沥青路面病害分类类型

沥青路面病害类型沥青路面病害分类裂缝类01松散类03变形类02其它类04沥青路面病害分为四大类一、裂缝类纵向裂缝龟裂横向裂缝块状裂缝裂缝类病害分为(1)损坏特征：与道路中线近于垂直的裂缝，有的还伴有少量支缝。最初多出现于路面两侧，逐渐发展形成贯通路幅的横缝。(2)严重程度分级：①轻微——裂缝边缘无或仅有轻微剥落；②严重——裂缝边缘有中等或严重剥落，有较多支缝。(3)计量方法：量测调查单元内的总开裂长度。横向裂缝一、裂缝类(1)损坏特征：与道路中线大致平行的长直裂缝，有时伴有少量支缝。(2)严重程度分级：同横向裂缝。(3)计量方法：同横向裂缝。

纵向裂缝一、裂缝类(1)损坏特征：近于直交的裂缝，把路面分割成近似矩形的小块；

(2)严重程度分级：①轻微——裂缝边缘无或仅有少量剥落，裂块尺寸在100cm×l00cm到300cm×300cm之间；②严重——裂缝边缘有中等或严重的剥落，裂块尺寸在50cm×50cm到l00cm×100cm之间。(3)计量方法：以块状开裂的外接矩形面积(m2)计量。块状裂缝一、裂缝类(1)损坏特征：相互交错的裂缝将路面分割成形似龟纹的锐角多边形小块，块的尺寸小于50cm×50cm(2)严重程度分级：①轻微——一条或数条平行的发状裂缝，少量交错支缝，裂块边长30～50cm左右；②中等——发展成龟纹状裂缝，裂块边长10～30cm，裂缝边缘有轻度或中度剥落；③严重——裂块边长小于l0cm，裂块边缘出现严重剥落，碎块出现松动现象。龟裂一、裂缝类二、变形类病害滑移裂缝沉陷车辙波浪（搓板）变形类病害分为(1)损坏特征：路表面行车轮迹的凹陷。(2)严重程度分级：①轻微——车辙深度≤25mm；②严重——车辙深度>25mm。(3)计量方法：以长度（m）计量，不同严重程度的车辙分别计量。车辙二、变形类病害（1）损坏特征：月牙形裂缝，其两端通常指向行车方向；车辆刹车或转弯时造成面层的滑移和变形，从而出现滑移裂缝。(2)严重程度分级：不分。(3)计量方法：以滑移裂缝的外接矩形面积(m2)计量。滑移裂缝二、变形类病害(1)损坏特征：路表面有规律的纵向起伏。常发生于车辆启动和制动的区域。(2)严重程度分级：①轻微——波峰波谷高差≤25mm，引起乘客的轻微不适感；②严重——波峰波谷高差>25mm，引起乘客的较大不适感。(3)计量方法：以外接矩形的面积(m2)计量。波浪（搓板）二、变形类病害(1)损坏特征：路表面的局部凹陷，雨后积水更加明显。将造成路面的不平整和雨后飘滑现象。(2)严重程度分级：①轻微——凹陷深度≤25mm，引起乘客的轻微不适感；②严重——凹陷深度>25mm，引起乘客的较大不适感。(3)计量方法：以外接矩形的面积(m2)计量。

沉陷二、变形类病害三、松散类病害坑槽松散松散类病害分为(1)损坏特征：集料颗粒或沥青粘结料损失。(2)严重程度分级：轻微——表面纹理已显粗糙，集料小颗粒已散失，路表呈麻点状；严重——表面纹理相当粗糙，较粗集料也已散失，粗集料外露，路表出现小坑状。(3)计量方法：以松散面积(m2)计量松散三、松散类病害(1)损坏特征：面层混合料散失后使路表出现不同大小的坑。行车带内严重龟裂形成的小块，或松散的混合料为驶过的车轮带走而形成。(2)严重程度分级：①轻微——坑槽深度≤25mm，尚未露出基层；②严重——坑槽深度>25mm，已露出基层。(3)计量方法，以外接矩形面积(m2)计量，矩形的一边应平行于路中线。坑槽三、松散类病害四、其他类病害泛油修补胀起磨光其他类病害分为(1)损坏特征：路表面的局部凸起，常伴之以开裂。(2)严重程度分级：

①轻微——凸起高度≤25mm，引起乘客的轻微不适感；

②严重——凸起高度>25mm，引起乘客的较大不适感。(3)计量方法：以外接矩形的面积(m2)计量。胀起四、其他类病害(1)损坏特征：路表面形成一层有光泽的、玻璃状的沥青粘膜。(2)严重程度分级：不分级。(3)计量方法：以泛油面积(m2)计量。泛油四、其他类病害(1)损坏特征：集料棱角磨成圆滑或平滑状，由行车荷载的重复作用引起。(2)严重程度分级：不分级。(3)计量方法：以磨光的路面面积(m2)计量。磨光四、其他类病害(1)损坏特征：对原路面各种损坏进行修补后的状况。(2)严重程度分级：

①