水平缓倾岩层极高地应力隧道光面爆破施工控制技术

水平缓倾岩层极高地应力隧道光面爆破施工控制技术房玉中;汪祥平;褚怀保;张志和;李治国【摘要】为控制水平缓倾极高地应力IV级围岩隧道施工中超欠挖问题，以达到隧道开挖成型的良好效果,保证企业赢得利润和减少隧道施工安全风险.以成昆铁路复线小相岭隧道为工程背景,采用理论分析与现场试验相结合的方法,分析水平缓倾高地应力隧道爆破施工存在问题,深入研究了影响光面爆破效果的主要因素.以单位耗药量、周边眼线装药密度、周边眼间距、最小抵抗线、相对距离为主要参数进行理论分析，结合光面爆破现场试验结果得到V级围岩最佳爆破参数，总结出一套提高隧道爆破炮孔利用率和降低隧道线性超挖光面爆破参数的设计方法,解决了水平缓倾岩层极高地应力隧道施工超挖大、成型差、效益流失严重、安全得不到保证的施工难题,获得了比较显著的技术经济和社会效益.期刊名称】《公路交通技术》年(卷),期】2019(035)001【总页数】8页(P97-104)【关键词】铁路隧道;光面爆破;水平缓倾岩层;极高地应力;参数优化【作者】房玉中;汪祥平;褚怀保;张志和;李治国【作者单位】中铁隧道集团一处有限公司,重庆404100;中铁隧道集团一处有限公司,重庆404100;河南理工大学土木工程学院,河南焦作454003;中铁隧道集团一处有限公司,重庆404100;中铁隧道局集团有限公司,广州511455正文语种】中文【中图分类】U455自1970年以来，光面爆破技术在我国矿业、水利、地下工程中得到广泛的应用，至今成为控制开挖轮廓线的主要爆破方法之一，目前也是山岭隧道的主要施工方法。但在水平缓倾岩层极高地应力隧道中，由于地质条件复杂，施工难度较大，获得理想的光爆效果比较困难。光面爆破是一种爆出的新壁面保持平整而不受明显破坏的控制爆破技术。其特点是在设计开挖轮廓线上钻凿一排孔距与最小抵抗线相匹配的光爆孔，并采用不耦合装药或其他特殊的装药结构，在开挖主体爆破后，光爆孔内的装药同时起爆，从而形成一个贯穿光爆炮孔且光滑平整的开挖面。光面爆破的实质是在隧道设计断面轮廓线上布置间距较小且相互平行的炮眼，装入低密度、低爆速的炸药或采用不耦合装药，并控制每个炮眼的装药量，然后同时起爆，使炸药作用刚好产生沿炮眼连线的贯穿裂缝，让岩体沿炮眼连线崩落。本文依托成昆铁路复线小相岭隧道进口水平缓倾岩层，采用理论分析和现场试验相结合的方法，对隧道进口IV级围岩光爆参数进行优化。小相岭隧道施工初期，由于地质条件的影响和光爆参数选择不合理，爆破后经常出现“门框形”断面，造成了较大的超挖和欠挖，不仅造成材料、人工的大量浪费，也引起隧道周边局部的应力集中，导致隧道坍塌和掉块现象时有发生，严重影响隧道施工进度和作业安全［1］。因此，选择比较合理的光爆参数，对提高开挖质量和进度、降低工程成本、保障作业安全具有十分重要的意义［2］。工程概况小相岭隧道全长21.775km，起讫里程DK345+400~DK367+175，单洞双线，属I级高风险隧道，是全线（成昆铁路复线）重点控制工程，设有贯通平导1座21579.67m，与正线间距30m，坑底高程较正线轨面高程低3m;2座斜井长度分别为2425m和3100m,1座横洞长340m，均采用无轨运输。隧道以IV级围岩为主，其中皿级围岩段7550m,占隧道全长35%；IV级围岩段12200m,占隧道全长56%；2级围岩段2025m,占隧道全长9%。隧道最大埋深约1350m。从2017年1月起，发现小相岭隧道进口平导底板出现明显的隆起和初支掉块现象，PDK346+210~+450段平导底板均出现裂缝。其中底板最大裂缝宽度约8cm,在PDK346+240处底板隆起最大约28cm,在PDK346+310处拱顶沉降最大数值约14cm,在PDK346+230处周边收敛最大值约11cm。根据平导变形情况,项目委托中科院武汉岩土工程研究所对平导及相邻正洞地应力及相关参数进行检测，依据地应力实测结果，结合TB10003—2016《铁路隧道设计规范》以及隧道围岩强度参数判断小相岭隧道进口平导及相邻正洞施工区段属于极高地应力区，在施工期间会发生口级大变形的破坏情况。小相岭隧道进口为砂岩、泥岩、粉砂岩夹炭质页岩及煤段地层(T3b)，总体为灰色，底部夹2层各厚0.25m-0.45m的煤层，含大量植物化石碎片，弱风化带，属V级软石。据设计区域资料和实测剖面，T3b地层总厚628.99m，其中砂岩约占75.9%,泥、页岩约占24.1%,倾角13°-17°,多数为15°,属水平缓倾岩层。水平缓倾高地应力隧道爆破施工存在的问题钻爆进尺较慢目前,平导工作面围岩完整性较差且较软,各工班在钻爆施工中均采用水平楔型掏槽，眼深均在2.5m~2.6m左右；各循环爆破后残眼较深，有的残眼深达1.2m左右，较浅的残眼深也有0.9m左右，炮眼利用率极低，平均爆破进尺在1.0m-2.0m,各循环爆破进尺较慢且不稳定。光爆质量差现场爆破效果如超欠挖控制非常差,现场技术人员实测时,最严重的超挖1m多,最少的也有20cm，一般都在20cm-40cm之间，光爆效果不理想，超欠挖比较严重。技术经济效益低在水平缓倾高地应力隧道爆破施工中，超欠挖严重，隧道围岩产生应力集中、裂隙增大增多、掉块、空洞，甚至造成塌方，严重影响围岩稳定性，安全隐患大，工人在钻孔、找顶过程中容易出现被碎石砸伤等事故。爆破后断面超挖很大会引起多装渣、多运渣，给铺挂防水板等作业造成一定困难；超挖还要用喷射混凝土进行回填，工序时间延长，施工进度降低，喷射混凝土浪费严重，一个循环往往有3000元左右成本流失。欠挖则需要清除，从而造成人工、工期和材料的超额消耗，有时因爆破面不平顺刺破防水板，致使工程成本增加。隧道超欠挖对隧道施工速度、质量和成本有着重大影响，导致企业效益流失严重［3］。为了解决效益流失问题，最重要的就是要控制超挖和欠挖，这就需要根据地层条件采取合理的爆破方法，并不断优化爆破参数，使超欠挖量控制在一定的范围内，减小对围岩的扰动，从而降低隧道断面超欠挖带来的各种问题，提高隧道工程技术的经济效益［4］。光面爆破在水平缓倾高地应力隧道施工中的应用光面爆破的优点光面爆破是先爆除主体开挖部位的岩体，然后再起爆布置在设计轮廓线上的周边眼药包，将光爆层炸除，形成一个符合设计轮廓的开挖面。光面爆破最显著的优点是能有效地控制周边眼炸药的爆破作用，提高爆破成型效果，从而减少对围岩的扰动及提高岩面圆顺度，以保持围岩的稳定，并减少因爆破成型不好造成的应力集中，充分发挥围岩的自承作用，确保施工安全。同时，又因为减少了超欠挖，从而减少或避免了二衬背后脱空现象、大量的超挖混凝土回填及可能的二衬厚度不足问题，进而提高了工程质量和工效，加快了施工速度，节约了成本［4］。水平缓倾岩层极高地应力对爆破的影响岩石性质对爆破的影响主要采用松散系数这一指标来表征。松散系数指的是被崩落岩石的体积同它还处在围岩中时的体积之比，掌握松散系数可以根据掌子面爆破断面面积及进尺，结合水平缓倾岩层的岩石性质，可以提前算出出渣方量，能够为出渣派车做出决策，提高施工效益。岩石性质对爆破的影响见表1。表1岩石性质对爆破的影响Table1Influenceofrockpropertiesonblasting岩石性质松散系数岩石性质松散系数砂土、砾石腐殖土砂质粘土大块漂石重壤土~1.21.2~1.31.2~1.251.24~1.30软泥岩石粘质页岩，比较软的岩石中等硬度的岩石硬的及非常硬的岩石1.3~1.371.35~1.451.4~1.61.45~1.8结构面对爆破的影响在裂隙发育的水平缓倾岩层中开挖隧道，当围岩出现于炮眼方向夹角较小的竖向或水平成层的层理或节理时，因岩层结构面的导向作用，将引起钻孔外插角的变化，使炮孔方向改变，造成隧道超欠挖，降低岩体的结构强度。爆破时，岩块受到震动破坏，在自重作用下，易分离剥落，同时由于爆破气体的气楔作用，裂隙将扩展或加宽，岩体之间的粘聚力减小，当周边块体为正三角形或梯形不稳定块体时，容易形成掉块，形成隧道的超挖。临空面对爆破的影响炮孔不能太浅，即炮眼深度不能小于相邻炮孔之间的距离，一般相邻炮孔之间间距在80cm左右，即眼深应不小于80cm，否则眼底炸药最小抵抗线将会指向隧道掌子面，而非相邻炮孔，从而产生冲炮。另外，分岔隧道施工或横通道向已贯通的隧道施工时(有二衬时应更慎)，已贯通的隧道或已施工的二衬与空气的接触面相当于一个结构面，横通道爆破将会对隧道结构产生较大的破坏作用。层理对爆破的影响薄层状结构或中厚层状结构其层厚＜0.5m，节理裂隙极为发育时，隧道爆破易掉块或产生中小型塌方。层理对钻孔外插角的影响是非常显著的。有关研究资料［13］表明：水平层状围岩中布设炮孔，当炮孔落在层面或节理面上，受构造应力作用，常常会引起钻孔外插角的变化。因为当围岩出现于炮孔方向夹角较小的层理或节理时，钻孔时裂隙面处的应力强度比围岩应力强度相对要低，裂隙面对钻杆具有导向作用，引起钻杆外插角的变化，使炮孔方向改变，从而造成超欠挖。节理裂隙对爆破的影响岩体内节理裂隙的发育程度、频率、产状、张开性及分组数直接影响爆破块度及爆破方量，但对爆破效果起主导作用的仅是1~2组，当岩体内某几组节理裂隙发育时，爆破后将沿原裂隙解体，大块率较高，此时增加药量不会减少大块反而会产生飞石。结构面对深孔爆破的影响当岩体中存在发育较大的结构面且岩性较软时，如风化岩中常发育泥化夹层面，先爆前排药包会对后排岩体产生扰动，易使周边岩体沿裂隙面产生较大的位移错位，若前排与后排药包延时较大，则会产生部分药柱未爆现象。结构面对钻孔施工的影响当岩体结构面左右岩体差异性较大时，且结构面倾角较大时易导致钻孔偏斜，并且在硬岩中钻孔直径较小而软岩中钻孔较大，在提钻过程中会卡钻。同理，在裂隙发育的岩层或有空洞的岩层中亦容易卡钻［5-7］。高地应力对爆破的影响高地应力软弱围岩中爆破，主要有2个方面的影响：一是使岩石的力学性能劣化，使岩石的强度和弹性模量降低；二是在围岩内产生裂纹或使围岩中原有裂纹扩展等，从而影响岩体的完整性。以上2个方面都将降低岩体基本质量指标，从而影响围岩的稳定性，更容易发生软弱围岩大变形。水平缓倾岩层极高地应力爆破应对措施爆破设计控制周边眼布置：周边眼沿开挖轮廓线布置，其间距E根据炮眼直径、岩石软硬程度和围岩完整情况确定，一般取眼孔直径的10~15倍作为参考数值，围岩硬度适中、完整性好则间距E取大值，反之取小值。光爆层厚度W(即周边眼的抵抗线)应比周边眼间距E稍大，其值一般符合E/W=0.6~0.8。光面爆破周边眼装药量控制在能爆落光面层，又不造成围岩过度破坏，按经验周边眼装药量一般为0.10kg/m~0.4kg/m，采用间隔装药。光面爆破参数是随围岩情况、断面尺寸、形状、围岩爆破性能和炸药品种等变化而变化的，一般采取先进行简单计算，然后再在爆破试验和现场爆破实践中逐步修正改善，光面爆破设计参数参考数值见表2。光面爆破施工控制施工工艺流程施工工艺流程见图1。施工准备找顶清渣：从上而下,先外后内清除顶部危石、松渣,保证施工安全。测量放线：沿开挖断面准确画出隧道开挖轮廓线。爆破准备：用竹片、导爆索按设计要求加工周边眼光面爆破药卷。表2光面爆破设计参数Table2Designparametersofsmoothblasting围岩条件炮眼间距E/mm光爆层厚度W/mm临近系数K=E/W线装药密度/(kg・m-1)整体稳定性好，中硬到坚硬450~600600~7000.75~0.80.20~0.4整体稳定一般或欠佳，中硬到坚硬400~500600~7000.7~0.750.15~0.25节理、裂隙很发育，有破碎带，岩体松软350-450500~6000.65~0.70.10~0.15图1施工工艺流程Fig.1Constructionprocess钻眼质量周边眼在设计开挖轮廓线上布置，允许沿轮廓线调整，误差不大于3cm;眼孔方向允许按3%~5%斜率外插，眼底不得超出开挖轮廓线12cm。⑵内圈眼至周边眼之间的距离(即周边眼的抵抗线W)误差不大于5cm;口、皿级围岩内圈眼与周边眼采取相同斜率外插。掌子面凹凸不平时，调整眼孔深度，力求使周边眼与其他炮眼的眼底落在同一竖直面内。禁止在层(节)理面钻孔，可视条件差的情况下五不钻(不画线、残孔、夹层、破碎带、石缝)。夹层、破碎带(必要时可按空眼不装药)、石缝可作为掏槽位设计。装药、起爆清洁眼孔，将炸药均匀布置在眼孔内，并用炮泥充分堵塞周边眼眼口。为克服眼底岩石挟制作用，在眼孔底部加强装药量。周边眼孔采用间隔、正向装药结构，具体情况见图2。为保证炸药在孔内分布均匀，将炸药卷按等间距绑扎在竹片上，并且药卷之间用导爆索串联,以确保每卷炸药均能完全爆轰。图2周边眼装药结构示意Fig.2Peripheralholechargestructure内圈炮眼先起爆，外圈炮眼后起爆，顺序不能颠倒，否则爆破效果大受影响，甚至完全失败。炮眼起爆顺序为：掏槽眼辅助眼内圈眼周边眼底板眼。为了保证内外圈先后起爆顺序，实际使用中，常跳段选用毫秒雷管。但应注意，在深孔爆破时，要将掏槽眼与辅助眼之间的时差稍加大，以保证掏槽眼在此时差内将石渣抛出槽口，为后爆辅助眼提供有效的临空面。同圈眼必须同时起爆，尤其掏槽眼和周边眼，以保证同圈眼的共同作用效果。⑹为保证爆破能量充分被利用，所有炮眼要求用长度30cm的炮泥堵塞。光面爆破优化及综合效益项目成立了光面爆破领导小组及技术攻关小组，结合现场围岩及岩性特点，不断进行光面爆破试验和光面爆破参数优化。1） 光面爆破试验和爆破参数优化影响光面爆破效果因素是多方面的，主要包括单位耗药量q1、周边眼的线装药密度q2、周边眼间距E、最小抵抗线W、相对距离E/W（又称周边眼密集系数）、地质条件、炸药性能、施工设备、测量放样的精度、钻孔外插角、掏槽方式、起爆方法、填塞质量等因素。经验表明：在地质条件变化不大的情况下，光爆参数往往对爆破效果产生较大的影响，即选择合适的q1、q2、E、W、E/W对提高开挖质量起着决定性的作用，其他因素的影响通过加强施工技术与管理，提高工人的施工作业水平都可以得到一定的控制。小相岭隧道进口属水平缓倾极高地应力岩层，层厚很小，只有几cm到几十cm；竖向节理、裂隙发育，岩体被切割成大大小小的块体，岩体的整体结构、强度和稳定性较差。进口平导级围岩初始爆破设计参数见图3和表3、表4。爆破以后，一方面开挖面上的岩体受到炸药爆炸作用的挤压和破坏，层理之间的粘聚力减小，当隧道周边拱部岩体的自重应力大于与其上部岩层的粘聚力，且呈不稳定结构时将分层剥落，造成隧道开挖成形不好，甚至形成塌方,同时由于爆破气体的气楔作用，将促使开挖面上的竖向节理和裂隙进一步扩展，各层理结构面上的摩擦阻力大幅减少；另一方面，破裂面不沿隧道周边上炮孔贯穿，而沿炮孔周围的层理裂开，造成光面爆破效果不佳。因此依据地质条件选择q1、q2、E、W、E/W，主要通过严格控制整个断面的装药量q1,尽量减小爆破对周边岩层的震动和破坏，保持围岩原有的结构和稳定性，使各个层面之间的粘聚力不致下降太多；另外，要让q1、q2与E、W、E/W相适应，即内圈孔、周边孔的炸药用量刚好使周边孔沿其连心线裂开，而不致于引起周边岩体的破碎和顺层剥落。据上分析，小相岭隧道水平缓倾高地应力段，q1、q2、E、W、E/W对光爆效果的影响巨大，对其进行优化具有十分重要的意义［8-11］。现场采用四因子三水平正交试验，共进行了12组循环试验，确定了进口平导IV级围岩最佳爆破参数为：q1=0.70kg/m3,q2=0.19kg/m3,E=40cm,W=60cm,E/W=0.67，利用以上最佳参数，在进口平导PDK347+410~PDK347+438.9进行了一周12组循环的现场试验，现场12组试验数据(其中有3组试验数据失效，正式只有9组正交试验数据)获得了比较满意的试验结果，隧道成型光滑平顺，炮眼利用率和炮痕保存率都较高，超欠挖率也较小，具体数值及效果图见表5~表7和图4［12-13］。单位：cm图3初步设计的炮孔布置Fig.3Blastingholelayoutofpreliminarydesign表3初步设计的主要爆破参数Table3Mainblastingparametersofpreliminarydesign序号部位炮眼分类炮眼数/个雷管段数炮眼深度/m装药结构单孔装药量/kg合计药量/kg12345上台阶掏槽眼扩槽眼辅助眼周边眼底板眼661127915911132.82.62.42.42.4连续间隔连续1.46.41.060.88.80.25.41.09小计5935.6678910下台阶辅助眼周边眼底版眼77712815911132.42.42.42.42.4连续间隔连续0.85.60.85.60.85.60.22.41.08小计4127.2合计10062.8表4初步设计的主要爆破参数汇总Table4Summaryonmainblastingparametersofpreliminarydesign爆破部位孔数/个设计进尺/m断面面积/m2合计装药量/kg炸药单耗/(kg・m-3)上台阶下台阶全断面59411002.418.5635.60.8016.1527.20.7034.7162.80.75表5正交试验数据及结果分析Table5Dataandresultsanalysisoforthogonaltest试验循环号因素取值q1q2EW试验结果1234h/cmn/%10.650.1835509.380.220.650.1940608.871.330.650.2045659.270.140.70.1845659.380.150.70.1940607.883.660.70.20355010.669.570.750.1845608.970.680.750.1935659.559.890.750.2040509.473.6表6—周12组循环开挖效果的统计平均值Table6Statisticalaverageofcyclicexcavationeffectson12groupsdatainaweek平均线性超挖/cm炮痕保存率n/%平均循环进尺/m炮眼利用率k/%超欠挖概率P/%9.273.22.4192.57.5表7光面爆破效果以及效益比较Table7Smoothblastingeffectandbenefitcomparison位置里程开挖效果比较效益比较平均线性超挖/cm炮痕保存率n/%炮眼利用率k/%超欠挖概率P/%围岩稳定情况节约成本/(元/m)28.9m累计节约成本/万元以前施工段PDK347+374~PDK347+40025.2508221掉块频繁试验段施工PDK347+410~PDK347+438.99.273.292.57.5基本无掉块15004.3优化前优化后图4光爆效果图Fig.4Effectofsmoothblasting综合效益通过对成昆铁路水平缓倾岩层极高地应力隧道进口平导进行光爆效果因素的分析，提出了—套系统的优化光爆参数的设计方法，在试验段使用过程中，较好地保护了原有围岩的稳定性，超欠挖得到有效控制，光面爆破效果评价的各种指标都有所提高，加快了隧道施工速度，降低了工程成本，提升了企业技术经济效益。确保了围岩稳定。试验段显示，通过合理调整爆破方法和爆破参数，围岩稳定性得到显著提高，几乎没有掉块，岩石微裂隙、微裂纹等缺陷显著减少，围岩应力集中现象降低［14-16］。光面爆破评价指标得到提高。由表7可以看出，试验段表明炮痕保存率、炮眼利用率、超欠挖概率都得到明显提高。经济效益显著。按平导每m节约1500元，推广到总长21579.67m，可节约经费3236.95万元；如果推广至正洞，初步估计按每m节约4000元，正洞全长21775m，可节约8710万元，具有显著的经济效益和社会效益。4结束语本文以成昆铁路小相岭隧道进口水平缓倾极高地应力隧道IV级围岩为研究对象，对影响光面爆破效果的主要因素进行分析，得到以下认识：水平缓倾岩层性质对爆破效果有显著影响，对于岩层性质进行研究，尤其是研究裂隙构造和节理等对爆破的影响，如果能够掌握和利用水平缓倾岩层的钻眼技术，对于提高隧道光爆效果有显著的作用。本文对水平缓倾极高地应力隧道V级光爆参数进行优化试验，平均线性超挖控制在9.2cm以下，比原来减少16cm，相当于每延米减少开挖3m3左右，节约开挖费用和混凝土回填费用1500元左右，28.9m平导试验段降低隧道造价达4.3万元，如推广至全线，能够为企业带来显著的经济效益和社会效益。加大激励机制和加强考核评价。无论是技术人员还是一线打钻、装药、连线、起爆等人员，只要能控制好超欠挖，隧道轮廓成型好，给予一定奖励，提高技术人员和一线人员的积极性，否则超欠挖损失的效益远远大于激励的费用；另外，项目要完善考核机构和考核标准，对主管生产经理、技术人员、一线工作人员按照考核标准加强考核，确保钻爆各项工作服务到位、监督控制到位、管理执行到位。保持队伍稳定。长大隧道尤其是复杂地质隧道的施工，一般都在5年左右，要尽可能将钻爆技术精、管理水平高的人员留住并且用好，充分发挥他们的积极性、能动性、创造性，对于确保隧道施工质量、提高企业效益具有重要作用。参考文献相关文献】陈志敏，欧尔峰，马丽娜•隧道及地下工程[M].北京：清华大学出版社，2014.CHENZhimin，OUErfeng，MALina.Tunnelandundergroundengineering[M].Beijing：TsinghuaUniversityPress，2014.巩中江，柴敬尧，杨长庚•铁路隧道光面爆破施工技术与管理实例J].隧道建设(中英文)，2017，37(12)：1593-1599.GONGZhongjiang，CHAIJingyao，YANGChanggeng.Constructiontechnologyofsmoothblastingusedinrailwaytunnelanditsmanagementpractice[J].TunnelConstruction，2017，37(12)：1593-1599.李林，廖凯，吴剑•隧道爆破钻孔精度检测系统研究[C]//爆破工程技术交流论文集•北京：中国铁道出版社，2018：97-105.LILin，LIAOKai，WUJian.Researchontunnelblastingaccuracydetectionsystem[C]//blastingengineeringtechnologyexchangeproceedings.Beijing：ChinaRailwayPress，2018：97-105.刘萍小断面隧道光面爆破技术探索[J].价值工程，2015，34(9):198.LIUPing.Smoothblastingtechnologyofsmallcrosssectiontunnel[J].ValueEngineering，2015，34(9)：198.武西成•隧道光面爆破开挖施工技术[J]•山东交通科技，2014⑴：64.WUXicheng.Constructiontechnologyofsmoothblastingexcavationoftunnel[J].ShandongTransportationTechnology，2014(1)：64.刘向荣•浅谈宝塔山隧道光面爆破施工作业原理[J]•山西交通科技，2011⑸：38.LIUXiangrong.TheconstructionworkpricipleofsmoothblastingforBaotashantunnel[J].ShanxiScience&TechnologyofCommunications，2011(5)：38.贾明伦•单线浅埋隧道控制爆破参数的优化[J].铁道建筑技术，2017(3):105.JIAMinglun.Optimizationoncontrolledblastingparametersofsingle-lineshallowburiedtunnel[J].RailwayConstructionTechnology，2017(3)：105.吴广明•高地应力软岩大变形隧道施工技术[J].现代隧道技术，2012(4):94-98.WUGuangming.Constructiontechniquesfortunnelinhighlydeformedsoftrockwithhighgeostress[J].MordernTunnelTechnology，2012(4)：94-98.李治国•云台山隧道水平岩层光面爆破参数的优化[J].隧道建设，1993(3):53-59.LIZhiguo.OptimizationofsmoothblastingparametersinhorizontalrockstrataofYuntaishantunnel[J].TunnelConstruction，1993(3)：53-59.李桧祥，杨年华•隧道爆破施工技术经验漫谈[C]//爆破工程技术交流论文集•北京：中国铁道出版社，2018：106-113.LIHuixiang,YANGNianhua.Discussionontheexperienceoftunnelblastingconstructiontechnology[C]//blastingengineeringtechnologyexchangeproceedings.Beijing：Chi