复合式路面施工方案

1mmm复合式路面施工方案mmm5cm中粒式改性沥青混凝土(AC-16C)(内掺1.5%沥青道路专用增强纤维)21.5)粘贴应力吸收防水土工布(底面粘层油)贫混凝土(C20)调坡层复合式路面工程量表222路面结构名称数量复合式路面由贫混凝土调坡层、碾压混凝土基层、沥青混凝土面层等三(一)、贫混凝土调坡层施工方法2现场情况分别进行处理，可采用将原路面挖松打碎，加水泥进行拌和，摊铺碾压；如果原路面材料质量太差，则挖掉运走，用水泥稳定碎石进行摊铺处理；如果一般性收缩裂纹，则不进行处理。需处理的路面，事先与驻地监理高度根据调平层的摊铺厚度选择适当型号，模板长度宽为3~5m，每米模板应设置一处支撑固定装置，模板安装前应进行逐桩测量放样，模板安装应稳、整平设备的负载行进冲击和振动时不发生位移，禁止在路面上挖槽嵌入安装模板，模板安装后，与混凝土拌合物接触的表面床，混凝土运输车边前进边卸料。人工配合布料粗平，人工布料应用铁锹反振捣，可采用插入式振捣棒、振动梁或平板式振捣器进行振捣，振捣时350㎝，但贫混凝土表面应设置滑动封层(如喷洒沥青)。凝土调平层纵、横向缩缝中可不设拉杆和传力杆，胀缝中应设传力杆和胀缝板，胀缝位置应与面层胀缝对齐。每天施工结束，应设横向施工缝，横向施力杆插入孔和定位套管。施工规范要求，若一块贫混凝土板上纵、横向断板缝仅为一条，可不挖则4贫混凝土铺筑厚度应有一个厚度标准，铺筑太薄容易压碎，铺筑太厚则太浪费；在K2+620~K3+300路段，设计纵断面图上中心线处的铺筑厚度在㎝以上，要挖掘的则将原路基层挖掉，新路面基层要如何处理；对上述二个贫混凝土基层质量要求规定值或允许规定值或允许值f-KS≥0.9fcue1ncukf≥Kfmin2cueMPa)；——设计抗压强度(MPa)；项次检查项目28d试件或28d~56d1钻芯抗压强度(MPa)n10-1415-24≥25检查方法和频率施工期间的质量控制fcuefcuk5K1K205f——统计最小抗压强度(MPa)；minS——抗压强度标准差(MPa)；n小于0.06f,取0.06fcukcuk2每块板平均板厚(mm)3平整度最大间障(mm)4纵断高程(mm)5相邻板高差(mm)6连接摊铺纵缝高差(mm)7接缝顺直度(mm)8中线平面偏位(mm)9路面宽度(mm)10横坡度(%)11断板率(‰)13切缝深度(mm)14胀缝板连浆(mm)15胀缝传力杆偏斜(mm)代表值：±5;极值：±10代表值≤5mm;极值≤7mm平均值≤+0.20；极值≤+0.25参考芯样尺尺数断板量：计算占总板块‰尺测：每条胀缝板安装时测(二)、碾压混凝土施工A、施工方法种6过振动碾压施工工艺达到高密度、高强度的水泥混凝土路面，碾压混凝土路面摊铺采用强夯高密实度沥青摊铺机摊铺，路面碾压作业由初压、复压和终压三个阶段组成，碾压工序是碾压混凝土路面密实成型的关键工序。碾压水碾压混凝土的材料组成：碾压混凝土是由水泥、细集料(天然河沙)、粗集料(碎石或砾石)、水、粉煤灰及外掺剂从拌和到摊铺、碾压形成的，因此(1)、水泥应采用标号不低于42.5MPa的硅酸盐水泥，普通硅酸酸盐水泥和道路硅酸盐水泥。水泥进场时每批量应附有化学成分、物理、力学指标(2)、细集料机质和盐类等有害物质的含量，细集料应符合一定级配要求，最好采用标准下表：细集料标准级配范围通过质量百分比(％)(3)、粗集料7粗集料(碎石)应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石，粗集料的级别不应低于Ⅱ级，应采用压碎指标及针片状颗粒含量最小并具有较大磨光值的粗集料。由于碾压混凝土非常干硬，容易离析，为获得匀质的混凝土以利于路粗集料标准级配范围筛筛孔尺寸(mm)通过质量百分比(％)95~10025~4055~150~5根据资料介绍，集料合成级配对路面碾压，混凝土的施工性能及强度影响很大，因此，路面碾压混凝土配合比必须选用适宜的集料合成级配范围，路面碾压混凝土粗、细集料合成级配范围表筛筛孔尺寸(mm)各级通过率(％)355(4)、水(5)、粉煤灰路面碾压混凝土掺用粉煤灰时，应采用品质不低于Ⅱ级的干排粉煤灰，规定的要求，粉煤灰宜采用散装灰，进货时应有等级检验报告，还应确切了(6)、外加剂路面碾压混凝土宜采用缓凝型减水剂，所用外加剂的品质应符合现行国8相应资质外加剂检测机构的品质检测报告，检测报告应说明外加剂的主要化委托商品混凝土拌和站进行配合比设计，设计必须满足施工和易性，并报驻生。(1)、碾压混凝土的拌和：由于碾压混凝土是一种用水量很少的特干硬性混凝土，拌和设备必须用强制式混凝土搅拌器，由于砂石含水率对混凝土的稠度影响很大，特别是雨后砂、石的含水量变化程度很大，这给拌和质量控制带来极大困难，因此拌和设备必须装有砂、石含水率测定装置，能够连把不同规格的集料用装载机装入配料机组的各料仓中，配料机组按设计配合比比例连续按量将集料配送通过集料输送带送到搅拌机中，水泥或掺合料粉煤灰由贮存配给总成连续计量由螺旋输送器直接输送到搅拌机中，添加剂(减水剂)按比例溶于水中，经流量计计量后直接连续泵送到搅拌器中，s到铺筑地点。碾压混凝土拌合物的质量检验项目和频率检查频检查频度检查项目9水水灰比及稳定性坍落度及其均匀性坍落度损失率开工、气温较高和有变化随时测振动粘度系数试拌、原材料和配合比有变化随时测钢纤维体积率含气量泌水率必要时测视密度温度、凝结时间、水化发热量VC定性、压实度、松铺系数每工班测3~5次，有变化随时测(2)、混凝土的运输碾压混凝土成品混合料采用较大吨位的自卸汽车运输，从拌和机向运料车上卸料时，应每卸一斗混合料时汽车作前后挪动位置，以减少混合料的离析现象。为保证连续摊铺，拌和场和摊铺现场之间的路途中按照某一间隔排列着一定数量的运料车辆，为了减少水分损失，运料车必须采用复盖等保护(3)、混凝土的摊铺混凝土的摊铺是将运料车上接收的混凝土拌和物按设计路面宽度和厚度及一定的预压密实度均匀地摊铺在贫混凝土调平层上，混凝土地摊铺是混凝续作业，减少停顿，从而保证纵向的平整性.调整供料的方式和拨料螺旋转速等，严格控制集料的粒径和级配范围达到减c、厚度方向的均匀性，主要是预压密实度的均匀性，带有强力熨平装置的高密实度摊铺机摊铺过后，路面均可得到较高的预压密实度，摊铺作业时对熨平板振捣参数进行调整，使碾压层上下部的密实度大体一致，以达到路面施工无法连续施工，需分若干段施工，对机械的调配造成很大不便，法：缝位置预先设置拉杆，设置拉杆可从第一幅摊铺过后立即从侧面打入拉杆，三车道统一修整碾压，直至完成，三车道修整应在混凝土终凝之前修整预留碾压预留碾压30~40cm预设拉杆分幅施工工艺示意图压路机钢轮压路机钢轮正确选用摊铺速度，对加快施工速度，提高设备利用率和改善路面平整度具有重要意义，在一定的施工技术水平条件下，保证达到质量要求的最大(4)、碾压混凝土路面的碾压碾压是使混合料充分密实，形成混凝土路面的主要工序，碾压混凝土路初压：初压的作用在于使摊铺好的混凝土获得初步稳定，减少复压过程复压：复压是碾压混凝土路面压实的主要工序，目的是使碾压混凝土路的压路机进行碾压，复压是通过压路机振动轮对混凝土面层多次反复作用，终压：摊铺或压路机碾压过程中，有时会在路面表面产生一些浅的表面裂缝，采用终压可清除摊铺或复压时出现的拉裂裂纹和碾压轮迹，使混凝土表面更加致密，轮胎式压路机碾压时的揉搓作用对封闭这些细小裂缝非常有效，并且碾压时可形成有利于提高路面抗滑性能的表面宏观构造，终压时混(5)、养生的强度发展，因此在路面修整完毕后必须立即进行初期养生，初期养生采取碾压结束后立即覆盖事先浸水的湿麻袋或覆盖湿砂、薄膜等，保持混凝土面的湿润，在混凝土初凝后进行洒水养生，洒水养生时间在7天左右，养生期(6)、接缝施工混凝土路面的接缝是最容易破坏的位置，一旦破坏，修复不易，根据资料介绍，碾压混凝土路面全幅摊铺时可不设纵缝，本工程路面碾压混凝土的横向缩缝采用切缝机切缝，锯切以假缝形式，锯缝深度为混凝土路面厚度的氯乙烯胶泥)的要求切出密封槽，宽度6mm，切缝后及时采用高压水，压缩，满足填缝要求。胀缝：根据设计要求，道路交叉路面缘石切点附近，新旧路面交界处均横向施工缝：施工缝部位很容易成为路面结构的薄弱环节。由于是干硬性混凝土，施工缝显得更加难于处理，因此每天施工结束时必须认真处理好横向施工缝，横向施工缝拟采用安装槽钢的方法进行处理，横向施工缝处理向缩缝处，挡住混凝土，槽钢的背面填上砂或石屑等材料供摊铺机作业时行走使用，第二天施工前，拆除槽钢，将填筑的砂土清理干净。用水湿润接缝横向施工缝施工方法(7)、雨水口及检查井周围混凝土的浇筑限见混凝土路面施工计划横道图。混凝土路面施工质量要求见“混凝土路面1混凝土路面铺筑质量要求项目123456789检查项目弯拉强度(MPa)板厚度(mm)σ(mm)平整度IRI(m/km)一般路段抗滑构造深度(mm)特殊路段相邻板高差(mm)连接摊铺纵缝高差(mm)接缝顺直度(mm)中线平面偏位(mm)路面宽度(mm)纵断高程(mm)横坡度(%)断板率(‰)脱皮印痕裂纹露石缺边掉角(‰)路缘石顺直度和高度(mm)灌缝饱满度(mm)切缝深度(mm)胀缝表面缺陷(mm)胀缝板连浆(mm)胀缝板倾斜(mm)胀缝板弯曲和位移(mm)传力杆偏斜(mm)100%符合设计的规定代表≥-5;极值≥-10,c值符合设计规定v≤5(合格率应≥90%)0.50~0.900.60~1.00平均值≤5；极值≤7不宜有2D机械(三)、沥青混凝土路面的施工先在碾压混凝土面板上喷洒中凝液体石油沥青，规格为AL(M)－4，用A、施工前的准备工作3液液体石油沥青宜采用针入度较大的石油沥青，使用前按先加热后加稀ALM青技术要求见“中凝AL(M)－4中凝液体石油沥青技术要求”表。A－70道路石油沥青技术要求序号技术要求160~802－1.5~＋1.03软化点(R&B)不小于℃460℃动力粘度不小于567蜡含量(蒸馏法)不大于%8℃9溶解度不小于%密度(15℃)质量变化不大于%残留针入度比(25℃)不小于%残留延度(10℃)不小于64中凝AL(M)－4液体石油沥青技术要求s％％％s％％％℃％技术要求26~40100~300粘度C60.5蒸馏体积315℃前针入度(25℃)3蒸馏后残留物延度(25℃)4闪点(TOC法)5含水量不大于剂应与基质沥青有良好的配伍性。改性沥青的技术要求应符合聚合物改性聚合物改性沥青技术要求(SBSI-D)序号指标序号指标4软化点TR&B，不小于于6闪点，不小于7溶解度，不小于于9质量变化不大于℃℃％％℃03％％％％5的干拌温度不变质，不发脆。使用纤维必须符合环保要求，不危害身体健康；纤维的掺加比例以沥青混合料总量的质量百分率计算；纤维技术要求纤维技术指标表技术指技术指标68~12纤维(dtex)纤维直径(μm)长度(mm)密度(g/cm3)颜色抗拉强度(MPa)最大延伸率(％)耐温性能(℃)。土工布技术指标表项目技术指标单位面积质量(g/cm2)150±10％厚度(mm)1.6断裂强力(KN/m)≥8断裂伸长率50％耐温性(℃)约230土工布铺设之前喷洒粘层油的横向范围要比土工布宽5~10㎝，土工布铺设要求平整无褶皱，并及时铺设(在喷洒沥青高温状态下场，铺设可f、粗集料6沥青混合料用粗集料质量技术要求针片状针片状颗粒含量颗粒含量不不大于大于(%) 1洛杉矶磨耗损失不大于(％)表观相对密度不软石含量不大于(％)5石料压碎值不大于(％)沥青性吸水率不大于(％)4沥青混合料碎石规格0~1500~150~5筛孔尺寸(mm)90~100碎石与沥青的粘附性应不小于4，当采用非碱性石料的碎石与沥青的也可再在沥青中掺加耐热、耐水、长期性能好的抗剥落剂；掺量应经过试沥青混合料用天然砂规格通过各孔筛的质量百分率(％)通过各孔筛的质量百分率(％)筛孔尺寸(mm)砂砂7在沥青混合料中，矿质填料通常是指矿粉，矿粉必须采用石灰岩石料经磨细得到的矿粉，矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量求”。沥青混合料用矿粉质量要求位质量要求表观密度，不小于含水量，不大于是%1%%%无团粒结块亲水系数塑性指数%加热安定性实测记录沥青混合料组成设计应通过目标配合比设计，生产配合比设计和生产(1)、确定各矿料的组成比例：分别用实际使用的矿料进行筛分，用计算机或图解反复计算各矿料的用量，使合成的矿料级配曲线基本上与下表“AC－16沥青混凝土混合料矿料级配范围”要求级配范围中值线相重8AC－16沥青混凝土混合料矿料级配范围通过百分率10090~76~60~34~20~13~9~7~5~4~8261814(2)、确定最佳油石比：根据生产实践经验，计算确定的矿料组成和估计油石比(油石比一般实验室的小型拌和机与矿质混合料拌和成沥青混合料，按规定的击实次数成型马歇尔试件(试件两面各击实75次)，按《公路工程沥青及沥青混合料VFA、矿料间隙VMA等物理指标进行体积组成分析，进行马歇尔试验，以油石比为横坐标，以测定的密度、稳定度、空隙率、流值、饱和度求minmax2OAC~OACminmax219试件，检验马歇尔试验技术标准，符合下表“沥青混凝土混合料马歇尔试沥青混凝土混合料马歇尔试验技术标准技术标准8技术标准8%KNm%VV沥青饱和度VFA设计空隙率(%)%矿料空隙率554VMA%目标配合比试验符合规范要求以后，送驻地监理工程师审核批准后进行生产配合比设计阶段，由于间歇式沥青混凝土拌和机，必须从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分，用计算机或图解法确定各热仓的材(1)、从拌和机二次筛分后进入各热料仓的材料仓的材料中取样进行筛分，用计算机或图解法确定各热料仓的材料和矿粉的比例，使矿料合成供拌和机控制使用，由于不同的拌和机各振动筛孔径不同，以及振动筛的倾角和振动强度均有差别，各相应热料仓的矿料筛分结果也不相同，故每混合料进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳油石比；如果以上三个油石比的混合料试件的各项试验结果符合“沥青混凝土混合料马歇尔试验技确定生产油石比有两种试件混合料的拌制方法：一为试验室小型拌和生产配合比经监理工程师审核批准后，才能进行试拌试铺，验证生产配合比的正确性，拌和机采用生产用配合比进行试拌，试铺试验路段，在试铺时取现场沥青混合料试样进行马歇尔试验，验证沥青混合料的各项技术指标。同时从压实的路面上钻取芯样观察空隙率的大小，由此确定生产孔通过率接近要求级配的中值，经审核批准的标准配合比在施工中不得随试拌试铺路段拟在龙眼南路口至大洋吊桥左侧路段，试拌试铺包括以(1)、确定适宜的施工机械和机械组合方式；(2)、通过试拌，确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和时间、生产能力、拌和温度等，验证沥青混合料的配合比设计，提供正式生产用的各热(3)、通过试铺确定摊铺的操作方式、摊铺温度、摊铺宽度、自动找平方(4)、通过试铺确定压实机具类型与组合，压实顺序，压实温度、碾压速(5)、施工缝的处理方法；(6)、沥青面层的松铺系数；(7)、确定施工进度、作业长度、修订施工组织计划；(8)、检查原材料及施工质量是否符合要求；(9)、确定施工组织及管理体系、人员、机械、设备、通讯及指挥方式；试拌试铺结束后，立即对试铺面层进行各项技术指标的检测，按试验内容编写试铺总结，经驻地监理工程师审核认可，报业主批准后进行正式(1)、沥青混合料的拌和拌和厂的设置应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定，拌和机应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备；拌和机拌和过程应逐盘打印沥并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料：拌和应以沥青均匀裹复散，拌和均匀，增强纤维可在喷入沥青的同时或稍后采用风送设备喷入拌(2)、沥青混合料的运输液，但不得有余液积聚在车厢底部，从拌和机向运料车上放混合料时，应应用蓬布覆盖保温，沥青混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，运料车进入摊铺现场时，轮胎上下不得粘有泥土等可能污染路面的脏物，否则轮胎应清洗干净后方进入摊铺地点，沥青混合料在摊铺地点凭运料车接收，若混合料不符合施工温度要求或已遭雨淋、结成团块的不得铺卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进；运料车应较摊铺机速度 摊铺沥青混合料前，应清扫碾压混凝土路面、遮挡防护中央分隔带路采用沥青洒布车喷洒，喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，在粘层油上满铺应力吸收防水土工布，土工布铺设要求平整无褶皱，采用人工铺设，接口处相互搭接触的侧面也要涂粘层油。刷薄层隔离剂或防粘结剂；摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，(4)、碾压沥青混合料摊铺完成后，应及时进行压实，压实按初压、复压、终压 (成型)的碾压步骤，以达到最佳碾压效果。在不产生严重推移和裂缝的初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压长度，以尽快使表面机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向路中心碾压，在弯道路段由弯道内侧向弯道外侧碾压，在坡道上将驱动轮从低处向高处碾压，相邻碾压带应重叠始振动，以免混合料形成鼓包，不同型号的压路机组合碾压时应安排每一台压路机作全幅碾压，防止不同部位的压实度不均匀。复压时速度为随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，在摊铺机连续摊铺的过压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象可向碾压轮洒少量水或加洗禁洒柴油；压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向，(5)、接缝接缝，横向接缝采用垂直与路中线的平缝；用切割机切割制作平缝，宜在当天摊铺施工结束、混合料冷却但尚未结硬时切割，切割时留下的泥水必须冲洗干净，待干燥后涂刷粘层油，第二天铺筑新混合料接缝应使接茬软化，横向接缝的碾压先用双轮钢筒压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的混合料上伸入新铺层的宽度为改性沥青混合料正常施工温度范围(℃)序号序号工序施工时温度℃备注1沥青加热温度160~1652改性沥青现场制作温度165~1704矿料加热温度190~2205沥青混合料出厂温度170~1851957混合料储存温度拌和出料后降低不超过108摊铺温度，不低于1609初压开始温度，不低于15010碾压终了的表面温度，不低于90分工负责、责任落实到人，对施工的各工序的质量进行检查评定，加强施工过程质量控制，达到规定的质量标准，确保沥青混凝土路面施工质量的(1)、施工前的材料与设备检查材料的来源和质量，是否与配合比设计的材料一致，对沥青、集料等供货单位必须提供最新检测的正式试验报告，进口沥青必须提供该批材料的船运单；各种格料施工前以批为单位进行检查；对各种矿料是以同一料源、同一次购入并运至拌和场的相同规格材料为一批；对沥青是从同一来源、同一次购入且储入同一沥青罐的同一规格的沥青为一。调试，对计量装置进行认真检查、标定，并报监理工程师审查认可。对各种原材料的试验结果，生产配合比设计结果向监理和建设单位提出正式报(2)、施工过程的质量管理。对各种原材料进行抽样试验，试验结果应符合规范要求，不符合要求的不沥青路面施工过程中材料质量检查的项目与频度材料粗集料细集料矿粉石油沥青改性沥青检查项目外观(石料品种、含泥量等)针片状颗粒含量颗粒组成(筛分)压碎值磨光值洛杉矶磨耗值含水量颗粒组成(筛分)砂当量含水量松方单位量含水量针入度软化点度含蜡量针入度软化点离析试验(对成品改性沥青)低温延度弹性恢复显微镜观察(对现场改性沥青)检查频度必要时必要时必要时必要时必要时必要时必要时必要时必要时必要时必要时必要时必要时必要时试验规程规定平行试验次数或一次试验的试样数—224222222—2232332233—沥青混合料拌和过程控制主要是材料加热温度，出厂温度，拌和均匀热拌沥青混合料检查的频度和质量要求检查频度及单点试验方法试验方法检验评价方法观察集料粗细、均匀性、离、油石比、色泽、冒烟、有无花白料、油团等各种现象传感器自动检逐盘检测评定逐盘检测评定传感器自动检测、显示并打逐混合料出厂温度混合料出厂温度传感器自动检定矿料(筛孔)抽提筛分与标准级配比较的差样的平均值评定≤4.75mm每台拌和机每天沥青用量(油石比)抽提沥青用量(油石比)抽提样的平均值评定每台拌和机每天空隙率VV：3~6%马歇尔试验：马歇尔试验：试件的平均值评流值FL；2~4㎜定必要时(试件数符合规范规定符合规范规定必要时(以3个车辙试验符合规范规定车辙试验符合规范规定沥青混合料摊铺过程应从外观、施工温度、摊铺厚度、路面平整度等：热拌沥青混合料路面施工过程中工程质量的控制标准检查频度及单点项目质量要求或允许偏差试验方法检验评价方法表面平整密实，不得有明显轮迹、且无明显离析逐条缝检测评定逐条缝检测评定接缝摊铺温逐车检测评定度逐车检测评定度施工碾压温碾压温插入式温度计实测度插入式温度计实测度施工时插入法量测厚度上面层厚度上面层度压实度组逐个试件评定压实度并计算平均值平整度随时，接缝处单杆评定mlmin配沥青混合检测每个断面有侧石纵断面高程纵断面高程横坡度沥青层层面上的渗水系数，不大于检测每个断面沥青路面施工需用人工及主要材料、机械数量表15吨6~8吨12~159~16吨沥青料、机人工土工布自卸压路吨压路轮胎压摊铺车机汽车机机路机机单位工日m2吨台班台班台班台班402626工、机械数量，由于海滨路中段路基是间歇施工无法连续施工，需用的人度要求即可摊铺沥青混凝土，因此关健是碾压混凝土的施工，只要碾压混凝土能尽块完成，沥青路面的摊铺也就无什么大碍(每一段路面的摊铺也机构，汕头市海滨路中段(利安路—华侨公园)市政综合改造工程质量保证体系由以下体系构成：思想保证体系，组织保证体系，施工质量保证体系，工程质量监督保证体系。汕头市海滨路中段(利安路—华侨公园)市质量宣传教育领导重视全员管理施工员施工枝术部施工员质量安全部质量安全部部实施工图纸施工图纸规章制度质量检查质量评比技术管理施工组织设计施工方案评价工艺劳动纪律施工质量缺陷处理施工施工自检工地监理工程师在安排施工计划、制订施工工艺、方案、开会汇报和检查工作中，首先考虑工程质量，在保证工作质量的前提下，力求加快进度，力质量意识宣传教育，主要应用标语，黑板报大力宣传质量的重要性、作用和效果，宣传抓好质量的好人、好事。对施工人员和质领导重视，全员管理，公司领导到工地检查工作，首先了解工程质量情况，项目经理部每月例会，首先汇报各施工点的工程质量，不留任何隐患。本工程施工的技术管理和质量管理，工地设立试验室和测量组，负责本工程的水泥混凝土、沥青混凝土强度和配合比设计及试验，原向参加施工人员进行技术交底，各项工程开工前做好施工准备，编制施工方案报监理工程师审核。各级管理人员认真学习国家颁布的一分项工程完成都要先进行自检，凡发现不合设计和质量标准要求请监理工程师检查签证认可，才进行下一道工序施工。经常组织定期或不定期质量检查，做到以防为主，防检结合。工程施工中做好如果在施工中出现一些质量缺陷，应进行处理，处理应当坚持能，工程每道工序施工必须经班组质检员自检合格，项目部质量安工程开工前对分项、分部工程，认真研究、周密考虑，做好切合实际的施工组织设计。施工前对进仓的水泥、沥青、砂、碎石等施工材料都要进行自检和送有资质的检验单位进行专检。经检验合格才准使用，严把材料质量关。级配碎石、水泥混凝土、沥青混凝土配合比进行设计和试验，经过配合比设计，选取达到设计要求的配合比，经批准后才用于施工。在施工中不准任何人改变批准的配合比。做好施工前的测量工作，确保构造物位置准确，尺寸符合设(1)严格选购符合技术标准的材料水泥：进场水泥应符合现行国家标准，并附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证明文件，水泥进场后应按其品种、强度、出厂时间等情况分批进行验收和堆放；水泥存放时间超过三个月，应重新取样检验，并按其复检结果使用；在一个工程项目中所用的任一类水泥应取自同一生产厂商；每批水泥进场应按相应水泥标准中所规定的试验项目、试验方法、检验规则取样检验，经检验合格水泥才可使用。水泥在运输过程中必须用防水篷布或其他有效的防水复盖物加以复盖，散装水泥运输车辆的贮料斗和筒仑，不应残留不同砂：砂必须采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、耐风化、粒碎石在生产、采集、运输与储存过程中，严禁混入影响混凝土性能的有害物质，碎石进场应按品种规格分别堆放。不得混杂，在水：拌制混凝土的用水不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有用海水拌制混凝土；水中氯化物(CI-1)含量，对于钢筋混凝土不得般能满足上述条件，使用时可不经试验，混凝土养生用水同拌和用工程质量大部分是在施工中形成的，在施工中必须严格执行施工操作规程、施工规范和工程质量检验评定标准，正确处理好质量实行岗位责任制和逐级负责制。生产工人对其所实际操作的构件、部位负责。施工员、质检员对其所担任的施工、质检的分项工程负责。施工队长对本队施工的工程负责。试验室对其试验结果负本工程的质量负责。严格执行材料进仓(场)验收制度。材料的验收由试验室配合厂牌标志，无出厂日期或过期的原材料不签收，对试验不合格的原材料不签收。试验室和仓库对每一次试验的结果和每一批进场的材执行技术交底制度，每道工序开工前，施工枝术组组织一次简明技术交底。每道工序完工后施工员向施工枝术组上交有关施工记施工过程及时按施工规范的要求做好各项自检工作，确保施工施工后的质量控制主要是工程质量检测和施工质量缺陷的处理。施工中，施工操作不当或气候变化因素，都会造成工程质量缺复合式路面施工安全方案发(一)安全管理机构建立以项目经理为核心的安全领导小组，设立专职安全员统抓各项安全管理工作，班组设立兼职安全员，对安全生产进行目标管理，层层落实，责任到人，使全体施工人员认识到“安全第一”的各各施工队安全员(二)安全保证体系全领导小组汇报1次。各施工队设立兼职安全员，主要是带领各班组认真操作,对每个工人耐心指导,发现问题即时处理并及时向工地安项目部专职安全员有权对本工程出现安全隐患的部位或工作预依据管生产必须管安全的原则，项目经理为本工程的安全生产属下各职能组、施工班组的负责人在各自的业务范围内，对安全生新工人进场必须经过三级安全教育，由公司、项目部、班组三特殊工种人员除进行一般安全教育外，必须经本工种安全技术培训，考试合格后，方能持证上岗，并定期参加复审考核。(1)安全技术交底实行分级管理、安全承包负责的原则，各级(2)下达施工任务时，技术负责人组织有关部门对项目进行安安全交底。(3)施工前，施工员必须根据工程施工部位向班组长进行有针(4)进入作业位置前，班组长必须根据工作位置环境对工人进(5)安全技术交底必须有文字依据，履行签名手续。(三)、安全检查制度(1)公司、项目部、班组定期组织对施工现场进行安全检查，(2)公司每季度组织对项目部和施工现场的机械设备、安全设(3)项目部每月组织对施工现场的机械设备、安全设施、施工(4)班组每日开工前对作业面的作业环境、安全设施、使用的(四