交通e通培训材料

2009年04月企事业单位交通管理信息化——交通e通为您降低成本1、企事业单位车辆管理遇到的问题？2、解决这些问题的可行办法？3、中国电信帮助贵单位的解决办法？4、为什么选择中国电信交通e通？21、企事业单位车辆管理遇到的问题？3车辆管理遇到的问题4·缺乏有效的车辆调度管理工具·车辆油耗、过路费等使用成本高·车辆管理漏洞造成私用、擅用，公车私用或私拉货物，对单位或企业造成不可估量的影响·物流车辆管理不到位，运输的公物货物被调换甚至偷取·车辆使用不当，寿命低、维修成本高某机关单位公务车使用管理办法调度管理？合理调度节油防私用有效调度管理工具?手机？5管理和调度不到位管理成本高管理效率低信息化水平低车辆使用成本高的主要原因1.突发问题如何及时处理2.指挥调度如何合理及时3.确保指挥调度信息的可达和准确4.强化日常车辆管理力度有效管理工具？多跑路、多耗油、多过路费；偷油、故障多、维修多。。。6车辆物流的发展与成本现状我国铁路运输成本是欧美的1/3，陆运是欧美的40%,空运和水运均比欧美低很多管理水平较高中国企业公路物流成本为18%，发达国家企业平均8%管理水平较低--72--2、解决这些问题的可行办法？8解决问题的可行办法·车辆及司乘人员监管制度·严格车辆使用申请流程·手机等移动通信工具·车载图像或视频监控·物流车辆货舱传感器防不正当开启·交通车辆GPS管理调度系统·车载电话+短信调度·。。。。。。一般企业单位采取的办法93、中国电信帮助贵单位的解决办法？10中国电信的解决办法·车辆及司乘人员监管制度·严格车辆使用申请流程·手机等移动通信工具·车载图像或视频监控·物流车辆货舱传感器防不正当开启·交通车辆GPS管理调度系统·车载电话+短信调度·。。。。。。最佳解决方法中国电信交通e通解决方法11中国电信交通e通--基于CDMA的车辆全球卫星定位监管业务业务简介中国电信采用CDMA无线数据通讯技术的大规模应用于车辆监控管理并成功运营的系统。通过GPS+CDMA+GIS+Internet+MIS多种技术的创新与结合，来实现对车辆的精确定位、违规报警、盲区续传、轨迹回放、规则设定、图像传输、手机查询、盗抢触警、运营分析、绩效统计和管理决策支持等方面对车辆进行监管。提高车辆运营效率确保车辆人员安全高效管理提高效益12主要业务功能定位监控安全告警经营分析调度管理13业务系统结构图中国电信交通定位平台14四大系统模块和其他业务功能概览车辆监控管理系统监控调度系统运营管理系统统计分析系统地理信息系统地理信息系统：对地理信息进行高效获取、存储、更新、操作、分析及显示监控调度系统：对车辆的定位、状态、报警等信息进行显示和处理，并对系统和车载终端进行参数设置或控制。运营管理系统：对业务申请、安装、维护、投诉、客服等

系统运营相关的处理，以及

系统后台的设置、管理维护

的综合系统统计分析系统：查询、统

计、分析车辆、车机、司

机、操作人员的综合信息，包括基本信息、违规信息、报警处警指令等15地图维护任务设定地图显示地图查询地图控制实时监控指令发送报警处警系统维护业务管理客户服务车辆综合分析车辆上线分析信息统计车辆轨迹回放信息查询运营服务任务跟踪√精确定位：拥有精确定位的核心技术，能满足各种位置服务的高端需求√违规报警：规矩是管理的基点，对各种在线违规都能实时发现、示警和处置及记录在案√盲区续传：通信盲区内，实时在线数据记录、存储和续传，将保障过程监控的完整√轨迹回放：历史的再现车辆所运行的客观状态，并实现存储、统计和输出的需要√规则设定：将各项业务规则进行条件设定，使各业务要素状态能实时反馈和全过程监测√图像传输：极速秒级高清晰度的实时传输，真正达到了图像监控快速反应的作用√手机查询：通过短信方式实时获取在线车辆运行信息，满足多种互联手段的监管需求√盗抢触警：通过一键通、触发式监听监视、远程制控等操作沉着应对合理处置违法事件√运营分析：业务状态实时监测、记录和数据处理，使在线运营分析决策辅助成为可能√绩效统计：科学客观的运营数据统计体系，全面提升了经营绩效的有效管理能力特色功能介绍16监管坐席软件界面17车载终端实物图18交通e通三版本功能表19功能名称标准型调度型图像型实时定位跟踪★★★盲区断点续传★★★超速和疲劳驾驶报警（提示）★★★突发事故（加速度）报警★★★手动紧急报警★★★防盗和非正常位移报警★★★自动节能和休眠模式★★★短连接模式★★★车载电话—免提、静音监听★★显示屏（含免提电话、文字、语音、监听等）—★—图像功能——★语音播放—☆☆串行接口扩展功能（读卡器、车载手柄、计价器等）—☆☆多功能接口扩展功能—★★遥控制动功能☆☆☆相关配置主要部件配置主机+天线+电源+紧急报警按钮同左+手柄或显示屏+喇叭同左+摄像头+手柄或显示屏交通e通包括什么？20·车载终端（三版本任选一）·中国电信189天翼无线网络流量套餐·中国电信交通e通平台服务Lincense·中国电信交通e通监管调度坐席软件客户端*（可选）中国电信增值业务服务：总机服务优惠资费、114查车、短信查车、网上查车等等（部分功能逐步增加，更多功能不断提供为您服务，更期待您的参与共同增值！）4、为什么选择中国电信交通e通？21解决车辆管理问题带来的好处节省油金额节省油费￥60000元/月22·

某单位有120辆车，其中有公务车25辆，运输车78辆，费工程车17辆；·安装使用中国电信交通e通业务后，由于高效调度监管降低了跑弯路（里程统计+实时调度）、公车私用（实时定位+轨迹记录）、偷油（里程油耗估量统计）等情况，平均每车每月节省油耗30%以上，按每车每月行驶2200公里计算，每100公里油耗平均15升（运输车较多，公务车市内跑多），原油耗2200/100*15=330升油/车，节省330*30%≈100升油/车，共节省油费100*120*5（5元/升）=￥60000元/月解决车辆管理问题带来的好处金额节省过路费￥14400元/月工程车17辆；·

安装使用中国电信交通e通业务后，由于高效调度监管降低了跑弯路（里程统计+实时调度）、公车私用（实时定位+轨迹记录）、私拉客人或货物等情况，平均每车每月少过路桥关卡

20%以上，按每车每月过关卡60次计算，每月每车少过关卡12

次，按平均每次100元计算，节省100*12≈1200元/月/车，共节省过路费1200*120=￥14400元/月节省过路·费

某单位有120辆车，其中有公务车25辆，运输车78辆，23解决车辆管理问题带来的好处金额节省保养维护费￥6000元/月节省保养维修费某单位有120辆车，其中有公务车25辆，运输车78辆，工程车17辆；

安装使用中国电信交通e通业务后，由于高效调度监管降低了跑弯路（里程统计+实时调度）、公车私用（实时定位+轨迹记录）、私拉客人或货物等情况，平均每车每年节省跑路里程20%以上，按每车每行驶6000公里保养一次计算，每车每次保

养平均600元（运输车保养费较多），2200*12个月*20%÷6000=1次，节省600*1=600元/车，共节省保养费600*120=￥72000元/年÷12个月=￥6000元/月2425解决车辆管理问题带来的好处总收益油费过路费保养维护费合计费用每月节省￥60000每月节省￥14400每月节省￥6000每月节省￥80400元其他收益作风收益货流收 品牌收益

益作风收益：由于有效的监管调度，单位内逐渐改变公车滥用私用的习惯货流收益：有效的定位、监控，使得货物运送过程确保正确无误（防偷货、换货）·

品牌收益：以上种种收益，和先进的调度管理制度、理念，在业内形成品牌效益·

……业务服务模式261、投资：由电信对车载终端、无线网络、业务平台等投资；2、服务：电信提供无线网络+固网宽带接入、平台服务和售后服务；3、费用：电信按月收取月使用费，企业或单位通过对车辆的高效管理调度节省油费、过路费、汽车维护费、减少货物和品牌损失等等获得远高于交通e通业务费用的收益。业务模式对比系统安装调试系统维护升级业务开展周期长、投入大、风险大、后期维护复杂、管理维护成本高于初期购买成本传统的交通管理系统建设途径寻找供应商 购买软硬件购买租用服务获得平台使用无需管理系统的升级维护业务开展周期短、投入很小、零风险使用、业务扩展弹性大、全无后顾之忧27业务模式对比28传统自行建设开展方式交通e通业务开展方式成本投资数十万元——几百万元（包含硬件、应用软件、数据库、操作系统、软件开发费用、管理维护人力成本等）很少的月租费用，极大减轻投资压力实施周期1－3个月5－10天，非常快速使用和管理维护后期难以增加针对交通物流的应用只能在实施后的单位内部使用提供专业的增值应用，满足交通物流车辆对信息、安全等需求无地域限制、随着单位的扩展而方便扩展使用需要组建IT队伍，管理难度大无需大量IT人员；中国电信提供运营维护支撑；客户服务人员快速响应。繁琐的系统升级、研发费用和后续费用签约期内由电信公司免费升级、维护回报期长，需平衡一次性成本后才有收益很短，扣除月租费即可产生收益财务状况简析需申请一次性成本只需要开支日产办公成本，增加少许即可需占用大量流动资金，且周期长不占用流动资金，业务随时随地开展占用、妨碍单位或企业其他项目资金不占用其他项目资金竞争对手对比分析重点营销竞争对手：移动联通1、终端及流量方案融合解决方案2、平台及接入方案3、单业务解决方案4、整合业务解决方案优优稍差配套方案优电信移动流量可以跟进移动竞争，目前最低8~10块包40M

card

流量资费低，8~15块包50M流量（注意流量类型：card、wap、java等）终端贴近移动终端资费，目前在￥1360左右（含增值税含3年保，客户自行采购会更低点），无补贴资费稍低，一般正常价格在￥900-1100之间，900的是带终端补贴的，再低就是问题终端平台稳定、可靠、可延伸性强，可叠加业务和整合其他业务的能力强稳定、可靠，业务较单一，能满足用户部分定制需求整合业务电信增值服务、业务多而精，用户一般都选用多个电信业务，从固网到移动用户通常选用语音和短信手机服务，其他增值服务较少29产品优势301、品牌终端：电信所提供的设备都为国内著名品牌，产品质量更有保证。2、原厂保修：电信所提供的设备都有原厂三年的保修（包括主机、电源线材配件等），其他公司只提供部分保修，保修期只有一年或更低。3、正版软件：电信提供的平台操作系统、防毒软件、数据库软件、中间件软件、监管坐席软件客户端、增值信息软件等均为合法正版软件。4、增值业务：电信提供其他公司所没有的增值业务服务，提供后续的开发升级。5、专业服务：提供持续专业的现场服务，提供定期的每年巡检升级更新，不定期的技术培训。研发优势31交通e通具有统一的定位监管服务平台，可以给客户提供稳定、丰富的不断更新的增值业务服务，这是基于电信的研发优势。1、专业团队：电信有专业的研发团队，对交通e通产品进行研发、设计、更新；2、持续可用：持续研发，定期更新、完善，确保产品可用性和可靠性；3、个性开发：签约期内根据客户提出的要求进行针对性内容设计、更新。（简单功能设计无需收费，复

杂、特殊功能设计另行收费）售后服务优势321、售后资源：我们在本地电信有专门的专业服务人员和备机，会按照协议要求的时限处理现场的故障；2、售后机制：电信有专门的本地分公司进行维护，会提供专业的本地+远程技术支持、技术培训和坐席软件系统巡检；3、售后承诺：所有的电信提供的设备由厂家提供三年的维保，使用中非人为的故障全部免费维修和备机代用。专业品牌专业队伍横向+聚焦服务优势·

聚焦+挖掘·

聚焦+挖掘·

对比+延伸·

……·

……1、纵向聚焦行业特征，挖掘交通e通业务使用在该行业价值提升点2、横向对比各行业，在本行业延伸交通e通业务在其他行业价值提升点·节油方法1·节油方法133企业简介：广西钦州粮发运输公司，广西钦州粮发公司旗下建立完整的运输车队，共计120多辆粮食运输车辆。成功案例介绍1-广西钦州粮发运输公司案例介绍：在没安装交通e通之前，运输公司存在司机私自偷运货物的情况，大货柜车私自运一趟货物多耗的油费、路桥费足够买几台车载终端+几年的使用费。在客户经理给其介绍了交通e通业务后，马上签约40辆运输车使用此业务，目前已经稳定运转，为该客户节省大量的的油费、路桥费，而且监管到位，调度效率高，大大提升了公司效益，客户老板非常满意，要求在公司、监管人员、家里都装上此软件系统。广西粮发运输34企业简介：广西超大运输集团是以客货运输为主的综合性运输骨干企业，现有职员3100人，下设18个基层单位和30多个分支机构，拥有各类车辆5200多辆。其中普通客车1987辆，豪华大巴100多辆，“欧洲之星

”26辆。30多条区、内外班线，覆盖桂、粤、湘、琼、闽、浙、滇、黔、川等省，50多条快速直达客运班线，中国道路运输资质企业100强排名13位。投入软、硬件平台，电子地图，开发通用客运车辆GPS监控管理系统，总计投入约300万元成立项目组和现场维护人员队伍，超大安技部负责车辆的日常安全监控采用平台运营模式，通过超大支付服务费回收投入目前在线车辆约3600台，09年超大计划合并多家地级市的客运公司，系统容量将达到6000台。（其中原采用CDMA车辆定位业务由于联通2年前停止对CDMA网络投入，使得用户转投移动GPRS定位业务，现已逐步转签使用中国电信CDMA并增加了CDMA车辆终端160辆。）成功案例介绍2-广西超大35交通e通卖给谁？36目标客户：两类需求1、行业主管要求—统一部署、便于监管2、单位内部需求—提升管理、防漏增收目标客户：两类需求371、行业主管要求—统一部署、便于监管1、交通主管部门行政要求必须部署车辆定位，便于行政管理（如客运车、

公交车、出租车等）2、行业主管部门统一要求部署，便于监管、规范行业标准（如快递物流、

危险品、4S品牌连锁、安保押运、政府公务等）2、单位内部需求—提升管理、防漏增收1、单位内部管理需求部署，便于监管（如军车、警车、备勤车等）2、单位内部必须部署，防止“偷、漏、换、私”等发生，降低运营成本，提升效益（如糖烟酒奶运输车、混凝土&工程车、120急救和血站血车等）目标客户：两类需求38不同的行业需求特点·长途客运行业需求：对于长途客运来说，安全正点仍然是最高，也是最基本的要求。如何从技术上保证车辆的安全正点运营，就是GPS车辆管理系统的最基本要求。通过GPS车辆管理系统内建的各种算法，判定车辆的线路超速，线路偏离，疲劳驾驶，进出站等运营特征，同时通过车载摄像头实时监控车内状况。为车辆运营的管理者提供最及时和准确的车辆运行信息，便于及时采取措施，避免超速、超载、偏离、脱班和误班等现象的发生，并监督司乘人员的服务质量。同时，通过对一段时间内的线路运行的状况进行分析，可以为优化线路运行规划提供依据，做到更为精细的运营管理，提高系统整体效益。解决方案：对于长途客运，为了满足政府交通运输管理的安全运输要求和企业的提高内部管理水平和运行效率，建议选择管理型车载终端，可以为企业提供对长途客运车辆的实时图像监控便于快速发现超载，还提供超速、疲劳驾驶、线路偏离等告警和路线监控管理等各种业务逻辑功能。39·危险品运输行业需求：随着经济的发展，作为货运的特殊种类，危险品运输量也越来越大，成为威胁公共安全的一个重要源头。国家和各省自治区直辖市能都对危险品的运输有着严格的规定，对危险品运输车辆的运行范围，时间，和路线等都有要求。而且不同的危险品车辆的运输安全要求也不同。例如可燃气体和有毒化学原料的运输就需要关注其不同的安全特点。通过建立危险品运输车辆监控管理系统，能够实时了解危险品车辆的行驶状态和运行环境，及时发现环境或人为问题，包括随意停车，无关搭乘（可以通过摄像头拍摄）等。再通过个性化的车辆管理设置，可以做到防患于未然，最终提高安全运输水平；对于事后的快速救援和责

任的认定同样具有强有力的支持。

解决方案：对于包括易燃易爆品和化学品在内的危险品货运，需要时刻监控其行车轨迹、状态、停车、驾驶员行为等运行状态并对违规行为可以及时告警。建议选择带有一个摄像头的管理型车载终端，可以对车厢内及行车状况进行监控，设定相关告警，如划定禁行区域等并及时警告司机。将极大地提高危险品运输的安全性和效率。不同的行业需求特点40不同的行业需求特点·货运物流行业需求：物流企业需要为货主提供在运输过程中货物的状态、位置、到货时间等信息。通过北京国通的物流运输车辆监控管理系统，货主，管理人员可以随时随地清楚地了解车辆的运行状况和任务执行和安排情况。车辆管理功能让管理人员实现对运输车辆的统一集中管理和实时监控调度指挥，随时根据需要对车辆下达调度命令并进行远程控制。同时还可以为各个区域内的车辆提供服务信息，实现运力资源的合理调配，提高企业的经济效益和管理水平。车辆跟踪，道路安全提示和防盗报警功能，让货物和司机的安全有了更高程度的保证。解决方案：采用标准型车载终端，能够跟踪车辆位置等运行情况，避免绕路和私活，规划运力，提高运输效益。41不同的行业需求特点·安保运输行业需求：对于银行运钞，文物珠宝贵重物品押运等安保运输系统，为了保证运输安全，安保中心需要随时与安保车辆保持联系，并随时掌握车辆的运行和现场状况，以便及时采取相应的调度和管理措施，甚至车辆控制等功能。相对于一般商业运输，例如客货运，安保运输运输的运行范围较小，路线大多固定，单车每日运行时间不长，但时间段各有不同。同时，不论行驶还是停车过程中，都需要严密监控车内外状况。国通GPS监控安保解决方案支持车载最多8个摄像头，可以将车辆内部和外部环境全面地反映。同时可以做到最高每秒定位一次，实时反映车辆位置，而且达到极高的定位精度，结合完善的轨迹记录和回放，为可能的事件分析提供强大支持。解决方案：为满足安保车辆的安全保障和事后的快速案件侦破，建议选用管理型车载终端，可以对安保车辆的轿厢、货厢、车门等处进行实时图像监控，同时实时监控车辆的行车轨迹和异常停靠等运行特征，有效地提高押运车辆的安全性和可管理性。42不同的行业需求特点·公安执法行业需求：公安执法车辆在打击犯罪和维护社会治安方面扮演着重要角色。快速反应和系统调度是公安执法系统提高执法力度的一个重要保证。采用国通GPS警用调度系统，让警车与指挥中心建立起迅速、准确、有效的信息传递通道，指挥中心可以随时掌握警车状态，迅速下达调度指令。通过该系统还能够了解案发地点警力分布状态，便于中心整体考虑和调遣，为公安部门争取宝贵的出警时间。同时，公安执法车辆在行使过程中的轨迹信息将被记录保存，方便事后查询和分析。解决方案：警用车辆要求快速定位，迅速掌握警力的布置状况和警车运行情况，提高外勤管理水平和警力执法效率，根据警用车辆的任务关键性，我们建议至少选用调度型车载终端以执行以快速定位为主的位置管理和调度等功能；或者可以选择图象型车载终端，除可以具有前述功能外，定位时间可达每秒一次，同时还可以监视车前方或车内情况，有利于追逐或监视过程中的快速辨认和特征发现，以及通过监控来规范执法活动，并提供图像证据。43不同的行业需求特点·城市公交行业需求：随着城市规模的快速发展，作为市民出行的主要交通工具，公交系统需要满足日益增长的市民出行需求，和提高服务质量的要求。通过应用北京国通的职能公交调度系统，乘客可以通过电子站牌即时了解下一班公交车和市到站，以规划自己的出行路线。而公交公司的管理人员可以通过监控调度系统，了解车辆运行情况，及时发现拖站和线路

拥挤等现象，便于及时采取调度措施。同时，系统通过对运营数据和绩效相结合的分析，可以发现隐藏问题和新的赢利机会，大大提高城市公交系统的服务水平和盈利能力。解决方案：根据客户用途不同，如果仅仅是跟踪位置和线路停靠等，建议选用标准型车载终端；如果还需要图像监控车内状况，则需要选用图象型车载终端。44不同的行业特点和解决方案·出租车行业行业需求：现有的出租车调度系统通常建立在模拟或数字集群网上，通过群呼提供预约、派车等功能，效率较低，而且通信噪音影响乘客乘坐体验。相对于乘客不断提高的服务水准要求，功能已经显得比较单一，不能满足出租行业对于安全和服务水平提高的要求。通过安装北京国通的出租车监控管理系统，出租公司，可以通过车辆轨迹回放功能有效处理绕路乱收费投诉和事后稽查，并可协助失物招领，从而提高服务质量。同时，系统仍然提供了预约、派车、客人回复、跟踪、超速、疲劳驾

驶和防盗防劫告警等功能，为出租行业信息化和现代化提供有力支持。解决方案：如同城市公交，出租车行业同样可以有两种服务和车载终端配置方案，分别满足基本定位调度需求和图像监控相关需求，可以采用调度型或图象型车载终端，同时搭配相对应的服务版。45交通e通怎么卖？461、单品销售—中小客户2、捆绑销售—捆绑业务3、合作销售—合作共赢营销方法：三大策略营销方法：三种策略471、针对单业务需求的中小客户，着重结合客户单位自身行业需求特点，从提高管理效率、防漏增收方面进行营销。（如防偷油、防换货、防私用等）2、尽量从横向列举案例，同行先进的做法、国外的做法，引导为主。（如车辆管理、调度信息化，通过提高调度效率，同等车辆数量可以做更多事等）营销方法：三种策略1、单品销售—中小客户偷油换货私用4849营销方法：三种策略1、与114（呼叫中心）、总机服务等电信语音业务捆绑销售（如客运车、公

交车、出租车等行业，需要大规模调度、查询的）2、与光纤、IDC机房、集成ICT业务、商务领航等电信数据和增值信息业务捆绑销售（如政府、事业单位、企业等单位，对信息服务有整体需求的）2、捆绑销售—捆绑业务I

CTI

DC总机服务光纤线路1、原业务正使用中的大中型客户，原用移动GPRS的车载终端使用年限快到期，可重点策反，建议采购新的CDMA车载终端，采用189UIM卡。（如

自建平台、租用SI或移动平台、自购车载终端等方式）2、大中型用户新增业务的，意向自建平台自购终端方式的，可由集成公司或社会集成公司提交自建模式集成方案，配合189UIM卡销售。营销方法：三种策略3、合作销售—合作共赢非电信平台189交通e通UIM卡CDMA

GPS车载终端重点50广西粮发运输成果：签约40辆车切入点：实时定位车辆位置和轨迹、行驶里程，防止运输司机私自运营拉货效果：使用交通e通1个多月，有效监管、调度大大降低了运输成本广西粮发运输广西桂林市中心血站成果：试用准备签约切入点：实时定位车辆位置和轨迹、行驶里程