理想汽车分析报告精准定位叠加强产品力打破偏见迎接新成长

理想汽车分析报告：精准定位叠加强产品力，打破偏见迎接新成长1.坚持精细化经营，竞争洪流中不断脱颖而出1.1.新势力佼佼者，差异化实现突围理想汽车属于造车新势力中的佼佼者，已成功跻身一线汽车品牌。公司2015年创立，于2018年7月发布首款产品理想ONE，采用增程式混动技术解决了纯电汽车的里程焦虑问题。2019年5月，理想首批零售中心在北京、上海、广州、深圳及天津五个城市开业；11月常州基地开始量产并开启首批客户交付；2020年8月，理想汽车于纳斯达克证券交易所挂牌上市；2021年6月，发布2021款理想ONE。2021年10月，宣布北京绿色智能工厂正式开工建设，总投资超过60亿元。理想汽车采用增程式混动技术路线解决用户焦虑问题。新能源汽车包括纯电动汽车、插电混动汽车（含增程式）以及燃料电池汽车。多数造车新势力采用纯电技术路线，如小鹏汽车、蔚来汽车、威马汽车等，而理想汽车选择采用众多新势力不愿尝试的增程式技术路线，由发动机带动发电机发电为动力电池充电，全程使用电机驱动，解决了纯电车续航里程焦虑、充电难等问题。作为造车新势力的佼佼者，理想汽车产品定位清晰，聚焦细分领域，形成市场错位竞争，为目标客户提供更精准的产品性能。1.2.团队背景强大，企业管理能力优秀理想汽车管理层团队背景强大。管理层团队包括企业创始人李想、联合创始人兼总裁沈亚楠、联合创始人兼首席财务官李铁、首席工程师马东辉等，管理层团队经验覆盖汽车、智能设备、互联网等行业，为企业发展提供了强大的团队实力支撑。李想作为创始人，其创业经验丰富，企业管理能力优秀。李想共三次创业。2000年创立泡泡网，2004年泡泡网年收入超过两千万元，泡泡网最后由盛拓传媒收购。2005年，李想创建汽车之家网站，开始注重管理能力提升，2008年，汽车之家在所有汽车垂直类网站中流量排行第一，2013年汽车之家在美国纽约证券交易所成功上市，2015年李想辞去汽车之家总裁，并于同年创立理想汽车。前两次的创业经验为第三次创业提供了借鉴，企业管理及组织能力更加成熟。1.3.坚持产品电动化与智能化并重理想汽车品牌定位为豪华智能电动汽车。电动化方面，由于纯电动汽车存在续航里程较短、冬天续航里程大幅下滑等弊端，在打造新能源汽车时，理想汽车主要通过大幅提高续航里程以及快速充电两种思路解决里程焦虑问题，即对应理想汽车布局的增程式技术及高压纯电技术。目前，公司已发布一款爆款产品增程式电动汽车理想ONE，纯电续航里程188公里，燃油系统可续航892公里，可通过快充、慢充、加油三种途径补充能量。智能化方面，公司致力于为目标客户带来更优的智能化驾驶体验。已开发特有的四屏交互系统、全车语音交互系统及自动驾驶技术，可利用FOTA进行升级，提供更多功能。公司计划新车型将标配NOA导航辅助驾驶功能。另外，公司引入了闭环数据驱动的自动驾驶功能，可持续优化，为用户提供更加智能化的体验。1.4.坚持精细化经营，步步为营不断成长理想汽车初期围绕单款产品进行精细化管理，取得市场认可后逐步扩展产品矩阵。对比造车新势力三巨头理想汽车、蔚来汽车及小鹏汽车的上市车型布局情况，目前，蔚来汽车有五款上市车型，小鹏汽车有三款上市车型，而理想汽车的经营思路与其他两家不同，先以单一爆款产品理想ONE立足市场，再进一步实现产品拓展。在产品宣传及营销渠道方面，理想汽车采用成本更低、更加直接高效的策略。对比蔚来汽车的年度宣传会NIODay，理想汽车新车发布会相对形式更加简单直接，新车宣传成本更低。营销渠道方面，理想汽车采用直营模式，相比大部分车企采用的经销商模式，成本更低，效率更高。同时，对比蔚来汽车的营销渠道策略，蔚来汽车除承担宣传与销售功能的NIOSpace以外，还建有较为豪华的NIOHouse，主要通过塑造七个功能区宣传品牌价值观。相较于蔚来汽车的线下体验门店，理想汽车直营门店的形式成本更低，本身门店定位更倾向于直接的体验及销售。针对单一产品，理想汽车可围绕理想ONE进行更加精细、更低成本、更加高效的经营管理，从新车发布宣传到用户交互管理，经营方面具有单款产品规模优势。通过精细化管理，市场对公司品牌及产品力认可度有所提升，在此基础上进一步扩展产品矩阵。1.5.积极推进产能与营销渠道布局公司计划2023年总年产能达50万辆。目前，理想汽车已有制造基地为常州制造基地，月产能1.5万辆，即年产能接近20万辆。另外，2021年