息烽县盛唐鼎晟船舶修造有限公司900吨散货船建造项目环评报告

2 12建设项目基本情况/码//新建■改扩建□技改□/地区经济的稳定和发展，关系着一个国家和地区在经济全球化进程中的国际分主要有：《中国制造2025》将“海洋工程装备及高技术船舶”作为大力推3目的建设符合新型工业化和城镇化互动发展理念，有利于息烽县产业的集群发属于“二十六、铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业，73、“船舶和相4/活33）理装置）环保工程废气处理固废123456789量1吨2Ф3206吨3Ф1.23吨4瓶55瓶6瓶789吨4台个4台水标准参照《贵州省行业用水定额》（DB52/T725‐2011），生活用3/a3/d67项目造船过程中船体装焊整形矫正需要用水进行急冷，用水量约100m3/a1d2d3/4//5d6///7///83/次////8用作农灌、用作农灌、用作农灌、林用作农灌、林9根据《贵州省乌江流域水环境保护规划（&$%)!&$&$）》的总体目标：严格污染治理，到&$%+年工业污染源废水排放达标率稳定达到%$l$$到&$&$年，流城水环境和生态环境总体趋于稳定.出境断面和主要支流水环境质量稳定达标，污染严重的城市水体进一步得到明显改善.主要水污染物排放总量和入河总现场踏勘和向建设单位了解可知，本项目的污水经过相应的设施进行处理后回六、与《贵州省水运发展规划（2012‐2030）》建议修改后，贵州省水运发展规划规划可行。”该规划环评中未对“船舶修造”七、与《贵阳市内河水运发展规划(2012～2030)》符合性分析《市人民政府关于贵阳市内河水运发展规划（2012‐2030）的批复》（筑府函为770m，场平后项目位置设计标高为790m。因此，项目不受洪十、与《长江上游珍稀鱼类保护区》选址合理性分析十二、《贵州省生态保护红线管理暂行办法》符合性分析根据《省人民政府关于发布贵州省生态保护号）以及根据《贵州省生态保护红线管理暂行办法》黔府发〔2016〕32号）第(一)禁止开发区，指世界自然遗产地、国十三、与《重点行业挥发性有机物综合治理方案》符合性分析候变化也有影响。近年来，我国PM2.5污染控制取得积极进展，尤其是京津冀及周边地区、长三角地区等改善明显，但PM2.5浓度仍处于高位，超标现象依控制思路与要求:剂、辐射固化等低VOCs含量的涂料，水性、辐射固化、植物基等低VOCs含量（二）全面加强无组织排放控制。重点对含VOCs物料（包括含VOCs原辅十四、与《贵州省挥发性有机物污染治理工作方案(2018—2020年)》符合性分析工业涂装行业中工程机械和钢结构制造行业中VOCS治理：推广使用高固体本项目拟使用可移动式VOC处理器对涂装工序的有机废气进行收集处理，因此本项目的建设与《贵州省挥发性有机物污染治理工作方案(2018—2020建设项目所在地自然环境和社会环境简况息烽县位于贵州省中部，在贵阳与遵义之间的黄金地带，行政区域总面积春季冷暖多变，夏季不甚炎热，秋季多绵雨雾天，冬季较长但不甚严寒。根据息烽县气象局提供的气候统计资料，年平均气温为14.4℃,极端最高气温最冷1月3.7℃。年平均降水量1168.3mm，但分布不均，最大年降雨量湘江、洪渡河、芙蓉江、唐岩河等15条，天然落差2123.5米，年均流量1650烽县水文地质图，项目所在区域地下水属于碳酸盐溶洞裂隙水，常见泉流量土壤有山地灌丛草甸土、黄棕壤、黄壤、紫色士、水稻土、石灰土等土类,场等地外,其他土壤全县均有分布。植被属黔中石灰岩山原常绿栎林、常绿落叶混交林及马尾松林地区代表性植被除石灰岩常绿阔叶林外,主要是次生类型的灌该区森林植被属亚热带常绿落叶阔叶混交林区，原生植被一般为常绿阔叶外，偶尔发现少量野兔、田鼠等动物，项目周围1km内没有发现野生动物的栖社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等)要节点上，交通、区位优势突出，投资环境良好，发展潜力巨大。全县总面积人，农业人口233457人；汉族人口253704人，少数民族人口14974人，少数2017年，息烽县完成地方生产总值186.68亿元，增长12.22017年，息烽县城镇居民人均可支配收入突破30000元大关，达到30185幼儿园、县中等职业学校一期工程。中、小学辍务教育巩固率达93%以上。“营养改善计划”覆盖1.87万农村义务教育阶段学环境质量状况县8000000空气质量标准》（GB3095‐2012）及修改单二级标准，评价区属地表水环境质量现状监测数据采用贵州黔水科研测试检测工程有限公司1234456/）：表-建设项目环境保护目标W境////水西//水评价适用标准环境质量标准 苯项目区域地表水执行《地表水环境质量标准》（GB3838‐2002）Ⅲ类标标准限值(Ⅲ类）6镉铁锰类别昼间夜间2，）%&镉*)'(铜)铅*+镍,&",-$"-'+-)%'%()-*%))(%,*",%-)',($&",&",&')&($")&)$"('苯(&,)*$&-'$&,'')+$'(*($')'*'+',%)'-%)䓛%&-'('((%)()萘污染物排放标准放标准》（GB16297-1996）中的相关标准。晒干工序中VOCS执行《挥发性），3312345678施工期场界噪声排放执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》）；营运期厂界噪声排放执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》制标准》（GB18599‐2001）及2013总量控制指标结合本项目污染源及污染物排放特征，本项目主要污染物为COD、NH3‐N，由于本项目营运期废水不外排，因此，建议本项目不设置总量控制建设项目工程分析）：本项目选址于息烽县流长镇长涌村青杠林码头，为新建项目。项目租用青杠林码头作为生产场地，场地已进行硬化，不需要进行土建施工，只需要把相本项目通过船舶的设计和原材料的采购，在机械加工车间进行船体构件的船舶设计：船舶设计分三阶段组织进行，即：初步设计、详细设计、生产设计。初步设计：从收到技术任务书或询价开始，进行船舶总体方案的设计。本阶段主要提供出设计规格说明书、总布置图、横剖面图、机舱布置图、主要设备表等。详细设计：本阶段主要是进行系统原理设计计算，绘制关键图纸，解决设计中的技术问题，最终确定船舶全部技术性能、船体结构、重要材料设备选型和订货要求等。生产设计：在详细设计送审图完成基础上进行。本阶段主要是按工艺阶段、施工区域和组装单元，绘制记入各种工艺技术指示和各种材料采购：根据设计预算，结合设计图纸计算各型钢材数和设备配备表提供的设备型号、规格等参数编制材料及设备采购清单，并与生产厂家或供应商船体放样及下料：把设计型线图按“1：1”的比例绘制在样台上，并光顺理论型线和修正理论型值，再绘出肋骨型线图进行结构线放样，接着展开船体结构件及其舾装件中的各个零件，据此提供各种放样资料，为后续工序使用。舷墙、机座等构件的展开及草图绘制。下料草图绘制完毕，在经检验合格的钢船体构件加工：（项目采购的零件都不需要酸洗、电镀、磷化等工序）通过机械剪切（如剪、冲、刨、铣等）或火焰切割、喷漆（本项目产品所用的是防腐性质的醇酸类油漆，其和配套的醇酸稀释剂配套使用，稀释剂的主要成分为二甲苯、松节油和200#溶剂汽油。船舶涂装除了船体防腐外，还有外表装饰和船底防污等作用）等工艺方法来完成的。边缘的形状分为直线边缘和曲线边经过边缘加工后的船体各个零件的表面都是干直的，其中有一部分需要弯曲成它在船体空间位置上应具有的曲面或曲线形状，其弯制过程称为船体构件的成形加工。它是通过各种机械设备（如辊弯机、压力机、折边机、撑床、肋骨冷弯机等）在常温下进行冷弯成形加工，对少数曲形复杂的构件则在高温下进行热弯成形加工，或采用水火弯制工艺来实现。经过加工后的船体零件就是船体装配：小型钢质船舶一般都采用整体建造法，其装配方式为散装法，只有两个装配阶段：部件装配和船台装配。也就是说，由船体零部件直接在船船舶焊接：船舶焊接是运用焊接技术并采用合理的焊接程序，将已装配妥的船体部件、整个船体的各种接缝，按照设计要求(以船检审核认可的“焊接规格表”为焊接依据)连接起来，从而使各种船体构件结合成为一个整体。焊接方火工矫形：船体焊接都会产生局部和整体变形。船体部件焊接变形可采用热胀不开冷却收缩而矫正变形的。船体部件如T型材、肋骨框架等在装焊后安密性试验：船体上的许多连续焊缝，特别是水下部分的外板、舱壁、舵等的焊缝必须保证水密，船上的油舱和油船的各舱则要保证油密。因此，这些部位的焊缝需要进行密性试验，以防航行中漏水、漏油，确保航行安全。有些重船舶舾装：舾装作业与船体建造是并行展开的，船舶舾装包括各种设备和管系的安装、电气安装、绝缘作业、舱室设备安装、房间修饰等。船舶舾装是一项相当复杂的工作，不仅需要各个专业工种的相互配合，而且需要生产上的进行除锈（由于船舶太大，采用人工除锈）、涂漆处理——涂漆主要是刷漆，稀释剂的主要成分为二甲苯、松节油和200#溶剂汽油。船舶涂装除了船体防腐外，还有外表装饰和船底防污等作用。一般情况下，船体焊接完工后要进行水火校正，消除船壳外表面的凹凸，全船所有焊疤均要进行打磨，对所有锈斑除船舶下水：船舶虽然是一种水上工程建筑物，但却是在陆地上建造的。当船舶试验：船舶试验包括系泊试验、倾斜试验和航行试验，分为两个阶段进行。系泊试验在取得用户和验船部门的同意后，根据设计图纸和试验规程的要求，对该船的主机、辅机以及各种设备和系统进行的试验，其目的是检查船舶的完整性和可靠性。系泊试验是航行试验前的一个准备阶段。倾斜试验是对完工船舶重心位置的测定，在静水区域进行。以上是第一阶段的试验。航行试验通常称为“试航”，它是对所建造的船舶作一次综合性的全面考核，是第二带足燃料、滑油、水、生活给养、救生器具以及各种试验仪器仪表和专用测试工具。航行试验分为空载和满载试航两种，与用户和验船部门一起进行，就像正常航行时那样，对主机、辅机、各种设备系统、通信导航仪器以及该船的各并对船舶本体和船上的一切装备按照图纸、说明书和技术文件上的项目，逐一项目租用青杠林码头进行船舶生产制造，场地已硬化，不需要进行土建施入内，施工期基本无废水、废气、固废产生，机械噪音也较小，可忽略，所以根据《焊接车间环境污染及控制技术进展》，单台切割设备进行切割下料1台，其切割下料作业时间均为1200h/a，则切割粉尘产生量约0.072kg/h焊接，本项目焊接主要有手工电弧焊和二氧化碳气体保护焊两种，焊接过程会焊接烟尘是由金属及非金属物质在过热条件下产生的经氧化和冷凝而形成焊接材料的发尘量(g/kg)实芯焊丝（直径Ф1.2）药芯焊丝（直径Ф1.2）烟尘净化器处理后排放，移动式烟尘净化器收集粉尘时于工位形成局部负压环境，防止粉尘逸散，捕集效率可达85%，处理效率为99%，未捕集到的粉尘以项目船体涂装前，钢材切割后或焊接后均需采用喷砂机进行打磨去除表面根据业主提供资料及参考《石狮市天发船舶修造有限公司建造、维修钢制防止粉尘逸散，捕集效率可达85%，处理效率为99%，未捕集到的粉尘以无组本项目主要污染物为VOCS、颗粒物。根据《“十三五”挥发性有机物污染根据各种产品原辅材料及工艺情况分析，从环境保护的角度、本项目有机污染物的产生环节主要为涂装、舾装工序过从建设单位提供的成品检验报告中得到涂装参数详见下表，其中建造散货船的涂装面积根据大连海事大学《谈船舶涂装油漆用量的估算方法》中经验公式得到，来源于由中国航海学会主办的《中国航海学会航海实用新技术研讨会计算，油漆及稀释剂用量具体见下表，假设油漆及稀释1D‐t2L‐m3B‐m94m5m6hm7282922序号数)称涂装道数度积率14漆14‐‐涂装工序中，采用移动式VOC处理器进行处理，该处理器采用“初效过滤0无组织排放无组织排无组织排放无组织排 55用移动式VOC处理器进行处理，该处理器采用“初效过滤器+UV光解+活性炭吸表23涂装及晒干工序中二甲苯平衡情况一览表0涂料及稀释剂本项目涂装主要为新造散货船涂装，建造散货船的涂装及晾干均在船台进表24有机废气产生及排放情况一览表天数工作时间量a）)9%%二95理器（初级过滤器活性炭吸%%005在密性试验中，利用的是煤油的渗透性来检测，将煤油涂抹于焊缝出，看起透过性来检测焊缝的密性，其具有挥发性，涂抹于焊缝处的煤油待检验完成项目投入运营后，设置一个食堂给员工提供就餐，主要能源是电能。员工7建好的船舶需要补充一定量的水，用于船上船员日常生活及设备循环冷却3），项目造船过程中船体装焊整形矫正需要用水进行急冷，用水量约货船在完成舾装后，经牵引移至河中试航，在试航过程中会产生一部分含油废水，主要以COD、石油类为主。根据建设单位统计，产生量约2.5m3/艘，本项目建成运营后对水体产生影响主要来自暴雨径流的影响。暴雨径流是营运期产生的非经常性污水，主要是暴雨冲刷项目区而形成。项目初期污染雨q=6.853+4.195lgTE/(t+5.168)0.601F——汇水面积(公顷)，生产区所占面积为本项目的汇水面积，约为3/a3/d后同生活污水一起经过化粪池处理后，排入排污管道进入船舶生活污水处理装本项目产生的噪声主要来自生产中各生产设备工作时的噪声，这些设备声噪声值dB(A)12台231台75-8541套572套根据本项目生产过程中产生固体废物包括切割工序产生的废金属边角废料；焊接工序产生的焊头和焊渣；喷涂工序废气治理装置不定期更换的废活性炭，以及喷涂过程中产生的含油漆棉纱（因收集和吸附喷涂区洒落或沉积到地面的油漆雾、油滴，而使用棉纱进行吸咐和收集而产生的含油漆的棉纱）；各）；进行设计下料，进行切割、钻孔等，其中就有金属的边角料产生，其产生量以②接工序产生的焊头和焊渣；以及焊接的种类产生不同的固体废物，其中条用量为6t/a，则焊头为0.48t/a；而埋弧焊中将有少量的焊渣产生，其根据同0.003t/a，其焊渣的主要成分为氧化铁。因此本项目产生的焊头和焊渣总量为以上的固体废物，均为一般工业固废可按照《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599－2001及2013年修改单）送公司已设置的金生活污染微排放系数，垃圾排放系数取0.8kg/人·天，则生活垃圾产生量为），⑤废棉纱、手套：机械设备的擦拭机油而产生的废棉纱、手套等。在机加工程中，机械设备需要用到变压油等，会滴在地上，需要用棉纱等去清理，将⑥废的油漆桶（含废稀释剂桶）：本项目用到的油漆类产品总量为((+"-'[#U，类比同类的废油漆桶的产生量，约为总油漆用量的)l，《国家危涂装工序废气治理装置不定期更换的废活性炭，以及涂装过程中产生的含纱等产生的含油漆的棉纱）；各类机械设备的擦拭机油而产生的废棉纱、手套以及喷涂过程中产生的含油漆灰渣（因收集和吸附喷涂区洒落或沉积到地其属于危险废物（<K%&）。以上的危险废物必须严格按照国家对危险性固废的管理要求以及《危险废和一般工业固废及生活垃圾混合堆存和处理，以防止对大气环境、水环境和土项目主要污染物产生及预计排放情况有机废气涂装晒干0.027kg/h（72kg/a）水污染物营运期a生产废水03/a0营运期的堆放场堆放，不排放。%$'"-(('[设置专门的危废收集间和有资质的单位进行有效处噪声无）：本项目选址于息烽县流长镇长涌村青杠林码头，为新建项目。项目租用青杠林码头进行船舶生产制造，目前施工期已经结束，不占用林业用地，不进行土建施工，不环境影响分析产生的焊接烟尘3）打磨粉尘4）有组织废气5）无组织废气6）在不完善燃烧状态下亦将会产生一定CO，氧气过量时会产生一定的臭氧，同时在高氧状态下会使用切点周围的氮气氧化形成NOx，在切割过程中亦将产生组织形式排放，排放量为15.3kg/a(0.0法理废气时要预先除尘线光束和生成2O见效快、低耗电、可重复理法2O而理上法2O外对低浓度的有机废对低浓度废气进行吸理，工艺较为复杂。机物浓度少的场合法法理机废气船舶进行涂装和晾干工程中使用的油漆会产生有机废气，主要以VOCS以及集，拟在涂装工序使用移动式VOC处理器对涂装有机废气进行处理，该设备为可移动式VOC处理器设置了初效过滤器，对有机废气进行预处理，去除有机废气中的漆雾。本项目采用人工刷漆进行涂装,根据《涂装技术实用手册》(第气体(杂质)充分接触，从而赋予了活性炭所特有的吸附达到饱和后需要进行更换或再生，活性炭每个月更本项目有机废气采用移动式VOC处理器（初级过滤器+UV光解+活性炭吸波长是254nm的杀菌紫外线。）中的氧分子产生游离氧，即活性氧，因游离氧2性氧)O+O2→O3(臭氧),众所周知臭氧对有机物具有极强的氧化作用，对有机气体①过滤器监控系统：可实时在线监测过滤器出风口化学品浓度变化并显示值电能。员工人数为13人，以每人每天消耗60g食用油计，则食用油用量为气浓度及油的挥发量均有所不同，平均而言，一般油烟挥发量占总耗油量的2~4%，本次油挥发量平均取为2.83%，经估算，项目日产油烟量本次环评以船台作为排放源，参照《环境影响评价技术导则大气环境》否/否//根据工程分析，本项目估算模式预测所采用的源强见下表26。船台上制造海拔/m体源边长/m/m/h/(kg/h)XY苯18‐2‐3‐‐4‐‐5‐‐6‐‐用附录A推荐模型中的AERSCREEN模式计算项目污染源的最大环境影响，然后模式计算出本项目所排污染物最大地面浓度占标率Pi及地面浓度达标准限值i——采用估值模式计算出的第i个污染物的最大1h地面空气质量浓度，风向最大落地浓度，并计算占标率。本项目所有污TVOC1200.03.6480.304/二甲苯200.00.1040.052/TVOC1200.04.9000.408/二甲苯200.00.3130.156/TSP900.075.0378.337/TSP900.06.2540.695/TSP900.04.1680.463/TVOC1200.038.5693.214/组织排放浓度能够满足《挥发性有机物无组织排放排放标准，喷涂工序中VOCS排放浓度能够满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297—1996)中表2的无组织排放标准限值。颗粒物排放浓度能够满足《大号物施1移动式VOC处理5苯5苯器性序号污染物年排放量（kg/a）123表35建设项目大气环境影响评价自查表工作内容评价等级与范围评价等级一级□二级三级□评价范围边长＝50km□边长5~50km□边长=5km评价SO2+NOX排放量≥2000t/a□500~2000t/a□＜500t/a评价因子基本污染物（颗粒物）其他污染物（VOCS、二甲苯）包括二次PM2.5□不包括二次PM2.5评价标准评价标准国家标准地方标准□其他标准□现状评价环境功能区一类区□二类区一类和二类区□评价基准年（2020）年环境空气质量现状调查数据来源长期例监测数据主管部门发布的数据□现状补充监测□现状评价达标区不达标区□污染源调查调查内容本项目正常排放源□本项目非正常排放源□现有污染源□拟代替的污染源□其他在建、拟建项目的污染源污染源□大气环境影响预测与评价预测模型AERMODADMS□AUSTAL2000□EDMS/AEDT□CALP□模式□其他□预测范围边长＝50km□边长5~50km□边长=5km预测因子预测因子()包括二次PM2.5□不包括二次PM2.5正常排放短期浓度贡献值C本项目最大占标率≤100%□C本项目最大占标率＞100%□正常排放年均浓度贡献值一类区C本项目最大占标率≤10%□C本项目最大占标率＞10%□二类区C本项目最大占标率≤5%□C本项目最大占标率＞5%□非正常排放1h浓度贡献值非正常持续时长（1）hC本项目标率≤10%□C本项目标率＞10%保证率日平均浓C叠加达标C叠加不达标□度和年平均浓度叠加值区域环境质量的整体变化情况环境监测计划污染源监测监测因子颗粒物）有组织废气监测□无组织废气监测无监测□环境质量监测监测因子颗粒物）有组织废气监测□无组织废气监测无监测□评价结论环境影响可以接受不可以接受□大气环境防护距离污染源年排放量2/）t/a（/）t/a颗粒（30.4）kg/a：（152.703）kg/a（2.8853④逆温天气应控制或禁止提供喷漆业务，杜绝因项目建设而引起的环境投根据《环境影响评价技术导则大气环境》(HJ2.2‐2018)的相关要求，采用推保护部环境工程评估中心环境质量模拟重点实验室发布的大气环境防护距离计算模式软件计算。项目无组织排放VOCS无超标点。故项目厂区不设置大气环境约100m3/a(0.33m3/d)，这部分水全部蒸发损耗，不排放。货船在完成舾装后，调试用水产生量为10m3/a（0.033m3/d，环评要求53‐N3/d根据《农田灌溉水质标准》（GB5084‐2005），用于农灌的用水水定额（286m3/亩）计算，旱地需水量按照多年平均定额（82.5m3/亩）计算，林面积约为559亩，水田面积约为370亩，林地面积约为1713亩，农灌期尾水物质，使污水得到比较彻底的净化；随后进入沉/过滤区截留水中比重较轻的悬2根据《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610‐2016）中附录A，属项目污染物进入地下水的途径主要是由降雨或废水排放等通过垂直渗透进境污染的风险，应做好地下水污染预防措施，应按照“源头控制、分区控制、污染监控、应急响应”的主动与被动防渗相结合的防渗原则。本项目拟采范围在60‐90dB（A）。预测模式选用《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4‐2009）中推荐的声能在半自由空间中的衰减模式，同时考虑到各声源能LA(r)=LWA－20lgr－8-△L2pt(,")()")1选择低噪声设备：选用满足国家对该类设备噪声控制标准的设备，从源接工序产生的焊头和焊渣；以及普通的包装材料，均为一般工业固废可按照)l涂装工序使用的可移动式JC7处理器需每月更换活性炭，活性炭对有机废间建设、危废的收集、暂存、转运、处置过程严格依据GB18597‐2001《危险废堆场周边应设置导流渠，并及时清理和检查渗滤液给排水设施及堵截泄漏的裙(t/a)类110/2/32/450.5900-213-080.5900-252-127套0.1/822.3965kg/a/93.12/敏感程度判断依据敏感建设项目周边存在耕地、园地、牧草地、饮用水水源地或居民区、学校、医院、疗养院、养老院等土壤环境敏感目标的较敏感建设项目周边存在其他土壤环境敏感目标的不敏感其他情况大中小大中小大中小‐‐‐注表40土壤环境影响评价项目分类表ⅠⅡⅢⅣ制造及其他制造表面处理及热钝化工艺的热镀锌/他用品制造）使用有机涂层的（喷粉、喷塑和电泳影响评价项目类别为I类；生产场地占地面积600m2烽县流长镇长涌村青杠林码头，主要租用青杠林码头进行无无无√√无√无表42本项目土壤环境影响源及影响因子识//无度出现在该区域内。本环评采用《环境影响评价技术导则土壤环境（试行）》用地土壤污染风险管控标准（试行）》（GB36600‐2018)）中第二类用地的筛选危险废物暂存间、船台等均将严格按照《危险废物贮存污染控制标准》敏感目标（）、方位（）、距离()敏感□;较为敏感□;不敏感一级□;二级；三级□外图1230表44项目风险物质贮存及临界贮存量贮存量（t）1231）建立完善的安全生产管理制度和消防安全规定，制定设备操作规程并严3）漆料及煤油发生泄漏时，迅速将包装桶倾斜，使破损处朝上，防止继续4）在漆料、矿物油及废矿物油存放区张贴“注意防火”、“必须戴防护用计导则》，事故储存设施总有效容积计算公式为:V事故池=(V1+V2‐V3)max+V雨+V4式中:(V+V2‐V3)max一指对收集系统范围内不同罐组或装置分别计算V1+V2+V3,3；容积均不宜小于罐组内1个最大储罐的容积):式