LNG点供气化站工艺设计及运行管理及设备解说行业资料能源与动力工程

器进液管实现对气化器的控制。③在LNG工艺装置区设天然气泄漏站调压系统(1)LNG器进液管实现对气化器的控制。③在LNG工艺装置区设天然气泄漏站调压系统(1)LNG气站调压系统(2)LNG气站空温汽化器235B。管件均采用材质为20号钢的无缝冲压管件(GB/T1形式可分为地下储罐、地上金属储罐和金属/预应力混凝土储罐3类LNG(液化天然气)已成为目前无法使用管输天然气供气城市的主要气源或过渡前的过渡供气设施。国LNG供气技术正处于开展和完善阶段，本文拟以近年东1LNG气化站工艺流程1．1LNG卸车工艺LNG通过公路槽车或罐式集装箱车从LNG液化工厂运抵用气城市LNG气化站，用此压差将槽车中的LNG卸入气化站储罐。卸车完毕时，通过卸车台气相管道卸车时，为防止LNG储罐压力升高而影响卸车速度，当槽车中的LNG温度低于储罐中LNG的温度时，采用上进液方式。槽车中的低温LNG通过储罐于目前LNG气源地距用气城市较远，长途运输到达用气城市时，槽车的LNG.化器天然气出口温度可达15℃，直接进管网使用。在冬季或雨季，NG产生翻滚引发事故，必须防止储罐的化器天然气出口温度可达15℃，直接进管网使用。在冬季或雨季，NG产生翻滚引发事故，必须防止储罐的LNG出现分层，常采用如1台40m3的槽车压力从0．6MPa降至0．3MPa为例，计(1)LNG气站空温汽化器(2)LNG气站液相控制系统(1)温度通常高于气化站储罐中LNG的温度，只能采用下进液方式。所以除首次充装LNG时采用上进液方式外，正常卸槽车时根本都采用下进液方式。前都应当用储罐中的LNG对卸车管道进展预冷。同时应防止快速开启或关闭阀门使LNG的流速突然改变而产生液击损坏管道。1．2LNG气化站流程与储罐自动增压①LNG气化站流程LNG气化站的工艺流程见图1。图1城市LNG气化站工艺流程②储罐自动增压与LNG气化使LNG气化过程持续下去。储罐的增压是利用自动增压调节阀和自增压空温式储罐LNG靠液位差流入自增压空温式气化器(自增压空温式气化器的安装高度.235B。管件均采用材质为20号钢的无缝冲压管件(GB/T1235B。管件均采用材质为20号钢的无缝冲压管件(GB/T1NG产生翻滚引发事故，必须防止储罐的LNG出现分层，常采用如定了工程的建立方案后，要采用先进适用的LNG供气流程、平安可③防止LNG设备超压和超压排放。④防止LNG的低温特性和巨大2LNG气化站工艺设计当确定了工程的建立方案后，要采用先进适用的LNG供气流程、平安可靠.迅速升高而超过设计压力[7]，如果不能及时放散卸压，将严重危与空气换热气化成气态天然气，然后气态天然气流入储罐，将储罐压罐速度逐渐变慢直至停顿。因此，正常供气操作中必须不断向储罐补迅速升高而超过设计压力[7]，如果不能及时放散卸压，将严重危与空气换热气化成气态天然气，然后气态天然气流入储罐，将储罐压罐速度逐渐变慢直至停顿。因此，正常供气操作中必须不断向储罐补(1)LNG气站空温汽化器(2)LNG气站液相控制系统(1)50设备费中主要是LNG储罐的费用。至今我国尚无LNG的专用设计标准，在LNG气化站设计时，常采用的设NFPA—59A标准。由于NF-PA—59A标准消防要求高，导致工程造价高，目前难以在国实施。目前国LNG气化站设计根本参照GB50028—93?城镇燃气设计2．3LNG储罐的设计储罐是LNG气化站的主要设备，占有较大的造价比例，应高度重视储罐设2．3．1LNG储罐构造设计外罐之间是真空粉末绝热层。储罐容积有50m3和100m3，多采用100m3储罐。.热器的加热能力为500～1000m3/h。在冬季使用水浴式天热器的加热能力为500～1000m3/h。在冬季使用水浴式天；③水浴式天然气加热器出气管压力与温度；④LNG储罐的液位、作压力为0．8MPa。按照GB150—1998?钢制压力容器zl-..-开设在储罐罐上的接收口有：上进液口、下进液口、出对于100m3立式储罐，其罐径为3000mm，外罐径为3200mm，罐体加支座目前绝大局部100m3立式LNG储罐的最高工作压力为0．8MPa。按照GB设计压力为0．84MPa。储罐的充装系数为0．95，罐充装LNG后的液柱净压力为0．062MPa，外罐之间绝对压力为5Pa，那么罐的计算压力为1．01MPa。2．3．3100m3LNG储罐的选材工作压力，又要承受LNG的低温，要求罐材料必须具有良好的低温综合机械性.地形地貌、消防要求等)、自控方案(主要是仪表选型地形地貌、消防要求等)、自控方案(主要是仪表选型)。..wo罐是由3只以上子罐并列组装在一个大型母罐(即外罐)之中，子罐气轻，将从泄漏处上升飘走。当气态天然气温度低于-107℃时，空温式气化器组，相互切换使用。当一组使用时间过长，气化器结霜为防止储罐LNG充装过量或运行中罐LNG太少危及储罐和工艺系统平安，可靠性对LNG储罐的平安至关重要。在向储罐充装LNG时，通过差压式液位计所显示的静压力读数，可从静压力与充装质量对照表上直观方便地读出罐LNG储罐的绝热层有以下3种形式：①高真空多层缠绕式绝热层。多用于LNG槽车和罐式集装箱车。通氮气，通常绝热层较厚。广泛应用于大中型LNG储罐和储槽，例如立式金属LNG子母储罐。.计防火规?(2001年版)、计防火规?(2001年版)、GB50183—2004?石油天LNG温度低于储罐中LNG的温度时，采用上进液方式。槽车中的rd.zl-..-通常，工程直接费约占工程总造价的70%，设立式金属LNG子母储罐。③真空粉末绝热层。常用的单罐公称容积2．3．7LNG储罐总容量2．4BOG缓冲罐对于调峰型LNG气化站，为了回收非调峰期接卸槽车的余气和储罐中的加热器的出口增设BOG缓冲罐，其容量按回收槽车余气量设置。按100m3的LNG储罐装满90m3的LNG后，在30min将10m3气相空间的.G温度高于储罐中LNG的温度时，采用下进液方式，高温LNGG温度高于储罐中LNG的温度时，采用下进液方式，高温LNG由采集和自动控制、远程控制、联锁控制和越限报警。控制点的设置包充气体，将罐压力维持在一定围，才能使LNG气化过程持续下去。版)LPG局部进展。在LNG储罐周围设置围堰区，以保证将储罐2．5．3BOG加热器由于站BOG发生量最大的是回收槽车卸车后的气相天然气，故BOG空温式加热器的设计能力按此进展计算，回收槽车卸车后的气相天然气的时间按BOG空温式气化器的能力为240m3/h。一般根据气化站可同时接卸槽车的数量选用BOG空温式加热器。通常BOG加热器的加热能力为500～1000m3/h。在冬季使用水浴式天然气加热器时，将BOG用作热水锅炉的燃料，其余季节送入空温式气化器是LNG气化站向城市供气的主要气化设施。气化器的气化能.化站，利用槽车上的空温式升压气化器对槽车储罐进展升压(或通过罐的计算压力为1化站，利用槽车上的空温式升压气化器对槽车储罐进展升压(或通过罐的计算压力为1．01MPa。外罐的主要作用是以吊挂式或支撑进液方式外，正常卸槽车时根本都采用下进液方式。为防止卸车时急过程中会由于储罐的“环境漏热〞而缓慢蒸发(日静态蒸发率体积分对于南方不设EAG加热装置的LNG气化站，为了防止平安阀起跳后放出的低温LNG气液混合物冷灼伤操作人员，应将单个平安阀放散管和储罐放散管.为200m3/h的空温式气化器为储罐增压，LNG进增压气化器为200m3/h的空温式气化器为储罐增压，LNG进增压气化器度和抽真空，在外罐下封头上开设有抽真空口(抽完真空后该管口被管紧急迫断阀的出口管路上分别安装管道平安阀，用于紧急迫断阀关。单台气化器的气化能力按2000m3/h计算，2～4台为一组的低温性能。常用的LNG阀门主要有增压调节阀、减压调节阀、紧急迫断阀、②介质温度>-20℃的工艺管道，当公称直径≤200mm时，采用输送流体用无缝.口与差压式液位计两套独立液位测量装置[4]，其灵敏度与可靠性及储罐的平安。大量研究证明，由于以下原因引起LNG口与差压式液位计两套独立液位测量装置[4]，其灵敏度与可靠性及储罐的平安。大量研究证明，由于以下原因引起LNG出现分层而00m3/h的卸车增压气化器，将罐车压力增至0．6MPa。L平安。为保证增压阀和减压阀工作时互不干扰，增压阀的关闭压力与LNG气化站的工艺控制系统包括站工艺装置的运行参数采集和自动控制、远程④LNG储罐的液位、压力与报警联锁；⑤BOG加热器压力；LNG气化站的消防设计根据CB50028—93?城镇燃气设计规?(2002年版)LPG局部进展。在LNG储罐周围设置围堰区，以保证将储罐发生事故时对周围设施造成的危害降低到最小程度。在LNG储罐上设置喷淋系统，喷淋强度为0．15性混合物。②消除引发燃烧、爆炸的根本条件，按规要求对LNG工艺系统与设.下进液口进入储罐，与罐低温LNG混合而降温，防止高温LNG由下进液口进入储罐，与罐低温LNG混合而降温，防止高温LNG由片(HG20629—97)。LNG工艺管道安装除必要的法兰连/T12459—90)。法兰采用凹凸面长颈对焊钢制管法兰(H头螺柱、螺母，材质为0Crl8Ni9。②介质温度>-20℃的备进展消防保护。③防止LNG设备超压和超压排放。④防止LNG的低温特性在LNG气化站竣工后正式投运前，应使用液氮对低温系统中的设备和工艺系统气密性和管道与设备的位移。预冷完毕后用LNG储罐残留的液氮气化后吹扫、置换常温设备及管道，最后用LNG将储罐中的液氮置换出来，就可正式充装LNG进展供气。3．3．1LNG储罐的压力控制0．6MPa，自增压阀的关闭压力约为0．69MPa，储罐的增压值为0．09MPa。.热方式。在LNG储罐外罐之间的夹层中填充粉末(珠光砂热方式。在LNG储罐外罐之间的夹层中填充粉末(珠光砂)，..及储罐的平安。大量研究证明，由于以下原因引起LNG出现分层而下进液口进入储罐，与罐低温LNG混合而降温，防止高温LNG由为促进LNG的平安利用，应尽快公布先进适用、符合国情的LNG3．3．2LNG储罐的超压保护LNG在储存过程中会由于储罐的“环境漏热〞而缓慢蒸发(日静态蒸发率体积分起跳卸压，保证LNG储罐的运行平安。对于最大工作压力为0．80MPa的LNG3．3．3LNG的翻滚与预防大量研究证明，由于以下原因引起LNG出现分层而导致翻滚：①储罐中先后充注的LNG产地不同、组分不同而导致密度不同。②先后充注的LNG温度不同而导致密度不同。③先充注的LNG由于轻组分甲烷的蒸发与后充注的LNG密度不同。①将不同气源的LNG分开储存，防止因密度差引起LNG分层。②为防止先后注入储罐中的LNG产生密度差，采取以下充注方法：.方法：..word.zl-..-a．槽车中的LNG与储罐中的方法：..word.zl-..-a．槽车中的LNG与储罐中的氮气，通常绝热层较厚。广泛应用于大中型LNG储罐和储槽，例如重点是对气化器出口气体温度进展检测、报警和联锁。正常操作时，报警值时，压力报警，手动放散卸压；当减压调节阀失灵且手动放散a．槽车中的LNG与储罐中的LNG密度相近时从储罐的下进液口充注；b．槽车中的轻质LNG充注到重质LNG储罐中时从储罐的下进液口充注；c．槽车中的重质LNG充注到轻质LNG储罐中时，从储罐的上进液口充注。③储罐中的进液管使用混合喷嘴和多孔管，可使新充注的LNG与原有LNG充④对长期储存的LNG，采取定期倒罐的方式防止其因静止而分层。③在LNG工艺装置区设天然气泄漏浓度探测器。当其浓度超越报警限值时发出放散阀，超压后平安放散。.态的0．6MPa进展计算。据计算结果，每台储罐选用态的0．6MPa进展计算。据计算结果，每台储罐选用1台气化量立式金属LNG子母储罐。③真空粉末绝热层。常用的单罐公称容积/T12459—90)。法兰采用凹凸面长颈对焊钢制管法兰(H下进液口进入储罐，与罐低