高三历史一轮复习提纲：交通、通讯工具的进步与大众传媒的变迁（人教版必修2）

学必求其心得，业必贵于专精学必求其心得，业必贵于专精学必求其心得，业必贵于专精第15课交通、通讯工具的进步与大众传媒的变迁一、【课程标准】1、了解中国铁路的诞生。2、了解中国电讯事业的发展。概况交通工具铁路⑴我国最早的铁路—-沪淞铁路（外国人修建,后拆除）⑵19世纪80年代,清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路，标志着中国铁路的诞生，(四川保路运动）⑶1909年中国人设计的第一条铁路--京张铁路通车,詹天佑⑷到辛亥革命前夕，奠定了中国近代铁路网的基本格局。⑸新中国修建宝成、兰新铁路，改变西北，西南没有铁路历史,加强同内地联系（五,六十年代)⑹到“九五”期末，中国的铁路总里程跃居亚洲第一,世界第四位。⑺1997年，铁路大提速，提高运行效率。(京九铁路,06年青藏铁路）⑻火车机车演变：蒸汽机车——内燃机车——电力机车——高速列车——磁悬浮列车公路⑴20世纪初，汽车开始出现在上海。是权贵和富绅的代步工具.⑵民国时期汽车和油料几乎全部依赖进口，公路交通的发展受到很大限制。⑶新中国成立后,汽车工业和石油工业发展，形成密集的公路网(长春一汽、十堰二汽）轮船⑴鸦片战争后，轮船开始进入中国，被西方列强垄断所垄断。⑵19世纪70年代初期,李鸿章在上海创办轮船招商局,首次打破列强垄断。⑶南京国民政府成立后，轮船招商局改为官办,成为官僚资本的企业。⑷新中国成立后，轮船运输业由国家统一管理,获得较快的发展。⑸进入20世纪90年代后,由于铁路、公路和民航业的发展，呈现萎缩的状态.航空⑴1909年冯如制成了中国第一架飞机,标志中国航空事业的发展。⑵1920年中国首条航线北京——天津航线开通,中国民航业拉开序幕。⑶改革开放后，中国已成为世界民航大国通讯工具电报⑴19世纪70年代，丹麦电报公司在上海建立了第一个电报机房。⑵19世纪70年代，福建巡抚在台湾架设中国第一条有线电报线.⑶20世纪初，上海崇明设立无线电报局.（用途：有线电报主要用于军事，无线电报则供官商)电话⑴清政府在20世纪初在南京开办第一个电话局，开通第一部市内电话。⑵到2000年末，固定电话和移动电话的数量均居世界第一位。⑶90年代开始,还用传真机和互联网发送文件。【合作探究】7:近代交通业发展的原因、特点及影响(1）原因①先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通业,促进了中国社会发展。②列强侵华的需要。为扩大在华利益，加强控制、镇压中国人民的反抗，控制和操纵中国交通建设。③工业革命的成果传入中国，为近代交通业的发展提供了物质条件。④中国各地经济发展的严重不平衡，决定了各地交通发展的不平衡。(2）特点①近代中国交通业逐渐开始近代化的进程，铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展。②近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵.③地域之间的发展不平衡。（3）影响①积极影响：促进了经济发展,改变了人们的出行方式，一定程度上转变了人们的思想观念；加强了中国与世界各地的联系，丰富了人们的生活.②消极影响：有利于外国的政治、经济侵略，便利了对中国的掠夺.【合作探究】近代以来交通和通讯工具的发展,对人们的社会生活有什么样的影响？一方面，加快了人们的生活节奏、推动经济文化交流和发展、促进信息的交流、开阔人们的视野、深刻改变人们的思想观念、提高了人们的生活质量．另一方面也有负面影响。如环境污染、交通堵塞、能源危机等。二、1、了解中国近代前期的一些代表性报刊。2、了解影视事业发展的标志性事件.概况报刊形成：⑴19世纪中前期，外国人开始在中国办报,《中国丛报》、《万国公报》⑵19世纪70年代陆续出现一些中国人自己创办的报刊。发展：⑶此后中国人自己办的报刊越来越多,如戊戌变法时期的《时务报》,辛亥革命时期的《民报》，五四时期的《新青年》等.影响：成为宣传改良、革命和新文化的武器，发挥着制造舆论、唤醒民众的重大启蒙作用.⑷新民主主义革命时期，中国共产党创办了《红色中华》、《解放日报》等报纸，与国民党控制《中央日报》作斗争。影响：为夺取革命的胜利发挥了重要作用。⑸新中国后，《人民日报》等党报党刊成为宣传党的路线、政策和方针的主要的舆论工具.繁荣：改革开放后，中国报刊出现欣欣向荣的景象。影视⑴19世纪末,电影诞生不久就传到中国.⑵1905年《定军山》电影首映成功，标志着中国电影事业的起步.⑶1931年，有声电影《歌女红牡丹》拍摄成功,结束中国电影无声的历史.⑷《渔光曲》第一次获得国际荣誉.⑸新中国成立后，反应工农生活和革命战争的题材搬上银幕。改革开放后，中国电影进入一个辉煌的新时期.⑹1958年北京电视台实验播出，标志着中国电视事业的诞生。⑺改革开放以来电视发展的表现：①电视逐渐普及;②电视节目越来越丰富多彩⑻改革开放以来电视逐渐普及的原因：①我国人民生活水平的提高；②技术的进步互联网⑴报纸、广播、电视被称为三大媒介.20世纪90年代以后网络媒介诞生了