【课件】5-2 控制电路故障的诊断与排除

项目五低压不能上电故障诊断与排除任务二控制电路故障的诊断与排除任务导入Tasktointroduce在集成化和标准化的共同作用下，比亚迪“e平台”的各个模块都实现了高性能与低成本。在2021年比亚迪“e平台”推出的秦EV则采用了最新的“33111”集成技术，某天公司给小王安排一个比亚迪21款秦EV的宣讲会，如果你是小王，你该如何向客户介绍“33111”技术呢？

任务目标TaskGoal掌握21款秦EV十合一的组成；掌握21款秦EV低压上电原理（同全新款秦EV）；能正确分析低压供电故障原因；能独立完成低压供电不正常排查过程；能够识别读取低压供电相关模块电气图；认真严谨、积极主动，安全生产，文明施工；与小组成员、同学之间能合作交流，协调工作；获得分析问题和解决问题的基本方法；积极主动与小组成员交流、讨论学习成果，取长补短，完成自我提升。目录CONTENTS秦EV低压系统十合一模块介绍01新授PARTONE01秦EV低压系统十合一模块介绍比亚迪“33111”比亚迪用“33111”来概括e平台的技术，第一个“3”是指将驱动电机、电控和减速器进行三合一，

第二个“3”是指将高压充配电系统OBC、DC和PDU进行三合一，

第一个“1”表示一块高度集成的PCB板（

第二个“1”表示一块搭载“DiLink”系统的智能旋转大屏，第三个“1”代表一块长续航、性能稳定的动力电池）集成式车身控制器，它将传统汽车内的多块控制器集中整合在一个控制器内，减少了线束约50根，从而大大减少了控制器的重量、节省了空间、降低了能耗。在功能上，这块集成式车身控制器集成了仪表、空调、音响、智能钥匙、倒车辅助、门窗等十多项原本分立的控制模块。e平台的技术01秦EV低压系统十合一模块介绍e平台的技术图1比亚迪十合一车身集成控制器01秦EV低压系统十合一模块介绍e平台的技术十合一控制器解析集成式车身控制器驻车辅助系统模块信息站（蓝牙钥匙）网关控制器总成智能钥匙系统控制器高频接收模块车身控制模块空调及电池热管理控制器引擎音发生器组合仪表显示屏组合仪表组合仪表控制器01秦EV低压系统十合一模块介绍驻车辅助系统模块在倒车时能探测监控范围内的障碍物，给驾驶员发出视觉和听觉信号，以提高汽车停车安全性的辅助装置，驻车辅助系统模块为控制探头、判断是否有障碍物并发出视觉和听觉信号的控制模块。信息站（蓝牙钥匙）蓝牙钥匙系统包括车辆端的蓝牙模块、手机APP应用程序。采用蓝牙技术使智能收集与车辆进行近距离连接，对车辆进行安全的解闭锁。01秦EV低压系统十合一模块介绍网关是一种实现不同通讯网络间模块进行通讯的信息转换单元（类似路由器）。网关控制器总成网关是一种实现不同通讯网络间模块进行通讯的信息转换单元（类似路由器）。智能钥匙系统控制器接收钥匙发射的高频信号，并能将其携带的信息解调出来并发送给智能钥匙系统控制器的装置。高频接收模块01秦EV低压系统十合一模块介绍车身控制模块空调及电池热管理控制器引擎音发生器车身控制模块是具有控制门锁，灯光，启动配电等功能的控制模块。乘员仓空调采暖、制冷、驻车通风等功能。电池热管理动力电池有需求时，给电池加热和制冷。根据法规要求，在车速小于30KM/H时引擎音喇叭需要发声用于提示。01秦EV低压系统十合一模块介绍组合仪表+组合仪表控制器属于集成式车身控制器，用于显示车速、功率、里程、档位、时间、指示灯、行车信息、报警等提示信息。实训PARTTWO01任务实施安全要求及注意事项1.实训开始前，提前准备好需要使用的个人防护用品，并检查是否符合使用标准。2.实训开始前，提前做好场地防护，设置警告标识，操作位置布置好绝缘防护措施。3.禁止在车辆上电高压情况下检查与更换电池。5.禁止徒手触摸所有橙色的线束。6.检查实训场地和设备设施是否清洁及存在安全隐患，配电箱、排查是否符合用电需求，如不正常请汇报老师并进行处理。7.记录车辆铭牌信息，做好检测结果记录。4.禁止在带电状态下触碰任何带安全警示标志的部件。8.实训结束后，必须清理场地和设备，撤除警示标识。任务实施01低压系统十合一模块常电故障故障现象使用钥匙解锁车门，发现车辆无反应；使用机械钥匙进入车内后按启动按钮同时踩刹车上电，发现仪表无变化，车辆无法正常上电；喇叭，左右转向灯，空调等均无法正常使用。上述均无法正常使用，初步判断与低压系统车身模块故障有关。任务实施01低压系统十合一模块常电故障故障排查步骤1连接诊断仪读取故障码。如图2所示。图2读取故障码任务实施01低压系统十合一模块常电故障故障排查步骤1步骤1连接诊断仪读取故障码。如图2所示。图2读取故障码任务实施01低压系统十合一模块常电故障故障排查步骤2通过对车辆故障象限和故障码的观察我们初步怀疑十合一模块存在故障，因为十合一模块其中就集成了空调，车身控制，智能钥匙，网关等多块控制器，当这些控制器同时故障时就要首先怀疑十合一模块是否能正常工作。故障排查步骤3在车上找到十合一模块地线G64A/10，G64G/6,测量是否与车身地导通，正常值小于1欧姆，实测值0.3欧姆，正常。任务实施01低压系统十合一模块常电故障故障排除步骤404在车上找到十合一模块地线G64A/10，G64G/6,测量是否与车身地导通，正常值小于1欧姆，实测值0.3欧姆，正常。故障排除步骤505故障排除步骤606再测量常电上端保险F2/2（30A）电压，测得保险输入端电压13V(正常)，输出端电压0V（异常）。拔下保险F2/2，测量输入端与输出端之间电阻，