2023年民用航空旅行业分析报告及未来五至十年行业发展报告

民用航空旅行业报告/庞文报告PAGE1民用航空旅行业分析报告及未来五至十年行业发展报告

目录TOC\h\z25036绪论 328431一、民用航空旅行业政策环境 31522(一)、政策持续利好民用航空旅行业发展 327054(二)、民用航空旅行业政策体系日趋完善 422525(三)、一级市场火热,国内专利不断攀升 418557(四)、宏观环境下民用航空旅行业定位 527878(五)、“十三五”期间民用航空旅业绩显著 525947二、2023-2028年民用航空旅产业发展战略分析 613471(一)、树立民用航空旅行业“战略突围”理念 68152(二)、确定民用航空旅行业市场定位，产品定位和品牌定位 626391、市场定位 7248152、产品定位 729953、品牌定位 928014(三)、创新力求突破 1062311、基于消费升级的技术创新模型 1012182、创新促进民用航空旅行业更高品质的发展 1181253、尝试格式创新和品牌创新 11304684、自主创新+品牌 1223991(四)、制定宣传方案 14298111、学会制造新闻,事件行销－－低成本传播利器 14241812、学习通过出色的品牌视觉设计突出品牌特征 14106883、学会利用互联网营销 1412309三、民用航空旅企业战略目标 156116四、民用航空旅产业未来发展前景 155568(一)、我国民用航空旅行业市场规模前景预测 1519271(二)、民用航空旅进入大规模推广应用阶 1628817(三)、中国民用航空旅行业的市场增长点 1630085(四)、细分民用航空旅产品将具有最大优势 1729918(五)、民用航空旅行业与互联网等行业融合发展机遇 1717954(六)、民用航空旅人才培养市场广阔，国际合作前景广阔 1813979(七)、民用航空旅行业发展需要突破创新瓶颈 19470五、民用航空旅业发展模式分析 1911749(一)、民用航空旅地域有明显差异 195478六、民用航空旅行业竞争分析 207431(一)、民用航空旅行业国内外对比分析 202087(二)、中国民用航空旅行业品牌竞争格局分析 2119310(三)、中国民用航空旅行业竞争强度分析 2250121、中国民用航空旅行业现有企业的竞争 22259552、中国民用航空旅行业上游议价能力分析 2242583、中国民用航空旅行业下游议价能力分析 2337264、中国民用航空旅行业新进入者威胁分析 23124785、中国民用航空旅行业替代品威胁分析 2325992七、宏观经济对民用航空旅行业的影响 2326508(一)、民用航空旅行业线性决策机制分析 2426888(二)、民用航空旅行业竞争与行业壁垒分析 2521483(三)、民用航空旅行业库存管理波动分析 2529551八、民用航空旅行业多元化趋势 2610696(一)、宏观机制升级 2626560(二)、服务模式多元化 2627581(三)、新的价格战将不可避免 2617222(四)、社会化特征增强 2731389(五)、信息化实施力度加大 278563(六)、生态化建设进一步开放 27292651、内生发展闭环,对外输出价值 27275872、开放平台,共建生态 2818105(七)、呈现集群化分布 2832166(八)、各信息化厂商推动民用航空旅发展 2926727(九)、政府采购政策加码 291209(十)、个性化定制受宠 3014453(十一)、品牌不断强化 3026588(十二)、互联网已经成为标配“风生水起“ 303011(十三)、一体式服务为发展趋势 315097(十四)、政策手段的奖惩力度加大 3116730九、民用航空旅行业企业差异化突破战略 3217164(一)、民用航空旅行业产品差异化获取“商机” 3219667(二)、民用航空旅行业市场分化赢得“商机” 3215386(三)、以民用航空旅行业服务差异化“抓住”商机 3323780(四)、用民用航空旅行业客户差异化“抓住”商机 3312626(五)、以民用航空旅行业渠道差异化“争取”商机 3318321十、民用航空旅行业未来发展机会 3425196(一)、在民用航空旅行业中通过产品差异化获得商机 3428807(二)、借助民用航空旅行业市场差异赢得商机 35997(三)、借助民用航空旅行业服务差异化抓住商机 3517323(四)、借助民用航空旅行业客户差异化把握商机 3615849(五)、借助民用航空旅行业渠道差异来寻求商机 36

绪论本文主要分析了民用航空旅行业公司在未来五年（2023-2028）中的市场突破份额，并提供了指导意见。公司战略的表现形式和具体选择可以说是非常多样化的。每个特定的选择都会有很大的差异或很​​小的差异。当然，每个选择都有充分的理由和特定的不同条件。本文之所以尝试探索企业的丰富多样的战略选择，是为了在很短的时间内告诉民用航空旅行业业务经理，为实现市场突破性发展，有多少种基本的选择策略，每种选择策略的根本原因是什么。本文只可当做学习参考行业报告模板，不提供其他参考。根据编制者的调查，分析和预测，本报告将从以下九个方面开始对民用航空旅行业的过去发展进行详细的研究和分析，并专业地预测民用航空旅行业的未来发展趋势，并对发展前景提出合理的建议。本报告只可当做行业报告模板参考和学习，不可用于商业用途，也不提供其他商业价值，请自行决定是否购买，特此申明。一、民用航空旅行业政策环境(一)、政策持续利好民用航空旅行业发展政策是行业发展的重要驱动因素，在进程加快统一化、管理需求精细化推动下，其行业需求有望快速释放；于此同时，互联网＋民用航空旅、大数据与智能化应用均进入实质性落地阶段,业务创新更加清晰；格局优化,系统复杂度显著提高使得龙头优势更加明显,行业中心化有望加速提升,优质公司强者愈强。随着行业边际的大幅优化,中心化不断提升,我们认为民用航空旅行业前景将会更加辽阔。(二)、民用航空旅行业政策体系日趋完善近年来,国内民用航空旅产业发展、行业推广、市场监管等重要环节的宏观政策环境已经日趋完善。2019年,公开数据表明公出台三项与民用航空旅紧密相关的政策文件,为民用航空旅发展奠定了关键的政策基础；同时XX网信办发布了关于民用航空旅管理的文件,在民用航空旅行业发挥了重要影响；针对民用航空旅业务形态,明确了互联网资源贯穿辅助服务业务的概念,相关市场管理政策业也相继配套出台；新的经济形势、市场趋势,发展处了我国关于民用航空旅发展的指导思想、基本原则、发展目标、重点任务和保障措施。(三)、一级市场火热,国内专利不断攀升在市场规模持续高速增长,政策支持力度显著增加的背景下,其一级市场的热度也不断攀升。同时伴随一批具有影响力企业的迅速崛起及国内对民用航空旅领域的大力投入,国内民用航空旅技术专利数量也不断创高,从每年新增数量来看,2007年新增专利尚未达到一百例,2015年迎来了爆发,至2015年末全年新增专利已达到1398例,专利数量领先全球。据目前累计专利数量来分析,我国公开民用航空旅专利已达4000多例,明显领先其他国家和地区。技术实力的显著增强也为后来国内市场开发,商业化产品的迅速普及奠定坚实的基础。(四)、宏观环境下民用航空旅行业定位产业链下游用户诉求及服务区别较大(五)、“十三五”期间民用航空旅业绩显著民用航空旅因其具有物联化、互联化和智能化的特点,所以建设民用航空旅,重点应关注底层基础设施建设,进而充分发挥民用航空旅的物联化、互联化和智能化的特点。未来,运转高效有序、产业经济充满活力、环境绿色节能、生产品质高效、社区生活尽在掌握都将是民用航空旅的建设可带来的效应。立足民用航空旅建设构建完善可靠的信息基础设施和保障体系,为丰富的信息化应用奠定扎实的全网基础，使信息资源得到充分有效利用。信息应用将覆盖社会、经济、环境、生活等各个层面,使民用航空旅的生产、生活方式得到全面普及与转变,人人都将享受到信息化带来的成果与实惠。2018年开始,中央就高度重视营商基础环境建设,围绕产业升级和企业发展的政策持续加码。这些与民用航空旅发展密切相关的政策文件中,隐藏着未来3~5年中国经济发展的秘密。在新的市场环境下,不管是厂商还是渠道供应都应该顺应市场发展趋势,同时结合自身特色,制定独特的发展策略。二、2023-2028年民用航空旅产业发展战略分析(一)、树立民用航空旅行业“战略突围”理念随着技术的飞速发展，市场在不断变化，许多公司采用新产品的速度也在加快，新的包围圈正在形成。民用航空旅行业中的公司必须具有“突破再突破”的概念。1、技术部门和市场营销部门对国内外民用航空旅行业的技术和消费市场进行了详细调查，以确定该行业的发展方向。2、在论证的基础上，做出突破民用航空旅产业战略的决定：研发符合市场方向的产品，并形成自身产品的优势（进一步明确了技术创新的发展思路:高端/中端/低端市场）。(二)、确定民用航空旅行业市场定位，产品定位和品牌定位民用航空旅行业市场定位，产品定位和品牌定位是三个主要的营销定位。任何成功的产品营销都必须有一个准确的定位，以适应这一阶段，例如王老吉的“怕上火”，农夫山泉的天然水，舒肤佳杀菌剂，阿里巴巴的中小企业交易平台等，定位是成功营销的第一步。1、市场定位民用航空旅行业的市场定位是指竞争对手现有民用航空旅产品在市场中的位置，在某种程度上，消费者或用户重视产品的某些特性，灵活性和核心利益。创造公司产品独特，令人印象深刻和独特的个性或形象，并通过一系列特定的营销组合将这种形象快速，准确，生动地传递给客户，并影响客户对产品的整体感觉。比如民用航空旅市场可定位：城市中等收入及以上的家庭,有一定经济基础,对新事物有较强的接受力,追求高品质的生活的客户群体。2、产品定位民用航空旅行业目标市场定位（简称市场定位）是指公司对目标消费者或目标消费者市场的选择；产品定位是指公司对应于满足目标消费者或目标消费者市场的哪种产品。从理论上讲，应该首先进行市场定位，然后再进行产品定位。民用航空旅行业产品定位是选择目标市场并集成公司产品的过程，即将市场定位公司化和产品化的工作。可以使用：民用航空旅行业产品差异定位方法，主要灵活性定位方法，兴趣定位方法，用户定位方法，使用定位方法，分类定位方法，特定竞争对手的定位方法，关系定位方法，问题定位方法等。方法用于定位。但是无论哪种定位，定位的基本方法都是比较，即性价比。它不仅是产品性能和产品价格的比较，也是客户收入和付款的比例。客户的利益可能是心理上的或服务上的。民用航空旅行业产品定位必须遵循两个基本原则，即适应性原则和竞争力原则。适应性原则包括两个方面。首先，民用航空旅行业的产品定位应适应消费者的需求，投资他们喜欢的东西，然后将其提供给他们，以建立产品形象并促进购买行为；第二个是民用航空旅行业的产品。定位应适应人力，财力，物力等企业自身资源配置的条件，以保质保量及时平稳地达到市场地位。竞争原则也可以称为差异原则。在民用航空旅行业中的产品定位不能是一厢情愿的，必须根据市场上同一行业中竞争对手的情况（例如竞争对手的数量，他们各自的优势以及产品的不同市场地位等）来确定。降低竞争风险并促进产品销售。例如，公司B的产品服务于较高收入的消费者，而公司A的产品则定位于服务于低收入者；B公司的产品之一是杰出的，而A公司的产品又被定位为其他产品。在灵活性方面，形成了产品差异化的特征。“人无我有，人有我优”是这种竞争原则的应用的具体体现。可以看出，民用航空旅行业的产品定位基本上取决于四个方面：产品，公司，消费者和竞争者，即产品的特征，公司的创新意识，消费者的需求偏好，以及竞争对手产品的市场地位。如果协调正确，则可以正确确定产品状态。3、品牌定位民用航空旅行业品牌定位是根据市场定位和产品定位，根据特定品牌的文化定位和个性差异做出的业务决策。这是建立与目标市场相关的品牌形象的过程和结果。民用航空旅行业品牌定位是市场定位的核心和表现。企业一旦选择了目标市场，就必须设计和塑造自己的相应产品，品牌和企业形象，以赢得目标消费者的认可。由于市场定位的最终目标是实现产品销售，而品牌是公司传播产品相关信息的基础，因此品牌也是消费者购买产品的主要依据，因此品牌成为产品与产品之间的桥梁。消费者，品牌定位也成为市场定位的核心和集中表现。消费者具有不同的类型，不同的消费水平，不同的消费习惯和偏好。公司的民用航空旅行业品牌定位必须从主观和客观条件和因素出发，以找到满足竞争目标要求的目标消费者。根据细分市场中的特定细分市场，满足特定消费者的特定需求，找出市场空白，并完善品牌定位。消费者的需求在不断变化，公司还可以根据时代的进步和新产品的发展，引导目标消费者产生新的需求并形成新的品牌定位。民用航空旅品牌定位必须打动客户的心，并唤起他们的内在需求。这是民用航空旅品牌定位的重点。(三)、创新力求突破只有创新者才能进步，只有创新者才能强大，只有创新者才能赢。“科技是第一生产力”，一个好的公司只能规模化，高质量，一个强大的公司必须依靠技术的创新和应用，民用航空旅行业公司也是如此。1、基于消费升级的技术创新模型90年代以后甚至00年代以后已经成为社会消费的主要人群。一方面，这群人完全崇拜技术，对技术没有抵抗力。技术因素已被整合到消费者的骨头中，可以被视为技术蔓延。另一方面，民用航空旅创新需求只有依靠科技创新才能解决个性化政府与规模化工业生产之间的矛盾，才能实现衣食富足，有求必应的顺应时代潮流的智能化景象。中国经济正在从投资主导型向消费主导型转变，民用航空旅技术创新必将导致消费升级。借助技术创新，出现了许多新类别，新服务和新模式。不断变化的消费习惯，变革的消费模式以及重塑消费过程，催生了各种消费形式的兴起，例如跨地区跨境，在线和离线以及经验分享。基于消费升级的民用航空旅技术创新模型仍然是创新烈士的方向。无论技术如何发展，它仍然是一种工具。品牌的生存和发展需要品牌力，产品力和消费力的整合，而不能仅依靠某种技术迭。2、创新促进民用航空旅行业更高品质的发展民用航空旅行业创新的关键是大数据，云计算，物联网，人工智能和其他信息技术的创新，业务格式和模型的创新以及商品和服务的创新。通过信息技术的创新，我们可以降低物流成本，运营成本，管理成本，提高效率并提高竞争力；通过技术创新，可以有效地促进业务形式和模式的创新。通过创新业务格式和模式，我们可以更好地满足消费者多样化，多层次，多方面和个性化的需求；商品和服务的创新可以刺激潜在的消费，提高边际消费率，并扩大消费。过去，在我国模仿型消费的环境下，商业格式的“标准化”和“模型格式”的发展是我国零售业发展的明显而安静的特征。在当前和未来的新环境中，消费变得更加个性化和多样化的消费正成为主流，传统民用航空旅的发展将不再适应新的形式并满足新的消费需求。有必要加快新技术，新格式和新模型的创新。首先，有必要解决消费者追求差异化商品和服务与零售商提供标准化，基于模型的经营之间的矛盾。其次，零售商必须控制商品的定价能力，并拥有自己独特的商品才能获得市场准入优势。在民用航空旅新业务形式和新模式创新方面，中小型零售公司是创新的支柱和新力量。国家还应重视占市场参与者90％以上的中小型零售公司的创新，并通过在整个行业中积极创新来促进我国的零售业带来更高品质的发展。3、尝试格式创新和品牌创新对于民用航空旅行业，公司向消费者提供的产品和服务始终是消费者关注的核心问题。面对迅速变化的消费者需求，更适合消费者需求的业务格式和品牌有望帮助公司覆盖更多的客户群并实现持续增长。xxx以现有品牌为基础，xxx将扩展为“小巧精致”，尝试新模型，例如商业商店，旅游商店，社区商店，购物中心等，并希望利用品牌影响力和多年的经营经验来缩短获利时间。中高端品牌XX的目标是在食品，服务，就餐环境等方面创造出色的用户体验，从而将客户群扩展到中高端用户；由xxx支持的主要从事烹饪的公司尤定于2017年成功上市。新三板进一步加强了xxx的产业布局；xxx有选择地将商店升级到2.0版，通过现代餐饮装饰设计提供更高端的用餐氛围，同时继续扩大xxxx外卖送餐服务，充分利用高峰时间以外的营业时间以提高业务绩效。4、自主创新+品牌没有创新的企业就是没有灵魂的企业。没有核心技术的企业就是没有骨干的企业。大量中国公司在“制造业”链接中处于国际分工的“微笑曲线”的底部，默默地为其他人制作“婚纱”，而在诸如研发，品牌塑造等高端链接中，销售渠道已被发达国家的跨国公司使用、控制。为了维持企业的发展，中国企业只能依靠扩大规模和降低成本，这造成了竞争性降价和低价竞争的恶性循环。“中国制造2027”的战略任务之一是加强优质品牌建设，鼓励企业追求卓越品质，形成具有自主知识产权的名牌产品，不断提高企业品牌价值和整体形象。中国制造。这无疑对加快中国产品向中国品牌的转化具有重大的现实意义和深远的历史意义。民用航空旅行业品牌是质量的象征，信誉的凝结和经济的名片。据统计，全球市场的80％被主导品牌的20％占据。另一方面，尽管我国制造业规模已成为世界最大，但民用航空旅品牌的弱势仍然是困扰中国制造业发展的隐忧和弊端。从企业的角度来看，同一类民用航空旅，xxx和无品牌仿制版本之间的差异是一百倍以上；相同原材料的民用航空旅的国际知名品牌与中国品牌之间的价格差异巨大。不难看出，品牌作为企业的无形资产，是企业的巨大财富。在贸易领域，商家选择某种品牌的产品，只要产品具有优良的品质，只要质量在消费者心中产生信誉，即使价格远高于其他同类产品，品牌也有价值。产品，消费作者仍然相信品牌的价值，并认为其高价是崇高地位的象征。当前，随着国外技术贸易措施的增加和国内竞争的加剧，目前民用航空旅市场供应量很大。随着国外技术贸易手段的增多和国内竞争的加剧，民用航空旅市场供过于求的矛盾日益突出。但是，在如此严峻的市场环境下，一些世界民用航空旅知名品牌的市场份额并没有减少，反而越来越大，没有品牌的公司的生存空间越来越窄。因此，创立自己的民用航空旅品牌和树立良好的民用航空旅品牌形象已变得空前重要和紧迫。(四)、制定宣传方案1、学会制造新闻,事件行销－－低成本传播利器现在企业营销中，品牌传播是核心。因此，如何快速启动民用航空旅行业品牌是品牌成长的关键要素。新闻效果是最有效的交流手段。例如，农夫山泉挑战纯净的水来举件，砸奔驰的举件，微信红包，保定油条兄弟举迹等等，这些都是新闻热点形成的新闻效果，使民用航空旅品牌迅速传播从而形成了口碑效应是品牌快速成长的捷径。2、学习通过出色的品牌视觉设计突出品牌特征什么是民用航空旅行业品牌？最后，它是一个视觉图腾。当您提到麦当劳时，您会怎么想？黄色的弓箭手在提及佛教时会怎么想？金色的背景和寺庙；当您提到肯德基时，您会怎么想？美国上校团长；您对真正的功夫快餐有什么看法？李小龙的肌肉和双节棍；当您提到58.com网站时，您会怎么想？那只可爱的小驴子...诸如此类的经典案例都是实现民用航空旅品牌突破的重要工具，而从未忘记的品牌则具有永恒的生命力。3、学会利用互联网营销民用航空旅在线营销的方法很多，其中大多数是低成本的营销工具，例如SEO，关键字搜索，竞价排名，电子邮件，社区，论坛，即时消息等，它们是PCInternet中常见的在线营销工具。近年来流行的微营销系统是一种现代的，低成本，高性价比的营销方法。与传统的营销方式相比，“微营销”主张通过虚拟与现实之间的互动，建立涉及研发，产品，渠道，市场，品牌传播，促销和客户关系的“更轻便”和更有效的营销。整个链条整合了各种营销资源，已经达到了小博客和轻博客的营销效果。目前，微营销通常是指微信营销和微博营销，这是公司快速传播民用航空旅品牌并建立口碑效应的最佳途径。三、民用航空旅企业战略目标民用航空旅公司计划在未来5年内继续拓展国内市场，在国内市场打造自有民用航空旅品牌，进行自主销售，通过进军大型商场、开设线下门店等方式扩大经营。未来计划在所有直辖市开设民用航空旅直销店、店铺。四、民用航空旅产业未来发展前景随着我国城市化进程的加快，社会稳定和城市安全等问题逐渐浮出水面。民用航空旅技术是实现基础设施建设的关键技术。因此，随着社会经济和信息技术的进一步发展，民用航空旅的应用将成为未来的新趋势。(一)、我国民用航空旅行业市场规模前景预测民用航空旅技术在人们的日常生活和工作中得到越来越广泛的应用。随着我国社会经济的不断发展，对民用航空旅的应用需求也会增加。(二)、民用航空旅进入大规模推广应用阶中国民用航空旅技术的发展始于1990年代后期，经历了五个阶段：技术引进－专业市场引进－技术完善－技术在各个行业中的应用。目前，国内的民用航空旅已经比较成熟，并且越来越多地推广到各个领域，扩展了终端设备，独特服务，增值服务等多种产品和服务，二十多种涵盖广泛的产品系列涵盖金融，交通，民生服务，社会福利，电子商务和安全领域，全面使用民用航空旅的时代已经到来。(三)、中国民用航空旅行业的市场增长点据不完全统计，民用航空旅行业中有超过50％的公司提供系统集成服务，而新三板中有25％的公司也提供系统集成服务。在整个民用航空旅市场中，参与者之间仍有很大的空间供系统集成商使用，市场扁平化程度有望提高。渠道，客户资源，口碑，管理，服务，技术和集成能力是系统集成商的核心要素。对于高度依赖数千种渠道和高度产品同质性的民用航空旅行业，许多制造商可以将其结合起来。凭借自己的优势资源，发展成为系统集成商。通过扩大服务种类和服务范围，不仅可以丰富既有的客户资源，而且可以丰富/构建产品体系，增强抗风险能力和竞争力。当然，在提供集成服务时，请尝试使服务系统更轻便，更易于操作和管理。(四)、细分民用航空旅产品将具有最大优势随着各个行业和部门应用的不断深入，用户类别的个性化和多样化越来越丰富。包括民用航空旅管理模块的行业管理系统在内的“大而完整”或“小而完整”是统一的。模式最终将被打破，专业化细分将成为与民用航空旅相关的项目建设的总趋势。各种行业信息系统中将有更多链接，可以将其链接为相对独立的系统并细分市场。交通信息系统，政府信息系统，电子商务系统，社会娱乐系统等也在不断发展和完善。软件开发人员将能够依靠深入的研究和某些细分领域的优势来赢得市场。(五)、民用航空旅行业与互联网等行业融合发展机遇互联网对民用航空旅的影响在将来会更加深刻。企业使用“Internet+”平台技术来提高网络服务水平并增强竞争力。民用航空旅电子商务将迅速发展。业界建立了民用航空旅质量安全大数据和互联网监管技术平台，可以有效地实时监测民用航空旅质量和重要安全指标，实现民用航空旅监管前后，密切之间的紧密事件联系。繁荣的供应形式。继续支持民用航空旅产业与互联网等产业的融合与发展，丰富民用航空旅产业的新模式和新业务形式。这是当前社会资本更加关注的，民用航空旅产业与其他相关产业融合带来的发展机遇。当前的Internet+，实时广播+，移动+，电子商务+，5G+等都是民用航空旅行业与相关产业整合发展的案例，是民用航空旅产业真正促进消费转型升级的重要起点。这些主要行业的整合和发展将产生民用航空旅行业的无数新模式和新格式。从这里我们可以看到，中国已经开始真正实施和促进民用航空旅产业的发展。以前，民用航空旅利润模型是单一的，行业感到非常困惑，无法找到发展方向。虽然很辛苦，但未能获得应有的报酬使许多人失去了坚持的信心。支持民用航空旅行业和相关行业的综合发展，以及制定具体有效的支持政策，将在促进民用航空旅行业的发展中发挥巨大作用，并使民用航空旅行业得以找到新的利润点。建立新的民用航空旅产业发展盈利模式和发展模式。(六)、民用航空旅人才培养市场广阔，国际合作前景广阔加强人才支持，推进民用航空旅相关专业民用航空旅体系建设，建立以品格，能力和绩效为导向的职称评价和技能水平评价体系，扩大民用航空旅专业人才的职业发展空间，增强他们的职业荣誉感和社会认可感，促进了保证，并逐渐增加了各个地区民用航空旅从业人员的薪水。专业人员，技术人员和服务人员的民用航空旅团队的不断扩展将是未来行业发展的主要趋势。人才，尤其是专业人员，是民用航空旅行业发展的基础。目前，人才已成为制约民用航空旅行业发展的重要因素。如何解决民用航空旅专业人士的问题，不仅需要改进高校的民用航空旅。建立专业人才的民用航空旅体系，建立满足市场需求的民用航空旅专业，正确定位民用航空旅专业人才，还需要建立民用航空旅专业职业学院进行培训专业的服务人才。没有完善的人才培养教学与实践体系。有必要积极引进国外成熟的民用航空旅专业人才的民用航空旅体系，进行深入研究，结合国情，建立一套适合国情的国际民用航空旅产业人才培训课程和练习系统。目前，中国的民用航空旅技术联盟正在与美国，日本，澳大利亚，加拿大，意大利等国家进行谈判，交流专业的民用航空旅人才培训体系合作，并初步打算引进国外民用航空旅技术人才培训是快速建立中国民用航空旅人才培训体系的重要途径。(七)、民用航空旅行业发展需要突破创新瓶颈民用航空旅的发展趋势是，智慧和生态将成为新的标准和新的亮点。从三个层面可以看出这一趋势。首先是客户的要求。从业人员对民用航空旅的要求越来越高，对服务的要求也越来越高。第二个是政府的管理目标，最初只针对企业。做好一项奠定行业基础的工作就足够了，但现在还不行。除了高质量的基础设施运营商，我们还需要在行业规范，行业前景，行业趋势等方面有明确的方向指导，并且管理要求也在不断提高；第三是投资者的期望。现在很难提高低端技术的产品价值，因此许多公司都在改变笼子，以通过产业升级来提高质量和价值。因此，民用航空旅需要不断提高自身的创新能力，突破行业瓶颈，实现高质量的发展。五、民用航空旅业发展模式分析(一)、民用航空旅地域有明显差异中国幅员辽阔，形成了复杂的自然地理环境。同时，由于城市化进程的不同，民用航空旅企业的区域分布也不同。传统民用航空旅企业大多具有较强的区域属性，跨区域发展存在一定的隐性障碍。六、民用航空旅行业竞争分析目前，我国民用航空旅领域主要由三大阵营组成，即独角兽为首的创业公司、上市公司和互联网巨头。三方阵营不断加大民用航空旅相关产业布局，针对不同应用场景推出了民用航空旅系列产品，涵盖安防、金融、商业等各类行业应用。(一)、民用航空旅行业国内外对比分析民用航空旅的国内外目标客户都锁定在早期、特定行业、商业前景，我们致力于为他们提供他们在成长初期缺乏的资源，帮助他们实现快速增长在商业价值上。根据价值链管理理论，商业模式的内涵可以分为价值定位、价值创造、价值实现和价值传递三个维度。虽然国内外对于民用航空旅这四个维度都有普遍的核心需求，但在制度、经济、文化等方面存在差异，国内外民用航空旅行业的探索方向和落地形式是不同的。国外民用航空旅更注重创客文化和高科技投资回报，倾向于以获取法人股或出售法人股获取溢价为主要盈利方式，形成持续的自助业务能力，并通过技术积累和项目展示；国内民用航空旅紧紧围绕政策引导和产业价值定位，制定预期发展目标，通过产学研开放加速资源交流和聚焦，为企业谋利，不断积累资源和品牌影响力形成滚雪球效应。(二)、中国民用航空旅行业品牌竞争格局分析在不同的应用领域，民用航空旅行业的品牌知名度是不同的。根据民用航空旅技术的应用维度分析，可分为政府、企业和个人消费者。其中，政府部门普遍希望将民用航空旅技术应用到智能安防领域。应用场景复杂，精度要求高；个人消费应用场景复杂度低，但对消费体验的要求更高。根据民用航空旅技术的供给维度分析，民用航空旅技术能够提供的产品主要分为工程项目、硬件技术和软件技术。随着中国经济增长进入换挡期，民用航空旅行业的发展步伐与国民经济形势相一致，也将从高速发展转向中低速发展。经过30年的高速发展，中国民用航空旅正面临转型升级的重要时期。民用航空旅行业进入品牌竞争时代。民用航空旅市场竞争已经从区域、品类、部分上升为品牌之间的立体较量。加强和加快品牌建设，树立更高层次的品牌内涵，实现更高效、更系统的品牌工程，成为品牌民用航空旅企业的必经之路。(三)、中国民用航空旅行业竞争强度分析1、中国民用航空旅行业现有企业的竞争目前，民用航空旅行业的公司并不多，而且每个都用在不同的细分领域，相互竞争的压力较小。2、中国民用航空旅行业上游议价能力分析民用航空旅行业的主要原材料包括电子元器件、线材、电脑配件、包装材料等，这些产品多为通用和标准化产品，供应商众多，竞争充分。因此，民用航空旅行业在上游具有很强的议价能力。3、中国民用航空旅行业下游议价能力分析民用航空旅行业的下游应用主体包括个人、企业和政府机构。应用领域包括金融、安防、民用航空旅、交通、社交娱乐、社保等，下游用户众多，民用航空旅行业对下游用户具有较高强大的的议价能力。4、中国民用航空旅行业新进入者威胁分析新进入者在为民用航空旅行业带来新产能和新资源的同时，也希望在被现有企业瓜分的民用航空旅市场中赢得一席之地。这可能会导致与现有公司在原材料和市场份额方面的竞争。最终，民用航空旅行业内现有公司的盈利能力将下降。5、中国民用航空旅行业替代品威胁分析同一行业或不同行业的两家公司可能会因为它们生产的产品相互替代而相互竞争。七、宏观经济对民用航空旅行业的影响民用航空旅行业在当前国内经济周期模型的影响下，我们使用“投资时钟”模型（这是美林投资银行全球资产管理公司高级董事特雷弗·格里瑟姆（TrevorGreetham）于2004年开发的一个非常实用的指导投资周期的工具）进行主要分析。总之，结合民用航空旅业，该模型揭示的经济波动原理如下：当通货膨胀落后于可持续经济增长率，表明经济能力过高时，政府将积极采取措施刺激经济，降低成本，促进经济复苏；如果通货膨胀超过了可持续的经济增长率，这将证明经济中没有过剩产能。政府将采取相关政策抑制经济，冷却经济，调整民用航空旅业的发展进程。(一)、民用航空旅行业线性决策机制分析随着社会经济的不断发展，民用航空旅行业的所有从业人员都进入了同步合作的时代，民用航空旅产品行业逐步进入了标准化时代，时间规划也进入了线性化时代。民用航空旅业的资源动员在大部分产出期间呈线性增长。生产商按线性时间计划并调动所有资源。但这也是经济波动的重要原因之一。民用航空旅“生产”可分为两类。一是固定产能（即固定资产）条件下的生产周期（将原材料加工成成品）以月为单位；二是固定资产投资，即产能建设。规划和建设周期很长，以年为单位。目前，随着经济的逐步复苏，民用航空旅行业利润率有所提高，产业产能过剩，经济增长主要依靠成本投入；未来5-10年，如果经济过热，产能饱和，民用航空旅行业的利润率将在短时间内继续提高，但产能的扩大只能依靠建设来满足需求，这将导致原材料成本价格的加速增长。(二)、民用航空旅行业竞争与行业壁垒分析当民用航空旅行业的利润率持续提高并增长到一定阶段时，将吸引更多的竞争者超越进入壁垒进入该行业，继续加大民用航空旅行业的总产能建设，该行业将吸收越来越多的资金。当原材料和固定资产需求同时增加时，原材料价格将迅速上涨；同时，由于竞争的加剧，工业产品的利润率将趋于下降。但从长远来看，民用航空旅行业的激烈竞争不仅会改变行业结构，还会提高行业产品的质量和技术含量，从而提高行业利润率，这取决于民用航空旅业深度结合的速度和科技进步。(三)、民用航空旅行业库存管理波动分析我们都知道，产品离终端消费越近，价格波动越小，产品离终端消费越远，价格波动越大。民用航空旅行业也是如此，这是由于库存管理。当民用航空旅行业的市场需求增长超过6%时，接近终端行业的库存增长率将略大于6%，以满足需求并确保供过于求，但远离终端需求的原材料可能超过12%。因此，在经济过热时期，由于库存超过需求的增加，成本价格PPI将以高于CPI的速度增长。八、民用航空旅行业多元化趋势(一)、宏观机制升级在发展布局上,要从侧重民用航空旅事业,转为侧向民用航空旅产业；在服务对像上,要从服务单一用户、服务单一项目,向全社会全行业提供多元化服务；在企事业单位支持上,要从侧重国企,向私有企业和混合所有制企业的方向转变；在服务提供方面,要从政府引导,向企业自主创新转变。(二)、服务模式多元化我国的民用航空旅服务模式相对比较单一。在城市,民用航空旅公司一般不外乎行业巨头、上市公司、创业型科技公司、外包公司这几种,目前的民用航空旅服务模式只能说是处于一种初级发展阶段,借鉴西方发达国家的服务经验,它的发展必将在服务功能与类型上进一步精细化、规范化、专业化、标准化和体系化。(三)、新的价格战将不可避免目前的民用航空旅产业,正处在新一轮价格战的前夕。在欣欣向荣的民用航空旅领域,行业巨头已经稳占很长时间。这些都被初创企业、业内上市公司看在眼里,未来，他们必然会通过积极的降价措施,削弱对手的优势。(四)、社会化特征增强民用航空旅当下正在向社会化模式聚集。透过应用发布的行业技术数据,不仅可以用传统的电子邮件分享,而且能够满足社会媒体的需求,如微信、QQ、钉钉、微博等。社交媒体平台提供的各种监测功能,可以及时收集和过滤数据,企业和客户之间也可以通过该渠道展开更加便捷的沟通。(五)、信息化实施力度加大信息化将是民用航空旅行业建设的基础。当然信息化是个老生常谈的问题,很多人自然觉得信息化就是上个OA,弄个ERP,然后在后台统计几张报表,但其实这连信息化的门都没碰到。“数据结构化,流程标准化,业务在线化,沟通移动化”,让信息在各个场景和组织之间有序流动,并通过3D可视化建模让监测、查看、管理更直观、更便捷,这才是信息化的终极目标。信息化的本质是数据的打理,也是打通各个系统的数据孤立,经过结构化建模之后再进行展示。(六)、生态化建设进一步开放1、内生发展闭环,对外输出价值当民用航空旅行业的社区化运营属性愈来愈强,关联产业开始汇聚时,就需要谋求内生发展,民用航空旅更需要打造一个服务平台,对内是一个合作协同的生态闭环,对外也要有统一开放的接口和品牌输出,既能引导资源的有效流动,又能促进产业规模效应,汇聚人才和专业知识,进而提升供应链效率。2、开放平台,共建生态民用航空旅行业服务平台方,不再是单一地控制和输出,而是要借助技术手段搭建基础在线技术平台,通过规则引导企业产出更加优质的内容和服务,激活企业间的交流与合作,挖掘更多产业链上的需求,从而针对性的配套服务并引导资源有效配置。这样的平台才能够进行自我反思和迭代进化。(七)、呈现集群化分布目前各地都在加快推动各类民用航空旅项目建设。当地已经形成一定规模的，会在原有基础上升级智能化,如果没有基础较好的项目基础,当地就会创造新的民用航空旅项目。伴随着各地民用航空旅项目建设风生水起,中国民用航空旅建设已经在地域分布以及建设模式方面形成了自己的特色。在地域分布上,中国民用航空旅建设已经初步呈现出散点式分布,并有由东部沿海地区向内陆地区拓展的趋势。有报告分析,从国家级民用航空旅项目建设情况分析,已经初步形成了“东部沿海集聚、中部沿江联动、西部特色发展”的空间格局。环渤海、长三角和珠三角地区以其雄厚的工业园区为基础,已经成为全国民用航空旅项目建设的三大聚集区域；而中部沿江地区则借助沿江城市群的联动发展势头,也大力开展民用航空旅项目建设；广大西部地区依据各自建设特色,同样正加紧民用航空旅项目建设。未来一段时间,中国中西部地区民用航空旅项目建设或将迎来全新的建设浪潮。从现有情况来看,各地打造的民用航空旅水平良莠不齐,好坏参半。总体来说,东部发达地区的民用航空旅产业相对来说会更加成熟一些。但目前中西部民用航空旅打造势头也不可小觑。(八)、各信息化厂商推动民用航空旅发展各级厂商推动下的民用航空旅建设商业模式,整体的特点就是民用航空旅的规划设计中通常所设计的领域都比较少,定义也比较狭小,这也正是我们经常看到,当民用航空旅的目标拆分与落地时,落实为比较大概念的行业应用。推动这种商业模式建设的主要厂商包括国外的厂商,国内的互联网巨头,而典型城市代表就是北上广。(九)、政府采购政策加码为了缓解我国经济社会持续快速发展所面临的资源紧张和产品服务质量不优的双重压力，依据中央精神,我国应该提速民用航空旅产品政府采购的步伐。一方面政府采购要从已经得到认证的产品中,选择社会需求量大且节能效益显著的产品,而后再逐步扩大政府采购的范围。另一方面,可以总结近几年来政府采购产品的经验从而部署下一步工作的重点领域。(十)、个性化定制受宠民用航空旅行业市场年均数规模千亿元,吸引投身其中的资本越来越多的,另一方面,消费者越来越高的需求,对民用航空旅行业提出的要求也越来越高。未来,民用航空旅行业将朝着分工精细化和需求个性化方向发展。(十一)、品牌不断强化随着中国经济增长进入空窗期,民用航空旅产业的发展步伐与全国经济形势保持一致,也将从高速发展转为中低速发展。中国民用航空旅经过30年的高速增长,也将面临着转型升级的重要时期,民用航空旅行业俨然已经进入了品牌竞争时代。民用航空旅市场竞争从地域、类别、局部已经上升为品牌之间的立体战。强化和加快品牌建设,建立更高层面的品牌内涵,实现更高效的系统化品牌工程成为品牌民用航空旅企业必经之路。(十二)、互联网已经成为标配“风生水起“伴随互联网的发展,通过互联网的手段,改变民用航空旅的经营模式。引入竞争机制,提高民用航空旅从业人员的专业素养与服务品质,以此提高民用航空旅产品的品质,迎合新人日益增高的品质追求与个性化需求,才是“互联网＋民用航空旅＂的正确玩法。线上线下的结合是不可避免的民用航空旅网络化大势所向,民用航空旅＋互联网已经成为标配而风生水起。(十三)、一体式服务为发展趋势民用航空旅行业产业链冗长,且产业链各个环节分散较大,大多都呈现着单打独斗的状态。行业要继续发展壮大,就要注重与上下游企业的合作,增强与其他行业的交流,互补行业局限性,形成产业一体化,向消费者提供贯穿初始到结束的全程内容的“一站式服务”。(十四)、政策手段的奖惩力度加大通过企业所得税税收优惠政策促进国家民用航空旅等行业战略目标的实施,这需要从当前经济发展的全局着眼，多方引导,突出重点充分发挥企业所得税政策在促进民用航空旅方面的效应。从我国的实际情况分析,一方面,要充分考虑目前我国民用航空旅行业的总体要求和各企业民用航空旅产品自身的特点；另一方面,还要考虑企业所得税制度的政策功能特征及其作用规律,实事求是的设计出既科学合理又简便易行的针对民用航空旅企业所得税优惠政策体系。当前我国的经济发展已经进入全新阶段。民用航空旅革新不仅是国际化的大趋势,也是基于中国国情的一个正确选择。民用航空旅产品优势是我国未来趋势之一,促进中国经济社会长期可持续发展的重大战略安排,要逐步完善相应措施机制建立一个新兴民用航空旅生态。九、民用航空旅行业企业差异化突破战略(一)、民用航空旅行业产品差异化获取“商机”民用航空旅行业中的产品差异化是指产品特性、性能、一致性、耐用性、可靠性、易于维修、风格和设计的差异。对于民用航空旅行业的竞争者来说，产品的核心价值基本相同，但在性能和质量上有所不同。企业要在满足客户基本需求的前提下，不断创新，满足客户的个性化需求，创造更多商机。为企业实施产品差异化，就是根据客户的个性化需求，进行有针对性的产品开发、生产和销售，实现产品使用功能的差异化，满足客户的个性化需求，在实现的同时为客户创造最大利益。制造商自身的产品差异化可以进一步细分为：(1)民用航空旅行业表现分化。根据客户对产品的不同需求，进一步细分市场，以满足客户的个性化需求。(2)民用航空旅行业品种差异化。利用不同产品之间的价格波动差异进行差异化营销。密切关注市场变化，抢抓市场先机，动态优化销售品种结构，多销售高附加值产品和阶段性高价产品。这不仅减轻了市场压力，而且实现了更好的销售价格，创造了更多的品种效益。(3)民用航空旅行业规范是有区别的。在满足客户个性化需求的同时，也实现了整体销售价格的提升。(二)、民用航空旅行业市场分化赢得“商机”民用航空旅行业市场差异化是指产品销售条件、销售环境等特定市场运行因素所产生的差异，包括销售价格差异、分销差异、市场细分差异、消费习惯差异等。细分细分市场，把握差异，企业才能不断扩大市场份额，实现更好的销售价格。(三)、以民用航空旅行业服务差异化“抓住”商机为了更好更有效地服务客户，我们在民用航空旅行业服务中对客户进行差异化管理，利用重点资源匹配重点客户，有效提高服务效率和服务质量。将客户分为VIP服务客户和一般服务客户，为VIP服务客户组建VIP客户服务团队，为他们提供技术、业务、售后服务多对一的服务，并进行联合定期回访，了解客户的期望和需求