新密二期机组汽机主机设备检修规程样本

新密电厂二期2×1000MW机组汽机主设备检修规程郑州裕中能源有限责任企业新密二期二0一二年二月一日

编制：会签：审核：会审：复审：同意：前言本规程是依据、检修管理工作需要制订汽轮机及其隶属系统设备维护和检修。因为本规程是首次编写，各设备制造商提供资料不全，设备还未进行过任何检修，在编写过程中难免存在不足之处，需要在实践过程中不停补充、完善、提升，以适应汽机设备优化检修需要。本标准由提出。本标准由归口。本标准起草部门：本标准关键起草人：本标准审核人：本标准审定人：本标准同意人：目录1．设备检修通则 51.1检修工作通常注意事项 51.2检修注意事项 61.3检修关键内容及统计项目 71.4检验关键部位 71.5零件清扫 71.6检验方法 71.7组装时注意事项 81.8组装结束后注意事项 82汽机本体检修规程 82.1主汽轮机概况及规范 82.1.1汽轮机结构概况 82.1.2主汽轮机规范 92.2设备检修周期及检修范围 102.3修前准备 112.4检修工艺及质量标准 122.4.1高压缸 122.4.2中压缸 162.4.3低压缸 182.4.4滑销系统 192.4.5轴瓦和油挡 202.4.6密封瓦 242.4.7对轮找中心 252.4.8盘车 272.5设备常见故障及原因分析 282.5.1转子振动异常 282.5.2轴承排油温度或瓦块金属温度升高 302.5.3推力轴承瓦块金属温度升高 312.6.4机组性能降低 312.6.5级间压力改变 312.6.6缸体或结合面蒸汽泄漏 312.6.7水冲击 322.6.8汽封损坏 322.6.9裂缝产生 322.6.10叶片损坏 322.6.11轴向位移异常 332.6.12高低压帐差异常 333汽轮机高压主汽门检修规程 343.1设备概况及规范 343.3修前准备 353.4检修工艺及质量标准 353.5常见故障及处理方法 364汽轮机高压调门检修规程 374.1设备概况及规范 374.2检修周期及标准项目 374.3修前准备 384.4检修工艺及质量标准 384.5阀门静态试验 394.6设备常见故障及处理方法 395汽轮机中压主汽门 405.1设备概况及规范 405.2设备检修周期及标准检修项目 415.3修前准备 415.4检修工艺及质量标准 415.5主汽门快关时间测量、调门静态试验 436汽轮机中压调速汽门 436.1关键概况及规范 437调速系统 467.1控制油供油站 467.1.1综述 467.1.2油箱 467.1.3高压控制油泵 487.1.4控制油系统循环冲洗 48液压实施器 497.2.1概述 497.2.2检修总则 497.3.3高主门实施器 517.2.3.2高调门实施器 517.2.5中主门实施器 517.2.6中调门实施器 517.4主机润滑油系统 517.4.1油系统 517.5.2主油箱 527.5．1主机润滑油泵 537.10密封油系统 577.10.1概述 577.10.2真空油箱 587.11.3浮子油箱 587.12.4密封油泵 587.12.4.1设备技术规范 587.12.4.6流量调整阀 617.124.8密封油滤网 627.12.4.9密封油冷油器 637.12.10密封油真空泵 631．设备检修通则1.1检修工作通常注意事项1.1.1检修工作应按检修项目标内容、质量标准及工艺要求进行，无特殊情况不得任意更改。1.1.2检修工作应做好下列准备：配置必需检修人员，明确责任人、验收人及安全员。多种工具、量具、仪表及杂用材料和特殊材料齐全。检验现场工作情况，必需时应制订安全、技术方法，确实实施。准备检修人员在安全方面所必需物品，在危险地方设置安全标志牌。认真学习检修规程，做到心中有数。准备检修电源（和相关班组联络，包含使用场所、时间、使用量）。准备照明灯、电焊机、临时设置电气设备等配线（经电气检验合格），在暗渠、沟道及容器内或移动时，应准备12-36V行灯及绝缘线。准备杂用空气和水。严格实施工作票制度，开工前和运行人员共同确定设备检修安全方法已正确实施。检修时，有妨碍工作仪器、设备、电器、管道等应请设备主人拆除，无特殊情况时，不得自行拆除。做好统计准备工作。从机器取出油脂类和要加入机器中油脂类全部应保管于标有铭牌指定容器内。油脂保管场所，应装有安全标志牌，并注意防水防火。多种备品备件，专用工具做好统计准备工作。从机器取出油脂类和要加入机器中油脂类全部应保管于标有铭牌指定容器内。油脂保管场所，应装有安全标志牌，并注意防水防火。多种备品备件，专用工具应备齐。1.2检修注意事项设备解体前应检验配合印记，无印记零件应打零件。不能损坏零件金属表面及部件。拆螺栓时，应按要求使用电加热及浸透剂，不得强行拆卸，在不得已情况下，经同意方可将其破坏。拆卸热套部件时，应使用专用工具及油压或螺旋千斤顶。较重部件起吊时应查对其重量，并使用指定起吊机械及工具。应小心拆卸保温材料以预防尘土和粉末飞扬，并提升再利用率。设备解体后应立即加盖板，预防异物落入。上缸工作时，携带物品应做好统计，并用绳子系好，若有物品落入应立即汇报并查找。检修中若发觉有异常时，不能破坏现实状况，应快速向工作责任人提出并和相关部门协商处理措施，同时做好统计。设备解体过程中，天天工作结束时应清点解体部件及工具，不应有失落，若有失落应立即汇报处理。每日工作结束后，应整理打扫现场，保持良好工作环境。拆下设备部件不应直接放在地面上，地面上应铺设木板或橡胶垫，以免损伤零件及地面。拆下设备部件，应分门别类整齐放置，并做好保护及保养工作。1.3检修关键内容及统计项目通流部分结垢分布状态、场所、数量、颜色、成份。部件锈蚀情况。内部是否卡有异物。裂纹、破损、变形、磨损情况。动、静部分有没有接触、碰撞。泄露情况。腐蚀、浸蚀、老化情况。拆卸时尺寸及测量间隙。材质分析及化验。1.4检验关键部位各焊接处。各出入口处（泵、加热器、抽气、进气等）。各法兰孔、加强筋、支座。螺栓及螺帽。填料、垫片。各伸缩部。各滑动面。叶片、轮轴等转动件。1.5零件清扫清扫目标在于恢复因污损而降低机器性能、状态及效率，并提升检验效果。用水、砂、汽油、煤油等指定溶剂，和钢丝刷布片等擦除附着物，同时用压缩空气吹洁净。应依据部件质量及清扫目标，选择合适尼龙刷、钢丝刷、砂布、刮刀、油石等工具及材料。不得因清扫而损伤工件。1.6检验方法通常见手锤检验、目视检验、比色法检验。详见检修工艺。1.7组装时注意事项组装时应充足检验设备内部，确定无物件遗留后，再将其吹扫洁净。组装时对必需部件位应进行测量。组装时次序及注意事项应参考使用说明书。法兰部垫片及涂料应使用所指定。阀门应使用指定垫片及填料。螺纹部应用所指定润滑剂。组装定中心时，应参考设计值及拆卸时数据。人孔门关闭，应由工作责任人办理，并和工作人员及相关部门取得一致意见。不得损伤法兰面、阀座面、滑动配合部。根据印记进行组装。螺栓应对称地紧固，勿单面拧紧。应根据要求品种和周期更换润滑油。1.8组装结束后注意事项组装结束进行试运转及安全保护试验，若发觉不妥之处应该即拆卸检验并加以补修。做好试运转统计。工作全部结束后，检修人员应清理现场，将剩下材料，设备送还指定场所。工作结束后，应将技术统计，试运转统计整理，汇总成册。2汽机本体检修规程2.1主汽轮机概况及规范2.1.1汽轮机结构概况型式：超超临界，一次中间再热、单轴、四缸四排汽双背压、八级回热抽汽、凝汽式汽轮机。型号：N1000-25/600/600.制造商：东方汽轮机。汽轮机整个流通部分由四个汽缸组成，即一个高压缸、一个双流中压缸和两个双流低压缸。高压缸设有一个双流调整级经汇合后流入其后八个压力级，中压缸设有12级。低压缸A12级，B缸12级。汽轮机设有四个高压主气门（ASV）和四个高压调门（CV），四个高压主气门均带有预启阀，其中2号，3号高压主气门装有伺服阀，四个高压调整门分别和四个高压主气门焊在一起，汽轮机设有两个中压联合汽门，每个中压联合汽门包含一个中压调门（ICV）和一个中压主气门（RSV）。汽轮发电机组轴系中1,2,3,4号轴承采取可倾瓦，可倾瓦采取6块结构，对称部署，5到8号轴承采取椭圆瓦，9到10号采取端盖式轴承。汽轮机设有三个死点，分别在中压缸和A低压缸之间轴承箱下及A低压缸和B低压缸中心线周围。汽轮机转子之间采使用方法兰式刚性联轴器连接形成轴系，轴向位置靠高压转子推力盘来定位，推力盘安装在2号轴承座中。汽轮机回热系统分八段抽汽，高压缸设有一级抽汽，第二级抽汽采取高压缸排汽，中压缸、低压缸各有三级抽汽，共8级抽汽，分别供给三只高压加热器，一只除氧器，四只低压加热器。另外，第四级抽汽还供给两只给水泵小汽轮机用汽。（抽汽级序：从高压到低压为1-8）本机组配置两台50%额定流量汽动给水泵，凝结水系统采取3台50%容量变频凝结水泵，凝汽器抽真空系统设置3台50%容量水环式真空泵。小机为杭州汽轮机厂生产单缸，双流，凝汽器式，汽源采取高，低压双路进汽外切换进汽方法，正常运行时由四抽供汽，低负荷时由冷段蒸汽系统供给，开启或调试时可由辅助蒸汽系统供给。本机组设有两级串联高、低压旁路系统，高旁容量为锅炉45%BMCR流量，低旁容量为锅炉70%BMCR流量。循环水采取带冷却塔闭式循环供水系统，设置三台可进行高，低速切换循环水泵。2.1.2主汽轮机规范汽轮机型式：超超临界压力中间再热凝汽式、单轴、四缸四排汽双背压，凝汽式额定功率： 1000兆瓦最大功率： 1108，6兆瓦蒸汽参数（额定值）高压主汽门前蒸汽压力：25MPa高压主汽门前蒸汽温度：600℃中压主汽门前蒸汽温度：600℃排汽背压：4.4/5.4kPa额定转速： 3000转／分旋转方向： 自汽轮机向发电机看为逆时针方向抽汽级数： 8级最终给水温度：296℃ 最大蒸汽流量：2953t/h额定工况主蒸汽流量： 2726.3t/h额定工况再热蒸汽流量： 2235.42t/h额定工况排汽流量：额定工况高压缸排汽压力： 4.694Mpa额定工况高压缸排汽温度： 343.7℃额定工况再热汽门前压力： 4,25Mpa高压缸内效率：90.39%中压缸内效率：93.31%低压缸内效率：88.24/89.89%末级叶片长度：1092.2mm汽轮机热耗（额定负荷）：7325kJ/kWh2.2设备检修周期及检修范围检修（小、中、大修）等效运行时间间隔等效运行小时250005000075000100000125000150000表1：检修范围检修内容小修中修大修阀门和油动机：电液实施机构○主汽门和主调门(包油动机及阀门)检修+更换部件○○供油站(油箱模块)—○汽封蒸汽调整阀○○回热抽汽管路逆止阀检验○○高温螺栓检验—○高、中压缸和主、再热门全部连接螺栓重新拧紧—补汽阀全部连接螺栓重新拧紧—基础：基础和连接件检验○○地脚螺钉预紧力检验—轴承座和轴承：轴承座打开○汽轮机各轴承+必需部件替换○翻轴瓦、巴氏合金线检验、间隙测量○汽缸：开缸+必需部件替换—○高温螺栓检验—○末级叶片状态检验转子：高压转子——其它：对中和动静检验—○汽缸和轴承座导向装置检验+必需部件替换○过滤器检验、拆洗滤筒管路检验，消漏蒸汽滤网检验○转子盘车设备检验○○必需○有必需—无须须○*必需大于次开启以后2.3修前准备2.3.1设备健康情况评定已完成。2.3.2安全方法尤其是缸体转子吊装、缸体内预防异物坠入安措等已全部制订、落实，脚手架、工作围栏已搭设完成。2.3.3技术方案已编制完成。2.3.4专用工器具如缸体、转子起吊装置，专用钢丝绳，螺栓加热器具，缸体安装键，专用测量用具等准备就绪。2.3.5备品材料如各管道缠绕密封垫、密封环、螺栓备品等已准备就绪。2.3.6特殊工种包含起重、焊工、金属试验等工种必需持证上岗。2.3.7检修人员已经落实，并经安全、技术交底，明确检修目标、任务和要消除缺点。2.4检修工艺及质量标准2.4.1高压缸2.4.1.1高压缸检修工艺径向间隙检验（碰擦检验）经过借助顶缸螺丝和液压千斤顶改变汽缸水平位置和垂直位置来实现。轴向间隙检验经过轴向移动汽轮机转子来实现。径向和轴向间隙检验用来确定汽轮机转子和已装配好汽缸零件之间存在最小间隙。轴向间隙检验经过轴向移动汽轮机转子来实现。径向间隙检验必需进行以下准备工作：检验装于汽缸支撑脚上顶缸螺丝，应能自由移动液压千斤顶置于支撑脚上，用以在垂直方向上移动汽缸。将千分表放置于汽缸四个支撑脚上并调整，千分表固定于轴承座以测量支撑脚在汽缸和汽轮机转子之间水平和垂直方向上放置千分表准备用于转动汽轮机转子[1]轴承。拆除汽缸径向导向装置上锁紧装置。确定垂直方向上径向间隙千分表显示了上升或下降实际程度用手转动汽轮机转子。开启四个支撑脚上液压千斤顶将汽缸以0.1mm增量提升，直到汽缸接触到汽轮机转子，从而使得用手难以转动转子。读出并记下转子上千分表所表示提升高度。液压千斤顶卸压，降下汽缸，直到它落到支撑脚上，这一落下过程注意保持平行。读出千分表上值，若有偏差要重新找中。用液压千斤顶使汽缸支撑脚处提升0.3mm。利用顶缸螺丝，拔出支撑脚里配准键。液压千斤顶（短行程液压缸）卸压，然后转动顶缸螺丝将汽缸以0.1mm增量降低，直到它和汽轮机转子接触，从而使得用手难以转动汽轮机转子。注意事项当下落汽缸时操作要十分小心，以防零件损坏。下落汽缸时，要一直保持有一定负荷在顶缸螺丝上，转动它们时不能没有一点约束，因为仅用液压千斤顶来正确地落下汽缸是不可能。读出并记下汽轮机转子上千分表所表示实际下降量。将汽缸提升到它原始位置，然后在支撑脚处装好配合键。注意事项实际间隙值只能经过固定于汽缸上测量汽轮机转子千分表读出。在汽缸支撑脚上千分表只用来监视平行移动情况。水平径向间隙确实定拆除汽缸导向装置配合键。用手转动汽轮机转子。使用顶缸螺丝和液压千斤顶，将汽缸相对于汽轮机转子平行地以0.1mm增量移动，直到汽缸接触到汽轮机转子，从而使得用手难以转动转子。读出并记下汽轮机转子上千分表所指示位移量。松开顶缸螺丝，然后在另一端使用顶缸螺丝将汽缸回位到原始位置。然后，在另一个方向上以0.1mm增量移动汽缸，直到用手难以转动汽轮机转子。读出并记下汽轮机转子上千分表所指示位移量。将汽缸恢复到原始位置，安装并固牢汽缸导向装置配合键水平径向间隙确实定拆除汽缸导向装置配合键。用手转动汽轮机转子。使用顶缸螺丝和液压千斤顶，将汽缸相对于汽轮机转子平行地以0.1mm增量移动，直到汽缸接触到汽轮机转子，从而使得用手难以转动转子。读出并记下汽轮机转子上千分表所指示位移量。松开顶缸螺丝，然后在另一端使用顶缸螺丝将汽缸回位到原始位置。然后，在另一个方向上以0.1mm增量移动汽缸，直到用手难以转动汽轮机转子。读出并记下汽轮机转子上千分表所指示位移量。将汽缸恢复到原始位置，安装并固牢汽缸导向装置配合键将汽缸装置配合键轴向间隙检验为了确定轴向间隙，同时使用两种不一样测量方法：使用一个深度尺来检验汽轮机转子和汽缸实际距离；将千分表固定于轴承座和汽轮机转子之间并调整它。在检验间隙之前，确保全部其它汽轮机部件之间有足够轴向间隙来预防测量错误。脱开轴向固定装置，同时要确保汽轮机转子不能处于自由移动状态。在“—”方向上移动汽轮机转子，直到转子接触到汽缸。注意事项不要使用铁撬或其它硬工具来移动汽轮机转子，一样地，也不要用液压千斤顶和液压缸。在检验间隙时不要转动转子。读出并统计下千分表读数，使用一个深度尺来测量汽轮机转子和汽缸之间距离。往“-”方向移动汽轮机转子，直到它接触到汽缸。读出并统计下千分表读数，使用一个深度尺来测量汽轮机转子和汽缸之间距离。调整汽轮机转子到给定尺寸（在厂内总装数据统计表中要求），然后使它固定不动。图4：测量轴向间隙千分表位置图图4：测量轴向间隙千分表位置图依据给定尺寸进行统计，确定出和已统计尺寸差值，然后将它们写到统计表上。依据径向和轴向碰擦检验结果，将统计下来数据和厂内总装数据统计表中数据和图纸要求数据进行比较。4.1.2高压缸检修质量标准转子中心径向转动检验高压转子汽封轴向间隙高压转子叶顶汽封径向间隙导叶汽封径向间隙动叶轴向通流间隙动叶汽封轴向间隙导叶汽封径向间隙电机端轴封径向和轴向间隙2.4.2中压缸径向间隙检验（碰擦检验）经过借助顶缸螺丝和液压千斤顶改变汽缸水平位置和垂直位置来实现。轴向间隙检验经过轴向移动汽轮机转子来实现。径向和轴向间隙检验用来确定汽轮机转子和已装配好汽缸零件之间存在最小间隙。轴向间隙检验经过轴向移动汽轮机转子来实现。电机端汽机端电机端汽机端径向间隙检验以下必需要做准备工作检验装于汽缸支撑脚上顶缸螺丝，应能自由移动。液压千斤顶置于支撑脚上，用以在垂直方向上移动汽缸。将千分表放置于汽缸四个支撑脚上并调整，千分表固定于轴承座以测量支撑脚。在汽缸和汽轮机转子之间水平和垂直方向上放置千分表。准备用于转动汽轮机转子轴承。拆除汽缸径向导向装置上锁紧装置。确定竖直方向上径向间隙经过放在支撑脚上千分表来监视汽缸平行地升降，放在汽缸和汽轮机转子之间千分表显示了上升或下降实际程度。用手转动汽轮机转子。开启四个支撑脚上液压千斤顶将汽缸以0.1mm增量提升，直到汽缸接触到汽轮机转子，从而使得用手难以转动转子。读出并记下转子上千分表所表示提升高度。液压千斤顶卸压，降下汽缸，直到它落到支撑脚上，这一落下过程注意保持平行。读出千分表上数值，若有偏差要重新找中。用液压千斤顶使汽缸支撑脚处提升0.3mm。利用顶缸螺丝，拔出支撑脚里配准键。液压千斤顶（短行程液压缸）卸压，然后转动顶缸螺丝将汽缸以0.1mm增量降低，直到它和汽轮机转子接触，从而使得用手难以转动汽轮机转子。注意事项：在汽缸落下时操作要极其小心，以防零部件损坏。在落下汽缸时要时刻保持有一定负荷落在顶缸螺丝上，在没有约束情况下也不要再转动顶起螺丝，因为仅仅用液压千斤顶来正确地落下汽缸有点不可能注意事项实际间隙值只能经过固定于汽缸上测量汽轮机转子千分表读出。在汽缸支撑脚上千分表只用来监视平行移动情况。水平径向间隙确实定用手转动汽轮机转子。使用顶缸螺丝和液压千斤顶，将汽缸相对于汽轮机转子平行地以0.1mm增量升高，直到汽缸接触到汽轮机转子，从而使得用手难以转动转子。读出并统计下放在汽轮机转子上千分表所显示位移量。松开顶缸螺丝，然后在另一边用顶缸螺丝将汽缸重新推到原始位置。然后，在另一个方向上以0.1mm增量移动汽缸，直到用手难以转动汽轮机转子。读出并统计下放在汽轮机转子上千分表所显示位移量。将汽缸恢复到原始位置，安装并固牢汽缸导向装置配合键轴向间隙检验为了确定轴向间隙，同时使用两种不一样测量方法：使用一个深度尺来检验汽轮机转子和汽缸之间实际尺寸；将千分表固定于轴承座和汽轮机转子之间并调整它，图5所表示。注意事项在检验间隙之前，确保全部其它汽轮机部件之间有足够轴向间隙来预防测量错误。脱开轴向固定装置，同时要确保汽轮机转子不能处于自由移动状态。在“—”方向上移动汽轮机转子，直到转子和汽缸接触。注意事项不要使用铁撬或其它硬工具来移动汽轮机转子，一样，也不要用液压千斤顶和液压缸。在检验间隙时不要转动转子。统计下千分表上读数，使用一个深度计测量汽轮机转子和汽缸之间距离。往“—”方向移动汽轮机转子，直到转子和汽缸接触。读出并统计下千分表上读数，使用一个深度尺测量汽轮机转子和汽缸之间距离。调整汽轮机转子到一个指定尺寸（在厂内总装统计表中有要求），然后使它固定不动。依据给定尺寸进行统计，确定出和已统计尺寸差值，然后将它们写到统计表上。依据径向和轴向碰擦检验结果，将统计下来数据和厂内总装数据统计表中数据和图纸要求数据进行比较。2.4.3低压缸2.4.3.1在凝汽器内搭设脚手架，使工作人员能够从凝汽器人孔进入，并在低压转子中心以上平面进行工作。在低压转子末级叶片上固定专用百分表支架，表针指向末级隔板圆周缓慢盘动转子，每隔45度统计一次百分表数值，（上下缸中分面位置要测两点）读数时应泄掉顶轴油压。统计在检修卡内。依据测量得出转子和内缸中心偏差和质量标准，得出内缸上下及左右调整量。首优异行上下调整，将低压内缸顶丝旋入螺丝孔，在内缸需要调整一侧(TS或GS侧)下部放置2台100T液压千斤顶，东西两边同时缓慢顶起内缸约0.10mm（注意随时将顶丝跟进），取出低压内缸猫爪垫片。调整猫爪垫片厚度，并回装。松开液压千斤顶和顶丝。然后进行左右调整，在内缸需要调整一侧东边或西边横向放置100T液压千斤顶，根据左右调整量对内缸进行移动。调整完成后根据上面测量步骤复查中心，如不符合标准应该重新调整，最终应最少连续盘动两周数据符合要求。中心达成要求后测量低压内缸立销间隙，如不符合标准应取出立销垫片调整其厚度。以上中心调整应该一侧一侧进行，如#1缸TS侧、#1缸GS侧、#2缸TS侧、#2缸GS侧，也能够采取其它次序，有条件话能够将4个待测末级全部装好表（装在圆周统一位置），盘车时能够同时观察。低压缸调整质量标准（具体标准见设计值）#1低压缸转子径向间隙标准：#2低压缸转子径向间隙标准：#1低压转子顶部间隙#2低压转子顶部间隙#1低压缸叶片轴向间隙#2低压缸叶片轴向间隙#1低压缸径向通流间隙#2低压缸径向通流间隙动叶汽封径向间隙静叶汽封径向间隙#1低压缸端部汽封间隙#2低压缸端部汽封间隙2.4.4滑销系统质量标准（参考图纸）高压缸：高压缸TS侧（a）高压缸GS侧（b）螺栓规格AM螺栓力矩NMNM猫爪压板间隙（左/右）0.～0.0.～0.高压缸轴向定位块两侧间隙（左右）Ts侧（c）Gs侧（e）标准0.～0.0.～0.高压缸立销间隙间隙Ts侧（f=h）Gs侧（f=h）标准0.～0.0.～0.中压缸TS侧（a）中压缸GS侧（b）螺栓规格螺栓力矩NMNM猫爪压板间隙（左/右）0.～0.0.～0.中压缸轴向定位块两侧间隙（左右）Ts侧（c）Gs侧（e）标准0.～0.0.～0.中压缸立销间隙间隙Ts侧（f=h）Gs侧（f=h）标准0.～0.0.～0.低压内缸猫爪间隙，#1低压内缸：a（前）=mm，a（后）=mm，b=mm。，#2低压内缸：a（前）=mm，a（后）=mm，b=mm。2.4.5轴瓦和油挡拆开瓦盖结合面螺栓，松开大瓦螺栓用专用起吊架起吊瓦盖，起吊前钢丝绳力量均匀，起吊找平吊起后将瓦盖放在枕木上拆开金属软管,拆开管卡子。联络机控拆下轴瓦上全部测点装好抬轴工具，在转子轴颈上装好百分表汽轮机轴瓦部分关键技术参数详见相关资料序号设备名称型号规格润滑油设计流量图号1#1瓦0×00.2#2瓦0×003#3瓦0×004#4瓦0×005#5瓦0×006#6瓦0×007#7瓦0×008#8瓦0×00.9机侧密封瓦10励侧密封瓦2.4.5.2检修工艺2.4.5.2.1支撑瓦：拆瓦盖上部排烟管。拆开瓦盖结合面螺栓，取出X条φX稳钉。用Xmm内六方松开MX内六方螺丝。松开MX大瓦螺栓。用专用起吊架起吊瓦盖，起吊前X条钢丝绳力量均匀，起吊找平.吊起后将瓦盖水平向东平移。将瓦盖放在枕木上。拆开金属软管,拆开管卡子。联络机控拆下轴瓦上全部测点。松开上下瓦结合面螺栓。吊开上瓦放在枕木上。装上假瓦侧面专用顶丝,假瓦顶丝。。在转子轴颈上装好百分表(轴向方向最少装2块)。装好液压千斤顶(配加厚垫)。两侧同时顶起,观察百分表改变。转子抬起0.10mm,即可翻出下瓦。将假瓦顶丝紧固。清理翻瓦专用架中分面和轴颈接触面。将架子固定在下瓦上，轴颈上加润滑油，紧好螺丝。将长钢丝绳从轴下双股穿入，钢丝绳一端卡在架子一端，另一端挂在天车上，缓慢起吊，当结合面低于中分面时，装上一个挂耳，继续缓慢起吊，当下瓦翻到上方时，装上另一个挂耳，。装上吊环，吊起下瓦。松开翻瓦专用架固定螺丝，将下瓦放在枕木上。检验钨金表面上轴颈摩擦痕迹是否正确、有没有划伤、损伤和腐蚀。检验轴颈和轴瓦接触角符合图纸要求，处于下瓦中间。轴颈上涂红丹粉，将下瓦扣下，然后转动，看接触点是否均匀。检验轴瓦钨金是否有脱胎，如有则应作金相检验，确定长度、深度以做深入处理。测量轴瓦各处间隙、油挡间隙等数据，并将数据统计在检修卡内。检验轴颈是否有划痕，轴瓦定位块是否有电腐蚀，麻坑现象，如有则应该进行修刮研磨，情况严重应给予更换。根据解体相反次序进行回装。确定轴承室已经清理洁净，内部油管已经装好，轴瓦安装方向正确，全部润滑油通道通畅。轴承室大盖水平结合面涂密封胶。最终待开启顶轴油泵后，调整转子轴颈处顶起高度。2.4.5.2.2推力瓦：松开瓦结合面螺栓，吊起上瓦时应注意检验预防推力瓦块连同瓦块安装环一起掉下来。组装时注意各瓦块全部处于自由状态，不能蹩劲，扣上瓦时用螺丝刀按住瓦块，不使推力盘碰坏推力瓦块。注意测温点引线不要碰断。注意对各个瓦块上标识做好统计，方便回装时按标识装配，不可弄混。推力瓦块巴氏合金不能有严重磨损，不能有气孔、缩松、脱壳等缺点。各瓦块合金面上工作印痕大小一致，不一致说明各瓦块上负荷分配不均，在修刮、组装中应将转子推向工作端，使推力盘和推力瓦块相接触，顺转动方向盘动转子2～3转后，将轴承拆卸，查看推力瓦块上磨痕。用百分表检验各瓦块厚度。检验轴瓦外壳结合面定位销不能太松，不然应更换。检验瓦块安装环和外壳之间配合是否松紧适宜。装复各推力瓦块一定要按号回装。转子位置调整：将转子推向工作端，使工作瓦块和推力盘相贴合，对联合轴承来讲，能够调整轴承瓦枕两侧调整圆环厚度，即一面加厚，另一面减薄，使通流部分轴向间隙在合格范围内。调整圆环厚度加工误差小于0.01mm.。推力间隙测量和调整：架百分表于推力盘上两侧相对位置，用千斤顶将转子前后推向前、后极限位置，百分表读数差值便是推力间隙。为预防推力轴承松动，产生误差，应在推力轴承外壳装百分表监视，读数相减才是推力轴承实际间隙。假如转子窜动量不符合要求，能够改变非工作瓦背后调整垫环厚度或在瓦块安装环背后加减垫片厚度，来调整转子轴向窜动量。。2.4.5.3质量标准钨金表面无划伤、损伤和腐蚀。钨金无脱胎现象。。接触总面积75%以上，接触点均匀分布。轴颈光滑无划痕，轴瓦定位块无电腐蚀，麻坑现象。轴承室内洁净，油管不泄漏，轴瓦安装方向正确，全部润滑油通道通畅。轴承室和轴瓦螺栓紧固轴瓦质量标准及测量数据全部包含“左右”观察方向均从机头方向看；单位均为mm数据名称代号质量标准上次测量值两侧间隙（左）h～两侧间隙（右）i～顶部间隙k～瓦调整垫两侧间隙（左）f～瓦调整垫两侧间隙（右）g～瓦壳顶部间隙（左）d～瓦壳顶部间隙（右）e～轴承室油挡间隙测量轴瓦质量标准及测量数据数据名称代号质量标准上次测量值两侧间隙（左）h～两侧间隙（右）i～顶部间隙k～瓦调整垫两侧间隙（左）f～瓦调整垫两侧间隙（右）g～瓦壳顶部间隙（左）d～瓦壳顶部间隙（右）e～推力瓦标准测量：推力间隙a～瓦块安装间隙b瓦块安装间隙c瓦壳顶部间隙（左）d～瓦壳顶部间隙（右）e～两侧间隙（左）数据名称上次测量值～轴瓦质量标准及测量数据数据名称代号质量标准上次测量值轴瓦内径a1轴瓦内径a2轴瓦内径c1轴瓦内径c2轴瓦内径d1轴瓦内径d2轴瓦内径e1轴瓦内径e2顶部间隙（机侧）Sv两侧间隙（机侧左）Sh两侧间隙（机侧右）Sh轴瓦接触面弧长（机侧）B顶部间隙（励侧）Sv两侧间隙（励侧左）Sh两侧间隙（励侧右）Sh轴瓦接触面弧长（励侧）B2.4.6密封瓦2.4.6.1检修工艺吊走下半密封瓦座。拆除密封瓦上和密封瓦相连附件。查对密封瓦各零部件钢印编号是否正确。拆密封瓦座和发电机端盖间垂直结合面螺栓和水平结合面螺栓。吊出上半密封瓦座并松密封瓦上.下环连接螺栓,用专用工具吊出密封瓦上环。将密封瓦下环翻转到轴颈上并吊走。吊走下半密封瓦座。紧好水平中分面螺栓后,检验密封瓦上下两半垂直面是否在同一平面内。测量密封瓦和轴颈总间隙。测量密封瓦在瓦座内轴向间隙：测量时能够将密封瓦组装好装入水平放置密封瓦座内,上下顶动密封瓦,用百分表测量窜动量：将密封瓦在瓦座内转动任意角度,测量偏差值不超出20%。测量数据统计在数据统计单里。回装前先查对各部件记号和统计相符合。将下半密封瓦座吊入发电机下半端盖腔室内。将密封瓦上下环组装在转子轴颈上。吊入上半密封套,并和下半密封瓦座组装好。在端盖上镶好密封橡胶圈和绝缘垫片，将密封瓦座连同密封瓦一起推到端盖垂直结合面处初步安装就位。密封瓦座就位后，测量并调整密封瓦座和转子轴颈同心度。然后将密封瓦座和端盖之间垂直结合面用螺栓紧固，在紧固过程中，不停从上半密封瓦座顶部定位销孔拨动密封瓦，检验是否能自由活动。螺栓全部拧紧后，密封瓦应无卡涩现象。密封装置全部安装完成后，将水平和垂直结合面紧固螺栓普遍拧紧一次并锁住，定位销就位后也应锁住，密封瓦上定位销孔不能穿透,定位销长度应适宜，而且和密封瓦上销孔间有足够间隙，以免在运行中将密封瓦卡住。2.4.6.2质量标准密封瓦上油孔和环形油室清理洁净，乌金面无汽孔。夹渣和重皮，也无凹坑和裂纹，用煤油作渗油试验，乌金和瓦胎间无脱胎现象紧好水平中分面螺栓后，检验密封瓦上下两半垂直面必需处于同一平面内，不得出现错口，必需时进行刮研。用平板检验0.03mm塞尺塞不进，两垂直面间不平行度不得大于0.03mm。密封瓦座和转子轴颈同心度,在上下左右径向间隙差值不超出0.15mm时，即为合格。.各油压和气压取样插座全部应拧紧，不得泄漏。钨金表面无划伤、损伤和腐蚀，钨金是无脱胎现象。全部测量数据详见下面数据名称代号质量标准上次测量机侧密封瓦内径（空侧/垂直）机侧密封瓦内径（空侧/水平）机侧密封瓦内径（氢侧/垂直）机侧密封瓦内径（氢侧/水平）励侧密封瓦内径（空侧/垂直）励侧密封瓦内径（空侧/水平）励侧密封瓦内径（氢侧/垂直）励侧密封瓦内径（氢侧/水平）机侧密封瓦厚度励侧密封瓦厚度机侧密封瓦轴向间隙励侧密封瓦轴向间隙2.4.7对轮找中心汽轮发电机轴系上共有5个对轮，连接高压转子和中压转子简称高中对轮，依次还有中低对轮、低低对轮、低发对轮、另外盘车轴和低发对轮之间有一个齿型联轴器。2.4.7.2检修工艺高中、中低、低低对轮：准备好找中心用工具和材料：塞尺等。松开对轮螺栓并做好记号，取出对轮螺栓，对称留2条螺栓作为传动扭矩。对轮螺栓拆装次序：拆下螺栓帽防转销，检验螺栓记号是否正确；用专用高装套管和力矩扳手加力杠，拆卸螺栓罩帽，用铜棒轻敲取出螺栓杆，按记号拧上罩帽。检验对轮螺栓孔装配孔和螺栓装配面有没有拉伤，毛刺，螺栓丝扣有没有损坏，通知金相做螺栓探伤，假如有缺点进行更换。用顶丝将两个靠背轮稍稍顶开1.52mm间隙。要找正二根轴靠对轮子口支撑，并借助对轮螺栓传动。应检验轴瓦安装位置正确性及接触是否良好。通常测前应连续盘动转子，将轴瓦落实。开启顶轴油泵，盘动转子，用塞尺分别测得在0°、90°、180°、270°位置时靠背轮间隙（张口数值）。（读数时应泄掉顶轴油压！）注意：观察者方向应总是从机头向发电机侧看，这么做统计时就能清楚地定义前、后、上、下、左、右。为了消除轴窜影响，每一次测量应同时测量对称两点。因为高中、中低、低低对轮均为单支撑结构，对轮圆面偏差由子口控制，仅测量平面偏差（张口）即可。应测量子口径向间隙，因为子口径向间隙决定了对轮圆面偏差精度，方法是：慢慢地抬起其中一根轴，用百分表来测量子口径向间隙。最大公差是0.02mm。用塞尺测量对轮张口时，不多于3片，表面平滑无皱痕，插进松紧要均匀。测量数据需复测一次，两次误差应小于2丝，不然需重测平面偏差计算方法：依据相同三角形公式B=k×a/c,测得张口数值k（不管是上、下还是左、右张口），全部能够依据对轮直径，轴承中心距计算轴瓦上下、左右调整量。（具体轴承中心距请见前面轴系简图）调整时左右两侧和正下要同时考虑。当调整垫片超出0.1-0.2mm时，应检验垫铁接触情况。待找中心工作完成后，准备联对轮之前，检验对轮面有没有毛刺，修平后，按记号回装对轮螺栓。用4条对轮螺栓先将靠背轮拉到一起，平面完全接触。先紧4条对轮螺栓，在开启顶轴油情况下，测量对轮晃度（小于0.02mm），合格后，应根据要求螺栓伸长量紧固螺栓。注意：测量螺栓伸长量时，用一长杆百分表，透过螺母圆孔，直抵螺栓头部，扳手倒方时，注意不能碰表，一边紧固一边观察表改变。螺栓紧固完成后，注意不要忘记装防转销。调整工作结束后，将轴瓦恢复，并重新调整轴瓦顶轴油顶起高度，标准为0.10mm，对中心进行复查验收。假如经过调整轴瓦垫片对轮中心符合标准要求，接下来要检验高、中压转子和汽缸同心度并作对应调整，具体按汽缸中心调整步骤和标准进行，过程和数据必需具体统计。低发对轮准备好找中心用工具和材料：专用架子、百分表、面镜、塞尺等将对轮按记号对好，在对轮孔内对称装活动销和百分表卡子，百分表通常固定在汽机对轮侧，表杆垂直于被测表面，大针应调到“50”位置，并做好统计。按要求安装好百分表架，将轴转动一圈，检验百分表指针回位情况。找中心专用百分表架应牢靠，不然影响测量正确度。注意：百分表指示正确灵活，表杆垂直于被测表面，对轮上测量点应光滑平整，读书时应注意大小针改变情况注意：观察者方向应总是从机头向发电机侧看，这么做统计时就能清楚地定义前、后、上、下、左、右。假如测量值正确，则在圆面上测量对面两个测量数之和（Σ）是相等。假如结果和这个准则相差较大，说明测量有较大误差，应仔细检验后重新测量。用百分表测量时，百分表应留有足够余量，以免表杆顶死出现错误数据。因为低发对轮为双支撑结构，对轮圆面偏差、平面偏差（张口）全部需要用百分表测量！圆面偏差用一块表，平面偏差（张口）用两块表（为了消除轴窜影响）测量数据需复测一次，两次误差应小于2丝，不然需重测。平面偏差计算方法：测得张口数值k（不管是上、下还是左、右张口），依据相同三角形公式,和对轮直径（平面表所指位置直径）、支点中心距，就能够计算出远端和近段调整量。将确定张口数值K代入公式即可求出A和B。调整时左右两侧和正下要同时考虑，综合圆面和平面测量结果，用一次操作来进行找正调整。调整工作结束后，将轴瓦恢复，对中心进行复查验收。4.7.3质量标准高中、中低、低低对轮：子口径向间隙小于0.02mm。平面偏差小于0.03mm。螺栓伸长量为：高中对轮螺栓0.19～0.21mm；中低对轮螺栓0.32～0.35mm；低低对轮螺栓0.32～0.35mm。低发对轮：1）平面偏差小于0.03mm。2.4.8盘车2.4.8.1关键备件2.4.8.2检修工艺松开接合面螺栓，拆下盘车油管吊下盘车装置拆下盘车马达，注意检验盘车马达齿形联轴器有没有损坏检验盘车轴瓦推力间隙，标准是0.18mm。假如不适宜则对轴瓦进行处理。将小轴上轴套和轴瓦挡圈取出，注意间隙较小，要轻轻敲打检验小轴弯曲度回装步骤和拆卸相反2.4.8.3质量标准油管通畅，盘车和轴承室结合面及油管接头不漏油。花键无磨损，接触良好，啮合部分无杂音。轴颈光滑，无毛刺。盘车轴瓦推力面平整，无脱胎、磨损等缺点。盘车转子和汽轮机转子中心符合标准要求。推力间隙0.18±0.022.5设备常见故障及原因分析2.5.1转子振动异常2.5.1.1原因分析：轴有永久变形（轴弯曲）；开启时暖机方法不妥，造成轴弹性弯曲；叶片、围带不均匀腐蚀，机械磨损或结垢；转子上有活动零件、联轴器或转子上其它零件不平衡；转子部件在高转速时，有不对称位移现象；因为电磁冲击所造成靠背轮松动。处理方法：联络生产厂家进行修理；停机重新开启或降低转速延长暖机时间；更换腐蚀或磨损严重叶片、围带，消除结垢，然后转子找平衡；检验松动处并加以修理；对零件找平衡，或连同转子一起找平衡；在高转速下找动平衡；重新紧固靠背轮螺栓。2.5联络生产厂家进行修理；停机重新开启或降低转速延长暖机时间；更换腐蚀或磨损严重叶片、围带，消除结垢，然后转子找平衡；检验松动处并加以修理；对零件找平衡，或连同转子一起找平衡；在高转速下找动平衡；重新紧固靠背轮螺栓。处理方法：调整动静部件径向间隙：调整时考虑缸体热变形量和半缸－全缸变形量；运行时调定适宜真空值；根据检修工艺严格操作。b、调整动静部件轴向间隙：适宜运行操作方法；更换磨损量超标推力轴承瓦块；更换变形量超标隔板；根据检修工艺严格操作；检验并合适修理，如因安装不正确则应重装2.5原因分析：轴承座热变形；排汽室真空改变；基础变形或沉降；联轴器有缺点，或找中心时转子中心没有调整好；联轴器紧固不佳；因为滑销系统不良；基础不均匀下沉或其它热变形原因使机组中心发生变动；因为热变形而引发从外部加至汽缸上作用力（比如蒸汽管道作用力等）使机组中心发生改变。处理方法：对轴承座进行调整；运行时调定适宜真空值；对基础进行检验调整；联轴器本向有缺点时应进行修理，转子中心不正时应重新调整；按联轴器紧固紧固工艺重新紧固；检验并合适修理，如因安装不正确则应重装；检验管路膨胀情况，冷拉程度是否够，必需时将管路重新调整，使之有膨胀余地。并按正确安装方法重新调整2.5原因分析：因为中心异常改变轴承载荷；轴承润滑油温度较低；轴承润滑油流量增加；轴瓦间隙太大，使油膜建立不起来；油质不良处理方法：重新调整中心；调整轴承润滑油温度；调整润滑油流量；调整轴承轴瓦间隙；换油，并对润滑油建立可靠监督制度2.5.1原因分析：轴承或轴承室螺栓松动；紧配部件松动；轴承损坏；轴承润滑油缺乏；球面轴瓦在轴承洼窝里松动；因为基础不均匀下沉而引发基础和基础台板贴合不要紧密通流间隙径向间隙不均匀；电气方面原因：发电机转子线圈匝间短路；发电机转子和静子间空气间隙不均匀处理方法：紧固对应螺栓；重新调整紧配部件配合间隙；更换损坏轴承；调整润滑油流量；检验、调整轴瓦接触情况；检验并作调整；调整通流间隙径向间隙；电气上检验：修理转子线圈绝缘；测量空气间隙，进行合适调整。2.5.2轴承排油温度或瓦块金属温度升高原因分析：因为中心异常改变轴承载荷；轴承润滑油缺乏、油压低：油泵或驱动机构故障；油管道或节流孔板堵塞。润滑油进油温度升高：油冷却器水管堵塞；水温升高；油或水污染造成油管脏污。油质不合格；轴承瓦块巴氏合金磨损，轴承间隙降低；轴承过负荷、超速或发生强烈振动；轴封漏气大。处理方法：检修中依据中心标准对转子中心进行调整；对油泵和油管路及配件检验，确保正常油压和油量；对冷油器和闭式水进行检验，调整油温至正常；油质不合格时应加强滤油或换油，油质乳化应故障停机；检修时依据要求对轴承调整处理；避免轴承过负荷、转子超速或振动异常；确保凝汽器真空前提下，可合适调低轴封汽压力。2.5.3推力轴承瓦块金属温度升高原因分析：推力盘变形；中心异常；在蒸汽流道上结垢改变每级动叶前后差压造成轴向推力增加；推力轴承轴向间隙降低。处理方法：对推力盘进行检验，处理；调整转子中心至检修管理目标值；检修中对蒸汽流道进行清理；调整推力轴承轴向间隙至设计值2.6.4机组性能降低原因分析：内部间隙增加；喷嘴或动叶上结垢；喷嘴或动叶上腐蚀或损坏；因为缸体或隔板变形造成结合面内部泄漏；蒸汽状态异常，如排气情况、真空等。处理方法：检修中调整间隙数值；清理喷嘴或动叶结垢物；对喷嘴或动叶损伤情况评定，进行修理；检修中消除缸体或隔板结合面内部泄漏；调整运行工况。2.6.5级间压力改变原因分析：喷嘴或动叶上结垢；喷嘴或动叶上腐蚀或损坏。处理方法：检修时清理喷嘴或动叶上结垢；检修时处理喷嘴或动叶上腐蚀或损坏。2.6.6缸体或结合面蒸汽泄漏原因分析：a、缸体热变形或结合面变形；b、安装不佳；c、螺栓伸长量（力矩）不足；d、轴封汽封间隙增大；e、密封垫片老化。处理方法：a、联络生产厂家处理；b、依据检修工艺要求正确安装；c、采取正确螺栓伸长量（力矩）安装；d、调整轴封汽封径向间隙至管理目标值；e、密封垫片更换2.6.7水冲击原因分析：a、因为误操作或设备异动造成在机组负荷忽然改变中将水从热井中带入或蒸汽温度偏低；b、轴封管道或疏水管道回流。处理方法：a、正确合理运行操作；b、安装疏水器等方法避免疏水回流。2.6.8汽封损坏原因分析：a、因为摩擦造成汽封磨损；b、有异物存在造成汽封齿损坏，汽封齿腐蚀；c、弹簧片破损。处理方法：a、调整轴向和径向通流间隙；b、检修中清理洁净；c、检修中更换弹簧片。2.6.9裂缝产生原因分析：a、应力集中在拐角处；b、过多机组负荷改变、频繁启停造成热应力集中；c、水冲击。处理方法：a、裂纹进行处理；b、避免机组负荷改变、频繁启停造成热应力集中形成裂纹；c、避免缸体进水，造成水冲击。2.6.10叶片损坏原因分析：a、机组在低负荷下长久运行，周波异常等；b、叶片或转子共振；c、外部异物积聚；d、叶片和喷嘴摩擦；e、水冲击；f、蒸汽品质不佳；g、腐蚀气体和物质侵蚀；h、机组超出力运行。处理方法：a、避免机组在低负荷下长久运行，并满足周波要求；b、避免叶片或转子共振，在检修中对转子测频检验，避免机组长时间在临界转速范围运行或严重超速；c、降低外部异物进入汽轮机，并在检修中进行清理；d、确保合格通流间隙，避免动静摩擦；e、避免缸体进水，造成水冲击f、确保蒸汽品质；g、避免叶片和喷嘴严重腐蚀，造成叶片和喷嘴损坏；h、避免机组超出力运行。2.6.11轴向位移异常原因分析：a、机组过负荷或机组负荷、蒸汽流量突变；b、同一负荷下，蒸汽参数偏低；c、汽机水冲击；d、推力瓦或推力盘磨损、变形；e、叶片严重结垢；f、叶片断裂、通流部分损坏；g、凝汽器真空低；h、机组轴向振动异常，系统周波偏离正常范围或发电机转子窜动。处理方法：a、运行人员合理操作、控制；b、确保适宜得蒸汽参数；c、避免汽机水冲击；d、检验、修理推理盘和推力瓦块；e、确保水质要求，检修时清洗叶片；f、对损坏部分叶片、通流部分修理；g、调整凝汽器真空至适宜值；h、控制机组异常振动和周波波动范围。2.6.12高低压帐差异常原因分析：a、高压缸暖缸不充足；b、汽缸上下、内外缸温差大；c、滑销系统卡涩；d、蒸汽参数急剧改变；e、暖机升速或增减负荷过快；f、轴封参数不符合要求。处理方法：a、开机时高压缸进行充足暖缸；b、控制上下、内外汽缸温差；c、滑销系统检验、检修；d、避免蒸汽参数急剧改变；e、避免暖机升速或增减负荷过快；f、调整轴封参数至适宜值。3汽轮机高压主汽门检修规程3.1设备概况及规范3.1.1设备概况主汽阀在调整阀前面主蒸汽管道上。从锅炉来主蒸汽，首先必需经过主汽阀，才能进入汽轮机。对于汽轮机来说，主汽阀是主蒸汽总闸门。主汽阀打开，汽轮机就有了汽源，有了驱动力；主汽阀关闭，汽轮机被切断了汽源，失去了驱动力。汽轮机正常运行时，主汽阀全开；汽轮机停机时，主汽阀关闭。主汽阀关键功效是当汽轮机需要紧急停机时，主汽阀应该能够快速关闭，而且越快越能确保机组安全。主汽阀关闭速度关键由其控制系统性能所决定。对于1000MW等级汽轮机组，要求主汽阀完成关闭动作时间＜150ms。每只高压主汽阀和一只高压调整阀组合在一起，成为一个组合件，安放在共用阀体内。主汽阀隔离蒸汽管路和汽轮机，可快速切断汽轮机供汽。3.2.检修周期为年。3.2.2检修标准项目（见下标准检修项目清单序号标准检修项目备注1联轴器检修2阀杆及阀芯、预启阀或并帽检修3阀座及阀座密封面检修4阀杆密封衬套检修5滤网检验6端盖检修7端盖螺栓、螺母检修8主汽门关闭时间测量主汽门严密性试验3.3修前准备3.3.13.3.23.3.33.3.43.4检修工艺及质量标准3.由仪控人员拆除液压实施器接线及仪控部件，拆除保温，清理洁净。拆开实施器油管连接法兰，用塑料布包好。在阀杆和实施器杆联轴器上做好记号，拆下联轴器。吊住实施器，拆下实施器底座固定螺丝，吊下实施器放好，吊时要平稳，不要碰伤其它部件。拆下阀杆上联轴器法兰（统计联轴器法兰轴向定位尺寸）。松开阀门盘根压兰，取下盘根压兰。测量阀杆行程（修前）。拆下短节，做记号。拆下门芯大螺丝，用铜棒向内轻敲门芯，使密封面离缝。取下分段环，注意做好记号。用天车吊起阀门拆装专用工具并找平。将专用工具和门芯用专用螺栓固定在一起，起吊找平，连同门芯和阀杆一起缓缓抽出。封好全部孔洞，阀门用盖板盖好。放下门芯，将阀杆和瓦兰抽出，注意保护阀杆端部螺纹。统计联轴器各个部件轴向定位尺寸。统计门杆端部到实施器固定端面轴向尺寸（mm），为确定联轴器垫片厚度作准备。检验清理阀体、阀杆、瓦兰等零部件，用专用清洗剂清洗。检验门芯自密封面应无变形和沟痕。检验阀芯导向键情况，假如顶部间隙不适宜，应该调整高度，如磨损严重应更换。检验阀杆有没有腐蚀、磨损，丝扣部分是否完好，用细砂布打磨阀杆，测量阀杆弯曲，假如阀杆弯曲超出标准，应进行校直，假如无法校直或磨损严重，应更换备件。对螺栓进行探伤，如探伤不合格，应更换备件。检验阀体有没有裂纹，底口是否松动，阀门各焊接处有没有开焊，销子固定处有没有松动。着色检验瓦兰和底口严密性，圆周接触应无间断，不然应研修。检验瓦兰导向套和阀杆导向套有没有磨损卡涩。蒸汽滤网要清理洁净，并检验有没有破损，如有则应修补。全部螺纹应清理洁净并过扣，回装前涂上二硫化钼。测量阀杆间隙等数据，并统计在后面数据统计单里。按拆卸相反次序进行组装，组装时要涂螺栓涂料。分段环安装方向是结合缝应该垂直于地面，安装次序是右、下、左、上。紧完门芯螺栓后测量预启阀和主阀行程，并统计在数据统计单内。回装实施器，紧固实施器螺栓阀杆联轴器组装注意事项：调整实施器活塞杆法兰，使联轴器两段面保持间隙在±mm之内，锁紧螺丝用来固定阀杆锁母位置，均匀地紧联轴器螺丝，力矩NM，注意预防联轴器转动，拆去阀杆锁母顶丝3.短节螺栓*M力矩NM。门芯螺栓*M力矩NM。门芯小盖螺栓*M力矩NM。联轴器螺丝力矩NM，联轴器两法兰最近平面相距±。联轴器紧完后圆周间隙偏差在±0.10mm内。依据实施器活塞杆定位车制联轴器两轴段之间垫片，并考虑实施器在关闭方向附加行程±。测量数据：数据名称代号质量标准阀杆径向间隙1314151719瓦兰滑动间隙20门芯径向间隙28预启阀行程±主阀行程阀杆最大弯曲小于0.05注意事项：主汽门大修后应进行关闭时间测量。3.5常见故障及处理方法3.5.1原因分析：阀杆背部和阀杆密封套之间密封面配合不良；轴封至高压主汽门管道不畅；阀杆和阀杆密封套之间间隙偏大。处理方法：检验阀杆背部和阀杆密封套之间密封面，并研磨修复；检验轴封至高压主汽门管道；调整阀杆和阀杆密封套之间配合间隙。3.5.2原因分析：a、阀杆和阀杆密封套之间氧化皮积存严重使配合间隙过小；b、阀门油动机控制油路故障。处理方法：清理氧化皮，调整阀杆和阀杆密封套配合间隙；检验油动机控制油油路及快关阀等相关控制阀。4汽轮机高压调门检修规程4.1设备概况及规范4.1.1设备技术规范设备名称高压调速汽门型号制造商图号设备规范序号参数名称数值单位1阀杆直径mm2门芯直径mm3阀门行程mm4驱动方法液压关键备件及简图4.2检修周期及标准项目4.2.1检修周期为年4.2.2检修标准项目（见下表）标准检修项目清单序号标准检修项目备注1杠杆及支点上各销轴、轴承检修2阀杆、阀芯及十字头检修3阀座及阀座密封面检修4阀盖及衬套检修5端盖螺栓、螺母检修6阀门静态试验7阀门严密性试验4.3修前准备4.3.14.3.24.3.34.3.44.4检修工艺及质量标准4.4.由仪控人员拆除液压实施器接线及仪控部件。拆除保温，清理洁净。拆开实施器油管连接法兰，用塑料布包好。在阀杆和实施器杆联轴器上做好记号，拆下联轴器,拆下阀杆导向板。吊住实施器，拆下实施器底座固定螺丝，吊下实施器放好，吊时要平稳，不要碰伤其它部件。拆下阀杆上联轴器法兰（统计联轴器法兰轴向定位尺寸）。松开阀门盘根压兰，取下盘根压兰。测量阀杆行程（修前）。拆下短节，做记号。拆下门芯大螺丝，用铜棒向内轻敲门芯，使密封面离缝。取下分段环，注意做好记号。用天车吊起阀门拆装专用工具并找平。将专用工具和门芯用专用螺栓固定在一起，起吊找平，连同门芯和阀杆一起缓缓抽出。封好全部孔洞，阀门用盖板盖好。放下门芯，将阀杆和瓦兰抽出，注意保护阀杆端部螺纹。统计联轴器各个部件轴向定位尺寸。统计门杆端部到实施器固定端面轴向尺寸（123mm），为确定联轴器垫片厚度作准备。检验清理阀体、阀杆、瓦兰等零部件，用专用清洗剂清洗。检验门芯自密封面应无变形和沟痕。检验阀芯导向键情况，假如顶部间隙不适宜，应该调整高度，如磨损严重应更换。检验阀杆有没有腐蚀、磨损，丝扣部分是否完好，用细砂布打磨阀杆，测量阀杆弯曲，假如阀杆弯曲超出标准，应进行校直，假如无法校直或磨损严重，应更换备件。对螺栓进行探伤，如探伤不合格，应更换备件检验阀体有没有裂纹，底口是否松动，阀门各焊接处有没有开焊，销子固定处有没有松动。着色检验瓦兰和底口严密性，圆周接触应无间断，不然应研修。检验瓦兰导向套和阀杆导向套有没有磨损卡涩。全部螺纹应清理洁净并过扣，回装前涂上二硫化钼。测量阀杆间隙等数据，并统计在后面数据统计单里。按拆卸相反次序进行组装，组装时要涂螺栓涂料。分段环安装方向是结合缝应该垂直于地面，安装次序是右、下、左、上。紧完门芯螺栓后测量预启阀和主阀行程，并统计在数据统计单内。回装实施器，紧固实施器螺栓。阀杆联轴器组装注意事项：调整实施器活塞杆法兰，使联轴器两段面保持间隙在±2.5mm之内，锁紧螺丝用来固定阀杆锁母位置，均匀地紧联轴器螺丝，力矩NM，注意预防联轴器转动，拆去阀杆锁母顶丝4.短节螺栓16*M42力矩1200NM。门芯螺栓6*M39力矩1350NM。门芯小盖螺栓6*M39力矩800NM。阀杆导向板间隙0.3～0.5。联轴器两法兰最近平面相距50±4。联轴器紧完后圆周间隙偏差在±0.10mm内。依据实施器活塞杆定位车制联轴器两轴段之间垫片（53），并考虑实施器在关闭方向附加行程10±1。测量数据：表89数据名称代号质量标准阀杆径向间隙瓦兰滑动间隙门芯径向间隙阀杆导向板间隙主阀行程阀杆最大弯曲小于0.054.5阀门静态试验4.5.1注意事项：阀门大修后应进行静态试验。4.5.2质量标准：阀门特征符合要求。4.6设备常见故障及处理方法4.6.1原因分析：阀杆和阀杆密封套之间氧化皮积存严重使配合间隙过小；阀门油动机控制油路故障；油动机活塞杆和阀门操纵杆中心不对正；油动机活塞卡涩；杠杆处销轴卡涩。处理方法：清理氧化皮，调整阀杆和阀杆密封套配合间隙；检验油动机控制油油路及快关阀、伺服阀等相关控制阀；调整中心；更换油动机；检验销轴，消除故障或更换销轴。4.6.2原因分析：阀杆和阀杆密封衬套间隙大。处理方法：调整阀杆和密封衬套间隙。4.6.3原因分析：阀门杠杆处销轴磨损严重；阀芯和阀杆之间磨损产生间隙；阀芯和阀芯导向套之间磨损严重。处理方法：更换销轴及轴承；更换阀芯、阀杆；更换阀芯及阀芯导向套。5汽轮机中压主汽门5.1设备概况及规范5.1.1设备技术规范设备名称中压主汽门型号制造商图号设备规范序号参数名称数值单位1阀杆直径mm2预启阀行程mm3主阀行程mm4驱动方法液压5.5.2设备检修周期及标准检修项目5.2.1检修周期为年。5.2.2检修标准项目（见下表1检修标准项目清单序号标准检修项目备注1中压主汽门联轴器检修2中压主汽门阀杆及阀芯检修3中压主汽门阀杆密封衬套检修4中联门阀壳、密封座检修5端盖检修6端盖螺栓、螺母检修7主汽门快关时间测量、调门静态试验5.3修前准备5.3.15.3.25.3.35.3.5安全方法已落实完成。5.4检修工艺及质量标准5.4.1检修工艺由仪控人员拆除液压实施器接线及仪控部件。拆除保温，清理洁净。拆开实施器油管连接法兰，用塑料布包好。在阀杆和实施器杆联轴器上做好记号，拆下联轴器。吊住实施器，拆下实施器底座固定螺丝，吊下实施器放好，吊时要平稳，不要碰伤其它部件。拆下阀杆上联轴器法兰（统计联轴器法兰轴向定位尺寸）。松开阀门盘根压兰，取下盘根压兰。测量阀杆行程（修前）。拆下短节，做记号。松开门盖大螺栓，因阀门是头朝下部署，注意不要全部取下，最少留2条。用天车吊起阀门拆装专用工具并找平。将专用工具和大盖用专用螺栓固定在一起，起吊找平，用天车和其它辅助起吊装置调整高度，缓缓将大盖放下。封好全部孔洞。放下大盖，将阀杆和瓦兰抽出，注意保护阀杆端部螺纹。统计联轴器各个部件轴向定位尺寸。统计阀杆端部到实施器固定端面轴向尺寸（123mm），为确定联轴器垫片厚度作准备。检验清理阀体、阀杆、瓦兰等零部件，用专用清洗剂清洗。大盖密封面应无变形和沟痕。检验阀杆有没有腐蚀、磨损，丝扣部分是否完好，用细砂布打磨阀杆，测量阀杆弯曲，假如阀杆弯曲超出标准，应进行校直，假如无法校直或磨损严重，应更换备件。螺栓如探伤不合格，应更换备件。检验阀体有没有裂纹，底口是否松动，阀门各焊接处有没有开焊，销子固定处有没有松动。着色检验瓦兰和底口严密性，圆周接触应无间断，不然应研修。检验瓦兰导向套和阀杆导向套有没有磨损卡涩。蒸汽滤网要清理洁净，并检验有没有破损，如有则应修补。全部螺纹应清理洁净并过扣，回装前涂上二硫化钼。测量阀杆间隙等数据，并统计在后面数据统计单里。按拆卸相反次序进行组装，组装时要涂螺栓涂料。紧完门芯螺栓后测量预启阀和主阀行程，并统计在数据统计单内。阀杆联轴器组装注意事项：调整实施器活塞杆法兰，使联轴器两段面保持间隙在±mm之内，锁紧螺丝用来固定阀杆锁母位置，均匀地紧联轴器螺丝，力矩NM，注意预防联轴器转动，拆去阀杆锁母顶丝。大盖螺栓*BM*，紧固方法：先将螺母用扳手紧到家，再用螺栓加热装置加热，使螺杆伸长量达成+mm时，将螺母扳度。5.4短节螺栓*M力矩NM。一档溢汽管*，螺丝力矩NM。一档溢汽管*，螺丝力矩NM。联轴器两法兰最近平面相距±。阀杆锁母端面距短节外端面mm。依据实施器活塞杆定位车制联轴器两轴段之间垫片，并考虑实施器在关闭方向附加行程±。蒸汽滤网顶部和大盖之间应有～mm间隙，和阀门底部留有间隙±mm。蒸汽滤网由销钉固定，固定销钉孔深mm，。大盖螺栓紧固完成后，用塞尺测量门盖圆周间隙偏差小于±0.1mm(此处间隙约为±mm)。测量数据：表91数据名称代号质量标准阀杆径向间隙瓦兰滑动间隙预启阀间隙预启阀行程主阀行程阀杆最大弯曲5.5主汽门快关时间测量、调门静态试验注意事项：a、阀门大修后应进行主汽门快关时间测量、调门静态试验。质量标准：a、主汽门快关时间＜0.5S，调门特征符合要求。6汽轮机中压调速汽门6.1关键概况及规范6.1.1设备名称中压调速汽门型号制造商图号设备规范序号参数名称数值单位1阀杆直径mm2阀门行程±mm3驱动方法液压6.1.26.2设备检修周期及标准检修项目6.2.1检修周期为年。6.2.2检修标准项目（见下检修标准项目清单序号标准检修项目备注1中压调门阀杆、阀芯检修2中压调门阀芯和阀座密封面接触情况检验3端盖检修4端盖螺栓、螺母检修6.3修前准备6.3.16.3.26.3.36.3.46.4检修工艺及质量标准6.4.由仪控人员拆除液压实施器接线及仪控部件。拆除保温，清理洁净。拆开实施器油管连接法兰，用塑料布包好。在阀杆和实施器杆联轴器上做好记号，拆下联轴器。吊住实施器，拆下实施器底座固定螺丝，吊下实施器放好，吊时要平稳，不要碰伤其它部件。拆下阀杆上联轴器法兰（统计联轴器法兰轴向定位尺寸）。松开阀门盘根压兰，取下盘根压兰。测量阀杆行程（修前）。拆下短节，做记号。松开门盖大螺栓。用天车吊起阀门拆装专用工具并找平。将专用工具和大盖用专用螺栓固定在一起，起吊并找平，连同瓦兰和阀杆一起缓缓地抽出。封好全部孔洞，阀门用盖板盖好。放下门芯，将阀杆和瓦兰抽出，注意保护阀杆端部螺纹。统计联轴器各个部件轴向定位尺寸。统计门杆端部到实施器固定端面轴向尺寸（mm），为确定联轴器垫片厚度作准备。检验清理阀体、阀杆、瓦兰等零部件，用专用清洗剂清洗。检验大盖密封面应无变形和沟痕。检验阀杆有没有腐蚀、磨损，丝扣部分是否完好，用细砂布打磨阀杆，测量阀杆弯曲，假如阀杆弯曲超出标准，应进行校直，假如无法校直或磨损严重，应更换备件。螺栓如探伤不合格，应更换备件。检验阀体有没有裂纹，底口是否松动，阀门各焊接处有没有开焊，销子固定处有没有松动。着色检验瓦兰和底口严密性，圆周接触应无间断，不然应研修。检验瓦兰导向套和阀杆导向套有没有磨损卡涩全部螺纹应清理洁净并过扣，回装前涂上二硫化钼。测量阀杆间隙等数据，并统计在后面数据统计单里按拆卸相反次序进行组装，组装时要涂螺栓涂料。紧完门芯螺栓后测量预启阀和主阀行程，并统计在数据统计单内。阀杆联轴器组装注意事项：调整实施器活塞杆法兰（，使联轴器两段面保持间隙在±mm之内，锁紧螺丝用来固定阀杆锁母位置，均匀地紧联轴器螺丝，力矩NM，注意预防联轴器转动，拆去阀杆锁母顶丝。大盖螺栓*M*，紧固方法：先将螺母用扳手紧到家，再用螺栓加热装置加热，使螺杆伸长量达成+mm时，将螺母扳度。6.4.短节螺栓*，力矩NM。溢汽管.，螺丝力矩NM。依据实施器活塞杆定位车制联轴器两轴段之间垫片（，并考虑实施器在关闭方向附加行程±实施器法兰端面和活塞杆端面相距±mm。大盖螺栓紧固完成后，用塞尺测量门盖圆周间隙偏差小于±0.1mm(此处间隙约为±mm测量数据：数据名称代号质量标准阀杆径向间隙瓦兰滑动间隙阀杆在瓦兰内轴向膨胀间隙主阀行程±阀杆最大弯曲小于0.056.5设备常见故障及处理方法6.5.1原因分析：阀杆背部和阀杆密封套之间密封面配合不良；轴封至中压主汽门管道不畅；阀杆和阀杆密封套之间间隙偏大。处理方法：检验阀杆背部和阀杆密封套之间密封面，并研磨修复；检验轴封至中压主汽门管道；调整阀杆和阀杆密封套之间配合间隙。6.5.2原因分析：阀杆和阀杆密封套之间氧化皮积存严重使配合间隙过小；阀门油动机控制油路故障；油动机活塞杆和阀门操纵杆中心不对正；油动机活塞卡涩；处理方法：a、清理氧化皮，调整阀杆和阀杆密封套配合间隙；b、检验油动机控制油油路及快关阀、伺服阀等相关控制阀；c、调整中心；d、更换油动机。7调速系统7.1控制油供油站7.1.1综述控制油系统担负着为汽轮机调整汽门、主汽门、补汽阀驱动任务。本系统由油箱、柱塞油泵、循环油泵、滤网、再生装置、冷油器、蓄能器、伺服阀、电磁阀、保护元件和阀门管道等组成。压力管道（P）和回油管道（T）采取不锈钢制造，管道设计压力为bar，运行压力为160bar，整个系统设计温度为℃。油箱容积为L，控制油在油箱中停留时间最少分钟，以确保有效地分离。冷油器为空冷散热片式。控制油采取阿克苏抗燃油。供油单元向电液实施器提供控制油，油量设计满足阀门打开和连续漏油流量。两台轴向柱塞泵向系统供油，运行泵故障时，备用泵自动切换。轴向柱塞泵压力能够按设定自行调整，以维持系统压力，从而也避免了泵长久在满载下工作。当泵出口压力达成定值时，控制斜盘摆动活塞克服弹簧力恢复到中间位置，泵供油量降低，只提供漏油量。液压供油单元包含一个带有油位监视器不锈钢油箱、油位计、一个放油门和一个装在倾斜油箱底部漏油监视器。油箱上盖有一个呼吸孔，呼吸孔上用一个纤维制空气滤网和一个带孔旋盖和外界隔离。控制油泵是两台全容量轴向柱塞泵，泵出口装有两个压力油滤网，为保护液压元件滤网不设旁路而设有污染指示器，滤网规格为10μm，其流动方向从外向里。压力油滤网以后是逆上门和高压蓄能器。此蓄能器能够缓冲压力波动，为胆式橡胶皮囊。蓄能器在系统压力瞬间波动时起到压力赔偿作用循环油泵是固定容量内齿轮泵。从油箱取油，对控制油提供过滤和冷却再生装置装有两种再生填料再生装置连续运行可用（XX）中和抗燃油中全部酸性物质，用（XX）处去抗燃油中含水7.1.2油箱7.1.2.1表96设备名称控制油油箱出厂编号型号制造商图号设备规范序号参数名称规范1容积2材质3抗燃油牌号：粘度：制造商：7.1.2.27.1.2.3检修前必需确定热力机械工作票已办理完成，一切隔离方法做完,内部压力已放尽。准备好检修常见工具,专用充放油工具和材料。检修前化学采样检验油质。停运前检测蓄能器皮囊压力。油泵停运，将控制油放至足以容纳1000升由仪控电气人员拆除动力电源及仪控部件,作好统计。拆油箱上设备时先清理外部油垢异物。将油箱内存油经过滤油机排往洁净油箱,密封好并过滤。将各油泵、电机吊下并封堵好，妥善放至要求地点。拆开油箱上盖。清洗油箱上控制块和相关设备表面，更换O型环和密封垫。注意：油箱必需密封好,预防异物进入。用无水酒精根本清理油箱。注意：抗燃油是有毒性液体,并有一定腐蚀性,在抗燃油系统工作时,严禁吸烟或吃东西,应使用专用手套和口罩,一次性衣服。检验清洗控制油管道，更换管道连接部分密封。清理检验油箱空冷器。宏观检验并清理控制油单元压力限制阀、泄放阀、安全阀等，根本去除表面锈蚀和污垢。宏观检验控制油泵、循环油泵、再生油泵，根本去除表面锈蚀和污垢。更换控制油再生器填料和密封圈。清洁后油箱充油时应经过滤油机输入合格抗燃油,充油油箱抗燃油循环由化学化验合格后方可进入实施器。回装前更换油箱上盖全部垫片和O型环。按拆卸相反次序进行组装。化学对EH油理化性能全方面分析，关键包含油颗粒度、酸值、水份等。系统各部套恢复，系统注油，冲洗。系统恢复后静态试验。7.1.2油箱和相关管道O型环和密封垫全部更换。注意：必需为抗燃油专用氟橡胶制品。控制油泵、循环油泵、再生油泵手动盘动灵活，表面无锈蚀和污垢。压力限制阀、泄放阀、安全阀等表面无锈蚀和污垢。油箱内无油垢和异物，干燥没有水分。油位计无油垢，不堵塞。各油管无油垢，不堵塞。抗燃油重新注入油箱后性能全方面符合化学标准，关键包含油颗粒度、酸值、水份等。油箱和各管道设备接头、结合面严密不漏油7.1.3高压控制油泵7.1.3.1控制油泵是两台全容量轴向柱塞泵。其压力能够按设定值进行调整，以维持系统压力，也避免长久满载工作。当泵出口压力达成定值时，系统不在要求供油，控制斜盘摆动活塞克服弹簧力恢复到中间位置，泵供油量减小只提供漏油量。活塞力由压力控制阀上弹簧调整螺钉决定。控制油泵出口装有两个压力油滤网，为保护液压元件滤网不设旁路而设有污染指示器，滤网规格为10μm，其流动方向从外向里。压力油滤网以后是逆上门和高压蓄能器，此蓄能器能够缓冲压力波动，为胆式橡胶皮囊，蓄能器在系统压力瞬间波动时起到压力赔偿作用。7.1.6.3检验预充压力PO：关闭关断阀。轻轻打开疏放阀，并观察压力表值。经过疏放阀，蓄能器缓慢排放。压力指示开始慢慢降低，抵达一个转折点，随即快速降到零。表指示快速降到零之前转折点所指示压力，即为预充压力PO。试验完成后，关闭疏放阀、关断阀。假如蓄能器氮气预充压力PO不合格，则充氮：关闭使蓄能器和系统高压侧隔离。打开蓄能器疏放阀使蓄能器油侧接通排油。从蓄能器充气阀上卸下罩帽，在蓄能器阀上放置“O”型环，用专用充气工具仪表组件将蓄能器和氮气瓶连接。顺时针把卡盘上杆旋到底压住蓄能器阀门，缓慢打开氮气瓶，为蓄能器充氮，直到氮气瓶上阀关闭而蓄能器温度恢复到室温时，压力表仍能保持压力读数为93bar。拧下卡盘上杆，打开放气阀释放充气具仪表组件中压力。拆下仪表组件并用肥皂水溶液检验蓄能器充气阀周围有没有泄露，然后装好蓄能器充气阀罩帽。蓄能器球胆中氮气压力和温度相关。蓄能器充气后检验氮气压力应等候5分钟，使充进氮气和胆内氮气温度相同。7.1.6.4蓄能器氮气预充压力为80～95bar。蓄能器压力表正确无误。7.1.8.拆下滤网压盖。取下滤网更换新滤网。更