城市轨道交通通信信号系统概述

通信信号系统概述城市轨道交通通信系统是指挥列车运行、公务联络、传递各种信息和提高运输效率的重要手段，是保证列车安全、快速、高效运行必不可少的综合的通信系统。城市轨道交通信号系统普遍采用自动化程度高的列车运行自动控制系统，保证列车运行安全。

通信系统与信号系统共同完成行车调度指挥，通信系统为信号系统和其他各子系统提供信息传输通道和时标(标准时间)信号。在发生火灾、事故等情况下，通信信号系统也是进行应急处理、抢险救灾的主要手段。6.1.1城市轨道交通通信系统的组成与功能1、城市轨道交通通信系统的主要功能①通信系统与信号系统共同完成行车调度指挥，通信系统为信号系统尤其是ATC系统提供信息传输通道；②通信系统是城市轨道交通内部公务业务联系的主要通道，使城市轨道交通各个子系统之间密切联系，以提高整个系统的运行效率；③通信系统是城市轨道交通内外联系的通道。6.1.1城市轨道交通通信系统的组成与功能2、城市轨道交通通信系统的组成城市轨道交通通信系统是保证列车安全运营的重要设备。6.1.2城市轨道交通信号系统的组成与功能

城市轨道交通信号系统已经不是传统意义上的简单的信号显示。随着通信技术、计算机技术和控制技术的飞速发展，城市轨道交通信号系统已经发展成一个具有列车自动防护（ATP）、列车自动驾驶（ATO）和列车自动监控（ATS）等功能的综合自动化系统。

6.1.2城市轨道交通信号系统的组成与功能1、城市轨道交通信号系统的功能（1）保证列车运行的安全，防止列车追尾、正向和侧向撞车、超速等安全事故的发生；（2）在有限的建设规模下，最大限度地发挥线路的运输能力，提高列车速度、运输效率和服务质量；（3）通过现代化设备大大降低工作人员的劳动强度、降低运营成本等。6.1.2城市轨道交通信号系统的组成与功能2、城市轨道交通信号系统的组成城市轨道交通信号系统通常由列车运行自动控制(ATC）系统和车辆段信号控制系统两大部分组成，城市轨道交通信号系统的基本组成如下图所示，用于实现列车进路控制、列车间隔控制、调度指挥、信息管理、设备工况监测及维护管理等。6.1.2城市轨道交通信号系统的组成与功能2、城市轨道交通信号系统的组成1)ATC系统ATC系统是城市轨道交通信号系统最重要的组成部分，它实现行车指挥和列车运行自动化，能最大限度地保证列车运行安全，提高运输效率，减轻运营人员的劳动强度，发挥城市轨道交通的通过能力。6.1.2城市轨道交通信号系统的组成与功能ATC系统包括列车自动防护(ATP)、列车自动驾驶(ATO)及列车自动监控(ATS)三个子系统，简称“3A”。各子系统的功能如下:ATP系统包括连锁、闭塞和超速防护3个子系统，主要功能是列车的速度监控和超速防护，通过实时地测速和测距，保证列车在安全的速度下行驶，必要时给出各种信号的提醒，甚至自动启动紧急制动装置。同时，还能对列车进行安全性停车点防护和列车车门控制。6.1.2城市轨道交通信号系统的组成与功能ATO系统的主要功能是完成列车站间自动运行，进行列车速度调节和进站定点停车，对车门和屏蔽门进行控制，接受控制中心(OCC)的运行调度命令，实现站台扣车、站台跳停、自动折返等。使用ATO系统，可以使列车处于一个最佳的运行状态，提高列车的正点率和乘客舒适度。6.1.2城市轨道交通信号系统的组成与功能③ATS系统是整个城市轨道交通系统的运营核心，在ATP、ATO系统的支持下完成对列车状态的监督和控制，主要功能有运行图管理、运行调整、仿真培训、旅客向导等。6.1.2城市轨道交通信号系统的组成与功能2