世界文化遗产-大运河

世界文化遗产—大水道大水道大水道是中国东部平原上的宏大工程，是中国古代劳动人民制造的一项宏大的水利建筑，为世界上最长的水道，也是世界上开凿最早、规模最大的水道。大水道始建于公元前486年，包括隋唐大水道、京杭大水道和浙东大水道三局部，全长2700公里，是中国古代南北交通的大动脉，至今大水道历史连续已2500余年。2023年6月22日，中国大水道在多哈进展的第38届世界遗产大会上获准列入世界遗产名录，成为中国第46个世界遗产工程，包括中国8个省、直辖市，27座城市。世界遗产名录京杭大水道京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起到了推动作用。京杭大运河是世界上最长的古代运河。南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），流经天津、河北、河南、山东、江苏和浙江，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1797千米。京杭大运河基本简介公元前486年开始建造。春秋末期，吴国为北伐齐国争霸中原，在江苏扬州附近开凿了一条引长江水入淮的运河（称邗沟）。到元朝时，元定都大都(今北京)，必须开凿运河把粮食从南方运到北方。为此先后开凿了三段河道，把原来以洛阳为中心的隋代横向运河，修筑成以大都为中心，南下直达杭州的纵向大运河。基本上完成了今日京杭运河的规模。京杭水道的很多河段是利用原来的自然河流和湖泊，局部河段是人工开挖的，水道水流主要从沟通的自然河道中得到补给。到隋炀帝(杨广)时，据称隋炀帝为了到扬州看琼花，也为了南粮北运，开凿京淮段至长江以南的运河，全长2000多公里。开通意义1．加强南北交通和沟通，稳固中心政府对全国的统治。2．加强对江南地区的经济建设。3．文化交融，中原文化南方文化相融合。4．便利南粮北运。中国水道博物馆中国京杭大运河博物馆中国京杭大运河博物馆正是一座以运河文化为主题的大型专题博物馆，坐落于杭州市城北运河文化广场，毗邻大运河南端终点标志——拱宸桥。运河博物馆旨在全方位、多角度地收藏、保护、研究运河文化资料，反映和展现大运河自然风貌与历史文化。博物馆于2002年开始筹建，2006年9月建成开放。中国运河文化博物馆中国运河文化博物馆是中国所建的第一座运河博物馆。建于2004年11月，坐落在卓越秀美的江北水城运河古都――聊城。博物馆整体陈列以“运河推动历史，运河改变生活”为主题，旨在全方位、多角度地收藏、保护和研究运河文化，反映和展示运河的古老历史、自然风貌和民俗风情。文化节中国〔北京·通州〕水道文化节以“弘扬水道传统文化、宣传和谐魅力通州、促进文化产业进展”为主题，水道文化节以通州为中心，联合水道沿线17个城市共同参与，通州也切实把水道文化节办成国际性的文化盛典。京杭大水道嘉兴段这里是京杭大水道最美丽的一段，自我感觉特别有历史韵味，小船在水道中缓慢的航行，两侧是柳树拂水，灯笼高挂，还有古老的房子，水似乎也是几百年始终流淌的一样，特别有感觉。京杭大水道嘉兴段嘉兴的运河是京杭大运河浙江境内唯一通航的一段。历史变迁，禾城也早已面目全非，但运河还在那里每天流过，嘉兴人都是在运河边长大的。虽然整个嘉兴的河网都属于水道水网体系，但假设要问在哪儿看水道最好，我觉得杭州塘是个不错的选择，从血印寺走到三塔，没几步路就可以把当年的古纤道走一回。嘉兴是京杭大水道沿线唯一以水道作为护城河的城市。水道的历史可从“槜李大战”的刀光剑影中去寻找。它始于嘉兴境内的“百尺渎”，百尺渎又称百尺浦，是春秋时期吴越两国用来运输粮食与军事物资的重要河道。京杭大水道南由海宁长安镇进入嘉兴地界，长安镇上的长安闸由一坝三闸组成，作为古代江南水道重要的交通和军事枢纽，是江南古水道规模最大的水道设施之一，也是宋时三大闸堰现今仍存有遗构的仅存古闸。经考古证明，长安一坝三闸是江南大水道上最重要的水利枢纽工程，也是最重要的水利水运设施和治理机构。它不仅呈现了长安古闸简单的构造，镶嵌连接的坚固，还为我们科学建设水利工程供给了历史范本。它是大水道(嘉兴段)水文化遗产的见证与浓缩，极具水利历史争论价值。我家住在水道边：长安闸长安闸遗构保存如初京杭大运河出海宁长安镇，一路向北来到桐乡市的崇福镇。京杭大运河横贯崇福镇区，崇福因此成为京杭大运河沿线重要的历史古镇。历史上大运河(嘉兴段)有过数次变道，然而，嘉兴至崇福段运河自隋大业六年开凿至今，基本稳定不变。作为江南水乡，这里河湖交错，水网纵横，自唐代至民国，崇福境内有运河大桥十多座，如今司马高桥是唯一保存完好并具有研究价值的古代拱型石桥，它造化天成，是大运河留给我们的人文杰作。我家住在运河边：桐乡崇福镇司马高桥横跨古水道三塔初建于唐代，听嘉兴的老辈人讲，此处原本是大水道的一处弯道，潭深且水流特别湍急，南来北往的船只常常在此患病风浪漂浮，通过航道疏浚，岸边建塔，怪异的风浪也停息了。如今我们看到的三塔为世纪之交重建。三塔均为九层仿阁楼砖塔，中间的一座稍高，或许有15米高，塔内均为实心，每层壁龛嵌铁制浮雕佛像，装饰有白、黑、红三色。塔的第一层有塔门。塔顶为铁制塔刹，顶部为葫芦状。离开崇福镇，坐船沿大水道一路北上，不久就望见了矗立在嘉兴西门外京杭古水道畔的三塔，见到三塔就知道进了嘉兴城。我家住在水道边：三塔嘉兴大水道旁的三塔三塔建成之后，就成了嘉兴这座城市的标志。民国十五年(1926年)，美国《国家地理》杂志内页登载了三塔。三塔成为京杭大水道文化的一种象征，充分表达了中国大水道的历史文化价值。我家住在运河边：月河黄昏，单独走在京杭大水道旁的月河历史街区，找一家茶楼临河而坐，喝茶品茗。早晨，闲逛在月河历史街区，小巷小街迂回曲折，站立桥头，小河狭弄纵横穿插一路走去，当铺、水驿、茶楼、酱园、米行、作坊，还有端午民俗馆、粽子博物馆、皮影戏馆、评弹书场、花鸟市场、古玩市场等等，巡游月河街区，可谓重温江南府城的旧时风貌，再品百年老字号的繁华厚韵。月河品尝禾城旧时风情大水道绕城过分水墩，不多时就到了落帆亭。落帆亭，顾名思义就是“见亭落帆”。嘉兴作为京杭大水道上的重要码头，嘉兴城的北面有一座杉青闸。水道上南来北往的船舶经过此船闸时，都要落帆停靠，于是闸口成了繁华吵闹的集市。后来有人在杉青闸的西侧建筑了一座亭，取名为“落帆亭”。我家住在水道边：落帆亭落帆亭意为“见亭落帆”在落帆亭文化公园隔大水道相望，有一处西洋古建筑，文生修道院。百年香樟保卫着文生修道院我家住在水道边：文生修道院文生修道院和京杭大水道有着严密的关系。当年法国神父步师加坐船沿大水道南下，行医传教来嘉兴，在嘉兴北门外购得土地百亩，一年后，光绪二十八年(1903年)，法兰西嘉兴文生修道院竣工。我家住在水道边：长虹桥走出文生修道院，站立船头北望，看水道自南向北，穿城而去，一声汽笛长鸣，告辞嘉兴城区驶向吴越交界王江泾的长虹桥。长虹桥始建于明万历三十九年至天启元年(1611年至1621年)，清康熙五年(1666年)重修，嘉庆十七年(1812)再修，清光绪六年(1880年)再修。长虹桥宏伟壮丽，有长虹卧波之势，因此得名。长虹桥为三孔实腹