金凤排洪渠（凤凰山隧道北~南围海堤段）综合整治工程环境影响报告表

建设项目名称金凤排洪渠（凤凰山隧道北-南围海堤段）综合整治工程项目代码2110-440402-04-01-290768建设单位联系人联系方式建设地点珠海市高新区金凤路东侧，起于凤凰山隧道北出口，止于南围海堤地理坐标起点：E113°32′13.191″，N22°20′46.732″终点：E113°33′10.892″，N22°23′07.915″建设项目行业类别五十二、交通运输业、管道运输业，131、城市道路（不含维护；不含支路、人行天桥、人行地道），城市桥梁用地（用海）面积（m2）/长度（km）12476.26建设性质新建（迁建）□技术改造建设项目申报情形首次申报项目□不予批准后再次申报项目□超五年重新审核项目□重大变动重新报批项目项目审批（核准/备案）部门（选填）珠海高新区发展改革和财政金融局项目审批（核准/备案）文号（选填）珠高发投审〔2021〕11号总投资（万元）59359.99环保投资（万元）280环保投资占比（%）0.5%施工工期24个月是否开工建设否□是：专项评价设置情况设置噪声专项评价根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南》(生态影响类)(试行)中“表1专项评价设置原则表”，城市道路(不含维护，不含支路、人行天桥、人行地道)的全部项目需设置噪声专项评价。本项目涉及城市道路类别中的城市桥梁，需设置噪声专项评价。规划情况无规划环境影响评价情况无规划及规划环境影响评价符合性分析无其他符合性分析1、与产业政策的相符性分析根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017）,本项目属于“E4813-市政道路工程建筑”，不属于《产业结构调整指导目录（2019年本）》、《珠海市产业发展导向目录》（2020年本）和《市场准入负面清单（2020年版）》中的限制或禁止类别，符合国家和地方相关产业政策。2、项目选址合理性分析根据建设单位提供的用地文件，见附图13，本项目所属土地用途为建设用地，不涉及林地、生态保护红线。项目选址区也不属于自然保护区、风景名胜区、饮用水源保护区等环境敏感区。故本项目选址合理的。3、与《广东省人民政府政府关于印发广东省“三线一单”生态环境分区管控方案的通知》（粤府[2020]71号）相符性分析本工程位于重点管控单元，根据《广东省人民政府关于印发广东省“三线一单”生态环境分区管控方案的通知》（粤府〔2020〕71号）的要求，本项目与所在区域的生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和环境准入负面清单（“三线一单”）进行对照分析，见下表：表1-1广东省“三线一单”符合性分析与本项目有关的广东省“三线一单”要求本项目情况相符性生态保护红线生态空间范围内具有特殊重要生态功能必须实行强制性严格保护的区域。本项目选址不涉及自然保护区、风景名胜区、饮用水源保护区、基本农田保护区等生态红线区，符合生态保护红线的要求相符环境质量底线全省水环境质量持续改善，国考断面优良水质比例稳步提升，全面消除劣V类。大气环境质量继续领跑先行，PM2.5年均浓度力争率先达到世界卫生组织过渡期二阶段目标值（25微克/立方米臭氧污染得到有效遏制。土壤环境稳中向好，受污染耕地和污染地块安全利用率均不低于90%。项目所在区域的地表水、声环境质量能够符合相应的标准要求。本项目为市政工程，不排放废气、废水，项目符合环境质量底相符资源利用上线强化节约集约利用，持续提升资源能源利用效率，水资源、土地资源、能源消耗达到国家下达的总量和强度控制目标。项目运营期过程中没有超出资源利用上线。相符环境准入负面清单是基于生态保护红线、环境质量底线和资源利用上线，以清单方式列出的禁止、限值等差别化环境准入条件和要求。本项目不属于《产业结构调整指导目录（2019年本）》、《珠海市产业发和《市场准入负面清单（2020年版）》中的限制或禁止类别相符采用广东省“三线一单”数据管理及应用平台，导出图件并进行符合性分析，图件见附图15。项目位于香洲区唐家湾镇重点管控单元，编号为“ZH44040220013”，其中与本项目有关的注意项有一项，为环境风险防控，“【水/综合类】北区水质净化厂和一体化生活污水处理设施应采取有效措施，防止事故废水直接排入水体”，本项目生活污水经临时化粪池处理后，排入市政污水管网，不直接排入水体，因此与广东省“三线一单”相符。4、与《珠海市人民政府关于印发珠海市“三线一单”生态环境分区管控方案的通知》（珠府〔2021〕38号）相符性分析根据《珠海市人民政府关于印发珠海市“三线一单”生态环境分区管控方案的通知》（珠府〔2021〕38号），环境管控单元分为优先保护、重点管控和一般管控单元三类。全市共划定陆域环境管控单元41个，其中优先保护单元13个，主要涵盖生态保护红线、一般生态空间、饮用水水源保护区、环境空气质量一类功能区等区域；重点管控单元19个；一般管控单元9个。从区域布局管控、能源资源利用、污染物排放管控和环境风险防控等方面明确准入要求，建立“1+100”生态环境准入清单体系。“1”为全市生态环境准入共性清单，“100”为各个环境管控单元的差异性准入清单。本项目位于珠海市高新区金凤路东侧，起于凤凰山隧道北出口，止于南围海堤，属于香洲区唐家湾镇重点管控单元，编号为“ZH44040220013”。表1-2“三线一单”相符性分析与“全市生态环境准入共性清单”相符性分析布局管控要求严格环境准入，严控高耗能、高排放项目。不得新建专业电镀、化学制浆、纺织印染、制革、冶炼、发酵等重污染项目本项目属于市政工程，不属于严控或严禁建设项目，与要求相符能源资源利用要求按照“控煤、减油、增气、增非化石、输清洁电”原则，构建绿色低碳能源体系。推进工业节水减排，重点在高耗水行业开展节水改造，提高工业用水效率本项目属于市政工程，不涉及工业生产，不属于高耗水行业，复核本要求污染物排放管控要求严格落实国家产品VOCs含量限值标准，大力推进低（无）VOCs含量原辅材料替代。加强危险废物和医疗废物收集处理。加快补齐污水处理和管网建设短板，完善城镇污水收集管网和集中处理设施的规划和建设，实施雨污分流，实现污水达标排放。本项目不产生VO管网建设，故与管控要求相符环境风险防控要求强化水环境风险防范，优先保护饮用水水源，严格控制工业污染、城镇生活污染，防治农业面源污染，积极推进生态治理工程建设，预防、控制和减少水环境污染和生态破坏本项目作业可能涉及的金凤排洪渠，不属于饮用水源保护区，项目施工期，已采取相应措施保护水环境，故与防控要求相符与“香洲区唐家湾镇重点管控单元”管控要求相符性分析管控维度管控要求相符性布局管控1-1.【产业/鼓励引导类】鼓励工业用地集中布局于金鼎工业片区和科创海岸片区等工业集聚区内，现状零散的一般性加工工业和村级工业规划期内逐步向工业片区内集中，重点以集成电路、生物医药、智能制造等高新技术产业为主导。1-2.【生态/禁止类】单元内生态保护红线按照《关于国土空间规划中统筹划定落实三条控制线的指导意见》严格管控，自然保护地核心区原则上禁止人为活动，其他区域严格禁止开发性、生产性建设活动，在符合现行法律法规前提下，除国家重大战略项目外，仅允许对生态功能不造成破坏的8类有限人为活动。1-3.【生态/综合类】一般生态空间内，可开展生态保护红线内允许的活动；在不影响主导生态功能的前提下，还可开展国家和省规定不纳入环评管理的项目建设，以及生态旅游、基础设施建设、村庄建设等人为活动。1-4.【生态/综合类】一般生态空间内的人工商品林，允许依法进行抚育采伐、择伐和树种更新等经营活动。1-5.【生态/综合类】珠海高新凤凰山地方级自然保护区按照自然保护地相关管理要求进行管控。1-6.【大气/鼓励引导类】大气环境布局敏感重点管控区内强化达标监管，有序推进区域内行业企业提标改造。1-7.【其他/禁止类】禁止在单元区域内建设畜禽养殖场、养殖小区。本项目不属于生态保护红线和一般生态空间内，也不涉及采伐人工商品林，不涉及自然保护区，故与管控要求相符能源资源利用2-1.【其它/限制类】新建高能耗项目单位产品（产值）能耗达到国际国内先进水平。2-2.【水资源/限制类】强化水资源开发利用控制、用水效率控制、水功能区限制纳污三条红线刚性约束。本项目为市政工程，不涉及高耗能情况，符合能源资源利用的要求污染物排放管控3-1.【水/鼓励引导类】新建住宅项目、城中旧村改造、旧工业厂房改造项目要实现管网雨污分流，着力完善配套污水管网建设。3-2.【水/鼓励引导类】综合采取控源截污、内源治理、生态修复、活水循环等措施，清理整治东岸排洪渠和鸡山排洪渠黑臭水体沿岸排污口及沿岸垃圾、水面漂浮物、河床底本项目为市政工程，建设完成后对沿岸生态环境有改善作用，与要求相符环境风险防控4-1.【水/综合类】北区水质净化厂和一体化生活污水处理设施应采取有效措施，防止事故废水直接排入水体。。本项目施工人员生活污水进入市政管网，经水质净化厂处理，故与防控要求相符5、与《广东省生态环境保护“十四五”规划》的相符性分析参照《广东省生态环境保护“十四五”规划》，其中与本项目相关的规定如下：表1-3与《广东省生态环境保护“十四五”规划》的相符性分析表与本项目有关的广东省“十四五”规划本项目情况相符性加强非道路移动源污染防治：强化非道路移动机械的大气污染物排放状况监督管理，加强非道路移动机械排气状况和所用油品的现场抽测，依法对使用不合格油品及冒黑烟机械开展处罚，基本消除未登记或冒黑烟工程机械。本项目非道路移动机械应进行编码登记，所使用的燃油应为符合环保要求的清洁能源与规划相符强化面源污染防控：加强道路扬尘污染控制，确保散体物料运输车辆100%实现全封闭运输。加强堆场和裸露土地扬尘污染控制，对煤堆、料堆、灰堆、产品堆场以及混凝土（沥青）搅拌、配送站等扬尘源进行清单化管理并定期更新。本项目施工扬尘采取“六个100%”控制措施；沥青、混凝土等施工材料不设置现场搅拌点，不设置堆场。与规划相符地理位置本项目位于珠海市高新区金凤路东侧，起于凤凰山隧道北出口，止于南围海堤；本项目起点坐标为E113°32′13.191″，N22°20′46.73″，终点坐标为E113°33′10.892″，N22°23′07.915″，主体工程位于珠海市高新区，不涉及跨区域建设。项目组成及规模1本项目主体工程内容见下表：表2-1项目主体工程情况一览表工程类别单项工程工程内容及规模备注主体工程排洪渠工程渠道全长约6.83km，排洪渠工程为5.35km。渠道改造，含挡墙重建或加固、渠底清淤、渠底生态化、两岸步道建设等新建或加固桥梁工程拟新建2座桥梁，拆除3座桥梁，景观提升5座桥梁新建、拆除和景观提升道路工程连通凯旋路至轻轨站前路，道路名称为唐站前路，设计速度20km/h，双向2车道，道路等级城市支路，道路设计总长约为1.024km新建景观建设工程景观工程包含6.83km全线景观提升，总占地约23万平方千米，包含两侧慢行系统的贯通、驿站、活动场地等配套设施完善，交安及照明工程包含交通标线、道路照明及景观照明等景观建设公用工程排水排水实行雨污分流新建供电供电来自市政供电管网新建环保工程废气处理施工期深入推进施工扬尘控制“六个100%”；施工机械应安装尾气净化器，尾气达标排放；厨房油烟经油烟净化设备处理；沥青铺设施工应采用避开高温天气和给施工人员发放防护设备等措施新建污水处理施工期产生的施工污水和地下坑泥浆水经隔油沉淀后回用于施工场地洒水降尘，生活污水经临时化粪池处理后排入附近的市政污水管网新建、依托噪声防治选用低噪声设备，采取隔声、减振、消声等措施新建固废处理建筑垃圾分类收集，可回收的材料应交由回收公司处理，弃土弃渣需定期运至规范的弃渣场新建项目公告网址：/xinxi/103997.html，公示材料详见附图4。根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2021年版）和《广东省豁免环境影响评价手续办理的建设项目名录》（2020年版本项目复合型项目，按照其对应的环境影响评价类别统计如下。表2-2相应工程对应的环评类别统计序号工程内容内容分析对应环境影响评价分类等级豁免分析情况1排洪渠工程属于堤岸加固环评报告表属于“堤岸加2桥梁工程属于城市桥梁环评报告表桥”，不豁免3道路工程城市支路，不在管理名录内无需办理/4景观建设工程景观工程，不在管理名录内无需办理/根据以上环评类别分析，本项目应编制环境影响报告表，主要分析内容为桥梁工程带来的环境影响。2排洪渠工程2.1工程设计标准金凤排洪渠（凤凰山隧道北-南围海堤段）主要任务以排洪为主，防治标准：采用100年一遇暴雨洪水+5年一遇外江潮位。工程等级为1级。2.2排洪渠方案设计2.2.1排洪渠平面设计（1）凤凰山隧道至翠湖香山路口段（K0+400~K1+900段）渠道规划宽度为16~20m，采用直立堤岸，南北两侧开挖线距岸边线均约5m。（2）翠湖香山路口~唐家湾高铁站段(K1+900~K2+900段)渠道规划宽度约20m，采用单侧复式堤岸。北侧开挖线距岸边线为5m，南侧需要对现状地面进行开挖，紧邻河岸设置2.4m宽的河内人行道，人行道南侧为一级边坡，边坡宽度6m，坡脚线与人行道边线间隔1m的安全距离。（3）唐家湾高铁站段（K2+900~K3+150段）渠道规划宽度为16m~18m，采用单侧复式堤岸。北侧开挖线距岸边线为5m，南侧采用二级护岸，近水平台宽度3.4m。（4）金唐路至金园路段（K3+150~K4+000段）渠道规划宽度为20~50m，采用单侧复式堤岸。北侧开挖线距岸边线为5m，南侧需要对现状地面进行开挖，紧邻河岸设置2.4m宽的河内人行道，人行道南侧为一级边坡，边坡宽度6m，坡脚线与人行道边线间隔1m的安全距离。（5）金园路至港湾大道段（K4+000~K4+500段）渠道宽度为50m，采用直立堤岸。南北两侧开挖线距岸边线均约5m。（6）港湾大道至科技二路段（K4+500~5+350段）渠道宽度约为50m，采用双侧复式堤岸。北侧紧邻岸边线依次布置景观步道、绿化带、植草沟、渠道护坡和临时防护绿地，南侧布置形式与北侧对称，总宽约85m（含渠道）。2.2.2排洪渠断面设计1、金凤排洪渠，凤凰山隧道北侧至翠湖香山路口段两岸拆除旧挡墙，新建直立衡重式挡墙+渠底生态营造。排洪渠两侧采用衡重式直立挡墙断面，金凤路侧堤顶设置绿化带人行道，北师大宿舍侧堤顶（长度约1.2km）设置1.5m宽挑臂作为人行道。渠内设置生态砌块、生态河石等生态营造。断面形式如下图所示：2、金凤排洪渠，宁塘村社区及信息港段左岸拆除旧挡墙，新建直立衡重式挡墙+右岸滨水步道和1:2生态护坡+渠底生态营造。排洪渠左岸采用衡重式直立挡墙断面，金凤路侧堤顶设置绿化带人行道，右岸设置2.4m宽滨水步道及6m宽1:2生态护坡。渠内设置生态砌块、生态河石等生态营造。断面形式如下图所示：3、宁堂村球场段左岸拆除旧挡墙，新建直立衡重式挡墙+右岸利用现状抢险段挡土墙，如下图所示：4、唐家湾站段左岸拆除旧挡墙，新建直立衡重式挡墙+右岸滨水步道和直立式挡墙+渠底生态营造。排洪渠左岸采用衡重式直立挡墙断面，金凤路侧堤顶设置绿化带人行道，右岸设置2.4m宽滨水步道及直立式挡墙。渠内设置生态砌块、生态河石等生态营造。断面形式如下图所示：5、金园路至港湾大道段两岸拆除旧挡墙，新建直立衡重式挡墙+渠底生态营造本区段边界条件复杂，排洪渠两岸为高新互通桥梁及规划市政路，退缩空间有限。因此方案采用岸墙拆除重建直立式挡土墙，渠底生态营造，断面如下图所示：6、港湾大道至科技二路段：拆除旧挡墙，新建直立挡墙+滨水步道+生态放坡。本区段为接顺金凤渠南围段，断面形式与金凤渠南围段保持一致，断面如下图所示：7、邻近110kV高压设施110kV高压设施影响范围处局部考虑除险加固现状挡墙，方案如下：8、2021年抢险段挡土墙本项目将利用抢险段挡墙，做渠底局部生态化营造及景观提升。9、周边项目新建挡土墙本项目将利用周边项目新建排洪渠挡土墙。该部分挡土墙为金琴快线辅道挡土墙及高新互通项目新建排洪渠挡土墙。2.2.2渠内生态化营造渠道挡墙上方以挂花槽的形式，美化挡墙边界，渠底结合挡墙护脚、生态化共同考虑，以雷诺护垫（石笼）的形式作为收边处理。（1）挡墙挂花：推荐垂藤的形式，美化墙面，光耀藤耐性强，管养较为简单；比选勒杜鹃，花色艳丽，花期长，需定期修剪管养。（2）渠底营造：采用雷诺护垫渠内营造主要受制于水流速的影响，根据草坡护坡的相关防冲刷指标，草皮护坡（含三维土工格网、耕植土）≤2m/s时，具有一定的抗冲刷能力。根据全线的水文计算情况，一年一遇的数据显示，凤凰山隧道北至唐站南路水流速约为3.89~2.01m/s，超出种植土的允许不冲流速，不适宜渠内种植。根据十年一遇的数据显示，凤凰山隧道北至新港路中部，水流速约为4.36-2.03m/s，不适宜渠内种植。因此，考虑到日常管养维护及经济性，以信息港中为分界，上游部分以硬质驳岸为主，下游结合景观打造生态化处理。结合美观性、结构安全稳定性，雷洛护垫可作为压脚的同时，起到一定的美化作用。雷诺护垫是指由机编双绞合六边形金属网面构成的厚度远小于长度和宽度的垫形工程构件，其中装入块石等填充料后连接成一体，成为主要用于水利堤防、岸坡、海曼等的防冲刷结构，具有柔性、对地基适应性的优点。既可防止河岸遭水流、风浪侵袭而破坏，又实现了水体与坡下土体间的自然对流交换功能，坡上植绿景观效果较好。粗放式养护：以石笼为主，装入块石填料，以粗放管养的方式，喷播草籽，形成自然野趣的渠内景观。精细化管养：水流速≤2m/s时，局部增加种植土，提升渠底景观性和生态性。2.3排洪渠清淤工程现状排洪渠经过多年的洪水冲刷，渠底两侧存在淤积，清除渠道淤积至设计渠底标高。清淤应预留作业场地，并由专业公司后期处理。本次清淤量经设计单位计算，清淤量约为77713立方米。拟采用水陆两用搅吸泵、挖掘机及吸泥泵等环保清淤方式配合输泥管输送方案，在河涌现场周边，设置临时处理池进行处理，后根据淤泥性质进行处理利用。3桥梁工程拟新建2座，拆除3座景观，提升5座桥梁。3.1桥梁工程位置与规模概况表2-3桥梁工程情况表序号桥梁名称跨越道路名称孔数×孔径(孔×m)桥梁长(m)交角全宽(m)桥梁面积结构类型备注上部构造下部构造墩台基础1村桥金凤排洪渠2x1536.00900648.0钢-混组合梁弧形双柱墩座板台钻孔灌注桩基础新建2唐站环路桥金凤排洪渠2x1536.00900648.0钢-混组合梁弧形双柱墩座板台钻孔灌注桩基础新建3村口人行涵洞金凤排洪渠3-6.35x3.5m22.00903.5077.0钢筋混凝土箱涵\\扩大基础拆除4村入道涵洞金凤排洪渠2-6.5x4m22.00900220.0钢筋混凝土箱涵\\扩大基础拆除5村社置涵洞金凤排洪渠3-6.35x3.5m22.00906.50钢筋混凝土箱涵\\扩大基础拆除6北师大宿舍通道涵洞金凤排洪渠3-6x4m22.009023.00506.0钢筋混凝土箱涵\\扩大基础景观提升7唐家湾站入口涵洞金凤排洪渠3-7.5x5m22.00900396.0钢筋混凝土箱涵\\扩大基础景观提升8唐家湾站前人行涵洞金凤排洪渠3-5x4.5m22.00903.5077.0钢筋混凝土箱涵\\扩大基础景观提升9唐家湾站出口涵洞金凤排洪渠3-7x4.5m22.009022.00484.0钢筋混凝土箱涵\\扩大基础景观提升10金唐东路涵洞金凤排洪渠3-7x4.5m22.009054.001188.0钢筋混凝土箱涵\\扩大基础景观提升11北师大宿舍人行桥金凤排洪渠1x16m20.0908.5钢结构梁\\灌注桩基础维持现状12金园路桥金凤排洪渠4x13.5m609024.0空心板\\灌注桩基础维持现状13港湾大道桥金凤排洪渠4x13m5890452610空心板\\灌注桩基础维持现状14科技二路桥金凤排洪渠3x20m6690352310小箱梁\\灌注桩基础维持现状15科技桥金凤排洪渠3x20m669024小箱梁\\灌注桩基础维持现状备注：景观提升包括：1）、换栏杆；2）、更新路面铺装；3）、梳理外侧管线，进行外包装；4）、桥侧、桥墩二次装修（粉刷或贴面）；表2-4桥梁设计标准序号项目快速路桥梁、隧道1道路等级支路2荷载等级城-A3桥梁跨径2x15m3桥梁分类4地震峰值加速度5通航等级/水位不通航6设计基准期7安全等级一级8设计使用年限9汽车荷载城－A级设计洪水频率100年一遇横断面布置3m人行道+6m车行道+6m车行道+3m人行道=18m3.2桥梁方案论述3.2.1新建桥梁图2-9宁堂村桥梁平面布置图图2-10唐站环路桥梁平面布置图图2-11钢-混组合梁施工横断面布置图4景观工程与碧道建设本项目综合整治工程包含全线6.83km（凤凰山隧道北-南围海堤路）渠道两侧景观建设，含已完成段两侧绿地建设，慢行系统的贯通等配套设施完善，总景观面积约23万平方米。4.1方案设计方案设计内容：串通慢行系统、完善基础设施、沿线绿化提升、营造都市休闲绿地、打造滨水主题公园。全线长6.83km（凤凰山隧道北-南围海堤路），总景观面积约23万平方米。亲水步道建设范围：翠湖山庄路口至金园路段、港湾大道至南围海堤段。碧道及慢行步道的建设范围：翠湖山庄路口至南围堤顶路，总长度约为22600m。一渠两岸：沿渠两岸1个慢行环，双线无障碍全贯通慢行环线。三个大区打造城市休闲娱乐、健康舞台：a、溯源生态段，源头生态打造观光体验；b、休闲游览区，现状城区段打造休闲观光的活力景观带；c、滨海城市展示区，南围片区结合水岸打造带状城市展示带。景观概念总平面图见下图。图2-12景观概念总平面图多节点营造，完善周边配套需求，打造景观亮点；a、源头段结合现状跌级水景打造源头跌瀑生态景观，增设观景平台，观景平台面积约80㎡；b、北师大学校段结合悬挑栈道设置科教文史长廊，栈道面积约1600㎡；c、宁堂村入口位置结合现状球场完善活力运动设施；面积约800㎡；d、科技二路节点现状绿地位置较为宽裕，周边待建居住区密集，宜结合场地打造全龄乐活场地；面积约1500㎡，含儿童场地及游戏设施；e、现状南围段毗邻入海口，结合场地打造魅力滨海展示区，面积约500平方米，含展示标语及特色景观雕塑。主要景观节点布置图见下图。图2-13主要景观节点布置图溯源生态区——凤凰山隧道北~翠湖山庄路口段，周边以学校为主，渠道右岸缺乏连续的滨水漫步道，沿路是建筑首层的小型商铺，利用有限的退缩空间，梳理右岸校园内部车行道4米+1.5米/3米人行道空间；左岸为建成金凤路人行道和非机动车道，现有绿地宽度2m~15m不等，此处绿化空间有限，以复绿修复为主。图2-14悬挑段景观平面图图2-15无悬挑段景观平面图图2-16景观设计示意图休闲游览区——翠湖山庄路口~港湾大道段，周边包含学校、工业、商业、交通、住宅等等，周边用地复杂。右岸现有绿地宽度5m~105m不等，通过复式堤岸的形式打开河道空间，结合周边居民、办公人员、游客等群体，局部设置下沉式梯级平台、步道等，营造节点活动或停留驻足空间，创造休闲活动的场地；左岸退缩空间有限，现有绿地宽度4m~6m不等，以修复为主。该段提升目标是提高绿地的利用率，充分为市民所用，打造街头休闲休憩生态景观带。将原有绿地抽梳打通空间视野，设置休闲广场，增设慢跑道，增添景观小品与主题花境增加游园乐趣。图2-17景观标准段平面图图2-18景观设计示意图图2-19景观标准段平面图图2-20景观设计示意图滨海城市展示区——港湾大道-南围海堤段，周边以工业、高新科技园、高档住宅为主,因两岸道路尚未修建完成，绿地建设尚待开发，左岸现有绿地宽度15m~65m不等，右岸现有绿地宽度20m~115m不等，景观设计整合两岸宽阔的退缩绿地，结合入海口的地理优势，打造集城市形象、社区健身科普、儿童嬉戏为一体的综合性公园绿地；整理林下空间，创造视觉通透。整体景观布置上，西侧临近金琴快线规划为防护绿地，主要以疏林草地为主；东侧规划为公园绿地，结合周边现状，布置活动场地，满足周边客群需求打造城市亮点界面。项目秉承生态宜人，功能优先的设计理念，利用绿地形成开阔公共空间，增加市民活动空间，提高公园可达性，打通绿地空间，增设慢性跑道铺设，设置休闲座椅，设置自行车架，安置树池篦子等。图2-21景观标准段平面图图2-22景观设计示意图图2-23景观标准段平面图图2-24景观设计示意图5管线工程5.1管线迁改本项目需对挡墙拆除放坡范围线内的管线进行迁改，迁改考虑利用靠近排洪渠一侧绿地及人行铺装布设管道。详见下图。5.2新建管线唐环线桥需敷设18线10kv电力、8线通信、DN300给水管，按规划规模在桥两侧人行道下布置电力、通信及给水管。宁堂桥结合周边地块的实际需求，布置6线通信、6线10kv电力管及DN300供水管。项目改建道路唐站前路规划有DN300给水管，本次在路西侧绿化下敷设给水管道，在西侧车行道下敷设DN600雨水管排路面雨水。详见下图图2-20管线综合横断面图6道路工程本项目为金凤排洪渠综合整治工程，以排洪渠工程为主，本次道路工程主要内容为新建1条城市支路，共计约1.024km，完善唐站前路及宁堂村周边路网，同时由于受挡墙开挖工作面影响，北师大临近排洪渠侧道路进行破除重建。道路工程共包含一条路线，依照规划线位连通凯旋路至轻轨站前路，道路名称为唐站前路，该路线与排洪渠基本平行，红线宽度10m。表2-5主要技术指标及采用的设计指标序号指标名称单位规范值设计采用值1设计等级/城市支路2设计车速km/h203道路红线宽度m4行车道数目/25道路横坡%26沥青砼路面设计使用年限年7交通等级/中8路面设计荷载KNBZZ-1009稳定安全系数/>1.26.1道路平面设计唐站前路线位结合渠道改造、滨河景观、渠道规划进行布设，满足近远期衔接需求，唐站前路南起凯旋路，北至唐站南路，全长1.024km，新建道路对北部局部路段进行拓宽，南部与凯旋路打通，满足宁堂村出行需求。平面位置详见下图。图2-21唐站前路平面位置图6.2标准横断面唐站前路横断面宽度10m，双向两车道，采用城市支路标准，其中受现状垃圾中转站、篮球场、公厕影响，凯旋路~宁堂村桥现状道路宽度仅有7m，远期结合地块开发，待垃圾中转站、篮球场、公厕拆除后再布设人行道。1、凯旋路~宁堂村桥两车道双向行驶，道路宽度7m，横断面采用3.5m（车行道）+3.5m（车行道）=7m布局。图2-22唐站前路横断面（凯旋路~宁堂村桥）2、宁堂村桥~唐站南路机动车道+人行道方案，道路宽度10m，横断面采用3.5m（车行道）+3.5m（车行道）+3m人行道=10m。图2-23唐站前路横断面（宁堂村桥~唐站南路）6.3路基设计道路工程全线基本为新建路基，全线无填挖方，根据周边项目勘察资料显示该地区软土深度较浅，因此道路工程软基处理采用换填处理。换填法是挖除既有地基下的软弱土层，换填强度及透水性较高的中粗砂或砂砾层。一般用于软土埋深较浅且较薄路段（小于3m或用于路基填土高度较矮，对原地基附加应力较小，经适当换填形成表面硬壳层，以满足路基承载要求。6.4路面设计采用沥青混凝土路面，沥青上面层推荐采用连续式密级配沥青混凝土AC结构，下面层采用普通沥青混凝土结构。本项目部分路段可以利用现状水泥混凝土板作为基层，因此本次设计路面结构基层推荐采用刚性基层。6.5人行道路面结构采用透水砖人行道砖铺装。7征地拆迁和土方工程7.1征地拆迁本项目建设范围均为现状排洪渠用地范围，不存在征地拆迁的问题。7.2土石方平衡分析根据建设单位提供资料，本项目建设过程中土石方情况如下。本项目产生的所有废弃土石方均外运至符合规定的位置进行回填利用。表2-6土石方平衡分析表总挖方量总填方量总购方量废弃土方量处置措施24.09万m318.65万m336.72万m3均外运至符合规定的位置进行回填利用总平面及现场布置一、工程布局：本项目包括渠道改造工程、桥梁工程、道路工程和景观建设工程，平面图详见附图2。二、施工布置：本项目设置施工营地，在施工场地内食宿，施工营地选址见附图12。施工过程所需建筑材料全部外购，场地内不设混凝土、沥青搅拌场等建材加工区。施工便道设置在项目红线内，利用现有道路进行施工运输。本项目不设取土场及弃土场，开挖的土方及时清运，弃土弃渣将外运至符合规定的位置进行回填利用。工地开工前，施工现场沿四周连续设置临时围挡。工地内设置隔油沉淀池，以收集冲洗车辆、施工机械产生的废水，处理回用于施工场地洒水降尘。施工方案施工工艺：本项目包括渠道改造工程、桥梁工程、道路工程和景观建设工程，其相关工艺如下所示。图2-24道路工程施工工艺流程图图2-25桥梁工程施工方案渠道改造工程：渠道清淤→拆除现状挡土墙→渠道软基处理→挡墙施工和挡墙回填景观建设工程：土建工程完成后，进行景观工程施工，主要是广场、游园道路、绿化工程等施工时序与建设周期：本项目拟于2022年4月开工，2024年4月竣工，共24个月，约720天。①凤凰山隧道北~金唐路段：渠道改造、道路工程、桥梁工程和景观改造（2022年4月至2023年4月，共12个月）；②金唐路~科技二路段：渠道改造和景观改造（2023年5月至2023年11月，共7个）；③科技二路~南围海堤段：景观改造（2023年12月至2024年4月，共5个月）。施工人数：根据本项目施工组织安排，施工人员平均为50人。其他无生态环境现状一、环境空气质量现状1、区域达标分析本项目位于珠海市高新区，根据《关于印发<珠海市声环境质量标准适用区划分>和<珠海市环境空气质量功能区划分>的通知》（珠环[2011]357号项目位于二类环境空气功能区，执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及修改单二级标准。（/xxgkml/tjsj/hjzkgg/content/post_2858542.html珠海市2020年环境空气质量情况见下表。表3-12020年珠海市环境空气环境质量现状单位：μg/m3序号环境质量指标2020年现状值环境空气质量标准达标分析1SO2年均浓度5≤60达标2NO2年均浓度24≤40达标3PM10年均浓度34≤70达标4PM2.5年均浓度≤35达标5CO日平均值的第95百分位数900≤4000达标6O3日最大8小时平均值的第90百分位数≤160达标根据《2020年珠海市环境质量状况》，珠海市2020年度环境空气质量数据中，NO2、SO2、PM2.5、PM10年平均质量浓度、CO第95百分位数平均质量浓度和O3日最大8小时平均值的第90百分位数可达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及其修改单中二级标准。因此，珠海市2020年度环境空气质量良好，项目所在区域判定为达标区。2、特征污染物本项目排放的特征污染物TSP在《环境空气质量标准》(GB3095-2012)有标准限值的要求，因此为了解本项目所在区域空气中的TSP环境质量情况，引用广东诺尔检测技术有限公司在珠海市高新区民营科技大厦所做的环境空气检测，其报告日期为2019年7月15日，报告编号为“（广东诺尔）环境检测（2019）第070300801号”，检测日期为2019.7.04-2019.7.10，检测结果见下表，检测位置布点见附图8。TSP监测结果符合《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及2018年修改单的二级标准。表3-2TSP环境质量监测情况一览表监测位置监测时间（0:00~24:00）TSP（ug/m3）24小时平均标准（ug/m3）达标情况民营科技大厦南侧2019.7.040.134300达标2019.7.050.1682019.7.060.1252019.7.070.1052019.7.080.0872019.7.090.0962032二、地表水环境质量现状本项目雨水就近排入金凤排洪渠；生活污水经附近市政污水管网，排入北区水质净化厂处理，尾水汇入金星门水道。根据《广东省近岸海域环境功能区划》，该海域执行《海水水质标准》（GB3097-1997）第三类标准。本次环评引用东莞市华溯检测技术有限公司于2020年4月17日至2020年4月19日对金星门水道的地表水环境质量的监测数据（报告编号为：HSH20200506001），对本项目所在区域的地表水质量情况进行评价（监测点位置见附图7监测断面布设如表3-2所示，其监测结果如下表3-3所示。：表3-2水环境现状监测断面布设水体水环境质量现状监测断面布设位置引用监测报告对应断面名称执行标准类别金星门水道北区水质净化厂排污口报告编号：HSH20200506001W1《海水水质标（GB3097-1997）第三类标准北区水质净化厂排污口下游约1000m处W2表3-3金星门水道地表水环境质量现状监测（单位：mg/L，无量纲除外）监测日期监测项目2020.4.172020.4.182020.4.19《海水水质标（GB3097-1997）第三类标准涨潮退潮涨潮退潮涨潮退潮pH值W18.298.238.286.8~8.8W58.298.178.22W1989≤100W2CODcrW1≤4W20.800.830.810.840.850.82BOD5W1≤4W20.520.470.560.590.510.54DOW>4W石油类W10.01L0.01L0.01L0.01L0.01L0.01L≤0.30W20.01L0.01L0.01L0.01L0.01L0.01L无机氮（以N计）W10.350.340.350.360.350.36≤0.40W20.320.300.340.330.320.33由地表水现状监测报告可知，金星门水道各监测项目pH值、SS、CODcr、BOD5、DO、石油类和无机氮等指标均达到《海水水质标准》（GB3097-1997）第三类标准的要考虑到工程施工对排洪渠的水质有所影响，本次引用广东省水利电力勘测设计研究院有限公司编制的《金凤渠（南围段）东侧道路工程》中对金凤排洪渠水质的监测结果，其环评批复文号为珠环建表[2021]263号。根据现状监测结果，除氨氮外，其余指标能满足《地表水环境质量标准》（GB3828-2002）Ⅴ类水质标准。表3-4金凤排洪渠水质现状监测结果一览表（单位：mg/L，无量纲除外）监测断面监测时间涨潮平均落潮平均水质类别水质标准类）科技二路金凤渠桥梁处上游米处检测项目涨潮落潮涨潮落潮涨潮落潮////pH值7.367.297.477.527.087.17////水温25.225.625.124.925.425.9////悬浮物3035363828323135//溶解氧2.552.582.572.592.562.542.562.57Ⅴ≤40化学需氧量242322222220Ⅳ≤10氨氮7.636.585.184.924.824.745.885.41劣Ⅴ≤2.0P计）0.260.290.460.390.300.290.340.32Ⅴ≤0.4五日生化需氧量Ⅴ≤10石油类0.050.090.060.070.090.080.070.08Ⅳ≤1.0三、声环境质量现状为了解项目周围声环境现状，本项目委托中山市创华检测技术有限公司于2022年1月20~1月21日对项目所在地周边进行声环境质量现状检测（检测报告编号：ZSCH220120035），检测结果如下表，监测布点图见附图6。表3-5噪声现状监测结果一览表单位：dB(A)监测位置监测日期监测结果：dB(A)标准昼间夜间昼间夜间LeqL10L50L90LeqL10L50L90北京理工N1-1第一排第01月20日4649.045.841.63941.037.635.45545大学珠海学院N1-2第一排第4548.744.941.13739.435.733.05545N1-3第一排第4548.544.340.73738.936.533.05545N2宁堂村口5355.052.047.24749.846.143.66050N3新建宁堂村桥靠唐站前路侧6872.466.564.65354.051.849.57055N4新建唐站环路桥靠金凤路侧6770.665.963.35356.051.848.97055监测位置监测日期监测结果：dB(A)达标情况昼间夜间昼间夜间LeqL10L50L90LeqL10L50L90北京理工大学珠海学院N1-1第一排第01月21日463840.936.634.85545N1-2第一排第4648.645.140.43739.035.632.65545N1-3第一排第4546.544.439.63740.135.833.25545N2宁堂村口5355.052.748.446.448.745.442.16050N3新建宁堂村桥靠唐站前路侧6771.665.662.45458.452.950.67055N4新建唐站环路桥靠金凤路侧6870.366.763.25355.652.449.57055监测结果表明，该项目四周检测点位和敏感目标昼夜间环境噪声均达到了《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类、2类标准和4a类标准的要求，可见项目所在区域的声环境质量现状达标。四、地下水环境质量现状根据《建设项目环境影响评价技术导则—地下水环境》（HJ610-2016）附录A地下水环境影响评价行业分类表，本项目属于“T城市交通设施”中的“139、城市桥梁、隧道”中报告表IV类项目，不开展地下水环境影响评价。五、生态环境质量现状本项目所在区域周围的生态环境系统以城市生态系统为主，项目影响区域土地利用类型为建设用地，受人类活动影响，无珍稀濒危保护物种，植被种类、组成结构较为简单，不涉及自然保护区、森林公园、风景名胜区、珍惜濒危动植物保护区等敏感区域。道路沿线所在区域的生态环境受到不同程度的开发，用地规划主要为城镇区发展区规划用地，整体生态环境质量现状良好。与项目有关的原有环境污染和生态破坏问题根据现场踏勘，项目资料分析，以及对照珠海市基本农田保护规划图，见附图14，本项目地址现状为排洪渠、草地公园等，不涉及基本农田，不存在原有环境污染和生态破坏问题。生态环境保护1、水环境保护目标水环境保护目标是确保金星门水道水质不因本项目的建设而明显恶化，详见下表。2、环境空气保护目标本项目为复合型市政项目，运营期基本无污染产生，可按三级评价考虑，不设置评价范围，不设保护大气环境保护目标，但应注意施工期扬尘防治，避免对周围地区的空气造成不良影响。3、声环境保护目标确保建设项目在运营期间产生的噪声对周围不产生有害的影响，保护目标见下表，保护标准为《声环境质量标准》（GB3096-2008）的1类、2类标准。4、建设项目拟建址附近主要保护目标项目建设区域主要敏感点为宁堂村和北京理工大学珠海学院。环境保护目标分布见下表。表3-6环境保护目标一览表保护对象坐标保护对象影响范围内保护内容环境功能区相对项目方位相对项目距离（m）经度纬度施工期北京师范大学珠海校区32′学校500人环境空气二类；声环境2类东西侧5施工期和运营期村32′37.98″37.15″居住区20人环境空气二类；声环境2类东南侧90北京理工大学珠海学院32′29.96″41.46″学校500人环境空气二类；声环境1类西北侧金星门水道33′52.63″37.33″海洋水环境《海水水质标准》（GB3097-1997)第三类标准东侧评价标准1、环境质量标准（1）本项目位于二类大气功能区，执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及2018年修改单的二级标准，详见下表：表3-7本项目所在区域环境空气质量标准（单位：μg/m3，CO为mg/m3）污染物1小时平均8小时平均24小时平均年平均SO2500/60NO2200/40CO/4/O3200//PM2.5//7535PM10//70TSP//300200（2）《海水水质标准》（GB3097-1997）第三类标准，有关污染物及其浓度限值见下表：表3-8海水水质标准第三类（节选单位：mg/L，pH无量纲）项目pH值CODcrBOD5DO石油类无机氮（以N计）Ⅲ类6.8~8.8≤100≤4≤4>4≤0.30≤0.40（3）《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类、4a类标准；2、污染物排放控制标准（1）大气污染物排放标准施工期扬尘执行广东省《大气污染物排放限值》（DB44/27-2001）第二时段无组织排放标准；沥青烟执行《大气污染物排放限值》（DB44/27-2001）第二时段无组织排放监控浓度限值；恶臭气体执行《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）中厂界恶臭污染物标准值的二级标准限值施工机械废气执行《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）》（GB20891-2014）及其修改单、《非道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方法》（GB36886-2018）及其配套技术规范《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》（HJ1014-2020）；施工营地食堂油烟废气执行《饮食业油烟排放标准》（GB18483-2001）小型饮食业单位最高允许排放浓度。表3-9施工期废气执行标准及其排放限值一览表污染源污染物排放限值执行标准施工扬尘颗粒物无组织排放，周界外浓度为最高点≤1.0mg/m3广东省《大气污染物排放限值》（DB44/27-2001）第二时段无组织排放监控浓度限值沥青摊涂沥青烟生产设备不得有明显无组织排放存在河道清淤恶臭20（无量纲）《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）中厂界恶臭污染物标准值的二级标准限值施工营地食堂油烟废气油烟≤2.0mg/m3《饮食业油烟排放标准》（GB18483-2001）小型饮食业单位最高允许排放浓度运营期机动车尾气排放执行《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB18352.6-2016）相应标准限值、《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》(GB17691-2018)中第六阶段排放标准。（2）水污染物排放标准施工期生活污水执行广东省《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二时段三级标准。表3-10施工期生活污水排放标准（单位：mg/L）污染物CODcrBOD5NH3-N动植物油DB44/26-2001第二时段三级标准500300400--施工废水回用执行《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）标准中的建筑施工用水要求。表3-11城市杂用水水质中建筑施工用水基本控制项目及限值项目污染因子标准建筑施工pH300色度、铂钴色度单位嗅无不快感浊度/NTU五日生化需氧量（BOD5）/mg/L氨氮/（mg/L）阴离子表面活性剂/（mg/L）≤0.5溶解性总固体/（mg/L）≤2000溶解氧/（mg/L）总氯/（mg/L）≥1.0（出厂），≥0.2（管网末端）大肠埃希氏菌/（MPN/100mL或CFU/100mL）不得检出生活污水处理单位，北区水质净化厂进出水质情况如下表。表3-12北区水质净化厂进出水水质标准（单位：mg/L）项目BOD5CODcrTNNH3-NTPPH（无单位）进水指标(≤mg/L）38034036285.56~9出水指标(≤mg/L）4050.56~9（3）噪声排放标准施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523—2011昼间≤70dB(A)，夜间≤55dB(A)]。根据《珠海市生态环境局关于印发珠海市声环境功能区区划的通知》（珠环〔2020〕177号本项目所在区域为4a类声环境功能区。运营期时，桥梁和道路两侧35m范围内执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的4a类标准。（4）固体废物项目施工期建筑垃圾按中华人民共和国建设部令《城市建筑垃圾管理规定》第139号执行。项目固废管理遵照《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》和《广东省固体废物污染环境防治条例》和《珠海经济特区市容和环境卫生管理条例》的相关规定。其他本项目为复合型工程，主要包含排洪渠工程、桥梁工程、道路工程和景观建设工程。项目建成后不产生生产废水，大气污染主要来自交通车辆的排放，不设污染物总量控制指标。施工期生态环境影响分析（一）施工期水污染影响分析施工期废水主要来自施工废水、施工人员生活污水及地表径流。（1）施工废水。施工废水主要分为两类，其中建筑材料及施工开挖及填筑等造成裸露的地面被雨水冲刷造成的泥浆水，主要污染物为SS，浓度在3000mg/L~5000mg/L，应经隔油沉淀后，回用于本项目施工降尘。施工机械设备清洗产生冲洗废水，主要污染物为CODcr、SS和石油类，施工每天需要冲洗的各类施工机械共约10辆（台每次每辆（台）平均冲洗用水量约为0.25t，每日集中在晚上冲洗1次，冲洗用水量约2.5t/d，本项目施工期为720天，则用水量为1800t/施工期），项目冲洗废水产生量按照用水量95%计算，则项目冲洗废水的产生量为2.375t/d（1710t/施工期）。施工废水和泥浆水经隔油沉砂处理，回用于施工场地洒水降尘。参照《公路建设项目环境影响评价规范（试行）》（JTJ005-96）附录C表C4冲洗汽车污水成分参考值，本项目冲洗废水浓度取偏中间值，施工机械冲洗废水的主要污染物浓度按照COD120mg/L、石油类20mg/L、SS1200mg/L。施工废水的主要污染物的产生情况如下表所示。表4-1施工机械冲洗废水产生情况表产污环节污染物污染物产生量治理措施产生量（t）施工废水CODcr0.2052隔油沉砂池，回用降尘2.0520石油类200.0342（2）生活污水本项目设置施工营地，位于本项目用地区域，施工人员平均为50人，施工期为720天。用水量根据《用水定额第3部分：生活》(DB44T1461-2021)，按照城镇居民中的大城镇160L（人.d）进行计算，本项目施工期内，施工人员的生活用水量为5760t，生活污水产污系数按0.9计，施工期生活污水产生量为5184t。生活污水主要污染因子为CODcr、BOD5、NH3-N和SS，经临时化粪池预处理后，排放至附近的市政污水管网，进入北区水质净化厂处理。其中污染物产排情况如下表。表4-2施工期生活污水污染物产排情况表产污环节废水量（t/a）污染物污染物产生量治理措施污染物排放量浓度（mg/L）产生量浓度（mg/L）排放量生活污水5184CODcr350三级化粪池300BOD50.9330.8290.7780.518NH3-N300.156250.130（3）降雨地表径流及水土流失在施工期间，下雨天时会形成地表径流，冲刷路面或临时料堆时，大量悬浮物将随径流进入地势低洼地带或沿线河涌。项目所在地处于南亚热带，夏季多暴雨，特别是每年4~9月间，是该地区台风及暴雨季节，因此易出现施工期的地表径流污染，建议建设单位设置截排水沟进行导流，收集进入临时沉砂池，沉淀处理后回用于项目区洒水抑尘。（4）废水治理措施环境合理性分析沉隔油沉淀原理：污水通过导排沟流入隔油沉淀池并以较低的水平流速从隔油池通过。污水流动过程中，水中悬浮油滴因其密度比水小而上浮与水分离．并通过物理分区方式被隔离，从而达到隔油的目的。施工废水和暴雨径流经过隔油沉淀处理后，回用于项目区洒水降尘，不会对周围环境造成不利影响。生活污水经临时化粪池预处理后，排放至附近的市政污水管网，进入北区水质净化厂处理，符合环境管理的要求。（二）施工期大气污染影响分析施工过程中造成大气污染的主要产生源有：施工开挖及运输车辆、施工机械行走车道所带来的扬尘；施工建筑材料的装卸、运输、堆砌过程以及开挖弃方的堆砌、运输过程中造成的扬起和洒落所产生的扬尘；各类施工机械和运输车辆所排放的废气；铺设沥青产生的沥青烟气。（1）施工扬尘施工扬尘是指工程施工过程中产生的对大气造成污染的悬浮颗粒物和可吸入颗粒物等一般性粉尘，包括：砂石、灰土、灰浆、灰膏、工程弃方等物料。施工期间，本项目施工扬尘主要来自以下环节：①施工期道路场地平整和路基处理中，会产生一定量的扬尘，地面平整和路基处理中的土方搬运、倾倒过程中也将有少量土壤颗粒物从地面、施工机械或土堆飞扬进入空气中。②施工期间运送散装建筑材料的车辆在行驶过程中，有少量物料洒落进入空气中，另外车辆在通过未铺衬路面或落有较多尘土的路面时，将有路面扬尘产生。③运输车辆带到选址周围城市干线上的泥土被过往车辆反复地场起。④原料堆场和暴露松散土壤的工作面，受风吹时，表面颗粒物会受侵蚀随风飞扬进空气中。参考对类似工程现场的扬尘实地监测结果，PM10产生系数为0.10～0.05mg/m2·s。PM10的产生还与同时裸露的施工面积密切相关。抑制扬尘的一个简洁有效的措施是洒水，如果在施工期内对车辆行驶的路面实施洒水抑尘，每天洒水4~5次，可使扬尘减少70%左右。下表为施工场地洒水抑尘的试验结果。由该表数据可看出对施工场地实施每天洒水4~5次进行抑尘，可有效地控制施工扬尘，并可将TSP污染距离缩小到20-50m范围。表4-3施工场地洒水抑尘试验结果单位：mg/m3距离5m20m50mTSP小时平均浓度不洒水2.890.86洒水2.010.670.60因此，在建设期应对运输的道路及时清扫和洒水，并加强施工管理，采用商品混凝土建设，同时必须采用封闭车辆运输，以便最大程度减少扬尘对周围大气环境的影响。（2）施工机械尾气施工过程的其它废气：本项目施工过程用到的施工机械，主要有挖掘机、装载机等机械，它们运作过程中柴油为燃料（该燃料须是清洁能源，不可使用不符合环保要求的燃料都会产生一定量废气，包括CO、THC、NOX等，考虑其使用清洁柴油燃料，并且施工机械为非移动源，本项目施工期较短，施工机械废气对周边大气环境的影响随着施工期的结束而消失。（3）沥青烟气本项目道路工程，路面采用沥青路面。本项目工程不在现场设置沥青搅拌站，路面铺设时产生的沥青烟气中主要污染物为THC、苯并[α]芘和酚等有毒有害物质。沥青熔融产生的沥青烟源强：下风向50m外苯并[α]芘浓度低于0.0001mg/m3，酚在60m左右浓度接近0.01mg/m3，THC在60m左右浓度接近0.16mg/m3。由于沥青混凝土施工为移动进行，其对固定地点的影响较为短暂，沥青烟逸散能力较差，容易累积，持续时间约1d，所以在道路施工过程中，沥青铺浇应避开风向针对临近建筑物的时段，以避免对人群健康产生影（4）施工营地厨房油烟本项目厨房炉灶使用清洁能源液化石油气作为燃料，厨房共设有灶头2个，厨房烹饪时会产生烹调油烟，厨房产生的油烟净化器总风量为2000m3/h；按厨房烹饪时间每天3小时计，总施工日期为720天，则计算得厨房产生的油烟量约为432万m3。参照《中国居民平衡膳食宝塔》，食用油消耗系数约30g/人·d，项目共有员工50人，则食堂油消耗量约1.08t。炒菜时油烟挥发一般为用油量的2%～4%，本项目取4%，则油烟产生量为0.0432t，产生浓度为10mg/m3。参考《新型静电油烟净化设备的特点及应用》（黄付平、覃理嘉等），在额定风量下静电油烟净化器对油烟的净化效率达93.9%，本评价保守取90%。即处理后油烟年排放总量为0.00432t，油烟排放浓度为1mg/m3。表4-4食堂油烟产排情况一览表排放口名称排放口位置排放高度基准灶头废气量（万m3）产生浓度（mg/m3)产生量排放浓度（mg/m3)排放量油烟排放口厨房屋顶5m24320.043210.00432（5）淤泥恶臭气体本项目清淤、疏浚过程中以及淤泥机械脱水固结一体化处理过程中会散发出一定的恶臭气体，其主要污染物为NH3、H2S、甲硫醇，项目河涌淤泥性质不同于污水处理厂污泥，泥沙含量较高，而微生物含量较低，产生的恶臭气体浓度较低，一般会随着施工工程的结束而消失。排洪渠清淤工程属开放式作业，污染物具备面源扩散及无组织排放特性，较难定量，故采用类比分析法确定源强。参考相关资料（崔勇，陈海峰.河湖清淤工程环境影响评价要点分析——以太湖输水主通道清淤工程为例[J].水利科技与经济2012）12－0061-04.本项目所在区域主导风向为东风，受恶臭影响概率较大的是附近的居民区和学校，通常30m处臭气强度可达2级强度，有轻微臭味，大致相当于《恶臭污染物排放标准》（GB14554－93）规定的二级标准限值，80m外则基本无气味。该污染随清淤工程的结束而终止。（三）施工期噪声污染影响分析道路施工期间噪声主要来源于施工机械和运输车辆辐射噪声，道路施工期间，作业机械品种较多，主要有沥青摊铺机、压路机、装载机、推土机、混凝土搅拌机等。本项目施工期在采取各项治理及控制措施后，各类机械设备的施工噪声能从影响程度、影响时间及影响强度等方面得以一定程度的削减，由于道路施工作业难以做到全封闭施工，因此本项目的建设施工仍将对周围环境造成一定的不利影响，但噪声属无残留污染，施工结束噪声污染也随之结束，周围声环境即可恢复至现状水平。因此建设单位和施工单位应对施工期的噪声污染防治引起重视，落实控制措施，尽可能将该影响控制在最低水平。本项目施工期噪声污染具体影响分析详见声环境影响专项评价。（四）施工期固体废物影响分析项目施工期的固废污染源主要是施工人员生活垃圾、废弃土石方和建筑垃圾。（1）生活垃圾本项目建设工期为720天，施工人员约50人。施工人员的生活垃圾产生量按每人0.5kg/d估算，则施工人员生活垃圾日产生量为0.025t/d，施工期产生生活垃圾为18t。生活垃圾集中收集后统一交环卫部门处理外运。（2）废弃土石方根据建设单位提供的资料，本项目产生废弃土石方36.72万m3，本项目产生的所有废弃土石方均外运至符合规定的地点进行回填利用。（3）建筑垃圾道路施工剩余废物料主要包括废钢筋、废弃混凝土、废木板木件、废塑料等；经过分类收集后可以利用的部分如钢筋、木材等建筑废物可以直接外卖回收利用，其他不可利用的建筑废物必须严格执行地方政府要求，按规定办理好建筑废弃物排放的手续，获得批准后委托有资质的单位将建筑垃圾等运至指定的受纳地点。（4）余土本项目清淤量约为77713立方米，参照《清淤工程中淤泥体积与含水率变化关系的探讨》（陈式华、马庆宏、沈水进）（2016年），土样含水率为50%~75%时，随着土样含水率的增加，土样的状态逐渐由软塑向流塑转变。根据现场探勘情况，金凤排洪渠由上游至下游，渠内水量不断增加，污泥含水率同步增加，考虑下游污泥含量较多，本次清淤污污泥含水率按照70%考虑。根据清淤要求，含水率≤40%方可进行处置利用，因此本项目余土产生量约为38857立方米。余土经检测后，根据污染物控制指标分类进行处理。余土分类参照《河湖污泥处理厂产出物处置技术规范》（SZDB/Z236—2017）。Ⅰ类余土可用于园林绿化用土。Ⅱ类余土可用于制砖、建材。Ⅲ类余土可用于工业园区和园区厂房、道路的基础用土。Ⅳ类余土可用于公路、堤防、商业用地、市政用地等的回填土。Ⅴ类余土应进行单独填埋、卫生填埋处置。（五）施工期环境风险分析本项目不属于涉及有毒有害和易燃易爆危险物质生产、使用、储存的建设项目。根据《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ169-2018)，环境风险评价等级根据建设项目涉及的物质及工艺系统的危险性将其所在地的环境敏感程度等综合确定环境风险潜势确定。本项目不含有《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ169-2018)附录B所列的突发环境事件风险物质及其他风险物，风险潜势为I级，环境风险评价工作等级为简单分析。(1)环境风险识别本项目属于非污染型的建设项目，仅在施工期产生少量废水、废气并排放一定废渣，。(2)环境风险分析施工期的主要环境风险是施工管理不善、环保措施得不到落实导致非正常状态下的泥浆、废水、废渣的事故性排放对周边环境的影响。（六）施工期生态环境分析(1)施工期陆生生态影响本项目用地范围以城市生态系统为主。施工期的开挖扰动将对用地范围内植物生物量造成一定的影响。施工占地区域的植被类型简单，在项目所处区域内不具唯一性，工程建设用地现状类型为草地、建设用地等。本项目的景观建设工程，在排洪渠沿线会进行景观建设，将改善原裸露地表及荒草地的绿化情况，为市民游客的户外活动提供了一个合适的去处。(2)施工期水生生态影响本项目桥梁工程和排洪渠工程施工过程中，土石方掉落和桩基扰动等，可能会对金凤排洪渠的水体造成污染，从而影响金凤排洪渠出水口附近金星门水道的海域水体。目前金凤排洪渠处于枯水期，据现场踏勘来看，桥梁施工位置的渠内水量较少，大部分渠底呈现裸露状态。本项目建设完成后，通过清淤和渠底生态化建设等方式，金凤排洪渠的水生生态环境将得以恢复，对金星门水道海域的水质影响也会减少。运营期生态环境影响分析根据本项目工程建设特点，本项目运营期产生污染物较少。主要的对环境的影响来自于道路投入使用后，降雨造成的路面径流、经过的车辆产生的汽车尾气和车辆噪声、行人活动和车辆行驶产生的生活垃圾。（一）水污染物分析本项目运营期时，污水主要来源于路面径流雨水。路面径流主要是雨水冲刷路面上的降尘、飘尘、气溶胶、汽车轮胎与地面摩擦产生的磨损物，汽车行驶泄漏物等产生的废水，主要污染物包括SS、油类、有机物等。且城市道路本身由环卫部门定期进行路面清洁，因此雨水中污染物含量将明显减少。雨水通过通过雨水管网排入金凤排洪渠，污水浓度较低，生态系统可以自行净化，对环境污染可忽略不计。（二）大气污染影响分析其他工程不产生废气，主要大气污染物来自路面行驶的汽车产生的汽车尾气。汽车尾气主要大气污染物成分为NOx、THC和CO等。污染物的排放量的大小与交通量成比例增加，与车辆的类型以及汽车运行的情况有关。污染物的排放量的大小与交通量成比例增加，与车辆的类型以及汽车运行的情况有关，但整体来说，对周边影响较小。（三）声污染物影响分析本项目用地红线外200m范围内的环境保护目标为北京理工大学珠海学院和宁堂村。在不采取任何噪声防护措施的情况下，近、中、远期，宁堂村和北京理工大学珠海学院昼、夜间的预测值均可达标，具体预测内容见声环境影响专项评价。（四）固体废物污染影响分析本项目建成通车后，固体废弃物主要源于运输车辆撒落的运载物、发生交通事故车辆散落的装载物及乘客丢弃的物品，为一般城市垃圾，可交由环卫部门进行卫生填埋处置，经妥善处置后，将不会对周边环境产生污染影响。（五）环境风险分析根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169-2018）的相关规定，本项目不含有含有附录B所列的突发环境事件风险物质及其他风险物质。本项目风险主要集中在道路运输中运输化学危险品的车辆发生交通事故会导致化学品泄漏。本项目环境风险潜势为Ⅰ,环境风险评价工作等级为简单分析。从环境风险角度分析，运营期存在极端恶劣天气导致的管网损坏造成的污染环境的风险，但是上述各项事故的发生程度和概率较低。运营期需加强管理，做好应急措施。项目在严格落实环评提出的各项措施、要求的前提下，项目的环境风险是在可接受的范围内。表4-5建设项目环境风险简单分析内容表建设项目名称金凤排洪渠（凤凰山隧道北-南围海堤段）综合整治工程建设项目地点珠海市高新区金凤路东侧，起于凤凰山隧道北出口，止于南围海堤地理坐标起点：E113°32′13.191″，N22°20′46.73″终点：E113°33′10.892″，N22°23′07.915″主要危险物质及分布无环境影响途径及危害后果（大气、地表水、地下水①运输化学危险品的车辆发生交通事故会导致化学品泄漏，或车辆意外事故而发生火灾、爆炸、翻车或泄漏的事件从而对周围大气环境及水体造成污染。风险防范措施要求①完善交通事故防范设计。②对运输危险品车辆实行申报管理制度。对“三证”不齐的车辆坚决不给上路，同时要避免行车高峰期和气候条件不好时运输危险品。③设置应急计划，包括指挥机构及相关协作单位的职责和任务，应急技术和处理步骤、设备、器材的配置和布局，人力和物力的保证和调配，事故的动态监测制度，事故发生后的报告制度等。填表说明（列出项目相关信息及评价说明）：无（六）生态影响分析（1）运营期陆生生态分析本项目建成后，沿金凤排洪渠的荒地、杂草地等绿化程度较低的区域，都将被统一规划的景观所取代，绿化景观区域有了较大的增加。统一规划的景观建设，对原有的禽鸟等小型动物栖息地和原有人工植被造成了破坏，但也解决了原荒草地或久未打理的人工植被荒芜的情况，营造了更适宜居民休闲旅游的景观区域。当景观建设完成后，小型动物等将有所回归，或从其他区域迁徙而来，绿化景观覆盖的更完善。鉴于本项目用地范围内无大型兽类、国家保护动植物，本项目建设造成的陆生生态影响可以接受。（2）运营期水生生态分析本项目运营期，新建桥梁运营对金凤排洪渠的基本无污染。排洪渠工程完成后，排洪渠两侧挡土墙脱落情况将得以改善，渠底进行生态营造后，更适宜水生植物及其他小型水生动物的生存，对排洪渠整体生态环境有所改善。选址选线环境合理性分析本项目选址于珠海市高新区金凤路东侧，起于凤凰山隧道北出口，止于南围海堤。本项目分为道路工程、桥梁工程、排洪渠工程和景观建设工程，旨在对完善排洪渠的设施，提高排洪渠的防洪能力，完善城市道路和桥梁，美化城市环境。且本项目不涉及水源保护区、风景名胜、自然保护区、国家重点保护文物、历史文化保护地(区)、基本农田保护区、水土流失重点治理及重点监督区、天然湿地、珍稀动植物栖息地、红树林以及文教区等生态敏感区域等。因此本项目的选址选线从环境影响方面考虑是合理可行的。施工期生态环境保护措施（一）施工期水环境保护措施工程施工期间，施工单位应对地面水的排放进行组织设计，严禁乱排、乱流污染环境。具体措施如下：（1）在工程开工前完成工地排水和废水处理设施（包括洗车槽、隔油沉淀池、排水沟等）的建设，保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。（2）施工污水中含有大量的泥沙与油类，如未加处理直接排入水体将影响水质，排入土壤则将污染土壤，因此施工废水不得直接排入周边水体。施工场地主要出入口应设置洗车槽、隔油沉淀池、排水沟等设施，以收集冲洗车辆、施工机械产生的废水，经沉淀池沉淀后回用到施工中去（如喷洒压尘等），不外排；同时设置临时的排雨系统，将暴雨期间的雨水引入沉淀池沉淀净化后方可排放。（3）为了防止施工对周围水体产生的石油类污染，在施工过程中，定时清洁建筑施工机械表面不必要的润滑油及其它油污，尽量减小建筑施工机械设备与水体的直接接触；对废弃的用油应妥善处置；加强施工机械设备的维修保养，避免施工机械在施工过程中燃料用油跑、冒、滴、漏现象的发生。（4）在施工过程中应加强环境管理，保持挖填方内部平衡，表土剥离产生的废土应及时清运至填方区，应做好填方的压实覆盖工作，以减少雨季的水土流失。（5）施工须在红线范围进行，堆土、堆料不得侵入附近的林地和河涌等，以利维护周边生态景观环境。（6）对于施工垃圾、维修垃圾，由于进入水体会造成污染，所以均要求组织回收、分类、贮藏和处理，其中可利用的物料，应重点利用或提交收购，如多数的纸质、木质、金属性和玻璃质的垃圾可供收购站再利用，对不能利用的，应交由环卫部门妥善进行无害化处理、焚烧、填埋等。（7）施工物料堆场应远离地表水体，并设置在