汽车同步器的工作原理

课程名称：《汽车底盘构造与维修》任务1.4同步器的工作原理项目一：汽车传动系统目录新课引入案例分析新知学习同步器的分类惯性同步器的结构和特点双锥同步器的结构和特点点评巩固点评反思知识巩固请在这里输入页面标题任务1.4同步器的工作原理知识目标能力目标思政目标•掌握同步器的基本工作原理及工作原理；•能结合实物说明同步器的结构、组成和动力传递路线；•引导学生团结协作，密切配合的团队精神；请在这里输入页面标题新知学习点评巩固技能练习新课引入！

同步器是改善汽车机械式变速器换挡性能的主要零部件，对减轻驾驶员的劳动强度，致使操纵轻便，提高齿轮及传动系统的平均使用寿命，提高汽车形式安全性和舒适性，并对改善汽车起步时的加速性和经济性起着极其重要的作用。任务1.4同步器的工作原理汽车同步器结构示意图请在这里输入页面标题新知学习点评巩固技能练习新课引入一、同步器的分类任务1.4同步器的工作原理汽车差速器结构图同步器常压式惯性式自行增力式锁环式惯性同步器锁销式惯性同步器锁环式多锥惯性同步器请在这里输入页面标题新知学习点评巩固技能练习新课引入任务1.4同步器的工作原理二、惯性同步器的特点和应用

惯性同步器中又可分为锁环式、锁销式、多锥式等多种形式，他们虽然结构有所差别，但工作原理是一样的，都有摩擦元件、锁止元件和弹性元件。

挂档时，在轴向力作用下摩擦元件相靠，在惯性力矩作用下产生摩擦力矩，使被结合的两部分逐渐同步；锁止元件用于阻止同步前强行挂档；弹性元件使啮合套等在空当是保持中间位置，又不妨碍整个结合和分离过程。！请在这里输入页面标题新知学习点评巩固技能练习新课引入任务1.4同步器的工作原理二、惯性同步器的特点和应用1.锁环式同步器

工作可靠、耐用，摩擦锥面半径受限，转矩容量不大；适于轻型以下汽车，广泛用于轿车及轻型客、货汽车。锁止元件摩擦元件2.锁销式惯性同步器与锁环式类似,但锁止元件是三个锁销及相配的锁销孔倒角,另有三个以弹簧及钢球定位的定位销。摩擦元件是铆在锁销两端的同步锥环。摩擦锥面径向尺寸大,转矩容量大,广泛用于中、重型汽车上。请在这里输入页面标题新知学习点评巩固技能练习新课引入任务1.4同步器的工作原理二、惯性同步器的特点和应用3.锁环式多锥惯性同步器：在锁环式两个锥面间插入两个辅助同步锥,锥表面的有效摩擦面积成倍增加,同步转矩相应增加,减小换档力或缩短同步时间。多用于低速档和重型货车的主、副变速器以及分动器中。请在这里输入页面标题新知学习点评巩固技能练习新课引入任务1.4同步器的工作原理三、惯性同步器的工作原理请在这里输入页面标题新知学习点评巩固技能练习新课引入任务1.4同步器的工作原理三、惯性同步器的工作原理（2）接合套：

用来连动花键毂、同步环、啮合齿圈，并与齿圈、锁环具有相同花键齿。1.惯性同步器的组成：（1）花键毂：

花键毂轴向固定；并与齿圈、锁环具有相同花键齿。请在这里输入页面标题新知学习点评巩固技能练习新课引入任务1.4同步器的工作原理三、惯性同步器的工作原理1.惯性同步器的组成：（3）同步环（锁环）：

锁环的倒角与接合套倒角相同，锁环具有内锥面，其上有螺旋槽，以便两锥面接触后，破坏油膜，增加锥面间的摩擦。（4）滑块：

装于花键毂三轴向槽内带定位销以便空挡定位两端伸入两锁环的三缺口。请在这里输入页面标题新知学习点评巩固技能练习新课引入任务1.4同步器的工作原理三、惯性同步器的工作原理1.惯性同步器的组成：（5）卡环：在卡坏的作用下，滑块压向接合套，使其凸起的端部球面正好嵌在接合套中部的凹槽中，起到空档定位作用。请在这里输入页面标题新知学习点评巩固技能练习新课引入任务1.4同步器的工作原理三、惯性同步器的工作原理2.工作原理接合套带动滑块推动两锥面相靠锥面产生摩擦力矩同步环转动一个角度锁止面起作用阻止同步器齿套前移实现同步同步环等回转一个角度进入接合齿，完成换档接合套锁环接合齿请在这里输入页面标题新知学习点评巩固技能练习新课引入任务1.4同步器的工作原理四、双锥同步器的结构和特点

通常双锥面同步器为三个环组成：内环，中环和同步环。

中环是插在齿轮上的，它与两个锥面都可以结合，所以中环所受的力有可能是内环方向过来的力，也可能是同步环方向过来的力，双锥同步器的中环作用就在于此，所以双锥同步器和单锥同步器相比，能适当增大换挡时同步器摩擦力，使换挡变得