路床换填施工方案完整

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路床换填分项施工方案路床换填施工方案(优质文档，可直接使用，可编辑，欢迎下载）第一章、编制依据及原则

1.1、编制依据

1。1.1、《公路工程技术标准》

(JTG

BO1-2003）

1。1。2、《公路路基施工设计规范》

(JTG

F10-2006）

1。1.3、《施工图设计文件》1.1。4、耀旬红色旅游公路YX-O4合同段施工设计图纸及其有关参考资料等

1.2、编制原则

（1）贯彻国家、部和省市有关基础建设方针、政策、规范、规定；

(2）按照基本建设施工程序科学合理安排施工进度,本着先重点后一般的原则合理安排施工进度计划确保合同工期实现;

(3）贯彻因地制宜、就地取材原则根据本地气候特点合理安排受气候影响较大的工程施工，充分利用地方资源减少施工、运输投入；

（4）确保安全、保证质量、突出重点、统筹安排、经济合理、环保节约。1.3、工程范围路基填筑砂砾石分为：上路床部位40cm内，全部填筑为砂砾石第二章施工方案根据施工图纸及规范要求,结合区段内设计填筑高度及水文、地质情况,通过试验段获得的符合设计、规范要求的松铺厚度、碾压遍数、合理的施工工艺以及最佳机械组合等技术参数，确定砂砾石路堤填筑施工方法。

2。1、施工流程

施工测量→施工准备→拌合砂砾石→分层摊铺→分层碾压→检测（符合规范要求后)→数据整理(报审）

2.2、施工方法

2。2。1施工测量

施工之前复测导线点坐标、水准点高程及原地面高程，并进行资料整理及横、纵断面绘制.拟定试验段报审通过之后进行试验段施工测量工作，采用全站仪,根据本段对应的路基设计图纸及加宽要求放出该段路基中边桩,沿路基纵向每10m设一对标高指示桩，进行水平测量，并在指示桩上准确标出实施层顶标高，设置明显标记，以控制填料的松铺厚度。将松铺厚度标识于中、边桩上,并挂线施工。

2.2。2施工准备

材料准备：砂砾石路基填筑材料采用襄阳本地区的砂砾石.按照砾石和清沙比例为6：4均匀参合.砂砾应质地坚硬，含泥量不应大于5％，砾石颗粒中细长及扁平颗粒的含量不应超过20%。施工前,参照该段设计工程量进行材料选比，按计划组织进场储备，所有进场材料按不同材料进场批次抽检1次。检验数据应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》要求.

2。2.3拌合砂砾石

砂砾石到场时，堆放在平整的场地上,首先用挖机和装载机翻拌2次,对于超过10cm以上粒径的先剔除,或用过筛法进行筛分处理，以保证砂砾拌合均匀。

2。2。4.1分层摊铺

填筑施工时，由运输车将合格砂砾石运送到现场，卸放在指定地点,用推土机推平,整平时,先用水准仪检查，并将每对标高指示桩挂线连接，以此来控制摊铺的厚度及高程；填方作业按照挂线分层平行摊铺以保证路基的压实度。

2。2。4.2整平

摊铺成型的在表面蒸发较干燥时，进行初次碾压一遍，然后用20t的振动压路机进行碾压；机械摊铺完成后,对未达到平整度要求的位置，应在表面局部补充细料并加强人工整平，对局部过高的地方用平地机进行整平，方可进行下一步工序。铺撒细料后，摊铺面应相对平顺，以利压路机碾压施工。

2。2.5.1分层碾压

填筑路基在摊铺、平整工作完成并且整个工作面表面平整度达到要求后方可进行压实工作。用振动压路机先静载碾压二遍，然后振压4遍,最后静压1遍。最大速度不宜超过4km/h；碾压时应注意每遍均应从路边压向路中;小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行直到达到压实要求;横向接头对振动压路机横叠0。4～0。5m；碾压过程中轮迹应重叠。碾压过程中应行走顺直，低速行驶。及时对碾压过程中的数据进行统计记录。

2。2.5。2临时排水系统

做好临时排水系统，路基的填土初期就应根据路拱放出路坡以利于路面排水，临时排水系统应与永久性排水系统相结合。填料强度应符合范围和图纸要求。

2。2。5.3过程质量控制

施工质量主要由施工工艺管理配合质量检测进行控制。严格按照施工图纸、技术交底书和相关的施工技术规范进行施工。加强施工工艺的抽检和质量检测.由工程部制定过程控制方案，路基施工负责人具体落实：

路基填筑严格采用方格网控制填料量，保证填料的均匀性和压实质量。碾压过程中，严禁表面有“弹簧”、松散、起皮等现象产生。采用挂线施工时，严格控制松铺厚度、碾压遍数以及碾压速度。

技术员全过程旁站,做好施工记录,当天统计并报填回填量；对不同的松铺厚度，要及时分别测量静压、振压前后的高程，并计算沉降量；不同松铺厚度的碾压完成后,试验室应及时对每次压实遍数后的压实度进行统计.

2.2.4检测

按照以上要求压实后由测量人员用沉降差方法来控制压实效果.第三章质量控制认真执行设计图纸会审和“三交底”制度，充分熟悉工程设计图纸、文件精神，掌握有关设计、施工规范,质量验收标准。

建立质量责任制，设置专职质量员，班组长兼职质量员，认真执行三检制度，即：自检、互检、工序交接检制度，并根据合同的规定切实做好竣工验收、隐蔽工程检验工作。建立质量奖罚制度，对质量事故要严肃处理，坚持四不放过：事故原因不明不放过,未查清责任不放过，没有改进措施不放过；群众未受到教育不放过.

把好工程原材料质量关,所有填筑材料必须符合设计规定及相关规范，并经试验及监理等检测合格，再投入使用。

加强施工测量、试验和监测,配备完整的工程试验、检测设备和人员，制定详细的操作规程和要求，随时校正检测设备，确保精度满足要求。

严格执行施工技术规范和操作规程,加强过程质量控制,确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料真实、准确、可靠、及时.作好现场原始资料的收集和整理，加快施工信息反馈速度，提高工作效率和质量.

从工序质量控制入手，把好质量关，做到上道工序不合格，下道工序不施工的原则。

以提高工程质量为目标，不断优化完善设计、施工方案，不断提高施工技术手段。第四章、安全控制措施

建立安全生产管理机构、预案.建立以项目经理、项目副经理、总工程师、安检负责人员组成的项目经理部安全领导小组，领导和组织实施本项目安全管理，确保实现安全目标。

安全方针:“安全第一、预防为主、综合治理”。

安全目标：实现“四无"、“一控制”、“一确保"：四无——无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故及机破事故；一控制——职工年重伤频率控制0.5

‰以下；一确保——确保施工安全。

第五章、文明施工要求

合理调配，做到完工料清，场地整洁;

施工道路平整，电力线、通信线布置整齐合理；

在现场醒目处悬挂施工标牌和图表，同一书写，整齐、美观;

不准穿拖鞋上班；

做到施工文明、言行文明，处理好与地方关系,树立良好形象。

进入施工场地必须佩带安全帽；

严禁机械操作手酒后进入施工现场和酒后操作机械;

项目部并设专人负责文明施工工作.

第六章、环保、水保

加强对全体职工、民工的环保思想教育,重视环境保护，文明施工。

减少生态破坏的措施

路基开挖、回填应避免任意挖掘、取土回填。

临时施工场地的选择与布置，应考虑尽量少占用农田、林地,保护好周围环境，减少对生态环境的破坏。施工结束后,应及时恢复绿化或整理复耕。

制定减少水土流失的措施，认真贯彻《水土保持法》,防止水土流失，进行综合治理。

加强对施工现场粉尘、噪音、废气、污水的监查、治理工作。对于施工废水、生活污水经专门处理后，排入指定的区域，严禁随意乱排。

对施工临时用地，施工结束后应及时进行复耕、绿化恢复。

在施工时对附近不应拆除的建筑物、树木以及管线、水电等设施予以保护。

机械设备不破坏公路用地以外的农作物、树木,施工完成后,清理好施工现场,恢复原地貌。

项目部并设专人负责水保、环保工作。目录TOC\o”1-2"\h\z\u第一章路基换填专项施工方案编制依据1第二章工程概况1HYPERLINK\l”_Toc402185668"一、工程概况1_Toc402185672"第四章路基换填施工技术3HYPERLINK\l”_Toc402185673"一、清淤换填施工工艺3二、碎石桩施工方案和技术措施11HYPERLINK\l”_Toc402185675”第五章安全文明施工保证措施16HYPERLINK\l”_Toc402185676"一、安全保证措施16HYPERLINK\l”_Toc402185677"二、文明施工保证措施17第一章路基换填专项施工方案编制依据1.1《公路路基施工技术规范JTGF10-2006》1。2《公路工程质量检验评定标准JTGF80/1—2004》1。3《省道204线过境营山县城绕城改线工程施工图设计、补充设计》第二章工程概况一、工程概况项目名称:顺庆至蓬安至营山一级公路营山县城段（营山县城一环路北段);建设地点：项目地址位于朗池镇新生村5组晏家朝门沿北环至兴隆路铁路桥，本段工程起点坐标N(X）=41869。7564，E（Y）=65392.5862，终点坐标N(X)=39752.5370，E（Y)=60793。8237,本段改线总里程7。844km。二、特殊路基处理工程量序号起讫桩号长度面积深度换填清淤换填砂砾石(m）(㎡）（m）（m3）(m3)1K7+000。0～K7+070。07053615.02K7+158。0～K7+210。05264202.012840。012840。03K7+300.0～K7+360。06038212。59552。59552。54K7+686。0～K7+762。07663221.59483。09483。05K8+251。0～K8+450。0199117002.023400。023400.06K8+623.0~K8+758.0135124692.024938。024938.07K8+963.0～K9+018。05528802。05760。05760.08K10+070。0～K10+156。08659763。017928.017928。09K10+371.0～K10+397.02611202.02240。02240.010K10+446。0~K10+532.08662442。515610.015610。011K10+718.0~K10+860.014285983.025794。025794。012K11+440。0～K11+666.0226131631。519744。519744。513K11+770。0～K12+100。0330166872。033374。033374.014K12+360。0~K12+500.014079302。015860.015860.015K12+970.0～K13+031。06154142。010828。010828.016K13+370.0~K13+460.09058823。017646。017646.017K13+522.0～K13+784.0262183803.055140。055140.018K14+171.0～K14+400。022994882.018976.018976。019K14+723.0～K14+762。03937602。07520.07520.022合计236415161545326634。0326634.0第三章施工准备1、施工人员组织机构：人员配置一览表序号职务人员备注1项目经理胡清2项目技术负责人蒋德俊3桥梁工程师杨博4安全工程师马朝雄5安全员童正茂6质检工程师林唐龙7试验工程师赵刚8测量工程师彭林2、施工机械和仪器配备：进场机械设备及仪器配备表工程名称路基土石方序号机械或设备名称型号台数性能备注1装载机ZL502良好2挖土机PC2005良好3推土机YT1403良好4平地机PDYT2001良好5压路机YL202良好6洒水车800L1良好7发电机电130KW1良好8自卸卡车15T10良好9水准仪2良好10全站仪2良好11液塑限联合测定仪LG—100D1良好12电动击实仪JZ-2D1良好13路材料强度试验仪1良好14灌砂筒直径1501良好15电子称20KG/10G1良好第四章路基换填施工技术一、清淤换填施工工艺一)、施工前期准备1、施工前期准备1.1认真组织技术人员和各工种技术工人学习与本工程相关的文件、规范、施工图纸，理解掌握设计要求和有关施工规范的规定,以指导今后各分部分项工程的施工.1。2组织技术人员参加图纸会审，提出施工中的疑点、难点，解决以后施工中可能遇到的问题,对施工队伍进行施工组织设计的技术交底，做到人人明白、心中有数、思想统一、认识一致、确保工程按设计要求顺利进行。1.3组织满足本工程施工的人员、机械设备进场，修建大临设施，并做好人员安置和机械设备的维修、养护工作，确保设备的完好率、使用率。进行现场测量交桩，根据建设单位给定的坐标控制点和高程控制点引测高程控制点和坐标控制点到现场，控制桩点要避开机械路线，做好桩点的标识保护工作.1.4进行现场测量交桩，根据建设单位给定的坐标控制点和高程控制点引测高程控制点和坐标控制点到现场，控制桩点要避开机械路线，做好桩点的标识保护工作.1.5根椐施工需要修筑施工便道,施工便道尽量利用原有的农道，并对农道进行拓宽及表面修整处理。施工区的布置本着专业灵活性原则进行布置.2、测量放线2。1现场条件与控制在施工测量前，对业主提供的施工控制点的坐标及高程进行复测，检核其相对精度，当其精度满足要求并上报监理工程师复核，由监理工程师复确认审批后，方可依据控制点进行复测与放样。为了满足局部放样施测要求，在开挖施工前，在施工范围以外选择合适点外，按规范要求进行,埋石造点，利用甲方提供的控制点内插增设控制点在道路沿线测设一条附合导线。平差计算各点坐标与高程。要求增设各点与相邻点能互相通视,且保证在道路沿线无测量死角。各施工控制点每一个月组织测量人员进行一次复核，以保证在施工过程中测量的精确性.2。2原地面复测在工程清表工程前，应对道路原地面高程进行复测，作为复核土石方工程量和以后工程开挖、填方依据。并将复测结果报请监理工程师进行复测确认。2.3路基放样首先采用坐标法测设出道路中心线开挖线，放出换填路基处理边线,确定换填范围，复核图纸工程量并确定图纸未提供的需要特殊处理的路基段落及面积。各工程点位放样施工测量前，要认真审图，复核各点坐标,做好放样数据计算,施测时要严格遵守操作规程，采用多点观测复核放样结果，做好原始记录,各主要点位施测结果及时报请监理部复核验收。2．4、治理水系：先将众多溪沟中的主干水流实施改移，避开路基.在保障农业用水、村民生活用水前提下，再将支流进行改道或合并干流.施工中保持与地方政府、村民沟通、协商解决。3、挖除淤泥3．1准备工作路堤填土前,必须将原地面上杂草、树根、农作物残根、腐植土、垃圾杂物等全部清除.植物层清除以推土机、挖掘机为主，人工辅助施工。施工前,沿道路路基用地两侧挖临时排水沟,沟宽不小于1米，深度视地表水和地下水位情况而定.在路基挖纵横排水沟,以排出积水，地表疏干后，按设计要求厚度清除表土。清除的植被土或淤泥要求运至指定弃土场地进行堆放。3．2挖除淤泥种植土、池塘等，且常年水量丰富，必须进行清淤换填处理。具体清淤深度和换填方案的确定要及早报请监理工程师,由监理工程师组织相关各方现场确定。淤泥采用挖掘机挖装，用自卸汽车运输至指定弃土场.挖除自上而下,清理必须干净彻底，将不稳定土层全部清除，直至检测合格，并满足设计要求,预留15-20cm人工清理,清理完毕拍照存证。水田、鱼塘等处应进行施工前排水处理,处理措施以现场实际情况确定。3。3清土后测量.3。4积水的处置：低洼地段的积水视地势情况采取自然排水或抽水机抽水的办法排除.为了减少抽水量，必要时采用现场备料加快施工进度.4、换填施工方案1）、根据现场的实际情况，填方路基段采用挖方段页岩和外借页岩回填;软基换填处理采用砂砾石换填至地下水位以上500mm，以上采用页岩换填，砂砾石、页岩比例暂按5：5计。2)、清淤及换填砂石施工工艺流程图机械设备进场机械设备进场原地面复测监理复核现场探坑监理复核清土施工、修设集水坑清土后地面量测监理复核填筑砂石填筑砂石碾压夯实碾压夯实静载试验静载试验收尾整理收尾整理““四方”验收换填砂石施工流程图3）、换填施工检验砂石质量—分层铺筑砂石—洒水-夯实或碾压—找平验收对级配砂石进行技术鉴定，应将砂石按4：3比例拌合均匀,质量均应达到设计要求或规范的规定。分层铺筑砂石每层厚度一般为15—20cm，不超过30cm，分段施工时相接处应做成斜坡，每层接岔处水平距离应错开0.5～1。0吗,并应分别压（夯)实。铺筑级配砂石在夯实碾压前，应根据干湿程度和气候条件，适当地洒水保持砂石含水量。夯实碾压遍数由现场试验确定,采用平板震压机往复碾压，一般碾压不少于4遍,其轮距搭接不小于50cm，边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实，压夯完成后表面应拉线找平，并要符合设计规定标高。5、回填施工5.1、质量标准路床0-80cm压实度：≥96％路床80cm以下压实度:≥94%中线高程:±20mm平整度：20mm宽度：±200mm，0横坡：±20mm，且不大于±0.3％路基清淤换填工艺图测量放线回填碾压检测、验收控制分层厚度控制填筑宽度检测压实度进行下步工序检测合格测量放线回填碾压检测、验收控制分层厚度控制填筑宽度检测压实度进行下步工序检测合格挖、清除淤泥挖、清除淤泥挖、清除淤泥5。2、分层填筑在底层土处理经监理工程师检查合格签证后，按断面全宽分层填筑，由最低处填起,填土压实前松铺厚度不大于30cm,且不小于20cm.5。3、摊铺整平自卸汽车从挖方区把合格的材料运至换填区，由推土机把卸下的材料摊平。推土时推土机不能碰撞控制桩,机械无法平整的地方由人工平整。5.4、洒水和晒干根据现场测定的填料含水量,与最佳含水量对照，超出±2％时,需对填料进行洒水或晒干处理.对含水量偏低的填料采取洒水翻拌；对含水量偏高的采取翻松晾晒。再次测定含水量合格后，整平碾压。总之，填料含水量应控制在最佳含水量±2％以内.5。5、碾压本工程主要采用18T振动压路机进行碾压施工，碾压时，振动压路机从低到高，从边到中,适当重叠碾压。为防止漏压,碾压时横向接头的轮迹重叠宽度为15cm～25cm,每块连接处的重叠碾压宽度为lm～1。5m，碾压时振动压路机不能碰撞高程控制桩,压路机碾压不到的地方采用蛙式打夯机或人工夯实.碾压时先轻后重,速度适中.先用压路机预压一遍,以提高压实层上部的压实度，然后用推土机修平后再碾压，以防止高低不平影响碾压效果。为保证碾压的均匀性，碾压速度不能太快，行驶速度控制在2km/h以内.碾压遍数需根据压实度要求、分层厚度、回填土的土质含水量、碾压机械等情况来确定，一般为6～8遍.可在施工初期通过碾压试验段来确定,并作为以后碾压施工的依据。碾压到规定遍数后，工地试验人员及时检查土的压实度，若尚未达到压实度要求,需要继续碾压，直至达到规定的压实度并经监理工程师认可才能填筑上层土方。碾压时施工人员随时观察土石方的碾压情况，若在碾压过程中出现受压下陷、去压回弹等不正常现象，停止碾压，待经处理后再重新碾压。5.6、检测为确保压实质量，必须经常检查填土含水量及压实度,始终保持在最佳含水量状态下碾压，采用环刀法或灌砂法检测,确保填方压实度达到设计及规范要求。压实过程中的检测方法和频率按相关技术规范的规定执行。6、质量保证措施1)、级配砂石材料不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾.含泥量不宜超过3％,碎石或卵石最大粒径不得大于垫层或虚铺厚度的2/3，并不宜大于50mm.2）、大面积下沉:主要是未按质量要求施工，分层铺筑过厚，碾压遍数不够、洒水不足等。要严格执行操作工艺的要求。3）、局部下沉：边缘和转角处夯打不实,没按规定搭接夯实,对边角处夯打不得遗漏.4)、级配不良：应配专人即使处理砂窝、石堆等问题，做到砂石级配良好。5）、密实度不符合要求：坚持分层检查砂石地基的质量。每层检查点的干砂质量密度，必须符合规定。6）、含泥量大的天然砂石不得使用.二、碎石桩施工方案和技术措施1、工程量碎石桩的工程量主要集中在K7+000－K7+070,每根桩长为5米，总长共18342米;2、施工方案和技术措施施工工艺流程振冲加固施工工艺流程图定位定位管沉入加料拔管加密储料检测验收表层填料施工方法碎石桩设计直径为500mm,碎石桩沉管直径为426mm，采用滚筒式振动沉管打桩机振动沉桩法制桩，桩头为护筒式平底反压板桩头.施工顺序由外缘向中心进行，每根桩的碎石灌注量根据试验确定，具体成桩工艺如下:1)清理整平施工场地，进行桩位放样。2)桩机就位，校正桩管垂直度应≤1.5％；校正桩管长度及投料口位置，使之符合设计桩长；在桩位处铺设少量碎石。3）启动振动锤,将桩管沉入到设计深度。4）稍提升桩管使桩尖打开.5）停止振动，立即向管内灌入碎石至满管。6）振动拔管,拔管前先振动1分钟以后边振动边拔管，每提升1m导管应反插30cm,留振10－20秒,拔管速度为1～2m/min。7)根据单桩设计碎石用量确定第一次投料的数量及补料数量满足成桩长度要求，进行数次反插直至桩管内碎石全部用完.8)提升桩管并进行第二次投料直至满足设计投料量。9）继续边拔管边振动，直至拔出地面.10）提升桩管高于地面，停止振动进行孔口投料直至地表.11)启动反插,并及时进行孔口补料至该桩设计碎石桩用量全部投完为止。12）孔口加压至前机架抬起，完成一根桩施工。13）移动桩架至另一孔位，重复以上操作。(3）成桩的试验碎石桩施工前，应根据现场实际情况进行成桩试验,取得各种机械参数,以确保大面积施工质量，成桩试验要求达到以下目的：1)根据不同区段、不同的地质情况现场确定桩体的有效长度。2）掌握满足设计要求的各种技术参数,如振动频率、留振时间、反插深度、桩管提升高度和进度、电机的工作电流及完成全过程的施工时间等。3)掌握振动沉管的阻力情况，选择合理的技术措施，确保挤密的均匀性和桩身的连续性。4)检验室内试验所确定的碎石灌入量是否能达到设计要求。6）检测桩身的质量是否能达到设计要求。（4）施工质量控制1）桩位的放样：应严格按设计图纸进行放样，确保桩间距及布置形式(等边三角形）。2）按规定的施工顺序进行施工，整个段落采用间隔施工。3）根据成桩试验确定的技术参数进行施工，操作人员应记录施工开始时间、结束时间、成桩深度、碎石灌入量及电机的工作电流值，同时注意各种参数的变化。4）控制碎石桩的振动频率、留振时间、反插深度、桩管提升的高度和速度，同时确保桩身的连续性。5）施工过程中应及时清除桩管带出泥土，孔口泥土不得掉入孔中.6）填料要做到一次满管补料补足，每一深度在未达到规定的密实电流时应继续加料,继续振实，严格防止“断桩"和“颈缩桩"的发生。7）施工过程中如发现地层有较大变化，投料量或沉桩速度异常应立即停工，并报告监理工程师.8)施工完毕，整平场地，测量标高，整理施工记录.（5）特殊情况处理1）缩孔或塌孔产生缩孔的原因,除了拔管过快,还与土质有关,土层含水率过大也造成缩孔，解决办法是控制拔管速度,以解决缩孔问题。2)吊脚桩产生吊脚桩的原因是灌料过程中，石子粒径偏大，振动时间短造成卡料，造成桩产生断层吊脚，达不到加固地基效果,解决办法是严格控制料石粒径及质量.3)充盈系数偏小产生充盈系数偏小的原因，往往是反插力度不够，因此施工中应注意反插。实际投料量未达到设计用量要求时，应在旁边补桩一根或原位复打一遍.（6）质量检验标准1)材料要求：未风化碎石或砾石，粒径宜为20～50mm,含泥量应小于3%。2)施工前应按规定做成桩试验。3）根据试桩成果，严格控制水压、电流和振冲器在固定深度位置的留振时间.4）碎石桩施工质量标准表序号检查项目允许偏差检查方法和频率1桩距（mm）±150抽查3%2桩径不小于设计值查施工记录3桩长不小于设计值抽查3%4竖直度（%）1。5查施工记录5灌碎石量不小于设计值查施工记录5)碎石桩密实度抽查频率为2%，用重Ⅱ型动力触探测试，贯入量100mm时，击数应大于5次。（7）施工质量的检验挤密碎石桩施工前，必须进行成桩试验，桩数宜为0.3％.如发现质量不符合设计要求时,应调整桩间距、碎石用量、振动频率、留振时间、反插深度等参数。桩间密实度检查以标准贯入法试验为主，辅以其它试验方法。施工过程必须严格执行施工工艺，检查施工记录，施工完毕必须进行检测,以检验处理效果。1）检验方法:试桩后桩间进行标准贯入测试工作。2）检测时间：在成桩28天以后进行。3）检验频率：试桩前后分别进行标准贯入试验，标准贯入试验按碎石桩根数的1％布设测点；检测点随机布置。4）标准贯入试验:处理后桩间实测标准贯入击数应满足有关设计要求。(8）、质量保证措施1、运行质量管理体系扩管理控制程序,严格按规定实施,保证每一道工序均在可控范围之内.2、坚持质量三检制度，项目部质检人员对现场进行全过程监控,现场监理人员及时对现场的质量进行监督，遇到问题及时与有关部门沟通.3、根据现场实际情况及时调整施工方案，确保工程质量。4、保证填料厚度不超过规定要求，对级配不好的填料进行人工搅拌处理，及时疏通水道，将地下水及地表水排出，防止对路基形成浸泡。5、每道工序结束后，项目部质检人员自检合格后，报现场监理复检，现场监理确认合格后才能进入下一道路工序，施工过程中形成完整的施工资料，以验证工程质量.第五章安全文明施工保证措施一、安全保证措施1、严格按机械操作规程进行施工,特种作业从员要持证上岗.2、运行安全管理程序，对所有参加施工人员进行岗前培训，坚持班前会议制度,提高全员的安全意识.3、取得公路管理部门的支持,在车辆出入口设立警示标识牌。并设专职安全员负责道路交通的疏导。4、建立安全应急机制,安全部门加强检查力度,对违规行为加大处罚力度。5、提高全员的环境保护意识，特别是对现有道路的粉尘和淤泥污染，及时洒水降尘，并清理掉在公路上的淤泥.二、文明施工保证措施1、对进场施工的队伍签订文明施工、保护地下管线和地面设施的协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处,提高全体施工人员文明施工的自觉性与责任心。2、挂牌施工,施工现场平面布置设有详细的布置图，入口处显眼位置布置“五牌一图”标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督、接受社会监督。施工内业资料齐全、整洁、数据可靠,办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。3、工地临时用水及排水设施全面规划，使设施不妨碍交通和工地周围环境。采用有效措施处理生产、生活废水，不超标排放。并确保施工现场无积水现象,在多雨季节应配足人员和抽水设备。4、工地的临时道路做到坚实平坦,保持畅通。频繁交叉处设有明显的交通标志或临时的交通指挥4、现场布局合理，材料、机具堆放符合要求，一切建筑施工器材（包括建筑材料、预构件、施工设施构件、机电设备等）都按施工平面图规定的地点分类堆入，整齐稳固,并按不同的品种、规格、型号、数量、出厂日期、进货验收日期及用途分类标示，各类材料的堆放不得超过规定高度。作业中使用剩余器材及现场拆下来的模板、杆件和余料、废料等都随时清理收回，作到工完料清。5、施工现场设置足够数量的安全宣传标语牌，基坑、沟槽等危险处设置危险标志牌，夜间挂红灯警示.安全设施按规范标准设置,保证不随意乱动.6、加强夜间的安全保卫工作，设夜间巡逻队。7、创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理。8、生活垃圾要集中堆放，统一搬运至指定地点废弃.9、施工期间,经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通,并方便沿线居民的生产、生活。10、车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中,不得超限超载；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。11、认真进行现场调查，以免破坏地下设施。12、工地内木工加工间、易燃易爆仓库内严禁烟火，操作人员必须持证上岗,乙炔和氧气两瓶使用时其间距在5m以上，存放时必须封闭隔离。木工加工间、油库、仓库、宿舍、伙房以及木料堆放场等场所，必须配全备足各类相应有效的灭火器材。13、加强对施工人员的全面管理，所有施工人员要办理暂住证。严禁接收三无盲流人员。做好防盗窃工作，落实防范措施。荆门市城区绕城公路牌楼至团林段工程开山渣石施工方案中建三局荆门城区绕城公路东外环项目经理部二〇一六年八月

荆门市城区绕城公路牌楼至团林段工程路床开山渣石试验段施工方案目录TOC\o”1-3"\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc459357831”第一章编制说明 3_Toc459357834"1。3编制目的及适用范围 3_Toc459357836”2.1工程概况 4HYPERLINK\l”_Toc459357837"第三章施工部署 53.1试验段施工 5HYPERLINK\l”_Toc459357839”3。2人员组织 5HYPERLINK\l”_Toc459357840”3。3机械设备 63.5进度计划 6_Toc459357845"4。2施工准备 7HYPERLINK\l”_Toc459357846"4。3施工放样 74。4备料 8HYPERLINK\l”_Toc459357848”4。5渣石摊铺 8HYPERLINK\l”_Toc459357849”4.6整形 8HYPERLINK\l”_Toc459357850”4。7碾压 8_Toc459357853”第六章质量保证措施 10HYPERLINK\l”_Toc459357854"第七章安全保证措施 11HYPERLINK\l”_Toc459357855"第八章环境保护及文明施工措施 11

路床开山渣石填筑路床施工方案第一章编制说明1。1编制依据本施工工艺依据以下文件、标准和指南等中有关条文和技术要求编制的:1.《荆门城区绕城公路牌楼至团林段一级公路工程施工总价承包施工合同》；2。中华人民共和国交通部发布的《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1-2021）；3。中华人民共和国交通部发布的《公路路基施工技术规范》（JTJ/T10—2006）；4。江苏省交省科学研究院股份《荆门城区绕城公路子陵至团林段施工图设计》。1。2编制原则1、安全第一施工方案的编制以安全施工为原则，在保证安全的情况下开展施工。2、质量至上以设计图纸及施工规范为准绳，有序合理的安排施工，严格把控施工质量，全程监控施工过程，强化管理，确保施工质量。3、确保工期编制科学、合理、周密的施工进度计划,合理配置施工资源，做好各工序之间的衔接工作，确保施工工期目标。1。3编制目的及适用范围1.目的：指导开山渣石填筑施工作业人员进行作业.2。适用范围:本技术交底适用于荆门城区绕城公路牌楼至团林段一级公路工程内石渣填筑施工作业。第二章工程概况2.1工程概况荆门城区绕城公路(牌楼至团林段）一级公路工程路线起于牌楼镇东侧，接347国道,往南下穿蒙华铁路（规划）后跨越武荆高速公路，并与武荆高速设置裴庙互通，路线继续南行，从杨山水库东侧设桥通过，至麻城镇,从规划镇区东侧绕越，与348国道设置平面交叉，同时绕避长兴石膏矿和神舟石膏矿后，路线拐向西南，从鲁冲水库的东侧设桥通过,然后路线向西跨越襄荆高速公路，并在此处设置团林互通，路线止于团林铺镇南侧，接207国道城区改线段。全线33.446km（K9+850.000～K43+296。422），双向四车道，设计时速80Km/h.本项目7工区开山渣石试验段定于桩号K39+160—K39+330，填筑厚度25cm，填筑宽度为图纸设计宽度，目的在于确定开山渣石的松浦系数。第三章施工部署3。1试验段施工在验收合格的路段上铺设开山渣石路床处理试验段，路段长度不小于100m，以确定开山渣石处理的松铺厚度、碾压时的最佳含水量、压实遍数、压实系数以及压实设备类型、最佳组合方式等技术指标,并做好机械组合、劳动力配备记录等.试验段合格后,由项目总工程师组织有关施工技术人员整理、分析试验资料，修正施工技术方案,将结果上报监理工程师审批，审批后作为大规模开山渣石路床处理施工的控制依据,以指导全线施工。3.2人员组织为保证按工期、高质量完成施工计划，项目对施工进行了精心的组织，成立了以项目经理为总负责人，项目总工程师为技术负责人，材料、试验、质检、安全和工程技术等部门共同配合的组织机构。项目部主要管理人员：姓名职务备注郑海龙项目经理周辉生产经理王小生技术负责人陈剑经理助理胡小龙质检负责人李云云试验负责人杨铭材料负责人宋付明安全总监余朋商务负责人曾侃主管工长七工区周汉阳主管工长八工区、九工区杨全主管工长十、十一工区郑侃主管工长十二工区李虎勇主管工长十三、十四工区3.3机械设备压路机、装载机、挖掘机、平地机、洒水车、拌和机、自卸车及小型机具已进场并满足施工要求.3。4原材料选用开工之前，项目部试验室需对工程所用开山渣石等材料进行取样、试验工作，石渣最大粒径不得超过15cm,最小强度CBR值必须大于8％，确保原材试验结果合格，并对试验结果报监理审批，通过后方可投入使用.3。5进度计划计划工期为2021年8月19日到2021年8月20日。第四章施工方案4。1施工工艺流程图开山渣石填筑施工流程图渣石选择渣石选择渣石试验渣石试验渣石渣石集料准备运输运输画方格网摊铺画方格网摊铺整平整平测含水量碾压压实检查测含水量碾压压实检查养生检查验收养生检查验收4。2施工准备渣石处理上路床时，下承层应具备表面平整、坚实，规定的横坡、平整度、压实度、弯沉、高程应经检验合格.按设计桩号，测量下承层各桩标高H0。4。3施工放样恢复路基中线，直线段每20米设一桩，平曲线段每10米设一桩，检测高程是否合格。4.4备料1、施工前，组织试验检测人员对拟用渣石进行检测，挑选满足设计和规范要求的合格渣石，石料最大粒径不超过压实厚度的2/3，确保渣石的质量。2、渣石使用前按照规范要求进行检测,当各项指标满足要求后方可使用。3、对拟采用作路床处治的渣石进行行粒径测量和石头土方比。4。5渣石摊铺摊铺前，结合自卸车吨位，在下承层上用石灰线打上10X10网格，使每车渣石卸至网格内摊铺整平，卸土应有专人指挥。自卸车卸土完成后，推土机粗略整平。渣石摊铺宽度不小于设计要求并有规定的路拱,粗平完成后先用压路机对土体稳压1遍,发现缺料的位置及时进行填补,多余的清出布灰段，然后用平地机、挖掘机和人工相结合的方式进行整平，使其表面平整，厚度、路拱基本符合要求。渣石料摊铺完成后记录渣石顶标高，按设计桩号每桩一高程测量得标高H1。4.6整形稳压一遍，用平地机进行整形,整形时在直线段内，挖掘机由路肩向中心进行整平；平曲线内由内侧向外侧刮平.每次整形都应达到规定的路拱和坡度,并特别注意接缝顺适平整。4.7碾压混合料经摊铺整型后,立即在摊铺全宽范围内进行碾压。碾压时应由轻到重，使压路机轮迹重叠宽度不小于1/2，直线段内碾压由路肩向路中心碾压，平曲线内由内侧向外侧碾压，压实后渣石层表面应平整无轮迹或隆起出现,且断面、路拱符合要求。碾压过程中，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀,如发现弹簧、松散、起皮现象，应及时翻开处理，或是晾晒、或是换料.在碾压过程中，严禁压路机或汽车在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。碾压完成后,复测对应各桩标高H2。4.8养生及时覆盖上层结构层的石渣，养生期不少于7天，采用洒水养生法，养生期间要保持石渣表面经常湿润.养生期内应封闭交通，除洒水车禁止一切车辆通行.石渣完成后经验收合格,即可进行下道工序施工。4.9松铺系数计算松铺系数K=［∑（松铺标高H1—下承层标高H0）/(压实标高H2—下承层标高H0)］/n第五章雨季施工措施本工程施工期间，将不可避免遇到雨水季节，在雨季中施工对工程带来一定的困难，对质量也有一定影响，因此我们必须抢晴天加快施工,尽量减少不利天气给施工带来的压力，而必须在雨季施工时,必须采取相应有效措施，在现场备一定数量的防雨料具，以确保质量。1、及时做好路基两侧排水沟开挖工作，经常疏通排水沟,保证排水畅通2、完善施工区域的排水系统,防止雨水浸泡路基，下雨时应指派专人巡视，发现积水或阻塞的地方及时疏通放水。在两侧路肩上每隔10米左右挖一道排水沟，将雨水排至边沟。3、集中力量，路段施工的工作面不宜过长,加快施工进度,切记全面铺开.石灰石渣施工时，注意天气变化情况，保证摊铺和碾压等工序抢在下雨前完成，防止摊铺好的石灰石渣未经碾压即被雨水淋湿，无法继续施工。4、因地制宜，采取必要的防雨措施。石灰石渣到位后，突遇降雨，来不及摊铺碾压时，可临时堆成大堆,表面拍实，或用油布