国道324线漳州九龙岭段公路工程环境影响报告

I 1 1 1 3 4 5 6 6 92.3评价工作等级、评价范围和评价重点 12 15 15第3章建设项目概况与工程分析 18 18 20 32 40 42 43 45 46 58第4章环境现状调查与评价 61 61 72 81第5章环境影响预测与评价 90 90 107 122 127 132 134第6章水土保持方案 135 135 135 135 136 137 141 151 151第7章社会环境影响评价 152 152 155 155 158第8章环境风险评价 160 160 162 165 169 175第9章环境保护措施及其经济、技术论证 180 180 181 188 192 193第10章清洁生产分析 194 194 197 197 199第11章环境影响经济损益分析 200 200 200 200第12章环境管理与环境监测 202 202 203 204第13章公众参与调查 208 208 208 211 215 215 216第14章项目建设可行性分析 217 217 218 219 219 222 222 222第15章环境影响评价结论 224 224 224 225 229 230 230附件4：水保批复附件5：规划部门意见附件6：土地相关部门意见附件7：铁路部门意见附件12：公众参与实例样表11.1项目背景路线起点于漳州高新区深水坑水库附近的原国道324线(对应国道桩号K657+600)，起点桩号K0+000，终点位于漳浦县官浔镇山边村附近，顺接原国1.2评价工作过程日福建漳龙建投集团有限公司委托河南源通环保工程有限公司承担国道324线231.3评价目的及评价原则（1）从与城市总体规划、环境功能区划、国民经济和社会发展等的符合性（2）针对项目的工程内容、路线、特点，展开公路沿线的自然、社会、生4（3）对项目施工期和营运期可能造成的环境影响进行预测和评价，确定可（4）为项目建设决策、审批、工程设计、运行及管理、竣工验收等提供切环境影响评价应尽早介入工程前期工作中，重点关注选址选线的环境可行1.4主要环境问题51.5报告书主要结论国道324线漳州九龙岭段公路工程是福建省普通国省干线公路以减缓这些不利影响。从环境保护角度论证认为，国道324线漳州九龙岭段公路62.1编制依据729次会议通过的《福建省人民代表大会常务委员会关于修改部分地方性法规的8（4）《福建省交通厅关于加强交通行业环境保护工作的通知》闽交运安）；）；92.1.4工程有关文件及资料2.2评价因子和环境质量标准/项目所经区域属环境空气质量二类功能区，相应执行《环境空气质量标准》表2.2-2环境空气质量标准（GB3095－可吸入颗粒物（PM10ug/m3）——总悬浮颗粒的（TSPug/m3）——二氧化硫（SO2ug/m3）二氧化氮（NO2ug/m3）一氧化碳（COmg/m3）4——表2.2-3地表水环境质量标准(GB3838-2pH表2.2-4项目沿线环境噪声执行标121234否5否6否7否8否9否施工期施工场地产生的噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》表2.2-6建筑施工场界环境噪昼间[dB（A）]2新污染源大气污染物中颗粒物无组织排放监控浓度限值要求表2.2-7《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)摘录2.3评价工作等级、评价范围和评价重点Pi3；表2.3-1主要大气污染物最大地面气NO2NO2NO2由表2.3-1、表2.3-2可见，项目工程大气污染物的Pmax＝PNO2=7.85%<工程直接影响的河流为九龙江南溪，施工期水污染物主要为一一二一二三二三三用水水源地等法定划定的保护区，地下水环境属于不敏感地区。根据根据《环境影响评价技术导则生态影响》（HJ19-2011项目公路全长11.078km，总长度小于50km；项目影响区域未涉及特殊生态敏感区和重要生态2.3.2评价范围2.3.3评价重点2.4预测评价时间段2.5环境保护目标项目公路中心线两侧各200m范围内敏感点主要为浮山村、官园村、山边村项目地表水环境保护目标为九龙江南溪及其支流，水质执行GB3838-2002表2.5-1施工期和营运初期环境敏感点源1村23456///称庙单位，距离项目木3.1项目概况3.1.1项目基本情况23.1.2推荐方案路线走向及主要控制点路线起于漳州高新区深水坑水库附近的原国道324线(对应国道桩号K657+600)，起点桩号K0+000，路线往南面布设，至木棉山以隧道方式穿至芙3.1.3主要技术指标表3.1-1本项目主要6525其中极限值一般值极限值特大桥4其中X515县道长度（m）9X515县宽度（m）5其中93.2项目组成及布置情况3.2.1平面设计路线起于漳州高新区深水坑水库附近的原国道324线(对应国道桩号K657+600)起点桩号K0+000，路线往南面布设至木棉山以隧道方式穿至芙山新3.2.2横断面设计3.2.3路基工程性质土质石质各类砂砾岩、凝灰熔岩、石通过搜集该地区地质灾害资料和人工实地调绘，沿线及附近未发现大型滑3.2.4路面工程3.2.5桥涵工程表3.2-2本项目桥梁建设基本情况一序号(m)墩台1234567⑥道路车辆荷载等级：公路-Ⅰ级，按城—A级验算。序号15525YBK7+580~YBK8+540(右5为Ⅲ-Ⅳ级，局部节理密集带通过段围岩较破碎，围岩稳定性较差，围岩级别为D71-2004）中的规定，结合本路段交通量和隧道建设方案，以路段远景（20383.2.7交叉工程设计3.2.8交通工程及沿线设施2）交通工程设计应与本项目主体工程设计、服务水平、环境等相适应；同3）交通工程的方案构成，应保证对道路上发生的偶发事件具有快速的反应3.2.9绿设计化3.2.10其他工程本项目改河沟工程主要因路线主线占用河沟道或者路线与河沟斜交角度过①符合区域水网规划、满足区域排洪、排涝要求、满足农田灌溉需要和水②设计中对于改移工程，以改移后河道一般行洪断面不小于原有行洪断面3.3工程实施方案3.3.1工程进度安排3.3.2施工计划本项目施工计划混凝土施工按22天/月，填土及路面工程3.3.3施工便道及施工场地1211311400表3.3-3临时堆渣场基本情况号1234563.3.4取土场、弃土场3.3.5施工工艺及方案分成水平层次逐层向上填筑。施工工序为：挖除树根、排除地表水→开挖临实并符合压实度规定要求后，再填上一层。填筑过程线→开挖截、排水沟→路基填筑、边坡开挖→路基防护。为减少半填半挖路基的不均匀沉降，在半填半挖处对挖石方。全线水中桥墩约3处，水中桥墩基础钢围堰施工的长度＞500m的隧道采用双口掘进，长度＜500m的联系在一起的。涌水的防治对策大体上分为两大类，即3.3.6施工机械3.3.7项目管理机构组织方案3.4工程占地与拆迁3.4.1工程占地表3.4-1项目占地面积区//////表3.4-2永久性占地类亩3.4.2拆迁安置情况本工程拆除的一定数量的房屋，造成一定范围的少量人口生活受到暂时影水土流失防治责任。具体补偿金额目前正在与相关部门和设计拆迁的住户协商3.5土石方工程m3。方表土表土////////////0//0////渣//////119//3.6交通量预测3.6.1预测评价时间段3.6.2交通量预测通统计小型车15896~18825辆/日、中型车1799~2239辆/日、大型车45根据交通运输部印发关于调整公路交通情况调均小时车流量和高峰小时交通量进行预测，预测结果见表3.6额定座位≤19座额定座位＞19座表3.6-4全路段小时交通昼夜昼夜昼夜表3.6-5分路段小时交通5565665666663.7工程环境影响要素识别绿化复垦养护■○○□□□●□□■□□□●○□□■■□○□□●□●●●●□●□□●□□□■□●●●□□□●●●□□□●●●●□□■□●●●●□□■□●●●□□□3.8工程污染源及主要环境问题分析3.8.1施工期污染源水质情况一般为COD≤200mg/L，SS≤2000mg/L，石油类≤20mg/L，则施工废水本项目官园大桥跨越九龙江南溪，浮山中桥和东头大桥跨越九龙江南溪支其中所含CaO、SiO2等具有混凝效果，路秦岭州河北隧道（长490m）施工放炮作业期间处隧道的硝基苯未检出，硝酸盐浓度为13.550mg/L，废水中仍有项目隧道爆破后施工出水中硝酸盐、SS、石油类浓度较高，严禁施工废水施工期噪声污染源主要由施工作业机械产生，施工期主要噪声源强度参照表3.8-1道路工程施工机械噪声测声源类型设备、系统名称推土机流动线源重型运输车注：摘自《噪声环境与震动控制工程技术导则》（HJ20表3.8-2项目施工固体废物产生及处置情况123等3.8.2运营期污染源营运期车辆交通噪声对环境的影响比较大，是环境影响预测的主要内容之vi.ui+k2+]xik1N单车道小时单车道车流量，辆/h；表3.8-3预测车速常用系k1k2k3k4mi表3.8-4全路段各类型单车平均行驶速度（km/h）表3.8-5分路段各类型单车平均行驶速度（km/h）第i种车型车辆在参照点（7.5m处）的平均辐射噪声级L0i按下式计算：W,sSW,mM表3.8-6主线单车辐射声级计算结果（dB）表3.8-7支线单车辐射声级计算结果（dB）QjAii型车预测年的小Eij汽车专用公路运行工况下i型车j类排放物境保护总局和现在的环境保护部先后颁布了四个有关机动车排气污染物限值标NOXNOXNOXNO2NO2NO2NO2NO2pH和石油类浓度较高；20分钟后，其浓度随着降雨历时冲洗干净，路面径流污染物浓度基本稳定在较低水本项目路面雨水量可根据福建省建设厅关于批准发布省工程建设地方标准Q=q×Ψ×F1.12×104m3/a。项目路面、桥面雨水量可类比上述方法进行计算，3.8.3污染物产排情况汇总施工期0000000NH3-N0000运营期0000003.9工程非污染影响因素分析3.9.1施工期非污染环境影响因素分析（1）施工过程中路基开挖、土石方、建筑材料的堆放都将会影响当地卫生（2）施工过程中将设置护栏、围挡等隔离措施，也会对当地的景观带来一4.1自然环境概况深水坑水库附近的原国道324线(对应国道桩号K657+600)，终点位于漳浦县官浔（1）区域地质构造及地震新世断裂或前第四纪断裂。区域内地震活动不强，震级较小（5级左右从地（2）地震及构造运动区内未见有活动性断裂构造通过，根据《中国地震动参数区划图》层（Q4al-pl主要地层为灰色、土褐色粉质粘土、卵有第四系残坡积层（Qel-dl主要由坡积粉质粘土、碎石，残积粘性土、残积砂凝灰熔岩（K1sh侏罗系上统南园组凝灰熔岩、熔结凝灰岩、凝灰质砂岩、凝测区内地貌主要为丘陵间谷地（阶地根据区①第四系冲洪积层孔隙水②基岩风化层孔隙、裂隙水主要分布于丘陵坡地第四系更新统残坡积层或强风化岩层内，赋存于残坡③基岩构造裂隙水地下水富集、富水性较好，水量中等，单孔涌水量可能④水质的腐蚀性常年主导风向为东南偏东风，年平均频率17.6%；其次东南风，频率11%，1923公里，为福建第二大河。流域面积14741平方公里，在境流域面积7586平方类型划分为第四系冲洪积层孔隙水、基岩构造裂隙水及基岩风化层的孔隙-裂隙砾卵石等。形成孔隙潜水或承压水，水位埋深1.0～5.5m。除接收大气降水补给地下水富集、富水性较好，水量中等，单孔涌水量可能大于200m由北西向东南倾斜，地貌依次为中低山、丘陵台地29.5%；农村居民人均可支配收入14571元，同比增长9.1%；人口自然增长率4.1.8漳州市城市发展规划漳州市城市总体规划（20《漳州市城市总体规划》（2012-2030）及本项目汇总高新区在规划图中的深水泊位码头；诏安梅岭化工、煤炭码头和云霄列屿煤炭专用码头；古雷港区的旅游资源。其中，以国际旅游海岛--绚丽、诱人；以世界建筑奇观--土楼、漳浦赵家堡为代表的文化古迹悠久、璀必争之地；颜厝白云岩寺始建唐代，朱熹曾居此，有明代黄道周题刻“白云深义士郑虎臣诛奸臣贾似道处；海澄有戚继光所建晏海楼（八卦楼曾为郑成功本项目公路全长11.078km，沿线区域属于高新区、龙海市、漳浦县三个地），表4.1-1本项目公路两侧土地利用规划一览表//4.2.1声环境质量现状调查与评价表4.2-1项目噪声现状监测点位一览表N1N2N3-1N3-2N4-1三层建筑为主，2类区N4-2N5N6N7表4.2-2衰减断面现状监测点位一N8本次评价委托福建九邦环境检测科研有限公司对沿线各监测点位的噪声进表4.2-4交通噪声衰减监测结果N84.2.2大气环境质量现状调查与评价表4.2-5环境空气质量现状监测点一N24º21´23.31〞N24º18´24.51〞PM101717NO2474747PM10NO2PM10NO2Ii=Cimax/Coi表4.2-9环境空气质量现状评价结果一览表最大评价PM1000NO20000PM1000NO200004.2.3地表水环境质量现状调查与评价溪1pH2324NH3-N546pHNH3-N流W1Sis(7.0-pHj||pH,j|pHj-7.0|lpHsu-7.0pHjpHj＞70ipHNH3-NW1溪4.3生态环境质量现状调查与评价123454.3.4植被生态现状调查与评价胸径、冠幅（盖度）等指标进行调查记录并分析。灌木层采用Braun-Blauquet五级制估计多盖度，草本层用Drude七级制多度。每个乔木层样方调查面积为④重点保护植物（含古树名木）的调查：对评价区范围内所发现的国家、A.重要值=(相对多密度+相对频度+相对优势度)/3B.密度=某样方内某种植物的个体数表4.3-2项目所在区域评价区内现状生态基线主要植物资源尾桉Eucalyptusgrandis×E.urophylla、绿竹Sioleracea、多毛马齿苋Portulacapilosa、黄花草Cleomeviscosa、印度蔊菜Rodppaindica、北美独行菜Lepidiumvirginicum、火炭母Polygonumchinense、水蓼Polygonumhydropiper土荆芥Chenopodiumambrosioides、空心莲子草Alternantheraphiloxeroides、草龙Ludwigiahyssopifolia、车前草Plantagoasiatica、接骨草Sambucuschinensis、茅莓Rubusparvifolius、酢浆草Oxaliscorniculata、蓖麻Ricinuscommunis、叶下珠Phyllanthusaustralis、飞扬草Euphorbiahirta、小飞扬Euphorbiaindica、银合欢Leucaenaglauca、簕仔树Mimosasepiaria、苘麻Abutilontheophrasti、黄花稔Sidaacuta、肖梵天花Urenalobata、黄蜀葵Abelmoschusmanihot、积雪草Centellaasia、连钱草Glechomalongituba、软毛茄SolanumHedyoti、鸡屎藤Paederiascandens、通泉草Mazusjaponicus、野甘草Scopariadulcis、艾Artemisiaprinceps、银胶菊Partheniumhysterophorus、三叶鬼针草Bidenspilosa、肿柄菊Tithoniadiversifolia、蟛蜞菊trilobata、小飞蓬Conyzacanadensis、金腰箭Synedrellanodifl一点红Emiliasonchifolia、看麦娘Alopecurusaequalis、钻叶紫菀Aster跖草Commelinacommunis、香附子Cyperusrotundus、荆三棱Scirpusfluviatilis、稗EchinochloacrusgaEleusineindica、大叶油草Axonopusaffonis、芦竹Arundodonax、芒狗牙根Cynodondactylon、狗尾草Setariaviridis、五节芒Miscanthus等。主要栽培果树有：龙眼Dimocarpuslongan、荔枝L主要绿化苗圃植物有：鸡冠刺桐Erythrinacrista-galli、榕树Ficusmicrocarpa、香樟Cinnamomumcamp凤眼莲Eichhorniacrassipes、空心莲子草Alternantheraphiloxe蹄甲Bauhiniapurpurea、榕树Ficusmicrocarpa、高山榕Ficusaltissialexandrae、鱼尾葵Caryotamindica、变叶木Codiaeumvariegatum、桂花Osmanthusfragrans、糖胶树Alstoniascholaris、侧柏P里香Murrayaexotica、红绒球CalliandrahaematoceMalvaiscusarboreusvar.penduliflorus、扶桑HibisCycasrevolutaThunb、南洋杉Araucariacunninghrubra'Acutifolia'、含羞草MimosapudicaLinn.、红背桂花ExcoecariaSinocalamuslatiflorus、合果芋Syngoniumpodophyllum、木棉BombaxmalabaricumDC、刺桐ErythrinaindicaLam主要植被根据构成群落的建群种的不同可以将评价范围内的植被划分为果园群落(主要包括：荔枝群落、龙眼群落、苗圃植被)、巨尾桉群落等。评价范围内的典型植被-(2)园地植被生物量调查：评价区园地种植主要种植蜜柚和李树，其生物量以福建地区(3)根据《我国森林植被的生物量和净生产量》方精云等著（1996,生态学报,16(5):497-508经济林的平均生物量为23.7t/hm2，凋落物生物量为5.9t/hm2，假设林下 注：水田、旱地、其他农用地、建设用地和未利用土地植被生物量采用耕地生物量计算。（3）果林和农田资源。评价区苗圃较多，并有小部分果园，种植以各种花4.3.5评价区野生动物资源生态现状调查及分析利于陆生野生动物特别是兽类和爬行类等不具空中飞行能力的野生动物生存和（1）两栖类：现状生境中活动的两栖类野生动物种类，主要有泽蛙Ranajaponicus、南草蜥Takydromussexlineatmajori、灰鼠蛇Ptyaskorros、乌游蛇Sinonatrixpercarinat（3）哺乳类：现状生境中活动的哺乳类动物种类，主要是啮齿目和食虫目的小型兽类，如社鼠Rattusniviventer、褐鼠Rattusnorvegicus、小家鼠Mus4.3.7生态环境质量现状评价5.1声环境影响预测与评价施工机械20m40m60m200m300m装载机、平地机90.078.072.068.566.064.060.558.054.5振动式压路机推土机74.068.064.562.060.056.554.050.5挖掘机78.072.066.062.560.058.054.552.048.5摊铺机75.069.065.563.061.057.555.051.5表5.1-2主要施工机械和车辆的在两种机械共同满负荷施工情况有：装载机和挖掘机共同施工为91.0dB根据现场踏勘，公路中心线两侧200m范围内声环境敏感点为浮山村、官园村、山边村等，以最大噪声两台装载机共同表5.1-3多台施工机械噪声对敏感点的12360dB(A))项目夜间不施工，不会对敏感目标造成影响。因此必须严格采取措Leq(h)i=(LoE)i+10lg2L(h)--第I Ni--昼间、夜间通过某个预测点的第I类车平均小时车流量，辆/h；r--从车道中心线到预测点的距离,m；rΔL=ΔL1-ΔL2+ΔL32=Aatm+Agr+Abar+ALeq(T)=10lg(100.1Leq(h)大+100.1Leq(h)中+100.1Leq(h)小)a、线路因素引起的修正量ΔL1◆纵坡修正量(ΔL坡度):|根β....(dB))|根β....(dB)根β....(dB)000b、声波传播途径引起的衰减量ΔL210lg2l+声影区＝0声影区主要取决于声程差δ。2δ2δmaxλδ—声程差，m；由图5.1-1计算δ,δ=a+b-c。衰减量ΔL第一排房屋占地面积4060%第一排房屋占地面积7090%接受点对房屋张角至行车线三角形的 S0S0e、由反射等引起的修正量ΔL3地貌以及声源两侧建筑反射影响因素的修正。当线路两侧建筑物间距小于反射=4Hb/w≤3.2反射=2Hb/≤1.6dBHb----为构筑物的平均高度，h，取线路两侧较低一侧高度平均值代-----------------------敏感点环境噪声预测应考虑其所处路段及所对应的地面覆盖状况、道路结(Leq)预＝10lg[100.1(Leq)交+100.1(Leq)背]表5.1-9公路沿线两侧敏感点环境噪声预测结果（降噪前）序号号纵坡值标准值值值值值值1第一排0002第一排00030第一排00045第一排000表5.1-10公路沿线两侧敏感点环境噪声预测结果（降噪后）序号号纵坡值标准值值值值值值1第一排0000002第一排00000030第一排00000045第一排000000公路两侧垂直向噪声分布及敏感高度分析(1)交通噪声在垂直向上产生不同影响分析本次评价取距离项目最近的官园村的建筑(第一排建筑)进行垂直方向噪声表5.1-11交通噪声对沿线敏感目标垂直方05 公路噪声昼夜垂向分布近似，在地面位置噪声接近平均值，随测点位置提类比调查结果，拟建项目运营后对周围高层楼房影响情况：项目运营后周5.2大气环境影响预测与评价123456789月NNNENEESWNWNNWNWNEWENWNEWE月月NNNENEESWNWNNWNNWNWWS一月,静风4.02%NNWNENWNWNEWEWWES七月,静风0.79%十月,静风-0.01%七月,静风0.79%NNENWEWNENWESNNWNEEWNWNEES一月,平均6.25NNWNEWENWNEWS七月,平均6.25NNWNEEWNWNEES全部,平均6.25冬季：北方冷空气受本省高山阻挡及近地加热作用，势力很弱，因此300m300—800m高度层内最多风向为SSE—S，其次是W；800m以上主要风向是表5.2-4全年及各季节大气稳定度频率表BCDEF147年（4）风向、风速、稳定度的联合分布频率表5.2-5漳州市累年风向、风速、稳定度联合分布频率单位(%)ABCDEFNNNENEEABCDEFSWNWNNW表5.2-6道路施工现场TSP浓度（未采取措施）施工内容起尘因素风速（m/s）距离（m）浓度（mg/m3）装卸、现场施工5.323.120.98土方、石料3.470.940.81径在100μm以上，其影响范围距施工现场约50~100m。扬尘的颗粒物直径在表5.2-7施工场地洒水情况下扬尘的扩散程度5由于建设项目所在区域的空气湿度比较大，填土方的砂土颗粒粗，扬尘的表5.2-8施工扬尘对敏感目标的影响一览表减少地块裸露地面。具体污染防治措施详见9.第五章环境影响预测与评价根据有关单位在京津塘大羊坊沥青搅拌站测定，若采用先进的（意大利150mg/m3的要求。又根据同时测定的沥青搅拌机周围空气质量表明其下风向标准》二级标准0.01μg/m3的要求。故如果搅拌设备选型得当，封闭式①当风向与线源夹角为0<θ＜90°时，道路作为有限长线源（AB段其扩CPR=exp[-()2]2]+exp[-()2]lCv=()1/2exp(-)1i（2π)Uσx(r)z2r=(y2+e2)1/2；e=σz/σy。②1小时平均浓度在日高峰小时交通量和不利扩散气象条件下（风向与线由表5.2-9可知，全路段营运初期CO、NO2的最大浓度增量分别为时最大浓度增量均远小于《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准浓表5.2-9汽车尾气对公路两侧的影响预测结果（单位：mg/m3）项目全路段NO2NO2NO2NO2NO2NO2木棉互通NO2NO2NO2NO2项目NO2NO2浮山互通NO2NO2NO2NO2NO2NO2官园互通NO2NO2NO2项目NO2NO2NO2花都互通NO2NO2NO2NO2NO2NO2第五章环境影响预测与评价（2）对敏感目标的影响与分析年第五章环境影响预测与评价C（xqx/su32表5.2-12隧道出口外环境空气质量影表5.2-13隧道出口外环境空气质量影响预测结果时，隧道内的污风由隧道口喷射出来后，污染物浓度扩散变化较快，距隧道口5.3环境影响预测与评价高水位0.5～0.7m；围堰外形应考虑施工人员生活废水经过租赁附近村庄居民区的化粪池进行废水处理处理后用于根据招商局重庆交通科研设计院有限公司承担的西部交通建设科技项目“山区隧道建设环境保护关键技术研究”成果：隧道废水主要来源于注浆材料和支护放可能通过渗透从而影响地下水水质。通过对工程区内地下水饮用水源点的调桥面径流主要是暴雨冲刷桥面而形成，根据类比监测，初期雨水前两小时污染物平均浓度CODCr115.8mg/L、SS244mg/L、石油类9.8mg/L，初期雨水污染物浓度随时间降低。流机会基本在4-9五个月，其它机会较少。沿途桥面主要是跨跃九龙江南溪及其支流的中桥，径流面积小，产生的径流雨水污染物也较少，暴雨时扩散条件5.3.4对沿线排水、防洪排涝的影响分析5.4生态环境影响预测与评价损失为936.28t。施工结束后，对道路两侧、临时工程用地进行绿化补偿、植被称基岩裂隙水(1)隧道洞口开挖对植被的破坏影响(2)对地下含水层的破坏及可能引发的环境问题分析根据本项目地质勘察报告（工可阶段本项目隧道洞口坡体较陡，且坡体花岗岩类岩石，岩石节理裂隙发育，岩体局部破碎，为Ⅲ-Ⅳ类，具一定的透水(3)隧道施工可能引发坍塌、滑坡等造成地表植被破坏和水土流失隧道施工过程中发生崩塌或滑坡会造成地表植物破坏，也会破坏粘土层结但是，项目建设占用土地也在一定程度上存在着负面的影响，尤其是对耕项目建成后，过往机动车数量将会明显增多，尾气排放量也将明显增大。资料表明，存在于空气中的各种气体、固体形态的污染物，主要是气体与本建设项目对景观冲突度有一定影响，但总体上仍为弱影响。表现在对农5.5固废环境影响预测与评价本项目路线全长11.078km，该建设过程固体废物的产生主要发生在隧道与村附近的官园山山地丘陵取土场，工程弃方拟运至南江滨建设的绿化带基础回根据业主提供的资料，南江滨建设的绿化带需要回填的土方为800-900万施工期废建筑材料贮存不当，工程施工过程洒落的泥沙未及时处理，于雨季5.6景观环境影响预测与评价道路建设将在道路沿线一定范围内设置临时堆渣场、施工场地及施工便道本章节主要引用厦门仁铭工程顾问有限公司编制的《国道324线漳州九龙6.1水土流失重点防治分区6.2项目区水土流失现状通过对拟建项目所在区域的现场调查、踏勘、必要的实测，及查阅相关的数为350km2.a。根据《土壤侵蚀分类分级区属南方红壤丘陵区，容许土壤流失量为500t/km2·a。6.3水土保持概况地遏制人为造成新的水土流失的产生，使得已治理的地区有效地控制了水土流6.4水土流失防治责任范围及分区本项目水土流失防治责任范围面积为71742.55m2。项目建设区面积项目建设区（hm²)直接影响区（hm²)合计（hm²)000本项目可分为2个水土流失一级防治区：主体工程防治区和施工临时设施（2）主体工程防治区：总占地面积65.95hm2，其中路基工程占地面积（4）临时施工场地防治区：工程拟设临时施工场地4处，总占地面积3.74hm2。区区6.5水土流失预测工程建设可能产生的水土流失量按施工准备期、施工期、自然恢复期三个根据道路工程特点与施工总布置，项目建设过程造成的水土流失主要是由表6.5-1工程水土流失预测时段和预测11111产生水土流失量与水土流失因子（降雨、风、地形、地面组成物质、水FiXMikXTikFi(Mik-Mi0)+Mik-22；），背景值t/(km2.a)数t/(km2.a)时间流失主体工程区11施工临时设施区116.6水土保持措施建省人民政府公告的水土流失重点监督区，水土流失防治防治标准执行二级标编号期量期1扰动土地整治率(%)**2水土流失总治理度(%)**34拦渣率(%)5林草植被恢复率(%)**6林草覆盖率(%)**防治水土流失，因此拦挡工程在运行期的实际拦渣量占总弃渣量的比例达到根据其原有土地利用类型采取复垦措施，形成“面”的防治。通过点、线、面主体工程区区区区挡，防止施工过程对周边造成影响。本区共设置拦土埂8200m，临时排水沟主体工程设计洞口边坡布设浆砌石排水沟，采用梯形断面，规格为50×表6.6-3主体工程区水土流失防治措施工程一123km4个1hm2m1二1m三1m2m3口451座923表6.6-5取土场防治区水土流失防治措施工程量表一123m4m5个2二株株施工场地施工结束后，种植厚荚相思与马占相表6.6-6临时施工场防治区水土流失防治措施工程量表一hm2二株株三1m2口63m2治3④撒播狗牙根草籽由于项目堆土时间较长，在其表土表面播措施狗牙根草表6.6-7临时堆渣场防治区水土流失防治措施工程量表一hm2二株株三1m2口63m4本项目水土保持总投资1530.31万元，其中主体万元，植物措施投资8.88万元，临时措施投资84.87万元，独立费用44.73万元，根据水土流失现状调查及项目水土流失防治方案工程量的计算，本方案实1.42，拦渣率为96.01%，林草植被恢复率为97.35草覆盖率外，水土流失防治各项效果基本满足水土流失防治目标的要求，有效地遏制了区域内生态环境的恶化，生态效益显著。但因占地限制，林草覆盖率虽达不到水土保持的规范要求，但满足公路建设的行业要求，建议公路的土路7.1施工期社会环境影响评价7.1.2工程拆迁的影响分析本工程拆除的一定数量的房屋，造成一定范围的少量人口生活受到暂时影水土流失防治责任。具体补偿金额目前正在与相关部门和设计拆迁的住户协商本工程地处区域主要为乡村地区，征地拆迁工作涉及到当地民众的切身利7.1.3对农村生计与生活质量的影响7.1.4施工期对村民出行的影响分析7.1.5与沿线基础设施干扰问题分析7.2运营期社会环境影响分析7.2.1改善交通条件，完善交通体系7.2.2加快土地开发利用，促进沿线区域经济发展7.2.3推动旅游事业整体发展7.3社会稳定风险评估7.3.1社会稳定风险评估内容与分析7.3.2项目合法性、合理性遭质疑的风险临时弃土弃渣堆放以及路基开挖使沿线裸露的地面被雨水冲刷后将造成水土流7.4社会风险防范措施7.4.1工程征地、拆迁安置建议与要求⑭监管补偿资金使用。各级政府应该加强对土地7.4.2文物和民俗活动场所保护措施⑪严禁在沿线各级保护植物和古树名木的保护范围（树冠8.1项目风险识别⑫车辆原因而引起的交通事故是很少的，主要是由于发生了制动失效或不12流3流4567898.2事故风险分析危险品运输产生的风险主要表现在因交通事故和违反危险品运输的有关规Q6—危险品货物运输车辆交通安全系数，该系数指由于从事危险货物的车表8.2-2项目公路危险品运8.2.2对敏感路段风险影响分析品泄漏造成居住区环境质量超标。具体的危害程度还会和有毒有害化学品的种C=Σ0.5N(Xiln,Yjln)ln表8.2-3各种风险水平及其可接受12345表8.2-4项目敏感路段危险品运输事故率预测一览表1从上表计算结果表明，公路营运期运输化学生引起水体化学污染的事故风险概率较小，即使就危险货物运输的交通事故而言，发生概率并不大，漏、爆炸、火灾之类的重大事故在各考核路段可能发路面翻下公路而污染沿线水体的可能性甚微。但是一漏事故，对水环境将造成污染和破坏，因此，应采8.3环境风险事故预防措施(5)由项目管理部门的环保部门、路政部门、监控中心成立事故应急小组，8.3.2本项目的工程防范措施隧道交通事故风险防范敏感路段风险防范措施⑭应做畅通道路的视觉环境保护，对全线可能设置的广告牌进行控制性管⑳道路运输管理部门应加强危险品运输管理，严格执行交通部部颁标准1234567898.4危险品运输风险应急预案⑪公路管理和交通管理部门应当结合本行政区域或者管辖范围的交通实际类型，按照有关规定向省级以上人民政府提出是否启动突发事件应急预案的建即启动相应的突发事件交通应急预案，并向社会公布有关突发事件交通应急预即启动相应的突发事件交通应急预案，并向社会公布有关突发事件交通应急预上级交通行政主管部门接到下级人民政府交通行政主管部门有关突发事件8.4.3重大危险化学毒品污染事故应急预案指挥，灾情和救援情况由指挥部向主管部门应急中心报告；如LEC分值为⑥在事故过程应由中心专业部门负责对事故现场进行侦察监测，对事故性⑦应急状态终止应由应急中心根据现场指挥部和应急专家委员会意见决定⑧机动指挥系统设在省应急处置移动通讯车上，突发公共事件发生时，机⑨应急预案处于启动状态时，以上省应急处置固定、机动、现场指挥系统充分运用广播、电视、报刊、政府网站、政府公报等形式，向社会公开或①突发事件交通应急预案启动后，区及市交通行政主管部门应当加强对车④省应急指挥中心利用现场救援和工程抢险装备信息数据库，快速准确调8.5主要事故的处置措施(2)进入泄漏现场处理时，应注意安全防护，现场救援人员必须配备必要的8.5.3压缩气体和液化气体火灾事故及处置措施8.5.4跨水域桥梁段事故风险防范措施（1）大桥桥面排水沟设计应严格按照设计规范进行，排水沟断面计算应以集到地面集水井，再通过横向排水沟排入事故池（沉砂缓冲池经过处理后再q=1273.318（1+0.624LgTe）/(t+3.208)0.学品运输事故泄露时，转动两位三通阀门使通向隔油沉淀池的一端处于关闭状第9章环境保护措施及其经济、技术论证9.1工程设计环保要求(2)道路规划时应充分了解城市总体规划，将道路建设和征地、拆迁与当地(3)公路的总体设计应少占耕地，以保护土地资源，并应综合考虑占地、拆(4)公路设计必须高度重视保护沿线水体，避免污染，减少对既有水利设施表9.1-1公路环保设计主要9.2施工期环境保护措施9.2.1施工期生态环境保护措施(1)开工前，对施工范围内临时设施的规划要进行严格的审查，既少占农田(4)工程施工过程中，要严格按设计规定的临时堆渣场进行临时堆土作业，(5)搭建临时建筑，应尽可能采用成品或简易拼装方式，尽量减轻对土壤及并在指定的临时工程范围内适当位置进行集中堆放，并采取临时拦挡和覆盖措(7)路线经过良田路段，应尽量收缩路基边坡，以减少占用耕地，对于坡面(8)凡因道路施工破坏植被而裸露的土地（包括路界内外）应在施工结束后9.2.2施工期声环境保护措施(2)施工单位必须选用符合国家有关标准的施工机具和运输车辆，尽量选用(3)为保护施工人员的健康，施工单位要合理安排工作人员轮流操作辐射高(4)筑路机械施工的噪声具有突发、无规则、不连续、高强度等特点。如噪声源强大的作业可放在昼间（06:00～22:00）进行或对各种施工机械操作时间作(5)建设单位应责成施工单位在施工现场标明张布通告和投诉电话，建设单9.2.3施工期大气环境保护措施单位应严格执行《关于推进大气污染物联防工作改善区域空气质量的指导意见》发〔2013〕37号）中相关规定，加大颗粒物污染防治力度。如施工场地洒水抑（1）向有关行政主管部门申请运输路线，车辆应当按照批准的路线和时间（3）运送建筑原料的车辆应实行密闭运输，装载的物料、渣土高度不得超（5）运输车辆在施工场地的出入口内侧设置洗车平台，设施应符合下列要（7）出入料场的道路、施工便道及未铺装的道路应经常洒水，以减少粉尘（4）对于散装粉状建筑材料利用仓库、封闭堆场、储藏罐等形式，避免作②沥青混凝土在生产中采用优质沥青作为原材料，以减少有害污染物的排9.2.3施工期水环境保护措施③桥梁铺装前应先安装桥梁的安全护栏。挖沟改渠工程中应进行必要的围在施工场地及机械维修场所配备相应的污水处理 9.2.4施工期固体废物防治措施9.2.5施工期社会环境保护措施(1)为使工程施工对居民生活、城市交通影响减少到最低限度，施工期间与(2)施工现场的设置广告牌，写明工程承包商、施工监理单位以及当地环保(3)施工前应充分做好各种准备工作，对工程涉及的内容如：供水、供电、(4)在施工工程中如果发现了其他文物埋藏区，应立即停工，保护发现文物9.3运营期期环境保护措施9.3.1运营期生态环境保护环境措施加强营运期管理，保证各项工程设施完好和确保本的措施。建议开展相关环保培训和认证，以提高及时排放隧道营运期的漏水或涌水，以免给行车安9.3.2运营期声环境保护环境措施严格审批道路两侧的新建房屋，建议沿线路段不要在距离公路路中心线插入损失值、声学材料/m2决”噪声污染问题和社会效益显著计般对绿化林带的降噪功能不可估计过高a、各种降噪措施中，搬迁效果最好。本项目运营后浮山村、官园村、山边c、通风隔声窗在不影响通风的情况下有很好的降噪效果，对房屋结构较好d、绿化降噪在降噪的同时，可以美化环境、净化空气。本项表9.3-2本工程沿线敏感目标声环境保护措施一览表施K4+100~K4+400路段通风窗可降低20dB通噪声对村庄的干扰，经安装隔声窗安装隔声需41万元装声屏障面积约45m2安装声屏元林带1234规划建设在道路两侧的建筑物与红线的距离要满足/5/9.3.3运营期大气环境保护环境措施9.3.4运营期水环境保护环境措施运营期的排水系统会因路基边坡或道路上的尘砂受雨水冲刷等原因产生沉9.3.5运营期固体废物防治措施9.3.6运营期社会环境保护措施(2)注意加强对道路交通安全事故的监视，在转弯等相对较危险路段设置相9.4环保投资及运行费用源期52055期5---9.5环保竣工验收10.1施工期清洁生产分析挖掘出一条通道，然后再沿此通道两侧进行拓宽，既可避免单层深度过大，又10.2运营期清洁生产分析（3）实施绿色照明，路灯控制分手动和自动两种模式，手动控制模式在路盗装置RTU，定时控制全夜灯和半夜灯的开、关来满足道路照明的需要，达到10.3清洁生产控制措施及建议工程建设期间，大量的工程机械进场，能源消耗巨大，因此，应加强建设①按照上级节能管理部门的规定和要求，制定并实施节能管理工作规章制⑧大力推广应用节能“新技术、新工艺、新⑤重点耗能设备的节能技术改造必须通过有关节能技术部门的节能技术检（1）建议业主单位将清洁生产和生态环境保护作为评标内容加以要求。在（2）建议施工单位在环境管理方面加大宣传力度，做好人员培训，提高施（3）落实施工过程中的资源节约措施，提高资源和能源节约水平。在工程（4）鼓励在施工过程中推广应用先进适用的节能施工技术，重视对建筑垃（5）建议在制定施工方案时，路基设计尽可能做到适应地形，不破坏自然10.4清洁生产结论工程环境经济损益分析就是从投资费用和收益效果两方面因素来衡量建设11.1社会、经济效益分析11.2环境响损失分析11.3环境工程投资估算及其效益分析12-13456-1789施-1-1-1目道路所产生的环境经济的正效益占主导地位。从环保角度来看该项目是可行12.1环境管理计划环境管理的主要目的在于使本工程的建设和营运符合国家及当地的经济建守各项与环保相关的条例、管理规定，如《建设工程施工现场管理规定-文明施(1)宣传并贯彻国家和地方有关环保法规、条例、标准、提高项目施工、维(2)负责编制拟建道路施工期、营运期的环境保护规划及行动计划，监督环(5)负责本部门的环保科研、培训、资料收集和先进技术推广工作，提高工12.2环境监