基站发电机组培训

基站发电机组培训目录油机发电机基础知识油机发电机的组成油机发电机的应用8.1 油机发电机组的基础知识基站发电系统一般分类：风电、水电、太阳能发电、热电、内燃机发电等。发电机组按发动机的燃料分类：柴油发电机组、汽油发电机组、燃气发电机组、燃料电池发电机组等发电机组按结构分类：固定式、集装箱式、拖车式、、车载式等1、通信行业常用的便携汽油发电机交流发电机组直流发电机组发电机组外形图42、交流发电机组容量和基站模块的关系整流模块(A)1个模块2个模块3个模块4个模块5个模块503049W6097W9146W12195W15243W301829W3658W5488W7317W9146W整流模块(A)汽油发电机组（最大输出功率kW）1个模块2个模块3个模块4个模块5个模块5051010或1313或153035101010或13超负荷应用方法：若到站机组容量不能满足基站最大保证负荷需求时，可适当关闭载频设备，亦可使蓄电池组离线，或采用两台以上单相油机分供等方式，保证机组正常供电，避免基站通信中断。3、通信用便携直流发电机组配置技术：发电技术面向通信用直流开关电源供电系统标准（YD731)延伸。特点：1）同等直流输出，重量约为传统交流发电机组的1/3

2）同等直流输出，与传统交流发电机组相比节油30％

3）同等直流输出，与传统交流发电机组带开关电源工作模式能效比提高25％

4）具有轻巧便携的特点，系统并接简单、迅速。主要系统配置：-24V、-48V、-24（48）V切换。容量：50A、100A、150A、200A8.2内燃机使用柴油或汽油在发动机汽缸内燃烧而产生高温高压气体，经过活塞连杆和曲轴机构把化学能转换为机械能（动力）的机器，称为内燃机（统称油机），用柴油作燃料的称为柴油机，用汽油作燃料的称为汽油机。用油机作为动力，驱动交流同步发电机的电源设备，称为油机发电机组。电器控制部分：传感器、控制屏、蓄电池、充电器、CB、ATS71．无保险丝交流断路器2．发动机开关3．电压表4．交流电源插座5．指示灯6．机油警告灯（选购件）7．机油加注口盖8．机油放油螺塞9．燃油开关10．反冲起动器11．自动怠速开关（选购件）12．直流输出端子（选购件）13．直流电流保护器（选购件）汽油发电机组基本结构外形图81011121314．燃油箱盖15．燃油表16．火花塞17．阻风门杆18．空气滤清器19．消声器20．接地端子21．燃油箱发电机组基本结构外形图91415161718192021汽油发动机的基本结构燃油系统点火系统润滑系统冷却系统进气系统排气系统连杆曲轴机体东杨公司104、发动机总体构造总体构造：二大机构四大系统机体曲轴活塞连杆机构配气机构燃油系统润滑系统冷却系统起动系统

1）曲轴连杆机构

曲轴连杆机构是油机的主要组成部分。它由气缸、活塞、连杆、曲轴等部件组成。它的作用是将燃料燃烧时产生的化学能转变为机械能，并将活塞在气缸内的上下往返直线运动变为曲轴的圆周运动，以带动其它机械做功。

气缸：气缸是燃料燃烧的地方，根据油机的功率不同，气缸的直径和数目也不相同。燃料在气缸中燃烧时，温度可高达1500～2000℃，因此，油机中必须采用冷却水散热，为此，气缸壁都做成中空的夹层，两层之间的空间称为水套。气缸

2. 配气机构

配气机构的作用是适时打开和关闭进气门和排气门，将可燃的气体送入气缸，并及时将燃烧后的废气排出。配气机构由进气门、排气门、凸轮轴、推杆、挺杆和摇臂等部件组成。新鲜充量对于汽油机而言是汽油和空气的棍合气，对于柴油机而言是纯空气。配气机构空气滤清器进灰尘=主机磨损灰尘是主机磨损的主因高效,干燥的纸芯过滤灰尘效率达到99.5%低阻力滤清器保养

保养指示器

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通过滤器产生压降配套带有气候防护罩143）燃油系统作用：按照柴油机工作过程的需要，将一定数量的柴油，在一定的时间内以一定的压力使柴油雾化喷入汽缸，与压缩空气形成均匀的可燃混合气而燃烧。组成：油箱、输油泵、滤清器、喷油泵、喷油器油水分离器分离水和沉淀高效率延长滤器和燃油系统的寿命设计考虑由于吸头限制必须加压油机带负载较大时输出电压及频率下降原因1）、油机无法满功率输出，负载较大时，导致转速下降；2）、负载谐波大；3）、油路、气路不畅导致输出功率下降4）、由于油水分离器导致供油不畅，需拆除油水分离器16额定油耗工厂建议使用的柴油规格：十六烷值：最小50粘度：2.5/4.5厘斯40度含硫量：最大0.2%馏程：85％在350度时密度：0.835/0.855公斤/升

以上要求对应我国国情选择优级0号柴油，到正规加油站购买；（国内柴油分三个级别：优级品、一级品、合格)机组的燃油消耗率(g/kW·h):机组额定功率P

P≤10为320；10<P≤24,310汽油机单相机组500g/kW•h，机油消耗率为≤0.6g/kW•h；三相机组460g/kW•h。17排烟

1.柴油发电机组,柴油燃烧后产生尾气,含有炭黑、二氧化硫、氮氧化物等。

2.尽可能降低排烟系统的背压值,过高的背压会影响柴油的燃烧效率,增加排气温度,导致发动机功率拆损,缩短机组的工作寿命.3.排烟系统设计和安装时,注意尽量使用烟管路最短且弯头最少.采用弯头时,尽量使用大半径的弯头,减少阻力.4.将烟气引至高空,或不会对人构成干拢的地方.烟口跟地面,不可低于2.5米.5.在机房内和人易接触的地方,应用隔热材料包裹烟管.烟管的安装（综述）1.烟管布置尽量直,减少弯头(烟管90°弯头不超过3个为适),以降低背压2.烟管与机组之间应安装软联接.3.一次消声器尽量靠近机组,在支撑消声器时,应采用隔振措施,选用减振吊架.4.排烟终端应安装防雨帽,防雨雪进入.4、润滑系统作用：将润滑油供给运动件的摩擦表面以减少磨擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却磨擦零件；清洁和冷却磨擦表面；提高活塞环和汽缸壁间的密封性能；对所有运动件起防锈作用。组成：滑油泵、滑油滤清装置、滑油冷却装置、滑油管路油耗：机组的机油消耗率(g/kW·h):P≤10,4.0;10<P≤40，3.5

5. 冷却系统油机工作时，温度很高(燃烧时最高温度可达2000℃)，这样将使机件膨胀变形，摩擦力增大。此外，机油也可能因温度过高而变稀，从而降低润滑效果。为了避免温度过高，油机中通常都装有水冷却系统，以保证油机在适宜的温度(80～90℃)下正常工作。进风要求一.自然进风1.须计算冷却时所需的风量2.必要的进排风口面积.3.应尽量避免进排风口位于同一立面,如同一立面,间距应在10米以上.同时,排风口尽量避开人行通道.二.强制进风通过加装低噪声轴流风扇强制抽入新鲜空气并经散热器排到户外.1.所选风机需与冷却所需的风量匹配2.考虑进排风系统的背压3.必要的进排风口面积.4.风机控制需与发电机组联动.冷却液成份：冷却液成份：50％的乙烯甘醇或丙稀甘醇加50％的软水。注意：至少每年检查一次冷却液，冷却液的PH值应在PH7-PH9.5范围内，如超出应更换。每两年必须更换一次冷却液。236柴油发电机组启动系统启动马达启动电瓶启动控制电路启动按钮充电用发电机市电充电器

24启动机构启动方法：1、人力启动2、电动机启动电动机启动：广泛用于各种柴油机，用铅酸蓄电池作电源，由直流电动机拖动发动机的曲轴旋转，将发动机发动起来，为保证启动可靠，延长电池的寿命，每次启动通电时间不得超过15s，连续启动不得超过3次。电磁线圈及保持线圈通电，铁心移动带动驱动杆摆动，使启动机的齿轮与飞轮齿圈啮合，铁心继续移动接通直流电动机电路开始运转工作，直至柴油机启动

启动电瓶启动电瓶26启动电瓶的检查在连接电瓶时，一定要先可靠接好电瓶正极，再接负极；在取下电瓶时一定要先断开负极，在断开正极在电瓶附近不许产生火花、火焰，因为电瓶充电工程中产生的氢气会引起爆炸硫酸液比重：1.27电瓶最高温度45℃检查电瓶电压是否正常，一般应在12.5-14伏左右检查市电充器充电是否正常检查电解液的夜位是否在正常刻度以内检查电瓶通气口有无堵塞检查电缆接头是否连接牢固检查因为电解液盛出，过度充电DC充电器（DCAlternator)发动机自身带有直流充电机发动机运行时，自动给电池组充电。发动机停止时，电池组的充电被自动切换到市电充电器上。市电充电器的输入电压是220V，输出是12V或24V市电充电器有2A，5A，10A，20A28水套加热器（BlockHeater)低温条件下，燃料粘度增加而不利于燃油的雾化与燃烧，润滑油流动性变差使各运动零部件阻力增大，再加上蓄电池工作能力降低等因素影响，极易导致发动机启动困难，机件磨损，功率降低，燃料消耗增大和动力性能下降。为保证发动机在寒冷条件下能够安全投入使用，最好安装低温辅助启动系统。电预热法:将加热器直接插入冷却系统内，靠冷热水物理交换的作用来循环加热发动机冷却液，此法热效率高，使用也比较方便。29电加热器的原理工作原理：加热器的工作原理是通过加热发动机组低温部分的冷却液形成温差热环流系统。加热过的冷却液上升并且置换发动机出口处未加热的冷却液，由此产生热循环。使用加热器注意事项警告:如果元件未浸入冷却液中，请不要将加热器插上电源。否则有可能导