桥式抓斗卸船机安全操作规程

桥式抓斗卸船机安全操作规程1范围本标准规定了桥式抓斗卸船机安全操作要求，适用于本集团公司各企业、单位。2引用标准下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。3遵守QJ/TJG10.1.2的规定。4操作人员要求4.1操作司机必须持有卸船机“特种作业操作证”，方可单独操作设备；实习司机必须在正式司机监护下操作设备。4.2操作司机应严格遵守操作规程、劳动纪律及相应的安全管理制度，服从现场指挥手、中控室的指挥。4.3严禁在卸船机上吸烟，严禁酒后登机。4.4上机时，必须戴好安全帽（在驾驶室操作时可不戴），严禁穿拖鞋或赤脚工作。4.5严禁在司机室内玩手机、躺卧。4.6交接班应由交班人将卸船机运行情况、电气和机械设备情况向接班人交待清楚，并记录在运行日志上，由接班人确认。在交班时，如发生故障，由交班人排除；如发生事故或发现事故隐患，首先停止交接班，由交班人员负责向上级报告，待处理后再进行交接班。4.7接班后，应由一名司机按照司机点检相关规定对设备进行全面检查；各项检查完毕并确认无误后，填写《卸船机司机点检表》。5上下卸船机要求5.1在卸船机作业过程中，禁止任何无关人员登机；有人员登机时，必须通知司机。5.2经过司机室通道安全门时，必须和驾驶室司机取得联系，否则不许穿越安全门。5.3使用电梯时,电梯载重和乘员均不得超过标牌规定数值；在层门和轿厢门关好后，方可启动电梯。5.4人员在机上时，须在有防护栏杆保护的通道内通行；手持工具、器材等物品时，不能上、下直爬梯。5.5司机室上方应急通道仅在紧急情况下（如断电、司机室行走故障等），供司机室人员撤离使用；在正常情况下，严禁攀爬应急通道或大梁。5.6雨、雪天上下机时，必须采取可靠的防滑措施；凡遇冰、霜、雪、油污等时，应立即清除。6作业前要求6.1登机前，应排除影响卸船机大车行走的障碍物，确认在卸船机的行走范围内无障碍物。6.2确认锚定装置和防风系缆均已脱开与码头的连接，铁楔已离开轨道并挂在台车架上。6.3确认各电气装置的开关以及操纵杆在正常位置。6.4确认前大梁已经置于水平工作位置。6.5确认主小车、拖绳小车、司机室锚定均已脱开并可靠固定。6.6确认各机构作业人员已撤离，紧停装置已复位。启动设备前，应通过司机室扬声器及大机对讲提醒相关人员注意。6.7首先进行卸船机的空负荷运转，确认各安全装置以及各限位开关动作正常，然后再对卸船机进行操作。7作业中要求7.1一般要求7.1.1操作人员在作业中应集中精力，不得闲谈和开玩笑，严禁玩手机及听音乐、看视频。7.1.2操作人员应熟知设备各种工况，对设备异常情况应及早发现。7.1.3在控制电源接通前，应确认各操作手柄已置“零”档。7.1.4机械部分如有异常声音、振动、温升或发生事故时，应立即停机，查明情况，及时向中控室、值班队长报告，待处理后方能继续投入运行。7.1.5在正常运行中，严禁在运转部位进行清扫、加油、保养等工作。7.2悬臂俯仰操作要求7.2.1正常情况下，悬臂俯仰操作必须在俯仰操作室内进行，且必须使用“自动模式”；如确实需要手动操作，必须在维修人员的监护下进行。7.2.2确认无检修工作，设备无故障的情况下才能进行操作。7.2.3操作前，必须检查前大梁上应无障碍物及易坠落物品、无任何人员走动。7.2.4操作前，应将主小车、前拖绳小车、司机室停在停车位置锚定；锚定链条应拉紧，避免锚定板与小车发生碰撞。7.2.5检查并确认悬臂升降区域有无与船上设备相碰撞的可能。7.2.6在升降过程中，必须注意观察悬臂驱动部分的工作情况。7.2.7当有异常发生时，须立即停止俯仰动作，待查明原因并排除故障后，才能继续进行操作。7.2.8在悬臂升降过程中，司机不允许离开工作岗位，特别注意俯仰安全挂钩动作是否可靠。7.2.9在悬臂起升到挂钩钩紧区域后，要检查安全挂钩是否钩紧。7.2.10悬臂升降过程中，司机应密切注意起升、开闭钢丝绳是否勾挂抓斗。7.3大车行走操作要求7.3.1大车行走轨道及周边不准有障碍物。7.3.2开始作业移动大车时，必须响警报并用扩音器提醒周边人员注意；司机要向监护人员确认大车行走范围之内无障碍物：包括船上、码头面、轨道、电缆架，并在行走过程中，随时与监护保持联系。7.3.3作业时注意观察悬臂及接料板与船舶驾驶台、船用吊杆等船上设施的相对位置，确认卸船机不与船上任何装置相碰。7.3.4行走时，必须逐档加、减速；停靠锚定位置时，必须在大车就地操作站操作。7.3.5必须在卸船机停稳后，方可进行反向移动；避免整机剧烈晃动对钢结构造成破坏。7.4小车运行及司机室运行操作要求7.4.1作业时，司机室应行走至船舶舱口上方，保证视线清晰。7.4.2作业后，司机室应回到后方终点，并放下司机室锚定。7.4.3小车运行操作应平稳，应逐档加减速；在接近预计的运行终点时，应提前减速。7.4.4高效作业时，小车运行可以与起升/开闭联动操作，且须注意抓斗运行轨迹，防止碰撞。7.4.5当抓斗置于地面、漏斗格栅上或料堆上时，应避免小车运行操作。7.4.6当四根钢丝绳下无负载（如更换抓斗）时，禁止小车运行操作。7.5抓斗起升、开闭操作要求7.5.1操作司机应正确判断船的卸载情况、潮位升降变化，防止抓斗和船舱碰撞。7.5.2抓斗抓取量不允许超载，最大抓取量应控制在额定抓取量的100％以下。7.5.3作业时，支持钢丝绳应松紧适度，以防止抓斗倒伏；如出现抓斗倒伏或钢丝绳过松，应缓慢闭斗或提升抓斗。7.5.4抓斗起升时，应逐渐加档，控制钢丝绳弹跳。7.5.5抓斗需要打开放置在漏斗格栅或地面时，应提前将抓斗完全打开。7.5.6禁止抓斗抛斗作业。7.5.7作业到舱底时，必须控制抓斗下降速度，避免撞损舱底。7.5.8操作司机根据物料扬尘情况，使用机上干雾除尘系统，控制粉尘产生。7.5.9在卸矿作业中，不允许钢丝绳与船舱边摩擦。7.5.10在卸矿作业中，应避免单一开挖料堆的某一位置，防止造成物料崩塌埋没抓斗。7.5.11抓斗放到漏斗格栅时应动作缓慢，严禁用抓斗砸漏斗格栅解决漏斗堵料。7.5.12未经主管工程师同意，不得使用半自动或全自动模式进行操作。7.6给料操作要求7.6.1保持料流的稳定平顺，防止冲料或断料。7.6.2放料前必须确认移动料斗处于正确的位置，在得到中控室指令后才可放料。7.6.3注意接料板和挡风门上的积料情况，随时回收，防止大量积料。7.6.4司机应当根据堵料和粘料情况，合理开启分叉门振动电机及大漏斗振动电机，严禁过度使用。7.7紧停及限位旁路按钮的使用要求7.7.1操作人员应熟悉整机紧停开关布置；在出现可能危及人身或设备安全的紧急情况时，果断使用最近的紧停开关。7.7.2紧停开关仅在紧急情况下使用；正常工作时，禁止使用紧停开关。7.7.3使用紧停开关后，应通知中控室；在确认紧急情况已解除并确认设备相关部件正常时，方可解除紧停，恢复作业。7.7.4机上各限位旁路开关仅供设备维修、故障处理时使用；正常作业时，禁止使用。8卸船机停机操作要求8.1作业中临时停机8.1.1应通知中控，关闭振动给料器，停止本机放料。8.2.2抓斗应位于漏斗上方。8.2交接班停机8.2.1做好前款规定。8.2.2将抓斗打开放置在漏斗格栅上。8.2.3司机室移至后终点位置，各主令开关置“零”档。8.2.4切断控制电源。8.3作业完成后停机8.3.1做好前款规定。8.3.2锚定主小车、前托绳小车、司机室。8.3.3悬臂起升并可靠固定在俯仰安全钩上。8.3.4升起接料板和挡风门。8.3.5关闭司机室、机房、俯仰操作室、漏斗操作室所有门窗。8.3.6确认装在前大梁及海侧梯形架上的航空障碍灯正常发光。9特殊天气要求调度室根据气象预报和实际气象情况，在强对流天气发生时通知卸船机迅速停止作业，卸船机抓斗搁置在漏斗格栅上，断开控制电源后待机，以防止遭雷击后高压瞬时失电，带来意想不到的后果。待强对流天气缓解后再开工作业。10其他要求10.1禁止用卸船机抓斗吊人的危险操作。10.2无关人员不得进入司机室影响司机操作。10.3司机室、电气室、机器房以及漏斗操作室和俯仰操作站内不准放置非生产用品