汽车常见安全装置

车险/意健险理赔部2010年12月20日汽车常见安全装置课程简介培训目标：1.了解汽车安全装置的作用和重要性2.认识常见的汽车主、被动安全装置3.掌握事故中损坏安全装置的判断方法…培训方式：面授、测试培训课时：1.5小时温馨提醒：请做好课堂笔记，课程结束后将做现场测试课程大纲1.汽车安全装置的作用和分类2.制动防抱死ABS系统概述3.安全气囊SRS系统概述4.安全带概述5.安全装置应用实例及定损注意事项6.课程回顾汽车安全装置的作用及分类安全装置的作用能够提高汽车使用的安全性能,避免了汽车事故的发生或在事故出险时降低事故给乘车人员带来的损害。安全装置的分类（一）主动安全主动安全装置主要包括：ＡＢＳ防抱死系统、车辆稳定性控制、紧急制动辅助装置、碰撞缓冲区、吸能转向柱等．主动安全就是“不易引发或不轻易引发事故”，汽车良好的性能最大限度地支持驾车者驾驶操作，使车辆远离危险状况．汽车安全装置的作用及分类（二）被动安全被动安全装置是事故发生后对乘员进行保护的装置，即减少事故危害的技术。主要包括：车身构造、安全带、安全气囊、轮胎等汽车安全带安全气囊制动防抱死ABS系统的优点制动防抱死ABS系统概述保证汽车制动时的方向稳定性，特别是在较滑的湿路面上行驶时，优越性尤其明显ABS系统能保持方向稳定制动防抱死ABS系统概述能增加驾驶员在制动过程中控制方向盘、绕开障碍物的功能。装有制动防抱死系统的汽车能准确地按弯道行驶；制动防抱死ABS系统的优点制动时的方向控制能力2.ABS的基本组成制动防抱死ABS系统概述电子控制单元ECU、液压调节器、ABS指示灯、轮速传感器、线束、油管液压调节器与电子控制单元合为一体ABS油管电子控制单线束插头电机油压传感器2.ABS的基本组成制动防抱死ABS系统概述ABS警告灯当ABS系统某个部件损坏、接触不良或线路等各种原因造成系统失效或不工作该指示灯会自动亮起，告知需检查维修2.ABS的基本组成制动防抱死ABS系统概述轮速传感器因撞击传感器头部感应处损坏ABS传感器及线束2.ABS的基本组成制动防抱死ABS系统概述液压调节器：设置在制动主缸和制动轮缸之间的油道管道上，内有电磁阀作用是通过控制液压来控制制动力。2.ABS的基本组成制动防抱死ABS系统概述ABS泵内部结构分解图模块内部活塞及电子控制单元侧面图制动防抱死ABS系统概述ABS的分类—按照控制通道形式进行分类制动防抱死ABS系统概述ABS系统工作原理制动防抱死ABS系统概述ABS系统应用实例水淹特点：无明显损坏痕迹表面看不出损伤核损应如何判断更换情况：1、各种信息判断泵是否淹到并确定淹没情况。2、由车损照片观察泵的线束接头处是否有氧化的铜绿，如有可给予更换但需复堪或回收。3、如线束接头无铜绿说明泵在水中浸泡时间较短，可要求先作去水烘干处理。4、如2步否，建议提供电脑检测数据。金额较大需提供复堪照片或旧件回收.制动防抱死ABS系统概述如何判断更换情况观察表面水淹情况，注意分析泵的线束接头处是否有氧的铜绿。有可更换建议提供复堪或旧件回收照片可要求先作去水烘干处理看能否使用能OK否建议提供电脑检测数据。判断泵是否损坏可更换，建议提供复堪照片或旧件回收是否制动防抱死ABS系统概述ABS系统应用实例水淹车事故判断流程撞击说明：ABS泵电机受损可能会影响转动情况予以更换。说明：外壳损坏会影响密封或插座接触不良，需更换外壳。由于无外壳单买，故更换总成。制动防抱死ABS系统概述ABS系统应用实例制动防抱死ABS系统概述损失严重：面目皆损更换总成油管与接头损坏，如其他部位完好（包括接头相对应的泵内部螺纹），更换油管即可。撞击ABS系统应用实例雅阁轿车安装位置制动防抱死ABS系统概述ABS安装位置ABS安装位置制动防抱死ABS系统概述QQ轿车安装位置ABS安装位置安全气囊SRS系统概述1.安全气囊SRS系统组成宝马侧气囊奔驰600侧气囊B5主副气囊安全气囊SRS系统概述组成：气囊电脑、碰撞传感器、气囊袋、线束、气囊指示灯、气囊游丝1.安全气囊SRS系统组成气囊、气体发生器、点火器等安全气囊SRS系统概述气囊袋：别克荣御主副及左右前排座椅气囊袋1.安全气囊SRS系统组成—气囊袋安全气囊SRS系统概述宝马幕布气囊袋VS锐志护膝气囊袋1.安全气囊SRS系统组成—气囊袋安全气囊SRS系统概述1.安全气囊SRS系统组成—气囊电脑别克荣御气囊电脑气囊电脑标志、SENSOR(说明碰撞传感器安装在电脑内部）丰田车系：无SENSOR（传感器在外部）插座一般为黄色安全气囊SRS系统概述1.安全气囊SRS系统组成—气囊电脑气囊主、部分线束与插座均为黄色或桔黄气囊电脑安装位置安全气囊SRS系统概述1.安全气囊SRS系统组成—碰撞传感器锐志气囊碰撞传感器碰撞过程中发生损坏更换，非气囊系统必换件安全气囊SRS系统概述马6气囊传感器：已损坏需更换1.安全气囊SRS系统组成—碰撞传感器安全气囊SRS系统概述1.安全气囊SRS系统组成—传感器（按结构分）—机电式、电子式安全气囊SRS系统概述1.安全气囊SRS系统组成—传感器（按结构分）—电子式电子式传感器利用半导体的压阻效应检测加速度，电子式加速度计对汽车正向加速度进行连续测量，并将测量结果输送给ECU。安全气囊SRS系统概述1.安全气囊SRS系统组成—传感器（按安装位置分）-前碰撞传感器、中央传感器和保险（安全）传感器前碰撞传感器2-4个，安装在汽车前端（）(a)不工作状态(b)工作状态前碰撞传感器安全气囊SRS系统概述1.安全气囊SRS系统组成—传感器（按安装位置分）-前碰撞传感器、中央传感器和保险（安全）传感器中央碰撞传感器有应变电阻片的半导体式和机械式两种。中央碰撞传感器安全气囊SRS系统概述1.安全气囊SRS系统组成—传感器（按安装位置分）-前碰撞传感器、中央传感器和保险传感器保险传感器也称触发传感器，其闭合的减速度要稍小一些，起保险作用，防止因碰撞传感器短路而造成误膨开。保险传感器有机械型和汞开关型。

前碰撞传感器、中央碰撞传感器、保险传感器之间的关系：各个前碰撞传感器与中央碰撞传感器之间的关系为“或”；前碰撞传感器、中央碰撞传感器与保险传感器之间的关系为“与”。(b)汞开关型保险传感器安全气囊SRS系统概述游丝损换通常有以下情况：1.图中蓝圈里红黑插座被气囊袋炸开时产生的热量所熔.2.方向机因某种原因拆解后方向盘不定位会导致游丝绕断。1.安全气囊SRS系统组成—气囊卷簧（游丝）为了保证转向盘具有足够的转动角度而又不致损伤驾驶席SRS组件的连接线束，在转向盘与转向柱管之间采用了螺旋线束。安全气囊SRS系统概述当SRS系统存在故障时该指示灯亮起.自诊系统显示故障码1.安全气囊SRS系统组成—气囊指示灯安全气囊SRS系统概述2.安全气囊SRS引爆条件正面安全气囊系统在汽车从正前方或斜前方30°角范围内发生碰撞且其纵向减速度达到某一值（减速度阈值）时，才能引爆正面安全气囊。

在下列条件之一的情况下，不会引爆安全气囊：汽车遭受侧面碰撞超过斜前方30°角时；(2)汽车遭受横向碰撞时；(3)汽车遭受后方碰撞时；(4)汽车发生绕纵向轴线侧翻时；(5)纵向减速度未达到设定阈值时：(6)汽车正常行驶、正常制动或在路面不平的道路上行驶时。在美国，因为安全气囊系统是按驾驶员不配戴座椅安全带来设计的，引爆气囊的车速为12km/h到22km/h；日本和欧洲，由于安全气囊系统是按驾驶员配戴座椅安全带来设计的，引爆气囊的车速为19km/h到32km/h。安全气囊SRS系统概述3.安全气囊SRS工作过程气囊电脑部分车与电脑分开安全气囊SRS系统概述4.气囊可用性通过专用仪器检查。因为气囊的控制器具有自诊断功能，专用仪器可以通过控制器的诊断接口提取信息，判断各元件及系统是否有效。直接观察汽车仪表板上的故障警告灯是否亮，灯一直亮表示气囊的某元件失效，需进行检修。安全气囊SRS系统概述4.安全气囊系统定损要点所有气袋电脑全部回收。旧气袋原则要求回收，对不能回收的必须将气袋盖板剪下回收，同时将气袋布袋剪烂损坏。以上要求案件中要有照片体现。气袋螺旋线一般不会损坏。对因气袋弹出致插头烧毁的，才可以更换。更换的旧件回收付气袋线束处理方法同上。所有因气袋弹出导致的仪表台损坏更换的，必须回收仪表台旧件。安全气囊SRS系统概述明显可以看出：气袋泄气孔没有烧灼痕迹正常爆炸气袋，泄气孔有明显烧灼痕迹4.安全气囊系统定损要点安全气囊SRS系统概述非正常引爆气袋，后部干净，插头没有烧毁、标签干净。以下是本车的主气袋照片：正常引爆的气袋后部：插头烧毁、标签因过热发黄4.安全气囊系统定损要点安全气囊SRS系统概述4.安全气囊系统定损要点新君越副气囊焦黄的标签及接头安全气囊SRS系统概述4.安全气囊系统定损要点此处有塑料被高温气体融化的痕迹安全带简述1.基本结构安全带基本结构一般包括软带、带扣、长度调整机构、卷带装置和固定部分。软带是安全带的本体。一般用尼龙织物、聚酯、维尼纶等合成纤维原丝编织成宽约50mm、厚约1.5mm的带子。2.常用类型—气爆式安全带结构安全带简述安全带简述2.常用类型—气爆式安全带实例捷豹安全带两个安全带长短不一左边的已锁死.VOLVO安全带蒙迪欧安全带安全带简述2.常用类型—气爆式安全带实例安全装置应用实例及注意事项1.具体案例2010-12-1112:30:00报案人:张继宇报案称驾驶员:朱香巧驾驶车牌为苏GX5759的别克君越轿车在连云港市新浦区浦南镇浦北村停车时把油门当刹车踩，撞墙。我司查勘员现场查勘。1.具体案例安全装置应用实例及注意事项安全装置应用实例及注意事项1.具体案例安全装置应用实例及注意事项1.具体案例安全装置应用实例及注意事项2.注意事项对安全装置在事故中发生损坏，需注意以下事项：因安全装置配件价格偏高，社会中存在部分修理厂或者个人使用旧件故