机务维修规范-第七部分 航空器无损检测完整版

仅供培训使用不可作为维修依据维修规范

第七部分——航空器无损检测机务培训中心课件不可作为维修依据2课程目标了解维修规范的内容。通过本课程学习，使学员能够：MS06.001航空器无损检测

目视检测MS06.002航空器无损检测涡流检测MS06.003航空器无损检测

超声检测MS06.004航空器无损检测

磁粉检测MS06.005航空器无损检测

射线照相检测MS06.006航空器无损检测

渗透检验3机务培训中心课件不可作为维修依据培训提纲MS07.001航空器无损检测目视检测4机务培训中心课件不可作为维修依据分类1.按照使用工具的不同目视检测可分为：A）直接目视检测（directvisualtesting）：检测人员眼睛到被检测物体的光学路径无中断，检测时眼睛与检测面的距离不大于60cm（25in），且与检测面的角度不低于30°的目视检测。它又分为:（1）不使用任何工具，直接通过眼睛进行的目视检测；（2）使用反光镜、放大镜等简单工具进行的目视检测；5机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.001航空器无损检测目视检测分类1.按照使用工具的不同目视检测可分为：B）间接目视检测（remotevisualtesting）：借助刚性内窥镜和柔性内窥镜等专用器具，或使用摄影、视频和遥控技术，实现检测人员眼睛到被检测物体的光学路径中断的目视检测。6机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.001航空器无损检测目视检测分类2.根据检查要求可分为：A）一般目视检查（Inspection—GeneralVisual）:为查找明显的损伤、故障或缺陷而对内部、外部区域、安装件或组件进行的目视检查。除有特别说明外，这种等级的检查均应在可触及的范围内进行。7机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.001航空器无损检测目视检测分类2.根据检查要求可分为：B）详细检查（Inspection—Detailed/DET）：为了检测损伤、故障或不正常的迹象，对一个特定的结构区域、系统、安装件或组件进行仔细的检查。检查时需有良好的光线照明，必要时需有直接照射的补充光线照明；检查时可借助反光镜、放大镜等辅助工具，必要时还应对检查区域进行表面清洁和特殊的接近程序。8机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.001航空器无损检测目视检测分类2.根据检查要求可分为：C）特殊详细检查（Inspection—SpecialDetailed/SDI)为了检测损伤、故障或不正常的迹象而对一个特定的项目、安装件和组件进行详细的检查。这种检查可能需要专门的无损检测（NDT）技术和设备，必要时还应进行复杂的清洁、特殊的接近或者拆卸、分解。9机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.001航空器无损检测目视检测技术要求1.人员资格按本标准实施间接目视检测的人员应按MH/T3001的规定进行资格鉴定和认证，同时应按合同与采购单的规定进行培训。各级人员只应从事与本人技术资格等级相应的技术工作。2.视力检查目视检测申请人应保证至少单眼视力（矫正视力或裸眼视力）达到GB1153中远视力表等级1.0。其他视力检查要求见MH/T3001。10机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.001航空器无损检测目视检测技术要求3.施工指南施工指南应由航空器及部附件制造厂家推荐或本专业3级人员批准或审核。目视检测人员应按相应的施工指南进行检测。施工指南应至少包括：

标题、编号和日期；

适用的技术或参考文件

受检零件的名称、件号、序号；

检测的部位、区域和可能的损伤(包括示意图、草图或照片)

检测前的准备要求；

检测中使用的目视检测辅助工具及要求；

检测后的记录要求和损伤的标记方式；

安全提示。11机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.001航空器无损检测目视检测技术要求4.环境条件目视检测应在均匀柔和的光线条件下进行，不应在强烈的直射光线下进行。目视检测的光照度应不小于160lx，局部目视检测时光照度应不小于500lx，必要时应使用辅助照明。间接目视检测的环境和工作条件应满足检测设备的使用要求。12机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.001航空器无损检测目视检测技术要求5.工具与设备直接目视检测工具手电筒所用手电筒的光朿扩散角和亮度应满足工作要求。手电筒可使用白炽灯、氪灯、卤素灯、氙灯等类型的灯泡。在危险的工作环境中（例如燃油箱内）使用的手电筒应符合安全防护要求。13机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.001航空器无损检测目视检测技术要求5.工具与设备直接目视检测工具反光镜和放大镜当眼睛无法直接观察到被检查结构和零部件的表面时，可使用反光镜。反光镜镜面应平整光洁，无影像畸变，并可在90°范围内调节，以便改善视角。14机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.001航空器无损检测目视检测技术要求6.间接目视检测设备内窥镜可以是刚性或柔性的，内窥镜的分辨率、长度、直径、焦距、视向和视角等均应符合施工指南要求。有测量要求时，宜选择具备测量功能的内窥镜，也可与相邻已知尺寸参照物进行对比。使用的辅助设备（如照相机，视频摄录装置和遥控爬行器等）应满足工作要求。15机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.001航空器无损检测目视检测检测方法1.目视检测a）目视检测主要用于检测航空器结构、发动机及其零部件以下缺陷和异常：——因过热导致的变色和烧蚀；——表面的翘曲、隆起和凹坑；——金属结构表面裂纹、腐蚀和变形；——管路的破裂、磨损、开裂和凹坑；——线路的磨损；——复合材料分层和保护漆层损伤；——外来异物；——其他异常。16机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.001航空器无损检测目视检测检测方法1.目视检测b）目视检测应根据检测部位的特点，进行系统的检查，防止任何部分被遗漏。c）目视检测观察到异常情况后，可通过嗅、听、品味及触摸等方法进行综合判断，必要时应采用其他无损检测方法验证。17机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.001航空器无损检测目视检测检测方法2.手电的使用手电筒的人射光束应朝向观察方向，并与检测表面呈5°〜45°的倾角。检测时眼睛观察方向应高于手电筒的反射光束，如图1所示。确定表面裂纹的长度时，手电筒的人射光束应与裂纹长度方向成直角照射。18机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.001航空器无损检测目视检测19机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.001航空器无损检测目视检测检测方法3.腐蚀的检测初步检查所有检测区域是否有腐蚀造成的损伤与变形。检测前应去除检测表面污染物，但不应去除检测零部件和区域的保护漆层。使用工具和设备去除漆层，详细检查发现的可能有损伤与变形区域表面是否存在腐蚀，必要时可使用其他无损检测方法确认金属材料腐蚀状况。去除腐蚀之后，应通过目视或其他无损检测方法确认腐蚀处理的效果。20机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.001航空器无损检测目视检测检测方法4.表面裂纹和其他异常的检测初步检查所有被检测区域是否有外来物、结构裂纹和变形、紧固件丢失、零件牢固性等。检测前应去除被检测表面的污染物，但不应去除被检测零部件和区域的保护漆层。检测过程中，可根据需要去除保护漆层。按照一般目视检查或详细检查要求进行检测.检测发现裂纹和其他异常后，必要时应使用其他无损检测方法确认。对损伤和异常进行处理后，应通过目视检测和其他无损检测方法确认处理的效果。21机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.001航空器无损检测目视检测MS07.002航空器无损检测涡流检测22机务培训中心课件不可作为维修依据术语和定义不连续性discontinuity固有或认为地使材料的自然结构或外形发生突然变异。

缺陷defect超过允许规定界限的不连续性。被认可的工程机构

cognizantengineeringorganization对要求涡流检测的系统或零件负责设计或最终使用的公司、代理商或其他被授权的机构。23机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.002航空器无损检测涡流检测术语和定义自动检测系统automaticinspectionsystem通过自动旋转或移动检测探头或装置来完成全过程检验，且能够通过配置的报警或记录系统自动记录缺陷显示的系统。半自动检测系统semiautomaticinspectionsystem由一台涡流设备和具有自动旋转或扫查能力的探头所组成，且能够通过配置的报警或记录系统自动记录缺陷显示的系统。24机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.002航空器无损检测涡流检测分类涡流检测包括以下3类：

1类：孔壁不连续性的检验；2类：表面不连续性的检验；3类：近表面不连续性的检验。25机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.002航空器无损检测涡流检测一般要求1.人员资格从事涡流检测的人员应按MH/T3001要求通过相应的资格鉴定与认证，或按合同或采购单中的规定执行。26机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.002航空器无损检测涡流检测一般要求2.检验程序涡流检测应按相应的检验程序进行。检验程序应包括以下要素：检验程序的编号；受检零件的名称、材料；适用的技术文件；设备及型号；探头型号；对比试样图样；检测频率；相位角；27机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.002航空器无损检测涡流检测一般要求2.检验程序涡流检测应按相应的检验程序进行。检验程序应包括以下要素：提离补偿；对比试样上不连续性的最小信号响应幅度；被检件的验收要求。当被检件被分区检验时,应规定每一区域的验收要求;检验的部位或区域；扫查间距；缺陷评估说明；检验后的记录方式和标记方法。28机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.002航空器无损检测涡流检测一般要求3.检验记录涡流检测的结果均应记录。记录应具有可追溯性。29机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.002航空器无损检测涡流检测一般要求4.设备涡流检测系统应至少包含：——涡流仪；——测试探头；——对比试样。30机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.002航空器无损检测涡流检测一般要求4.设备涡流仪涡流仪应能检验出由于不连续性导致的导体中涡流的变化。涡流仪应能进行提离补偿或相位鉴别。涡流仪的显示宜使用阻抗平面式，也可使用指针式或时基式。在具有可燃气体的环境中使用的涡流仪应具有防爆的性能。31机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.002航空器无损检测涡流检测一般要求4.设备试样标准试样：用于涡流仪或涡流检测系统的性能测试及灵敏度调整。对比试样：用于涡流仪的标定和检测结果的比较。32机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.002航空器无损检测涡流检测MS07.003航空器无损检测超声检测33机务培训中心课件不可作为维修依据术语入射面分辨力entrysurfaceresolution超声检测系统能分辨的已知尺寸不连续性与入射面之间的最小距离。背面分辨力backsurfaceresolution超声检测系统能分辨的已知尺寸不连续性与背面之间的最小距离。34机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.003航空器无损检测超声检测术语水平线性范围horizontallinearityrange扫描显示的垂直偏转信号的水平位移增量与反射波在均匀介质中通过已知长度所需时间增量之间有不变关系的范围。噪声noise在显示屏基线上的大量不可分辨的信号。注：这可能是由于组织不均匀、表面粗糙、电干扰等原因所引起。35机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.003航空器无损检测超声检测术语垂直线性范围下限lowerlinearitylimit在扫描显示屏上的指示幅度和从已知尺寸不连续性上反射的超声波量值大小之间，能观察到的不变关系的垂直偏转范围下限。垂直线性范園上限upperlinearitylimit在扫描显示屏上的指示幅度和从已知尺寸不连续性上反射的超声波量值大小之间，能观察到的不变关系的垂直偏转范围上限。36机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.003航空器无损检测超声检测工艺规程工艺规程应至少包括以下内容：检验单位名称工艺规程编号、编写（或修改）日期、依据文件号；受检件名称、件号、材料及状态；采用的检验方法及质量等级。采用多个等级时，应注明每一等级所适用的区域；受检件的草图，图上应标明超声检测部位、声人射处及入射面的表面粗糙度；37机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.003航空器无损检测超声检测工艺规程工艺规程应至少包括以下内容：超声仪型号；探头型号(包括频率、晶片尺寸、种类和入射角等耦合剂；试块类型或代号；检验灵敏度调整；

不连续性评定方法；任何有关的其他数据。38机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.003航空器无损检测超声检测仪器和设备超声仪1.超声仪应至少具备一种信号报警功能。2.针对每一检验对象，仪器与配用探头的灵敏度、分辨力和信噪比应满足检验要求。3.检验零、部件时应采用报警器。触发报警所需的超声信号幅度应可调。4.在有可燃气体环境中（如油箱内）应使用电池供电的超声仪。39机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.003航空器无损检测超声检测仪器和设备探头1.通用直探头和斜探头应由生产商或供应商提供测试数据。探头应有编号。2.用于接触法检验的斜探头，应测量入射点和折射角，测量的频次应根据扫查的工作量及工作条件来确定。40机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.003航空器无损检测超声检测检验材料及试块耦合剂1.检验用的耦合剂不应对探头和受检件造成损害。2.接触法可采用水、油类、脂类、水溶性凝胶等作为耦合剂。3.液浸法可采用水作为耦合剂，既可在液浸槽中使用，也可以水柱的形式使用。4.当有特殊要求时，应选用指定的耦合剂。41机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.003航空器无损检测超声检测检验材料及试块标准试块标准试块用于测试超声仪及探头性能，确定试验条件的再现性。参考试块参考试块用于调整检验灵敏度和扫描范围，评定不连续性的当量尺寸及保证检验结果的再现。42机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.003航空器无损检测超声检测检验材料及试块自制的参考试块对于自制的参考试块，应采用比检验等级高一级的灵敏度对制作参考试块的材料进行检查，以避免存在影响检验的自然缺陷。参考试块制作后，除按图纸要求进行检查外，还应对人工反射体超声响应进行检验，检验方法应参考相应的工艺规程。检验合格的试块应予编号。43机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.003航空器无损检测超声检测检验场所1.不应在影响正常工作的强磁、震动、高频、灰尘、腐蚀性气体及噪声的场所进行超声检测。2.检验场所应避开影响观察超声显示的明亮光线。3.检验场所的温度及湿度应控制在仪器、设备及材料所允许的范围内。44机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.003航空器无损检测超声检测MS07.004航空器无损检测磁粉检测45机务培训中心课件不可作为维修依据术语环境光ambientlight黑光照射下试件表面的可见光。低填充系数lowfillfactorcoil线圈横截面积与待检工件横截面积之比大于或等于10。46机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.004航空器无损检测磁粉检测术语中填充系数intermediatefillfactorcoil线圈横截面积与待检工件横截面积之比为2〜10。高填充系数highfillfactorcoil线圈横截面积与待检工件横截面积之比小于2。47机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.004航空器无损检测磁粉检测检验程序磁粉检测应按照相应的检验程序进行。检验程序应包括以下要素：a)检验程序的编号和编写日期；

b)受检零件的名称、编号、材料；c)需要时，可包括与零件制造过程有关的磁粉检测工序；d)用于系统性能校验的试件；

e)质量控制；

f)检验的部位和区域（包括示意图、草图或照片）；

g)检验前的预处理要求；

48机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.004航空器无损检测磁粉检测检验程序h)零件相对于磁化设备的放置方向；

i)磁化设备的型号和磁化电流类型；

j)检验方法（连续法、剩磁法）及磁化方法（触头法、线圈法、支杆法、磁轭法和电缆缠绕法等）；

k)磁化方向、磁化顺序和磁化间的退磁程序；

l)磁化电流强度或安匝数以及施加电流的持续时间；

m)磁悬液种类（非荧光或荧光），施加磁悬液的方法和设备以及磁悬液的浓度；

n)检验后的记录方式和标记方法；

o)磁痕显示评判的验收标准和零件评判后的处理；

p)检验后零件的退磁和清洗要求。49机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.004航空器无损检测磁粉检测工序安排

1.磁粉检测应安排在所有可能产生或暴露不连续性的操作如锻造、热处理、电镀、成型、焊接、磨削、矫正、机加工和负载试验等以后实施。

2.工序间的磁粉检测不应代替最终检验。

3.磁粉检测应安排在喷丸和施加保护层如底漆、面漆、镀层或其他涂层之前实施。50机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.004航空器无损检测磁粉检测材料

1.湿磁粉应符合相关技术要求。2.油基载液应采用符合AMS2641（Ⅰ型）规定的轻石油蒸馏品载液，只有得到特殊批准，才可以使用AMS2641（Ⅱ型）规定的轻石油蒸馏品载液。3.采用水作为磁悬液载液时，应使用符合AS4792规定的添加剂。4.磁悬液中的磁粉浓度应符合检验程序的规定。5.荧光磁粉和非荧光磁粉不应混合使用。51机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.004航空器无损检测磁粉检测安全性

1.可燃性油载液的闪点应符合AMS2641的规定，供应商的材料安全数据清单中应确认载液的闪点，Ⅰ型闪点为93℃，Ⅱ型闪点为60℃～93℃。

2.人身伤害供应商的材料安全数据清单中详细说明了对于吸入﹑皮肤接触和眼睛暴露等伤害的预防性措施，应遵守这些预防性措施。

52机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.004航空器无损检测磁粉检测安全性

3.电气伤害磁化设备应正确使用和维护，以避免电气短路造成人身伤害，应注意防止产生电弧和点燃油槽。

4.黑光灯有裂纹或破损的黑光滤片应立即更换，否则紫外辐射会从破损的滤片处持续泄漏出来。在进行近距离，强背景紫外辐射检查时，佩戴吸收紫外辐射的眼镜。53机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.004航空器无损检测磁粉检测MS07.005航空器无损检测射线照相检测54机务培训中心课件不可作为维修依据术语和定义类似截面likesection与被进行射线照相检测的零件具有相似形状和横截面，并且由同种材料或相似射线吸收系数材料制成的独立截面。材料组materialgroup主要合金成分相同并能够使用相同像质计检测的材料。射线照相检测质量等级radiographicqualitylevel用像质计灵敏度来表征的射线照相检测能力。55机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.005航空器无损检测射线照相检测厂房设备1.房屋和设备不应对人员或财产的安全造成损害。应按GBZ117的要求实施射线照相检测程序，使人员在射线照相检测中所吸收的辐射剂量不超过相

关规定的最大剂量。2.射线照相检测曝光区域应保持清洁，并且配置齐全以便得到符合本标准要求的底片。3.暗室设备和材料应能冲出质量稳定的射线底片，不应存在影响底片评定的因素。4.观片室内光线应柔和以避免在底片表面产生影响底片评定的反射光。56机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.005航空器无损检测射线照相检测材料1.胶片应依据射线源能量水平、零件厚度、零件形状和底片影像质量要求选择射线胶片。2.无胶片记录介质经认可的工程机构批准可以使用其他记录介质，例如感光纸和类似的感光带。3.胶片处理溶液处理胶片的溶液应符合本标准的要求。57机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.005航空器无损检测射线照相检测设备1.X射线源应依据被检零件的变量（材料类型和厚度）和曝光时间选择合适的电压和电流值。合适的曝光参数应达到透照质量等级要求和符合本标准规定的相应要求。2.胶片袋和暗盒胶片袋和暗盒不应透光，所用材料不应影响底片质量和检测灵敏度。使用前对胶片袋和暗盒进行检查，如果发现胶片袋或暗盒漏光，应修理或废弃。58机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.005航空器无损检测射线照相检测设备3.增感屏铅增感屏当射线源能量超过150keV时，宜使用铅增感屏。铅增感屏应无任何裂纹、折痕、划伤或在胶片上产生非相关影像的外来材料。荧光、金属荧光或其他金属增感屏在保证获得规定的射线照相检测质量等级、密度和对比度的情况下可以使用荧光、金属荧光或其他金属增感屏。59机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.005航空器无损检测射线照相检测设备4.观片灯观片灯亮度应可调，以便根据不同密度的底片选择最佳亮度。光源亮度应足以观察评定区域的底片密度。观片灯观察屏的亮度应均匀。观片灯应配备合适的风扇、吹风机或采用其他方法使观察窗保持适宜的温度，避免在观片时因高温损伤底片。除局部进行高密度底片评定需高强度光而采用独立的观察口外，观片灯的每一个观察屏前应装置透明材料。60机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.005航空器无损检测射线照相检测设备5.数字化技术经认可的工程机构批准，可采用数字化技术。6.密度计密度计应能测量密度达到4.0的底片，分辨力为0.02。7.底片观察的辅助设备可以根据需要使用3倍到10倍的放大镜来帮助判断和确定显示尺寸。61机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.005航空器无损检测射线照相检测设备5.数字化技术经认可的工程机构批准，可采用数字化技术。6.密度计密度计应能测量密度达到4.0的底片，分辨力为0.02。7.底片观察的辅助设备可以根据需要使用3倍到10倍的放大镜来帮助判断和确定显示尺寸。62机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.005航空器无损检测射线照相检测MS07.006航空器无损检测渗透检验63机务培训中心课件不可作为维修依据术语最终渗透检验finalpenetrantexamination实施零件验收的渗透检验。除非另有规定，如果随后的机械加工、磨削、焊接、热处理或酸蚀等工序对零件表面有任何改变时，其先前的渗透检验不是最终检验。64机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.006航空器无损检测渗透检验术语线性显示linearindication长度与宽度之比至少为3:1的渗透液的显示。圆形显示roundedindication长度与宽度之比小于3:1的渗透液的显示。65机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.006航空器无损检测渗透检验分类1.类型

类型Ⅰ——荧光渗透检验；类型Ⅱ——着色渗透检验。66机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.006航空器无损检测渗透检验分类2.方法方法A——水洗去除法；方法B——亲油性后乳化去除法；方法C——溶剂去除法;方法D——亲水性后乳化去除法。67机务培训中心课件不可作为维修依据MS07.006航空器无损检测渗透检验分类3.灵敏度等级灵敏度等级分类仅适用于类型Ⅰ。类型Ⅱ是单一灵敏度，不应用下列任何一种