调整试验试运行技术交底全套

调整试验试运行技术交底全套调整试验、试运行液压电梯的控制方式各不相同，但调试的方法和要求原则上应符合《电梯制造与安装安全规范》GB7588,《电梯技术条件》GB/T10058、《电梯试验方法》GB/T10059、《电梯安装验收规范》GB10060、《液压系统通用技术条件》GB3766、《液压元件通用技术条件》GB7935和电梯制造厂的产品要求。一、设备要求液压电梯设备及附属装置应有出厂合格证明，并经全面检查，确认符合要求后，方可进行调试工作。二、主要机具1绝缘电阻测试器（摇表）、数字万用表、模拟（指针）万用表、钳型电流表、数字转速表、声级计、半导体点温计、示波器、加速度测试仪、电桥、百分表等。2对讲机、测力计、深度卡尺、卡尺、钢板尺、钢卷尺、塞尺、法码、专用延伸线路板、测试线夹等。3组合螺丝刀、活扳子、内六角扳手、套筒螺丝刀、套筒板子、钢丝钳、斜口钳、扁嘴钳、尖嘴钳、电烙铁、焊锡、试电笔、手电筒等。4测试仪器仪表和量具的精度要求：速度、时间和长度为±1%；加速度为±2%；电压、电流为±5%；噪声为A计权、快档、±1dB（A）。测试用的仪器仪表和量具应在法定计量部门校验合格的有效期内。三、作业条件1电梯的机械、液压设备、电气设备安装已具备运转条件，并已进行过单体检查、试验。2机房、井道、底坑、轿顶、层门等各部位清理完毕。3各安全开关、厅门锁闭功能正常，油压缓冲器按要求加油，接地保护良好。4电网输人电源应正常，电压波动为土7％范围内。5机房内的温度应保持在5℃～40℃之间，在25℃时环境相对湿度不应大于85％。6机房内应有足够的照明，其地面照度不应低于2001x,,四、操作工艺(一)按产品说明书的要求进行，一般工艺流程如下：准备工作→电气线路检查试验→静悉测试调整→液压系统调整→慢车试运行→快车试运行→自动门调整→安全装置检查试验→负载运行及性能测试→功能试验→(二)准备工作。1随机文件的有关图纸、说明书应齐全。调试人员必须读懂本电梯全部随机文件，熟悉该电梯的性能特点和测试仪器仪表的使用方法，调试认真负责，细致周到，并严格做好安全工作。2对全部机械、液压、电气设备进行清洁除尘。检查各部位的螺栓、平光垫、弹簧垫、双螺母、卡圈等是否齐全、紧固，销钉开尾合适。检查液压设备、油泵、油缸、压力表、阀门等有无损坏漏油现象，检查元器件应完好无损，如有问题及时解决。(三)电气线路检查试验。1电气系统的安装接线必须严格按照厂方提供的电气原理图和接线图进行，要求正确无误，连接牢固，编号齐全准确。2测试各有关电气设备、线路的绝缘电阻值均不应小于0.5ＭΩ，并做好测试记录（当电梯采用PC机、微机控制时，测试要采取措施，避免元件损坏）。3所有电气设备的外露金属部分均应可靠接地或接零。4液压油泵过电流、短路等保护的整定值应符合设计和产品要求。5检查控制柜（屏）内各电器、元件应外观良好，标志齐全，安装牢固，所有接线接点应接触良好无松动，继电器、接触器动作灵活可靠。微机插件的电子元器件应不松动、无损伤，各焊点无虚焊、漏焊现象。插接件的插拔力适当，接触可靠，插接后锁定正常，标志符合设计和产品要求。6摘掉油泵的电气线路，使之暂时不能动作。按要求装好有关回路的保险管（丝），对热保护等元件进行检查调整。7在机房控制柜（屏）处，采用手动吸合继电器、短接开关、按钮开关控制导线等方法模拟选层按钮、开关门的相应动作。观察控制柜（屏）上的信号显示、继电器及接触器的吸合状况，检查电梯的选层、定向、换速、截车、平层、停止等各种动作程序是否正确。(四)静态测试调整。1静态测试调整应在电气系统接线正常无误的前提下进行。电气线路不连接油泵。2根据电气原理图，逐个测量电路的静态值，尤其是关键环节的电压值、输出波形和输出状态。如：电源电压，变压器的初级及次级电压，整流及稳压电路输出电压，输出状态等。还应测试风机、开门电机，其目的是重复检查电梯有关机电设备和电子元器件的质量，制造装配工艺水平，确认其装置部件性能参数是否正常，从而控制基本误差范围和避免可能发生的故障进一步扩大。3上述工程基本不需要调整。只有当个别设备或元器件因运输、贮存和安装过程可能造成的松动、虚焊或损坏时，才需要调整或排除故障。(五)液压系统调整。1液压油箱内的温度要保证在5℃～70℃之间，油箱顶盖应密闭，观察油位计，油箱里的油要保证电梯的正常运行要求。2检查油缸、油管及各管路与缸体连接装置密封完好。3根据提供的调试资料调整各阀门，单向电磁阀动作可靠。4调整流量感应器在系统允许范围内。5压力表工作正常，过载安全阀调定压力不超过额定工作载荷时压力的120%。6直顶式液压梯限速切断阀的动作速度应小于轿厢额定下降速度的1.5倍。但不大于额定速度+0.3m/s。7检查手动下降阀，在人力不断的作用下电梯才以不大于0.3m/s的速度下降。手动停止，电梯也停止下降。(六)慢车试运行。1本过程是在电梯能够进入检修状态的前提下进行的。2连接油泵及各电磁阀线路并照接线图检测无误，在机房将检修开关打到检修运行位置，点动上、下方向按钮，油泵及各单向电磁阀能相应导通使电梯运行。当松开按钮后电梯停制运行。确认方向无误、电梯能够被有效控制。人员上轿顶检验轿顶急停有效、检修优先、按钮与运行方向相同后，进入检修慢车运行。3在检修慢车运行时，应检查轿门坎与各层门坎间隙；各层门锁轮与轿厢地坎间隙；平层装置的有关间隙；限位开关；强迫缓速开关等与碰铁的位置关系；轿厢最外端与井道壁间隙；轿厢部件与导轨支架、线槽的间隙；随行电缆、安全绳等与井道各部件的距离。对不符合要求的应及时调整，保证轿厢在井道全程运行时无任何卡阻碰撞现象，安全距离满足规范要求。(七)快车试运行。1在检修状态试运行正常后，各层厅门关好，门锁可靠，方可进行快车状态运行。2开慢车将轿厢停于中间层，轿内不载人，按照操作要求，在机房控制屏处手动模拟开车。先单层，后多层，上下往返数次（暂不到上、下端站）。如无问题，试车人员进人轿厢，进行实际操作。试车中对电梯的信号系统、控制系统、液压系统进行测试、调整，使之全部正常，对电梯的起动、加速、换速、制动，平层及强迫缓速开关、限位开关，极限开关、安全开关等的位置进行精确的调整，应动作准确、安全可靠。外呼按钮，指令按钮均起作用，同时试车人员在机房，对泵站等设备进行进一步检查测试。3平层感应器的调整。初调时，轿顶装的上、下平层感应器的距离可取井道内装的隔磁板长度再加约l00mm。精调时以基站为标准，调准感应器的位置，其他站则调整井道内各隔磁板的位置。平层隔磁板与上下两个平层感应器的距离越小平层准确度越高。(八)轿门调整。1不同的厂家选取不同的门结构，按厂家提供的资料进行调试。2用手盘门，调整控制门速行程开关的位置。3通电进行开门、关门，调整门机电阻使开关门的速度符合要求。开门时间符合下表规定。4安全触板应功能可靠。当采用小型三相交流电动机作自动门机驱动时，常用施加与电机同轴的涡流制动器的调速方法。三相交流门电机在低速运行时发热较高，门电机必须有过热保护。5采用变频门机的通过不带厅门自学习来达到开关门要求，再带厅门检验符合表9.4.8要求。(九)安全装置检查试验。1过负荷及短路保护：（1)电源主开关应具有切断电梯正常使用情况下最大电流的能力，其电流整定值、熔体规格应符合负荷要求，开关的零部件应完整无损伤。(2）该开关不应切断轿厢照明、通风、机房照明、电源插座、井道照明、报警装置等供电电路。(3)开关的接线应正确可靠，位置标高及编号标志应符合要求。2相序与断相保护：三相电源的错相可能引起电梯冲顶，撞底，电源断相会使油泵缺相运行而烧毁。要求断相和错相保护必须可靠。3油温感应器在液压油温度超过70℃时使电梯停止运行。油温恢复正常后电梯可重新投人运行。4方向接触器及开关门继电器机械联锁保护应灵活可靠。5极限保护开关应在轿厢接触缓冲器之前起作用，在缓冲器被压缩期间保持其接点断开状态。极限开关不应与限位开关同时动作。6限位（越程）保护开关：当轿厢地坎超越上、下端站地坎平面50mm至极限开关动作之前，电梯应停止运行。7强迫减速装置：开关的安装位置应按电梯的额定速度、减速时间及停制距离而定，具体安装位置应按制造厂方的安装说明及规范要求而确定。试验时置电梯于端站的前一层站，使端站的正常平层减速失去作用，当电梯快车运行、碰铁接触开关碰轮时，电梯应减速运行到端站平层停靠。8安全（急停）开关：(1)电梯应在机房、轿顶、轿内及底坑设置使电梯立即停止的安全开关。(2)安全开关应是双稳态的，无意的动作不应使电梯恢复服务。拉线开关及无防止意外动作的按键式开关，均不得作安全开关使用。(3）该开关在轿顶或底坑中，距检修人员进人位置不应超过lm，开关上或近旁应标出“停止”字样。(4）如电梯为无司机运行时，轿内的安全开关应能防止乘客操纵。9检修开关及操作按钮：(1)轿顶的检修控制装置应易于接近的，并设有无意操作的防护。检修开关应是双稳态。(2）检修运行时应取消正常运行和自动门的操作、紧急电动运行。电梯运行仍应依靠安全装置。(3)轿厢运行应依靠持续欲压按钮，防止意外操作，检修速度不应超过0.63m/s，不应超过轿厢正常的行程范围。(4)当轿顶和轿内及机房均设检修装置时，应保证轿顶控制优先的形式，在轿顶检修接通后，轿内和机房的检修开关应失效，检查时注意不允许有开厅门走车的现象。10紧急电动运行装置（机房检修）：(1)紧急电动运行开关及操作按钮应设置在易于直接观察到泵站的地点。(2)该开关本身或通过另一个电气安全装置可以使限速器、安全钳、缓冲器、终端限位开关的电气安全装置失效，轿厢速度不应超过0.63m/s.(3)该操作装置给电梯的调试工作、检修工作及故障处理带来便利。注意该装置不应使厅门锁的电气安全保护失效。11有悬吊机构装置，限速器动作保护开关：(1)当轿厢向下运行达到115％额定速度时，开关应可靠地切断油泵与电磁阀电源，使泵站停止工作。(2）该开关应是非自动复位的，在限速器未复位前，电梯不能起动。凡设有限速器的电梯，均应设置这个保护开关。12安全钳动作保护开关：该开关一般装在轿厢架上梁处，在安全钳动作前或同时，与其联动装置动作，迫使泵站停止运转。该开关必须采用人工复位的形式。13安全窗保护开关：安全窗亦称应急活板门。安全窗不应向轿内开启，开启位置不得超过轿厢的边缘，当开启大于50mm时，该开关应使检修或快车运行的电梯立即停止。14安全门保护开关：(1)安全门不得朝井道内开启；可不用钥匙从井道内开启，用钥匙从并道外开启。(2）当安全门松动打开或锁紧失效时，安全开关应使电梯立即停止运行。(3）安全门不得设置在对重运行或有固定障碍物的路径上，以保证救援工作安全畅通。15安全绳涨紧保护开关：当其配重轮下落大于50mm或安全绳断开时，保护开关使电梯立即停止运行。16液压缓冲器压缩保护开关：耗能型缓冲器在压缩动作后，须及时回复正常位置。当复位弹簧断裂或柱塞卡住时，在轿厢或悬吊装置再次冲顶或撞底时，缓冲器失去作用是非常危险的。因此必须设有验证这一正常伸长位置的电气安全开关接通后，电梯才能运行。17安全触板、光电保护，关门力限制保护：在轿门关闭期间，如有人被门撞击时，应有一个灵敏的保护装置自动地使门重新开启。阻止关门所需的力不得超过150N。18层门锁闭装置：切断电路的接点与机械锁紧之间必须直接连接，应易于检查，宜采用透明盖板，检查锁紧啮合长度至少7mm时，电梯才能起动。每一层门必须认真检查。19轿内报警装置：（1)为使乘客在需要时能有效向外求援，轿内应装设易于识别和触及的报警装置。(2）该装置应采用警铃、对讲系统、外部电话或类似装置。建筑物内的组织机构应能及时有效地应答紧急呼救。3.该装置在正常电源一旦发生故障时，应自动接通能够自动充电的紧急电源。如果电梯行程超过30m，应在轿厢和机房之间装设紧急电源供电的对讲装置。20地震紧急操作：（1)如果感应器检测到低等程度地震时，全部电梯将立即在最近楼层停靠，门打开，如果一分钟内再没发生严重地震时，电梯自动恢复正常运行。(2)当感应器检测到严重地震时，电梯的紧急操作情况同上，但需专业人员把感应器人工复位后，电梯方能正常运行。21闭路电视监视系统：为了准确统计客流量和及时地解救乘客突发急病的意外情况以及监视轿厢内的犯罪行为，可在轿厢顶部装设闭路电视摄像机，摄像机镜头的视角应含盖整个轿厢面积，摄像机经屏蔽电缆与保安部门或管理值班室的监视荧光屏连接。22超载保护：轿厢超载20%以上时，液压电梯控制系统应能报警和切断动力线路，使液压泵不能启动或无压力油输出，电梯轿厢不能上行。23沉降试验：轿厢底层平层，连续平稳对称的施加150%的额定重量，保持10分钟，各构件应无永久变形和损坏，钢丝绳组合牢靠，液压油缸无渗漏，轿厢无不正常沉降。装额定载重量在顶层停靠时，10分钟内沉降不应大于10mm（因油温影响的沉降应考虑在内）。24限速器、安全钳的检查试验：（1)限速器的铭牌须符合产品性能要求，铅封应完好无损。试验时可将安全绳脱出绳槽，借助一另外摩擦传动装置使绳轮向轿厢下行方向旋转至使限速器动作，测出实际动作速度值与铭牌标定值是否相符。(2)安全钳试验，在轿厢有均匀分布的额定载荷，以检修速度下行时，可人为地使限速器动作，此时安全钳应将轿厢停于导轨。油泵工作及电磁阀导通也不能使电梯下行。渐近式安全钳的制动距离h/m，可按下式计算：h＝Vc/2gn＋0.1＋0.03式中Vc一限速器动作速度（m/s）；gn-标准重力加速度，取9.8m/s；0.1一相当于响应时间内的运行距离（m）；0.03一相当于夹紧件与导轨接触期间的运行距离（m）。如制动距离过小，则减速度过大，人体难以承受；如制动距离过大，则其安全性能就会受到影响。(3)限速器动作时，限速器绳的张紧力至少应为以下两个值的较大者：a.300N;b.安全钳起作用所需力的两倍。该张紧力应能将安全钳及其联动机构提起，使安全钳动作。不同的安全钳结构其提拉力不同。为此应对安全钳装置进行实测拉力的两倍与300N力相比较，取其较大值来设计、整定限速器的钢丝绳张紧力，以确保安全钳动作。(4）在安全钳作用期间，即使制动距离大于计算值，限速器绳及其附件也应保持完整无损。即保证足够的张紧力，又不能将限速器绳张紧力更多增加而造成钢丝的损伤。(5)悬吊机构失效触发的安全钳装置，在人为动作触发机构，此时触发机构应切断动力线路，动作可靠，无任何故障。24缓冲器的检查试验：(1)蓄能型（弹簧）缓冲器试验。在轿厢以额定载荷和检修速度、碰撞缓冲器。离开后缓冲器不变形。(2)耗能型（液压）缓冲器试验。额定载荷的轿厢以检修速度与缓冲器接触并压缩5分钟后，以轿厢开始离开缓冲器直到缓冲器回复到原状止，所需时间应少于120s.(十)负载运行及性能测试：1运行试验：轿厢分别在空载和额定载重情况下，由底层至最高层各层站逐层进行各4h，观察电梯运行中各部件的工作情况，记录油温变化、电机发热等情况，都应在正常范围内。2超载试验：轿厢均匀加人110%额定载重．由底层到顶层往复运行30min，电梯应能可靠地起动、运行和停止。3超载静负荷试验：轿厢停在底层位置，在轿厢中连续平稳、对称地施加150%的额定载重，保持10min。观察各部件应没有发生永久变形和损坏，钢丝绳接头无松动，液压装置各部件无渗漏，轿厢应无不正常沉降。’4额定速度试验：在电梯空载上行与额定载荷下行时，电梯在匀速段的速度与设计的额定速度差值不应大于8％。5轿厢平层准确度测试：应按照《电梯试验方法》GB/T10059中第5.4.1条的方法进行测试，测试结果应符合《电梯技术条件》GB/T10058中第3.3.5条的规定。6噪声测试：应按照GB/T10059中第5.3.3条的方法进行测试。测试结果应符合GB10058中第3.3.4条的规定。7电梯加减速度和轿厢运行的垂直、水平振动加速度试验：应按GB/T10059中第5.3.2条的方法进行试验。试验结果应符合GB/T10058中第3.3.2条和3.3.3条的有关规定。8可靠性试验：应按JG5071附录A的条件规定进行试验与评定。(十一)电梯功能试验：电梯的功能试验根据电梯的类别、控制方式的特点，按照产品说明书逐项进行。1电梯的启用和关闭：(1)电梯的启用。电梯未使用时一般停靠在基站，轿厢门是关闭的。用钥匙开启基站厅外钥匙开关至“运行”位置，接通控制电源并使轿门自动打开，电梯即可使用。(2）电梯的关闭。将钥匙开关旋向“停止”位置，使轿门自动关闭切断控制电源电梯停止运行。2轿内操纵箱的自动、司机、检修状态选择开关及照明、通风开关等都能灵活可靠、功能正确、标志清楚。3按钮控制电梯基本功能：(1)轿内按钮控制。电梯只接受轿内操纵箱按钮的指令，厅外召唤按钮只能向轿内发出召唤信号，不能截停和操纵电梯。(2）轿厢外按钮控制。电梯由轿厢外按钮操纵，电梯在未完成第一次操纵指令前，不接受其他楼层的指令，一般用于杂物梯和层数不多的货梯。4信号控制电梯基本功能：(1)轿内指令。当按下轿内操纵选层按钮时，电梯能按运行序逐层停靠（司机只需操纵关门按钮）。(2）呼梯登记与顺向截停。轿内应能显示登记厅外呼梯信号，并对顺向信号、自动停靠应答。5集选控制电梯基本功能：(1)本层厅外开门：当电梯停在某层时，按该层厅外召唤按钮，应自动开门迎客。(2）自动定向：当选层指令相对于轿厢位置具有不同方向时，电梯应按先人为主的原则，自动确定运行方向，并自动保持最远层站而定的方向。(3)轿内指令记忆：当轿内操纵箱上有多个选层指令时，电梯应按顺序逐一停靠开门，并能按调定时间，自动关门运行。(4)呼梯记忆与顺向截停：电梯在运行中，应能记忆厅外的召唤信号，对符合运行方向的层站，应能自动按顺序逐一停靠应答。(5）自动换向：当电梯完成全部顺向指令后，应能自动换向，应答相反方向的指令信号。(6)最远层站的反向截车：当电梯定向后，其运行前方有反向呼梯信号出现时，电梯应首先应答最远一个反向呼梯信号。(7）轿内选层信号优先：当电梯完成最后一个指令停靠时，在门未关闭之前，轿内选层信号则优先登记定向。如关门后仍无选层信号，则外召唤信号才被接受并决定运行方向。(8)自动关门待客：当电梯完成全部轿内指令，又无外呼梯信号时，电梯应自动关门，其时间为4～10s左右。(9)提早关门：当按下关门按钮时，门将不经延时等候，立即实行关门动作。（10）按钮开门：在关门过程中或门关闭后电梯未起动前需再开门时，按下操纵箱开门按钮，门将被打开，如需较长时间的开门状态，可按住该按钮来保持。(11）自动返基站：当电梯设定基站时，电梯在完成全部指令后，应自动返回基站，停机待客。（12）司机直驶：在司机状态时，按直驶按钮后，电梯使厅外召唤不能截车而直接应答最远层站的内选信号，按一次直驶一次。每次直驶运行完成后，电梯恢复正常运行。（13）校正运行：如果电源停电或发生故障使电梯停在楼层之间时，当供电恢复或故障排除后，电梯应自动行驶最近楼层，经校正运行后自动恢复正常运行。6消防运行状态：（1）扳动基站的消防开关，使电梯转入消防状态。轿内选层和厅外召唤信号均应消除，正在运行的电梯立即停车或立即减速就近停车，不开门直驶基站停车门打开；如电梯停在某层，当接到消防指令后，立即关门直驶基站后开门；如电梯尚未离开基站时，即使在锁梯状态电梯门也应打开。(2）消防员专用状态只应答轿内指令信号，而仍不应答厅外召唤信号，同时轿内指令的运行只能逐次进行，运行一次后将消除全部轿内指令信号；电梯关门需持续揿按操作箱上关门按钮，如门未全部闭合前，松开关门按钮时将立即开门，关门速度为正常时1/2左右；当电梯在某层停车后，电梯不自动开门，而需持续揿按开门按钮后方能开门。有的电梯当消防员专用时，需持续按压欲去的选层按钮，直到门完全关闭后，电梯才能运行，到达楼层后，门不自动开启。若在门完全关闭前松开选层按钮，则电梯门将再次开启，而那次选层指令同时取消。(3）当电梯基站下方设有层站时，亦应满足上述消防功能。消防专用开关及有关动作状态应标示清晰、明确。7并联控制电梯。2～3台电梯按设定的调配原则，根据客流量自动合理的应答厅外召唤信号，以提高运行效率。(1)正常情况时，一台电梯停在基站，称基梯；另一台停在中间层站，称自由梯；当某层站有召唤信号时，自由梯立即定向运行至该层站服务。(2)当两台电梯因轿内指令均到基站待命时，按先到先行的原则到中间层站待命成为自由梯。(3）在自由梯运行时出现与其运行方向相反的召唤信号时，基梯自动前去应答，先完成任务的电梯返回基站作基梯。8多台电梯的机群控制。为了提高电梯的运行效率，尽量节省候梯时间，将多台电梯集中排列自动控制，简称“群控”。（1）四程序控制。将一天中的客流情况分成四种运行控制方式：a．上行高峰状态运行；b．客流平衡状态运行；c.下行高峰状态运行；d．闲散状态运行。(2）六程序控制。将一天中的客流情况分成六种运行控制：a.上行顶峰状态运行；b．上行客流量大状态运行；c．客流平衡状态运行；d．下行客流量大状态运行；e．下行顶峰状态运行；f.闲散状态运行。(3）群控系统的工作程序转换可以是手动的或自动的。如将程序转换开关置于某一程序，则系统按选定的这个工作程序连续运行，直至开关转向另一个工作程序为止。将程序转换开关置于自动位置时，则系统中的电梯根据当时客流情况，自动选择最适宜的工作程序，对乘客提供迅速有效的服务。9电梯的附加功能：(1)强制关门：当电梯在某一层开门时间过长（如被人压住安全触板或开门按钮）。控制线路就会强行关门且伴有讯响，但此时如遇到过大的阻止力（150N以上），门则又会自动打开。(2)最小负荷控制：为防止乘客离开轿厢后，将轿内操纵箱的选层信号都登记上，而轿厢造成无人运行的浪费现象，最小负荷控制使空载轿厢运行最近一个层站后立即把登记的内选信号全部消掉，空载情况只能运行一次。(3)专用服务控制：这种功能可由专用人员接通某层厅外的专用钥匙开关后，电梯直达该层停靠，并只能由轿内的选层按钮操纵电梯的运行，提供专用服务。(4)轿厢辅助操纵箱：为了使轿箱内乘客较多时操作方便及时，可在轿内设置辅助操纵箱。在操纵箱面板上设有乘客使用的选层按钮、开关门按钮、对讲电话按钮及紧急停车按钮和指示灯等。在无司机操作时，各按钮作用与主操纵箱的按钮功能相同。当有司机操作时，辅助操作板的按钮不起作用，但选层指示灯仍应正常显示。(5)超声波门探测器：该装置安装在轿厢人口处的顶部，在轿厢停靠时探测进出的乘客。探测范围在厅门前距地300mm高、直径400mm至距地面1400mm高、直径250mm之间。在关门或开门期间此装置探测到乘客时，门将重开或保持全开状态。当门关闭到300mm以下时，此装置将失去功能，门不会重开。(6)特殊服务：将特殊楼层编码置人控制程序。当该层有呼唤时，电梯以最短时间优先应答，而暂不应答其他楼层的召唤和轿内指令，当轿厢到达该层后，电梯自动恢复正常运行。特殊服务功能可根据情况任意设置或取消，但每台电梯只能设置一个层站提供特殊服务。(7)照明线路自动控制：当电梯无厅外召唤、轿内又无选层指令时，停止到预置时间（一般定为3分钟左右）后，将自动切断轿厢照明、风扇电源，以节省电力。当有人呼梯时，则自动接通照明线路。(8)轿内扬声器：根据需要，在轿厢顶装饰板上设置扬声器，用屏蔽线与录音机或扩音器等音响装置连接。可提供天气预报、启示、背景音乐等服务项目。(9)监控屏：在建筑内保安部或其他特定位置安置监控屏，以便观察和控制电梯。电梯的返回基站、紧急电源运行及消防返回基站等操作可在监控屏上执行。10电梯的信号显示及音响：(1)机房控制柜内的轿厢位置信号显示数字应与实际楼层相符，数码管显示清晰无缺段现象；所有内选、外呼信号的登记与消除时，相应的发光二极管应显示无误；各种功能状态显示信号如：正常运行状态、检修运行状态、开门状态、关门状态、校正运行及各种故障显示的发光二极管应显示准确；电压表、电流表及运行次数记数器应准确可靠。(2)轿内的楼层方向显示应清晰、齐全、准确，选层按钮动作灵活、显示可靠，对讲装置及超载指示灯应声光清晰、正常可靠。(3)各层厅外呼梯按钮、楼层、方向显示、到站钟等应清晰、齐全、准确、可靠。(4）电梯的运行提示、故障信号显示、音响还须满足产品的特定要求。五、质量标准(一)主控项目。运行试验必须达到：1电梯起动、运行和停止时，轿厢内无较大的震动和冲击，制动可靠。2运行控制功能达到设计要求：指令、召唤、定向、程序转换、开车、截车、停车、平层等准确无误，声光信号显示清晰正确。3油箱中油温最高温度不超过70℃。4超载试验必须达到：电梯能安全起动、运行和停止。检验方法：实际操作检查或检查试验记录。5安全钳试验：轿厢空载以检修速度下降，使安全钳动作，电梯必须可靠地停止，动作后应能正常恢复。检验方法：实际操作检查（手动限速器，夹住钢丝绳）。(二)一般