施工便道建设方案

(此文档为Word格式，下载后能够任意编辑修改！）（文献备案编号：）工程名称：编制单位：编制人：审核人：批准人：编制日期：年月日施工组织设计（方案）报审表方案名称：项目部报审意见：项目经理：年月日工程部审核状况：审核人：年月日工程部领导审批意见：审批人：年月日JL—A002施工组织设计（方案）报（复）审表工程名称：编号：致（监理单位）：现报上施工组织设计（方案）（全套、部分），已经我单位上级技术负责人审查同意，请予审查和同意。附：施工组织设计（方案）承包单位项目部（公章）：项目负责人：项目技术负责人：年月日专业监理工程师审查意见：1、同意2、不同意3、按下列重要内容修改补充专业监理工程师：年月日总监理工程师审查意见：1、同意2、不同意3、按下列重要内容修改补充后并于月日前报来。项目监理机构：（公章）总监理工程师：年月日注：本表由施工单位填写，一式三份，连同施工组织设计一并送项目监理机构审查。建设、监理、施工单位各留一份。目录TOC\o"1-3"\h\u一、总体方案………………1二、施工便道建设方案……………………3三、安全生产方案…………8四、环保方案………………11第一章、总体方案1.1工程概况国道珲阿公路（G302）农安西绕越线起点在珲阿公路连接线与迎宾路交汇处，起点桩号为K0+000，路线向北经马玉屯、储油库、小八家子上跨长白铁路、与兴业路顺街通过兴业路与珲阿公路连接，终点设在兴业路上，桩号K5+930.329。路线全长5.93029km，道路全为新建。下穿珲阿高速公路天桥引道框构桥1座，平面交叉23处，跨长白铁路分离立交1处，涵洞10道（含防护涵4道）。1.2沿线交通运输状况线路施工范畴内现有等级公路重要为国道302。其它道路为乡间水泥路和土路。部分施工段无道路达成，需新建临时施工便道。1.3施工便道总体方案在沿路线方向修建一条4.5米宽的山皮石施工便道，视地形条件和视距规定，设立错车道。修建时对原地面进行充足压实，在其上修筑不不大于60cm山皮石便道。在软土地带和水田地带，要进行基底抛片石或用白灰土换填解决。全线便道做必要的防护、排水设施及标志等工程。确保便道路面直顺、干净、美观。施工时充足运用原有道路进出多个施工机械及物资材料。修建的临时便道宽度不不大于现有道路宽度，并满足重型机械设备与运输车辆通行规定。施工中派专人对现有道路及施工便道进行养护，并经常洒水，减少粉尘，以减少环境污染。全部施工便道在工程结束后进行复原解决。1.4施工便道总体规划原则充足运用有利地形，线路尽量顺直，尽量减少占地红线以外征地，少占或不占良田好土。(2)施工主干道尽量地靠近各重要工点，以减少引入线长度。引入线以直达用料地点为原则，避免材料二次倒运；

(3)施工现场的道路必须保持畅通，并与现场的寄存场、仓库、施工设备等位置相协调；(4)施工便道要充足运用原有乡间道路改扩建或根据设计施工，并尽量做到永临结合。合理布局，尽量使便道与地方交通运输道路形成网络；(5)施工便道设计荷载按机械、车辆满载最大重量计算。通过河流、水渠的地段，要埋置钢筋混凝土圆管或搭设钢便桥，桥面高度要考虑洪水位，桥面净宽5m，设1.2m高栏杆扶手，桥头两端按规范设立限载标志；(6)为了排除路面积水，确保多个气候条件下的正常运输，道路路面应高出自然地面0.3-0.4m，地势低洼或雨量较大的地区，应高出0.5m以上，路面做成单向向外2%横坡，道路靠路基一侧设立排水沟。(7)通往项目部和各工点的岔道口处，应设立醒目规范的批示标记，并注明相距距离。施工便道（便桥）设立必要的标志标牌。便道路口应设立限速标志，视线不良地段应设立明示标志，跨越（临近）道路施工应设立警告标志，道路危险段设立的“危险地段，注意安全”等警告标牌，并视现场实际需要派专人指挥、疏导交通；(8)施工便道、便桥应派专人进行检查、维修与养护，确保安全、畅通、平顺和无扬尘。第二章、施工便道建设方案2.1施工便道工程量标段内沿线设立1条重要施工便道，均与村道水泥路相接，新修便道4.3km，桩号K0+000-K4+300。养护便道1.63km，桩号K4+300-K5+930.329。另设综合施工场地便道100m，桩号K2+600-K2+700；桥梁施工场地便道200m，K5+361.72公铁立交桥100m，K5+361.72公铁立交桥预制场100m。2.2便道施工2.2.1修建规定结合地方道路状况，运用地方道路，施工便道从现有道路接入，新修便道要满足施工车辆的行车速度、压实度、载重量等规定、满足车辆运行规定；高填深挖地段的路基作好防护，地面坡度较陡地段，新修便道采用半挖半填的方式通过。便道做到排水畅通，路面无淤泥、无积水。2.2.2技术指标(1)路面路基宽度：新建便道路面宽4.5m，视地形条件和视距规定，设立错车道。(2)便道纵坡：便道的最大纵坡普通不不不大于10%，挖方和低填方路段，应设立不不大于0.3%的纵坡。便道边坡坡率为1:1。(3)路基或路堑：便道填筑前，应去除地表腐殖土及含水量较大的素土，压实度不不大于90%，挖方路堑便道应根据地质状况拟定路堑边坡坡度，路堑两侧根据需要设立排水边沟。(4)排水：路面排水设立单向向外2%排水横坡；便道外侧设立0.6*0.4排水沟，沟底纵坡不不大于0.1%，确保排水畅通。排水沟根据实际状况接入现有沟渠，避免冲刷水田，房屋等。2.2.3施工办法①便道施工前，按现场实际进行施工便道用地测量放线，用地范畴内采用推土机或挖掘机去除地表腐殖土与附着物，地基有松软土的先挖除换填山皮石，采用压路机分层碾压密实；②填土区用推土机摊铺，使填层在纵向和横向大致平整，以确保压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达成最佳碾压效果；③推土机摊铺平整的同时，对路肩进行初步压实，确保压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡；④采用重型振动压路机振压。碾压次序按由低到高，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。压路机的最大碾压行驶速度不超出4km/h。各区段交接处，互相重叠压实，纵向搭接长度不不大于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不不大于40cm。含水量适宜的填料及时碾压，避免松散填料在空气中暴露时间过长，造成含水量损失难以压实。含水量不适宜的填料进行调节解决后再碾压；⑤边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层弥补，认真扎实；⑥施工便道在危险地段设立护栏，在急转弯、S型地段、大坡度、靠近居民区地段设立警示标志；⑦施工便道派专人进行检查、维护与养护，确保安全、畅通、平顺和无扬尘。通往项目部和各工点的岔道口处，设立醒目规范的批示标记，并注明对应距离，重要的交通路口必要时设标志、标线，并视现场实际需要派专人指挥、疏导交通。2.3便涵施工2.3.1构造形式本标段施工便道跨越水流量较小的沟渠时，设立钢筋混凝土管涵，直径1m，单节长2m。本标段共修建处钢筋混凝土圆管便涵10处，位置及数量见下表：2.3.1便涵数量尺寸表序号里程便涵道数管涵直径便涵长度1K0+184.61Φ162K2+081.11Φ163K2+132.91Φ164K2+4171Φ165K2+445.31Φ166K2+521.41Φ167K3+185.51Φ168K3+4161Φ169K3+887.31Φ1610K4+3311Φ162.3.2施工办法（1）涵管应安放于稳固坚实的河床基础上，当河床基础承载力不满足规定时，用浆砌片石加固。施工时要注意涵底标高，不得出现涵底标高严重高于河床标高的状况，避免上游积水危害便道安全；（2）涵管安装时，管节采用人工配合吊机安装，安装时从下游开始，使接头面对上游，各管节确保流水安装平顺，管节必须垫稳坐实，每节涵管应紧贴于基座上，使管节受力均匀；全部管节轴线应与沟渠平行。敷设时应确保内壁齐平、管内清洁无赃物，无多出的砂浆及其它杂物。管基混凝土可分为两次浇筑。先浇筑管底下列部分，此时应注意预留管壁厚度及安放管节坐浆混凝土2～3cm，待安放管节后再浇筑管底以上部分，并应确保新旧混凝土的结合，以及管基混凝土与管壁的结合；（3）管节在对头拼接时，接缝宽度不不不大于10mm，并用1:3水泥砂浆抹带，形成密封层；（4）涵管两端管口下方采用浆砌片石防护，减小流水冲刷对基础产生的影响；（5）填土厚0.5～1.0m时，管顶路基及管身两侧，在不不大于两倍孔径范畴内，应用含灰量4%的石灰土每20cm一层，分层扎实，压实度达成96%，或使用天然级配砂石料保持最佳含水量每20cm一层，分层扎实，相对密度达成96%；(6)涵管覆土深度不大于0.5m时，严禁任何重型机械和施工车辆通过；管节预制运输、寄存时，应注意轻放，堆放的底面应平整，必要时铺设5～10cm的砂垫层，使受力均匀，以免管节开裂。2.4质量确保方法(1)在潮湿或水田地段填筑便道时，应在便道外侧开挖纵向排水沟，排除积水，切断或减少地下水；(2)在护坡道外侧的排水沟，应按规定在沟的外侧填筑土埂，避免田水流入，在路基范畴内开挖的排水沟，如为切断或减少地下水位作用时，将回填渗水性良好的砂砾料，以起到盲沟的作用；(3)在有大片低洼积水地段填筑便道时，将先作土埂排除积水，并将杂草、淤泥以及不适宜的材料去除出便道铺设地面以外，并翻晒湿土，再进行填筑与压实。2.5雨季及日常维护方法雨季时期便道两边排水沟进行不定时检修，避免积水造成便道基础松垮。对日常因车辆碾压造成的局部破坏及时进行修补，对便道进行修补时，应尽量保持原来的纵坡和横坡，方便利于排水。2.6便道保通方法施工现场便道的保通关系到施工能否正常进行，如果便道不能通行，机械、材料、人员就无法进场开展工作，同时还会打乱施工进度计划，造成经济损失和质量问题。现场保通方法以下：(1)便道的通行能力和承载原则要与施工规模及机械通过量匹配。加强养护，使便道始终处在完好状态；(2)与现有道路全部者订立使用维护合同；(3)便道与现有道路交界处设立交通标记牌，且由专人指挥交通，避免交通事故，减少堵车现象。第三章、安全生产方案3.1安全确保体系建立健全安全管理机构，建立以施工负责人为组长的安全领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防备方法上确保安全生产，做到规范施工，安全操作，安全确保组织机构见下图：安全确保领导小组框图组长：李怀武副组长：贾琳娜徐强专职安全员：赵希生3.2安全生产确保体系建立健全安全组织确保体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定时召开安全生产会议，研究施工便道项目安全生产工作，发现问题及时解决解决。逐级订立安全承包合同，使各级明确自己的安全目的，制订好各自的安全规划，达成全员参加，全方面管理的目的，充足体现“安全生产，人人有责”的安全意识。3.3建立健全各项安全制度工程开工前，建立健全下列安全制度：各类机械的运行规则及安全作业制度；用电安全及电路架设养护作业制度；小型构件吊装安全制度；高空作业安全制度；交通安全制度；有关劳动保护法规定的执行方法。3.4深化安全教育，强化安全意识=1\*GB2⑴运用多个宣传工具，采用多个教育形式，使职工树立安全第一的思想，不停强化安全意识，建立安全体系，使安全管理制度化、教育化，以“安全第一，防止为主”为宗旨，项目部把安全生产工作当作第一位来抓，建立和健全安全管理制度，配备专职、兼职安全员，严格执行《安全规程》，认真贯彻安全检查、安全奖罚制度，当安全与工程进度存在矛盾时，必须坚持“安全第一”的方针。=2\*GB2⑵在施工中认真实施原则化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥和违章操作，贯彻施工现场安全防护设施的投入，严格按规定配备防毒、防火器具，配有安全帽、安全带、安全网、防护手套等，并确保其安全与良好，使安全建立在科学管理、技术先进、设施可靠的基础之上。⑶各级负责人在下达生产任务时，必须同时下达安全技术方法，检查工作时，必须总结安全生产状况，提出安全生产规定，把安全生产贯彻到施工全过程中去。⑷认真坚持执行定时安全教育、安全讲话、安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程、人身安全的事项，要及时解决，作出统计，及时改正，贯彻到人。⑸施工前确认施工范畴内（地上，地下）的各类设施，发现电线、电缆、管道及其它建筑物，按规定妥善解决。施工现场及交叉口设醒目的安全标志，设专人指挥。⑹加强与本地政府、公安、交通等部门的联系，做好与地方群众的工作，使其极力支持建设，解决地方事务，确保安全生产。⑺为施工人员购置意外伤害保险。3.5安全生产目的始终坚持“安全第一，防止为主”的方针和“安全为了生产，生产必须安全”的原则。做到思想确保、组织确保、技术确保，确保文明施工，安全生产，本工程的安全生产目的为：不出安全事故。第四章、环保方案4.1环保方法按照《中华人民共和国环保法》以及地办法规和行业公司规定，采用方法控制施工现场的多个粉尘、废水、废气、废渣等对环境的污染和危害。环保坚持“防止为主、防治结合”的方针，努力实现可持续发展战略。4.1.1大气环保=1\*GB2⑴柴油机废气的排放按国家排放原则控制。=2\*GB2⑵除设有符合规定的装置外，严禁在施工现场焚烧油毡、塑料、橡胶等有毒，有害烟尘和恶臭气体的物质。4.1.2水环保=1\*GB2⑴清理施工机械、设备及机具的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放于水域中，也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水质和土壤。含油废水，进入隔油池隔油和沉淀达成