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文档简介

车身金属板件的修理结构件的切割技术结构件的分割受损伤的整体式车身部件,一般在生产时的接缝处进行更换。但当许多必须分离的接缝处于车辆未受损伤的区域内部时,这样做是不现实的。在这样的修理中,如对梁、立柱和车门槛板进行分割,可使昂贵的修理费用降低。分割结构件使修理区域的强度像撞击以前一样,同时保持了防撞挤压区。这样,当再道碰撞时就具有吸收碰撞的能力。分割部位的选择后梁2地板3.车门槛板4.前梁5A立柱6后备箱地板7.B立柱备注:图中所标注的是推荐可以分割的8.后顶侧板分割注意要点为了保证分割不危害车辆结构完整性,对切割部位、切口走向、切换范围等都有一定要求,一定要按汽车维修手册中推荐的方案选定切割位置。应尽量避开防撞挤压区进行切割分离,否则就会改变设计安全目的;防撞挤压区设在前悬架的前面和后悬架的后面。防撞挤压区示例分割注意要点应避开支承点,如悬架支承点、座椅安全带在地板中的支承点,以及肩带D环的支承一点。例如,当切割B立校时,应环绕着D环面作偏心切割,以避免影响支承点的加固;要避开一些孔,不要切穿任何内部加强件,即金属的双层构件,如不小心切穿了内部卯强件的封闭截面,则不可能使该部位恢复事故前的强度。结构件的两种基本类型封闭截面结构,例如车门槛板、立柱和车身梁;封闭截面构件是要求最高的构件因为它们在整体式车身结构中提供主要的强度,它们的单位强度要比其他类型的截面物件大得多。开式的或单层搭接连接的组合部件,如地板和后备箱地板分割连接的基本类型插入件的平接无插入件的交错平接搭接插入件平接主要用于封闭截面构件,如车门槛板、A、B柱以及车梁。车门槛板插入物使这些构件容易装配和对中连接,并且使焊接过程比较容易。插入物也立体的、车身梁无间断连接的部件的

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