车站票务紧急情况处理-非正常运营模式下的票务处理

非正常运营模式下的票务处理任务2CONTENTS01020304目录任务目标任务描述知识准备任务实施掌握AFC系统的运营模式分类掌握各种降级运营模式下的票务应急处理方法任务描述当城市轨道交通在运营过程中出现列车故障、火灾或其他设备故障时，自动售检票系统的中央计算机或者车站计算机需要下达命令，将某一车站或全部车站设置到AFC系统非正常运营模式，以配合车站非正常运营模式情况下的票务组织工作。这就要求车站工作人员掌握各类AFC运营模式下的票务处理办法，从而有效应对运营当中可能出现的事故，最大限度地降低影响，提高城市轨道交通非正常运营下的处理效率和管理水平。主要内容AFC系统运营模式的分类非正常运营模式的设置和处理原则一、AFC系统运营模式的分类

AFC系统针对车站可能出现的运营状况设置了不同的模式，运营模式包括正常运营模式、降级运营模式和紧急放行模式（后两者为非正常运营模式）。一、AFC系统运营模式的分类正常运营模式正常运营模式为AFC系统默认模式，该模式下对车票进行全部的有效性检验。正常运营模式主要包括正常服务状态、关闭状态、暂停服务状态、设备故障状态、维修状态及离线状态。一、AFC系统运营模式的分类降级运营模式当运营过程中出现特殊情况，为保证乘客安全和运营需要，根据实际情况，将AFC系统设定为降级运营模式。常见的AFC系统降级运营模式有列车故障模式、进站免检模式、出站免检模式、乘车时间免检模式、乘车日期免检模式和车费免检模式。一、AFC系统运营模式的分类紧急放行模式当运营过程中发生火灾、爆炸等危机乘客和工作人员安全的紧急情况，需要紧急疏散乘客时，启用紧急放行模式。紧急放行模式具有最高级的模式执行优先权。二、非正常运营模式的设置和处理原则列车故障模式当城市轨道交通发生运营故障，需在某站进行清站时或当列车晚点或故障导致车站长时间无车时，设置列车故障模式。由值班站长或车站值班员在车站计算机上进行设置。二、非正常运营模式的设置和处理原则列车故障模式处理（1）对由本站进站的单程票及计次票不扣除车费或乘次，单程票不回收，并写入此模式的标志信息。（2）对由本站进站的其他类型车票不扣除任何费用，并写入出站码和此模式的标志。（3）对由其他车站进站的单程票及计次票不扣除车费或乘次，单程票不回收，并写入出站码和此模式的标志信息。（4）对由其他车站进站的其他类型车票不扣除任何费用，并写入出站码和此模式的标志。二、非正常运营模式的设置和处理原则列车故障模式处理列车故障模式结東后，所有车站的闸机对车票的处理如下：若单程票或计次票具有“列车故障模式”信息，在规定时间内，应允许其在任何车站进站使用，车费不足时应到客服中心进行相应处理。储值票等其他车票正常使用和扣费。二、非正常运营模式的设置和处理原则进站免检模式当车站进站闸机全部发生故障且无法立即修复或者由于车站客流集中进站导致售票能力严重不足时，设置进站免检模式。进站免检模式，进站闸机不对车票进行处理，出站时正常扣费。由值班站长或车站值班员在车站计算机上进行设置。二、非正常运营模式的设置和处理原则出站免检模式当车站出站闸机全部发生故障且无法立即修复或者由于车站客流集中出站导致检票能力严重不足时，设置出站免检模式。出站免检模式，出站闸机开启，不检票，单程票等回收类票卡不能再次使用，站务人员应及时收回。由值班站长或车站值班员在车站计算机上进行设置。二、非正常运营模式的设置和处理原则乘车时间免检模式由于列车延误或时钟错误等城市轨道交通运营方原因导致乘客进站后在系统停留时间超过系统设置的乘客时限，所持车票超时，设置乘车时间免检模式。在乘车时间免检模式下，出站闸机将不检查车票的进站时间信息，但是仍然检查车票的票值，所有车票按正常方式扣费。二、非正常运营模式的设置和处理原则乘车日期免检模式由于城市轨道交通运营方原因导致乘客所持车票过期时，设置乘车日期免检模式。由值班站长或车站值班员在车站计算机上进行设置。在乘车日期免检模式下，进出站闸机正常检票，只是不对车票的日期进行有效性检验。二、非正常运营模式的设置和处理原则车费免检模式由于轨道交通自身的原因，导致列车在车站不停车通过，根据运营需求将相邻车站设置为车费免检模式。由值班站长或车站值班员在车站计算机上进行设置。在车费免检模式下，出站闸机将不检查单程票车票的余值，但需要回收；储值票则按最低车费扣费。二、非正常运营模式的设置和处理原则紧急放行模式当车站发生危及乘客生命安全，需及时疏散乘客出站的紧急情况时，设置紧急放行模式。

在紧急放行模式下，车站内所有闸机将不对车票进行处理，同时闸机的扇门全部打开，方便乘客紧急疏散，乘客不需要使用车票，可直接快速离开车站。小结AFC系统的运营模式分类；各种降级运营模式下的票务应急处理方法。请根据下面的任务安排完成任务。1．人员安排：值班站长、客运值班员、行车值班员、站