓储品种结构进行管理。在物流仓储管理中有一条很重要的原则，即“先进先出”，我国快递企业在坚持这条原则的前提下，才能提高物理时效上的合理化。在这个仓储的环节中我国快递企业还深入的了解业务流程和充分的利用库存管理软件的功能。如果在这些环节上出错，将会直接影响到我国快递企业的经济和信誉，因此我们需要完善该项制度，保持我国快递公司强有力的市场竞争力。3.2.4信息资源管理我国快递企业要开展一次物流相关的业务活动，首先要接受来自于社会，客户需求信息资源。而这个过程所产生的费用就是信息处理的费用。开展相关的物流活动基础就是信息系统的建立和收集，只有大量的广泛的收集来自于客户的信息，才能够进行下一步物流活动。在物流活动的过程中，收集信息是最耗费时间与成本的活动，收集工作的难度大。接着就是作业过程中的物流信息的收集与控制，这是物流活动中必不可少的活动环节。在物流作业的活动中动态的变化是不容易控制，通过信息的控制可以进行有效的监控，作业的过程也有着很强的时效性。综合看来处理信息时，需要对企业内外部收集，及时有效提供正确的信息资源，建立高效的信息系统。3.2.5信息处理快递企业要开展物流活动首先需要接受来自社会与用户的信息资源。信息资源的收集是一个比较长的过程，能够有效的整合信息资源是取得市场的主动权的关键所在。我国快递企业的信息资源收集有效率并不高，经常是花费很大的成本却得不到相应的成效，信息成本的浪费比较严重。现在很多的小型快递企业根本就不重视信息资源的收集，更多的是等待客户的需求，这是一种严重的滞后。我国的物流业虽然处于发展阶段，但是现代的市场是客户导向型的市场，重视客户的需求信息的收集才能掌握市场竞争的主动权。4成本核算中存在的问题4.1物流成本数据尚待完善物流成本数据不全面、不系统、不准确。根据我国当前的会计制度，会计准则并没有单独的针对于物流成本的科目。在天天快递中亦是如此，物流成本被分散在各个不同的会计账户下。物流成本被肢解分散，从各个不同的会计账户中很难提取出总的物流成本，因而，天天快递当前的实行的会计准则无法向企业的上层管理人员提供全面准确地物流成本数据，加大了成本核算的难度，并降低了成本核算的准确度。4.2目前间接成本的分配原则单一目前，天天快递主要采取营运成本法来对物流成本进行运算。然而，营运成本法往往是采取统一的分配方式对成本进行运算。而统一的分配方式往往会呈现出呆板、灵活性差的特性，因而无法适用于快递行业比较复杂的情况。不仅如此，单一的分配原则往往无法将成本纳入相对应的物流作业中，造成物流信息缺失。这样一来，物流成本核查的准确度便会降低。5建议5.1加强员工成本管理意识，树立物流成本整体意识在调查中发现，不少企业忽略了整体的物流活动，仅关注某一项活动成本的降低。员工没有树立成本管理的基本意识，这样不利于企业对物流成本的控制。企业应追求总成本最小化，把降低成本的工作从单个部门扩展到企业的各个部门，让企业员工具有成本控制的意识。5.2利用作业成本计算提供信息，编制资源使用计划，重新配置未使用资源采用信息统一方面可使各种物流作业或业务处理能力准确、迅速地进行，另一方面通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，可控制物流成本发生的可能性。计算机迅速及时的信息传递和分析，通过配送中心的高效率作业、及时配送，并将信息反馈给供货商和生产企业，可以形成一个高效率、高能量的商品流通网络。为企业管理决策提供重要依据。快递企业的物流成本控制不仅要采取措施持续降低成本，同时应该在对比实际作业成本与作业标准成本的基础上，不断完善作业标准，如果二者的比对差异过大，则要检查作业标准与成本控制绩效评价标准是否完善，不完善应加以改进，以便提高作业的标准性。6总结本文的主要工作是在理论与实践己经取得的研究成果基础上进行物流企业成本控制体系的研究。应该说尽管作业成本法在我国生产制造领域中的应用研究已经取得一定的发展，但在物