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文档简介
20122012G1.8DOHC空气流量传感器（MAFS）位于空气滤清器总成和节气阀体之间。MASF用热膜型传感元件测量进入发动机的进气质量。热膜型空气流量传感器由热膜传感元件、外壳和计量器组成。空气质量流量是由热膜上的热传递来测量的。空气流量的变化引起热膜温度变化,为了保持热膜的温度一定,增加或减少通过热膜的电流的大小,进而测量通过热膜的电流,就可以演算出空气流量。进气量大说明在加速或高负荷状态,而进气量少说明在减速或怠速状态。CM利用此信号计算燃油喷射时间,以及点火时期的修正量。CM把实际的质量空气流量信号与发动机在此状态下的空气流量计算值进行比较,当这两个值在相反方向上偏差太大时,记录DTC（故障代码）0101。如果在第二个连续的驱动周期内出现故障,ECM将使MIL亮。-0.6~11.66~0.2~0.71~30001.7~43.84~----4.3~0.2~
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