仓储管理主要内容及在物流中的重要性(四篇)

第页共页最新仓储管理主要内容及在物流中的重要性(四篇)在日常的学习、工作、生活中，肯定对各类范文都很熟悉吧。大家想知道怎么样才能写一篇比拟优质的范文吗？这里我整理了一些优秀的范文，有所帮助，下面我们就来理解一下吧。仓储管理主要内容及在物流中的重要性篇一1、仓管员作业时要按规定穿戴好平安帽，防护鞋及棉衣裤等劳保护具。2、现场作业工程中，仓管员必须维持好现场秩序，保障平安作业。如发现平安隐患，应现场排除或上报仓储部长。3、仓管员指导相关人员在穿堂叉车通道〔黄线〕外行走，如需横穿叉车通道，要明确告知注意躲避来往车辆，无关人员不准围观装卸作业。4、仓管员严禁在叉车运行中靠近叉车，待叉车停稳前方可靠近，进展点数或传递票据等作业。5、进库工作前，要认真检查库内设备的运转和照明情况，正常前方可进库作业。6、库内货物码放整齐结实，货物要与各种管路、线路、设施等保持一定的平安间隔，无特殊情况下货物码放不准占用叉车通道。如发现险垛、歪垛要及时调整，在险垛未排除前不得安排人员、车辆到险垛周围作业。7、正确使用和精心保护库内的设备、设施，发现问题要及时报告有关人员维修，运用冷廊潮湿的电器开关必须戴好绝缘手套。8、仓管员每半月检查一次库门平安脱险手柄，保证其能灵敏使用并做好记录。9、工作完毕和下班前，确认库内无人前方可锁门。1、叉车驾驶员必须经过专业培训，通过平安消费监视部门的考核，获得特种操作证，并经公司同意前方能驾驶，严禁无证操作。2、严禁酒后驾驶，行驶中不得饮食、闲谈、使用手机或对讲机等有碍平安驾驶的行为。3、车辆启动前，检查车辆、音响信号、电瓶电路、运转、制动性能、货叉、轮胎，使之处于完好状态。起步时要查看周围有无人员和障碍物，然后鸣笛起步。4、叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠，起步时须缓慢平稳起步。叉车在行驶时严禁任何人攀爬与乘坐，货叉腿上严禁站人。5、除装卸货物外，必须靠右侧行驶。6、空载时货叉间隔地面50-150毫米；载货行驶时货价离地高度不得大于500毫米起升门架须后倾到上坡限。7、应于其他叉车保持平安间隔10米左右，叉车会车时除外。8、叉车在运行途中假设遇穿插路口或狭窄路口，应小心慢行，并按喇叭随时准备停车。9、进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物，非紧急情况下，不能急转弯和急刹车。10、上坡载货时需要货叉向前行驶，倒退行驶下坡，这样重心会落在前轮上，任何情况下都不允许在斜坡上调头或停车。11、叉车原那么上不准超车，如需要超越停驶车辆时，应减速鸣号，注意观察，防止该车突然起步或有人从车上跳下。12、严禁超载、偏载行驶。装卸货物时，即货叉承重开场至承重平稳，必须启动刹车。13、作业速度要缓慢，严禁带有冲击性的装载货物。停车后制止将货物悬于空中，卸货后应先降货叉至正常行驶位置后再行驶。14、叉载物品时，货物重量应平均分担在两货叉上，货物不得偏斜，叉车所载物品不得遮挡驾驶员视线，如出现遮挡驾驶员视线或易滑的货物时，应倒车缓慢行驶，如遇上坡那么不应倒车行驶，应有一人在旁指挥货叉朝上前进。15、货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品、托盘等。16、叉车在起重升降或行驶时，制止任何人员站在货叉上把持物件或起平衡作用。叉车叉物升降时，货叉范围半径1米内制止站人。17、运货上货柜车前，应先观察货柜车与装卸平台是否靠紧，车厢里是否有人，落实货车的承重才能和货车与踏板的倾斜度，确认平安后再进展装卸。18、尽量防止将叉车停在斜坡上，如不可防止，那么应取其他可靠物件塞住车轮，拉紧手刹车并熄火。停放时应将货叉降到最底位置，拉紧手刹车，切断电路，但不能停放在坡度大于30度的路段上，不能将叉车停靠在紧急通道、出入口、消防设施等地方19、严禁在叉车启动的情况下进展维修、装拆零部件。严禁自行维修叉车和装拆零部件。20、遵守七不准:不准将货物升高后做长间隔行驶〔高度大于500毫米〕。不准用货叉挑翻货盘和利用制动惯性溜放的方法卸货。不准叉一托盘货物顶撞另外货物或顶撞其他物品。不准将叉车交给无驾驶证人操作。不准直接铲运危险品、用单货叉作业、利用惯性装卸货物。不准用货叉载人作业，货叉升起后下方严禁站人和进展维修工作。不准用叉车拖拽其他车辆，如确实需要叉车牵引，那么需经过负责人同意。1、充电室内制止明火、火花，设立制止明火标识，装备灭火器。2、充电室内应保持良好的通风。充电时应翻开门窗或通风设备。充电室制止非工作人员随意进出。3、工作前必须穿戴保护用具，耐酸手套，平安鞋，防护镜等。4、充电前须检查蓄电池、连接线是否完好无损，并翻开气盖。5、不许翻开或拔出电池上的注液塞。6、须开启蓄电池上的盖板进展充电，充电前或充电时不许加液体。7、充电室严禁吸烟，杜绝任何可能产生火花或明火行为，蓄电池要远离火和热。8、充电时电池上不要搁置金属物品、不要修理电池、电解液温度须低于55摄氏度。9、蓄电池充电环境必须通风良好，尤其随车充电四周须强行排风。室温不要高于40摄氏度，防止电池充电时积聚氢气氧气混合气体引起爆炸。10、充电完毕须盖上气盖，擦净外溅电解液，保持接头清洁枯燥，并涂抹黄油。11、蓄电池冲洗必须吊离车外进展，备用蓄电池应存放在通风、阴凉的场所。12、使用吸入式比重计检查比重作业时，不要让电解液溅洒出来。13、每次充电前必须检查电解液的额定液面高度，按规定的液面添加蒸馏水。14、假如因电解液太少而导致蓄电池发热损坏，责任由当事人自负。蓄电池接近使用寿命终期时单格电池内的电解液消减得非常快，应每天补充蒸馏水。15、严禁为了延长加水间隔时间而添加过多的蒸馏水，以免因加水过多而导致电解液溢出。16、电解液泄漏应立即进展以下紧急处理:电解液溅到皮肤、眼睛上立即用大量清水冲洗，然后承受专业医生治疗。电解液溅洒到衣服立即脱下衣服，用清水冲洗后再用弱碱性皂液冲洗。电解液泄露到外部时立即用石灰、碳酸苏打等进展中和，并用大量的清水冲洗。a.行驶前准备工作1、首先检查上个班次的设备运行记录，确认电梯有无问题。2、开启层门进骄厢之前，须确认轿厢在该层。3、进入轿厢后，翻开照明灯，观察电梯内有无异常。4、对电梯进展时运行，观察有无异常，尤其要注意平层准确度有无明显变化。5、厅门外不能用手扒启。b.工作时考前须知1、电梯装卸货物时，防止碰撞，有散垛危险的货物不得进入梯内，严禁超载，严禁装运易燃易爆物品。2、货梯除指定的操作人员外，未经允许，不许承载任何人。3、行驶中不得突然换向，必要时应先停轿厢，再换向启动。不允许以手动轿门的启闭作为电梯的启动。4、运行中如碰到停电，应将电钥匙关闭，待来电时开启。5、假设发现以下情况，操作人员应立即按急停警铃按钮并通知维修人员维修:操作骄内发出指令并关闭层轿门后，电梯不能启动。在厅、轿门开启情况下，按下轿内指令按钮时，电梯启动。厅、轿门关闭后未加指令，电梯启动。内选、平层、换速、召唤等信号失灵失控。电梯以额定速度运行而限速器和平安钳误动作。超过端站而继续运行。有异常噪音、较大振动和冲击。电气部件有烧焦气味。6、有故障的电梯要在一楼厅门外设立制止使用或正在维修等平安警示牌，可以正常使用后，及时撤掉。7、电梯使用完毕后，将轿厢停于基站，清理好机内外卫生，关闭照明开关，锁好厅门，并做好运行记录和交接记录。1、平台必须由指定的操作人员负责操作，其别人不得擅自启动。2、操作人员在升降平台时，必须告知别人远离升降平台，站在穿堂平安区域内。3、车辆未平安停靠在站台时，操作人员不得启动装卸平台。4、装卸平台出现故障或损坏时，操作人员不得强行启动装卸平台。5、装卸平台的搭接板至少搭接在车厢板上100毫米处。6、正在装卸货物时，操作人员不得将装卸平台紧急停顿按钮转到停顿位置。7、装卸平台工作时，操作人员要关闭好电，防止误操作。8、作业完毕后，操作人员要将装卸平台恢复到原位置，关闭电。9、维修人员每月按要求对装卸平台进展保养，并做好记录。仓储管理主要内容及在物流中的重要性篇二1、仓库保管员应经培训考试合格方可上岗。2、物品入库严格按验收要求，核对进库物品规格、质量、危险标识和数量前方可入库。对无检验合格证和无危险标识的物品不得入库。3、建立仓库物资明细台帐，做好出入库登记，做到日清月结。4、危险物品的储存要严格执行危险物品的配装规定，对不可配装的危险物品必须严格隔离。禁忌物不得同库存放。剧____严格按照规定，专库存放，储存在标准的库房内；油漆、天那水等易燃液体必须专库储存；氧化性物质要与易燃液体或酸性腐蚀品分开储存。5、每种危险物品都应有明显的名称及标识，按垛分别存放。6、在仓库的主要位置设置警示标志，配置消防器材。7、垛堆间隔应符合要求，货堆应间隔地面15cm，堆距≥10cm，主通道≥180cm，支通道≥80cm，墙距≥30cm，柱距10cm。8、物品装卸、搬运应做到轻装轻放，严禁摔、碰、撞击、拖拉、倾倒和流动。9、保管人员应装备必要的防护用品、器具。10、包装容器应在国家定点厂家采购，容器应结实密封，发现破损、泄漏、残缺、变形、变质，及时进展平安处理。11、库房内不准设立办公室、休息室，每天工作完毕后，应进展平安检查，关闭窗户，切断电方可分开。12、做好危险化学品的养护，做到以下几点：1》保持储存场所的温度不超过25℃，湿度不得超过85%。2》每天对储存仓库检查，检查内容：堆垛结实，有无泄漏，有无异常，有无刺激性气体，包装有无破碎。3》检查消防设备是否完好。4》每次检查应做好记录。13、仓库严禁吸烟，违规罚款。14、保持储存场所清洁，散落的物品要及时按规定方法处理。仓储管理主要内容及在物流中的重要性篇三转眼就已经培训完毕了，在本次培训中我有学到很多课堂上没有的知识，也学到了一些道理。希望通过本次培训我也希望对物流也有进一步的理解。一、培训目的想通过亲身体验培训，找出自己的缺乏和差距所在，让自己更进一步理解社会，在培训中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，更为重要的是检验一下自己所学的东西能否被社会所用，自己的才能能否被社会所成认。为加强对书本知识的理解以及对专业根底知识重要性的认识；为进一步认识物流管理的概念及其运营形式，以及当今物流的现状；利用在学校所学的物流实务知识，从理论到理论，对内蒙古牙克石市塔尔气的铁路运输处业务运作和经营管理状况进展分析^p，指出缺乏之处完善公司制度；理解淮北矿业集团铁路运输处的各项规章制度，增强组织性和纪律性，认识自身缺乏，进步自身素质；加强和__铁路运输处各层次员工的沟通和交流，学习其优秀品质，进步对现实问题的认识，逐步进步社会交际才能和应变才能；适应课程教学和专业开展需要，搜集现实国有企业在仓储，物流运作方面的资料，夯实专业知识；最后为了更好的适应物流行业的工作，通过理论使得在课本中所学到的知识得到升华。二、培训单位简介__铁路运输局，始建于__年5月。目前已经形成组织构造合理、投资主体多元、经营机制灵敏、内部运作标准、管理手段科学的母子公司管理格局。它是以煤炭和煤化工产品消费为主，多种经营、综合开展的特大型企业集团。地处东北地区。宏大的开展潜力，优越的地理位置，优先的政策优势，丰富的铁炭资，为__铁路运输局可持续开展拓展了更为广阔的空间。翻开运输局战略视野，呈现的是一个新的高度，一个新的起点，一个新的征程。宏大的开展潜力，优越的地理位置，优先的政策优势，丰富的煤炭资，优质齐全的铁炭品种和优势。__年初被国家经贸委确定为内蒙古开展商品配送重点单位。三、培训要求1、做好培训前准备工作，理解培训目的和任务，以进步培训效果。2、遵守培训纪律，服从培训安排，完成培训任务。3、与指导老师定期保持联络，汇报培训进展情况，承受指导老师的指导。4、培训完毕，提交《培训单位鉴定》和《培训报告》。四、培训内容第一天进入__铁路运输处，我被分配到了工务段工作，工务段主要负责的是物流的畅通运行，我们收单，每天统计进入的集装箱和提走的集装箱，在这里将集装箱按作用分成几类：运抵—即到堆场里等待集运，而运抵又分为自换单运抵和由我们公司换单，回空—其他单位和公司办理手续从公司提走箱子，定期再送回，外提空箱入场—由于公司有散货仓库，很多单位都来公司装货，重箱拆箱—即从外面进货，带场内卸货，提箱—我们那么需打提箱小票，而箱子又分为好多种cosco、pil等等，每种箱子都有自己的堆场，假如提错要发钱，提走没有使用还好，假如装货甚至已经上船，钱数就更多了，我有个学长就罚了两百，落重、落空(及装完货的箱子或空箱暂时放在堆场里，等待提走，重箱可能集运，也可能拆箱，集运—一般做运抵的箱子都去集运，卡口的人员要根据系统录得单子对去集运的师傅进展刷卡，同时还有车队的人员进展核单。对于散货需要过泵，带货进去的，出去时需要回皮即卸货后的车重。工务段还有验箱人员，对每个进场的。箱子进展检验，假如有问题需要及时的批注及照相，以备核对，由于有些货不能用残箱装，货物对箱子的要求很高，有时还要清洗箱子。公司分为进口和出口，进口分为普通的和过泵的，由于并不是所有的车都需要过泵，所以普通的口事情比拟多，而出口分为集运和普通的，同样普通的多，而且出口普通的最容易出错，因为箱子一旦放出就很难找回了，而，车没方法集运必须回来，所以就不会出错，而进口录错的话还有出口把关，这样就平安的多了。每个卡口都需对箱子进展统计，如委托人(那个车队的)，箱型(有20gp、40gp、40hc、45hc等)，动态码(运抵、落重、落空等)，车牌，船次，提单号，箱号等，以便以后的查询。二十三天后我调到了业务部，做运抵客服，及一些单位需要我们公司进展换单，就发委托我们换单，我们根据他的委托单，在__业务单上做记录以便留底，然后在系统录入提单号、船次、委托人、箱量、备注(做什么用的)和费用、换单地点(不同的单子或提单号对应的地点不同，而且有时单子上写的不一定正确，我公司只与几个换单地点有协议，并使所有的都行)。当跑单员去跑单，我们就根据留底打运抵小票，由于每单单子来的时间不定，有时都赶在吃饭或下班的点，而自己的速度又慢，真担忧会出错，由于是传的单子很多时候数字都模糊了，估计是哪个数字很难，有时会录错了，被主管批评一顿，当换单有什么问题时应及时通知委托单位，从而采取相应的措施，不能拖延，以免后来有事情给忘记了，从而耽误事情。一开场有师傅教一些根本操作，自己学习起来才不是那么费力，如今已根本能掌握了这些操作，而且经常和老员工进展讨论，保证温故知新，遇到问题也能解决。五、培训结论及建议铁路运输段物流存在的问题：一是各部门之间的协调才能差，物流区域布局不合理；二是仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；三是配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用。针对上述问题所提出的合理化建议和意见：第一、加强各部门之间沟通和联络力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能；限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短消费周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、平安和卫生的工作环境。第二、仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效开展。为此我们必须建立合理、可靠的供给链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供给商，或者重新布局自己的仓储构造，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，开展第三方物流业，为企业谋求更大的开展空间。第三、应该有效的利用配送中心的各种资优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习理论两不误，为企业赢得更多的信息和人力资。限度的降低物流配送中心的作业本钱。六、培训收获一是专业知识得到运用。作为理论教学的主体，学生在培训单位很好的做到了理论和实际的结合，吸收许多课堂上没有的社会知识，并通过培训逐步把专业知识应用到物流领域中的最根底物流环节一一运输及仓储的实作中。在各配载部主要从事的工作有调度，包括用车时间，安排出车方案；掌握路单、提货单、托运单、送货单、合同等单证操作；货物运输的跟踪效劳，不连续的与司机保持联络；客户效劳工作，包括耐心解答客户提出的问题，尤其学生在遇到自己不清楚或无法解答的问题的时候，都能做到与公司员工多学习。经过这段时间的学习，学生已能独立办理一些物流运输合同和回单的签订、货物的跟踪以及仓储配载的根本操作，并能就物流过程中的一些问题提出富有建立性的想法和意见。二是社会理论才能、交际才能得到提升。大局部学生积极发挥主动性，进步与人沟通的才能，尽快融入到工作环境中，把自己作为公司的一员，进入到角色中去，理解社会，适应社会，增强自我独立的才能。工作中自觉遵守公司劳动纪律，吃苦耐劳，比方有三个学生刚分到一个规模不是很大的配载部的时候，公司经理只是让他们呆在办公室里面，可他们在第二天就提出要去仓库工作，因为在办公室很少能学到真正的东西，而在仓库里面的工作条件很艰辛，每天都要工作到很晚才能回来休息，有时候刚回来休息有业务必须马上回去工作，而学生一点怨言都没有。同时在各配载部的锻炼，他们不断加强与领导和同事们的沟通与交流，建立了融洽的人际关系，增强了社会交往才能。如有一个学生，培训起始阶段在公司就一言不发地坐着，面对繁忙的同事只是偶然和他们交流，但经过一段较短的适应后，很快意识到自身存在的问题，彻底改变了自己。每天认真对待每一件事情，包括主动清扫办公室卫生、整理文件资料等琐碎的事情，并主动与经理和同事们交流，请教业务上的知识。用她自己的话讲：“要把每一天当成新的开场，新的起点，不管干什么，既然干了，就要干得，更重要的要相信自己的才能。”各个公司经理和业务员都把学生当成一家人，在工作中和生活中对他们给予很大的帮助，经常和学生讲要物流业务中要注意的要点，力求在有限的时间内让他们学到更多的知识。从一开场的不适应这里的环境到如今的依依不舍，其间的转变是明显的。三是适应才能得到加强。经过这段时间的培训，学生由起初的不适应环境、不适应社会到如今逐步认识社会，融入工作环境，这也是我们获得的重要成效之一。理论学习让学生们懂得了：是自己去适应环境，而不是环境来迁就自己；是努力去付出，而不是被动等待索取；是主动去承受锤炼，增强自身的综合素质，而不是面对困难，望而却步。如有两个女生在一物流公司培训时，由于表现的不够积极，对于跟单等单证操作做的不及时，影响了公司的正常运作，并带来一些不良后果，单位领导对她们产生了一些想法。通过我们老师的及时沟通，她们认识到培训的真正目的，迅速转变原有的观念，表示要主动去适应，力争学有所获。其后她们的努力得到回报，公司领导和同事对她们的表现赞不绝口。完毕培训分开时，公司还特地为她们安排一些活动以示辞别，其间所建立的深沉感情不言而喻。正如有些公司的经理对我们所讲的那样“和学生们虽然只待了两个多月，但他们一下子走了，就像失去自己的左右手一样，还真有点不习惯。”七、培训感想这次培训让我有了很大的收获，这使我对本专业有了一个更深的认识，虽然和我当初想象中的有很大的出入，比方当初刚进大学时我对物流的认识仅限于汽车和火车的货物运输，以为这就是物流的全部了，没想到通过一次培训我就就让我明白了我对本专业的理解还是远远不够的。仓库的参观让我明白了货物从进库，储存，保管，出库的全部流程，需要注意的事项，以及装卸搬运所用到的机器比方说叉车，老虎车的等等。港口的参观让我对港口的整体布局有了一个更加详细认识，比方说装卸区域，仓储区域，指挥及监控室的分布区域。通过讲座我从宏观的角度上掌握了当前物流业的开展情况；第三方物流的进一步开展和完善，第四方物流萌芽的出现等等。这次培训还有一个更重要的收获，那就是我开场意识到就业危机，虽然物流是一个需求量很大的行业，但其开展程度还是不是很高，竞争压力和其他行业一样很大，我只有加强自己对专业知识的掌握才能在将来竞争中脱颖而出，找到自己理想的工作。虽然三个月的培训已经完毕了，但我知道这只是一个新的开场，在以后的生活和学习中要从点滴做起，不断的丰富自己，充实自己。仓储管理主要内容及在物流中的重要性篇四标准物资的入库、仓储、搬运、防护、出库作业。2、1组织编制产品搬运、贮存、包装、防护和交付的技术要求和标准。2、2消费管理部成品的仓储管理归属仓储管理。3.1入库3.1.1仓管员根据送货清单核对物资品名、规格、数量、产地等，并检查物资是否变形、破损、污染等情况。检查核对无误后组织卸货，并填写《入库单》。3.1.2假设检查发现物资有问题，应立即通知送货人员或采购员到场验证，并在供给商的送货单上如实记录，要求送货人员或采购员签字确认，然后由采购员与供给商协商处理。3.1.3假设物资受损情况可能会造成较严重后果时，采购员应立即向供给中心经理报告，落实应急措施，必要时报告消费管理部甚至消费部负责人裁协调解决。3.1.4消费部的成品经检验合格后，消费车间应填写《入库单》交仓管员，由仓管员核对无疑后进展签收。3.1.5检验不合格的物资，按照《不合格品管理程序》处理。4.2.1物资的标识:所有入库的物资均需标识清楚并放置在指定的区域。4.2.2储区的环境管制:为确保物料不变质，储存区要求通风，地面干净，料架清洁，垃圾及时去除。4.2.3平安措施①公司应加强消防器材的保养、清洁及维护，消防设备区域不得堵塞。②物资堆放不得阻碍灭火器的使用或阻碍平安出入口、电器开关等，通道应保持畅通。③库房内严禁烟火，应保持整洁、干净、通风。④易燃物、易爆物储存时须单独隔离放置。⑤物资堆放高度应适当，确保平安，以免跌落伤人。⑥物资假设无法储存于室内，应采取防护措施防止物资损坏。⑦物资的仓储条件和方法应符合规定要求，确保不受到损坏、变质或遗失。4.2.4仓储部应建立相应物资管理台帐，确保库存物资“帐、卡、物”相符，标识标准结实。4.2.5在确保正常运作的前提下，仓储部应采取适当措施，进步现有空间物资存放率，消费部注意控制消