高铁线路工高级工练习试卷附答案

第页高铁线路工高级工练习试卷附答案1.时速250km/h42号道岔尖轨尖端至心轨实际尖端的距离为多少（）mmA、53070B、53200C、113190D、113390【正确答案】：C解析：

基础理论2.高速铁路无砟轨道CPⅢ的点间距为（）。A、50kmB、≤4kmC、400～800mD、50～70m【正确答案】：D解析：

《无砟修规》第8.2.2条3.CRTSⅡ型板式轨道水泥乳化沥青砂浆填充层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为（）mmA、20B、30C、40D、50【正确答案】：B解析：

高速铁路线路维修岗位第二章第三节4.《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤焊缝，每个扣()分。A、10B、15C、20D、25【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第7.1.2条5.弹条IV型扣件系统轨距调整量：－8～＋（）mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块实现轨距和轨向的调整。A、2B、4C、6D、8【正确答案】：B解析：

《有砟修规》第3.6.2条6.道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为－1～+（）mm。A、2B、3C、4D、5【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第3.6.3条7.WJ-7型扣件轨下垫板分为A、B两类，A类用于兼顾货运的高速铁路（厚度为12mm），B类用于仅运行客车高速铁路（），每类又分为橡胶垫板和桥上采用小阻力扣件时配套使用复合垫板。A、厚度为12mmB、厚度为13mmC、厚度为14mmD、厚度为15mm【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第3.5.2条8.允许速度200～250km/h区段，用直尺、深度尺测量，当钢轨肥边>()mm时，应及时进行修复。A、0.5B、0.8C、1D、1.5【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第5.2.1条9.速度等级为200～250(不含)km/h的高速铁路有砟轨道CPⅢ的点间距为（）。A、50kmB、≤4kmC、150～200mD、50～70m【正确答案】：C解析：

《有砟修规》第8.2.2条10.高速铁路有砟轨道相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度一般条件下不应小于（）vmax。A、0.9B、0.8C、0.6D、0.5【正确答案】：B解析：

《有砟修规》第3.1.6条11.高速铁路60kg/m钢轨螺栓孔中心高度为（）mm。A、78B、79C、80D、81【正确答案】：B解析：

《高速铁路岗位培训教材--高速铁路线路维修岗位》第二章第二节12.道岔区板式无砟道床桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm。A、20B、30C、40D、50【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第3.3.6条13.无缝道岔维修管理应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后()m线路为管理单元。A、50B、100C、200D、500【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第3.7.6条14.减振型CRTSⅠ型板式无砟道床水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于35mm。A、60B、50C、45D、40【正确答案】：D解析：

《无砟修规》第3.3.2条15.按有砟轨道线路保养质量评定标准，轨枕每处调高垫板超过2块或总厚度超过()mm，每个扣1分。A、8B、10C、12D、14【正确答案】：B解析：

《有砟修规》第7.2.2条16.在站内线路上施工时，使用（）信号防护。A、停车手B、移动停车C、红色D、黄色【正确答案】：B解析：

《技规（高铁部分）》第329条17.SFC型扣件钢轨左右位置调整量为±（）mm。A、4B、6C、8D、5【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第3.5.5条18.弹条V型扣件系统钢轨与轨距挡板间隙不得大于（）mm。A、0.5B、1C、1.5D、2【正确答案】：B解析：

《有砟修规》第3.6.3条19.WJ-8型扣件在调高量为16mm时应采用（）型螺旋道钉。A、S1B、S2C、S3D、S4【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第3.5.3条20.使用钢轨探伤仪对正线钢轨每（）检查1遍。A、月B、季度C、半年D、年【正确答案】：D解析：

《无砟修规》第4.4.2条21.测量道岔导曲线支距应用什么仪器？()A、方尺B、塞尺C、卡钳D、支距尺【正确答案】：D解析：

《高速铁路线路维修岗位》第6.2.3条22.当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速()km/h及以下。A、80B、120C、160D、200【正确答案】：C解析：

《技规（高铁部分）》第341条23.设计行车速度v=300km/h，区间及站内正线最小线间距()m。A、4.4B、4.6C、4.8D、5【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第3.1.4条24.胶接绝缘接头宜采用现场胶接，胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于()m。A、6B、10C、20D、50【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第3.7.5条25.高速铁路有砟轨道单根抽换桥枕作业时抬起钢轨高度不应超过（）mm。A、30B、50C、60D、80【正确答案】：C解析：

《有砟修规》第5.7.10条26.250-350km/h线路长波高低动态检查Ⅱ级标准为()mmA、6B、7C、8D、9【正确答案】：D解析：

《无砟修规》第6.2.3条27.无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（）℃。A、3B、5C、10D、20【正确答案】：A解析：

《无砟修规》第3.7.2条28.对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即限速，200～250km/h线路限速不超过（）km/h。A、45B、80C、160D、200【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第4.2.5条29.联合接头位置不得设置在桥墩上和钢桁梁伸缩纵梁上，并要求距桥台边墙或桥墩不小于（）m。A、1B、1.5C、2D、2.5【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第3.7.4条30.WJ-7型扣件弹条安装标准：使用扭矩扳手检测T型螺栓扭矩时，X2型弹条为（）。A、70～90N·mB、50～70N·mC、90～110N·mD、110～130N·m【正确答案】：A解析：

《无砟修规》第3.5.2条31.高速铁路有砟轨道设计行车速度250km/h对应最小竖曲线半径为（）m。A、10000B、15000C、2000D、30000【正确答案】：C解析：

《有砟修规》第3.2.3条32.《道岔保养质量评定标准》中警冲标缺少或位置不对每处扣（）分。A、4B、8C、16D、41【正确答案】：D解析：

《无砟修规》第7.2.3条33.单向调节器应加强尖轨及其后()～100m范围内钢轨锁定，双向调节器应加强尖轨范围锁定。A、40B、50C、55D、45【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第3.6.14条34.无砟道床静态检查对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。A、月B、季度C、半年D、年【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第4.3.2条35.轨道动态质量容许偏差管理值各项偏差等级划分为四级，Ⅲ级为（）标准。A、作业验收B、经常保养C、临时补修D、舒适度【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第6.2.3条36.电子平直仪应多长时间进行一次校准？（）A、每月一次B、每季度一次C、每半年一次D、每年一次【正确答案】：C解析：

《高速铁路线路维修岗位》第5.4.3条37.辊轮系统及其部件应满足以下要求：辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。A、1～2B、1～3C、2～3D、2～4【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第3.6.9条38.钢轨打磨作业后，用1m直尺测量矢度，钢轨母材轨顶面或马鞍型磨耗应在()mm（“+”表示凸出）范围内。A、0~+0.1B、0~+0.2C、0~+0.3D、0~+0.5【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第5.2.2条39.设计行车速度250km/h的无砟轨道区间线路最小曲线半径一般条件下为()。A、2500B、3000C、3200D、3500【正确答案】：C解析：

《技规（高铁部分）》第34条40.《线路保养质量评定标准》中钢轨肥边大于1mm每处扣（）分。A、1B、2C、3D、4【正确答案】：D解析：

《无砟修规》第7.2.2条41.钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分预打磨、预防性打磨和()。A、修理性打磨B、人工打磨C、大机打磨D、手工打磨【正确答案】：A解析：

《无砟修规》第5.2.2条42.钢轨折断紧急处理后，按不超过（）km/h速度放行列车。A、45B、50C、55D、60【正确答案】：A解析：

《无砟修规》第5.2.1条43.轨道动态检查Ⅱ级偏差每处扣（）分A、1B、2C、5D、10【正确答案】：C解析：

《有砟修规》第6.3.3条《无砟修规》第6.2.3条44.调节器尖轨螺栓扭矩为（）。A、200～250N·mB、300～350N·mC、350～450N·mD、400～500N·m【正确答案】：D解析：

《无砟修规》第3.6.14条45.弹条V型扣件系统轨距挡板分2号～8号七种规格，标准轨距时，采用（）。A、5号和5号B、4号和6号C、3号和7号D、0号和0号【正确答案】：B解析：

《有砟修规》第3.6.3条46.高速铁路有砟轨道单根抽换桥枕应在实际锁定轨温（）℃范围内进行。A、±10B、±20C、ʻ-10～+20D、ʻ+10～－20【正确答案】：D解析：

《有砟修规》第5.7.10条47.250-300km/h的有砟轨道线路轨向静态作业验收标准为（）mmA、2B、3C、5D、6【正确答案】：A解析：

《有砟修规》第6.2.1条48.WJ-7型扣件钢轨左右位置调整量为（）。A、±5mmB、±6mmC、±8mmD、±12mm【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第3.5.2条49.线路动态评定标准每千米线路总扣分在50分及以内应评为（）A、优良B、合格C、不合格D、失格【正确答案】：A解析：

高速铁路线路维修岗位第2.6.5条50.钢轨螺栓孔位置允许偏值是（）mmA、±0.5B、±0.7C、±1D、±1.5【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第3.4.2条51.尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过()mm，且对行车平稳性有影响时应进行修理或更换。A、0.5B、1C、2D、3【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第3.6.5条52.设计行车速度200-250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于（）‰。A、10B、20C、30D、35【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第3.2.1条53.胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各（）线路的扣件。A、25mB、50mC、75mD、100m【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第5.2.1条54.200-250km/h的线路圆曲线正矢差经常保养标准为()mmA、1B、2C、3D、4【正确答案】：D解析：

《有砟修规》第6.2.4条《无砟修规》第6.1.4条55.正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度，困难条件下不应小于()。A、25B、30C、33D、50【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第3.1.8条56.铁路线路分为正线、站线、段管线、()等。A、岔线B、渡线C、安全线D、岔线及安全线【正确答案】：D解析：

《技规(高铁部分)》第33条57.《线路设备状态评定评分标准》规定，CRTSⅡ型板式轨道支承层Ⅲ级伤损，每处扣()分。A、8B、9C、10D、7【正确答案】：A解析：

《无砟修规》第7.1.2条58.车站两端曲线超高设置,当160km/h＜ν≤200km/h时，过超高困难条件下不大于()mm。A、80B、90C、100D、110【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第3.1.1条59.按有砟轨道线路保养质量评定标准，绝缘轨距块（轨距挡板）前、后离缝大于()mm者，超过12％，每增2％扣1分。A、0.5B、1C、1.5D、2【正确答案】：B解析：

《有砟修规》第7.2.2条60.使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于()遍，冬季应适当缩短检查周期。A、1B、4C、7D、12【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第4.4.2条61.电子轨距尺的测量范围为（）A、-25.00-+35.00B、-20.00-+25.00C、-25.00-+30.00D、-20.00-+30.00【正确答案】：A解析：

《高速铁路线路维修岗位》第4.1.1条62.调节器尖轨或基本轨顶面出现（）现象应及时打磨。A、肥边B、擦伤C、断裂D、裂纹【正确答案】：A解析：

《无砟修规》第5.5.5条63.无砟轨道线路设备状态评定评分标准双块式底座Ⅲ级伤损每根扣（）分A、7B、8C、9D、10【正确答案】：B解析：

高速铁路线路维修岗位第2.6.6条64.高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，与平面控制网相同；在区域地面沉降地段、软土路基等特殊地段，不宜超过（）年；在差异沉降较大的地段，复测周期应适当缩短。A、1B、2C、3D、5【正确答案】：A解析：

《无砟修规》第8.3.4条65.FC型扣件系统高程调整量为（）。A、6mmB、10mmC、12mmD、不能进行高低调整【正确答案】：D解析：

《有砟修规》第3.6.4条66.《线路设备状态评定评分标准》规定，CRTSⅡ型板式轨道底座板Ⅲ级伤损，每处扣()分。A、8B、9C、10D、7【正确答案】：A解析：

《无砟修规》第7.1.2条67.()是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。A、站线B、段管线C、安全线D、岔线【正确答案】：B解析：

《技规（高铁部分）》第33条68.线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，()为优良。A、100分B、100～85分C、85（不含）～60分D、60分（不含）以下【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第7.1.2条69.设计行车速度350km/h的无砟轨道区间线路最小曲线半径一般条件下为()。A、7000B、6000C、5500D、4000【正确答案】：A解析：

《技规（高铁部分）》第34条70.高速铁路区间钢轨、导轨头部垂直磨耗重伤标准为（）mm。A、5B、8C、10D、12【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第3.4.4条71.新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为250KM／H，一般条件时为()米。A、1000B、1200C、2000D、900【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第3.2.2条72.高速铁路有砟轨道线路保养质量评定道床肩宽不足，不饱满，有杂草每10m扣（）分。A、1B、4C、8D、16【正确答案】：A解析：

《有砟修规》第7.1.2条73.弹条IV型扣件系统钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与预埋铁座间缝隙之和（）。A、不应大于1mmB、不得小于1mmC、不应大于2mmD、不得小于2mm【正确答案】：A解析：

《有砟修规》第3.6.2条74.高速铁路有砟轨道有砟轨道几何尺寸检查每（）检查1遍。A、周B、月C、半年D、年【正确答案】：C解析：

《有砟修规》第4.3.2条75.当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）。A、预打磨B、预防性打磨C、修理性打磨D、大机打磨【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第5.2.2条76.未被平衡超高的一般要求:欠超高一般应不大于()mm。A、30B、35C、40D、50【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第3.1.1条77.伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板（），严禁夹板与焊筋接触。A、前部B、中部C、后部D、尾部【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第5.2.1条78.200-250km/h的线路圆曲线正矢差临时补修标准为()mmA、4B、5C、6D、7【正确答案】：C解析：

《有砟修规》第6.2.4条《无砟修规》第6.1.4条79.正线道岔打磨应充分考虑结构特点，打磨技术要求和（）与区间钢轨相同A、验收标准B、打磨顺序C、打磨特性D、打磨速度【正确答案】：A解析：

高速铁路线路维修岗位第2.6.3条80.CRTSⅡ型板式无砟道床桥梁地段曲线超高在（）上设置。A、轨道板B、桥面板C、底座板D、砂浆充填层【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第3.3.3条81.胶接绝缘接头宜采用现场胶接，道岔间困难条件下胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于()m。A、6B、10C、12D、20【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第3.7.5条82.CP0、CPI、CPⅡ、CPⅢ平面控制网复测周期不宜超过（）年，沉降区段的平面控制网复测周期应适当缩短。A、1B、2C、3D、5【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第8.3.4条83.尖轨垂直磨耗的轻伤标准为()mm。A、3B、4C、5D、6【正确答案】：B解析：

《高速铁路岗位培训教材--高速铁路线路维修岗位》第二章第二节84.200-250km/h的有砟轨道砟肩堆高为（）mA、0.15B、0.2C、0.25D、0.3【正确答案】：A解析：

高速铁路线路维修岗位第二章第三节85.应加强隧道口前后（）m线路检查，采取措施防止线路出现碎弯。A、50B、100C、150D、200【正确答案】：B解析：

《有砟修规》第3.8.11条86.有砟轨道线路混凝土枕失效率超过4％，每增1％扣()分。A、2B、4C、8D、10【正确答案】：C解析：

《有砟修规》第6.3.2条87.高铁天窗制度，天窗时间应固定，一般不得少于（）A、160B、200C、240D、280【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第1.0.5条88.高速铁路钢轨打磨后，沿钢轨100mm长度范围内，打磨面宽度最大变化量不应大于打磨面最大宽度的（）%。A、10B、25C、30D、50【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第5.2.2条89.钢轨打磨廓形检测地点应位于打磨小车下降与提起区域之外，车载检测时每1000米测试1处，手工检测（）米测试两到三处A、50B、60C、70D、80【正确答案】：A解析：

高速铁路线路维修岗位第2.6.3条90.钢轨检查分（）和外观及表面伤损检查A、综合检测列车检查B、确认车检查C、车载仪检查D、探伤【正确答案】：D解析：

高速铁路线路维修岗位第2.6.2条91.道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。A、1145B、1391C、1392D、1435【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第3.6.2条92.CRTSⅡ型板式轨道轨道板间接缝处混凝土离缝不得大于（）mmA、0.1B、0.2C、0.3D、0.4【正确答案】：B解析：

高速铁路线路维修岗位第二章第三节93.钢轨轻伤有发展连续伤损如何标记？（）A、▏←△→▕B、▏←△△→▕C、▏←△△△→▕D、↑△【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第4.4.6条94.()是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。A、正线B、岔线C、到发线D、其它站线【正确答案】：B解析：

《技规(高铁部分)》第33条95.正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于()。A、25B、30C、33D、50【正确答案】：D解析：

《无砟修规》第3.1.8条96.动态检查中线路质量评定优良公里是扣分在（）及以内A、30B、50C、60D、70【正确答案】：B解析：

《有砟修规》第6.3.3条《无砟修规》第6.2.3条97.焊接作业轨温应不低于()℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。A、0B、5C、10D、15【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第5.2.1条98.钢轨标准规定，在钢轨轨腰部分需要两种标记，即()和热压印标志。A、轧制标志B、日期标志C、厂家标志D、炉号标志【正确答案】：A解析：

《高速铁路岗位培训教材--高速铁路线路维修岗位》第二章第二节99.高速铁路钢轨应具备安全使用性能良好、()、平直度好的特点。A、几何尺寸精度高B、硬度高C、韧性好D、强度高【正确答案】：A解析：

《高速铁路岗位培训教材--高速铁路线路维修岗位》第二章第二节100.调节器尖轨相对于基本轨降低值偏差超过()mm，且对行车平稳性有影响时，应及时修理或更换。A、1B、1.5C、2D、2.5【正确答案】：A解析：

《有砟修规》第5.5.5条1.200～250km/h线路车体横向加速度动态检查Ⅱ级、Ⅲ级标准为（）m/s²。A、0.9B、1C、1.5D、2【正确答案】：AC解析：

《有砟修规》第6.3.3条2.车体横向加速度，（）标准采用10Hz低通滤波处理的值进行评判。A、Ⅰ级B、Ⅱ级C、Ⅲ级D、Ⅳ级【正确答案】：CD解析：

《无砟修规》第6.2.3条3.动检车波形图中逻辑计算处的标志符号有（）。A、公里表B、半公里标C、百米标D、十米标【正确答案】：ABC解析：

《高铁线路维修岗位》第六章第七节4.200～250km/h线路曲线经常保养标准中，圆曲线正矢连续差不大于（）mm，最大最小正矢差不大于（）mm。A、3B、4C、5D、6【正确答案】：CD解析：

《无砟修规》第6.1.4条5.道岔区轨枕埋入式无砟道床伤损形式有（）。A、双块式轨枕裂缝B、道床板裂缝C、支承层裂缝D、岔枕裂缝【正确答案】：BCD解析：

《无砟修规》第3.3.7条6.道岔高低采用（）进行检查。A、道尺B、钢板尺C、弦线D、轨道测量仪【正确答案】：BCD解析：

《无砟修规》附录二7.沿钢轨（）mm长度范围内，打磨面宽度最大变化量不应大于打磨面最大宽度的（）。A、100B、50C、0.25D、0.2【正确答案】：AC解析：

《有砟修规》第5.2.2条8.当尖轨与心轨因扭转或（）等原因造成（），且对行车平稳性有影响，应进行修理或者更换。A、磨损B、磨耗C、光带异常D、光带不良【正确答案】：BC解析：

《有砟修规》第3.7.5条9.CRTSⅠ型板式无砟轨道底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm，状态应良好。A、0.1B、0.2C、20D、30【正确答案】：BC解析：

《无砟修规》第3.3.2条10.W300-1型扣件标准规格螺栓（Ss36-230）长度为（）。为满足高低调整需要，配有长度为240mm和（）的螺栓。A、220mmB、230mmC、250mmD、260mm【正确答案】：BC解析：

《无砟修规》第3.5.4条11.无砟轨道长弦测量轨向基线长480a时，容许偏差不大于（）mm；轨向基线长48a时，容许偏差不大于（）mm。A、12B、10C、5D、2【正确答案】：BD解析：

《无砟修规》第6.1.3条12.按照《调节器保养质量评定标准》规定，出现下列（）情况，每处扣41分。A、轨距、水平、轨向、高低、扭曲、轨距变化率超过经常保养容许偏差管理值B、尖轨伸缩量伸缩量＞30mmC、基本轨伸缩量超过调节器设计伸缩量D、轨距、水平、轨向、高低、扭曲、轨距变化率超过临时补修容许偏差管理值【正确答案】：BCD解析：

《无砟修规》第7.2.4条13.常用焊接工艺主要有（）。A、脉冲闪光焊接工艺B、电阻预热闪光焊接工艺C、连续闪光焊接工艺D、脉动闪光焊接工艺【正确答案】：ABC解析：

《高铁线路维修岗位》第二章第五节14.必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于（）；推凸后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至（）℃以下。A、5℃B、10℃C、200℃D、300℃【正确答案】：AD解析：

《无砟修规》第5.2.1条15.不得对调节器（）进行张拉或顶推作业。A、尖轨B、基本轨C、心轨D、所焊联的钢轨【正确答案】：ABD解析：

《无砟修规》第5.5.5条16.调节器（）每月需检查一遍。A、轨距B、水平C、高低D、尖轨各控制断面相对于基本轨高差【正确答案】：ABCD解析：

《无砟修规》第4.3.6条17.大型养路机械作业验收主要项目包括（）等。A、边坡清筛B、起道C、拨道D、捣固【正确答案】：ABCD解析：

《有砟修规》第6.5.2条18.正线相邻坡段坡度差大于或等于（）时，应设置（）型竖曲线连接。A、1‰B、2‰C、抛物线D、圆曲线【正确答案】：AD解析：

《无砟修规》第3.2.3条19.高速铁路客专系列道岔转辙器设（）个牵引点，可动心轨辙叉设（）个牵引点。A、5B、4C、3D、2【正确答案】：CD解析：

《高铁线路维修岗位》第二章第四节20.高速铁路客专系列道岔长短心轨联结螺栓标称扭矩为（）N•m,岔枕M30螺栓标称扭矩为（）N•m。A、900～1100B、540～660C、300～350D、120～150【正确答案】：BC解析：

《高铁线路维修岗位》第二章第四节21.电子平直仪有计算机连接器和（）组成部分。A、测量梁B、测量定位块C、测量梁手柄D、可更换的电池包【正确答案】：ABCD解析：

《高铁线路维修岗位》第五章第四节22.道岔各部位螺栓涂油时不得污染（）。A、橡胶垫板B、弹性铁垫板C、弹性基板D、弹性限位板【正确答案】：ABC解析：

《有砟修规》第3.7.8条23.道岔翼轨的头部磨耗重伤标准包括：（）。A、总磨耗13mmB、垂直磨耗8mmC、侧面磨耗10mmD、侧面磨耗8mm【正确答案】：BC解析：

《无砟修规》第3.4.4条24.200～250km/h无砟道岔支距静态几何尺寸作业验收和经常保养标准分别为（）。A、1B、2C、3D、4【正确答案】：BC解析：

《无砟修规》第6.1.2条25.高速铁路扣件出现（）不良状态或伤损，应进行修理或更换。A、锚固螺栓扭矩（WJ-7型、SFC型）不满足要求B、有螺栓弹条（WJ-7型、WJ-8型、W300-1型扣件）紧固状态弹条中肢前端离缝超过1mmC、无螺栓弹条（SFC型扣件）不能保持应有的扣压力D、弹性垫板静刚度超过设计上限的25%【正确答案】：ABCD解析：

《无砟修规》第3.5.6条26.双块式无砟轨道桥梁地段道床结构由（）、凹槽（或凸台）周围弹性垫层等部分组成。A、双块式轨枕B、道床板C、隔离层D、底座（或钢筋混凝土保护层）【正确答案】：ABCD解析：

《无砟修规》第3.3.4条27.弹条IV型扣件和弹条V型扣件就扣件挡肩分别属于（）。A、无挡肩轨枕B、复合挡肩C、有挡肩轨枕D、独立挡肩【正确答案】：AC解析：

《有砟修规》第3.6.1条28.采用大型养路机械进行线路和道岔（调节器）全面（）的周期，原则上为通过总重30～50Mt，最长不宜超过2年。A、起拨道B、捣固C、稳定D、钢轨预防性打磨作业【正确答案】：ABCD解析：

《有砟修规》第6.1.1条29.高速铁路有砟轨道扣件类型主要有（）。A、弹条IV型B、弹条V型C、SFC型D、FC型【正确答案】：ABD解析：

《有砟修规》第3.6.1条30.正线应采用符合相应技术标准的（）钢轨，兼顾货运的应采用强度等级为980MPa热轧钢轨。A、60kg/mB、100m定尺C、强度等级为880MPa热轧D、强度等级为800MPa热轧【正确答案】：ABC解析：

《有砟修规》第3.5.1条31.线路开通前，应对（）等全面检查，对弹条紧固状态全面查看、重点检测。A、弹条紧固状态B、部件缺失C、预埋套管D、扣件安装状态【正确答案】：BCD解析：

《无砟修规》第4.3.4条32.调节器及其前后线路扣件类型和扭矩应符合设计要求。调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（）N·m，尖轨螺栓扭矩为（）N·m。A、200～300B、300～350C、350～400D、400～500【正确答案】：BD解析：

《无砟修规》第3.6.14条33.道岔导轨的头部磨耗轻伤标准包括：（）。A、总磨耗9mmB、垂直磨耗8mmC、侧面磨耗10mmD、侧面磨耗11mm【正确答案】：ABC解析：

《无砟修规》第3.4.4条34.FC扣件系统轨距调整量为（）mm～（）mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块实现轨距和轨向的调整。A、-8B、-4C、+4D、+8【正确答案】：AD解析：

《有砟修规》第3.6.4条35.胶接绝缘接头宜采用现场胶接，胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于（）m，道岔间困难条件下不应小于（）m。A、25B、20C、15D、12【正确答案】：BD解析：

《无砟修规》第3.7.5条36.闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（）mm；辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。A、1～2B、1～3C、2～4D、3～5【正确答案】：AB解析：

《无砟修规》第3.6.9条37.200～250km/h无砟道岔静态几何尺寸临时补修标准：水平为（）mm，扭曲为（）mm。A、8B、7C、6D、5【正确答案】：BC解析：

《无砟修规》第6.1.2条38.高程控制网分两级布设，第一级为（）（基岩点、深埋水准点和普通水准点），第二级为（）。全线高程基准应采用国家85高程基准。A、框架控制网B、线路水准基点控制网C、轨道控制网（CPⅢ）D、CPⅡ【正确答案】：BC解析：

《无砟修规》第8.2.8条39.200～250km/h有砟轨道静态几何尺寸限速(160km/h)标准：轨向（直线）为（）mm，扭曲为（）mm。A、11B、9C、8D、7【正确答案】：BC解析：

《有砟修规》第6.1.1条40.设计行车速度200km/h的区间及站内正线最小线间距为（）m,设计行车速度300km/h的区间及站内正线最小线间距为（）m。A、4.4B、4.6C、4.8D、5【正确答案】：AC解析：

《无砟修规》第3.1.4条41.弹条V型扣件系统在夹板处，当在小号码轨距挡板上安装W2型弹条和X3型弹条有困难时，应安装弹条（）扣件（）弹条。A、Ⅰ型B、Ⅱ型C、A型D、B型【正确答案】：AC解析：

《有砟修规》第3.6.3条42.WJ-8型扣件由螺旋道钉、平垫圈、弹条、绝缘轨距块、（）、（）、铁垫板、（）和预埋套管等组成。为满足高低调整需要，还包括轨下微调垫板和铁垫板下调高垫板。A、轨距挡板B、轨下垫板C、铁垫板下弹性垫板D、塑料调高垫板【正确答案】：ABC解析：

《无砟修规》第3.5.3条43.道岔区轨枕埋入式无砟轨道桥梁地段道床结构由（）及凹槽周围弹性垫层等部分组成。A、桁架式预应力岔枕B、道床板C、隔离层D、底座【正确答案】：ABCD解析：

《无砟修规》第3.3.5条44.W300-1扣件弹条安装标准：在使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，SKL15型弹条为（）N•m，SKLB15型弹条为（）N•m。A、210～250B、150～180C、130～170D、100～140【正确答案】：AB解析：

《无砟修规》第3.5.4条45.水平可采用（）进行检查。A、道尺B、钢卷尺C、弦线D、轨道测量仪【正确答案】：AD解析：

《无砟修规》附录二46.钢轨焊接宜采用具有（）功能的焊接设备。A、保温B、拉伸C、保压D、隔热【正确答案】：BC解析：

《无砟修规》第5.2.1条47.SFC型扣件一般地段安装（）型弹条，直径为（）mm，配用8494型绝缘帽。A、FC1504B、FC1502C、15D、13【正确答案】：AC解析：

《无砟修规》第3.5.5条48.我国自主研发的客专系列18号道岔侧向容许通过速度为（）,42号道岔侧向容许通过速度为（）。A、80km/hB、120km/hC、160km/hD、220km/h【正确答案】：AC解析：

《高铁线路维修岗位》第二章第四节49.水准测量时，需设置测量模式，测量模式包括BF及（）多种形式。A、BFFBBFBFC、BBFFD、FBBF【正确答案】：ABCD解析：

《高铁线路维修岗位》第五章第一节50.无缝道岔应按规定利用钢轨位移观测桩进行位移观测，及时分析锁定轨温变化及钢轨位移情况。应加强（）位移观测，防止转换卡阻。A、基本轨B、尖轨C、心轨D、叉跟尖轨【正确答案】：BC解析：

《无砟修规》第3.6.11条51.塞尺主要用来检查（）项目。A、尖轨轨底与滑床台间隙B、尖轨与基本轨间顶铁间隙C、尖轨与基本轨间隙D、轨道板厚度【正确答案】：ABC解析：

《无砟修规》附录二52.应采用探伤仪对（）及其前后60m钢轨进行周期性探伤。A、焊接接头B、站线C、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）D、调节器（含尖轨变截面部分）【正确答案】：ABCD解析：

《有砟修规》第4.4.2条53.下列线路保养质量评定分数应评为失格的是（）。A、70B、60C、59D、40【正确答案】：CD解析：

《无砟修规》第7.2.2条54.应力放散时应做到（）要求。同时要求结合放散应力，整治线路爬行。A、总放散量要够B、沿钢轨全长放散要匀C、最后锁定轨温要准D、一定要拉伸【正确答案】：ABC解析：

《高铁线路维修岗位》第二章第五节55.竖曲线（或变坡点）与（）均不得重叠设置。A、缓和曲线B、道岔C、调节器D、平面圆曲线【正确答案】：ABC解析：

《无砟修规》第3.2.3条56.对（）可加固处理，并在适宜温度及时进行永久处理。A、裂纹B、可能引起轨头揭盖C、钢轨核伤D、焊缝重伤【正确答案】：CD解析：

《有砟修规》第5.2.1条57.高温季度可安排（）等作业。A、边坡清筛B、矫直钢轨硬弯C、钢轨打磨D、大机捣固【正确答案】：BC解析：

《高铁线路维修岗位》第二章第五节58.应根据道床脏污程度有计划地进行清筛，保持道床弹性和排水良好，防止（）。A、轨枕空吊B、道床翻浆C、道砟飞溅D、道床淤塞【正确答案】：AB解析：

《有砟修规》第3.3.5条59.钢轨轮廓测量仪主要用来检查（）项目。A、钢轨顶面轮廓B、钢轨工作边方向C、轨顶坡D、降低值【正确答案】：ACD解析：

《无砟修规》附录二60.最后一遍打磨应（），以保证钢轨打磨后表面粗糙度达标。A、降低打磨功率B、提高打磨功率C、降低打磨速度D、提高打磨速度【正确答案】：AD解析：

《有砟修规》第5.2.2条61.高速铁路道岔由（）组成。A、转辙器B、辙叉C、尖轨D、导曲线【正确答案】：ABD解析：

《高速铁路工务知识读本》第4.2条62.高速铁路的线路标志包括（）。A、公里标B、半公里标C、管界标D、警冲标【正确答案】：ABD解析：

《无砟修规》第3.8.1条63.动态检查应以（）检测结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段。A、综合检测列车B、动检车C、探伤车D、轨道车【正确答案】：AC解析：

《有砟修规》第4.1.2条64.有砟轨道高温季度不应安排（）的作业。A、综合维修B、经常保养C、临时补修D、影响线路稳定【正确答案】：AD解析：

《高铁线路维修岗位》第二章第五节65.发现钢轨（）及其他伤损时，应进行复核。A、擦伤B、鱼鳞裂纹C、磨耗D、锈蚀【正确答案】：ABCD解析：

《有砟修规》第4.4.3条66.轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，作业验收管理值为（）作业后的质量检查标准。A、周期检修B、经常保养C、临时补修D、作业验收【正确答案】：ABC解析：

《有砟修规》第6.2.5条67.钢轨热压印标志由（）等组成。A、钢厂代码B、生产年月C、炉号D、连铸流号【正确答案】：ABCD解析：

《高铁线路维修岗位》第二章第二节68.线路维修应根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到（），以有效预防和整治病害。A、精确检测B、全面分析C、精细修理D、综合整治【正确答案】：ABC解析：

《无砟修规》第1.0.3条69.高速铁路客专系列道岔T型螺栓弹条前部应与轨距块宏观接触缝隙为（）mm，扭矩为（）N•m。A、0～0.5B、0～1C、120～150D、300～350【正确答案】：BC解析：

《高铁线路维修岗位》第二章第四节70.SFC型扣件弹条初装扣压力不得小于（），养护过程中弹条扣压力不得小于（）。A、9kNB、8kNC、7kND、6kN【正确答案】：AB解析：

《无砟修规》第3.5.5条71.对（）钢轨纵向位移每季度全面观测一次。A、限位器B、无缝线路C、道岔D、调节器【正确答案】：BCD解析：

《无砟修规》第4.3.7条72.在日常作业中，要注意对CPⅢ点的保护，严禁施工或维修过程中造成破坏，（）不能满足测量精度需要时，应结合复测进行补桩和测设。A、桩点缺失B、桩位调整C、桩位变化D、桩位损坏【正确答案】：AC解析：

《无砟修规》第8.3.3条73.线路维修应本着“（）”的原则建立高速铁路线路维修管理机构。A、资源综合B、专业强化C、集中管理D、精干、高效【正确答案】：ABCD解析：

《无砟修规》第1.0.4条74.防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为（）mm，尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为（）mm。A、3～5B、1～3C、1～2D、2～4【正确答案】：AD解析：

《无砟修规》第3.6.7条75.钢轨伤损形式主要有（）、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。A、轨头磨耗B、轨头剥离裂纹及掉块C、轨顶面擦伤D、波形磨耗【正确答案】：ABCD解析：

《无砟修规》第3.4.4条76.关于下列说话正确的有（）。A、正线不应设置复曲线B、直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接C、缓和曲线采用二次抛物线线形D、缓和曲线采用三次抛物线线形【正确答案】：ABD解析：

《无砟修规》第3.1.3条《无砟修规》第3.1.5条77.WJ-7型扣件铁垫板下调高垫板按厚度分为（）mm。A、5B、10C、15D、20【正确答案】：AB解析：

《高铁线路维修岗位》第四章第三节78.对于（），垂直磨耗自轨头最高点测量。A、导轨B、尖轨C、心轨D、叉跟尖轨机加工区段【正确答案】：BCD解析：

《有砟修规》第3.5.4条79.道岔转换设备主要包括（）。A、转辙机B、外锁闭装置C、密贴检查器D、安装装置【正确答案】：ABCD解析：

《高铁线路岗位维修》第二章第四节80.全站仪补偿器校准中，补偿器（）。A、LB、TC、HD、X【正确答案】：AB解析：

《高铁线路维修岗位》第五章第二节81.SFC型扣件弹条种类分为（）。A、FC1504型B、FC1503型C、FC1502型D、FC1306型【正确答案】：ACD解析：

《无砟修规》第3.5.5条82.无缝线路作业，当轨温在实际锁定轨温减（）以下时，（）禁止作业。A、30℃B、25℃C、固定区D、伸缩区【正确答案】：AD解析：

《有砟修规》第5.7.5条83.CRTSⅡ型板式无砟道床轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4【正确答案】：BC解析：

《无砟修规》第3.3.3条84.高速铁路正线钢轨波形磨耗谷深≥（）mm为重伤，焊接接头低塌≥（）mm为重伤。A、0.1B、0.2C、0.35D、0.4【正确答案】：BD解析：

《有砟修规》第3.5.4条85.按照《调节器综合维修评定标准》规定，出现下列（）情况，每处扣16分。A、基本轨轨撑与轨腰间隙＞2mmB、轨件轻伤C、轨撑及铁垫板螺栓缺少D、扣件（含轨撑）连续失效、缺少【正确答案】：ABC解析：

《高铁线路维修岗位》第二章第六节86.《道岔保养质量评定标准》规定，短心轨与叉跟尖轨尖端密贴扣分标准是（）。A、1.0mm＜间隙≤1.5mm，每处扣16分B、间隙＞1.5mm，每处扣41分C、间隙＞2.0mm，每处扣16分D、间隙＞2.5mm，每处扣16分【正确答案】：AB解析：

《无砟修规》第7.2.3条87.无缝线路作业后，应（）。A、及时清理现场B、紧固扣件弹条到规定扭矩C、组织全面回检D、根据线路状态确定开通条件【正确答案】：ABCD解析：

《有砟修规》第5.7.6条88.SFC型扣件由弹条、绝缘帽、铸铁底板、绝缘轨距挡块、橡胶垫板、（）和预埋套管等组成，为满足高低调整需要，还包括位于铸铁底板和耦合垫板之间的调高垫板。A、锚固螺栓B、贝式垫片C、锯齿垫片D、耦合垫板【正确答案】：ABCD解析：

《无砟修规》第3.5.5条89.无缝线路锁定轨温设计时，应满足（）要求。A、相邻单元轨条之间锁定轨温之差不应大于5℃B、同一区间内单元轨节最高最低锁定轨温之差不应大于10℃C、左右股锁定轨温之差不应大于3℃D、由单元轨节长度决定锁定轨温【正确答案】：ABC解析：

《高铁线路维修岗位》第二章第五节90.道岔扣件系统出现以下哪些伤损情况，应及时更换？（）A、岔枕螺栓、T型螺栓折断或严重锈蚀B、调高垫板损坏C、弹性铁垫板或弹性基板的橡胶与铁件严重开裂D、垫板、滑床板、护轨垫板的焊缝开裂【正确答案】：ABCD解析：

《无砟修规》第3.6.8条91.250（不含）～300km/h有砟轨道静态几何尺寸临时补修标准：水平为（），高低为（）mm。A、4B、5C、6D、7【正确答案】：CD解析：

《有砟修规》第6.1.1条92.弹条IV型扣件弹条分为（）。A、C4型B、JA型C、JB型D、JC型【正确答案】：ABC解析：

《高铁线路维修岗位》第四章第三节93.高速铁路正线应采用符合相应技术标准的100m定尺轨，短尺轨长度有（）。A、95mB、96mC、97mD、99m【正确答案】：ABCD解析：

《高铁线路维修岗位》第二章第二节94.无砟轨道长弦测量高低基线长480a时，容许偏差不大于（）mm；高低基线长48a时，容许偏差不大于（）mm。A、12B、10C、5D、2【正确答案】：BD解析：

《无砟修规》第6.1.3条95.关于道岔辊轮系统及其部件，以下说法正确的是（）。A、辊轮安装与调整应符合铺设图要求，各零部件应保持齐全，作用良好B、闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为1～2mm；辊轮顶面应高于滑床台上表面1～3mmC、辊轮槽排水孔应保持畅通D、辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即修理或更换【正确答案】：ABCD解析：

《无砟修规》第3.6.9条96.钢轨折断处理分为（）。A、紧急处理B、临时处理C、永久处理D、无损加固【正确答案】：ABC解析：

《无砟修规》第5.2.1条97.200～250km/h调节器轨距变化率静态几何尺寸作业验收和经常保养标准分别为（）。A、0.0005B、1/1500C、1/1200D、1/1000【正确答案】：BC解析：

《有砟修规》第6.2.2条98.200～250km/h无砟轨道静态几何尺寸限速(160km/h)标准：轨向（直线）为（）mm，扭曲为（）mm。A、10B、9C、8D、6【正确答案】：BC解析：

《无砟修规》第6.1.1条99.其他专业需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须（）。A、经铁路局工务处同意B、委托工务部门施工C、使用专用工具D、由加装设备部门执行【正确答案】：AB解析：

《有砟修规》第5.2.1条100.道岔（）伤损更换后但未焊接时，应限速不超过160km/h，并应尽快恢复原结构。A、基本轨B、尖轨C、辙叉D、导轨【正确答案】：ABCD解析：

《无砟修规》第5.5.1条1.高温季节不应安排影响线路稳定的作业。如必须进行时，应有计划地先放散后作业，并适时重新做好放散和锁定线路工作。A、正确B、错误【正确答案】：A2.道岔转换设备主要包括转辙机、外锁闭装置、密贴检查器、安装装置。A、正确B、错误【正确答案】：A3.未被平衡超高的一般要求:欠超高困难条件下不大于50mm。A、正确B、错误【正确答案】：B4.道岔应铺设在无缝线路缓冲区，正线道岔除胶接绝缘接头外，其他接头应全部焊接。A、正确B、错误【正确答案】：B5.200～250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值扭曲（基长3m)Ⅱ级标准为7mm。A、正确B、错误【正确答案】：B6.对钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行永久处理；在实施永久处理前应加强检查，发现伤损发展时，应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理。A、正确B、错误【正确答案】：A7.钢轨轻伤连续伤损应用▏←△→▕标记。A、正确B、错误【正确答案】：A8.有螺栓弹条紧固状态（弹条V型扣件）每半年检查1遍，每千米连续抽查50个。A、正确B、错误【正确答案】：A9.使用电子平直仪完成测量后，该仪器可以绘制出放大的测量表面的曲线（平直度），给出最大值和最小值及绝对值。A、正确B、错误【正确答案】：A10.有砟轨道无缝线路作业，起道前应先拨正线路方向。A、正确B、错误【正确答案】：A11.设计行车速度250～350km/h区间正线最大坡度不宜大于25‰。A、正确B、错误【正确答案】：B12.无砟道床静态检查周期为每年检查1遍。A、正确B、错误【正确答案】：B13.在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过200m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部活动支座上方。A、正确B、错误【正确答案】：B14.调节器尖轨螺栓扭矩为400～500N·m。A、正确B、错误【正确答案】：A15.有砟轨道成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实际锁定轨温+5℃～－15℃范围内进行。A、正确B、错误【正确答案】：A16.无列车同时通过两侧线或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于20m。A、正确B、错误【正确答案】：B17.高速铁路60kg/m钢轨轨端面第二螺栓孔与端面水平距离为216mm。A、正确B、错误【正确答案】：A18.道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，不宜同时更换尖轨和基本轨。A、正确B、错误【正确答案】：B19.辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即修理或更换。A、正确B、错误【正确答案】：A20.线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于30℃。A、正确B、错误【正确答案】：B21.道岔限位器、间隔铁、顶铁、轨撑、接头铁、连杆等联结螺栓松动、变形或损坏情况每半月检查1遍。A、正确B、错误【正确答案】：B22.扣件橡胶垫板压溃或变形（两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm）丧失作用，橡胶垫片损坏时，应进行更换。A、正确B、错误【正确答案】：A23.全线高程基准应采用国家80高程基准。A、正确B、错误【正确答案】：B24.竖曲线（或变坡点）与缓和曲线、道岔及调节器均不得重叠设置。A、正确B、错误【正确答案】：A25.道岔导曲线支距测量应从尖轨跟端开始直至道岔导曲线结束。A、正确B、错误【正确答案】：A26.钢轨表面裂纹出现轨头下颚水平裂纹（透锈）、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等判为重伤。A、正确B、错误【正确答案】：A27.200～250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值轨向（波长1.5～70m)Ⅰ级标准为5mm。A、正确B、错误【正确答案】：B28.道岔直股方向不良时，可用弦线测量并调整。A、正确B、错误【正确答案】：A29.无缝线路应力调整（不改变长钢轨长度），可在比较接近实际锁定轨温的条件下，采用轨下垫入滚筒、辅助进行撞轨的方法。A、正确B、错误【正确答案】：A30.正线与到发线连接应采用12号道岔。A、正确B、错误【正确答案】：B31.双块式无砟轨道隧道地段曲线超高在道床板上设置。A、正确B、错误【正确答案】：A32.影响道岔或信号使用的施工，必须提前与电务部门联系，填写工电配合通知书。A、正确B、错误【正确答案】：A33.对重点病害或轨道不平顺地段，应使用轨道测量仪、轨道检查仪进行检查。A、正确B、错误【正确答案】：A34.轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，临时补修管理值为轨道应经常保持的质量管理标准。A、正确B、错误【正确答案】：B35.200～250km/h线路轨道质量指数（TQI）管理值为8.0。A、正确B、错误【正确答案】：A36.我国高速铁路采用温度应力式无缝线路。A、正确B、错误【正确答案】：A37.高速铁路跨区间无缝线路取消了缓冲区。A、正确B、错误【正确答案】：A38.WJ-7型扣件A类轨下垫板用于兼顾货运的高铁（厚度为14mm）。A、正确B、错误【正确答案】：B39.应使用铁路专用防腐油脂定期对螺栓涂油，螺栓保持润滑状态。A、正确B、错误【正确答案】：A40.对小曲线半径地段、列车制动地段无缝线路应加强检查和锁定，防止钢轨爬行和轨向变化。A、正确B、错误【正确答案】：B41.WJ-7型扣件弹条养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触，两者间隙不得大于0.5mm。A、正确B、错误【正确答案】：B42.高铁正线应采用符合相应技术标准的100m定尺轨、短尺轨长度为95m、96m、97m和99m四种。A、正确B、错误【正确答案】：A43.200～250km/h道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值轨向临时补修标准为8mm。A、正确B、错误【正确答案】：B44.设计行车速度200～250km/h正线轨顶面擦伤深度大于1mm为重伤。A、正确B、错误【正确答案】：A45.无砟轨道长弦测量轨向基线长480a时，容许偏差不大于8mm。A、正确B、错误【正确答案】：B46.轨检车超高波形图可以显示轨道的平、纵断面情况。A、正确B、错误【正确答案】：A47.高速铁路道岔从技术系列上分为客专系列（我国自主研发）、CN系列（德国技术）和CZ系列（法国技术）。A、正确B、错误【正确答案】：A48.确认列车应由工务、电务、供电部门各指派专业技术人员随车添乘，但有相应地面、车载监测设备的电务、供电部门根据需要添乘。A、正确B、错误【正确答案】：A49.CPⅢ平面控制网相邻点相对点位中误差1.0mm。A、正确B、错误【正确答案】：A50.涡流探伤主要用于曲线区段钢轨表面及近表面缺陷，特别是表面斜裂纹检查。A、正确B、错误【正确答案】：A51.线路状态未恢复到准许放行列车的条件，可以撤除防护、放行列车。A、正确B、错误【正确答案】：B52.W300-1型扣件标准规格轨距挡板分为Wfp15a型挡板和Wfp15u型挡板两种。A、正确B、错误【正确答案】：A53.正线为指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。A、正确B、错误【正确答案】：A54.扣件安装状态、部件缺损、预埋件等每半年检查1遍。A、正确B、错误【正确答案】：A55.道岔按跨区间无缝线路设计，尖轨跟端传力结构设有两种结构形式：采用限位器或间隔铁固定。A、正确B、错误【正确答案】：A56.时速350km/h18号道岔尖轨尖端降低值为25mm。A、正确B、错误【正确答案】：B57.200～250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值水平Ⅲ级标准为10mm。A、正确B、错误【正确答案】：A58.道岔轨距块、挡板、缓冲调距块、偏心锥等严重磨损，应及时更换。A、正确B、错误【正确答案】：A59.FC型扣件系统小阻力地段安装FC1306型弹条（直径为13mm、配用12133型绝