4s店车间主管岗位职责

Word版本，下载可自由编辑s店车间主管岗位职责车间生产第一要务是关注平安，在任何一个企业，不管是制造企业还是汽车4S店，对于平安的要求是等同的。为此，车间主任的工作要求第一条就应当是“抓平安”。

1、识别危急源

车间主任要进行车间危急源的识别，并标示危急区域和危急源，以及防护事项等进行目视化管理，对于每一个从事涉及危急源工作的员工，要进行具体的危急源识别解读，让员工认知危急源，并对危急源区域的操作流程进行强制化落实的要求进行明确。

2、平安台账

建立车间平安台账，涵盖：车间危急源区域识别内容；责任管理班组和责任人；定期的平安教育培训记录；新员工的岗前平安教育；协作公司级的平安检查记录；协作当地政府的平安检查记录；平安事故车备忘录；特种作业检查记录；车间危急源维护状况记录等；都要在日常的平安台账中记录清楚，进行规范的管理；

3、定期提示和日常巡察

在生产单位，由于日常工作的繁忙，难免消失习惯性的工作动作，可能很多动作都涉及担心全的因素，这就需要车间主任做定期的提示和日常车间巡察，借助晨会和日常的巡察，准时提示员工作业标准要求，发觉不符合要求的，就要当时赐予改正，需要在晨会上通报的，要进行批判教育，涉及考核的，要坚决落实，并加大惩罚的力度。

4、劳保用品使用的监督

很多店的修理技师，尤其是钣金师傅，在焊接的时候不带防护面罩，不带眼睛，直接对点焊接，火花四射，直接进入眼睛或者鼻孔的事情，笔者近几年看到了很多。还有由于长期不带防护面罩，造成的脸部和胸部的蜕皮，辐射印记等案例，甚至有个别的钣金师傅消失呕吐、脱发等问题。还有不带手套造成的手部划伤，这都是自我爱护不到家造成的问题；其次是面漆师傅，在作业的过程中，不带口罩，不带手套，不穿防护服，造成的肺部问题，脱皮问题和引起的急性白血病问题等，都是不依据规定穿戴劳保用品的结果，为此，车间主任对于员工的劳保用品的使用监督，是刚性的，对于巡察过程中发觉的问题，要准时订正，不协作管理的人员，要敢于惩罚，屡犯者，要准时给与开除。

5、举升机、砂轮机、切割机的使用

举升机的使用，车间主任每天要监督和提示修理班组，在使用前要进行不低于一次的升降检查。对于举升机的润滑和铰链等的检查，要每天进行，每天下班后要保证每个举升机降下，准时有未完工车辆，也要降下举升机，这是必需的。在工作时需要使用砂轮机和切割机，操是不允许带纱手套的，这是死的规定，笔者亲眼见过，由于佩戴纱手套，造成的手套缠绕到砂轮机，瞬间切割掉操的手指的血腥现场，造成的损害是终身的。车间主任要时刻监督和提示修理技师对于设备的操作规范性，防止消失损害的消失。

6、车间移动车辆的监督

车间移动车辆在4S店是普遍情况，但是，对于谁有资格移动车辆，车间主任要有规定，要在车间内部竞聘出内聘驾驶员，在规定的要求范围内移动车辆，而不是，随便的在车间内加速和减速行驶。国家明文规定，汽车4S店的修理车间的行驶速度限制在5公里以下，这一点车间主任要起到管控作用，即使是客户，也要遵守车间的这个要求。

7、试车

试车是4S店常常会消失的问题，涉及的异响、制动问题、噪音问题等都会涉及试车，车间主任在每个需要试车的车辆在开出车间之前，都要要求试车员，填写标准的试车单，签字后才能放行，并要监督其在规定的路线和里程上试车，而不是，随便的试车，防止车辆在试车的过程中消失事故产生。原则上，试车建议还是有车主本人试车为上策，本着谁反馈问题，谁确认问题解决的原则，鼓舞客户自行驾驶，修理技师伴随试车的行为，是目前行业推行的普遍情况。

8、上下班提示

上班时间，车间主任能够监控到每一个员工，但是下班了，就不一样了，很多城市员工，骑电动车和摩托车的较多，作为车间领导和同事，车间主任有责任提示员工，在上下班的时候留意平安，关怀员工无时不在，假如能够做到这一点，这个车间主任是称职的。

二、质量是生存之本

修理质量是一个4S店生存之本，车间主任要抓两个“率”，即：一次诊断率和一次修复率。

1、一次诊断率

这是一个全新的概念，是区分于一次修复率的新的词语，是汽车4S店修理开头前的诊断过程，前期不为行业人员关注，笔者却认为这个其实比一次修复率更重要。车辆到店后，一次性诊断出故障缘由，找出问题点。能够保障车辆的正常修理，明确更换的备件和修理的项目，降低客户由于推理和试车造成的时间等待，和专卖店成本上的铺张，这都是极为有利的事情。对于目前很多4S店来说，诊断的时间往往大于修理的时间，由于无法推理的问题，造成的客户埋怨和修理成本是业界普遍存在的情况，所以，抓好一次诊断率现在看来，尤为重要。要想抓好一次诊断率，需要车间主任组织车间修理技师，进行定期的学习，学习厂家下发的修理案例、技术整改和内部的修理案例，以及参考其他品牌故障案例的分析，以及内部成立的科研小组等，都是能够帮忙专卖店提升一次诊断率的方法。

2、一次修复率

车间主任要做好车间一次修复率涉及的内外返修的掌握，做好内外修的台账管理和绩效考核制度。要想掌握内外返修，车间主任要把传统的三检做好，自检、互检和终检对于掌握一次修复率是很关键的方法，目前来说，还是车间管理的重点。其它，帮助的绩效考核制度的刚性落实，也是车间主管管控一次修复率的法宝，在帮忙修理技师提升的同时，要进行刚性的鞭策。

三、KPI涉及的指标完成

车间涉及的服务管理的KPI指标主要涵盖两个：“接车”、“交车”，车间主任每天早上要与前台确认的当日可控的接车台次，也就是预约车辆，要合理支配绿色通道，保障预约车辆的快速修理，同时对于每台进入车间的车辆要准时的进行派工和资源的协调，不要堵住接待区域；对于修理车辆和完工车辆，要准时掌控交车时间，在前台规定的时间内进行交车，对于不能准时交车的，要给前台一个合理的解释，便于前台服务顾问给客户沟通；完工车辆，要准时保障问题处理完毕，不要有衍生问题消失，车辆停放在竣工区域，准时通知前台服务顾问交车，交付工单和车辆钥匙，进行内部的交接。

四、设备和工具维护

车间全部的设备和工具，车间主任要进行具体的登记和建立台账，对设备和工具进行编号管理，明确班组和责任人，编制管理制度和设备点检表，每天检查各班组对于设备和工具的维护状况，对于维护不到位的人员要进行绩效考核；对于不能使用的设备和工具要进行报备上级部门，进行修理或者报废；对于丢失的工具依据公司的规定进行赔偿和购买等，保障车间的生产不受影响。

五、车间5S管理车间

5S管理是目前，整个行业关注的焦点，车间主任作为车间的带头人，抓5S管理是长期的工作，车间主任要编制车间5S管理制度，对各卫生区域进行责任班组和责任人的划分；要对事故车拆解区域的旧件归类；钣金区域切割件的处理；废旧机油回收后的机油桶的处理和废旧机油的处理；垃圾桶的定期清理；员工休息室的管理；总成件大修间的管理；车间卫生间的维护；以及员工着装的5S管理；都是车间主任需要关注的问题，只有关注每一个细节，才能做好车间的5S管理，才能给客户一个干净干净的车间，才能凸显车间主任的管理水平和4S店整体的管理水平。

六、乐观前台和备件对接工作

车间每天不行避让的要给前台和备件打交道，作为管理人员的车间主任，要有管理高度，要乐观协作前台的接车，准时派工，对于延期交车，要有合理的语言解释给前台，需要增加的项目，要给前台明确备件名称、修理时间，遇到前台服务顾问不懂的问题，要从技术和管理的角度帮扶服务顾问，而不是敌对和称赞，要有团队意识；同样对于备件也是一样的态度，要准时明确告知需要的备件名称、图号和数量，旧件和不合格件要交付备件处理，而不是，自行处理。车间主任遇事要能够站在服务经理的角度动身，乐观站在品牌和公司的角度维护团队形象，只有与其他科室良好的相处，才能换来工作上的相互支持，才能做好车间的本职工作。

七、强化培训管理

车间培训尤其重要，车间主任要想做好车间管理，培训工作不能放松，最好是的自己组织培训，自己上课，在培训别人的同时，提升自己的语言组织力量和沟通力量是很有必要的，也是成长为职业经理的一个很好的渠道。对于主机厂、公司层面、部门层面下发的通知、制度、修理案例和管理案例等都是车间主任能够进行培训的内容，还有涉及的平安、质量、生活类、消遣类的内容，都是能够丰富员工见识的内容，车间主任都能够结合实际进行内部的培训。

八、团队建设

服务工作简单而辛苦，作为4S店售后服务的核心，车间又更苦更累，一天的劳作可能会让大家乏力不堪，适时进行团队的聚餐、小范围的聚会、消遣项目的开展、生日会的举办、小型的旅游等，都是聚集车间修理技师分散力的方式，作为车间主任，这些管理的艺术，要学会，不管是AA制还是公司担当，定期的团队建设要进行，不能放松，这是车间主任树立自我形象和权威的最好的方式。

九、晨会组织

开个晨会，可能对于很多车间主任来说，都认为是一件小事，不值一提，这都是常规动作。但是，笔者参与过很多次的4S店的晨会，还没有哪一个车间主任能够把晨会开的规范、创新和形成记忆力的东西，都是极为简洁的店名、口号、目标完成等，其实不是这样的。车间主任完全能够在晨会上固化一些内容的，比如以下内容：前一天目标完成；平安提示；质量通报；设备点检状况；5S管理问题；客户投诉状况涉及的车间一次修复率问题；上下班的提示；夜间值班状况；与前台和车间的对接问题；表扬和批判；需要关注的问题等，都是能够固化下来的格式，在规定的时间内，进行固化的格式进行共享，并鼓舞班组长和员工参与晨会组织，让他们定期在晨会上发言，提出观点和建议都是能够让员工参与管理的方式，都是车间主任开好晨会的方法，需要车间主任们思索和转变。

十、具备车间调度力量

车间主任不是一个坐在办公室的管理者，他是一个流淌的管理者，他除了做好车间主任的工作外，还要有车间调度的力量；要能调度班组的派工；修理设备和修理工具的调配；车间完成车辆的调配；试车人员的调配；完成检查的调配；备件的调配；事故车滞留车辆的工位调配；变更修理项目后的内容调配；以及车间工位周转率的统计等，都是车间主任在没有车间调度的状况下，行驶的权利和义务。

十一、等同于技术总监的技术水平

不懂技术的车间主任是不称职的，这也在车间里面很难存活下去，一个好的车间主任首先是一个好的技术骨干。在任何可能存在的技术难题上，不依靠技术总监就能单独解决问题，在员工中有着很高的地位。在处理技术问题上，既能是领导又能是师傅，这样才能让修理技师臣服。从岗位设置上，技术水平也是车间主任岗位中的一部分，也是考核车间主任的指标之一。

十二、值班和救援支配

车间人员的值班和夜间的救援，车间主任在支配的过程中，要结合实际需要，晚上值班人员，原则上要师傅和徒弟一起搭班子，不能只支配实习生值班，晚上的值班必需要有师傅能够撑起夜间的修理作业。并要求值班人员必需有驾照和道路的熟知，便于夜间的救援工作开展和员工自身的平安。车间主任还要做好夜间值班的抽查工作，除正常的电话抽查外，要每月进行到店的检查，防止值班人员溜号、缺岗、打嬉戏、喝酒值班等情况的消失，影响夜间值班救援工作，避让造成被厂家400或者公司层面的惩罚。

十