铁路扣轨梁加固专项方案

铁路扣轨梁加固专项方案该工程是因为热力网管道穿越铁路而兴建。该管全长延米，砼管内径米，采取顶进法施工。该顶管穿越一条铁路线，线路采取扣轨梁加固。施工前应含有条件：1、地下通讯、信号电缆必需开工前标测其正确位置，同时和相关单位联络采取必需防护方法以防损坏。2、顶进施工前必需同铁路产权单位联络提前办理相关手一、施工次序：关键采取次序施工：先现有线加固—开挖工作坑、制作滑板及后背—砼管顶进—工程收尾二、施工方法：(一)现有线加固：横向轨束每束1根，长5.5米，计79根；纵向轨束每束9根，长25米。(二)、开挖工作坑、制作滑板及后背：人工挖工作坑，人工修整边角，制作安装后背。工作坑设导向装置，坑上设防护棚以遮风挡雨，坑沿依据要求用编织袋设置围堰以阻挡雨水，靠背前设钢板，部署千斤顶，管前设撑梁，液压泵站在坑外，千斤顶顶进，人工换顶铁。(三)、砼管顶进：挖运土方和顶进工作应循环交替进行。人工掘进，小推车运土，人工运土，人工装车，自卸车运土，千斤顶顶进，电气照明。水准控制中心及坡度。(四)、工程收尾：顶进作业完成后拆除后背，现场清理洁净，剩下料回收。(一)、现有线加固：依据哈尔滨铁路局相关要求，线路采取扣轨梁加固，施工时要严格实施《铁路技术操作规程》及相关要求。(二)、开挖工作坑、制作滑板及后背：工作坑开挖前后均应对其轴线、边线进行正确测量。制作底板及砼靠背：2、底板做成下坡，以确保顶管下坡度，标高现场测量偏(三)、砼管顶进：2、顶进挖土前方应挖锅底形，进尺深度依据土质而定，并应小于40cm,深浅程度均衡一致，预防方向偏差。3、在全部顶进过程中，顶管每前进一顶程应对轴线进行4、在顶进中如发觉顶管左右偏差较大时，可用增减一侧5、在顶进中如发觉顶管偏高、偏低时可按以下方法调整。(1)、前端超挖略低于底板逐步调整。(2)、如因挖土不够宽，吃土量过大而抬高顶管时可在如因土质松软造成扎头现象时，可在底板前换铺片石或加施工技术质量安全方法1、进行现场交桩定位，确保走向及埋深，复测计算核定初测定位是否正确。2、每班全部有专员测量跟进，标识明确。3、施工作业人员必需听从指挥，掌握控制掘进走向及坡度，每次顶进前有专员进行检验验收，合格后方可顶进作业。4、跟班测量按实际顶进做好标定所在空间位置，做好统计，方便指导下一循环作业。5、接管涵必需按指定位置就位，就位接缝四面大小座均匀一致，如不一致应垫塞钢板加以固定，确保前后管在同一中心线上，同时确保坡度一致，测量标高做好统计及标识。6、为确保顺利顶进降低阻力，管外四面壁设滑石粉或涂石蜡打磨，以降低阻力。7、千斤顶后坐加以垫铁确保千斤顶和管中心线一致，如发生侧弯曲或千斤顶不和管中心线一致应立即调整，确保一致后再顶，作业人员要确保管线和中心线一致。8、操作前向全部作业人员进行具体交底，使全部作业人员人人明白，个个清楚，技管人员跟班作业，直至作业人员全部掌握操作要领。二、雨季施工方法：1、工作坑内设集水坑抽水立即排弃，工作坑外设围堰预防雨水进入工作坑。3、工作坑上设防护棚，预防雨水进入工作坑，预防渗漏5、下雨时坑外人员穿雨衣及胶鞋，做到下雨不影响出工。2、灵活采取流水作业，巧妙安排工序，穿插辅助工序，3、充足资源确保正常作业，提升顶进双套设备一套使用，7、顶进时仔细观察压力表，随时采取对应方法，以确保2、工作时间不得打闹，不得喝酒，有心脏病、头晕者不5、提升物下不得有些人，专员检验绳索和吊具并进行观7、轮镐、用锹、使用撬棍工作，必需确保互不影响，相9、顶铁必需顺直，不得错牙，顶进中顶铁旁不得站人