事故池及配套管网排水施工设计说明

排水施工设计说明一、设计依据1、建设方与我院签定的设计合同。2、建设方提供的工程范围内的1：500地形图。3、现场调查情况。3、建设方提供的《重庆龙兴工业园环境风险防范体系规划》重庆华地工程勘察设计院，2017.104、建设方所提供的其他资料。5、所采用的技术规范及标准：《室外排水设计规范》GB50014-2006（2016年版）《城市给水工程规划规范》（GB50282-2016）《城市排水工程规划规范》（GB50318-2017）《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008《给水排水工程埋地钢管管道结构设计规程》CECS141：2002《04S520埋地塑料排水管施工》《混凝土结构设计规范》GB50010-2010《建筑抗震设计规范》GB50011-2010《给水排水工程构筑物结构设计规范》GB50069-2002《市政公用工程设计文件编制深度规定（2013年版）》二、工程设计范围本次设计2#事故池及配套管网。包含事故池1座（有效容积2000m3），管道全长,2400m，其中包含DN400重力管道2270m，DN150压力管道130m。三、排水设计概况1、工程概况本工程位于渝北区龙兴园区，龙兴工业园位于渝北区东部，两江新区东北部，南接江北区复盛镇、鱼嘴镇，西连渝北区玉峰山镇、台商工业园、两路寸滩保税港空港功能区和江北机场，北临渝北区统景镇，东靠渝北区洛碛镇。根据龙兴工业园区相关规划，确立了建设先进制造业基地和旅游文化新城的产业功能定位。重点发展汽车、高端装备、新材料、节能环保、新一代信息产品等5大核心产业，以低碳经济、自主创新为发展方向。2、园区排水概况园区内部采用雨污分流排水体制，有目前有合家园临时污水处理厂（处理规模5000m3/d），果园港污水处理厂（近期处理规模3万m3/d），复盛污水处理厂（近期处理规模8万m3/d）（暂未完工），用于处理龙兴园区的废水。四、设计内容1、设计原则1）本次结合工程范围内相关规划进行设计。2）本次新增设计的管道断面尺寸必须满足上游污水排放要求。3）污水管道走线尽量避开已建管线，同时尽量减小开挖深度，节省工程投资。4）确保沿途已建构建筑物的安全。5）满足周围地块污水接入的使用要求。6）本次设计排水体制原则上执行雨污分流制。7）管道回填后，道路、人行道等原状恢复。8）事故池应满足服务范围内防止发生危化品泄露及消防废水进入雨水管网后污染水体的作用。9）事故池应考虑日常维护、检修的设施。10）事故池选址应合理，满足能收集废水的功能，也能顺利将污水排出。11）结合地形特点布置事故池平面，确定进出水管道的走向；12）采用管材的性能必须符合本工程的使用要求，管材质量必须符合国家标准，以确保工程质量。2、排水管道的服务范围及选址本工程启动的是重庆龙兴工业区2#公共事故池，2#公共事故池主要收纳朝阳溪片区天宝寨区域事故污水，规划收纳范围见下图。根据现场调查及园区提供的相关资料，天宝寨片区企业多为仓储物流业（非危化品），工业企业多处于规划期或建设期，目前该区域已建成企业无风险源企业，且均建有生化池等污水处理设施，风险较小。但考虑到后期该区域工业企业的入驻，规划建议园区在该区域修建2#公共事故池，按2000m3设置，预留1000m2为事故池用地。2#事故池事故废水依托果园污水处理站处理后排放。2#事故池选址位置位于汇水面积末端，河道绿化保护线边，用地性质绿化用地，标高220~225左右，各雨水排口通过增设事故排放专用管及切换闸均有条件接至事故池。该址临近南侧临近道路，方便危化品罐车装运，其右侧临河也方便废水排放进入河道的截污干管。该址地势较低，符合“风控规划”选址要求。3、事故池设计3.1事故池设计背景园区未对园区内雨水管网进行整体规划，主要是根据园区开发进程和道路修建进程，逐步铺设雨水管网，造成雨水排水口较为分散，且数量较多，未装设雨污切换阀。若发生园区重大物料泄露或事故废水进入到雨水管网的情况，容易产生应急不及时的情况发生，对周边水环境、土壤环境造成污染。根据实地调查和资料收集，龙兴工业园区运输的原辅材料中化学品较少，数量也小，外购货物和外销产品的运输包括公路、铁路、内河长江运输等系统。入园企业所需的油料和油漆及稀释剂等原料来自于重庆周边地区，主要采用汽车运输，潜在风险主要是路基不平或发生车祸导致的储罐损坏、罐内液体泄漏从而污染公路沿线的土壤、地下水或有毒物料经雨水管网流向地表水系造成污染。2#公共事故池主要收纳朝阳溪片区天宝寨区域事故污水，收纳范围见图3-1。根据现场调查及园区提供的相关资料，天宝寨片区企业多为仓储物流业（非危化品），工业企业多处于规划期或建设期，目前该区域已建成企业无风险源企业，且均建有生化池等污水处理设施，风险较小。但考虑到后期该区域工业企业的入驻，规划建议园区在该区域修建2#公共事故池。2#事故池2#事故池图3-12#事故池收纳范围根据《重庆龙兴工业园环境风险防范体系规划》，园区内应修建公共应急应对突发环境风险的措施，事故池应对的突发环境风险主要包含：1）危险物质运输、储存及使用环境发生泄漏露的危化品可能通过雨水管网进入当地水体造成污染，涉及到的危化品主要为油漆、油漆稀释剂（苯系物）、油类、有机溶剂为主；2）加油站消防废水：在加油站灭火救援中含有石油类的消防废水可能进入雨水管网污染周边水体。3.2事故池修建方案比选方案一：在各雨水排水口出分散修建多个事故池由于园区内雨水排口较为分散，且数量较多，经对现状及规划管网分析，区域内需建设9个事故池方可对雨水排口出水进行收集。方案二：在区域下游统一修建1座事故池利用部分现状雨水管和新建事故专用主干管，将事故水引至在园区下游，统一修建一座事故池进行收集。方案比较表项目方案一（分散建设）方案二（统一建设）比较结果符合规划情况与规划不符，需调整规划及新征用地选址已征得规划同意，建设单位已落实用地方案二优收集事故污水可靠性分散建设多个事故池，事故水收集更可靠，且对雨水管网污染较少事故需经长距离输送至下游，对雨水管网造成污染，事故后雨水管网清洗工作量大方案一优工程造价建设多个事故池，造价相对较高相对较低方案二优施工工期工程量大，设备数量多，恢复工程量大，建设工期长。本工程为环保督察项目，要求工期紧工程量相对较少，工期短方案二优运营维护事故池使用次数少，设备需定期维护，分散建设造成设备数量多，维护工作量大，维护费用高统一建设设备数量少，维护工作量少方案二优由于本项目要求工期紧，作为应急设施使用频次低，日常运营维护需相对简单，且项目所在地用地紧张，新征用地、调整规划用以建设多个事故池难度较大。因此，本次设计建议采用方案二，并在日常使用中加强对事故池及附属设施的维护，保证事故时正常工作。3.3事故池主要工艺参数1）事故池容积计算A.收集系统范围内发生事故的一个罐组或一套装置的物料量V1（储存相同物料的罐组按一个最大储罐计，装置物料量按存留最大物料量的一台反应器或中间储罐计）；选取区域内公司危化品最大储存罐组（汽油）物料量计算，为35m3。B.发生事故的储罐或装置的消防水量V2，m3；V2=∑Q消t消Q消——发生事故的储罐或装置的同时使用的消防设施给水流量，m3/h；t消消防设施对应的设计消防历时，h；根据《建筑设计防火规范》（2014）及《消防给水及消防栓系统技术规范》（GB50794-2014），确定项目灭火的消防用水量按15L/s计算，火灾延续时间按4h计，按2组计算，发生事故的消防水量为432m3C.发生事故时可以转输到其他储存或处理设施的物料量V3，m3；按无法进行转输计算，为0m3。D.发生事故时仍必须进入该收集系统的生产废水量V4，为0m3；E.发生事故时可能进入该收集系统的降雨量V5，m3；V5=10qFq——降雨强度，mm；按平均日降雨量，选取191.7mm：q=qa/n，qa——年平均降雨量mm；n——年平均降雨日数；F——必须进入事故废水收集系统的雨水汇水面积，hm2，按1.5hm2计算。则发生事故时可能进入该收集系统的降雨量为288m3。F.V总=（V1+V2-V3）max+V4+V5注：（V1+V2-V3）max是指对收集系统范围内不同罐组或装置分别计算V1+V2-V3,取其中最大值，根据计算（V1+V2-V3）max=35+432-0=467m3。综上：V总=467+288=755m3。总体分析，园区内最大风险企业发生事故时，公共事故池需保证755m3的有效容积，考虑片区地块区域分布企业较多，未来不断有企业入驻，且事故池无法时时保证排空状态，根据《重庆龙兴工业园环境风险防范体系规划》中建议园区公共事故池有效容积约1400m3，本次设计事故池内空尺寸为LXBXH=24m×16m×5.75m，有效水深为4.2m，采用钢筋混凝土地下式结构，有效容积约1600m3。如未来园区发展超过规划预期，可在本次设计事故池附近进行扩建。2）事故池提升泵参数计算：A、提升泵流量的确定：本次设计按16h内抽空水池有效容积1600m3事故水计。B、水泵扬程计算：集水井水位与所需提升高度之间的高差，取集水井水位与两个事故水排出口（事故水运输车辆及沿河截污干管）的最大高差集水井水位与沿河截污干管高差约14.50m。集水井水位与事故水运输车辆高差=246.25-215.5+3.5m（运输车高度）=34.25m出水管管线水头损失：选用D159X6焊接钢管，计算可得沿程水头损失=2.75m局部水头损失按沿程水头损失30%计=0.852m取安全水头1.0m，估算水泵扬程H=38.852m事故池内安装潜污泵两台，1用1备，根本设备样本选型：Q=100m3/h，H=39m，N=30.0KW。事故排放水管便于某些危险废物回收或将废水运输至其他地方进行专门处置，以防止果园污水处理厂不能接受某种废水的情况发生。水泵出水管引致道路边并预留管道接口，接口设置在手孔井内。预留自流出口接入现状沿河截污干管。3）设备安装注意事项：1、应用于本工程中的机电设备设备应按现行国家标准或行业标准制造、安装和使用。2、机电设备的技术参数必须满足设计要求，当二者不一致时应及时通知设计院和相关单位，得到确认后方可订货、制造、运输和安装。3、本图中设备安装大样图和预留预埋件为参照某一厂家产品的安装方式。设备详细的准确的基础形式、预埋件、安装大样须待设备订货后由供货商提供，经设计院确认后付施工单位施工。4、所有机电设备应按供货方提供的产品使用说明书及有关规范进行安装、调试、验收。4、配套事故管网设计根据园区现状雨水管网建设情况，通过汇水管网分析，2#事故池的收集范围内，雨水管都就近进入了河渠系统，事故发生时，危化废水将通过雨水口进入管网在各排口排放进入水体，要使事故时废水集中进入2#事故池，必须对各个排口进行整改，增加事故切换闸并设置事故废水专用输送管至2#事故池。事故专用输送管管径按市政养护要求d400设置，结合地形情况有条件的就近进入附近雨水管，没条件的建议与河道及支渠改造同步进行，类似截污干管，对事故水进行截流，平行沟渠布置，利用河道保护绿带作管网走廊。事故管道系统实施顺序：设计事故池主干管沿朝阳溪河道堤防铺设，由于朝阳溪下游河道工程由于拆迁原因滞后，以及部分规划道路暂未建设。因此为保证本项目按期完工，事故管道系统需分期完成。近期：沿朝阳溪上游堤防铺设事故污水主干管（SW1-SW30；SW53-SW61；SW49-SW52）。下游绕行未拆迁区域布置事故污水临时管网（SW31-SW49），最终至事故池。远期：拆迁工程完成后，下游事故污水主干管与河道堤防同步实施，建成后近期建设的临时管网废除；部分规划道路事故污水管与道路同步实施。详管道设计总平面图。（1）基本参数：2）设计充满度污水按非满流设计其最大设计充满度按下表：4.3.2污水管道最大设计充满度管径（mm）最大设计充满度4000.65500～9000.70≥10000.75本工程管道均采用管顶平接。3）设计流速最小设计流速Vmin=0.6m/s最大设计流速Vmax金属管道Vmax=10m/s非金属管道Vmax=5m/s（2）管材选择本工程污水管材选择为：重力管段选择DN400聚丙烯FRPP中空壁缠绕管，事故池压力管道采用D159×4.5焊接钢管。（3）平面设计定线原则1)结合路网的现状与规划，合理布置管线，处理好与现有建筑物、构筑物和规划道路的关系。2)充分考虑目前现有的排水支管，尽量有利于污水重力流接入排水主干管。3)在管线顺畅、经济的基础上，尽量少拆迁，减少对企事业正常生产、生活和居民生活的影响。4)结合园区地形、地质、地貌的特点进行布线。管线尽量拉直流畅，能埋地时尽可能埋地铺设，减少架空管道的长度。具体参见管道平面图。4、纵断面设计污水重力管起点管内底标高为260.904m，终点管内底标高219.838m。污水压力管道覆土1.0m；本次设计污水管道与给水管道平面交叉时应设置在给水管道下面，具体参见管道纵断面图。管线断面通过设计坡度和流量计算而得，计算公式：Q＝VAV=(1/N)R2/3I0.5（V为设计流速，A为流水断面面积）设计最大充满度：65％流水面粗糙系数：塑料管粗糙系数N＝0.009（5）特殊管道形式设计架空管道本项目架空管道为SW61-SW16，SW45-SW48管段，采用焊接钢管，SW61-SW16管底高程高于100年1遇洪水位，SW45-SW48管段暂无洪水位数据，本次设计采用压力井盖并考虑抗浮抗冲击，D426×9架空钢管最大跨度不得大于14.0m，具体做法详结构设计。埋设于河底管道本项目SW53-SW54沿河底铺设，河底距管顶距离1.4m，管道采用焊接钢管，混凝土满包。陡坡管段SW30-32，SW33-SW34为陡坡管段，由于流速较大，采用焊接钢管。5、附属构筑物（1）检查井检查井通常设在管渠交汇、转弯、管渠尺寸或坡度改变、跌水等处以及相隔一定距离的直线管渠段上。检查井在直线管渠段上的最大间距，一般可按表4.1采用。道路上检查井井面标高与道路齐平，农田、绿化区域内检查井井面标高高于地坪0.2m。（2）跌水井跌水井是设有消能设施的检查井。目前常用的跌水井有两种形式：竖管式（或矩形竖槽式）和溢流堰式。前者适用于直径等于或小于400mm的管道，一般落差不宜大于4m，后者适用于400mm以上的管道，跌水方式主要通过水力计算求得。当上、下游管底标高落差小于2m时，一般只将检查井底部作成斜坡，不采用专门的跌水措施。（3）消能井本次设计部分管道受现状地面影响，坡度较大，为减轻对井壁的水力冲刷，管道末端设置消能井，详见大样图。表4.1直线管渠上检查井之间的最大间距管渠类型管径或管渠净高（mm）最大间距（m）污水管道200～400500～700800～10001100～15001600～20004060801001206、防腐工程工程中所有焊接钢管，所有钢制构件、管件在安装前或安装后，必修进行防腐处理。

1）直接埋入混凝土的钢管铁件外表面仅需作表面除锈处理，不得涂刷任何涂料。

2）钢管外壁加强防腐：埋地及水中钢管，均采用特加强级的环氧煤沥青涂料外防腐层，其外防腐层的构造为“六油一布”，即即底料-面料-面料-玻璃布-面料-面料。玻璃布应采用干燥、脱腊、无捻、封边、网状平纹、中碱的玻璃布。当采用环氧煤沥青涂料时，应选用经纬密度为（10×12/cm）×（12×12根/cm）的玻璃布。外包保护层应采用可适应环境温度变化的聚氯乙烯工业薄膜，其厚度为0.2mm，位伸强度大于或等于14.7N/mm2，断裂伸长度率大于或等于200%。环氧煤沥青涂料，宜采用双组份，常温固化型的涂料，其性能应符合国家现行《埋地钢质管道环氧煤沥青防腐层技术标准》中规定的指标。

3）钢管内壁：采用IPN-8710防腐漆，首先除锈，然后涂IPN-8710底漆一遍，再涂IPN-8710防腐漆两遍。管道内防腐由管道生产厂家完成。

防腐注意事项

1）涂底漆前管子表面应清除油垢、灰渣、铁渣、铁锈；氧化铁皮采用人工除锈时，其质量应达到国家现行《涂装前钢材表面处理规范》规定的St3级；采用喷砂或化学除锈时，其质量应达到《涂装前钢材表面处理规范》规定的Sa2.5级；

2）防腐施工中，必须等前一道涂漆干透后才能进行下一道涂漆。底漆应在表面除锈后的8h之内涂刷，涂刷应均匀，不得漏涂；管两端100～150mm范围内不涂刷；或在涂底料之前，在该部位涂刷可焊涂料或硅酸锌涂料，其干膜厚度不应小于25μm；面料的涂刷和包扎玻璃布，应在底料表面已干、但尚未固化之前进行，底料与第一道面料涂刷的间隔时间不得超过24h；

3）管道的焊接表面应光滑无刺，无焊瘤、棱角；涂料配制应按产品说明书的规定操作；为了保证焊缝处的漆膜厚度，涂刷时应先将焊缝部位涂刷两道，然后再全面涂刷防腐漆。

4）涂刷后的表面应光洁，无流挂，无皱皮，无刷痕，无露底和开裂现象。涂层应均匀。

5）每节管道两端各留100mm不衬涂，待安装完毕后，再按要求进行涂漆。

6）管道在运输吊装过程中应尽量避免与异物硬性摩擦，以避免损伤涂层，否则应修补至合格为止。

7）在雨雪天和大气湿度在85%以上时，不得在露天涂刷防腐漆。

8）在施工前，应要求供货方进行技术示范性的操作。

9)主要管道的防腐应作漆膜厚度电火花及绝缘检查。

10）防腐的具体做法及质量要求，详见《给水排水管道工程施工及验收规范》及《埋地钢质管道环氧煤沥青防腐层技术标准》。五、结构形式1、管材、基础及接口（1）管材及断面形式本项目DN400PVC-U双层轴向中空壁管采用橡胶圈承插连接，环刚度大于等于8KN/m2，工程所用的管道、管件密封圈、粘接剂等必须符合国家现行的有关标准，并具有产品出厂合格证等有效证明文件。架空、河底铺设管道、陡坡管段采用D426×9焊接钢管。事故池出水管采用D159×4.5焊接钢管。（2）接口污水管道塑料管接口均采用柔性接口承插式橡胶圈接口。架空管道、河底管道、陡坡管段、事故池出水管采用焊接连接。（3）基础塑料管道采用180°砂垫层基础，管道基础在接口部位的凹槽，在铺设管道时随铺随挖。凹槽长度为0.4～0.6米，深度为0.05～0.1米，宽度为管道外径的1.1倍。在接口完成后，凹槽随即用砂回填密实。管道采用承插接头，管道承口应放在进水方向，插口放在出水方向。管道与检查井连接采用短管连接，管道与井壁间采用中介层，加水泥砂浆及素灰浆，承插头距离检查井0.5～1.0米。河底铺设管道采用混凝满包。架空管道基础形式详结构设计。埋地焊接钢采用180°砂垫层基础。2、结构采用材料要求：本工程所有现浇和预制混凝土构件均采用普通硅酸盐水泥配制；钢材采用普通热轧钢筋（I级钢筋为HPB300；III级钢筋为HRB400）；砖砌块采用烧结砖；石料采用微风化的砂岩。3、检查井结构：排水管道检查井：检查井采用钢筋混凝土结构，检查井井盖、盖座采用防盗型球墨铸铁井盖，爬梯采用玻璃钢新型复合材料（GRP）成品。在人行道上采用B125井盖及盖座，荷载等级按轮重不应低于60KN；在车行道上采用D400井盖及盖座，荷载等级按轮重不应低于100KN。检查井井盖安装要求高程上与路面或人行道相平，与农田或绿化高出100mm。按《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（2016版）要求，检查井均安装防坠落措施。3、闭水试验及管道密闭性、变形检验：本工程应进行管道的闭水试验、管道密闭性及变形检测，具体要求详见《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008和《埋地硬聚氯乙烯给水管道工程技术规程》CECS17:2000。4、管槽开挖和回填：1）管槽开挖放坡坡比根据所开挖的地质岩层情况并参照地勘报告确定，同时应满足《给水排水管道施工及验收规范》(GB50268-2008)的要求。管槽开挖时工作面宽度(一侧)为：当d≤500时宽度为0.3米，500＜d≤1000时宽度为0.4米，1000＜d≤1500时宽度为0.6米；双壁波纹排水管开挖要求见管道沟槽开挖断面图。2）沟槽土石方的开挖及回填均采用人工开挖及人工回填的施工方式进行施工，管槽开挖前，对拟开挖场地地下管网及其它构筑物的情况进行调查，以避免施工对其它市政设施及地下管道的破坏；基槽开挖尽量与相邻建（构）筑物保持一定距离，避免对现有建（构）筑物造成影响和破坏。3）开挖时如发现不良地质，则需根据有关施工规范对沟槽作支撑处理。4）沟槽回填时，需对称回填并分层碾压。雨水沟及支沟（管）两侧及顶以上1米范围内采用轻夯压实，两侧压实面的高差不应超过0.5米。回填必须在沟（管）等结构物强度达到设计强度后才可进行。5）管的两侧和顶以上1米范围内，回填不得含有机物及大于50毫米的砖、石等硬块。6）沟（管）胸腔两侧回填土的压实系数不小于95%及顶以上0.5米以上范围内回填土的压实系数不小于90%。如管道处于路基内，则沟（管）顶以上部分回填土的压实度按路基要求执行。排水管道的地基承载力不小于0.12MPa。7）检查井周围的回填要求：1）检查井砌体或现浇砼需达到设计强度后才允许回填。2）井室及井筒周围的回填应与沟（管）沟槽回填同时进行。3）井室及井筒周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯。8）现有道路、人行道及绿化设施在管道回填后需要恢复。六、施工注意事项：1、本工程施工质量评定应按《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-2008）执行。2、排水管沟施工时，以管沟内底高程进行控制，地面高程和管道埋深仅作参考。排水检查井井面高程以该处人行道或车行道实际高程为准。3、本设计高程系统采用黄海高程系统，施工时坐标原点和水准点数据由建设单位提供。4、施工单位在施工前，须复核上、下游现状排水管道接入处标高。如测量结果与本次设计标高相冲突，及时与设计方联系，以作出调整，只有待设计方调整完后方能施工。5、工程正式开工前，建设或施工单位应组织一次图纸技术交底。施工单位在施工前请认真仔细读图，若本设计图中有实际情况与设计不符之处或错漏之处，请及时与设计单位联系作出调整后方能施工。对施工问题的处理，应以书面签署盖章为准。6、沟槽开挖时应注意施工安全，开挖放坡坡度根据地质情况严格按规范和地勘报告要求执行。防止跨塌伤人事故发生。7、混凝土及钢筋混凝土构筑物必须浇筑密实，不得出现蜂窝、麻面。在所有的钢筋混凝土构件上的预留孔洞、预埋套管及预埋件，在混凝土浇筑前必须由水专业的施工人员配合工作，并签署后方可浇筑，以免错漏和移位，严禁事后打孔凿洞。8、在进入井下作业之前，人员必须注意安全，如有有害气体，必须采取有效措施排除，确认安全后方能下井。9、工程施工中验收和竣工验收必须严格按照国家及重庆市工程管理相关法规、规定程序进行。需要设计单位参加验收的分部工程，应在该分部工程按设计要求完成后，下道工序未进行之前及时通知设计单位。验收前施工单位应事先准备好必须的相关图表等技术资料，并有业主代表、监理、质监及相关部门共同参与进行。10、本工程设计中未尽事宜均按《给水排水管道施工及验收规范》（GB50268-2008）和《聚乙烯塑钢缠绕排水管道工程技术规程》（CECS248:2008）进行施工。11、临河道较近或河道内施工管段应采用围堰施工，并考虑相应的临时排水措施。12、埋地管道开挖深度大于地下水位线时，施工时需采取临时排水措施。13、开工前施工单位需复核本次设计接口标高，如排污口实际高程无法接入本次设计污水管道，需及时通知设计单位处理。14、事故切换井旁的现状雨水检查井井底需下沉0.3m，从而满足设计功能，原检查井需重建，做法与现状一致。15、施工前需复核所有起点、接口处高程，实际高程与设计图中标注高程不一致时需及时通知设计单位进行设计调整。16、部分管道需与堤防工程同步实施。17、管网开挖施工前，施工单位应复核地下管线高程，确保