矿用柴油机单轨吊的日常运维与检修

矿用柴油机单轨吊的日常运维与检修摘要：随着煤矿开采深度不断加深，底（顶）板压力越来越大，为了满足煤矿开采需求，结合目前技术发展，国内大部分煤矿开始推广使用柴油机单轨吊，代替传统的轨道运输，提高工作效率，降低职工劳动强度，减少辅助运输事故。本文就柴油机单轨吊在煤矿的日常运维与检修进行论述。关键词：煤矿；柴油机单轨吊；运维与检修1单轨吊机车启动前的准备1.1.整体巡查每班先巡查单轨吊机车运行线路，重点检查锚杆（锚索）生根、轨道接头连接、道岔及轨道吊挂件的完好等情况，发现异常及时汇报处理。检查轨道上方顶板有无淋水并观察顶板完好情况，发现异常及时汇报处理。检查锚杆（索）有无失锚情况；锚杆螺母、锚索锁具、轨道和道岔附件连接销的闭锁是否完好。检查轨道之间以及道岔与轨道接头处有无扭曲变形和错茬情况。1.1.轨道巡查单轨吊轨道下轨面接头间隙不大于3mm。接头高低和左右的偏差分别不大于2mm和1mm。接头摆角的偏差：水平不超过3°，垂直不超过7°。水平弯轨曲率半径不小于4m；垂直弯轨曲率半径不小于10m。观察轨道和道岔插销、插座是否有磨损、断裂、变形。承重链、斜拉链、侧拉链的紧固和完好情况，发现链条松动或其它异常情况应及时汇报处理。检查道岔和轨道无变形，活动轨动作灵敏，准确到位；闭锁卡爪、道岔和闭锁销的开闭是否灵活、可靠。检查道岔连接轨断开处轨端阻车器是否紧固；道岔是否有跑风现象；道岔法兰连接螺栓是否有松动、缺失。1.3（机车）电源及油位等巡查检查电源箱信号指示、语音报警、对讲机（信号）等功能是否清晰准确；道岔遥控及手动控制是否灵敏可靠；检查司控电源箱是否完好、是否有积尘和异物。对单轨吊机车的吊挂、驱动、制动、保护、管线、连接等部位进行认真检查、记录和汇报地面调度，确认完好（合格）方可运行。检查各部位机械连接销完好，检查螺丝紧固可靠，检查各马达驱动轮及制动闸的磨损情况。检查柴油机发动机机油、液压油、冷却液和柴油的油（液）位是否正常。检查各种液压管路有无跑、冒、滴、漏现象，检查螺栓连接状态及蓄能器中氮气的压力。2单轨吊的运行2.1开车管理要求每台机车必须有两名工作司机，主司机负责机车的驾驶，并观察机车运行前方轨道、道岔吊挂情况，发现棚梁、轨道变形弯曲或有其他障碍时，严禁强行通过。副司机辅助观察机车运行情况。每台机车必须有两名工作司机，主司机负责机车的驾驶，副司机辅助观察机车运行情况。鸣笛（吹哨）作为开车和停车信号（一声停止、二声前进、三声后退），进入斜巷后使用扩音广播喊话；主司机缓慢推动操纵杆，使机车速度逐渐上升，严禁暴力开车。机车通过弯道、车场、道岔、检修站、油料硐室、乘人站、变坡点、装卸点等特殊地段设置限速区域，机车运行时，主司机通过观察巷帮的限速标志对机车行驶速度进行控制，提前减速，并鸣笛示警。限速区域内，机车行驶速度不得大于0.5m/s。停车管理要求停车前要将操纵杆回归零位，停稳机车。按下机车主机停机按钮，使机车熄火（正常状态下禁止使用急停按钮熄火）。关闭蓄能器、关闭电源开关，取下钥匙并妥善保管。2.3起吊和下放车辆（物料）起吊或下放车辆（物料）前，明确施工负责人并在车辆（物料）两端5米外设置警戒，起吊物下方、侧面和倾倒范围内严禁有人；警戒范围内除起吊人员外不得有其他无关人员逗留或作业，起吊人员后方10m范围内，撤退路线畅通，无杂物。起吊或下放车辆（物料）时，机车驾驶室不得有人，并拔出驾驶室的钥匙。将钥匙插入主机的钥匙口后进行物料起吊，如果主机离地过高可使用登高平台操作。起吊载荷要符合起吊梁的起吊能力，禁止超载起吊。车辆起吊结束后，一人监护一人站在安全处检查车辆的轮对固定是否牢固。3日常检修3.1班检3.1.1机车外观对单轨吊机车的外观进行检查，清理发动机油污，保证机车清洁。检查液压油管、电缆线是否有磨损，接头处是否有松动。检查机车连杆、连接销及闭锁完好。检查各承载小车是否变形，承载轮是否缺失。主机用压风清洁发动机的空气滤芯，保证滤芯清洁。用压风清理冷却风扇，保证冷却风扇散热性良好。检查发动机机油标尺（机油油位在刻度尺两格之间）。检查柴油油位是否正常。检查冷却液位是否正常。检查液压油箱油位是否正常。用压风或清洗剂清理排气隔爆板/阻火栅/热交换器，更换废水箱废水。3.1.3驱动检查摩擦轮表面，如有油脂需及时清理干净。检查液压系统是否漏油。检查制动缸弹簧内是否有砰石等杂物并及时清理。操作机车使制动油缸收紧，观察制动油缸是否漏油、动作是否正常。3.1.4起吊梁检查起吊梁马达工作是否正常。检查链盒吊挂是否牢固。检查起吊锚链有无明显伤痕，如有异常及时更换。检查起吊梁钩头安全销、碗型塞和闭锁销是否缺失。3.1.5试验内容试验急停按钮，紧急制动是否正常。试验机车越位保护是否正常。3.2周检3.2.1机车整体记录机车运行时间。防爆电源箱、传感器、插头防爆性能符合要求；各传感器连线完好、紧固；插头紧固、无松动。清理整机污垢，保持机车清洁。离心触发装置和速度传感器紧固。检查摩擦轮的磨损程度，余厚不低于厂家标准；紧固摩擦轮固定螺栓。紧固承载轮螺栓。试验内容静态试验超速保护器，是否正常动作。如有异常，当班维修人员应及时处理。3.2.3机车润滑对连杆万向节润滑。对起吊链条润滑。3.3月检3.3.1机车制动和驱动的检查检查制动卡钳是否有损坏和变形。操作机车使制动卡钳动作，查看其动作是否灵活，如有异常应及时处理。紧固驱动装置螺栓。紧固制动装置螺栓。紧固联轴器螺栓。3.3.2测量内容测量制动闸片余厚，低于厂家标准应及时更换。（沙尔夫不低于7mm）测量摩擦轮余厚，低于厂家标准应及时更换。（沙尔夫不低于5mm）测量距离吊钩2m范围内3个位置点链环的截面直径、节距，磨损量超过10%后必须更换。3.3.3润滑部位注油主机超速保护器注油。驱动部滚轮支架注油。制动活塞（熄火油缸）注油。起吊梁承载小车连接件注油。尾气隔爆板/阻火栅的深度清理。对机车电气设备的防爆性能进行强检。3.3.4保护试验尾气温度保护，动作灵敏、可靠。3.4轨道巡查3.4.1轨道质量检查轨道面有无淋水，检查锚杆（索）有无失锚情况。观察轨道有无扭曲变形。观察轨道有无错茬情况。观察轨道插销、插座是否有磨损、断裂、变形。检查承重链、斜拉链、侧拉链的紧固和完好情况。锚杆螺母、锚索锁具、轨道附件连接销的闭锁是否完好。3.4.2顶板质量检查轨道上方顶板有无淋水。观察顶板完好情况，发现异常及时汇报处理。3.4.3道岔巡查检查闭锁销的开、闭是否灵活、可靠。检查闭锁卡爪是否灵活、可靠。检查道岔开闭是否灵活、可靠。检查道岔是否有跑风现象。检查电源箱信号指示灯是否正常。检查道岔法兰连接螺栓是否有松动、缺失。道岔与轨道接头处是否有错茬、变形。检查司控电源箱是否完好、是否有积尘和异物。检查承重链、侧拉链的紧固和完好情况。发现链条松动或其它异常情况应及时汇报处理。锚杆螺母、锚索锁具、道岔附件连接销的闭锁是否