金风750KWW齿轮箱更换三措一案

金风750KW齿轮箱更换吊装施工方案重庆市楚玛风电科技有限公司9月25日目录一、工程概况二、组织方法三、技术方法四、安全方法五、施工方案六、危险点控制七、齿轮箱的运行检查及维护工程概况本工程为金风750KW风力发电机组齿轮箱更换项目。公司负责本项目工程所需的人员、吊车、工器具等，同时配备6名工人（管理人员1名、指挥1人、操作3人），进行叶片的拆卸以及齿轮箱更换工作，由制订的项目负责人及专职安全员负责本工程的安全工作，为确保本工程项目的顺利进行，特制订本方案。编制根据：1、按国颁、部颁及行业颁发的起重安装专业的施工和验收规范及规定编制。2、根据业主提供的有关技术资料及技术原则和规范。3、施工现场实际勘察状况。工程质量目的：根据检修维护质量确保方法安全施工目的：本工程达成施工不发生人身轻伤及以上事故，杜绝火灾、重大设备事故。组织方法为了本工程高质量、高效率的按期竣工，我公司特成立下列项目部：一、项目负责人：黄海二、班构组员名单：孙海涛韩西武帅何军生三、工程工期：新更换的齿轮箱须运至更换施工现场准备就位，其中不涉及天气影响，更换时间为1天。四、机械设备及工器具1）、重要施工机械配备220吨汽车吊一辆、16吨汽车吊一辆2）、重要工器具配备5米钢丝绳四根、15米钢丝绳二根、吊机舱盖钢丝绳四根15T*10m吊带二根、10T*10m吊带一根、液压力矩扳手一套电动扳手一种、10T倒链一种、17T卡环四个、30cm55cm套头各一种与其它扳手等工具。四、工作任务：金风750KW风力发电机组的齿轮箱更换工作技术方法为了确保金风750KW风力发电机齿轮箱更换的顺利进行，确保工程质量和安全，特制订一下安全技术方法。1）、凡参加风机吊装和施工的人员，必须持证上岗，熟悉起吊办法和工程内容，按照施工方案进行施工，并严格按规程和规范进行操作。对进入施工现场的工作人员都必须进行安全教育及安全、技术交底，签定安全责任书。2）、在施工过程中，施工人员必须分工明确，责任明晰，在整个吊装过程中，要切实恪守现场劳动纪律，服从指挥，不得私自离岗。3）在吊装过程中，应有统一的指挥信号，声音清晰明亮。凡参加施工的全体人员必须熟悉此信号，各操作岗位动作协调一致。4）吊装时，由现场总指挥统一指挥调配，各岗位分指挥应对的执行总指挥的命令，做到信号传递精确。5）进入施工现场必须对的佩戴安全帽，登高作业人员必须系好安全带，使用的工具应装在随身的工具袋内，并系上保险绳，严禁高空抛扔传递。6）吊车司机必须熟悉起重机机械性能，执行规定的各项检查和保养后，方可启动。检查多个仪器仪表，确认正常后方可开始工作。7）开始工作前，吊车应先试运转一次，检查各机构的工作与否正常，制动装制与否敏捷可靠。8）吊车工作前应观察在起重机的回转范畴内有无障碍物。9）吊车吊起满载荷重物时，应先进行试吊，将重物吊起20~50厘米，检查起重机稳定性，制动装置的可靠性和绑扎的牢固性等，确承认靠后才干继续使用。10）双机抬吊时，每台吊车的负荷不得超出该机允许负荷的80%，起吊过程中两机动作要协调，互相配合，起重滑车组基本保持垂直状态。11)在吊装施工前，应与本地象站联系，理解天气状况，吊装齿轮箱主轴时规定风速不大于10m/s，吊装叶轮时风速不大于8m/s.12）起吊前应先进行试吊，检查各部位的受力状况，确认正常后方可起吊。13）在起吊程中，未经现场指挥许可，不得有人在起重物下及受力索具附近停留或通过。14)吊装施工因故中断，必须采用方法进行解决，不得使被吊构件长时间悬空过夜。15）吊装过程中，工作人员必须坚守岗位，发现问题及时报告解决，解决完后方能继续起吊。16）夏季、冬季施工要根据气候状况采用可靠的防暑、防滑、防寒方法。17）施工和生活区应注意防火、防触电事故，严禁乱拉、乱接电源18）施工机械通过带电高压线路时，应进行测量必须确保安全距离，必要时申请停电。19）吊装施工中，应对每一工序环节认真做好检查复检工作，并做好详尽的统计，确保风力发电机设备吊装圆满完毕。20)吊装施工前，要对全部吊装机具进行全方面保养检修，确保施工正常进行。吊装机械及吊具须有经劳动安全部门检查合格的安全使用证。21）施工区应设有安全隔离带，并设有明显安全标志。严禁无关人员入内。22）现场临时用电由专人负责，要注意电器设备的绝缘。非电工严禁私自拆接电源。23）恶劣天气特别是雷雨天气，严禁进行安装工作，工作人员不得滞留现场。24）在攀爬过程中，随身携带的小工具和小零件应放在工具带中，避免意外掉落。25）使用提高工具时，必须将重物固定牢固，重物重量不不不大于提高机荷衙的50%.安全方法1．安全方针目的以“安全第一，防止为主”为中心，组织全体施工人员进行安全教育培训，认真学习多个安全常规，树立施工必须安全，安全为了生产的观念，提高全员的安全意识。1）、杜绝人身伤亡事故。2）、杜绝重大火灾、交通、机械事故。3）、杜绝机械和设备损坏事故。4）、杜绝普通以上责任事故。5）、杜绝普通以上未遂事故。6）、因工负伤事故率控制在2‰以内。2．安全方针内容序号方法具体内容1在工程具体施工前，组织全部施工人员召开动员会，进行安全交底，交代安全方法及危险点，各班组每日做好班前安全会，班后总结会2在每天施工开始前，各班组组长检查参加施工的组员精神状态与否良好，人员配备与否足够，并对施工所用安全用品作一次全方面的检查，对损坏及缺少的予以更换和补充3各班组每日施工开始前，需先制订并宣读“安全方法票”，做好本组施工工作中的安全防止及危险点预知工作。4施工人员应佩带好个人安全工具，必须对的配戴安全帽，穿好工作服，高空作业必须对的使用安全带、安全绳。5在施工过程中，认真贯彻“不伤害别人，不伤害自己，不被别人伤害”的原则，全体人员发扬互有关心，互相爱惜，互相协助的精神，在施工中互相监督，确保工作中不发生任何人身事故和设备损伤事故6在施工过程中，对外来人员，运输车司机、吊车司机等应派人监护，确保外来人员施工安全7对现场施工人员应随时进行安全思想教育，随时提示施工安全施工方案齿轮箱的更换流程：轮毂吊装拆卸机舱盖吊装拆卸齿轮箱吊装拆卸齿轮箱吊装安装机舱盖吊装安装轮毂吊装安装擦尽污油、环保齿轮箱的更换过程：1）轮毂吊装拆卸首先进行人工变浆，另首先进行盘车，使其中一支叶片处在垂直向下的位置。将2根15吨吊带挂在两个叶片距离叶根40cm位置处，用主吊车进行吊装，将2根风绳系至2根向上的叶片的叶尖处，确保叶轮落地平稳，将连接叶轮和轮毂间的螺栓拆卸掉，待螺栓拆卸完毕后，将叶轮进行吊下，待垂直向下的叶片叶尖靠近地面时，用16吨吊车进行遛尾工作。从而将叶轮整体平稳落在地面，落地的同时采用泡沫或枕木垫在其它两片完好的叶片受力点处。2）机舱盖吊装拆卸起重工扣好安全带，走出舱外将吊索拴好在舱盖起吊受力点，再扣上缆风绳2根防止其自由转动，然后拆除机舱上盖与机舱连接的全部附件及线缆，全部舱内人员蹲下，头部低于舱体与上盖分线下面，起重指挥在确认安全时，指挥司机慢慢起钩，至靠近该盖重量时停止，舱内作业人员用扁撬杠慢慢撬动上盖让其渐渐的与舱体脱离，地面人员配合主吊车拉住机舱上盖上的拦风绳，吊车起钩侧转吊臂将上盖安全平稳的降至地面搁置。3）齿轮箱吊装拆卸3.1、将与齿轮箱连接的油管、连接线等拆除，放出其中的油脂。在齿轮箱起吊点用17T各四个卡环与4根直径5m钢索连接挂钩，在主轴前端用2m钢索，在轴颈处围绕与10T葫芦连接在主钩上，在齿轮箱和主轴上各系一根拦风绳，再用专用工具拆除固定螺栓及障碍物，指挥确认吊臂吊点与齿轮箱主轴重心的中心垂直，指挥员指挥司机慢慢起钩，使齿轮箱离开底座，地面人员拉好拦风绳，以防齿轮箱摆动碰撞其它零部件及工作人员。如果主轴支架未离开底座，起重工拉动葫芦导索缩短主轴吊索，使重心移动，主轴支架自然就离开底座，指挥员再慢慢指挥起钩到一定高度时侧转使齿轮箱移开机舱，再平稳的降钩使齿轮箱搁置在地面支座上，在机舱作业时避免设备的晃动碰坏机舱壳或内部其它设备。4）将新齿轮箱、机舱盖、轮毂按前述从下自上依次吊装就位。5）清扫机舱内油脂等污点，清扫环境，保持舱内整洁；清理作业地面环境垃圾。六、危险点控制危险点控制方法作业现场状况的核查工程施工前,勘察现场,明确现场地形状况，车辆入场途径，大小吊车作业地点，地面实际摆放位置以及施工中，人员拉扯晃绳的走向等细节工作。习惯性违章各施工小组工作前向全体小构组员宣读安全方法，告知危险点；参加作业人员必须戴安全帽，带手套，高空作业人员必须扎安全带，佩戴安全绳；每日施工，小组负责人或工作负责人必须始终在工作现场，半途若需离开，必须指定新的工作负责人，并做好安全交接；参加施工人员应始终保持在工作状态，不得干与工作无关的事情；安全管理小构组员必须做好安全监督工作，并不得参加其它工作；若施工中发生疑问，必须与有关负责人或厂家技术人员询问清晰，并不得私自进行更改。坠物、挤压伤害使用物品严禁上下抛掷；吊车臂下严禁站人；吊车起吊半径内严禁站人；塔筒内及塔筒周边8m内严禁站人；参加施工人员必须服从统一指挥，互有关心、互相提示，并时刻保持警惕，时刻注意吊车吊臂走向、重物走向等；施工人员应始终保持在工作负责人的视野范畴内，吊车指挥负责人在指挥吊车时需清晰其它组员的实际位置，拟定无危险后方可指挥吊车工作；登塔人员严禁随身携带工具、手机、手表等物件，若必需携带对讲机等上塔时，需将对讲机放置可靠，以防坠落；塔上所需工具、螺栓等必须使用吊车吊至机舱内，且盛装工具、螺栓的木箱等用品必须安全可靠；塔上人员使用工具和螺栓规定摆放有序，寄存地点必须可靠；雨雪等恶劣天气及风速不不大于8m/s时严禁进行起吊工作。当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离，避免发生碰撞事故。坠落伤害参加施工人员，特别是塔上高空作业人员必须系好安全带，塔上工作需将安全带系在适宜、牢固的位置上，并不得低挂高用，安全绳长度应足够，以确保工作人员的正常活动范畴。塔上工作人员应始终保持在工作负责人监控范畴内，工作负责人应时刻提示作业人员安全，如安全带与否挂好、安全帽与否戴好、工作地点与否安全等，若存在危险因素必须当即指出并纠正。风雪天、霜雾天和雨天吊装应采用必要的防滑方法，夜间作业应有充足照明。吊装过程中，人员和车辆应停留在上风侧，以避免高空坠物。

安全用品工器具施工前检查人员着装和所需使用安全用品与否合格齐备。人身触电作业人员必须明确当天工作任务、现场安全方法、带电部分等；现场要使用专用电源,不得使用绝缘老化的电线,控制开关要完好；发生火灾作业现场严禁吸烟和使用明火,必须用明火时应做好防火方法；作业现场不得寄存易燃易爆品。七齿轮箱的运行检查及维护7.1检查螺栓和螺母与否松动根据《齿轮箱使用维护阐明书》规定的螺栓联接必须检查与否紧固。在阐明书附表中涉及这些螺栓的有关数据，例如扭矩大小。并不是全部的螺栓都需要一一检查，要检查的数目在表中已列出。如果在齿轮箱中重复出现相似规格的螺栓，那么在表中只列出一次。检查螺栓联接必须使用通过校正的扭力扳手和液压扳手。如果被检查的螺栓数目少于实际数目，那么在这些检查过的螺栓上必须作标记，下次检查其它的螺栓。如果在检查的螺栓中有一件因松动而达不到规定扭矩，那么全部的螺栓都必须检查。7.2腐蚀状况和泄漏状况检查检查全部部件的腐蚀状况。如果发现外表面有腐蚀，必须立刻按照覆盖层阐明书对该部件进行解决。检查全部部件，特别是齿轮箱、液压系统、刹车和油液泄漏。必须排除泄漏并找出到泄漏因素。必须更换损坏部件并清理被污染的区域。7.3检查部件裂缝和其它损伤检查全部部件的裂缝和其它损伤。如果在某些重要部件发现裂缝或其它损伤，必须对该部件进行隔离并由权威部门对损伤处进行鉴定。7.4运行的异常噪音检查必须检查运行部件的异常噪音，要特别注意主轴轴承、刹车装置在运行中的噪音。7.5主轴轴承的润滑必须保持主轴轴承的润滑良好，必须定时加补润滑脂。请收好使用完后空的润滑脂罐，不要随处丢弃。7.6齿轮箱在维护齿轮箱之前，必须使机组安全停机，并确保不会由于误操作而启动（确保刹车可靠和风轮锁紧）。7.6.1检查齿轮箱与否有异常噪音检查运行时与否有异常噪音。7.6.2检查油温和油压普通状况下，油温过高表达齿轮箱发生故障。油温过高不仅会缩短润滑油的有效寿命，也会影响齿箱内部各传动部件的正常润滑，对齿箱造成损坏。7.6.3检查油位7.6.3.1应定时检查齿轮箱内油位；油位未达成规定会造成齿箱内各转动部件润滑不充足，给齿箱带来损坏。油位局限性时，应及时加注油。7.6.3.2油位变化也可能是由于加油不当、泄露、水进入或空气混入。7.6.3.3齿轮箱表面要尽量保持干净，没有脏物和油沉积。这样能够更快速的找到泄露位置，并消除对散热带来的不利影响。7.6.3.4应由润滑油公司定时检测油品质量。通过检查能够懂得最佳的换油间隔。7.6.4检查油液品质齿轮箱加油后1个月以上未运行的，在齿轮箱运行前必须检查油品质量。齿轮箱在使用一年内，每3个月检查一次油液品质状况。在使用一年之后，每六个月检查一次油液状况。抽样检查油液对于评定多个油液的特性（粘性、老化、水融性等）是非常重要的。油液检查后的成果应当告诉你的油液供应商。备用油品应寄存在干燥、阴凉的环境内，油桶应确保密封，避免油品在风吹日晒的环境以及水汽的污染而变质。7.6.5更换油液更换油液时间根据对油液状况的定时检查成果而定。若油液检测超标时应予以更换，普通油液可使用3-4年。油液若从外观上就发现变性，应当立刻更换。油液更换时，必须使用和先前同一牌号的油液。不允许使用混合油或不同生产厂家的油液。要特别指出的是，人工合成油并不是不同矿物油或其它不同油液的简朴混合。如果从矿物油换到合成油，或是从合成油换到矿物油，在注入新油液之前必须彻底清洗齿轮箱。不推荐使用矿物油。在更换油液时，为了去除箱底的杂质、铁屑和残留油液，齿轮箱必须用新油液进行冲洗。高粘度的油液必须进行预热。新油液应当在齿轮箱彻底清洗后过滤注入。注意：旧的油液应当在停机后齿轮箱冷却之前尽快排出。环节：1、在放油球阀下放置适宜的积油容器；2、卸下箱体顶部的空气滤清器；3、把油槽及凹处的残留油液吸出，或用新油进行冲洗，这样也能够把油槽中的杂质去除干净。4、清洁位于放油堵头处的磁铁；5、拧松放油堵头（检查油封：堵头处受压的油封可能失效，必要时可更换油封）；6、卸下观察盖板进行检查。7、将新的油液过滤后注入齿轮箱(规定清洁度ISO440617/15/12)。必须使油液液位达成液位计的标注刻度位置，以确保内部的轴承和齿轮润滑可靠。8、盖上观察盖板，装上空气滤清器。7.6.6检查齿轮检查有可能损伤的齿轮啮合面。7.6.7清洁空气滤清器必须每年清洁空气滤清器，先拧下空气滤清器，然后用清洗剂进行清洗，待干燥后再拧上。对于带除湿功效的空气滤清器，检查干燥剂与否失效，失效则及时更换。更换后需要松开底部的胶堵头或撕掉粘胶，若齿轮箱超出半个月以上长时间不使用，请将底部的胶堵头或用粘胶堵住，避免干燥剂受潮失效。当干燥剂颜色由蓝色变为粉红色，表明干燥剂已失效，需要换用新的干燥剂,或把干燥剂取出烘干后回装使用。7.6.8检查齿轮箱的弹性支撑与否有损伤必须检查弹性支撑的磨损状况，与否有裂缝以及老化状况。如果发现有明显的老化痕迹，必须予以更换。弹性支撑处的橡胶套有裂缝以及老化状况，极有可能造成齿轮箱传动失效。必须定时认真检查。7.6.9润滑冷却循环系统7.6.9.1检查系统与否有泄漏。检查全部的接头和油管与否有泄漏。须排除全部的泄漏并找到泄漏因素。7.6.9.2检查软管与否老化。检查在润滑冷却循环系统中的软管与否老化，与否有裂纹。如果发现软管的表面有老化痕迹和过多的裂纹，必须进行更换。7.6.9.3检查各传感器开关与否工作正常。如果传感器失灵或损坏，请立刻更换。7.6.10安全刹车7.6.10.1检查刹车圆盘的外表面以及上面与否有油污。必须确保刹车圆盘上没有油污。如果发现有油污，必须找到因素并加以排除。并且必须更换制动块。7.6.10.2检查圆盘表面。必须确保圆盘表面平整，圆盘边