隧道支护培训试卷

中铁二十局集团有限公司沪昆铁路客运专线云南段项目经理部隧道超欠挖培训试卷单位:姓名：得分：一、填空题（每题2.5分）1、 超前支护包括：超前锚杆支护、超前小导管支护、超前长管棚支护及超前预注浆加固围岩支护。2、 超前长管棚技术要求是：沿隧道拱部外缘设^89〜^108,长度不小于10m的热轧无缝钢管，管内注浆或管内增设钢筋笼，管外端支于钢架上。3、 隧道初期支护应采用喷锚支护，根据围岩特点、断面大小和使用条件等选择喷射混凝土、锚杆、钢筋网和钢架等单一或组合的支护形式。4、 初期支护施工的一般工序流程为：开挖后初喷砼一系统支护施工（锚杆、钢筋网、钢架）一复喷砼至设计厚度。5、 在围岩条件中等和较差的111~巧级岩层中，作为复合衬砌中初期支护的锚杆，单线隧道锚杆长度为2.0~3.0m，双线隧道锚杆长度为2.0~3.5m。6、 湿喷混凝土设计的最低强度不应低于15MPa，一般设计强度为20MPa对W级围岩，喷射混凝土与岩面的粘结强度不应低于0.5MPa。7、 进行湿喷作业时应分段（不超过6m）、分部（先下后上）、分块（2.0mX2.0m），严格按先墙后拱，先下后上的顺序进行。8、喷合成纤维混凝土的强度等级应符合设计要求，粗骨料粒径不宜大于20mm。9、 为便于挂网安装，常将钢筋网先加工成网片，长宽可为100~200cm。10、 开始喷射时，应缩短喷头至受喷面之间的距离，并适当调整喷射角度，使钢筋网背面混凝土密实。11、 施喷前开挖断面尺寸检查包括，清除松动危岩，欠挖超标严重的应予处理。12、 施喷结束后，应在其终凝2h后进行洒水养护，养护时间一般不少于14d。二、判断题（每题3分）1、 隧道的临时支护是利用喷射混凝土或型钢拱架用于临时性支护，主要用于分部开挖施工中。（"）2、 作业区应有良好的通风和照明装置，喷射混凝土时粉尘含量不得大于2mg/m2（X）3、 超前长管棚主要作用是管棚与钢架组合成预支护系统，以支撑和加固自稳能力极低的围岩，对防止软弱围岩的下沉、松弛和坍塌等有显著效果。（"）4、 支护锚杆杆体插入孔内的长度必须超过设计长度的95%，实际粘结长度亦不应短于设计长度的95%。（X）5、 喷射混凝土具有强度增长快、粘结力强、密度大、抗渗性好的特点。（"）6、 湿喷水泥原材料要求掺入速凝剂后凝结快、保水性好、早期强度增加快、收缩小。一般优先采用425号以上的普通硅酸盐水泥。（"）7、 喷混凝土中所使用纤维长度宜为10mm（X）8、 遇到堵管发生时，喷射机司机应立即关闭马达，随后关闭风源，喷射手将软管拉直，然后用手锤敲击以寻找堵管处。（V）三、简答题（每题10分）1、 什么叫初期支护答：隧道开挖后，为控制围岩应力适量释放和变形，增加结构安全度和方便施工，隧道开挖后立即施作刚度较小并作为永久承载结构一部分的结构层，称为初期支护。2、 锚喷支护工程特点答：1.及时性：喷射早强砼，能迅速给围岩提供支护抗力；密贴性：喷射砼与围岩能全面密贴粘结；深入性：锚杆可深入围岩一定深度加固围岩，形成承载圈。柔性：容易调节围岩变形，可控制围岩塑性变形适度发展，发挥自承能力；封闭性：可阻止水对围岩的侵蚀而引起风化等。3、 隧道支护施工前应做哪些准备答：隧道支护施工前，应确定支护紧跟开挖的时间、距离及工序搭接要求，确定喷射混凝土前基面标准和设置喷混凝土厚度控制标志；确定锚杆、钢架、钢筋网的加工、运输、安装方案。4、 锚杆布置原则答：(1)在隧道横断面上，锚杆宜垂直隧道周边轮廓布置，对水平成层岩层，应尽可能与层面垂直布置，或使其与层面呈斜交布置。⑵在岩面上锚杆宜成菱形排列，纵、横间距为0.6~1.5m，其密度约为0.6~3.6根/m2；(3)锚杆间距不宜大于锚杆长度的1/2,在W、V级围岩中，锚杆间距宜为0.5~1.2m，但当锚杆长度超过2.5m时，若仍按间距不大于1/2锚杆长度的规定，则锚杆间的岩块可能因咬合和连锁不良而导致掉块坠落，为此，其间距不宜大于1.25m。5、 喷混凝土的特点答：(1)喷射混凝土具有强度增长快、粘结力强、密度大、抗渗性好的特点。它能较好地填充岩块间的裂隙的凹穴，增加围岩的整体性，防止自由面的风化和松动，并与围岩共同工作。与普通模筑混凝土相比，喷射混凝土施工将输送、浇注、捣固几道工序合而为一，更不需模板，因而施工快速、简捷。喷射混凝土能及早发挥承载作用。它能在10min左右终