动车组运用与管理 课件 无电作业第二阶段

CRH380B型动车组一级修无电作业第二阶段1、2号作业程序

1号插设安全号志1号对0（1）车司机室设备、配电柜进行检查2号对餐车设备、厕所、车内显示器等进行检查1、2号共同对车顶天线、盖板、内外风档车顶高压部件进行检查1号进行0（1）车司机相关功能试验2号配合1号进行相关功能试验，对空调、电茶炉进行检查、对故障处理情况进行确认1号撤除安全号志1、2号共同对0（1）车头灯、标志灯检查1、2号共同对受电弓进行检查并测试有电作业无电作业第一阶段无电作业第二阶段准备：1.1号进行工位机刷卡，并通知相关专业作业人员可开始作业，1、2号到交接台处，填写登顶申请单，办理登顶申请手续，领取门禁卡，2号通知调度开启检修股道门禁系统，要求登顶，各项准备工作完成后，1、2号同时登顶作业。2.刷门禁系统卡，1、2号进入三层作业平台，2号打开三层作业平台渡板后，1、2号同步开始车顶作业。一登顶前准备和注意事项注意事项：1.登顶作业前确认接触网断电，防护号志、接地杆可靠插设。2.作业时注意脚下，在车顶作业，防止跌倒滑落，登顶作业时必须配戴安全帽。3.重联端三层作业平台严禁跨越。4.车顶作业人员在非检修区域(无渡板)处理故障时，必须佩戴安全带。二车顶作业路线①、②号进入顶层作业平台由车头向车尾方向前行，依次打开作业平台渡板，到车尾。从车尾沿车顶向车头方向依次检查各车，到车头为止。手机通信天线FM天线

GSM/GPS天线三车顶天线检查车辆部门远程数据传输天线、GSM-R数据天线、GPS天线外观及安装良好,无裂损、变形。四

车顶板、内外风档检查

1.车顶板无凹陷、鼓包。2.车顶高压跳线无破损，外观及安装状态良好，可以自然下垂。特高压保护橡胶套无磨损。3.检查夹钳和夹持器（铸铝零件）机械无损伤，裂缝和断裂。4.各绝缘子无破损，变形；本体无裂纹；绝缘子胴体部分无裂纹。

车顶板车顶高压连接器高压跳线四

车顶板、内外风档检查

5.检查外风档无变形、破损，外观及安装状态良好。6.检查所有螺栓和螺母的紧固状态,防松标记无错位（M10螺栓扭矩32Nm、M16螺栓扭矩135Nm）。

外风挡内风挡五空调风机罩网检查

1.各空调风机罩网格栅安装紧固无明显变形、破损。导流罩无损伤现象。紧固螺栓无松动、脱落现象。2.冷凝器风扇叶片无抗磨、异音，叶轮无损坏、断裂、变形，转动正常。空调风机罩网风扇叶片罩网格栅导流罩五空调风机罩网检查冷凝器风扇叶片检查空调风机最大承重1.检查各部件齐全，无变形、损坏。2.检查各螺栓安装牢固，防松标记无错位。车顶导流罩六车顶导流罩检查受电弓避雷器电压互感器接地隔离开关避雷器主断路器车顶隔离开关电流互感器电流互感器七车顶高压设备检查1.各电缆接头（特高压连接电缆直接头，受电弓电缆接头，隔离开关、高压互感器的电缆接头等。即图中红圈标出位置。）外观及安装状态良好。螺栓紧固无缺失。2.各绝缘子无破损，变形；本体无裂纹；绝缘子胴体部分无裂纹。3.主断路器、保护接地装置、浪涌放电器、隔离开关和高压互感器等外观及安装状态良好。安装基座焊接部位不存在机械损伤，如裂纹、变形。伞裙无裂纹、破损。高压隔离开关刀座、刀无异常。安装紧固，螺栓紧固无缺失。接触可靠。各绝缘子无破损，变形，清洁无积尘；本体无裂纹；绝缘子胴体部分无裂纹。4.各接地线安装紧固，导线的芯线无缺损。八受电弓检查1.碳滑板表面清洁，纵向无裂纹，横向裂纹不超限(应没有裂纹或最多1个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200mm,受电弓碳滑板出现裂纹或冲击后棱角面积≤0.5cm2)，厚度不超限。（碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）≥5mm）。升弓气囊表面无裂纹。碳滑板升弓气囊碳滑板局部碎裂毛细管外露八受电弓检查2.弓头无变形、裂纹，安装牢固；销子、开口销齐全；框架表面平整，无变形、裂纹，安装牢固；网铜线外观无松动、无变形。支架及导流板无裂损。3.受电弓支撑绝缘子安装紧固；编导线的芯线缺损不超限≤导流线横截面积的5%。弓头支撑绝缘子八受电弓检查3.受电弓支撑绝缘子安装紧固；编导线的芯线缺损不超限≤导流线横截面积的5%。4.安装基座焊接部位不存在机械损伤，如裂纹、变形。碳滑条基座螺栓连接处及表面无腐蚀，基座无裂纹，基座表面无直径超过2mm的孔，紧固件无松动。5.擦拭、清洁车顶各绝缘子和受电弓绝缘气管。6.受电弓摄像头以及导流罩上的检查窗，在表面比较脏时，需要用中中性洗涤液的湿抹布绞干后擦拭表面擦拭清洁主断路器受电弓摄像头九限压电阻（MUB）检查

1.检查限压电阻箱外罩无损伤现象。2.紧固螺栓无松动、脱落现象。3.电阻外观状态良好、无烧损。接地线安装紧固，无断裂、破损烧痕等。限压电阻（MUB）十受电弓检测检测前准备：1、2号按上述步骤检查完毕后，1号刷门禁下车顶进入司机室进行受电弓操作，配合2号进行升弓检查。

02、07车检测步骤：1.检查受电弓气路和升弓气囊,要求各气路无漏风现象，升弓气囊外观状态良好。2．检修①号在司机室操作进行运行模式将受电弓升起，并不断操作ASD装置，②确认受电弓上升、下降作用良好，并在升弓情况下检查空气管路及气囊、碳滑板无漏泄。手动感觉压缩空气连接接头无漏风，接头连接紧固十一无电作业结束工作1．1号下顶后，2号配合受电弓试验，车顶所有作业完毕后，2号负责收回所有渡板，并告知1号车顶作业完毕。2．无电作业完毕后，1、2号撤