市政桥梁墩柱施工方案

市政桥梁墩柱施工方案目录一、编制依据 ⑶混凝土浇筑完，表面应立即覆盖清洁的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸湿的粗麻布覆盖，经常洒水，保持潮湿状态最少7d。构造物竖直面拆模后，宜立即用湿麻布把构件缠起来，麻布处整个用塑料膜包紧，粗麻布应至少7d保持潮湿状态。质量管理与质量保证措施8.1质量方针工程质量目标：确保达到国家施工验收规范合格标准，创省级或省级以上市政工程金杯奖。市政桥梁墩柱施工方案全文共32页，当前为第32页。坚持“质量第一，信誉至上”的原则，以人为核心，以预防为主，坚持质量标准，严格检查，遵法守则，科学管理，精心组织，确保产品让业主及政府满意，环境让社会满意，职业健康安全让员工满意。并通过不断创新与追求，持续改进质量、环境、职业健康安全“三位一体”管理体系的有效性。市政桥梁墩柱施工方案全文共32页，当前为第32页。8.2质量管理体系认真贯彻质量方针和目标，搞好质量管理的基础工作，保证质量体系的有效运行，指定项目经理、总工、质检员、安全员、施工员、技术员、材料员的岗位责任制。项目部根据总体质量目标，编制分项质量计划，职责落实到人。有目的、有计划的开展奖罚办法，调动各级人员的积极性，从而使质量目标得以实现。施工中执行持证上岗制度，从项目经理、总工、质检员、测量、试验人员均持证上岗。8.3分项工程的质量保证措施8.3.1钢筋工程的质量保证措施严把进货关，做好钢材原材料检验，不合格品不进入工地；保证焊接、调直、弯制等符合设计和规范要求，并做好抽查检验；钢筋安装符合设计及规范要求，钢筋焊接前进行试焊合格检定，然后由经检定合格的人员按试焊的参数进行焊接，并且有专职人员抽样送有资质的检测单位进行检定，保证钢筋焊接质量。对各重要环节逐个检验或者抽检。在钢筋安装绑扎完毕，合模前或者混凝土浇筑前，按设计图纸要求及规范标准进行详细检查，并做出检查记录，检查合格后报监理工程师验收，合格后方可进行下一道工序施工。现场钢材高架离地堆放，雨天篷布遮盖，防止产生锈蚀。锈蚀严重的钢筋严禁使用；采取措施保证砼保护层足够；加强振捣使砼密实。8.3.2模板钢材质量保证措施模板必须支撑牢固、稳定，不得有松动、跑模、超标准的变形等现象。模板拼缝平整严密，模板拼缝处内贴双面胶带，防止漏浆，模内必须干净；模板安装前，经过正确放样，检查无误后才能立模安装。拆模技术措施：拆模遵循后支先拆、先支后拆。8.3.3混凝土的质量保证措施为保证砼质量，项目部与商品砼供应商共同对配合比进行设计，并对砼整个拌制过程进行监督管理。配合比由试验最终确定，严格控制水灰比和水泥用量，选择级配良好的石子，减少孔隙率和砂率，使砼的收缩率至最低。8.3.4混凝土结构外观保证技术措施市政桥梁墩柱施工方案全文共33页，当前为第33页。安装模板时调整平整，模板连接牢固，板缝应严密，防止模板错动或胀开；脚手架与模板及支撑件分离，防止作业设备撞击模板及支撑件；每次拆模后将模板表面清理干净，不得粘有干硬水泥浆等杂物。模板脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷；混凝土分层均匀振捣，严防漏振。每层混凝土均振捣至起泡排除为止；混凝土终凝前不直接在表面浇水；掌握好拆模时间，防止混凝土和模板粘结。拆模时间在终凝后，并满足不同结构对混凝土强度的要求。拆模时不能用力过猛，严禁野蛮施工造成模板变形。市政桥梁墩柱施工方案全文共33页，当前为第33页。安全保证措施9.1安全目标1、全年杜绝重大伤亡事故、重大机械设备事故及重大火灾、、中毒事故的发生，实现全年无工伤死亡责任事故。2、施工现场安全达标合格率为100%，杜绝安全不合格现场，杜绝被局和地方政府通报批评。9.2安全管理体系建立以项目经理为组长，生产经理、安全总监专职安全员为副组长，各专业专（兼）职安全员为组员的项目安全文明施工及消防领导小组，在市政府有关部门及公司安全部门的领导监督下，项目形成安全管理的纵横网络。项目经理部配置专职安全员，超过50人的分包队伍必须配备专职安全员，50人以下的分包队伍必须有兼职安全员，专门负责各分包队伍的安全管理。9.3具体安全管理措施9.3.1高空作业安全措施从事高空作业的人员，开工前和施工中定期进行体检，凡患有恐高症等不适应高空作业的人员，严禁从事高空作业。严禁酒后登高作业，高空作业人员必须佩带安全帽、系安全带，穿防滑鞋，施工人员所持工具必须用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。高处作业所用的梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时上下，在通道处（或平台）使用梯子应设置围栏。9.3.2项目部机械安全管理制度主要机械安全操作规程如下：汽车吊安全操作规程市政桥梁墩柱施工方案全文共34页，当前为第34页。起重设备司机必须经过专业安全培训，并经有关部门考核批准后，发合格证件方可单独操作。严禁无证人员起动起重设备。市政桥梁墩柱施工方案全文共34页，当前为第34页。必须遵守一切交通管理规则和有关规章制度，严禁酒后开车。驾驶时，不准吸烟、饮食和闲谈。工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。司机与起重工必须密切配合，听从指挥人员的信号指挥。操作前，必须先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权执行，工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车，待消除不安全因素后方可继续工作。起重机在运行时，严禁无关人员进入驾驶室。在松软地面上工作的起重机，应在使用前将地面垫平、压实。机身必须固定平稳，支撑必须安放牢固，作业区内应有足够的空间和场地。在起吊较重的物件时，应先将重物吊离10厘米左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下方可继续工作。起重机在进行满负荷或接近满负荷起吊时，禁止同时进行两种及以上的操作动作。起重臂的左右旋转角度都不能超过45度，并严禁斜吊、拉吊和快速起落。不准吊拔埋入地面的物件。严禁在高压线下进行作业。汽车、履带起重机不得在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重臂。如果必须运行或转动时，必须将机身先垫平。起重机在工作时，作业区域，起重机臂下，吊钩和被吊垂物下面严禁任何人站立，工作或通行。起重机在电线路附近作业时，应与带电线路保持一定的安全距离。在最大回转半径范围内，其允许与输电线路的最近距离见下表。雨雾天工作时安全距离还应适当放大。起重机在输电线路下面通过时，应先将起重臂放下。输电线压1KV内1~20KV35~110KV154KV220KV安全距离1.5米2米4米5米6米起重机严禁超载使用。如果用两台起重机同时吊一重物时，必须有专人统一指挥，两车的升降速度保持一致，其重物的重量不得超过两车允许的起重总和的75%，绑扎吊索时要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许的最大起重量的80%。市政桥梁墩柱施工方案全文共35页，当前为第35页。起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢丝绳拉断或者起重臂后翻。在起重臂起升到最大仰角和吊钩在最低位置时，卷扬筒上的钢丝绳应至少保留三圈以上。市政桥梁墩柱施工方案全文共35页，当前为第35页。起重臂仰角不得小于30度，起重机在荷载情况下应尽量避免起落起重臂。严禁在起重臂起落平稳前变换操纵杆。严禁乘坐或利用起重机载人升降，工作中严禁用手触摸钢丝绳和滑轮。起重机在工作时，不准进行检修和调整机件。无论在停工或休息时，不得将吊物悬挂在空中。夜间作业要有足够的照明。工作完毕，吊钩和起重臂应放在规定的稳妥位置，将所有控制手柄放至零位，并切断电源。电焊机操作规程工作前认真检查工具、设备是否完好，焊机接地是否可靠及工作环境是否良好，确认为正常安全后方可开始工作。检查焊接面罩无漏光、破损。焊接人员和辅助人员应穿戴好规定的劳保防护用品，并设置挡光屏隔离焊件发出的辐射热。高空焊接时需佩戴安全带，安全带系挂时，一定要远离焊接部位和地线部位，以免焊接时把安全带烫断。接地线要牢靠安全，不准用脚手架、钢丝缆绳、钢筋等作接地线。一般原则是焊接点的就近点，带电设备放置地线一定要小心，不可把设备导线和地线连接，以后烧毁设备或发生火灾。在靠近易燃地焊接，要有严格的防火措施，必要时须经安全员同意后方可工作，焊接完成后应认真检查作业现场，确认无火源，才能离开现场。焊钳、电焊线应经常检查、保养，发现有损坏应及时修补或更换，焊接过程发现有短路现象应先关闭焊机，再寻找短路原因，防止烧坏焊机。雨天或者是潮湿的地方焊接时，一定要注意良好的绝缘，手脚沾水或衣服和鞋潮湿不得进行焊接，必要时可在脚下放置干燥的木头。工作完毕，必须先断开电源，关闭焊机，认真检查工作现场灭绝火种，方可离开现场。焊机的修理应由电器保养人员进行；接拆电焊机电源线或电焊机发生故障时，应会同电工一起进行修理，严防触电事故。9.3.3特种作业人员管理制度市政桥梁墩柱施工方案全文共36页，当前为第36页。电工安全操作规程市政桥梁墩柱施工方案全文共36页，当前为第36页。电气操作人员应思想集中，电器线路在未经测电笔确定无电前，应一律视为“有电”，不可用手触摸，不可绝对相信绝缘体。工作前应详细检查自己所用工具是否安全可靠，穿戴好必须的防护用品，以防工作时发生意外。维修线路要采取必要的措施，在开关把手或线路上悬挂“有人工作，禁止合闸”的警告牌，防止他人中途送电。使用测电笔时要注意测试电压范围，禁止超出范围使用，电工人员一般使用的电笔，只许在五百伏以下电压使用。工作中所有拆除的电线要处理好，带电线头包好，以防发生触电。所用导线及保险丝，其容量大小必须符合规定标准，选择开关时必须大于所控制设备的总容量。工作完毕后，必须拆除临时地线，并检查是否有工具等物遗留现场。检查完工后，送电前必须认真检查，看是否合乎要求并和有关人员联系好，方能送电。发生火警时，应立即切断电源，用四氯化碳粉质灭火器或黄砂扑救，严禁用水扑救。工作结束后，必须全部工作人员撤离工作地段，拆除警告牌，所有材料、工具、仪表等随之撤离，原有防护装置随时安装好。操作地段清理后，操作人员要亲自检查，如要送电试验一定要和有关人员联系好，以免发生意外。模板工安全操作规程支、拆模作业高度在2米以上（含2米），必须搭设脚手架，按要求系好安全带。高处作业时，材料码放平稳、整齐。手用工具放入工具袋内，扳手用小绳系在身上，使用的铁钉不得含在嘴中。严禁从高处向下抛物料。搭设不模板必须设专人指挥，模板工与起重机驾驶员应协调配合，做到稳起、稳落、稳就位。支模作业时应随支随固定。模板安装过程中，不得间歇，柱头、搭头，立柱顶撑、拉杆等必须安装牢固成整体后，作业人员才可以离开。暂停作业时，必须进行检查，确认所支模板、撑杆及连接件稳固后方可离开现场。市政桥梁墩柱施工方案全文共37页，当前为第37页。基础及地下过程模板安装之前，必需检查基坑边坡稳定状况，基坑上口边沿1M以内不得堆放模板及材料，向基坑内运送模板构件时，严禁抛掷。市政桥梁墩柱施工方案全文共37页，当前为第37页。组装立柱模板时，四周必需设牢固支撑。拆除模板必须满足拆除时所需的混凝土强度。拆木模板、起模板钉子、码垛作业时，不得穿胶底鞋，着装应紧身利索。应随时清理拆下的物料，并边拆、边清、边运、边按规格码放整齐。拆除模板时统一指挥，分工明确。应按照先支后拆，后支先拆的循序，先拆非承重模板，后拆承重模板及支撑，已经拆活动的模板，必须一次连续拆完。在高空拆模时，作业区周边及进出口应设围栏并加设明显标志和警告牌，严禁非作业人员进入作业区。使用吊装机械拆模时，必须服从信号工统一指挥，必须待机具挂牢后方可支撑。模板、支架落地放稳后方可摘够。装拆组合钢模时，上下应有人接应，钢模板及配件应随装随转运，严禁从高处向下抛掷。已松动件必须拆卸完毕方可停歇，如中途停止拆卸，必须把松动件固定牢固。支架施工安全操作规程1、支架搭设人员必须是经过国家按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5036）考核合格的专业架子工。2、立杆选用同类管径和壁厚的钢管搭设，严禁不同型号的钢管混合使用。3、支架应设置纵、横向扫地杆，纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上,横向扫地杆固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。4、支架每搭设完一层，应及时校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。5、支架立杆底端采用立杆底座，搭设完毕必须设置剪刀撑。6、脚手架要铺满、绑牢，无探头板，并牢固的固定在脚手架的支撑上，脚手架的任何部分均不得与模板相连。7、支架拼装完成后，在使用前应进行彻底的检查并签证，上下通道设置专门梯子，两侧设栏杆并挂设安全网。8、未经设计人员签字认可，不得对结构进行改动。9、连接螺栓按设计要求的规格与数量，上满拧紧。10、用作销轴的螺栓不宜拧紧，采用可穿开口销的螺栓以防松脱。市政桥梁墩柱施工方案全文共38页，当前为第38页。11、禁止双层