高新区拓展区含谷先进园道路路网（D4路、D24路、D23路、D15路）工程-D4路交通标志标线设计说明书

高新区拓展区含谷先进园道路路网（D4路、D24路、D23路、D15路）工程-D4路第6页共6页交通标志标线设计说明书第一章工程概况1.1项目概况高新区拓展区含谷先进制造园位于重庆市含谷镇，西侧为缙云山，东侧为中梁山，北临西永镇，南临白市驿镇。拟建项目位于高新区拓展区含谷先进制造园的西北部，西侧为新悟大道，北侧为高翔大道，西北侧为魏家院立交，东侧为含青路。根据规划，D4路呈东西走向，起点下穿新悟大道，终点止于含青路。D4路呈东西走向，起点下穿新悟大道，终点止于含青路；全长945.567m，规划为城市次干道，标准路幅26m，设计车速40km/h，双向四车道。1.2设计内容

设计内容主要为交通标志标线、交叉口信号灯、电子警察等交通工程设施设计。高新区拓展区含谷先进园道路路网（D4路、D24路、D23路、D15路）工程-D4路施工图设计共分四册：第一册《道路工程》、第二册《排水、电力、照明工程》、第三册《景观工程》、第四册《交通工程》。本册为第四册《交通工程》。1.3设计依据1）本项目的合同及设计任务书2）重庆市城市总体规划（2007-2020年）（2014年深化）3）重庆市西永组团Ad、O、D、E、F、Y标准分区控制性详细规划4）重庆高新技术产业开发区西区市政管网及设施（设备）用地综合规划设计5）重庆高新区管理委员会经济发展局关于高新区含谷高端装备制造园道路路网(D4路、D24路、D23路、D15路)工程立项的批复【渝高新经投〔2017〕3号】6）本项目的方案批复【渝规九龙坡方案函[市政][2017]0015号】6）高腾大道、新悟大道、含青路施工图设计7）拟建道路沿线1：500地形图8)现场踏勘收集到的资料9)国家和地方相关的法律、法规、规范、标准和指令性规划文本等1.4技术规范（1)《中华人民共和国道路交通安全法》（2)《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》（3)《道路交通标志和标线》GB5768-2009（4)《道路交通标志板及支撑件》GB/T23827-2009（5)《重庆市城市道路交通管理设施设置规范》（DB50/T548.1-2014）(6)《道路交通标线质量要求和检测方法》GB/T16311-2009（7）《城市道路交通标志和标线设置规范》GB51038-2015(8)《城市道路交通设设计规范》GB50688-2011（9）《城市道路交叉口设计规程》CJJ152-2010（10）《城市道路交叉口规划规范》GB50647-2011（11）《公路交通标志反光膜》GBT18833-2012（12）《道路交通信号设置与安装规范》GB14886-2016（13）《道路交通信号灯》GB14887-201(14)《人行横道信号灯设置规范》GAT851-2009第二章交通标志、标线2.1交通标志2.1.1版面设计标志根据其版面内容的不同，分为警告、禁令、指示、指路等几种。交通标志版面设计主要以《道路交通标志和标线》（GB5768－2009）为依据。以下几点须注意：交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，必须按《道路交通标志和标线》（GB5768－2009）规定执行。外形尺寸允许偏差为5mm。交通标志板的制作图例见GB5768－2009中附录A~附录H。交通标志的文字书写规范、正确、工整。根据需要，可并用汉字和其它文字。当标志上采用中英两种文字时，地名用汉语拼音，专用名词用英文。设计图中的指路标志为中文标准版面，在版面制作过程中，根据设置英文的需要，修改版面尺寸。采用铝合金板，符合GB/T279-1995《公路交通标志技术》要求。指路标志厚度2.0mm-3.0mm；警告、禁令、指示标志板厚度1.5mm-2mm。交通标志反光材料采用超强级（或IV类）以上反光膜，指路标志采用微棱镜超强级反光膜。交通标志的边框外缘，应有衬底色规定为：警告标志黄色，禁令标志白色，指示标志蓝色，指路标志蓝色。2.1.2标志设置标志设置在施工过程中须注意以下几点：在满足规定的前置距离的情况下，不允许损坏道路结构和妨碍交通安全；不应紧靠在建筑物的门前、窗前、及车辆出入口前；与建筑物保持1m以上的侧向距离。应满足视距要求，避免上跨桥、照明设施、门架、监控设施、电杆、行道树、绿篱及路上构造物等对标志板面的遮挡。不应遮挡其他交通设施。标志的版面应面向来车方向，并应尽量减少对驾驶员的眩光。设置路侧式标志时，可与道路中心线的垂直线成一定的角度，指路标志和警告标志为0度～10度，禁令标志和指示标志为0度～45度，道路上方的标志应与道路中心线垂直并与道路垂直线成0度～10度的俯角。标志立柱应保持垂直，其倾斜度不应大于立柱高度的0.5％，且不允许向车行道一侧倾斜。标志板在一根标杆上并设时，应按警告、禁令、指示的顺序，先上后下，先左后右排列，同类标志的设置顺序，应按提示信息的危险程度先重后轻排列。停车让行标志、减速让行标志宜单独设置。标志安装在单柱、双柱或悬臂式标杆立柱上时，安装高度为200cm～250cm，但安装在隔离带、绿化带等非行人通行的地点时，安装高度不低于100cm。标志板外缘距路面侧石线不应小于25cm。标志板安装在悬臂上，考虑到通行净空和路面维修增高的因素，安装高度控制在550cm。对于附着式标志同样应当符合200cm～250cm和侧向净空不小于25cm的要求。2.1.3标志结构道路交通标志由标志板、支柱、基础、紧固件和反光材料等组成。标志底板、支柱等所使用的材料，应尽量选用强度高、耐久性好的材料。（1）标志板结构及材料标志板由标志面和标志底板组成。标志面可用逆反射材料、涂料和保护层制作。标志面上的图案、文字、外边框、衬底色等信息部分应采用逆反射材料、油墨或其它涂料等，在标志面的最外层可涂保护层如透明涂料等。标志底板边缘可进行卷边加固，卷边形式可参考GB5768附录E图E2形式。标志底板应采用型钢加固，加固方式可按GB5768附录E1选择。大型标志的板面结构，宜采用挤压成型的铝合金板。挤压板材应尽量试用最大尺寸，减少接缝，已保持板面的平整度。同一块标志板上，标志底板和标志面所采用的各种材料应具有相容性，防止电化作用，不同的热膨胀系数或其他化学反应等造成标志板的锈蚀或损坏。标志底板可用铝合金板、薄钢板、合成树脂类板材等制造，当板材拼接时需用固件连接。（2）标志立柱标志立柱与横梁大小的选择依据国标关于结构设计的要求进行计算设计，对应不同板面大小的交通标志牌采用不同的支撑机构，主要分以下几种：单柱式选用Φ88、Φ114钢管；2F悬臂式选用Φ219、Φ273；对于某些单独指示标志牌在规范条件允许的情况下选择附着在立柱或路灯灯杆上。交通标志立柱选用钢管制作，所有钢构件必须采用热浸锌处理。标志支撑件的基础设计中采用双层或单层刚性扩大基础，基础的金属预埋件必须进行防锈处理，水泥混凝土的强度等级应为C25。标志板和支撑件的连接部件根据板面大小，选择适当的连接方式、连接方式可参照GB5768－2009附录E的有关提示。施工中，标志板和支撑件的连接可采用不锈钢万能夹。它由不锈钢扎带、扎扣和夹座三部份组成，其中扎带和扎扣选用SS201（AISI52mm牌号），夹座SS304（AISI牌号）。扎带的边缘应平滑，以防损坏支撑件的镀层。扎带的技术标准如下：宽（mm）：19±3％,厚（mm）：0.76±2％，最低屈服强度6KN，最低断裂强度10KN，伸长率40％，线膨胀系数（在0～100\U+2103）：15.7×10×c。标志的包装、运输及贮存应符合JT/T279的有关规定。在连接部件时，应考虑安装方便、连接紧固、板面平整。各种标志立柱的埋设深度，决定于板面承载力的大小及地基承载力，一般应浇注混凝土基础，立柱的金属预埋件应进行防腐处理。路段标志的照明选用外部照明（隧道内部除外），确保夜间具有150m的视认距离。外部照明光源不能造成眩目。2.2交通标线根据国标《道路交通标志标线》（GB5768－2009）的相关规定，本工程交通标线主要由车道分界线、车行道边缘线、导向车道线、人行横道线、导向箭头标记等其他路面标记。标线使用成型标线或热熔型涂料（表面撒反光玻珠）热熔型涂料必须符合GB/T16311-2009《道路交通标线质量要求和检测方法》。本次道路横断面设计中，D4路采用双向四车道，为0.5m路缘带+3.75m车行道+3.5m车行道+0.5m双黄线+3.5m车行道+3.75m车行道+0.5m路缘带。同向机动车道间分界线采用“6m/9m”间隔的虚线（白色），宽度为15cm。车行道边缘线采用白色实线，宽度为15cm。车行道边缘线每隔10m安置一个反光型突起路标。双黄线距离为50cm，双黄线（黄色）宽度为15cm。停车线为40cm实线（白色）。公交港采用“1m/1m”间隔的虚线（白色），宽度为45cm。标线的施工必须注意：施工前应设置相应的施工安全设施，彻底清扫标线施工范围内的路面，并按设计或原有的线型要求放样；各种标线或底漆漆划后，应放置锥型路标等护线物体，加强护线措施，不应有车轮带出涂料、压漆现象；检查涂敷后标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布的质量和数量以及线型等，对不符合要求的标线进行修整，并将残留物清楚干净。2.3交通设施设置注意事项（1）设置在道路上的交通标志需经持有CMA标志的国家计量单位认证单位检测。（2）对于信号灯以及卡口装置的设置必须要提供相应的电源和广电光缆，必须征得电力和综合通信等专业部门同意，存在衔接不顺之处由建设单位予以协调。（3）指路标志牌文字大小、排版及路名要通过交管部门及甲方审查后才方可实施。（4）指路牌具体路名应以高新区地名办命名的正式文件为准。（5）直立杆在位置允许的条件下可以放在路灯杆上，抱箍及抱箍底衬根据路灯杆的粗细作调整。（6）标志板不能被树叶和其他物件遮挡。（7）交通标志混凝土基础顶面应低于人行道路面15cm，交通设施施工完毕后恢复人行道砖或与道路同步实施。（8）电源线与信号线应分开不同管道敷设。（9）各标志杆位置根据施工具体情况可作适当调整,建议调整范围控制在5m之内，若需要作超出该阈值范围之外，须经得交管、甲方和设计三个部们的同意。（10）各交叉口标志牌可根据施工具体情况，在情况允许的条件下可以和信号灯及路灯杆件相结合，抱箍及抱箍底衬根据各相应杆件的粗细作调整。（11）标志牌上道路路名以实际为准，若尚未开通道路，则在指路牌上遮盖该路名。（12）施工中出现刚性基础过大或基础设置处于土质不良时，必须提前通知设计单位，可采用选择桩基础。（13）伴随所在道路周边路网的完善以及道路交通流量的变化，道路交通管制措施也应作出相应的改变，由此引起的后续交通标志标线的增删等变化主要由道路交通管理部门进行决定。（14）通常情况下，交通标志在一般维护下其正常使用年限为10年，交通标线的正常使用年限为13个月。（15）对现状道路标志以及信号灯设施充分利用，可以根据渠化改造需要进行挪动。（16）本次设计中未尽事宜，请参照GB5768－2009，JTG/TD71—2004等相关规范的规定。2.4相交道路技术指标D23路（规划支路）项目规范技术指标设计技术指标设计速度(km/h)3030最小圆曲线半径(m)40/缓和曲线最小长度(m)25/圆曲线最小长度(m)25/竖曲线最小半径凸曲线25004500凹曲线1800/最大纵坡(%)82.5最小纵坡(%)0.31.5坡段最小长度(m)85184竖曲线最小长度(m)2572停车视距(m)3030交通量饱和设计年限(年)1515沥青混凝土路面设计使用年限(年)1010路面设计标准轴载BZZ-100BZZ-100抗震设防标准抗震设防烈度为6度，按7度构造设防路幅分配B=4m(人行道)+0.5m(路缘带)+3.5m(机动车道)+3.5m(机动车道)+0.5m(路缘带)+4m(人行道)=16m。D24路（规划支路）项目规范技术指标设计技术指标设计速度(km/h)3030最小圆曲线半径(m)40500缓和曲线最小长度(m)25/圆曲线最小长度(m)25/竖曲线极限最小半径(m)250/45002504000/最大纵坡(%)81.5最小纵坡(%)0.30.3坡段最小长度(m)85336.7竖曲线最小长度(m)2548停车视距(m)3030交通量饱和设计年限(年)1515沥青混凝土路面设计使用年限(年)1010路面设计标准轴载BZZ-100BZZ-100抗震设防标准抗震设防烈度为6度，按7度构造设防路幅分配B=4m(人行道)+0.5m(路缘带)+3.5m(机动车道)+3.5m(机动车道)+0.5m(路缘带)+4m(人行道)=16m。含青路（现状主干道）设计取值规范取值道路等级主干路主干路设计车速50km/h60km/h路幅宽度44m-最小半径600不设超高最小半径400最大纵坡3.7%5.5%（推荐）最小坡长220m130m最小凹竖曲线半径2000m1050m最小凸竖曲线半径2500m1350m最小停车视距60m60m机动车道宽度小车道3.5m、大车道3.75m荷载标准BZZ—100KNBZZ—100KN地震烈度基本烈度6度，构造设防7度基本烈度6度，构造设防7度设计年限交通量饱和设计年限20年沥青砼路面结构设计年限15年交通量饱和设计年限20年沥青砼路面结构设计年限15年路幅分配B=8m（人行道）+0.5m（路缘带）+11m(车行道)+5m(双黄线)+11m(车行道)+0.5m（路缘带）+8m（人行道）=44m2.5交通展宽技术标准2.5.1公交车站展宽技术标准本次设计范围内规划对D4路共设置两座公交停车港，平均每500m一对公交停车港，具体设置位置如下：规划公交停车港布设表序号道路名称车站位置备注1D4路道路与D23路交叉口处(一座)与交叉口南侧下游的停车港形成一对2道路与含青路交叉口处(一座)与交叉口东侧下游的停车港形成一对本次设计公交停车港均根据规划布设，为港湾式公交停车港，停车港全长30m，展宽宽度均为3.5m，渐变段长度为30m，渐变方式采用三次抛物线。2.5.2交叉口展宽技术标准(2)交叉口渠化D4路交叉口处渠化合理，结合前期与规划部门的沟通，设计红线需保证与道路选址红线一致，则局部区域展宽段长度较短。本次渠化设计与规划基本保持一致，具体设计详见下表：D4路交叉口渠化设计(由西往东方向)进口道渠化设计出口道渠化设计进口道展宽宽度出口道展宽宽度进口道渐变段长度出口道渐变段长度与D24路交叉口展宽段40m由西往东展宽段为30m3.5m4.5m30m30m与D23路交叉口展宽段40m由西往东展宽段为95m（含公交港）3.5m5m30m30m与含青路交叉口展宽段50m/3.5m/30m/D4路交叉口渠化设计(由东往西方向)进口道渠化设计出口道渠化设计进口道展宽宽度出口道展宽宽度进口道渐变段长度出口道渐变段长度与D24路交叉口展宽段40m/3.5m/40m/与D23路交叉口展宽段50m/3.5m/40m/与含青路交叉口展宽段30m由西往东展宽段为95m(