2022年二建《公路工程管理与实务》点睛提分卷1

精品文档-下载后可编辑年二建《公路工程管理与实务》点睛提分卷12022年二建《公路工程管理与实务》点睛提分卷1

单选题（共20题，共20分）

1.桥梁钢筋的纵向焊接有条件应尽量采用（）。

A.电弧焊

B.电渣压力焊

C.气压焊

D.闪光对焊

2.隧道照明控制系统能根据交通量的变化及()对洞内照明强度进行调节。

A.电源电压变化

B.风速的变化

C.洞外照度的变化

D.温、湿度的变化

3.最广泛适用于卵石、漂石地质条件下灌注桩钻孔施工的机械是（）。

A.螺旋钻机

B.冲击钻机

C.旋挖钻机

D.回转斗钻机

4.某道路工程在交工验收时，发现一段长约300m的混凝土挡墙质量达不到合格标准，需加固补强，从而造成了直接经济损失（包括修复费用）100万元。按公路工程质量事故的分类及分级标准，这个事故属于（）。

A.一般质量事故

B.较大质量事故

C.重大质量事故

D.特别重大质量事故

5.对锚杆挡土墙的特点描述错误的是（）。

A.属于柔性结构物

B.施工工艺要求较高，要有钻孔、灌浆等配套的专用机械设备

C.节省工程投资

D.利于挡土墙的机械化、装配化施工，提高劳动生产率

6.根据桥梁涵洞按跨径分类标准，涵洞的单孔跨径小于（）m。

A.3

B.5

C.6

D.8

7.关于隧道水害防治措施的说法，错误的是()。

A.因势利导，给地下水以排走的出路，将水迅速地排到洞外

B.将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少

C.隔断排水通道

D.堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出

8.水泥混凝土抗压强度试验的标准试件是边长为（）mm的正立方体。

A.50

B.100

C.150

D.200

9.在地形艰险及爆破量较小地段（如打水沟、挖基坑等）,应优先选择以下爆破方式的是（）。

A.钢钎炮

B.深孔爆破

C.药壶炮

D.猫洞炮

10.关于无机结合料稳定基层所用生石灰的说法错误的是（）。

A.当石灰堆放时间较长时应覆盖封存

B.生石灰块应在使用前7~10d充分消解

C.消解后的石灰应保持一定的湿度,不得产生扬尘

D.消石灰可以不过筛使用

11.隧道的主体建筑物包括（）

A.洞身衬砌和照明,通风

B.洞身衬砌和照明,安全设备

C.洞身衬砌和洞门

D.洞身衬砌和照明,排水设施

12.关于普通钢筋说法错误的是（）。

A.预制构件的吊环必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，且其使用时计算拉应力应不大于MPa

B.轴心受拉和小偏心受拉构件可采用绑扎接头

C.受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置

D.电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处

13.对结构安全、耐久性和主要使用功能起决定性作用的检查项目为关键项目,关键项目的合格率的不得低于（）,（机电工程为100%）,一般项目合格率不应低于80%

A.85%

B.90%

C.95%

D.98%

14.下列关于公路工期和时间安排的合理性表达错误的是（）。

A.对动员、清场、假日及天气影响的时间，应充分考虑并留有余地

B.易受冰冻、低温、炎热、雨季等气候影响的工程应安排在适宜的时间，并应采取有效的预防和保护措施

C.施工总工期的安排应符合合同工期

D.各施工阶段或单位工程（包括分部、分项工程）的施工顺序和时间安排与主要骨干人员及施工队伍的进场计划相协调

15.（）通风断面大、阻力小，可提供较大的风量，是目前解决长隧道施工通风比较有效的方法。

A.风管式

B.巷道式

C.风墙式

D.循环式

16.隧道地质灾害分为四级,属于A级地质灾害的是（）

A.存在中、小型突水、突泥隐患地段,物探有较大异常地段,断裂带

B.非可溶岩地段,发生突水、突泥可能性极小地段

C.存在重大地质灾害地段,特殊地质地段,重大物探异常地段,可能产生大型、特大型突水、突泥隐患地段

D.小型断层破碎带,发生突水、突泥可能性较小地段

17.帮助司机夜间行车时，通过对车灯光的反射，了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备的安全设施是（）。

A.轮廓标志

B.指示标志

C.路面标线

D.指路标志

18.对于原地基处理,下面哪个说法不正确（）

A.在非岩石地基上,填筑填石路堤前,应按设计要求设过渡层。

B.原地面的坑、洞、墓穴等应用合格填料回填

C.路基填土高度小于路面和路床总厚度时,基底应按设计要求处理,如对地基表层土进行超挖、分层回填压实,其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度。

D.路堤原地基横坡陡于1:5时,原地基应挖成台阶

19.翻模、滑（爬）模等自升式架设设施，以及自行设计、组装或者改装的施工挂（吊）篮、移动模架等设施在投入使用前，（）应当组织有关单位进行验收，或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收。

A.建设单位

B.设计单位

C.施工单位

D.监理单位

20.下列关于混凝土的说法错误的是（）

A.检查混凝土拌合物均匀性时,应在搅拌机的卸料过程中,从卸料流的1/4~3/4之间部位采取试样,进行试验

B.混凝土在高处倾卸时,自由倾卸高度不宜大于2m

C.混凝土拌合物,在串筒出料口下面,混凝土堆积高度不宜超过1m

D.混凝土经二次搅拌,不符合要求,再次搅拌时不得任意加水,确有必要时,可同时加水、相应的胶凝材料和外加剂并保持其原有水胶比不变

多选题（共10题，共10分）

21.根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》规定，下列需要重新招标情形是（）。

A.通过资格预审的申请人少于3个的

B.投标人少于3个的

C.所有投标均被否决的

D.中标候选人均未与招标人订立书面合同的

E.所有投标人的报价低于招标人设置最高投标限价

22.路面表面防排水设施由（）等组成。

A.路拱横坡

B.盲沟

C.路肩坡度

D.拦水带

E.止水带

23.预拱度偏差防治措施正确的有（）。

A.提高支架基础、支架及模板的施工质量

B.严格控制张拉时的混凝土强度

C.预制梁存梁时间宜长

D.及时调整预拱度误差

E.波纹管的安装定位应准确

24.在桥梁基础工程施工中，常见的质量控制点有（）。

A.基底地基承载力的检测，确认满足设计要求

B.初始平面位置的控制

C.基底表面松散层的清理

D.大体积混凝土施工的防裂

E.及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间

25.施工方案的优化中主要包括（）。

A.施工方法的优化

B.施工作业组织形式的优化

C.施工机械组织优化

D.物资采购与供应计划的优化

E.施工劳动组织的优化

26.公路工程验收的依据包括（）。

A.批准的工程设计、概算、预算文件

B.批准的变更设计文件和图纸

C.批准或确认的招标文件及合同文本

D.上级机关对工程的指示文件

E.公路工程的可行性研究报告

27.路基施工中,测定土的最佳含水量通常的方法有（）。

A.击实试验

B.碾压试验

C.振动台法

D.表面振动击实仪法

E.固结仪法

28.隧道监控量测时，量测部位和测点布置，应根据（）等确定。

A.地质条件

B.量测项目

C.施工方法

D.隧道位置

E.隧道长度

29.《公路工程质量监督规定》公路工程从业单位包括（）。

A.公路建设单位

B.勘察、设计单位

C.施工单位

D.公路行政主管单位

E.监理单位

30.桥梁上部结构的主要施工工序包括：①安装临时支座；②拆除临时支座；③安放永久支座；④架设T梁；⑤浇筑T梁接头混凝土；⑥现浇T梁湿接缝混凝土；⑦浇筑横隔板混凝土；⑧张拉二次预应力钢束。正确的施工顺序为（）。

A.①→④→⑦→⑥→⑤→⑧→③→②

B.①→③→④→⑦→⑥→⑤→⑧→②

C.①→③→④→⑦→⑤→⑥→⑧→②

D.①→④→⑦→⑤→⑥→⑧→③→②

E.①→③→②→④→⑦→⑤→⑥→⑧

问答题（共4题，共4分）

31.施工单位承建了某大桥工程,该大桥桥址位于两山体之间谷地,跨越一小河流,河流枯水期水深0.5m左右,丰水期水深2m左右,地面以下地层依次为黏土、砂砾、强风化砂岩。该桥基础原设计为40根钻孔灌注桩,桩长12.0~13.8m不等。施工中发生如下事件:

事件:大桥基础施工时,恰逢河流枯水期且大旱无水。施工单位考虑现场施工条件、环保、工期等因素影响,提请将原设计大桥基础钻孔灌注桩全部变更为人工挖孔桩。监理单位与相关部门评估、审定,认为该变更属于对工程造价影响较大的重要工程变更,在履行相关审批程序后,下达了工程变更

事件二:开工前,施工单位编制了人工挖孔桩专项施工方案,为保证施工安全,人工挖孔桩施工采用分节现浇C25混凝土护壁支护,每节护壁高度为1m,桩孔混凝土护壁形式及结构如图3所示。挖孔施工过程中,发现地层中有甲烷、一氧化碳等气体,施工单位重新修订了专项施工方案。

事件三:桩基础人工挖孔施工中,施工单位采取了如下做法:

(1)挖孔作业时,至少每2h检测一次有毒有害气体及含氧量,保持通风;孔深大于10m时,必须采取机械强制通风措施;

(2)桩孔内设有带罩防水灯泡照明,电压为220V;

(3)桩孔每开挖2m深度浇筑混凝土护壁。

【问题】

1.事件一中,监理工程师下达工程变更令之前,需履行哪两个审批程序?

2.图3中,混凝土护壁形式属于外齿式还是内齿式?写出构造物A的名称。说明混凝土护壁节段中设置的管孔B的主要作用

3.根据《公路工程施工安全技术规范》,图3中标注的D与H的范围是如何规定的?事件二中,为防止施工人员发生中毒窒息事故,挖孔施工现场应配备哪些主要的设备、仪器?

4.事件三中,逐条判断施工单位的做法是否正确?若错误,予以改正。5.该大桥挖孔桩修订后的专项施工方案是否需要专家论证审查?说明理由。

32.某施工单位承接了一段长30.8km的双向两车道新建二级公路D合同段路基、路面施工,路基宽8.5m,路面宽7.0m,路面结构设计图如下:

该工程采用清单计价,施工合同中的清单单价如下表:

合同清单单价表:

施工单位采用湿法施工填隙碎石垫层,在准备好下承层后,按下列工艺流程组织施工：施工放样→摊铺粗碎石→初压→撒布填隙料→复压→再次撒布填隙料→再次碾压→局部补撒填隙料→振动压实填满孔隙→步骤A→碾压滚浆→步骤B。

施工过程中发生了以下两个事件:事件一:K5+500-K6+300路段,设计图为“中湿”类型路基,原设计采用〡型路面结构,施工单位现场复核后,确定该路段属于“潮湿”类型路基,监理单位现场确认并书面同意按Ⅱ型路面结构进行施工。事件二:K15+000-K16+000路段,底基层完工后,施工单位组织自检,在实测纵断高程时发现该路段比设计标高整体低了2.5cm,原因是

施工单位测量人员在设置测量转点时发生错误。其余实测项目均合格。施工单位总工程师提出了将该路段水泥稳定碎石基层的厚度由20cm加厚至22.5cm的缺陷修复方案,并按该方案组织施工,基层施工完成后通过了检测。该方案导致施工单位增加了64219元成本。施工单位针对事件一和事件二分别提出增加费用变更申请,监理单位审批并同意了事件一的变更费用申请,但对事件二的变更费用不予确认。

【问题】

1.写出步骤A和步骤B所对应的工艺流程名称。

2.写出底基层施工工艺流程中“碾压滚浆”结束的判断依据。

3.写出表中E0的中文名称。

4.计算事件一的变更增加费用。

5.监理单位对事件一和事件二申请的审批结果是否合理?分别说明理由。

33.某山岭隧道为单洞双向两车道公路隧道,其起讫桩号为K68+238~K69+538,隧道长1300m。该隧道设计图中描述的地质情况为:K68+238~K68+298段以及K69+498~K69+538段为洞口浅埋段,地下水不发育,出露岩体极破碎,呈碎、裂状;K68+298~K68+598段和K69+008~K69+498段,地下水不发育,岩体为较坚硬岩,岩体较破碎,裂隙较发育且有夹泥,其中,K68+398~K68+489段隧道的最小埋深为80m;K68+598~K69+008段,地下水不发育,岩体为较坚硬岩,岩体较为完整,呈块状体或中厚层结构,裂隙面内夹软塑状黄泥。

施工过程中发生如下事件:

事件一：施工单位对该隧道的围岩进行了分级。按安全、经济原则从①全断面法、②环形开挖留核心土法、③双侧壁导坑法中比选出了一种浅埋段隧道施工方法。

事件二:根据设计要求,施工单位计划对K68+398~K68+489段隧道实施监控量测,量测项目有:洞内外观察、地表下沉、钢架内力和外力、围岩压力、周边位移、拱顶下沉、锚杆轴力等。

事件三:施工单位在K68+690~K68+693段初期支护施工时,首先采用激光断面仪对该段隧道开挖断面的超欠挖情况进行测量,检验合格后,采用干喷技术,利用挂模的方式喷射混凝土,并对喷射混凝土强度等实测项目进行了实测。

事件四:在二次衬砌施工前,施工单位发现K68+328~K68+368段多处出现了喷射混凝土掉落的现象,掉落处原岩表面残留有黄泥。施工单位提出了掉落段的处治方法,并进行了复喷施工。

【问题】

1.判断隧道各段围岩的级别。指出事件一中比选出的施工方法。

2.事件二中哪三项为必测项目?写出拱顶下沉量测的方法和工具。

3.指出事件三施工中的错误。补充喷射混凝土质量检验实测项目的漏项。

4.分析事件四中喷射混凝土因原岩面残留黄泥而掉落的原因,并写出施工单位复喷前应采取的措施。

5.本项目是否需要编制专项施工方案?是否需要专家论证、审查?

34.某山区二级公路有一座分离式隧道,左线起止桩号为ZK3+640ZK4+560,右线起止桩号为YK3+615~YK4+670进出口段为Ⅳ级围岩,洞身穿越地层岩性主要为砂岩,Ⅱ、Ⅲ级围岩。该隧道采用新奥法施工,施工单位要求开挖时尽量减少对围岩的扰动,开挖后及时施作初期喷锚支护,严格按规范要求进行量测