垃圾电厂运行主控题库

PAGEPAGE1实用文档垃圾发电厂运行主控题库锅炉部分：

PAGEPAGE21、为什么省煤器再循环未关闭不能上水？2、锅炉水冷壁爆管的现象及处理措施是什么？现象:123处理措施：1、立即停炉，关闭主汽阀，引风机继续运行，以排除炉内的烟气和蒸汽。2345（冲坏邻近管子等，，则应立即停炉。3、锅炉蒸汽管道内水冲击的现象、原因及处理？现象:1、发生强烈的响声和振动。2、压力表指计大幅度摆动。23、45、减温水过大或减温水管泄漏，雾化不好，使蒸汽带水。处理：1、开启主汽门前后疏水门，延长暖管时间。2、检查汽包水位及过热蒸汽温度，344、风机发生的故障现象及原因？现象:12、风机及电动机轴承振3、风机及电动机轴承发出异常杂声。4、风机电流增加或原因:12、风机或电动机的轴承螺母，底脚螺丝螺母松动。34、5、汽水共腾的现象、原因及处理？2原因：1、水质量不符合规定。2、没有进行必要的排污。3、连续排污门开的太小或没有开，化学采样分析不及时。处理：12、全开连续排污门，保持锅炉最低水位。3、开启主蒸汽母管疏水门及通知汽机开管道疏水门。4、通知化水人员采集炉水水样分析，并按照分56、叫水的程序是什么？1237、锅炉并列应具备的条件？1、锅炉设备情况正常，2、料层厚度合适，炉内燃烧稳定。3、过热蒸汽压力稍低于蒸汽母管压力，一般为0.05-0.2MPa。4、蒸汽温度在370-400摄氏度之间。5、汽包水位为-50mm左右。 6、蒸汽品质合格。8、引风机电流不正常增大的原因？17、锅炉受热面泄露8、烟气调节挡910119、你依据什么对巡检中引风机等转动机械判断为正常运行？15、安全遮拦完整，地脚螺丝牢固。10、锅炉运行中，为什么要进行吹灰排污？11、什么是虚假水位？它是怎么形成的？2.动。3.12、对锅炉进行监视与调节的任务是什么？调节的主要任务是;1、使锅炉蒸发量随时适应外界负荷的需要。2、根据负荷均衡于给水。保持正常的汽包水位±50mm。3、保证蒸汽压力，温度在正常范围内4、保证合格的蒸5613、锅炉结焦有哪些危害？如何防止？危害：1234614、锅炉上水时，对水温及上水时间有何要求？—100mm2h。如果锅炉金属温度较低，而水温较高时，应适当延长上水时间。15、停炉后为何需要保养？常用的保养方法有哪这几种？不同情况下停炉保养的方法有：1、蒸汽压力法防腐。停炉后备用时间不超过5天。2、给水溢流防腐，停炉后转入备用或处理非承压部件缺陷，停用时间在30天左右，防腐期间，应设专人监视与保持汽包压力在规定范围内，防止压力变化过大。3、氨液防腐。停炉备用时间较长，可采用这种方法。4、锅炉受热烘干法。此方法用于锅炉检修期间保护。5、干燥剂法、锅炉需长期备用时采用此法。16、二次风的作用？于6%且炉膛温度急剧上升超极限时，应启动二次风机供给二次风，二次风量约占总空气量20%左右。17设在第三烟道？CL、H原子及其他有机物燃烧反应后易650℃18、引风机叶轮腐蚀磨损严重，试从几个方面分析其原因？1、烟气处理不合格，使大量酸性气体由引风机叶轮带出，使叶轮受酸性气体低温腐蚀2319、锅炉正常运行时，造成炉膛负压突然增大的原因有哪些？1、送风机跳闸。2、送风管道堵塞或堵灰。3、燃烧火床穿孔断料。4、烟气系统布袋大量破损或旁路系统未关严。5、燃烧层过厚出现坏火现象。20、影响焚烧的主要原因？应如何处理？235处理：1221、锅炉运行中，为什么要经常进行吹灰、排污?22、简述锅炉结焦有哪些危害?炉膛大面积结焦时，会使炉膛吸热量大大减少，炉膛出口烟气温度过高，造成过热汽温偏高，导致过热器管壁超温。燃烧器喷口结焦，影响气流的正常流动和炉内空气动力场。由于结焦，受热面吸热量减少，排烟温度上升，降低了锅炉的出力和效率。炉膛内结焦掉落时，可能砸坏冷灰斗水冷壁管，或者堵塞排渣口而使锅炉无法维持运行。23、所有水位计损坏时为什么要紧急停炉?10%24、停炉后为何需要保养，常用保养方法有哪几种?530氨液防腐。停炉备用时间较长，可采用这种方法。锅炉余热烘干法。此方法适用于锅炉检修期保护。干燥剂法。锅炉需长期备用时采用此法。25、提高朗肯循环热效率的有效途径有哪些？提高过热器出口蒸汽压力与温度。改进热力循环方式，如采用中间再热循环、给水回热循环和供热循环等。26、锅炉主要的热损失有哪几种？哪种热损失最大？27、简述测量锅炉烟气含氧量的目的和氧化锆氧量计的工作原理？锅炉燃烧调整的首要任务是调整好燃料和风量的配合。烟气中的含氧量能够直观地反映风量的大小，指导运行人员或自动调节系统合理地调配风、粉比例。氧化锆氧量计是应用了添加了氧化钙或氧化钇的氧化锆氧离子导体，在两侧氧浓度不同28、锅炉升压过程中膨胀不均匀的原因是什么？热力管道为什么要装有膨胀补偿器？29、对锅炉钢管的材料性能有哪些要求?足够的持久强度、蠕变极限和持久断裂塑性。良好的组织稳定性。高的抗氧化性。钢管应有良好的热加工工艺性，特别是可焊性。3031、什么是蠕变，它对钢的性能有什么影响?32、尾部受热面的低温腐蚀是怎样产生的？SO2SO333、流动阻力分为哪几类?阻力是如何形成的?34、闸阀和截止阀各有什么优缺点？适用范围如何？100mm的管路上。100mm32mm35、操作阀门应注意些什么?36、简述水锤、水锤危害，水锤防止措施？危害：水锤有正水锤和负水锤危害。正水锤时管道中的压力升高可以超过管中正常压力的几十倍至几百倍以 致使壁衬产生很大的应力而压力的反复变化将引起管道和设备的振动管道的应力交变变化，都将造成管道、管件和设备的损坏。防止：为了防止水锤现象的出现，可采取增加阀门启闭时间，尽量缩短管道的长37、锅炉水位事故的危害及处理方法？水位高处理方法：将给水自动切至手动，关小给水调整门或降低给水泵转速。当水位升至保护定值时，应立即开启事故放水门。当高水位保护动作停炉时，查明原因后，放至点火水位，方可重新点火并列。2）水位低处理方法：水泵，恢复正常给水压力。检查水冷壁、省煤器有无泄漏。必要时降低机组负荷。保护停炉后，查明原因，不得随意进水。38、结焦对锅炉汽水系统的影响是什么？结焦会引起蒸汽温度偏高：在炉膛大面积结焦时会使炉膛吸热大大减少，炉膛出口烟温过高，使过热器传热强化，造成过热蒸汽温度偏高，导致过热器管超温。严重时会使循环停滞而造成水冷壁管爆破事故。39大幅度调节减温水，会出现调节过量，即原来汽温偏高时，由于猛烈增减温水，疲劳，出现本身或焊口裂纹而造成事故。汽温偏低时，要关小减温水门，但不宜轻易地将减温水门关死。因为，减温水门40、如何判断蒸汽压力变化的原因是属于内扰或外扰?通过流量的变化关系，来判断引起蒸汽压力变化的原因是内扰或外扰。在蒸汽压力降低的同时，蒸汽流量表指示增大，说明外界对蒸汽的需要量增大；在蒸汽压力降低的同时，蒸汽流量也减小，说明炉内燃料燃烧供热量不足导致蒸41、什么叫并汽(并炉)，对并汽参数有何要求?母管制系统锅炉启动时，将压力和温度均符合规定的蒸汽送入母管的过程，称并汽或并炉。并汽时对参数的要求是：0.1～0.2MPa0.2～0.2MPa锅炉出口汽温应比母管汽温低些，一般可低30～60℃，目的是避免并炉后因燃烧-50mm，以免在并炉时发生蒸汽带水现象。42、锅炉给水母管压力降低，流量骤减的原因有哪些？给水泵故障跳闸，备用给水泵自启动失灵。给水泵液耦内部故障。给水泵调节系统故障。给水泵出口阀故障或再循环开启。高加故障，给水旁路门未开启。给水管道破裂。除氧器水位过低或除氧器压力突降使给水泵汽化。汽动给水泵在机组负荷骤降时，出力下降或汽源切换过程中故障。43、为什么对流过热器的汽温随负荷的增加而升高？44、汽压变化对汽温有何影响?为什么?当汽压升高时，过热蒸汽温度升高；汽压降低时，过热汽温降低。这是因为当汽上述现象只是瞬间变化的动态过程，定压运行当汽压稳定后汽温随汽压的变化与上述现象相反。主要原因为：放热量一定时主汽温度下降。Cp汽压升高时，蒸汽的比容减小，容积流量减小，传热减弱。汽压升高时，蒸汽的饱和温度增大，与烟气的传热温差减小，传热量减小。45、造成受热面热偏差的基本原因是什么?吸热不均方面：沿炉宽方向烟气温度、烟气流速不一致，导致不同位置的管子吸热情况不一样。火焰在炉内充满程度差，或火焰中心偏斜。受热面局部结渣或积灰，会使管子之间的吸热严重不均。屏式过热器或再热器的外圈管，吸热量较其他管子的吸热量大。流量不均方面：现代锅炉多采用多管引进引出联箱，以求并列管流量基本一致。46、漏风对锅炉运行的经济性和安全性有何影响?47、凝汽式发电厂生产过程中都存在哪些损失，分别用哪些效率表示?锅炉设备中的热损失。表示锅炉设备中的热损失程度或表示锅炉完善程度，用锅gl。gd。nij。d蒸汽在凝汽器的放热损失。此项损失与理想热力循环的形式及初参数、终参数有r48、论述降低火电厂汽水损失的途径？发电厂的汽水损失分为内部损失和外部损失两部分：内部损失：热力设备、管道及其附件连接处不严所造成的汽水泄漏。热力设备在检修和停运时的放汽和放水等。热力设备启动时用汽或排汽，如锅炉启动时的排汽、主蒸汽管道和汽轮机的暖管、暖机等。发电厂的外部损失发电厂外部损失的大小与热用户的工艺过程有关，它的数量取决于蒸汽凝结水是否可以返回电厂，以及使用汽水的热用户对汽水污染情况。降低汽水损失的措施提高检修质量，加强堵漏、消漏，压力管道的连续尽量采用焊接，以减少泄漏。采用完善的疏水系统，按疏水品质分级回收。减少主机、辅机的启停次数，减少启停中的汽水损失。49、锅炉效率与锅炉负荷间的变化关系如何？q2q3q4q5q3+q4+q5q2q2+q3+q4+q5q250、什么是滑参数启动?滑参数启动有哪两种方法?滑参数启动的基本方法有如下两种：真空法:启动前从锅炉到汽轮机的管道上的阀门全部打开，疏水门、空气门全部关闭。0.1MPa(0.6～1.0MPa(表压)时，汽轮机达额定转速，可并网开始带负荷。压力法:锅炉先点火升压，待汽轮机主汽门前主蒸汽的压力和温度达到预定的冲转参数滑参数启动适用于单元制机组或单母管切换制机组，目前，大多数发电厂采用压力法进行滑参数启动，而很少使用真空法进行滑参数启动。51、锅炉启动前上水的时间和温度有何规定?为什么?4h，2～3h，进水初期尤40℃40℃以内，否则应减缓进水速度。原因是：由于汽包壁较厚，膨胀缓慢，而连接在汽包壁上的管子壁较薄，膨胀较快。若进水温度过高或进水速度过快，将会造成膨胀不均，使焊口发生裂纹，造成设备损坏。当给水进入汽包时，总是先与汽包下半壁接触，若给水温度与汽包壁温差值52、锅炉启动前应进行哪些系统的检查?汽水系统检查。所有阀门及操作装置应完整无损，动作灵活，并正确处于启动前应该开启或关闭的状态，管道支吊架应牢固；有关测量仪表处于工作状态。好，处于关闭状态；各膨胀指示器完整，并校对其零位。除灰除尘系统检查。所有设备完好，具备投入运行条件。转动机械检查。地脚螺栓及安全防护罩应牢固；润滑油质量良好，油位正常；冷却水畅通，试运行完毕，接地线应牢固，电动机绝缘合格。液压系统正常，炉排、排渣、垃圾料斗系统正常。燃油系统及点火系统检查。系统中各截门处于应开或应关的位置，电磁速断阀经过开关试验；点火设备完好，处于随时可以启用的状态。确认厂用气系统、仪表用气系统已投运，有关供气阀门开启。53、锅炉启动过程中防止汽包壁温差过大的主要措施有哪些？及早地投入蒸汽推动装置，延长加热时间，尽可能提高炉水温度。按锅炉升压曲线格控制升压速度，尤其是低压阶段的升压速度应力求缓慢，这是防止汽包上下壁温差过大的重要和根本措施，加热速度应控制炉水饱和温度升温率28—56℃/h，饱和蒸汽温度上升速度不应超过1.5℃/min。升压初期汽压的上升要稳定，尽量不要使汽压波动太大。加强水冷壁放水，油枪、燃烧器对称投入使炉膛受热均匀，促进水循环。尽量提高给水温度。采用滑参数启动。54、锅炉启动速度是如何规定的，为什么升压速度不能过快?0.02～0.03MPa/min；在升压的后阶段，虽然汽包上下壁、内外壁温差已大为减小，升压速度可比低压阶段快些，但由于工作压力的升高而产生的机械应力较大，因此后阶段的升压速度也不要超过规程规定的速度。55、如何合理选择冲转参数？主蒸汽压力。应综合机炉两方面及旁路系统的因素来考虑，要从便于维持启动参数的稳定出发，使进入汽缸的蒸汽流量应能满足汽机顺利通过临界转速和带初始负荷的要蒸汽温度。应能避免启动初期对金属部件的热冲击；同时防止蒸汽过早进入湿蒸凝汽器真空。冲转瞬间大量蒸汽进入汽轮机内，因蒸汽的凝结需要有个过程，所56、锅炉启动过程中如何防止蒸汽温度突降？锅炉启动过程中要根据工况的改变，分析蒸汽温度的变化趋势，应特别注意对过一级减温水一般不投，即使投入也要慎重，二级减温水不投或少投，视各段壁温和汽温情况配合调整，控制各段壁温和蒸汽温度在规定范围内，防止大开减温水，使汽温骤降；防止汽机调门开得过快，进汽量突然大增，使汽温骤降；汽包炉还要控制汽包水位在正常范围内，防止水位过高造成汽温骤降；燃烧调整上力求平稳、均匀，以防引起汽温骤降，确保设备安全经济运行。57根据锅炉停炉前所处的状态以及停炉后的处理，锅炉停炉可分为如下几种类型：热备用锅炉：按照调度计划，锅炉停止运行一段时间后，还需启动继续运行。这紧急停炉：运行中锅炉发生重大事故，危及人身及设备安全，需要立即停止锅炉运行。紧急停炉后，往往需要尽快进行检修，以消除故障，所以需要适当加快冷却速度。58、锅炉停炉过程中汽包上下壁温差是如何产生的?如何控制汽包上下壁温差?停炉过程中汽包上、下壁温差的控制标准为有关规程规定：汽包上、下壁允许温差为40℃，最大不超过50℃，为使上、下壁温差不超限，一般采取如下措施：严格按降压曲线控制降压速度。采用滑参数停炉。锅炉停炉后，一般要保持满水冷却。采用上水和放水的方式串水，汽包的降温降压速度不能过快,密闭炉膛、烟道，关闭有关的档板及观察门、人孔门等。59、论述不同设备状态及工艺要求时锅炉的放水操作程序？6小时前各孔门及烟道挡板关闭，禁止通风，停炉8～101840℃，应间断启动引风机运行，当锅80℃时，可将锅水放净。840℃0.8MPa，40℃时，可采取以下方式将炉水放尽。a首先将炉水向定排排放；b压力降至0.2MPa，开启上部空气门；c压力接近于零，放水由定排倒至地沟。考虑防冻时，全炉放水后，应将仪表管内积水应放净。60、通过监视炉膛负压及烟道负压能发现哪些问题?61、试述运行中锅炉受热面超温的主要原因及运行中防止受热面超温的主要措施？主要原因：运行中防止超温的措施：常及运行中汽水品质合格。62、对运行锅炉进行监视与调节的任务是什么?为保证锅炉运行的经济性与安全性，运行中应对锅炉进行严格的监视与必要的调节。对锅炉进行监视的主要内容为：主蒸汽压力、温度；再热蒸汽压力、温度；汽包水位：各受热面管壁温度，特别是过热器与再热器的壁温；炉膛压力等。锅炉运行调节的主要任务是：使锅炉蒸发量随时适应外界负荷的需要。根据负荷需要均衡给水。对于汽包锅炉，要维持正常的汽包水位±50mm。保证蒸汽压力、温度在正常范围内。对于变压运行机组，则应按照负荷变化的需要，适时地改变蒸汽压力。保证合格的蒸汽品质。合理地调节燃烧，设法减小各项热损失，以提高锅炉的热效率。合理调度、调节各辅助机械的运行，努力降低厂用电量的消耗。63、影响锅炉受热面积灰的因素有哪些？面上发生凝结，将会使飞灰粘在受热面上。烟气流速的影响。如果烟气流速过低，很容易发生受热面堵灰，但流速过高，受热面磨损严重。到金属表面上。64、为什么锅炉在运行中应经常监视排烟温度的变化？锅炉排烟温度升高一般是什么原因造成的？6%12～15℃1%使排烟温度升高的因素如下：受热面结垢、积灰、结渣。过剩空气系数过大。漏风系数过大。垃圾中的水分增加。锅炉负荷增加。65、锅炉受热面有几种腐蚀，如何防止受热面的高、低温腐蚀?锅炉受热面的腐蚀有承压部件内部的锅内腐蚀、机械腐蚀和高温及低温腐蚀四种。高温腐蚀的防止：提高金属的抗腐蚀能力。降低燃料中的含硫量。确定合适的煤粉细度。控制管壁温度。防止低温腐蚀的方法有：燃料脱硫提高预热器入口空气温度；采用燃烧时的高温低氧方式；采用耐腐蚀的玻璃、陶瓷等材料制成的空气预热器；把空气预热器的“冷端”的第一个流程与其他流程分开。66、什么是滑参数停炉？滑参数停炉有何优越性？什么是滑参数停炉？滑参数停炉有何优越性？（具体数值各厂有不同的规定在整个机组的降压、减负荷过程中，是根据汽轮机降负荷时对汽温、汽压的要求，由锅1—1.5℃/min；再热汽温下降速度控制在2℃/min。滑参数停炉有以下一些优点：缩短了整机的冷却时间。提高了停炉的经济性主要是利用了排掉蒸汽的时间和冷却设备的时间进行发电，以及减少工质损失和热量损失等。汽轮机部分：1、在什么情况下应紧急故障停机？在下列况下应紧急故障停机：汽轮发电机组任一轴承振动达紧急停机值。汽轮发电机组内部有明显的金属摩擦声和撞击声。内急剧下降50℃。汽轮发电机组任一轴承断油、冒烟或轴承回油温度突然上升至紧急停机值。轴封内冒火花。汽轮机油系统着火，不能很快扑灭，严重威胁机组安全运行。发电机或励磁机冒烟着火或氢系统发生爆炸。而危急保安器未动作。汽轮机任一轴承金属温度升高至紧急停机值。润滑油压力下降至紧急停机值，虽经启动交直流润滑油泵仍无效。汽轮机主油箱油位突降至紧急停机值，虽加油仍无法恢复。汽轮机轴向位移达紧急停机值。汽轮机胀差达紧急停机值。2、叙述汽轮机发生水冲击的现象及运行处理原则。现象：主蒸汽或再热蒸汽温度直线下降。蒸汽管道有强烈的水冲击声或振动主汽门、调速汽门的门杆、法兰、轴封处冒白汽或溅出水滴。负荷下降，机组声音异常，振动加大。轴向位移增大，推力轴承金属温度升高，胀差减小。汽机上、下缸金属温差增大或报警。处理原则：机组发生水冲击，应按破坏真空紧急停机处理。注意汽机本体及有关蒸汽管道疏水门应开启。仔细倾听汽轮发电机内部声音，准确记录惰走时间。汽机转速到零后，立即投入连续盘车。6小时，汽缸上、下缸温、转子偏心度符合要求。胀差、推力轴承金属温度、振动等符合控制指标及汽机本体、蒸汽管道的疏水情况；如果停机时发现汽轮机内部有异常声音和转动部分有摩擦，则应揭缸检查。3、发生水冲击的原因有哪些？发生水冲击的原因有：锅炉蒸发量过大或不均匀，化学水处理不当引起汽水共腾。锅炉减温减压阀泄漏或调整不当，汽压调整不当。运行人员误操作以及给水调节器的原因造成锅炉满水。汽轮机启动过程中，暖管时间不够，疏水不尽。内造成水冲击。除氧器发生满水，使水经汽平衡管进入轴封系统。4、汽轮机发生水冲击的危害有哪些？汽轮机发生水冲击的危害有：叶片的损伤和断裂。进入汽轮机的通流部分水量较大时，造成叶片的损伤和断裂，特别是对较长的叶片。5、轮机叶片断裂的现象有哪些？运行中为防止叶片损坏应采取哪些措施？叶片断裂的现象有现象：汽轮机内或凝结器内产生突然声响。机组突然振动增大或抖动。当叶片损坏较多时，若要维持负荷不变，则应增加蒸汽流量，即增大调门开度。断叶片进入抽汽管道可能造成阀门卡涩。在惰走、盘车状态下，可听到金属摩擦声。运行中级间压力升高。为防止叶片损坏应采取如下措施：电网应保持正常频率运行，避免频率偏高偏低引起某几级叶片进入共振区。加强汽、水的化学监督。运行中加强对振动的监视，防止汽机因进冷水冷汽或其他原因导致受热不均变形、动静间隙减小引起局部碰磨。6、大轴弯曲的主要原因有哪些？防止大轴弯曲的主要措施有哪些？运行中出现大轴弯曲的主要原因有：由于动静摩擦，使转子局部过热，产生压缩应力，出现塑性变形。在转子冷却后，受到残余拉应力的作用，造成大轴弯曲。轴瓦或推力瓦磨损，使轴系轴心不一致造成动静摩擦产生弯曲事故。防止大轴弯曲的措施：启动前重点检查以下阀门，使其处于正确位置：240.02mm。冲转前应对主蒸汽管道、再热蒸汽管道和各联箱充分暖管暖箱。以下，轴承振动不得超过0冲转达后应关小电动主汽门后疏水门，防止疏水量太大影响本体疏水畅通。内主蒸汽或再热蒸汽温度下降50℃，应打闸停机。停机过程中应加强各水箱、加热器水位的监视，防止水或冷汽倒至汽缸。热态启动不得使用减温水。7、防止轴承损坏的主要措施有：加强油温、油压的监视调整，定期校验油位计、油压表、油温表。油净化装置运行正常，定期化验油质，油质应符合标准。严密监视轴承乌金温度，发现异常应及时查找原因并消除。油系统设备自动及备用可靠，并进行严格的定期实验。汽轮发电机转子应可靠接地。启动前应认真按设计要求整定交、直流油泵的联锁定值，检查接线正确。油系统阀门不得垂直布置，大修完毕油系统应进行清理。运行中经常检查主油箱、高位油箱、油净化、密封油箱的油位，滤油机运行情况。发现主油箱油位下降快，补油无效时，应立即启动直流润滑油泵停机。直流润滑油泵电源保险应有足够的容量并可靠。8、汽轮机超速的主要原因及处理原则是什么？汽轮机超速的主要原因有：发电机甩负荷到零，汽轮机调速系统工作不正常。危急保安器超速试验时转速失控。发电机解列后高、中压主汽门或调速汽门、抽汽逆止门等卡涩或关闭不到位。汽轮机转速监测系统故障或失灵。汽轮机超速的处理原则：立即破坏真空紧急停机，确认转速下降。如发现转速继续升高，应采取果断隔离及泄压措施。9、防止汽轮机超速的措施有哪些？防汽轮机超速的技术措施有：各超速保护装置均应完好并正常投入且工作正常。在正常参数下调节系统应能维持汽轮机在额定转速下运行。在额定参数下，机组甩去额定负荷后，调节系统应能将机组转速维持在危急保安器动作转速以下。5%，迟缓率不大于0.2%。高中压自动主汽门及调速汽门应能迅速关闭严密，无卡涩。调节保安系统的定期试验装置应完好可靠。对新装机组或对机组的调节系统进行技术改造后，应进行调节系统动态特性试验，以保证汽轮机甩负荷后，转速飞升不超过规定值。机组大修或安装后、危急保安器解体或调整后、停机一个月以后再次启动时、机组甩负荷试验前，都应做超速试验。机组每运行2000小时后应进行危急保安器充油试验，试验不合格时，仍需做超速试验。参数稳定后，方可做超速试验。运行中发现主汽门、调节汽门卡涩时，要及时消除汽门卡涩，消除前要有防止超速的措施，主汽门卡涩不能立即消除时，要停机处理。加强对油质的监督，定期进行油质的分析化验，防止油中进水或杂物造成调节部套卡涩或腐蚀。加强对蒸汽品质的监督，防止蒸汽带盐使门杆结垢造成卡涩。运行人员要熟悉超速象征，严格执行紧急停机规定。中汽门严密性试验应每年进行一次。箱内的负压也不宜过高。在停机时，应先打危急保安器，关闭主汽门和调节汽门，采用逆功率联跳发电机，10、热态启动时，防止转子弯曲应特别注意哪些方面？热态启动除作好开机前有关防止转子弯曲的措施之外，还应做好以下工作：40.02mm。一定要先送轴封汽后抽真空。各管道、联箱应更充分地暖管、暖箱。严格要求冲转参数和旁路的开度（旁路要等凝汽器有一定的真空才能开启，主蒸汽温度一定要比高压内上缸温度高50开机过程中，应加强各部分疏水。应尽量避开极热态启动。极热态启动时不能做超速试验。热态启动时，应尽快带负荷至汽缸温度相对应的负荷水平。11、一般在哪些情况下禁止启动或运行汽轮机？一般在下列情况下禁止运行或启动汽轮机：危急保安器动作不正常。（或机组甩负荷后不能维持转速在危急保安器动作转速之内。汽轮机转子弯曲值超过规定。高压内缸上下缸温差大于3550℃。盘车时发现机组内部有明显的摩擦声时。任何一台油泵或盘车装置失灵时。油压不合格或油温低于规定值。油系统充油后油箱油位低于规定值时。汽轮机各系统中有严重泄漏。保温设备不合格或不完整时。（（如电动主汽门、高加进汽门、进水门等）失灵时。主要仪表失灵，包括转速表、挠度表、振动表、热膨胀表、胀差表、轴向位移表、调速和润滑油压表、密封油压表推力瓦块和密封瓦块温度表，氢油压差表、氢压表、冷却水压力表、主蒸汽或再热汽压力表和温度表、汽缸金属温度、真空表等。12、防止汽轮机轴瓦损坏的主要技术措施有哪些？防止汽轮机轴瓦损坏的主要技术措施有：油系统各阀门应有标示牌，油系统切换工作按规程进行。润滑油系统阀门采用明杆或有标尺。高低压供油设备定期试验。润滑油压应以汽轮机中心线距冷油器最远的轴瓦为准。直流油泵电源熔断器宜选用较高的等级。汽轮机定速后停止油泵运行时应注意油压的变化。油箱油位应符合规定。润滑油压应符合设计值。停机前应试验润滑油泵正常后方可停机。严格控制油温。13、在哪些情况下汽轮机不破坏真空故障停机？真空降至规定值，负荷降至零仍无效。额定汽压时，主蒸汽温度升高至最大允许值。主、再热汽温度过低。主蒸汽压力上升至最大允许值。发电机断水超过规定值，断水保护拒动。厂用电全部失去。主油泵出现故障，不能维持正常时。氢冷系统大量漏氢，发电机内氢压无法维持。凝结水管破裂，除氧器水位无法维持。凝汽器冷却水管泄漏，循环水漏入汽侧。14、为防止汽轮机动静摩擦，运行操作上应注意哪些问题？注意以下几点：0.03mm15、叙述汽轮发电机组振动故障诊断的一般步骤汽轮发电机组振动故障诊断步骤如下：确定激振力的性质。连在16、运行中汽轮机振动会造成什么危害？运行中汽轮机振动会造成下列危害：滑销磨损严重时，影响机组的正常热膨胀，从而引起其它事故。轴瓦钨金破裂，坚固螺钉松脱、断裂。转动部分的耐疲劳强度降低，将引起叶片、轮盘等损坏。发电机、励磁机部件松动、损坏。调速系统不稳定。17、汽轮机轴向位移增大的主要原因有哪些？汽轮机轴向位移增大的主要原因有：汽温汽压下降，通流部分过负荷及回热加热器停用。隔板轴封间隙因摩损而漏汽增大。蒸汽品质不良，引起通流部分结垢。发生水冲击。推力瓦损坏18、防止低温脆性破裂事故，应在运行维护方面做哪些措施？防止低温脆性破裂事故应做下列措施：50正常运行时应严格控制一、二次汽温，不可超限或大幅度变化。应当在25%低负荷暖机后，才可做超速试验。250℃以上方可升至全速，确保转子中心孔温度高于低温脆变温度。19、主机油箱油位变化一般由哪些原因造成？主机油箱油位升高的原因：均压箱压力过高或端部轴封汽量过大。轴加抽气器工作失常，使轴封出汽不畅而油中带水。冷油器铜管漏，并且水压大于油压。油位计卡死，出现假油位。启动时高压油泵和润滑油泵的轴承冷却水漏入油中。当冷油器出口油温升高、粘度小，油位也会有所提高。密封油箱油位过低造成主油箱油位高。主机油箱油位降低的原因如下所述：油箱事故放油门及油系统其它部套泄漏或误开。净油器过滤油泵到油位高限不能自启动将油打入主油箱。冷油器铜管漏。冷油器出口油温低，油位也有所降低。轴承油挡漏油。油箱刚放过水。油位计卡涩。密封油箱油位过高造成主油箱油位低。停机时发电机进油。20、汽轮机启动排汽缸温度升高的原因及危害？在汽轮机启动时，蒸汽经节流后通过喷嘴去推动调速级叶轮，节流后蒸汽熵值增截面大，产生了显著的鼓风作用。因鼓风损失较大而使排汽温度升高。在转子转动时，叶片（尤其末几级叶片比较长）当排汽缸的温度达到80℃以上，排汽缸喷水会自动打开进行降温，不允许排汽缸的温度超过120℃。21、汽轮机发生轴承断油的原因有哪些？汽轮机发生轴承断油的原因有：在汽轮机运行中进行油系统切换时发生误操作。启动、停机过程中润滑油泵不上油。主油箱油位过低，注油器进入空气，使主油泵断油。因厂用电中断直流油泵不能及时投入时造成轴瓦断油。安装或检修时油系统存留有棉纱等杂物，造成进油堵塞。轴瓦在运行中位移，如轴瓦旋转，造成进油口堵塞。22、个别轴承温度升高和轴承温度普遍升高的原因有什么不同？个别轴承温度升高的原因：负荷增加、轴承受力分配不均、个别轴承负荷重。进油不畅或回油不畅。轴承内进入杂物、乌金脱壳。靠轴承侧的轴封汽过大或漏汽大。轴承中有气体存在、油流不畅。轴承温度普遍升高：由于某些原因引起冷油器出油温度升高。油质恶化。轴承箱或主油箱回油负压过高，回油不畅等。汽轮机组转速升高。23、给水泵运行中发生振动的原因有哪些？流量过大，超负荷运行。流量小时，管路中流体出现周期性湍流现象，使泵运行不稳定。给水泵汽化。轴承松动或损坏。叶轮松动。轴弯曲。转动部分不平衡。联轴器中心不正。泵体基础螺丝松动。平衡盘严重摩损。异物进入叶轮。24、凝汽器铜管腐蚀有哪些现象？凝汽器铜管腐蚀的现象有以下几种：此处的水流速大且不均匀，造成冲击腐蚀。另外，当冷却水中含沙量大时，机械摩擦也会使凝汽器铜管摩损腐蚀。25、在缸温较高的情况下，盘车因故停运，应如何处理？在缸温较高的情况下，若盘车故障可按以下原则处理：180°。并密切监视TSI偏心表中的数据，认真记录偏心度数值、盘车时间和次数。180°校直后再投入连续盘车。50180运行中，推力瓦温度高有：冷油器出口油温高。润滑油压低。推力轴承油量不足。推力轴承摩损。轴向推力大。发生水冲击。负荷骤变，真空变化，蒸汽压力及温度变化。调整处理：5当推力轴承金属温度或轴承回油温度达停机值时，应破坏真空紧急停机。26、试述凝汽器真空下降的处理原则。经处理无效，机组负荷虽减到零真空仍无法恢复，应打闸停机。真空下降时，应注意汽泵的运行情况，必要时切至电泵运行。真空下降，应注意排汽温度的变化。加强对机组各轴承温度和振动情况的监视。27、机组运行中，发生循环水中断，应如何处理？即手动紧急停运汽轮发电机组，维持凝结水系统及真空泵运行。注意闭式水各用户的温度变化。检查低压缸安全膜应未吹损，否则应通知检修及时更换。28、汽轮机油系统润滑油漏油如何处理？当值班人员一旦发现润滑油箱油位下降，值班人员应首先校对油位计，确认油位下降，应查找原因。检查油系统管道有无漏油，严防油漏至高温管道及设备上。当油箱油位下降至低一值报警时，应加油。若因大量漏油使油箱油位快速下降停机值或润滑油压力下降至0.06Mpa保护未动，立即破坏真空紧急停机。29、汽轮机各监视段压力有何重要性？可有效地监督通流部分工作是否正常。每台机组都有额定负荷下对应的各段抽汽压力，30、叙述汽轮机调节级压力异常的原因及处理方法。在正常运行中，调节级压力与主汽流量基本成正比，引起调节级压力异常的原因有：有于仪表测量原因，造成指示失准。汽轮机通流部分积盐垢，造成通流面积减小。由于金属零件碎裂或机械杂物堵塞通流部分或叶片损伤变形。主机超负荷运行。导电率等指标上升，或出现加热器满水，判断为主机叶片损坏，严格按规程减负荷或停机，防止事故扩大。。当调节级压力升高至规定值时，机组应申请降负荷处理。31、为什么汽轮机采用变压运行方式能够取得经济效益？汽轮机变压运行（滑压运行）能够取得经济效益的原因主要有以下几点：泵的用电。此外，给水泵降速运行，对减轻水流对设备的侵蚀，延长给水泵使用寿命有利。32、提高机组运行经济性要注意哪些方面？提高机组运行经济性要注意以下方面：维持额定蒸汽初参数。维持额定再热蒸汽参数。保持最有利真空。保持最小的凝结水过冷度。充分利用加热设备，提高给水温度。注意降低厂用电率。降低新蒸汽的压力损失。保持汽轮机最佳效率。确定合理的运行方式。注意汽轮机负荷的经济分配。33、汽轮机有哪些主要的级内损失？损失的原因是什么？汽轮机级内主要有喷嘴损失、动叶损失、余速损失、叶高损失、扇形损失、部分进汽损失、摩擦鼓风损失、漏汽损失、湿汽损失。喷嘴损失和动叶损失是由于蒸汽流过喷嘴和动叶时汽流之间的相互摩擦及汽流与叶片表面之间的摩擦所形成的。叶高损失是指汽流在喷嘴和动叶栅的根部和顶部形成涡流所造成的损失。摩擦鼓风损失是指高速转动的叶轮与其周围的蒸汽相互摩擦并带动这些蒸汽旋转，漏汽损失是指在汽轮机内由于存在压差，一部分蒸汽会不经过喷嘴和动叶的流道，而经过各种动静间隙漏走，不参与主流做功，从而形成损失。速做功，还要消耗汽流动能，还要对叶片的运动产生制动作用消耗有用功，并且冲蚀叶片。34、在主蒸汽温度不变时，主蒸汽压力的变化对汽轮机运行有何影响？主蒸汽温度不变，主蒸汽压力升高对汽轮机的影响：调节级叶片易过负荷。机组末几级的蒸汽湿度增大；主蒸汽温度不变，主蒸汽压力下降对汽轮机影响：汽轮机可用焓降减少，耗汽量增加，经济性降低，出力不足。汽机通流部分易过负荷。35、汽轮机的变压运行有哪几种方式？汽轮机的变压运行有以下几种方式：①低负荷时变压运行，高负荷时定压运行。在低负荷时，最后一个或两个调门关闭，而其它调门全开，随着负荷逐渐增大，汽压到额定压力后，维持主汽压力不变，改用开大最后一个或两个调门，继续增加负荷。这种方式在低负荷时，机组显示出变压运行的特性，而在高负荷时，机组又有一定的容量参于调频，这是一种比较理想的运行方式。36、叙述影响正、负胀差变化的有关因素。使胀差向正值增大的主要因素简述如下：启动时暖机时间太短，升速太快或升负荷太快。滑销系统或轴承台板的滑动性能差，滑销系统发生了卡涩。轴封汽温度过高或轴封供汽量过大，引起轴颈过份伸长。机组启动时，进汽压力、温度、流量等参数过高。启动中主、再热蒸汽温升过快。推力轴承磨损，轴向位移增大。双层缸的夹层中流入冷汽（或冷水。胀差指示器零点不准或触点磨损，引起数字偏差。真空变化的影响。各级抽汽量变化的影响，若一级抽汽停用，则影响高压胀差很明显。轴承油温太高。机组停机惰走过程中由于“泊桑效应”的影响。使胀差向负值增大的主要因素简述如下：负荷迅速下降或突然甩负荷。主汽温骤减或启动时的进汽温度低于金属温度。水冲击。汽缸夹层、法兰加热装置加热过度。轴封汽温度太低。轴向位移变化。轴承油温太低。启动时转速突升，由于转子在离心力的作用下轴向尺寸缩小，尤其低差变化明显。汽轮机转子停止转动后，负胀差可能会更加发展，为此在停机过程中,应当维持一定温度的轴封蒸汽，以免造成恶果。37、分析汽轮机启动过程中产生最大热应力的部位和时间。汽轮机汽缸和转子最大热应力所发生的时间应在非稳定工况下金属内外壁温差最大时刻。在一定的蒸汽温升率下，汽轮机启动进入准稳态，转子表面与中心孔、汽缸内外壁的温差接近该温升率下的最大值，故汽轮机启动进入准稳态时热应力也达到最大值。在启停和工况变化时，汽轮机中最大应力发生的部位通常是高压缸的调节级处、再热机组中压缸的进汽区、高压转子在调节级前后的汽封处，中压转子的前汽封处等。这些部位工作温度高，启停和工况变化时温度变化大，引起的温差大，热应力亦大。此外，在部件结构有突变的地方，如叶轮根部、轴肩处的过渡圆角及轴封槽处都有热应力集中现象，上述部位的热应力是光滑表面的2～4倍。38、如何进行凝汽器半边查漏？70%（降低，并投入二组抽汽系统。适当提高轴封供汽压力。将不查漏的一侧凝汽器循环水进水门适当开大。检查机组运行正常后，开启停用一侧凝汽器放水门。70℃。开启停用一侧凝汽器人孔门，进入查漏。查漏完毕后，由班长检查确无人，无工具遗留时，关闭凝汽器人孔门及放水门。将停用一侧凝汽器至抽汽器空气门开启。用同样方法对另侧凝汽器查漏。87KPa，且趋势稳定，否则应停止凝汽器半边清洗工作，尽快恢复清洗侧凝汽器运行。39、凝汽器灌水查漏时应注意什么事项？凝汽器查漏应有专人监视，确认凝汽器循环水进、出口门关闭并停电加锁。300℃以下。凝汽器冷却水管查漏应加水至管道全部淹没，汽侧及水侧人孔门打开。50Kpa，检修人员应将汽轮机端部轴封封住，低压缸200℃方可进行。全面检查后将设备放至备用状态。40、什么是调速系统的速度变动率？从有利于汽轮机运行的角度对其有何要求？当汽轮机孤立运行时，空负荷对应的稳定转速与满负荷对应的稳定转速之间的差值，与额定转速比值的百分数，叫调速系统的速度变动率，用符号δ速度变动率不宜过大和过小，一般的取值范围是3%～6%，调峰机组取偏小值，带基本负荷机组取偏大值。速度变动率过小时，电网频率的较小变化，即可引起机组负荷较大的变化，正常运行时会产生较大的负荷摆动，影响机组安全运行而且调速系统的动态稳定性差。速度变动率过大，调速系统工作时动态稳定性好，但当机组甩负荷时，动态超速增加，容易产生超速。另一方面，为了保证汽轮机在启动时易于并网和在满负荷时防止过负荷，要求在静态特性曲线这两段有较大的速度变动率。同时又要求保证总的速度变动率不至过大，所以中间段数值较小。为了保证机组在全范围内平稳运行，速度变动率的变化要使调速系统的静态特性曲线平滑而连续地向功率增加的方向倾斜变化，不容许其曲线有上升段和水平段。41、叙述除氧器的工作原理？除氧器出口含氧量升高有哪些原因？除氧器由除氧塔及下部的储水箱组成。在除氧塔中装有筛状多孔的沐水盘，从凝结水泵来的凝结水和高加疏水，分别由上部管道进入除氧塔，经筛状多孔沐水盘分散成细小的水滴落下。汽机来的抽汽进入除氧器下部，并由下向上流动，与下落的细小水滴接触换热，把水加热到饱和温度，水中的气体不断分离逸出，并经塔顶的排气管排走，凝结水则流入下部的储水箱，除氧器排出的汽气混合物经过余汽冷却器，回收汽中工质和一部分热量后排入大气或直接排入大气。造成除氧器出口含氧量升高的主要原因由机组负荷突增，除氧器内压力升高及进入除氧器的水温下降或进入除氧器水量过大，凝水中含氧量大，除氧器进汽量小，除氧器排气阀开度小等原因。42、汽轮机启动时为何排汽缸温度升高？1.5h中速暖机（转速升速至、阀切换等阶段后，逐步进行全速并网、升负荷。120℃。43、叙述自密封轴封系统的组成和工作原理。自密封轴封系统由轴端汽封、轴封供汽母管、轴封供汽压力调整机构、轴封冷却器、轴抽风机、减温器及有关管道组成。4段33段2腔室，2腔室分别连至轴封供汽母管和轴封抽汽管道至轴封冷却器。在机组启动、空负荷和低负荷时，可选择由辅助蒸汽、主蒸汽或冷再热蒸汽分别通过三个压力调节阀向轴封供汽母管供汽以防止空气漏入汽缸。在轴封系统进入自密封后，通过溢流阀排走过量的蒸汽，调整轴封供汽母管压力。为防止高温蒸汽进入低压缸两端汽封而造成汽封体和轴承座受热变形，由凝结水通过减温器向轴封供汽母管喷水，从而维持汽封蒸汽温度在121～177℃之内。44、何谓滑参数停机？它有什么优缺点？滑参数停机是指在调速汽门全开状态下，借助锅炉降低蒸汽参数以逐渐降低负荷，汽轮机金属温度也随着相应降低，直至负荷到零为止。发电机解列后，还可继续降低蒸汽参数以降低汽轮机的转速，直到转子静止。45、机组在滑参数停机减负荷过程中汽轮机应注意哪些事项？50℃以上。注意高压及中压主汽阀前两侧温差应小于规定值。经常检查汽缸金属温度、上下缸温差及高中压转子应力情况在正常范围。通知化学，加强对凝结水水质的监督，当水质不合格时禁止送入除氧器。46、如何保持油系统清洁、油中无水、油质正常？应做好以下工作：机组大修后，油箱、油管路必须清洁干净，机组启动前需进行油循环冲洗油系统，油质合格后方可进入调节系统。每次大修应更换轴封梳齿片，梳齿间隙应符合要求。油箱排烟风机必须运行正常。根据负荷变化及时调整轴封供汽量，避免轴封汽压过高漏至油系统中。加强对汽轮机油的化学监督工作，定期检查汽轮机油质和定期放水。保证油净化装置投用正常。47、机组启动前向轴封送汽要注意哪些问题？轴封供汽前应先对送汽管进行暖管排尽疏水。必须在连续盘车下向轴封送汽。热态启动应先送轴封供汽，后抽真空。差的控制，如果系统有条件将轴封供汽的温度调节，使之高于轴封体温度则更好，而冷态启动则选用低温汽源。48、采用滑参数停机时，可否进行超速试验？为什么？采用滑参数方式停机时，严禁做汽轮机超速试验。活或卡涩，特别是汽轮机本体经过滑参数停机过程冷却后，其胀差、轴向位移均有较大的变化，故不允许做超速试验。49、汽轮机热力试验大致包括哪些内容？试验前应做哪些工作？汽机热力试验主要包括：试验项目和试验目的。试验时的热力系统和运行方式。测点布置、测量方法和所用的测试设备。试验负荷点的选择和保持负荷稳定的措施。试验时要求设备具有的条件，达到这些条件需要采取的措施。根据试验要求，确定计算方法。试验前应做如下工作：全面了解熟悉主、辅设备和热力系统。对机组热力系统全面检查，消除各种泄漏和设备缺陷。安装好试验所需的测点和仪表并校验。拟订试验大纲。50、汽轮机热力试验对回热系统有哪些要求？热力特性试验一般装设哪些测点？热力试验对回热系统要求：加热器的管束清洁，管束本身或管板胀口处应没有泄漏。抽汽管道上的截门严密。加热器的旁路门严密。热力特性试验一般装设下列测点：主汽门前主蒸汽压力、温度。主蒸汽、凝结水和给水的流量。各调速汽门后压力。调节级后的压力和温度。各抽汽室压力和温度。各加热器进、出水温。各加热器的进汽压力和温度。各段轴封漏汽压力和温度。各加热器的疏水温度。排汽压力。热段压力和温度。冷段压力和温度。再热器减温水流量、补充水流量、门杆漏汽流量。51、如何做机械超速试验？合格标准是什么？机械超速保护试验方法：联系有关岗位做好试验准备。确认机组手动脱扣及电超速保护试验已正常。试验前应确认注油试验、主汽门、调门严密性试验正常。确认主机交、直流润滑油泵及高备泵已试启正常，联锁投入。确认机组已带25％负荷暖机4小时。联系热控闭锁ETS的电超速通道。在DEH画面上调出“超速试验”控制面板。（有的机组需在硬手操。在“超速试验”控制面板中点击“机械超速”按钮，灯亮。100r/min,当转速接近检查主机交流润滑油泵联启正常。若转速达时,机械超速保护不动作,应手动脱扣停机。试验正常后在“超速试验”控制面板中点击“机械超速”按钮，灯灭。在“超速试验”控制面板中点击“试验允许”按钮，退出试验。在转速下降过程中注意检查撞击子的复位情况。当机组转速小于2900r/min，且避开共振区时，重新挂闸、冲转维持机组转速3000r/min。若机组转速降至以下，应启动高压启动油泵。检查一切正常后并列,按正常启动程序带负荷。合格的标准是：机械超速保护试验，在同一工况下应连续进行两次，两次试验的动作转速不应超过18r/min。52、汽轮机在什么情况下方可进行甩负荷试验？合格标准是什么？汽轮机在下述工作完成后方可进行甩负荷试验：试验应在锅炉和电气方面设备正常情况下，各类安全门调试动作可靠。试验在甩、汽轮机甩负荷试验合格标准：53、汽轮机控制系统的内容主要有哪些？一个完善的汽轮机控制系统包括以下功能系统：DAS系统实现，测量结果同时送往调节系统作为限制条件，送往保护系统作为保护条件，送往顺序控制系统作为控制条件。54、采用电液调节系统DEH有哪些优点？采用电液调节系统有以下优点：实现转速的全程调节，控制汽轮机平稳升速。（可方便地改善静态特性的斜率及调频的最大幅值参与电网一次调频，以满足机、炉、电网等多方面的要求。能方便地与机、炉、主控设备匹配，实现机、电、炉自动控制。55、叙述卸荷阀的作用和工作原理。动作原理：在快速卸荷阀中有一杯状滑阀，滑阀下部与油动机活塞下的高压油路相通，AST56、何谓惰走曲线?绘制它有什么作用?发电机解列后从自动主汽门和调节汽门关闭起到转子完全静止的这段时间称为转子惰走时间，表示转子惰走时间与转速下降数值的关系曲线称为转子惰走曲线。 新机组投运一段时间，各部工作正常后，即可在停机期间，测绘转子的惰走曲线以此作为该机组的标准惰走曲线，绘制这条曲线时要控制凝汽器的真空，使其以一定速度下降，以后每次停机均按相同上况记录，绘制惰走曲线，以便于比较分析问题如果惰走时间急剧减少时，可能是轴承磨损或汽轮机动静部分发生摩擦；如果惰走时间显著增加则说明新蒸汽或再热蒸汽管道阀门或抽汽逆止门不严，致使有压力蒸汽漏入汽缸。当顶轴油泵起动过早，凝汽器真空较高时，惰走时间也会增加。57、为什么停机时必须等真空到零，方可停止轴封供汽??汽轮机停机惰走过程中，维持真空的最佳方式应是逐步降低真空，并尽可能做到转子静止，真空至零。这是因为：如惰走过程中真空降得太慢，机组降速至临界转速时停留的时间就长，对机组的安全不利。综上所述，停机时最好控制转速到零，真空到零，实际操作时用真空破坏门控制调节。59、汽轮机盘车过程中，为什么要投入油泵联锁开关？60、盘车过程中应注意什么问题?监视盘车电动机电流是否正常，电流表指示是否晃动。定期检查转子弯曲指示值是否有变化。定期倾听汽缸内部及高低压汽封处有无摩擦声。定期检查润滑油泵的工作情况。61、为什么停机后盘车结束，润滑油泵必须继续运行一段时间?润滑油泵连续运行的主要目的是冷却轴颈和轴瓦，停机后转子金属温度仍然很高，顺轴颈方向轴承传热。如果没有足够的润滑油冷却转子轴颈，轴瓦的温度会升高，严重时会使轴承乌金熔化，轴承损坏；轴承温度过高还会造成轴承中的剩油急剧氧化，甚至冒烟起火。低压油泵运行期间，冷油器也需要继续运行并且使润滑油温不高于40℃。高压汽轮机停机以后，润滑油泵至少应运行8h以上。当然每台机组应根据情况具体确定。62、停机后应做好哪些维护工作?停机后的维护工作十分重要，停机后除了监视盘车装置的运行外，还需做好如下工作：严密监视低压缸排汽温度及凝汽器水位，加热器水位，严禁满水。注意发电机转子进水密封支架冷却水，防止冷却水中断，烧坏盘根。及管道不应有积水。63、汽轮机停机后转子的最大弯曲在什么地方?在哪段时间内起动最危险?之间，因此在这段时间内起动是最危险的。64、为什么负荷没有减到零，不能进行发电机解列？65、为什么滑参数停机时，最好先降汽温再降汽压?由于汽轮机正常运行中，主蒸汽的过热度较大，所以滑参数停机时最好先维持汽压不变而适当降低汽温，降低主蒸汽的过热度，这样有利于汽缸的冷却，可以使停机后的汽缸温度低一些，能够缩短盘车时间。66、如何减少上下汽缸温差？①改善汽缸的疏水条件，选择合适的疏水管径，防止疏水在底部积存。②机组启停机中，运行人员应正确及时使用各疏水门。③完善高中压下汽缸挡风板，加强下汽缸的保温工作，减少冷空气的对流。④正确使汽加热装置，发现上下缸温差超过规定值时，应用汽加热装置对上下缸加热。67、能够进入汽轮机的冷水、冷汽通常来自哪个系统？①锅炉和主蒸汽系统。②过热器减温水系统。③加热器泄漏满水后从抽汽系统进入汽轮机。④凝汽器满水。⑤汽轮机本身的疏水系统不完善和布置不合理。⑥机组的公用系统。68、汽轮机在什么情况下应作超速试验？①机组大修后；②危急保安器解体检修后；③正常运行中，危急保安器误动作；④停机备用一个月后再次启动；⑤甩负荷试验前；⑥机组运行2000小时后；无法做危急保安器注油试验或注油试验不合格。69、凝汽器循环水出水温度升高的原因有哪些？①进水温度升高，出水温度相应升高。②汽轮机负荷增加。③凝汽器铜管脏污。④循环水量减少。⑤循环水二次滤网堵塞。⑥排气量增加。⑦真空下降。70、汽轮机起动升速时，排汽温度升高的原因有哪些？71、影响对流换热的因素有哪些?①流体流动的动力.②流体有无相变.③流体的流态.④几何因素影响.⑤流体的物理性质。72、防止汽轮机大轴弯曲的技术措施有哪些？①汽缸应具有良好的保温条件。②主蒸汽管道、旁路、主汽管道及汽缸疏水应符合要求。③汽缸各部分温度计齐全可靠。④启动前必须测量大轴晃动度，超过规定则禁止启动。⑤启动前检查上下缸温差。⑥热态启动中严格控制进汽温度和轴封温度。⑦加强振动监视。⑧汽轮机停止后严防汽缸进水。73、一般泵类紧急停运的条件是什么？答：①继续运行明显危及设备及人身安全时。②泵或电机发生强振动或清楚听到金属碰撞声或磨擦声。③任何轴承、轴封冒烟或没温急剧升高超过规定值。④水在泵内汽化采取措施无效时。⑤泵的外壳破裂。⑥电动机开关冒烟或着火。⑦电动机故障。74、凝汽器循环水出水温度升高的原因有哪些？答：①进水温度升高，出水温度相应升高。②汽轮机负荷增加。③凝汽器铜管脏污。④循环水量减少。⑤循环水二次滤网堵塞。⑥排气量增加。⑦真空下降。75、汽轮机起动升速时，排汽温度升高的原因有哪些？①凝汽器内真空降低，空气末完全抽出，汽气混合在一起，而空气的导热性能较差，使排汽压力升高，饱和温度也较高。②主汽、再热管道、汽缸本体等大量的疏水至膨胀箱，其中扩容器出来的蒸汽排向凝汽器喉部，疏水及疏汽的温度要比凝汽器内饱和温度高4-5倍。③暖机过程中，蒸汽流量减少，流速较慢叶片产生的磨擦鼓风热量不能及时带走。76、汽轮机真空下降有哪些危害？①排汽压力升高，可用焓降减小，不经济，同时使机组出力降低。②排汽缸及轴承座受热膨胀，可能引起中心变化，产生振动。③排汽温度过高可能引起凝器汽铜管松弛，破坏严密性。④使汽轮机轴向推力增大。⑤真空下降使排气容积流量减小，对末几级叶片工作不利，末级产生脱流及旋流，同时还会在叶片的某一部件产生较大的激振力，有可能损坏叶片，造成事故。77、除氧器发生振动的原因有哪些？答：①投入除氧器过程中，加热不当造成膨胀不均，或汽水负荷分配不均。②进入除氧器各种管道水量过大，管道振动而引起除氧器振动。③运行中由于内部部件脱落。④运行中突然进入冷水，使水箱温度不均产生冲击而振荡。⑤除氧器漏水。⑥除氧器压力降低过快，发生汽水共腾。78、调节系统迟绶率过大对汽轮机运行有何影响.答:①在汽轮机空负荷时,由于调节系统缓率过大,将会引起汽轮机转速不稳定,从而使并网困难.②汽轮机并网后,由于迟缓率过大,将会引起负荷的摆动.③当机组负荷骤然甩至零时,因迟缓率过大,使调节汽门不能立即关闭,造成转速飞升危急保安器动作,如危急保安器不动作,会造成超速飞车的恶性事故.79、为什么真空降到一定数值要紧急停机？答：①真空降低使轴向位移过大，造成推力轴承过负荷而磨损。②真空降低使叶片因蒸汽流量增大而造成过负荷。③真空降低使排汽缸温度升高，汽缸中心线变化引起机组振动加大。④为了不使低压缸安全门动作，确保设备安全，故真空降到一定数值时应紧急停机。80、在主蒸汽温度不变时，主蒸汽压力升高，对汽机运行有何影响？答：①整机焓降增大，运行经济性提高。但当主汽压力超过限额时，会威胁机组的安全。②调节级叶片过负荷。③机组末几级的蒸汽温度增大。④引起主蒸汽管道、主汽门、调门、汽缸、法兰等变压部件的内应力增加，寿命减少，以致损坏。81、汽轮机发生水冲击的象征有哪些？内下降50℃或5082、汽轮机起动过程中，汽缸膨胀不出来的原因有哪些？答：①主蒸汽参数、凝汽器真空选择不当。②汽缸法兰螺栓加热装置使用不当或操作错误。③增负荷速度快，暖机不充分。④本体及有关抽汽管道疏水门末开。⑤滑销系统卡涩。83、轴向位移增大的原因有哪些？答：①主蒸汽参数不合格，汽轮机通流部分过负荷。②静叶片严重结垢。③汽轮机进汽带水。④凝汽器真空降低。⑤推力轴承损坏。⑥系统频率下降。⑦发电机串轴。84、采用给水回热循环的意义是什么?答:采用给水回热加热后,一方面从汽轮机中间部分抽出一部分蒸汽,加热给水提高了锅炉给水温度.这样可使抽汽不在凝器中放热,减少了冷源损失,加一方面,提高了给水温度,减少给水在锅炉中的吸热量,因此,在蒸汽初、终参数相同的情况下,采用给水回热循环比朗肯循环热效率高.85、轴向位移保护为什么要在冲转前投入？答：冲转时，蒸汽流量瞬间较大，蒸汽必先经过高压缸，而中低压缸几乎不进汽，轴向推力较大，完全由推力盘来平衡，若此时的轴向位移超限，也同样会引起动静磨擦，故冲转前应将轴向位移保护投入。86、除氧器排氧门为何要保持微量冒汽？答：除氧器的工作原理是用蒸汽将水加热至该压力下的饱和温度，使凝结水中的溶解汽体（包括氧气）分离出来，以除氧头排氧门排出，如排氧门不开，则分离出来的氧气又会重新溶解在水中，起不到除氧目的，如排氧门开的过大，虽能达到除氧效果，但有大量蒸汽随同氧气一起跑掉，造成热量及汽水损失。所以，在保证除氧效果的前提下，尽量关小排氧门，保持微量冒汽，以减少汽水损失。87、为什么要做真空严密性试验？答：对于汽轮机来说，真空的高低对汽轮机运行的经济性有直接的关系，真空高，排汽压力低，有效的焓降较大，使循环水带走的的热量减少，机组热效率提高。凝汽器内漏入空气后，降低了真空，有效焓降减少，循环水带走的热量增多。通过凝汽器的真空严密性试验结果，可以鉴定凝汽器的工作好坏，以便采取对策消除泄漏点。88、发电机风温过高，过低有什么危害？答：发电机风温过高会使静子线圈温度，铁芯温度，转子温度相应升高，使绝缘发生脆化，机械强度减弱，使发电机寿命大大缩短，严重时会引起发电机绝缘损坏，击穿造成事故；风温过低容易发生结露，水珠凝结在发电机线圈上，降低绝缘能力，威胁发电机的安全运行。89、为什么高低压加热器最好随机启动？答：高低压加热器随机起动，能使加热器受热均匀，有利于防止钢（铜）管胀口漏水，有利于防止法兰因热应力大造成变形，由于连接加热器的抽汽管道是从下汽缸接出的，加热器随机启动，也就等于增加了汽缸疏水点，能减少了上下汽缸的温差，此外，也简化机组并列后的操作。90、汽轮机冲转条件下，为什么规定要有一定数值的真空？答：汽轮机冲转前必须有一定的真空，一般为-60kpa真空，若真空过低，转子转动就需要较多的新蒸汽，而过多乏汽突然排至凝汽器，凝汽器排汽压力瞬间升高较多，可能使凝汽器侧形成正压，造成排大气安全薄膜损坏，同时也会给汽缸和转子造成较大的热冲击。冲动转子时，真空也不能过高，真空过高不仅要延长建立真空的时间，也因为通过汽轮机的蒸汽量减少，放热系数也小，使汽轮机加热缓慢，从而延长启机时间。91、为什么在启停机时要规定温升率和温降率在一定范围内？答：汽轮机在启停机时，汽轮机的汽缸、转子是一个加热和冷却过程。启停时，势必使内外缸存在一定的温差。启动时由于内缸膨胀较快，受到热压应力，外缸膨胀较慢受到热拉应力，停机则应力形式相反，当汽缸金属应力超过材料的屈服应力极限时，汽缸可能产生塑性变形或裂纹，而应力的大小与内外缸温差成正比，内外缸温差的大小与金属的温度变化率成正比，故启停机时用金属温升率和温降率作为控制热应力指标。92、汽轮机启停机时，什么规定蒸汽过热度？答：如果蒸汽的过热度低，在启动过程中，在前几级温度降低过大，后几级温度有可能低到此级压力下的饱和温度，变为湿蒸汽。蒸汽带水对叶片的危害极大，所以在启动停机过程中蒸汽的过热度要控制在50-100℃较为安全。93、为什么循环水长时间中断要等到凝汽器外壳温度降至50℃以下才能起动循环水泵供水？答：若循环水中断，如果由于设备问题循环水泵不能马上恢复起来，排汽温度将升高，凝汽器的拉筋、低压缸、铜管均作横向膨胀，此时若通入循环水，铜管首先受到冷却，而低压缸、凝汽器的拉筋却得不到冷却，这样铜管收缩而拉筋不收缩，会产生很大的拉应力，这个拉应力能够将铜管的胀口拉松，造成凝汽器铜管泄漏。因此，为保证凝汽器设备的安全，要等到凝汽器外壳温度降至50℃以下才能通循环水。94、为什么负荷没有减到零，不能进行发电机解列？95、汽轮机转子发生磨擦后为什么会发生弯曲？答：由于汽缸法兰金属温度存在温差，导致汽缸变形，径向动静间隙消失，造成转子旋转时，机组端部轴封和隔板汽封处径向发生磨擦而产生很大的热量。产生的热量使轴的两端温度差很快增大，温差的增加，使转子发生弯曲，这样，周而复始，大轴两侧温差越大，转子越弯曲。96、汽轮机油箱为什么要装排油烟机?答:油箱装设排油烟机的作用是排除油箱内的气体和水蒸汽.这样一方面使水蒸汽不在油箱中凝结,另一方面使油箱中压力不高于大气压力,使轴承回油顺利流入油箱,排油烟机还有将有害气体排出油箱,保证油质不劣化的作用.97、什么是临界转速？它与哪些因素有关？答：在机组起停中，当转速升高或降低到一定数值时，机组振动突然增大，当转速继续升高或降低后，振动又减少，这种使振动突然增大的转速称为临界转速。临界转速的大小与转子的粗细，重量，几何形状，主轴跨度，刚度，联轴器形式，轴承刚性，弹性等有关。98、为什么排汽缸要装喷水降温装置？答:在汽轮机起动、空载及低负荷时,蒸汽流量很小,不足以带走蒸汽与叶轮摩擦产生的热量,从而使排汽温度升高,排汽缸温度升高,排汽温度过高会引起排汽缸较大变形,破坏汽轮机动静部分的中心线一致性,严重时会引起机组振动或其它事故,所以,大功率机组都装有排汽缸喷水降温装置.99、轴封供汽带水对机组有何危害，应如何处理？100、DEH控制系统具有哪些功能？答：⑴转速控制⑵自动同期并网⑶功率控制⑷阀位控制⑸压控方式⑹阀门管理⑺CCS方式⑻一次调频⑼限制保护功能⑽阀门严密性试验⑾阀门活动试验⑿运行参数监视101、汽轮机运行中一台凝结水泵检修结束后恢复备用的操作步骤。答案：①检查检修工作已结束，工作票收回，安全措施拆除；②联系电气、热工人员，102、发电机空冷器进水滤网堵塞该如何处理？103、简述汽轮机组升速过程中的注意事项？应小于0.03mm；1500以上应小于0.05mm，升速时大于0.08mm应停机，..故障停机（待转子静止后投入连续盘车，并检查大轴弯曲，倾听声音，查明原因，如惰走时间有明显缩短，禁止连续盘车，应投入间断盘车）104、汽轮机油系统着火的预防措施。答案：①油系统禁止试用铸铁阀门，禁止使用塑料垫、橡皮垫、石棉纸垫；②主油箱的两个事故放油门距油箱大于5米，且不允许加锁，而应挂有明显的“禁止操作”标志牌；③油滤网应按照规定切换及清理；④禁止在油管道上进行焊接工作；⑤办理动火工作票时，在油系统周围不准有明火，必须明火作业时，要采取有效安全措施；⑥严格执行巡回检查制度，及时消除漏油；⑦油系统检修工作结束后将管道保温及时恢复，并要齐全包有铁皮。105、汽轮机热态启动注意事项是什么？5080℃的过热B转子应处于连续盘车状80Kpa、H、热态启动，应适当加快冲转速度，防止缸温下降。106、汽轮机供油系统主要包括哪些设备？III107、表面式加热器端差是怎样产生的？如何减小端差？给管内的主凝结水或锅炉给水，在一般构造的表面式加热器中，由于传热阻力的存在，108、采用高压除氧器有什么优缺点？109、除氧器在运行中水位下降过快有哪些原因？答案：①锅炉省煤器、水冷壁、过热器等部位的管子或给水管路泄漏；②锅炉排污水量过大；③除盐水补水量不足；④锅炉安全阀或除氧器溢流动作跑水；⑤运行人员误操作引起跑水。110、除氧器在运行中应达到哪些基本要求？①必须将除氧水加热到除氧器内加热蒸汽压力下的饱和温度，这是使气体从水中分离出111、低加的投入操作步骤。答案：①确认低压加热器处于完好状态，检查各表计指示准确，水控联动装置已投入。3～410～15112、发电机解列，甩去全部负荷，危急遮断器未动作的象征及处理步骤。、控制转速在3000r/min；B、调整轴封汽压在规定范围内，、停低加疏水泵、高低压加热器疏水按串113、凝汽器-1侧投入胶球的操作步骤。答案：①检查侧凝汽器投入运行，无检修工作，胶球清洗系统正常备用；②检查胶球⑧启动胶球泵，开启胶球泵出口电动门；⑨检查系统运行正常。114、凝汽器在运行中半侧检修结束后，如何恢复运行？冒水后，关闭排气门后全开凝汽器循环水出水门；③开启凝汽器检修侧循环水进水门，115、盘车装置的投入步骤。启动排烟风机运行;(3)启动交流润滑油泵或高压电开启盘车润滑油门；发电机方向大约与水平成45°)；(6)检查盘车电流正常后，投入盘车联锁。116、汽轮机的主油箱有何作用？答案：汽轮机的主油箱对汽轮机油的净化有重大意义。从汽轮机流回油箱中的油夹杂有空气和机械杂质，这些杂质可能是轴瓦、调速油阀、盘车装置磨损后的产物，也有可能是制造安装检修时遗留在轴承箱及油系统中的焊渣、金属氧化皮等。有时轴端漏汽，油中还会混入一部分水分，这些杂质都可以在油箱中加以过滤、沉淀、分离，以免再次被送入油系统中去。117、汽轮机起动冲转后要特别注意检查什么？118、汽轮机润滑油冷油器由切换至的操作步骤。冷油器在检修结束尚未恢复状态）？冷油-2冷油器进口油门，调整水侧出水门控制油温、冷油器出水冷油器维持备用状态。119、汽轮机油系统着火应如何处理？答：①发现油系统着火时，要迅速采取措施灭火，通知消防人员并汇报领导。②尽力控制火势，使火势不蔓延至回转部位及电缆处。③如无法扑灭，威胁机组安全时，应破坏真空紧急停机。④视情况，开启事故放油门，在转子未静止前，维持最低油位。⑤油系统着火紧急停机时，禁止起动高压油泵。120、汽轮机运行中发生异常振动的原因及处理步骤。121、汽轮机在冬季运行时在凝汽器循环水出口侧往往要积存空气，其原因和危害是什么？122、汽轮机轴向位移增大该如何处理？答案：①轴向位移大报警，应检查推力瓦温度，回油温度，差胀，振动变化情况；仔细倾听汽轮机内部声音；②当轴向位移增大至+0.8mm/-1.2mm，机组应降低负荷运行，直至报警消失，查找原因；③当轴向位移增大至+1.2mm/-1.6mm，汽机应自动脱扣，否则应手动停机；④负荷或蒸汽参数骤变，应迅速稳定负荷，调整蒸汽参数；⑤如机组轴向位移上升并伴有不正常的响声、剧烈振动，应按紧急停机处理；⑥汽轮机推力瓦温度任何一点上升到110℃时，应立即破坏真空紧急停机。123、汽轮机转子惰走曲线大致分哪三个阶段？124、如何减少管道的压力损失？125、为防止离心泵入口发生汽蚀，应采取什么措施？答案：①改进离心泵叶轮的几何形状；②减小离心泵吸入管路的压力损失；③采用合理的吸上高度；④在叶轮入口前设置前置泵或诱导轮来提高抗汽蚀性能；⑤采用抗汽蚀材料。126、叙述紧急停机的操作步骤。（快关阀3启动高压电动油泵；4完成其它停机操作。127、冷油器投入操作步骤若发2℃。128、造成汽轮机热冲击的原因有哪些？答：①起动时蒸汽温度与金属温度不匹配。②极热态起动时造成的热冲击。③负荷大幅度变化造成的热冲击。④汽缸、轴封进水造成的热冲击。129、为什么规定打闸停机后要降低真空，使转子静止时真空到零？130、主汽压力，温度同时下降应注意什么问题？答：①主汽压力，温度同时下降时，应联系锅炉运行人员，要求恢复正常，并汇报值长要求降负荷。②汽温，汽压下降的过程中，应注意高压缸胀差，轴向位移，轴承振动，推力瓦温度等数值，并严格监视主汽门，轴封，汽缸结合面是否冒白汽或溅出水滴，发现水冲击时立即停机。③主汽压力温度同时下降，虽有150℃过热度，但主蒸汽温度低于调节汽室大部温度50℃以上时汇报值长，要求故障停机。131、什么是监视段压力?答：调节汽室压力及各段抽汽压力统称监视段压力，凝汽式汽轮机除末一、二级以外，调节汽室压力及各段抽汽压力与蒸汽流量近似成正比关系，运行中监视这些压力的变化可以判断新蒸汽流量的变化，负荷的高低及流通部分是否结垢，损坏及堵塞等。132、何为油膜振荡？防止油膜振荡可采取哪些措施？答：油膜振荡是轴颈带动润滑油高速流动时，高速油流反过激励轴颈，使其发生强烈振动的一种自激振动现象。措施：①增加轴承的比压，可以增加轴承的载荷，缩短轴瓦长度，以及调整轴瓦中心来实现。②控制好润滑油温，降低润滑油的粘度。③将轴瓦顶部间隙减小到等于或略小于两侧间隙之和。④各顶轴油支管上加装逆止门。133、为什么热态起动时先送轴封后抽真空？134、何为油膜振荡？防止油膜振荡可采取哪些措施？答：油膜振荡是轴颈带动润滑油高速流动时，高速油流反过激励轴颈，使其发生强烈振动的一种自激振动现象。措施：①增加轴承的比压，可以增加轴承的载荷，缩短轴瓦长度，以及调整轴瓦中心来实现。②控制好润滑油温，降低润滑油的粘度。③将轴瓦顶部间隙减小到等于或略小于两侧间隙之和。④各顶轴油支管上加装逆止门。135、真空系统灌水试验应注意什么？答：真空系统灌水前，应保证凝汽器内部检修工作结束，处于灌水水面以下的真空表计全部切除。凝汽器底部支持弹簧为了防止受力变形需加临时支承，然后方可灌水。试验完毕放水后，应拆除临时支撑。136、自动主汽门的作用是什么?答:自动主汽门的作用是在汽轮机保护装置动作后,迅速地切断汽源,并使汽轮机停止运行,因此,它是保护装置的执行元件.137、造成大轴弯曲的原因是什么？轴弯曲。

电气部分：1、试述断路器误跳闸的一般原因及处理。断路器误跳闸原因：断路器机构误动作。判断依据：保护不动作，电网无故障造成的电流、电压波动。;另外还有二次回路接线错误等。直流电源问题。在电网中有故障或操作时，硅整流直流电源有时会出现电压波动、干扰脉冲等现象，使保护误动作。误跳闸的处理原则是：查明误跳闸原因。设法排除故障，恢复断路器运行。2、试述电动机运行维护工作的内容。保持电动机附近清洁，定期清扫电动机，避免杂物卷入电动机内。保证电动机外壳接地良好，确保人身安全。加强对电动机电刷的维护，使之压力均匀，不过热，不卡涩，不晃动，接触良好。用少油式或真空断路器启动的高压电动机为防止在制动状态下开断而产生过电压引起损坏，必要时可在断路器负荷侧装设并联阻容保护或压敏电阻等。体)，不论是已装好的或是备用的，均应经过检体3、发电机启动前运行人员应进行哪些试验?发电机启动前运行人员应进行下述试验：测量机组各部分绝缘电阻应合格。投入直流后，各信号应正确。自动励磁装置电压整定电位器、感应调压器及调速电机增减方向正确、动作灵活。做主开关、励磁系统各开关及厂用工作电源开关联锁跳合闸试验应良好。发电机断水保护动作跳闸试验、主汽门关闭跳闸试验、紧急停机跳闸试验。大、小修或电气回路作业后，启动前还应做下述试验：做保护动作跳主开关、灭磁开关及厂用工作电源开关试验应良好。做各项联跳试验应良好。做自动调节励磁系统装置低励、过励限制试验应良好。做备励强励动作试验应良好。配合进行同期校定试验。4、启动电动机时应注意什么?应注意下列事项：5min；在热态下启动一次