重庆轨道交通17号线一期(大学城站~石家院子站)工程环境影响报告书

环境影响报告书CSD环境影响报告书CSDI 11建设项目的特点 12环境影响评价工作过程 13分析判定相关情况 24关注的主要环境问题 25环境影响评价主要结论 36致谢 3 11.1评价目的 11.2编制依据 11.3评价总体思路 41.4环境影响要素识别 51.5评价因子筛选 61.6评价工作等级 71.7环境功能区划分及评价标准 81.8评价范围及评价时段 151.9环境保护目标 16 262.1工程基本情况 262.2线路走向 272.3敷设方式及长度 292.4工程主要技术指标 292.5行车组织及运营管理 292.6工程主要建设内容 312.7施工组织方案 48 533.1产业政策及规划符合性分析 533.2选址选线合理性分析 533.3工程分析 544环境现状调查与评价 664.1区域自然环境概况 664.2生态环境现状调查与评价 694.3环境质量现状调查与评价 695施工期环境影响分析与评价 865.1重庆轨道交通施工环境影响回顾调查 865.2声环境影响分析与评价 935.3振动环境影响分析与评价 965.4施工期地表水环境影响分析与评价 995.5地下水环境影响分析与评价 1005.6环境空气影响分析与评价 1015.7固体废物对环境影响分析与评价 1025.8生态景观影响分析与评价 1026运营期环境影响分析与评价 1046.1声环境影响预测与评价 1046.2振动环境影响预测与评价 1196.3地表水环境影响评价 1336.4地下水环境影响评价 1336.5大气环境影响评价 1356.6固体废物对环境的影响分析 1386.7生态环境影响评价 1406.8电磁环境影响预测与评价 1416.9土壤环境影响分析 1416.10环境风险影响分析与评价 1417环境保护措施及可行性论证 1507.1噪声防治措施 1507.2振动防治措施 1557.3生态、景观影响防护措施 1697.4地表水污染防护措施 1707.5地下水污染防护措施 1717.6固体废物处置措施 1737.7大气污染防治措施 1747.8电磁污染防护措施 1767.9土壤污染防治措施 1767.10环境保护措施汇总及投资估算 1768环境影响经济损益分析 1789环境管理与环境监控计划 1799.1环境管理 1799.2环境监测 1829.3竣工环保验收 1849.4建议 186 18710.1工程概况 18710.2与有关产业政策及规划符合性 18710.3环境影响评价结论 18710.4公众意见调查 19210.5总量控制 19310.6环境影响评价总结论 193环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD12环境影响评价工作过程环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD23分析判定相关情况3.1规划及规划环评符合性3.2生态保护红线对照3.3环境质量底线对照3.4资源利用上线对照3.5环境准入负面清单对照项目属于《产业结构调整指导目录(2019年本)》中4关注的主要环境问题环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD35环境影响评价主要结论重庆轨道交通17号线一期(大学城站~石家院子站)工程的建设符合国家产业政本报告书在编制过程中得到了重庆市生态环境局、重庆市生态环境工程评估中环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD118)《关于做好城市轨道交通项目环境影响评价工作的通知》环境保护部环办220)《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通建设管理的意见》国办发22)《国家环境保护总局“关于印发<三峡库区及其上游水污染防治规划的批复28)《关于以改善环境质量为核心加强环境影响评价管理的通知》，环环评318)《重庆市人民政府办公厅关于印发万州区等区县(开发区)集中式饮用水水源21)《重庆市长江经济带发展负面清单实施细则(试行)》，渝推长办发[2019]4022)《重庆市国家重点生态功能区产业准入负面清单(试行)》，渝发改规环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD42)《重庆市轨道交通线网规划(2018~2038年)环境影响报告书》及环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD51)通过“早期介入”，与工可设计基本实现同步，根据环评结果，及时提出反馈3)工程施工期环境影响评价以环境噪声、施工爆破振动和大气影响为重点。运环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD6本项目行为对各类环境要素产生的影响按施工期和运营期制成“环境影响识别矩水水ⅡⅡⅢⅢⅢⅡⅡⅡⅢⅢ施工期运营期环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD7声AeqAeq////根据《环境影响评价技术导则城市轨道交通》HJ453-本项目车站生活污水、车辆基地生产废水和生活污水均纳入评价技术导则城市轨道交通》HJ453－2018，本项目为间接排护区、世界自然遗产、重要生境、生态保护红线等生态敏感区，地下水水位或土壤影响范围内也不涉及天然林、公益林、湿地等-2011，生态环境影响评价等级为三级。8及锅炉。根据《环境影响评价技术导则城市轨道交通》HJ453-2018，大气环境影响评价可不进行评价工作等级的判定，仅进辆段评价范围内无地下水集中饮用水供水水源和分散式饮用水水技术导则地下水环境》HJ610－2016，地下水环境评价等级为根据《建设项目环境风险评价技术导则》HJ169－2018，本项目环境风险潜势为Ⅰ,仅开展简单分析。环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD9/////本项目施工期噪声执行《建筑施工厂界环境噪声排放标准》GB12523－2011中环境影响报告书CSD环境影响报告书CSDGB12348-GB12523-本项目全线采用地下敷设，沿线区域环境振动执行《城市区域环境振动标准》值及其测量方法标准》环境影响报告书CSD环境影响报告书CSDpH(无量纲)pH1说明：氨氮限值根据《污水排入城镇下水道水质pH环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD汞砷镉铅NO2PM104本项目施工期废气及扬尘执行《重庆市大气污染物综合排放标准》DB50/418-曾凤路车辆基地员工食堂油烟执行重庆市地方标准《餐饮业大气污染物排放标环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD121砷2镉34铜5铅6汞87镍89953956155575苯142-氯酚䓛萘200/f5/f环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD项目全线为地下线，沿途地质条件以岩石和坚硬土地质条件为主。根据《环境影响评价技术导则城市轨道交通》HJ453－2018，对振动环境评价范围和二次在区域已有或规划有市政污水管网，可收集进入城镇污水处理厂处理达标排放，项目不涉及地表水环境风西至成渝环线，东至梁滩河，北至地表现状冲沟、南项目所在区域生态系统为城市生态系统和农业农村生本项目新增曾凤路车辆段，根据《环境影响评价技术环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD序号1无2无3无散式饮用水源，也不涉及《建设项目环境影响评价分类管理目录》(生态环境部令第环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD12/////3//////////4/////6/////132///07环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD件1Ⅲ岩2站岩3楼站Ⅰ岩两侧4站Ⅰ岩54Ⅲ岩6Ⅰ岩两侧7Ⅰ岩两侧86Ⅲ岩9Ⅰ岩两侧园3Ⅲ岩岩两侧房6Ⅲ岩两侧Ⅰ岩区5Ⅲ岩件54Ⅲ岩院6Ⅲ户岩0构岩0构岩0构岩0构岩序号123456378898环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD序号3333123451耕地、园地和居民楼。2.1工程基本情况地下区间隧道通风系统按闭式系统设计；车站公气一次回风空调通风系统；车站设备管理用房根据使用要求采用通风或施降低风亭异味；设置油烟净化器，通过专用17号线一期线路大致呈南北走向，北起大学城站，南至石家院子站，主要后继续沿大学城中路和虎曾路向南敷设，在虎曾路和振华路交叉口处设大学城中路2.3敷设方式及长度本项目正线为全地下敷设方式，总长14.18km。曾凤路车辆段出入段线全长约2.4工程主要技术指标1234567892.5行车组织及运营管理表2.5－1全日行车计划表单位：对688666666688866866钢轮钢轨As车6辆编组大学城站14.0km6辆编组12对/h石家院子站钢轮钢轨As车6辆编组物流园站31.8km31.8km7对/h黄土湾站黄土湾站双福北站双福南站45.1km14对/h钢轮钢轨As车6辆编组物流园站黄土湾站森迪大道站.420km10对/h森迪大道站.德感站64.7km20对/h钢轮钢轨As车6辆编组物流园站黄土湾站森迪大道站.425km10对/h森迪大道站.64.7km20对/h德感站初期交路近期交路远期交路系统交路图2.5－1列车运行交路示意图2.6工程主要建设内容123456站789站线图2.6－1TBM典型断面表2.6－2工程车站一览表123否45否6否789否本工程曾凤路车辆段设计规模见表2.6－3和表2.6－4。21314242——1111——2121——2121曾凤路车辆段位于金凤北站西侧，整个车场位于高新区金凤片区，占地面积约(1)出入段线(2)总平面布置地下车站及隧道的通风空调系统包括隧道通风系统(含防排烟系统)和车站通风2.7施工组织方案曾凤路车辆段出入段线区间穿越范围现状均为待开发用地，穿越地层主要为砂22。站~斑竹林站站区间明挖段、斑竹林站～石家院子站区间图2.7-1轨道交通典型施工场地布置示意图环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD3.1产业政策及规划符合性分析3.2选址选线合理性分析环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD筑建迁拆地征通市城域区声噪工施景筑建迁拆地征通市城域区声噪工施景境环态生量活生民居水废工施市城域区圾垃筑建市城域区水废工施景及态生环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD运输等机械设备同时作业时，施工场地边界处昼间噪声等效声级为69.0dB(A)~表3.3－1施工机械及车辆噪声源强(dB(A))12345678环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD9本项目沿线地质结构与重庆轨道交通2号线一期工程较场口站及折返线所处地表3.3－2施工机械振动源强(dB，VLmax)5///环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD本项目正线全线采用地下敷设，无地面和高架区间，列车运行产生的噪声经大地屏障作用，不会对地表声环境造成影响，故本次评价不考虑正线列车运行噪声影环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD表3.3－3风亭噪声源强类比监测结果站/dB(A)线环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD表3.3－4冷却塔噪声源强类比监测结果果/dB(A)站机械设备噪声源主要有洗车机、起重机、砂轮机、分立式吹吸设备等，本项目车辆段固定噪声源采用《重庆市城市轨道交通第四期建设规划(2020-2025年)环境影表3.3－5车辆段内主要固定噪声源强表3.3－6重庆轨道10号线高架段噪声源强监测结果6于轨面5m环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD地面变电所噪声主要由主变压器、冷却风机噪声组成，噪声源强参考重庆市已表3.3－8重庆轨道10号线地下段振动源强监测结果道交通61.5m处表3.3－9类比条件分析一览表123456本项目运营期污水主要来自沿线车站产生的生活污表3.3－10本项目各车站生活污水排放量统计序号人1231451671891洗车废水：类比重庆轨道交通2号线大堰综合基地，自动清环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD3/d3/d/////5////环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD各站生活垃圾主要为车站候车旅客及工作人员产生的生活垃圾，主要为饮料瓶环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD表3.3－12一般固体废物产量1/2/3序号期12年T2HW08废矿13HW08废矿环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD表3.3－14工程环境影响分析表施工期质质运营期用放理环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD4环境现状调查与评价AK23+700~AK25+812.956段线路为原始丘陵剥蚀气温：多年平均气温18.3℃。极端最高气温43.0℃(2006.8.15)，极端最低气温-1.8℃(1955.1.11)。最冷月(一月)平均气温7.7℃,最冷月(一月)平均最低气温5.7℃,环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD(1)人工填土(Q4ml)主要分布于建(构)筑物区，由粘性土夹砂、泥岩碎(环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD卵石成分以岩浆岩和变质岩为主，粒径一般80~250mm，呈中风化，含量55～75%,(3)残坡积层(Q4el＋dl)2)侏罗系中统沙溪庙组(J2s)但水质较好，对混凝土有微腐蚀；泉水流量小于或等于环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD4.2生态环境现状调查与评价4.3环境质量现状调查与评价环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD/////似//////-2008中相关要求进行评价，本工程沿线声环境质量现状评价结果见表4.3－2。5电站场址处外，其余各监测点监测期间昼间、夜间均能满足《声环境质量标准》GB本工程沿线区域主要受道路交通振动和工业振动影响，环境振动现状测量按照/E106°18′15.43″N29°36′24E106°18′13.24″N29°35′36E106°18′13.34″N29°35′22/E106°18′12.37″N29°35′城市职业管理学院E106°18′12.91″N29°34′46E106°18′13.16″N29°33′E106°18′25.87284″N29°32′28/E106°18′44.22″N29°31′34/E106°18′42.43″N29°31′E106°18′42.64″N29°31′E106°18′40.9″N29°30′府发[2016]19号)，本项目所在区域属二类区，环境空气质量执行《环境空气质量标技术导则大气环境》HJ2.2—2018要求，本次评价引用《20PM10NO27NO2环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD⑧增强大气污染监管能力：建立健全大气污染防治工作机制。完善环境管理政环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD图4.3－2梁滩河赖家桥断面位置图pH8838784888884880.85V类标准值-2002中Ⅴ类标准。环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD+图4.3－2地下水现状监测点位布置图环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD表4.3－6地下水监测数据结果统计表单位：除pH外，mg/L//////Na+//////////////////////////////////////////pH汞//砷/镉//////铅//////环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD表4.3－7项目所在区域土壤主要理化特性表AC监测要求：按照《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准(试行)》GB表4.3－8土壤环境现状监测布点图4.3－3土壤环境现状监测布点示意图交通设施用地，土壤环境质量执行《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准表4.3－9土壤环境现状监测数据结果统计表单位：mg/kg序号12汞3砷4镉5铅6铜7镍8///9//////////////////3////////////序号苯///4///5//////5///////////////////////////////////////2-氯酚///萘///序号///䓛////////////////////////环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD图4.3－4电磁环境监测点位布置图表4.3－10电磁环境现状监测数据结果统计表12345值环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD5施工期环境影响分析与评价5.1重庆轨道交通施工环境影响回顾调查环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD②施工场地及四周车道均设置减速带和减速标志，避免在场区运输过程中发生③车站土方外运车辆必须加盖，盾构土方车辆后车厢采取封闭措施，保证车辆环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD南坪回龙湾住宅小区(场地由弃渣填筑)长江北环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD一定的影响：位于道路上的地面线或高架线施工时；地下线车站挖施工)。故在地上线及明挖车站施工前，应该提前公示施工时信息。同时运载土方的车辆按规定时间在指定路段行驶，5.2声环境影响分析与评价挖、施作维护结构、弃碴运翻斗车等机械作业噪声和运输车辆噪声，此阶段噪声影响主要集中在基坑开挖初期，随着挖坑的加深，施工桩基础，底板平整、空压机和风镐等机械作业噪声，此阶段施工在坑底进行，施工噪声对地面以上周围下后，施工作业噪声主要为压机和风镐等机械作坑底进行，施工噪声/LP(r)=LP(r0)-201g(r/r0)-△Lr0——环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD根据对地铁工程施工场地的调查，在施工场界修建围挡具有一定的隔声降噪效环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD5.3振动环境影响分析与评价挖)及折返线土建施工爆破地震效应的监测数据。由于重庆市主城区地质条件及岩性环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD所有监测数据中，最大垂向震速出现在距爆心水平距离为18m处，监测值为距离/m2022242628303234平均值91.589.789.586.481.981.481.082.1最大值91.589.790.988.785.790.183.784.8R′=()1/a.Qm1环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD23通大学、北京中铁天瑞机械设备有限公司对轨道交通六号线五环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD间程速况3层6岩6岩5.4施工期地表水环境影响分析与评价环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD地。为减少工程废水排放量、防治水污染，评价建议施工过5.5地下水环境影响分析与评价工程沿线地下水主要为第四系松散层孔隙水和碎屑隙水和构造裂隙水)。其中第四系松散孔隙水含水层旱季一般透环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD5.6环境空气影响分析与评价根据重庆市区同类工程施工作业扬尘类比监测结果(成渝装卸、运输及现场施工作业时，在下风向(风速2.环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD5.7固体废物对环境影响分析与评价5.8生态景观影响分析与评价环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD2)地下管线拆迁、基础开挖等将造成道路破坏，影响城市景观；3)施工场地及废弃渣土运输线路沿线的抛撒和遗漏引5)施工期施工机械作业产生的噪声、振动干扰，施根据初步测算，本项目区间和车站施工需临时占用各类绿环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD6运营期环境影响分析与评价6.1声环境影响预测与评价2)对曾凤路车辆段、大学城中路主变电站厂界噪声进行预测和评价，重点包括昼间和夜间运营时段厂界噪声贡献值，以及声环境保护目标处的噪声贡献值和预测1)本次评价分别预测昼间(6:00～22:00)、夜间运营时段(22:00～24:00)的等效连2)本次评价预测时段包括运营初期(2028年)、运营近期(2035年)和运营远期=Lp0+C02+C2))环境影响报告书CSD环境影响报告书CSDCi=Cd+Ca+Cg+Ch+Cf环境影响报告书CSD环境影响报告书CSDr0——LLLAeqLaeq列车——Laeq背景——当单一列车通过时，对某一预测点处产生的等效声级LAeq,TR：LAeq,Tp=Lp0+CnCn=Cv+Ct+Cd+Cθ+Ca+Cg+Cb+Ch+Cf环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD0；0。θ=θ=器的情况下，预测不同情景下达标距离。同时，结合《地铁设计规范》(GB50157-（GB50157-离998///99重庆轨道交通17号线一期（大学城站~石家院子站）工程序号离m1风亭组亭06环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD界界界界曾凤路车辆段噪由表6.1-4,经噪声叠加后，曾凤路车辆段各场界处场界噪声见表6.1－6。环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD称2为动力装置噪声和制动噪声，噪声起伏的幅度较大为轮轨噪声，视试车工况，声级值发生变化，测量的环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD>200>200>200环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD8重庆轨道交通17号线一期（大学城站~石家院子站）工程号mm1右23号mm1右23注：考虑区域规划，结合环境现状条件，设置全封闭声屏障，设置里程为SSK环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)16.2振动环境影响预测与评价本次环评振动环境影响采用《环境影响评价技术导则城市轨道交通》HJ453-2018中推荐的模式预测法进行预测。本次评价在掌握量现状的基础上，参考国内外有关地铁振动的研究资料和环评成果，采用模式计算振动环境影响预测范围与评价范围一致，沿线评价范围内的所有振动环境环境保护目标均作为预测点，评价量取列车运行时段VLzmax。环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD地下区间结构形式多为单洞单线隧道，盾构区间为圆ZMAXZ0MAXVBZMAXZ0MAXVBVLZMAX—预测点处的VLZMAX，dB；CVB=CV+CW+CR+CT+CD+CB+CTD=20lgUU0——wu0——若轮轨表面不规则，可引起轮轨接触振动；若列车00注：对于车轮出现磨耗或扁疤、钢轨有不均匀磨耗或钢轨波浪形0环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD不同建筑物对振动的响应是不同的。一般而言，建筑物越重，大地与建筑物基IV00环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD(7)行车密度修正(CTD)行车密度越大，在同一断面会车的概率越高0车型“交通干线两侧”、“混合/////////////////环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD规划保护目标中，昼间共有9处规划地块预测超重庆轨道交通17号线一期（大学城站~石家院子站）工程编号右线左线高差昼间夜间123456789编号右线左线高差昼间夜间123456789高差123456789高差123456789环境影响报告书CSD环境影响报告书CSDLp,i——单列车通过时段的建筑物室内空间最大1/3倍频程声压级(16~200Hz)，LVmid,i——单列车通过时段的建筑物室内楼板中央垂向1/3倍频程振动速度级上述公式适用于高度2.8m左右、混响时间0.8s左右的一般装修的房间(面积约为LVmid,i——单列车通过时段的建筑物室内楼板中央垂向1/3倍频程振动速度级σ——声辐射效率，在通常建筑物楼板振动卓越频率时声辐射效率σ可近似取T60——单列车通过时段的建筑物室内空间最大等效连续A声级LAeq,Tp(16~200Hz)按下LAeq,Tp——单列车通过时段的建筑物室内空间最大等效连续A声级(16~200Hz)，Lp,i——单列车通过时段的建筑物室内空间最大1/3倍频程声压级(16~200Hz)，市轨道交通引起建筑物振动与二次辐射噪声限值及其测量方法标准》JGJ/T170-重庆轨道交通17号线一期（大学城站~石家院子站）工程12I3I4I56I7I89II55500000001234563788983333环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD6.3地表水环境影响评价环境影响报告书CSD环境影响报告书CSDC1x−ut1x+utC022DLt22DLt =erfc(C022DLt22DLtC0——2/d；水流速度：采用达西定律计算地下水渗透速度(V=KI)，含水层有效孔隙度环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD0类理设施距离东侧场界最近距离约240m，即以调节池对沿线环境空气的影响主要是地下车站风亭异味对周围环境环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD间隧道内部积尘较多，致使轨道运营初期风亭排风风的气象条件下，排风亭边界处臭气浓度小于10，满足《恶臭污染物排放标准》值邱家湾站风向一侧每2小时监测1次同时记录风向、风静无静无静无静无天生站风向一侧每2小时监测1次同时记录风向、风静无静无静无静无环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD要求项目各食堂炉灶必须按照油烟净化设施,餐厨油烟废气经净化满足《餐饮业大气2环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD扫废气经过分立式吹吸设备自带的除尘器处理后排放，排放浓度约1.2mg/m3，远低于《大气污染物综合排放标准》DB50/418－2016中颗粒物的最高允许排放浓度50mg/m3。车辆段内砂轮机、交流弧焊通过风亭排风井排出的废气能够达到《重庆市大气污染物综合排放标准》DB50/418NOX表6.6－1固体废物来源及种类表6.6－2一般固体废物处置情况1234表6.6－3危险废物处置情况1221置。车辆段内检修、维护产生的废弃零部件等生产垃圾，可通过回收利用，做到“资环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD-2001的有关规定临时贮存，定期交有资质的单位处置。因此，车辆段产生的危险项目检修废水经隔油气浮处理后排入污水处理站处理后接入市政污水管网最终排入6.10环境风险影响分析与评价本次评价依据《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ169－2018)，对本项目进根据《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ169环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD1/21/根据《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ169－2018)，本项目环境风险潜势浅黄色透明液体，凝固点<-45℃,闪点(闭杯)≥135℃,倾点<-22℃消防人员必须佩戴空气呼吸器、穿全身防火防毒服从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束无色或淡黄色透明易挥发液体，具有特殊臭味。熔点＜-60℃,沸点为40~200℃,极易燃烧。其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。遇明火化剂能发生强烈反应，其蒸气比空气重，能再较低处扩散到相消防人员必须佩戴空气呼吸器、穿全身防火防毒服从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束稍有粘性的棕色液体，熔点：-18℃,沸点为282~338℃。其蒸气与空气形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃储存于阴凉、干燥、通风处。远离火种、热源。应与氧化剂分消防人员须佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上风至空旷处，喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。处在火安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。灭火剂为雾状水油桶、油桶及乙炔泄露的火灾爆炸引发的伴生/次生污染物进入到周围环境中，环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD25t(密度895kg/m3)，体积约27.9m3。本项目按照《高压配电装置设计规范》(DL/T5352-2018)中5.5.4的要求进行设计并其接入的油量最大一台设备的全部油量确定。本项目变电站事故油池有效容积为环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD(10)定期检查储存场所的各类电气开关和线路，防止由于设备老化、短路而成环境影响报告书CSD环境影响报告书CSDa.在日常工作中，负责制定和管理应急预案，配置应急人员c.第一时间接警，启动紧急联络网，对整体行动进行指挥并保组组组b.在事故发生时及时将有关应急装备、安全防护品、现场应急处置材料等应急组f.负责事故现场调查取证，调查分析主要污染物种类、污染组b.记录事故发生情况与过程，帮助总指挥记录和协调各部信息，帮助总指挥接②预警通讯网应在事故发生后及时准确传达信息，按照事故情况立即告知当地③进入泄漏现场进行处理时，事故中心区应禁止车辆进入、立即在边界设置警环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD为了最大限度的降低环境风险事故发生概率和妥善处理事故发生时产生的环境环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD7环境保护措施及可行性论证校、居住分布较为集中的区段，应进一步优化施工方式，减少明挖施工，尽量采用TBM施工。若采用钻爆施工，则应严格控周边建筑的影响。针对大学城站~大学城中路站区间、车站明挖施工，应采用分段封环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD建筑施工单位在施工时必须采取降噪措施。积极推广使用先进的低噪声施工机施工单位要确保施工噪声满足《建筑施工厂界环境噪声排放标准》GB12523-环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD受声点防护有建筑物隔声防护及敏感点改变功能等措施。根据轨道交通噪声治理经环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD屏障1000元/m2左右；全约6000万元/km投资较大绿化林带可降噪换隔声通风窗)为复杂(背景噪声轨/km环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD1)科学合理的施工现场布局是减少施工振动的重要途径，在满足施工作业的前背景值较高的时段内(7:00～12:00，14:00～22:00)进行高振动作业，限制夜间进行有3)本项目地下区间施工多采用钻爆法，爆破应采用微差爆破方式，在满足爆破4)区间施工时，应事先对离隧道较近的敏感点详细调查、做好记录，对可能造环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD5)施工单位应做好宣传工作，以减轻或消除人们的“恐惧”感，使人们在心理上60kg/m钢轨无缝线路不仅能增强轨道的稳定性，减少养护维修工作量和降低车本项目正线采用60kg/m钢轨无缝线路，在车轮圆整环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD地下线路减振要求较高地段可采用梯形轨枕或道床垫浮置板道床等高等减振措表7.2－1(a)不同轨道减振措施综合比较表依靠钢轨侧边橡胶支承/单线公里)年次环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD大快，明沟排水家线表7.2－1(b)轨道减振措施等级划分及适用条件环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD图7.2－1Lord扣件环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD主要采用面支承，对整体道床进行隔振，隔振垫由密布的圆锥形粒子支撑，整体图7.2－3橡胶减振垫环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD图7.2－4梯形轨枕钢弹簧浮置板道床的结构为一定质量和刚度的混凝土道床板浮置在若干弹簧阻图7.2－5钢弹簧浮置板道床环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD(2)6dB≤振动超标量(VLzmax)＜10dB选择高等减振措施，如梯形轨枕、橡胶减振措施，超标量(VLzmax)≤3dB可选择一般减振措施，中等和一般减振措施均可选择环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD重庆轨道交通17号线一期（大学城站~石家院子站）工程环境影响报告书C表7.2－2a现状振动环境保护目标治理措施及减振效果一览表（右线）序号况垂直昼间夜间昼间夜间12无/////3楼无/////4无/////5无/////6无/////7无/////89无/////园无/////无/////房无//////区5院0000表7.2－2b现状振动环境保护目标治理措施及减振效果一览表（左线）序号/m况垂直昼间夜间昼间夜间1无/////2无/////3楼无/////4无/////5无/////6无/////7无/////8无/////9无/////园无/////房无//////区55院000表7.2－3a规划振动环境保护目标治理措施及减振效果一览表（右线）序号垂直昼间夜间昼间夜间123无/////4无/////56378983///无/////无/////3无/////无/////无/////表7.2－3b规划振动环境保护目标治理措施及减振效果一览表（左线）序号/m况垂直昼间夜间昼间夜间123无/////4无/////567889无//////33/无/////无/////无/////无/////重庆轨道交通17号线一期（大学城站~石家院子站）工程环境影响报告书C表7.2－4本项目轨道减振措施汇总表/环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD7.3生态、景观影响防护措施2)施工时合理布置施工场地，施工场地范围在满足工程施工要求3)建设单位应委托有资质的单位，加强工程沿线区域5)建设单位和施工单位应重视沿线的文物保护工6)施工期根据当地的降雨特点，制订土石方工程施工7)施工现场做好排水沟渠，避免雨季产生大量高浊度废8)施工工地必须设置围挡，进行文明施工2)工程地下段沿线地下车站出入口、风亭、冷却塔等构筑物设置等部门加强协作，监督和检查本项目的各项环保措施(如7.4地表水污染防护措施环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD2)在施工场地内须修建沉淀池，收集高浊度泥浆水和含油废水，5)综合利用施工降水排出的地下水，经沉砂处理后7.5地下水污染防护措施环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD对可能泄漏污染物的污染区地面进行防渗处理，并及时地将根据曾凤路车辆段各生产功能单元可能泄漏至地面区2)施工单位及渣土运输部门对产生的建筑垃圾、渣土及时清运，3)渣土运输车辆应按公安交通管理部门指定的路线、5)施工人员集中的生活营地，要设兼职的环境卫生3)对于车辆段产生的危险废物交由具有相应资质的单表7.6－1车辆段危险废物贮存场所(设施)基本情况序号名称称码1物2间油4)建设单位应按《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》的规环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD号)、《重庆市人民政府关于贯彻落实大气污染5)工程完工后必须及时清理场地；工程材料堆场进6)适宜绿化裸露的泥地，责任人应当在园林绿化行政7)加强施工弃土的运输管理，在主城区城市道路上运输8)水泥、砂和石灰等易洒落散装物料在装环境影响报告书CSD环境影响报告书CSD2)为有效减轻风亭异味影响，应在风亭周围种植树木、并将高风3)地下车站应采用符合国家环境标准的装修材料，这4)运营初期，轨道交通内部积尘扬起，通过风亭排出后对出风口附在变电站内设置了一套完备的防止系统过载的自动保护系统及良好的接地，当高压输变电系统的电压或电流超出正常运行的范围，上述自动保护系统将在几十毫7.9土壤污染防治措施7.10环境保