盾构测量局部总结

将地面上的控制点引入底板。在底板布设控制点用于：测洞门中心坐标，接收架与始发架中心线的放样，导向系统测站与后视点的测设。（1）控制点的引入。导线测量：我们采用的导线测量是支导线布设的形式，支导线另一端自由伸展，缺乏检核条件，终点点位误差最大。所以在测量的过程中，应限制支导线的长度，并往返观测。并合理布设导线点。我们采用的已知控制点是四等平面控制网中的平面控制点，四等平面控制网主要技术要求如下：等级导线长度（km）平均边长（km）测角中误差（″）测距中误差（mm）测距相对中误差测回数方位角闭合差（″）相对闭合差四等91．52．518≤1/800004～6≤1/35000导线测量时，我们采用的是徕卡TCA1800全站仪,导线测量精度等级可以达到一级。一级导线主要技术要求如下：等级导线长度（km）平均边长（km）测角中误差（″）测距中误差（mm）测距相对中误差测回数方位角闭合差（″）相对闭合差一级40．5515≤1/300004～6≤1/15000宜采用具有双轴补偿的全站仪，无双轴补偿时应进行竖轴倾斜改正。垂直角应该小于30°。导线边长必须对向观测。在洞门前方应布设一控制点：此控制点主要用途为：①测设洞中心坐标，②接收架与始发架中线放样所用，③测设导向系统测站点与后视点（2）测设洞门中心坐标。采用的是分中法测设洞门中心坐标：我们的洞门圈直径约为6.7m。①通过在洞门钢圈挂铅锤的方法，量取洞门钢圈的长度，定出其中心点。②由于我们盾构机属于外置注浆管。在进出洞时，此注浆管位置与洞门钢圈最为接近，很容量与洞门钢圈卡住。其实在洞门钢圈任意测设三点的坐标就能算出洞门中心的坐标，但是为了让4个注浆管位置在进出洞时与洞门钢圈间隙均匀。我们分别在洞门钢圈上定出1﹟，2﹟，3﹟，4﹟注浆管的位置。定取方法：从中心点分别向两边量其距离1.95m(1﹟,4﹟注浆管的位置)，量其2.8m(2﹟,3﹟注浆管的位置)。最后挂线锤,在洞门钢圈边缘定出4个点。③用全站仪测设这4个点的坐标，通过这4个点坐标，利用空间圆坐标计算出4组洞门圈中心坐标。最后取平均就是实测洞门中心坐标。（注意，在空间圆计算时4个点的实际高程也要测得）④根据实测洞门中心坐标，可以反算出实测洞门的里程。⑤比较实测洞门中心坐标和里程与设计洞门中心坐标和里程差异程度，合理的定出盾构进出洞方位角。及为始发架与接收架中线的方位角。由于实测洞门坐标与设计洞门坐标有差别。盾构的进洞时尽量采用割线的形式进洞，此割线的长度没有限制，但尽量放缓，必免到时纠姿态过急，造成管片破损。只要保证割线与设计轴线偏差≤5cm。（3）始发架与接收架的定位：始发架与接收架的定位主要分为平面与高程的定位。在平面定位时：始发架的中心线及为出洞方位角连线；接收架的中心线及为进洞方位角的连线。在高程定位时：主要考虑架底标高与轨面标高。（根据始发架与接收架的图纸，计算架底与轨面时以实测洞门中心为主）。计算出架底标高后，对于始发架应抬高1～2cm为宜。对于接收架应降低1～2cm为宜。底板至架底的高度是钢板与炮撑所需垫高的高度。轨面标高主要可以检测架底是否垫得平整和垫的高度是否在合理。（4）反力架的定位：①反力架中心线与始发架的中心线在平面上的投影理论上应重合。②反力架的架底标高应根据实测洞门中标高与反力架图纸所定。③反力架应防止左右倾斜与前后倾斜。通常可以采用挂线垂的方法来纠正。④反力架距离洞门距离应根据负环的环数和负一环进洞门长度来定出反力架距离。将地面上的水准点引入底板，二等水准测量与挂钢尺的方法将水准点引入底板。此水准点主要用于：洞门中心实际标高的测设，始发架架底标高与轨面标高的测设。二等水准测量的技术要求如下：等级每千米高差全中误差（mm）路线长度（km）水准仪的型号水准尺观测次数往返较差，附合或环线闭合差与已知点联测附合或环线平地（mm）山地（mm）二等2--------DS1因瓦往返各一次4-------（1）测量时注意事项：①水准测量所使用的水准仪器视准轴与水准管轴的夹角，DS1型不应超过15〃。②二等水准视线小于20m，其视线高度不应低于0.3m。③每站测量时角架整平两次，用于复核。④内业计算最后成果取值：二等水准应精确至0.1m。（2）挂钢尺注意事项：（3）将底板高程控制点测设完以后，最后在墙上画一水平线，测设出它的实际高程。主要用于测设洞门实际标高。3．放样。放样的主要内容有：始发架，接收架中心的放样，始发架，接收架轨面标高的放样。①始发架，接收架中心线的放样：首先利用全站仪和坐标计算，在中心线找到一点，最后将全站仪架在此点上，通过计算，将全站仪转动一定的角度。此方向为始发架与接收架的中心线。并定出两点，作上标记。②始发架，接收架轨面标高的放样：通边计算出轨面的实际标高，利用水准直接测设。并在墙上刻上标记。4．导向系统的安装与调式（1）导向系统的安装导向系统的安装示意图（2）导向系统的调试①生成计划线。将数据倒入导向系统，利用导向系统自带的软件生成计划线文本。②利用全站仪测设出测站点与后视点的坐标。③将导向系统后视与全站仪安装完毕后，倒入后视与测站点坐标后，利用全站仪测设出三个棱镜的坐标后。通过三个棱镜坐标利用软件计算出三个棱镜相对于盾构机的几何坐标。并输入倒向系统中。④用BORT直接测设盾构机的姿态。并测设出盾首,盾尾的坐标。（3）复核导向系统测得的盾首,盾尾的坐标。①铝合金尺法测设出盾首，盾尾的坐标。（报告中很详细）②在盾构机外壳盾首，盾尾处吊纲丝测得其外壳外的坐标。最后推算出盾首，盾尾处的坐标。5．一井定向意义：将地面的坐标和方向通过一个坚井的平面联系测量传递到地下的测量工作。分为投点和连接测量两个环节。（1）投点①从地面悬挂3根钢丝至井口。钢丝规格为：直径Φ0.3mm。井底悬挂重物约10kg。②在井下布设两控制点R1，R2。R1至R2应大于20m。③三角形要求：r角小于1°构成最有利的延伸三角形。（事先可以用全站仪放出这两个垂挂钢丝的位置，作好标记，便用挂钢丝找准位置。）④钢丝间的距离越长连接图形越好，根据坚井井口的直径尽量加大钢丝间的距离。⑤比值越小，越有利于提高精度，所以在井上，井下近井点时，宜使近井点距离不超过两钢丝的间距。（2）全站仪观测方法①全站仪观测水平角采用测回法观测（左右角观测），在A1，R2处采用方向观测法（全圆观测）②全站仪每次联测过程中，水平角观测每站4测回，地面测回互差小于±4″，井下测回互差小于±6″。测距时，一测回4次读数，读数较差小于3