路基土石方开挖施工方案

目录TOC\o"1-2"\h\u324831.编制根据 15792.工程概况 192092.1设计概况 19062.2重要技术原则 1323012.3重要工程数量 1194403.所在地区特性 2196043.1地质状况 2256193.2水文状况 230113.3气候条件 2232623.4施工用水 2104913.5施工用电 388373.6施工通讯 319734.管理目的 3108584.1质量目的 3134214.2安全目的 3177164.3工期目的 3140434.4环保、水保目的 493794.5文明施工目的 4181814.6职业健康安全目的 4166044.7文物保护目的 49745.人员及机械设备组织 4284865.1施工管理人员组织机构 4324825.2机械配备 5197655.3重要实验仪器和测量仪器 5207926.施工准备工作 612616.1施工测量 6175416.2清表 6265676.3变形观察桩埋设 6167186.4排水系统 7282917.土方开挖施工 9282828.质量验收原则 10309769.雨季施工方法 11578610.质量确保体系 111253910.1质量管理确保方法 111849110.2施工技术方法 122035610.3制度确保 13460611.安全组织确保方法 141721711.1安全生产注意事项 148111.2安全教育和培训 162605212.文明施工和环保方法 16路基土方开挖施工方案1.编制根据（1）《公路路基施工技术规范》(JTGF10-)（2）《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-）（3）《公路土工合成材料实验规程》（JTGE50-）（4）《公路工程质量检查评定原则》（JTGF80/1-）（5）《公路土工实验规程》（JTJ051-93）（6）《公路工程施工安全技术规程》(JTGF90-)（7）两阶段路基施工图设计（8）《云南省高速公路施工原则化实施要点》（9）云南省公路施工《安全生产管理指南》2.工程概况2.1设计概况我工区挖土方根本路基共三段里程分别为K6+656.091~K7+310、K7+320~K7+575.46、K8+856.54~K10+043.887。2.2重要技术原则①公路等级：高速公路；②设计时速：100公里/小时；③车道数（双向）：8车道；④路基宽度：41.0米；⑤地震动峰值加速度系数：0.3g；⑥设计洪水频率：1/100。2.3重要工程数量根本路基（3段）挖土方量累计为32.93万方，其中K6+656.091-K7+310段挖土方量为25.04万方；K7+320-K7+575.46段挖土方量为0.202万方；K8+856.54-K10+043.887段挖土方量为7.691万方。3.所在地区特性3.1地质状况路基沿线以构造侵蚀和构造溶蚀地形地貌为主。自然环境体现为地表起伏较小，山地、沟谷、丘陵和山间盆地互相交错。山区段植被茂密、路线起伏稍大。3.2水文状况路基沿线内地下水根据条件分为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水及碳酸盐岩类岩溶裂隙水。3.3气候条件路基沿线地处云贵高原西缘，四周山脉围绕，四季分明，为昆明少雨中心区，年降雨分布不均，形成夏秋多雨，冬春干旱的气候特点。极端最低气温-7.8℃，极端最高气温31.5℃。表3-1气象要素表项目地名历年年平均气温历年极端最高气温历年极端最低气温历年最冷月平均气温历年年平均降雨量历年年平均蒸发量累年平均风速历年最大风速历年平均相对湿度最大积雪深度（℃）（℃）（℃）（℃）（mm）（mm）（m/s）（m/s）（%）（cm）官渡1431.5-7.89.8120011333.122.768363.4施工用水路基沿线水系分部较广泛、水质干净，但流量受季节影响比较大，考虑生活用水和施工用水量比较大，项目部将在生活区和施工点设立泵房和蓄水池，水源缺少的地区采用打井的方式抽取地下水作为施工用水。3.5施工用电生活、施工用电需在昆明市官渡区境内的变电站接驳，以10KV高压线路接至沿线各工点，再设立变压器以380V低压线路引至各用电工点。变压器分布位置见表3-2所示：表3-2变压器分布位置序号变压器位置的里程桩号变压器型号数量供应范畴备注1K7+950右200米630KVA1K6+656.091~K7+310；K7+320~K7+575.46段路基2K9+590400KVA1K8+856.54~K10+043.887段路基3.6施工通讯路基沿线通讯基础条件较好，联通、移动、电信信号已覆盖本区域，施工中采用宽带网络系统、移动电话相结合的办法实现内外联系。确保施工过程中各个部门及人员之间信息沟通及传递的时效性。4.管理目的4.1质量目的路基交工验收的质量评定为合格，竣工验收的质量评定为优良。4.2安全目的满足国家、交通运输部、云南省及业主制订的《机场北高速公路建设项目管理方法》等有关规定。消除重大事故隐患、杜绝死亡事故。4.3工期目的路基土方开挖计划开工日期为11月20日，计划竣工日期为6月30日。4.4环保、水保目的符合国家、交通运输部及地方有关环保、水保的规定，严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，确保工程建设不污染环境。4.5文明施工目的创立全线安全文明施工原则化工地，创立昆明市安全文明示范工地。4.6职业健康安全目的从业人员上岗职业健康体检率100%；有毒有害作业场合监测率100%；从业人员职业健康普及率100%；无职业病发生；特殊工种持证上岗率100%。4.7文物保护目的严格贯彻《中华人民共和国文物保护法》的有关精神，主动与地方文物保护部门订立文物保护实施合同，严格恪守保护程序，制订可靠保护预案，全力配合文物主管部门对施工现场发现的文物进行急救和保护，确保文物不被损坏、不遭流失。5.人员及机械设备组织5.1施工管理人员组织机构项目经理：鞠牧项目经理：鞠牧测量：赵吉童总工：胡贵斌路基土石方施工队工程部：丁忠园实验室：刘文明测量员：徐龙超技术员：谭江峰施工负责人：印大龙图5-1施工管理人员组织机构图5.2机械配备表5-1机械配备表序号设备名称规格单位数量备注1推土机山推SD160台22压路机徐工Z22JC台23挖掘机SK350-8台34运输车CQ3255HTG404台85平地机SY180台16水车台15.3重要实验仪器和测量仪器表5-2重要实验仪器和测量仪器表序号设备名称规格型号单位数量备注15米直尺个12钢尺50m个13全站仪莱卡600台14水准仪AL-28X台26.施工准备工作路基挖土方开工前，由项目总工组织有关人员全方面学习和熟悉设计文献，进行现场核对和施工调查，发现问题及时提出修改意见并报有关部门同意。根据现场收集到的状况、核算的工程数量，报现场监理工程师或业主同意并及时编制开工报告。做好对班组人员的技术，安全交底工作。开工前,必须强调劳动纪律，向工人班组进行技术交底，学习图纸及有关施工规范,掌握施工次序，确保施工质量和安全生产。6.1施工测量路基开工前做好复测与增设水准点、导线点等，核对纵横断面图，发现问题及时报驻地监理。挖方前，根据路基设计图测量放样出路基用地界桩和路堑堑顶开挖线、截水沟等具体位置。6.2清表在施工前拟定路基用地界限，路基用地范畴内原地面下列30cm内的草皮、农作物根系和表土全部去除，树根也应全部挖除。6.3变形观察桩埋设开挖前根据设计图纸断面做好沉降观察桩的埋设，并获得第一组原始数据。（1）监测内容：土方滑坡、边坡变形、观察裂缝发展状况。（2）工作办法：采用全站仪监测各监测点的坐标、高程，运用直尺量测裂缝宽度变化状况。（3）监测点埋设原则：在深挖路堑边坡（土质边坡不不大于20m，岩质边坡不不大于30m）范畴内埋设，从挖方边坡最高处开始设观察断面，并沿线路方向每隔40m间距向两侧布置观察断面，于断面边坡坡口线外2m处埋设采用C25混凝土预制的中间带深钢钉测头的固定桩（0.2m*0.2m*0.8m）。开挖过程中，在对应的边坡平台位置埋设固定桩，直至边坡坡脚。（以下图6-1所示）（4）监测频率：边坡施工期间，每7天观察一次固定桩位移，遇强降雨或突发性暴雨在雨后增加观察一次。（5）监测桩具体埋设办法：首先人工用铁锹开挖40*40cm，深度0.6m基坑，坑内不能有虚土，用重物对基地进行扎实，随即用直径为25mm的PVC管，长度为0.8m，放入基坑内，外露0.2m。用C25混凝土浇筑，当浇筑至距离顶面约30cm时，桩顶埋入Φ25mm长0.3m钢筋做为观察点，钢筋顶面拉“十”字花。继续浇筑，并充足振捣，注意不能让混凝土沉没观察标顶面。待达成100%强度后，用全站仪测量水平位移、垂直变形初始读数。图6-1监测桩布置图6.4排水系统在开挖之前,要做好坡顶的截水沟施工。（1）堑顶截水沟施工规定当边坡不稳定或排水不畅时，要建立和完善的永久排水系统（截水沟），拦截边坡外的地表水流向路堑边坡内，通过急流槽引入排水沟或直接从边坡低处排出。截水沟位置：公路用地界内1m或坡顶外5米设立截水沟。截水沟尺寸及材料规定：截水沟采用梯形截面方式，C20混凝土现浇形式。梯形顶面内径宽0.8m，外径宽1.52m；底面内径宽0.4m，外径宽0.82m；总高度0.7m，内高0.4m，壁厚0.3m。具体尺寸（以下图6-2所示）图6-2截水沟尺寸图（2）截水沟施工办法A.测量放样：首先由测量班对现场的开挖线以及截水天沟进行放样，根据现场状况洒白灰挂线。根据设计规定，施做截水天沟。截水天沟的位置在开挖线外侧5m，施工时根据现场地形能够适宜调节位置，以确保边坡安全和排水畅通为原则。B.沟槽开挖：根据放样线开挖截水天沟，并人工清底，用小型夯机对沟底进行扎实，扎实完毕后，通过现场的三检程序合格后报请监理验收，检测合格后，经监理工程师同意方可进行现浇C20混凝土施工。C.立模：模板采用定型钢模或木模，立模时采用内撑外顶的加固方法，脱模剂采用新机油，模板经检查合格后方准进行混凝土浇灌施工。按20m间距设立伸缩缝，伸缩缝用沥青麻筋填塞。D.浇筑混凝土：拌和站集中拌制混凝土，混凝土搅拌运输车运输至现场。混凝土运输车无法达成施工位置时，由人工采用小推车进行倒运。混凝土通过溜槽灌注，混凝土自由落体高度不不不大于2m。采用插入式振动棒振捣密实。混凝土的强度达成85%后进行拆模，同时采用草袋覆盖洒水养生。7.土方开挖施工对于土方及软岩边坡开挖，不得采用爆破施工，采用人工配合机械开挖，严格按照“分级开挖，分级支护，从上至下。开挖一级防护一级”的开挖次序逐级开挖，待上级边坡防护工程施工完毕后方可进行下级边坡的开挖，逐级开挖逐级加固，直至全部防护工程结束，防护工程施工见路基附属工程施工方案。以下图7-1所示：路基开挖采用履带式挖掘机挖方，自卸汽车运输，弃土场为1或2号弃土场。土方开挖自上而下逐级进行开挖作业，不得无秩序开挖，严禁超挖及掏底开挖，每层开挖高度不得超出4m。开挖过程中经常检查下级边坡的标高及空间位置，严禁在边坡部位超挖和欠挖；施工中及时测量，开挖尽量一次性到位，施工时逐级控制，每5m边坡范畴插杆挂线人工配合机械修刷。刷坡修整及时检查边坡坡度，避免二次刷坡。边坡开挖完毕后应及时安排边坡防护工程施工，确保边坡的稳定性。按设计边坡自上而下分层逐级防护，并且保持边坡顺直、圆滑、大面平整。边坡每10m设立一级平台，平台长度为2m，流水面坡度为3%。图7-1路基开挖及防护横向次序图坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，及时嵌补平整，必要时采用挖台阶浆砌嵌补。靠近堑底时，按设计横断面放线，开挖修整压实，并挖好边沟，疏通排水。8.质量验收原则表8-1挖土方施工质量原则项次检查项目规定值或允许偏差检查办法和频率1压实度符合规定施工统计2纵断高程（mm）+10，-15水准仪：每200m测4个断面3中线偏位（mm）50经伟仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点4宽度不不大于设计值米尺：每200m测4处5平整度（mm）153m直尺：每200m测4点×10尺6横坡（%）±0.3水准仪：每200m测4个断面7边坡不陡于设计边坡尺量：每200m抽查4处9.雨季施工方法（1）施工过程中及时掌握将来两天内的天气状况（采用收听天气预报等形式），根据天气状况进行合理有效的施工生产安排。（2）雨季施工必须做好施工场地的临时排水并保持排水沟的畅通。（3）挖土方时每层表面做成1％的纵坡，以免雨水渗入。10.质量确保体系10.1质量管理确保方法（1）强化质量教育，增强全员创优意识，定时进行质量教育，牢固树立“质量第一”的观念，采用多个方法调动每个职工创优的主动性和自觉性。（2）建立质量管理体系，本着“谁主管，谁负责”的原则，自上而下的形成管理网络。（3）贯彻各项制度，确保工程质量。结合本路基工程实际状况，组织全体施工人员学习有关设计图纸、施工规范及监理规程，使全员明确原则，全方位有章可循，全过程方法到位，确保工程质量。（4）尊重监理工程师，主动配合监理监督、检查。严格执行监理程序，自觉接受建设单位、监理单位的监督检查，建立良好的质量控制及监督机制，随时配合监理工程师对工序及隐蔽工程等施工项目进行检查确认，未达标项目不得进入下道工序。（5）及时整顿资料，完善档案管理。根据工程的进展，及时收集、整顿原始施工技术资料，分类归档，并作为分项工程验评的重要内容，按规定规定做好竣工资料的编制和建档工作。（6）做到专职管理人员和特种作业人员含有资格证和上岗证。10.2施工技术方法（1）施工图现场核查和施工技术交底制度①施工图现场核查制度人员进场后，由项目总工程师组织各专业工程师对图纸进行分级会审，根据施工设计图进一步现场核查，特别对线路的地质状况进行具体调查和补勘，确保不因地质资料不准而造成对质量的影响。②技术交底制度根据监理单位审批通过的施工方案编制各工序技术交底，同时对管理人员、施工人员进行设计意图交底、施工方案交底、施工工艺交底、质量原则交底、安全原则交底。（2）质量自检制度①对多个机械、设备按照采购合同文献的规定，严格进行验证，确保其技术状态良好，运转正常。②加强质量的过程控制力度。严格执行工程质量“三检”制度（自检、互检、交接检）。真实填写检查统计，及时报检。上道工序不合格，不准进入下道工序，上道工序必须为下道工序服务，即提供可靠的质量确保；凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目经理部逐级进行自检，自检合格后，会同监理工程师一起复检，检查成果填入验收表格，由双方签字，最后签发隐蔽工程检查证。（3）加强工艺、质量控制方案审查和实验制度①加强施工工艺和质量控制方案审查。主动推广采用新技术、新工艺、新材料、新设备，以一流的工艺水平确保一流的工序质量。严格按照创优规划和方法规定，加强现场技术指导和工序质量预控。施工班组均严格按照施工规范、技术操作规程、审定的技术方案、工艺规定组织施工，上道工序不合格，不交付下道工序施工。②过程检查和专项检查相结合。按规定项目和频次进行土样的检测实验。（4）质量责任追究、质量事故报告制度①质量责任追究制，从项目经理部到工程施工队实施领导责任终身制。质量目的层层分解，终身责任，一级包一级，一级保一级，从严格技术把关入手，抓好全过程的质量管理。②质量事故申报制度，质量事故解决严格按交通部及建设单位的有关规定执行。（5）质量确保控制方法建立三全控制方法，即全过程质量控制、全方面质量控制、全员参加控制。10.3制度确保认真执行质量管理制。把施工图审签制，技术交底制，测量复核制，质量自检、互检、专检“三检制”，隐蔽工程检查签证制，安全质量检查评比奖罚制，分项工程质量评定制，质量事故（隐患）报告解决制等行之有效的质量管理制度，具体到施工合同中，并贯彻到工班，使质量控制做到干群结合，上下结合、内外结合、贯穿于施工全过程。实施质量责任制，逐级贯彻到工班，责任到人。建立质量奖罚制度，明确奖罚原则，做到奖罚分明，杜绝质量事故发生。严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序的施工，否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一步工作内容认真进行检查，使施工作业原则化。坚持质量检查制度，按制度进行日常、定时、不定时检查，发现问题及时纠正，并对成果进行验证。11.安全组织确保方法11.1安全生产注意事项（1）本着“安全第一、防止为主”这一原则，提高安全意识，健全施工现场意外伤害应急预案，认真学习岗位安全职责和安全操作规程提高业务水平和劳动技能，树立安全生产、规范操作的思想，以防患于未然。按施工规范严格操作规程，文明施工。（2）严格恪守国家、交通部颁布的有关安全生产的法律、法规、规范和规范性的文献等的规定。（3）建立健全并执行安全生产责任制度、安全教育制度、安全检查制度，完善安全确保体系，对含有懂业务、事业心强、含有上岗资格证书和足够经验的安全工程师担任安全监督，责任到人，挂牌作业，及时发现工地不安全隐患，制止不符合安全规范的多个操作。（4）施工现场临时用电按《施工现场临时用电安全技术规范》执行，电力线路布设规范，严禁乱接电力线及违章作业，避免误触带电体、漏电伤人，施工危险地段使用安全电压。设专人管理生产及生活区的供电线路，随时检查、维修电力设施。场内的电路布置要规范化，电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内，距离地面不不大于1.5m。（5）施工技术交底的同时进行安全交底，按规定规定作业，作到组织、制度、方法三贯彻，确保作业区的安全。（6）全部的机械设备进行安全维护，要有安全操作防护罩和具体的安全操作要点。（7）实施各项安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作贯彻到每个人。（8）定时进行安全文明生产检查评比活动，提高全员安全生产意识。（9）施工现场设立安全宣传标语牌，危险地点设《安全牌》和《安全标志》，有人通过的坑洞夜间设立红灯示警。在车队营区进出口设醒目安全警示牌及限速标志，作为安全宣传防备工作。（10）设立专职安全员并建立24小时旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。（11）对施工人员定