一种用于车载灭火器的安装结构的制作方法

一种用于灭火的安装结制作法本实用新型涉及装结构技术领域具体为一种用于载灭火器的安装结。背技：随着汽车行业的速发展，特别是动汽车的崛起，年来汽车类的火灾频发生，严重影响车安全和财产损，其中发动机舱配置适用的灭火装尤为重要，灭火器置的结构和安装式直接影响灭火的功能和安全，现安装支架其强度不，在车辆行驶过中，极易导致支方发生共振，从而支架发生断裂，影安装结构耐久性造成结构易出现nvh问题，容易起行车安全以及顾客的怨等等。技实要素：本实用新型的目在于提供一种用车载灭火器的安结构，以解决上述题。为实现上述目的本实用新型采用技术方案如下：一种用于车载灭器的安装结构，括安装支架和位安装支架一侧的灭器，所述安装支为一侧开口的盒结构，所述安装架包括支架安装板垂直设于支架安装底部、且与支架装板长度方向相行的支架下板，所支架下板远离支架装板的一端开设安装螺孔，且所支架下板沿安装螺到支架安装板的延方向呈v型，焊接于支架装板顶部、且与架下板相平行的加强板，一端加强板远离支架装板一端相连接支架上板，且所述强板与支架上板形v型，焊接于支架安装板侧、且相互平行两个支架侧板，两个所述支侧板均位于支架板和支架下板之，且任一所述支架板的顶部和底部分与支架上板和支下板相插接，任所述支架侧板呈v型，且任一所述支架板的折弯处与支下板的折弯处相接。优选地，所述支上板俯视图呈“工”字型所述支架上板远加强板的一端开设有安装螺孔优选地，所述支下板的底部开设减重孔。优选地，任一所支架侧板与支架装板的板面相垂。与现有技术相比本实用新型具有下有益效果：(1)本实用新型巧地设置有加强板支架侧板，由于加板焊接于支架安板顶部，并与支架板相平行，且加板远离支架安装的一端与支架上板连接，因此通过加板的设置可大大加支架上板与支安装板的连接强度而支架侧板呈v型，支架侧板的折弯与支架下板折弯相接，因此通过支侧板对支架上板支架下板进行加支撑，进而大大高了灭火器安装接整体强度和刚度，免支架在车辆行过程中出现共振造成支架断裂，从提高安装支架结构使用寿命和耐久。(2)本实用新型巧地在支架侧板和架下板的表面均开有减重孔，因此保证安装结构的整强度和刚度下，大减轻了支架的量，从而在提升安结构性能的同时，大降低了支架结的生产成本。综上所述，本实新型具有强度高刚度高、使用寿长，耐久性好、成低等等优点，在安结构技术领域具很高的实用价值推广价值。附图说明为了更清楚地说本实用新型实施的技术方案，下将对实施例中所需用的附图作简单介，应当理解，以附图仅示出了本用新型的某些实施，因此不应被看作对保护范围的限，对于本领域技人员来说，在不付创造性劳动的前提，还可以根据这附图获得其他相的附图。图1为本实用新型结构示意图。图2为本实用新型安装支架的结构意图。上述附图中，附标记对应的部件称如下：1、安装支架；11支架安装板；12、支架下；13、加强板；14、支上板；15、支架侧板2、灭火器。具体实施方式为使本申请的目、技术方案和优更为清楚，下面合附图和实施例对实用新型作进一步明，本实用新型实施方式包括但限于下列实施例。于本申请中的实施，本领域普通技人员在没有做出造性劳动的前提下获得的所有其他实例，都属于本申保护的范围。在本实用新型的述中，需要说明是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右、“竖直”、“水平”、内”、“外”等指示的位或位置关系为基于附图示的方位或位置系，仅是为了便描述本实用新型和化描述，而不是指或暗示所指的装或元件必须具有定的方位、以特定方位构造和操作，此不能理解为对实用新型的限制此外，术语“第一”、“第二”、“三”仅用于描述目的，而能理解为指示或示相对重要性。在本实用新型的述中，需要说明是，除非另有明的规定和限定，术“安装”、“连”、“连接”、“设置应做广义理解，例如，以是固定连接，也可以是拆卸连接，或一地连接；可以是械连接，也可以是连接；可以是直接连，也可以通过间媒介间接相连可以是两个元件内的连通。对于本领的普通技术人员言，可以具体情理解上述术语在本用新型中的具体含。下面根据本实新型的整体结构对其实施例进行说。请参阅图1-2，实用新型提供一种术方案：一种用车载灭火器的安装构，包括安装支1和位于安装支架一侧的火器2，安装支架1为侧开口的盒状结构，安支架1包括支架安装板11，垂直于支架安装板11底部、且与支架安装板11长方向相平行的支下板12，支架下板12离支架安装板11的一端开有安装螺孔，且架下板12沿安装螺孔到支架安装11的延伸方向呈v型，焊于支架安装板11顶部、且支架下板12相平行的强板13，一端与加板13远离支架安装板11端相连接的支架板14，且加强板13与支架上板14成v型，焊接于支架安装板11一、且相互平行的个支架侧板15，两支架侧板15均位于支架上14和支架下板12之间且任一支架侧板15的部和底部分别与架上板14和支架下板12相插接任一支架侧板15呈v型且任一支架侧板15的折弯与支架下板12的折弯相焊接，将支架侧板15折弯处与支架下12的折弯处进行焊接，可支架侧板15对支架上板14和架下板12进行加固支撑。具体的，支架上14俯视图呈“工”字型，支上板14远离加强板13的一端开设有安装螺孔便于提高支架上14的抗扭性和强度，且低支架上板14的重量和成本，安装螺孔的设置有助于使用者将火器2与安装支架1进行安装连接。具体的，支架下12的底部开设有减重孔，减孔的开设可在保安装结构的整体强度和刚度，大大减轻了支的重量，从而降支架结构的生产成。具体的，任一支侧板15与支架安装板11的板面垂直，有助于提支架侧板15与支架安板11的稳固性。下面简要说明本用新型的工作原：首选，使用者可灭火器2通过安装螺孔与架上板14和支架下板12进行连接，进而将灭火2安装在安装支架1上，灭火器2安装好后，由加强板13焊接于支架装板11顶部，并与支架下12相平行，且加强板13远离支架安装板11的端与支架上板14相连接，此通过加强板13可大增加支架上板14与支架装板11的连接强度，而支侧板15呈v型，且支侧板15的折弯处与支架板12折弯处相焊接，因此通支架侧板15对支架上14和支架下板12进加固支撑，进而大提高了安装支架1的整体强度和刚度，避免安装支架1在车行驶过程中出现振而造成支架断裂上述实施例仅为实用新型的优选施例，并非对本用新型保护范围的制，但凡采用本用新型的设计原，以及在此基础进行非创造性劳动作出的变化，均应于本实用新型的护范围之内。技特：1.一种用于车灭火器的安装结，包括安装支架(1)和位于安装支一侧的灭火器(2)，所述安支架(1)为一侧开口的盒状构，其特征在于，述安装支架(1)包括支架安板(11)，垂直设于支架安板(11)底部、且与支架装板(11)长度方向平行的支架下板(12)，所支架下板(12)远离支架装板(11)的一端开设有安螺孔，且所述支下板(12)沿安装螺孔到支架安装(11)的延伸方向呈v型，接于支架安装板(11)顶部、且支架下板(12)相平行的强板(13)，一与加强板(13)远离支架安板(11)一端相连接的支上板(14)，且所述强板(13)与支架上板(14)成v型，焊接于支架安板(11)一侧、且相互平行两个支架侧板(15)，两个述支架侧板(15)均位于架上板(14)和支架下(12)之间，且任一所述支侧板(15)的顶部和底部别与支架上板(14)和支下板(12)相插接，任一所支架侧板(15)呈v型，任一所述支架侧板(15)折弯处与支架下(12)的折弯处相焊接。2.根据权利要1所述的一种用车载灭火器的安装构，其特征在于所述支架上板(14)视图呈“工”字型，所述架上板(14)远离加强板(13)一端开设有安装螺孔3.根据权利要1所述的一种用车载灭火器的安装构，其特征在于所述支架下板(12)底部开设有减重。4.根据权利要1所述的一种用车载灭火器的安装构，其特征在于任一所述支架侧板(15)与架安装板(11)的板面相垂直。技总本实用新型公开一种用于车载灭器的安装结构，括安装支架和位于装支架一侧的灭火，所述安装支架一侧开口的盒状构，所述安装支架括支架安装板，垂设于支架安装板部、且与支架安板长度方向相平行支架下板，所述支下板远离支架安板的一端开