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加热功能和通风功能不能同时工作加热功能的基本原理与常规座椅加热器系统相同，但是座椅温度控加热功能和通风功能不能同时工作加热功能的基本原理与常规座椅加热器系统相同，但是座椅温度控控制加●通风功能仅使用车厢内的空气，且不吹出热气和冷气座椅温度控制ECU控制通风功能该系统是驾驶员座椅和前排乘客座椅的选装设备系统该系统由座椅加热器总成、座椅温度控制鼓风机、座椅加热器和通风量开关以及座椅温度控 驾驶员座前排乘客座座椅温度控制座椅温度控热敏电热敏电座椅加热座椅加热座椅加热器和通风量开主要零部件的布左侧座椅加热器和通风量右侧座椅加热器和通风量开主要零部件的布左侧座椅加热器和通风量右侧座椅加热器和通风量开座椅温度控制鼓风座椅温度控座椅温度控座椅温度控制鼓风系统控座椅加热用户打开座椅加热器和通风量开关时，系统控座椅加热用户打开座椅加热器和通风量开关时，座椅温度控检测座椅加热器和通风量开关设定的温度同时，座椅温度控制ECU通过座垫内安装的热敏电 检测座椅护面的温度然后，座椅温度控根据情况施加一定的电量以将座椅护面温度调节至设定温度座椅护面温度达到50C(122FHi]/40C(104FMid]/30C(86FLo时，座垫加热器内的节温器*2切断座椅加热器的电（并在座椅护49C(120F)[Hi]/39C(102F)[Mid]/29C(84F)[Lo]*1：该元件采用半导体（电阻在低温时较大，并随着温度的升高而减小），在该导体内电阻会随着温度的*2：该温度调节设备通过使用机械装（如双金属式开关）自动2.座椅通风控制装通过将座椅加热器和通风量开关从OFF（OFF位于旋钮2.座椅通风控制装通过将座椅加热器和通风量开关从OFF（OFF位于旋钮中央）位置逆时

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